MGS is zone interchange point and if power change happens at BJU than respective zones hove to decide loco charge (costing), Crew management, holding capacity at new interchange point and replanting of existing loco links.
जब कटिहार तक बिज़ली का सेक्शन शुरू हो जाएगा तब पू सी रेल को वहां पावर बदने में आसानी होगी की उनका ही पावर उनकी टेरेटरी में चलेगा.
यहाँ तकनीकी मसला भी है और इकनोमिक भी.