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Tue Feb 28, 2017 11:27:58 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue Feb 28, 2017 11:27:58 IST
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Blog Posts by Manmad Indore Rail Line
Page#    28 Blog Entries  next>>
  
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Sep 22 2016 (17:33)   12962/Avantika SF Express (PT) | INDB/Indore Junction BG (6 PFs)
 

Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Entry# 1999147            Tags   Past Edits
इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन का काम जून में हो सकता है शुरू, सर्वे महीनेभर में
Bhaskar News Network | Sep 12, 2016
इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन का अंतिम सर्वे 5 अक्टूबर तक शुरू हो सकता है। इसके लिए भुसावल की एक कंपनी को टेंडर जारी हुआ है। छह माह तक 500 से ज्यादा कर्मचारी सर्वे करेंगे। इसकी रिपोर्ट रेलवे बोर्ड के पास जाएगी। हालांकि प्रस्ताव पहले नीति आयोग के पास जाएगा। संभावना है जून तक रेल लाइन का काम शुरू हो जाएगा। चार साल में काम पूरा करने का टारगेट है, लेकिन जानकारों का कहना
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है 2025 से पहले यह काम पूरा हाेना संभव नहीं है।
3.27करोड़ सर्वे पर खर्च होंगे
500से ज्यादा कर्मी यह काम करेंगे
367किमी लंबी रेल लाइन
कैसे होगा सर्वे
सर्वे में रेल लाइन के बीच आने वाली जमीन, बाधक निर्माण, कृषि भूमि, स्टेशनों के बीच की दूरी, सिग्नल, दूरसंचार, बिजली लाइनों की स्थिति आदि की विस्तृत रिपोर्ट तैयार होगी। स्टेशनों का निर्माण, ब्रिज, नदी-नाले आदि का भी सर्वे होगा। इस पर 3 करोड़ 27 लाख खर्च होंगे। रेल मंत्रालय इसी रिपोर्ट के आधार पर प्रक्रिया आगे बढ़ाएगा। 367 किमी लंबी इस लाइन पर तीन हजार करोड़ से ज्यादा खर्च होंगे। सूत्रों के मुताबिक अभी तक रेलवे किसी भी प्रोजेक्ट के लिए एकमुश्त बड़ी राशि जारी नहीं करता था लेकिन अब बड़े प्रोजेक्ट पर 40 से 50 करोड़ रुपए तक जारी करना शुरू किया है। इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन संघर्ष समिति के अध्यक्ष मनोज मराठे का कहना है सर्वे शुरू हो रहा है, इसलिए उम्मीद है कुछ ही माह में काम भी शुरू हो जाएगा। हम लगातार अफसरों से अपडेट ले रहे हैं।
मुख्य काम शुरू होने में लगेगा समय
इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन का सर्वे महीनेभर में शुरू हो जाएगा। उसके बाद आगे की प्रक्रिया नीति आयोग भी पूरी करेगा। मुख्य काम शुरू होने में सालभर का वक्त लगना संभव है।
- नागेश नामजोशी, वरिष्ठ रेलवे विशेषज्ञ, सदस्य उच्च स्तरीय कमेटी
महू-ओंकारेश्वर रेल लाइन का जीएम आज करेंगे निरीक्षण
इंदौर | पश्चिम रेलवे के जीएम जीसी अग्रवाल 12 सितंबर को महू से ओंकारेश्वर के बीच रेल लाइन का निरीक्षण कर प्रोजेक्ट के तकनीकी बिंदुओं को समझेंगे। 13 सितंबर को वे लोकसभा स्पीकर सुमित्रा महाजन के साथ बैठक में इंदौर-दाहोद रेल लाइन प्रोजेक्ट पर चर्चा करेंगे। 2008 में शुरू हुए इस प्रोजेक्ट का काम कछुआ गति से चल रहा है जिसे बढ़ाने के संबंध में अन्य अफसरों से राय ली जाएगी। वर्तमान स्थिति को देखते हुए इंदौर-दाहोद रेल लाइन प्रोजेक्ट 2021 तक पूरा होने की संभावना कम है क्योंकि इसमें कई तकनीकी दिक्कतें हैं। इन्हें दूर करने के संबंध में बात की जाएगी। धार-छोटा उदयपुर रेल लाइन को लेकर भी चर्चा होगी।
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3 posts - Thu Sep 22, 2016

  
5159 views
Sep 22 2016 (20:49)
vishal~   647 blog posts
Re# 1999147-4            Tags   Past Edits
मनमाड इन्दोर रेल लाईन को successful करना हो तो गूना से झासी के बीच नयी रेल लाईन बनानी पडेगी. जिससे मुम्बैई पूणे से कानपूर जाणे के लिये via इन्दोर shortcut बनेगा

  
5112 views
Sep 22 2016 (22:26)
vishal~   647 blog posts
Re# 1999147-5            Tags   Past Edits
नरडाना धूलिया मनमाड लाईन शूरू होणे के बाद okha rmm exp और adi banglore exp को divert करके via nardana, dhuliya, manmad से चलाया जा सकता है जिससे 120km का distance कम हो जायेगा

  
4860 views
Sep 24 2016 (12:42)
Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Re# 1999147-6            Tags   Past Edits
Thanks...vishal !
aapne kaafi mahatvapurna info yaha share ki hai
Manmad Indore Rail line k liye social media par jeetna jyada demand badehga utna sarkar usse teji se complete karne mein jootegi.
Agar ho sake toa aap hume Twitter par @ManmadIndorRail ko follow kar k Manmad Indore Rail line ke prati yatriyon mein jagrukata badhane me sahayog karein.
Thanks
...
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@ManmdIndorRail

  
4824 views
Sep 24 2016 (13:08)
vishal~   647 blog posts
Re# 1999147-7            Tags   Past Edits
done

  
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Sep 24 2016 (13:09)
vishal~   647 blog posts
Re# 1999147-8            Tags   Past Edits
ये line हमारे खेत से जा रही है पर मेरा इस line को पुरा समर्थन है
  
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Sep 20 2016 (18:48)   12962/Avantika SF Express (PT) | INDB/Indore Junction BG (6 PFs)
 

Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Entry# 1997318            Tags   Past Edits
मनमाड - इंदूर रेल्वेमार्गासाठी निधी उपलब्धतेचा प्रश्न सुटला

सकाळ वृत्तसेवा, धुळे , दि. ७ ऑगस्ट २०१६
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@ManmadIndorRail #ManmadIndorRail
  
Rail News
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3712 views
New/Special TrainsWR/Western  -  
Jul 01 2016 (14:02)   Mhow-Manmad Rail project – Railway ministry, MP govt to ink MoU soon
 

Manmad Indore Rail Line   6 news posts
Entry# 1913901   News Entry# 272547         Tags   Past Edits
Minister of state (MOS) for Railways, Manoj Sinha has said that to constitute a special purpose vehicle (SPV) for Indore-Manmad new rail line project, the railways would soon sign a memorandum of understanding (MOU) with Madhya Pradesh government.Talking to this correspondent, Sinha said that our talks with the state government are on. He said that they have spoken to MP Chief Minister Shivraj Singh Chouhan too. As soon as this happens a SPV could be constituted, which will source and manage funds for the execution of the ambitious Indore-Manmad Rail project.
Sinha arrived on a day’s visit to the city on Monday night to roll out three train services from the city. While giving approval to the Rs 4,900 crore project in
...
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the last railway budget it was decided to set up a SPV where besides the ministry of Railways, Maharashtra and MP governments would also be stakeholders.
An MOU between ministry of Railways and Maharashtra government had already been signed in April this year.
Meanwhile, Manoj Marathe, who filed a petition in Indore bench of MP high court for the proposed Indore-Manmad rail line project, told Free Press that he would be keeping a close watch on what the Railway minister and state government are doing in this matter.
Benefits of the project
- It will reduce distance between Indore and Mumbai Central by 250 km. At present the distance via Ratlam, Surat and Vadodara is 830 km. Via Indore-Manmad distance would be reduced to 580 km
- Travel time through the proposed project would be reduced by super fast train to five hours and four hours by express train
- Distance between Indore-Pune would be reduced by 100 km and travel time in super fast train by two hours and by express train by one to one and half hours
Project factfile
- Total distance between Mhow-Manmad is 339 km, out of which MP covers 147 km and Maharashtra covers 192 km
- In 2004, initial survey was conducted which estimated rate of return (ROR) 7%. Though, experts said that this was underestimated
- In 2009, second survey was conducted, which estimated ROR 14%
- There would be two tunnels each of 9.6 km and 5 km length
- Dhamnod, Julwania and Sendhwa would be major railway stations in MP
- On June 22, 2012 planning commissioner gave approval to the project saying 50% of the cost of the project would be borne by the railways and rest 25% each would be borne by Maharashtra and MP
- In 2015-16 Rail Budget Railway Minister, Suresh Prabhu again approved its renewed survey
- In 2016-17 Rail budget, the ambitious project was approved
- Project would be completed by SPV in which Railways ministry, Maharashra and MP governments would be stakeholders
- Railway ministry and Maharashtra government had inked a MOU for constitution of a SPV in Mumbai on April 22, 2016

  
Jul 01 2016 (15:29)
Mangaluru deserves to be division~   4077 blog posts   301 correct pred (69% accurate)
Re# 1913901-1            Tags   Past Edits
Good route, even malegaon, dhule, nandurbar will get connected to manmad/pune

  
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Jul 01 2016 (17:18)
sonofgalaxy   42 blog posts
Re# 1913901-2            Tags   Past Edits
This project will never be completed MP Govt does not fund for this. MP Govt only focus on MP Farmers & Opening new Engineering Colleges!!! Central Govt must support from MP side to complete this project.

  
11382 views
Jul 11 2016 (17:05)
Narendra yadav   145 blog posts
Re# 1913901-3            Tags   Past Edits
  
Rail News
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Rail BudgetWR/Western  -  
Apr 23 2016 (14:03)   धुळे-इंदूर मार्गासाठी ९९६८ कोटींचा निधी
 

Manmad Indore Rail Line   6 news posts
Entry# 1916578   News Entry# 265646         Tags   Past Edits
धुळे-इंदूर मार्गासाठी ९९६८ कोटींचा निधी

२२९७६ कोटी खर्च करून चार वर्षांत प्रकल्प पूर्ण करणार; महाराष्ट्र रेल्वे इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कंपनीची स्थापना
विशेष प्रतिनिधी |मुंबई
रेल्वेअर्थसंकल्पात राज्यातील प्रकल्पांना भरीव काही देण्यास असमर्थ
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ठरलेल्या केंद्रीय रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभू यांनी गुरुवारी मात्र विदर्भ-मराठवाड्यासह मुंबईच्या पदरात भरभरून दान टाकले. राज्यातील सर्व म्हणजेच सहा महसूल विभागांना एकमेकांशी जोडण्यासाठी रेल्वेचे विस्तृत जाळे निर्माण करण्यात येणार असून यासाठी २२ हजार ९७६ कोटी रुपयांचे नऊ प्रकल्प चार वर्षांत पूर्ण केले जातील, अशी घोषणा प्रभू यांनी गुरुवारी मंत्रालयात पत्रकारांशी बोलताना केली.
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्यासमवेत प्रभू यांनी गुरुवारी महाराष्ट्रातील महत्त्वाच्या रेल्वे प्रकल्पांबाबत सविस्तर चर्चा केली. या वेळी रेल्वेचे महाव्यवस्थापक आणि अन्य वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते. बैठकीनंतर पत्रकारांशी बोलताना प्रभू यांनी सांगितले, 'राज्यातील महत्त्वाची ४० रेल्वेस्टेशने अत्याधुनिक सुविधांनी सज्ज करण्यात येणार आहेत. या रेल्वेस्थानकांवर शॉपिंग मॉल्स, दुकाने, कार्यालयांसाठी जागा उपलब्ध करून दिली जाणार आहे. तसेच नऊ रेल्वे प्रकल्प लवकरात लवकर पूर्ण केले जाणार आहेत. त्यामुळे विदर्भ-मराठवाडा जोडणे जसे शक्य होईल तसेच कोल्हापूर ते कोकण असा मार्ग तयार झाल्याने कोकणात जाणे सोपे होईल. राज्य आणि केंद्राच्या संयुक्त विद्यमाने हे प्रकल्प पूर्ण केले जाणार असून यासाठी रेल्वे आणि महाराष्ट्र सरकारची संयुक्त महाराष्ट्र रेल्वे इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कंपनीची स्थापना करण्यात येणार आहे. ही कंपनी रेल्वे प्रकल्प पूर्ण करून रेल्वेच्या ताब्यात देईल. रेल्वे प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर या कंपनीचा त्या रेल्वेमार्गांवर कोणताही हक्क राहणार नाही.'
मुंबईतएसी लोकल, सीएसटीचे नूतनीकरण : मुंबईतीलजनतेला मेट्रो, मोनो, हार्बर, सेंट्रल, पश्चिम रेल्वे, बेस्ट बसेस आणि शेअरटॅक्सीसाठी एक तिकीट पद्धत सुरू करण्यात येणार असून हे तिकीट मोबाइलद्वारेही काढता येईल. मुंबईमध्ये टॅल्गो कंपनीच्या मदतीने प्रायोगिक तत्त्वावर भुयारी रेल्वेमार्ग तयार करण्यात येणार आहे. एसी लोकल १५ मे पासून प्रायोगिक तत्त्वावर सुरू करणार असल्याचेही ते म्हणाले.
महत्त्वाचे प्रकल्प (रु. कोटींत)
{नगर-बीड-परळी२८२६
{वर्धा-यवतमाळ-नांदेड २५००
{पुणे-नाशिक २४२५
{वडसा-गडचिरोली ४६९
{नागपूर-नागभीड गॉज रूपांतर ४००
{मनमाड-धुळे-इंदूर ९९६८
{गडचांदूर-अदिलाबाद १५००
{बारामती-लोणंद १३८
{कोल्हापूर- वैभववाडी २७५०
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#ManmadIndorRail @ManmadIndorRail

  
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Jul 03 2016 (19:28)
Guest: 744fe2e9   show all posts
Re# 1916578-1            Tags   Past Edits
Iska hindi translation kr dijiye...
  
Rail News
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New/Special TrainsWR/Western  -  
Jul 01 2016 (14:02)   Mhow-Manmad Rail project – Railway ministry, MP govt to ink MoU soon
 

Manmad Indore Rail Line   6 news posts
Entry# 1913815   News Entry# 272547         Tags   Past Edits
Minister of state (MOS) for Railways, Manoj Sinha has said that to constitute a special purpose vehicle (SPV) for Indore-Manmad new rail line project, the railways would soon sign a memorandum of understanding (MOU) with Madhya Pradesh government.Talking to this correspondent, Sinha said that our talks with the state government are on. He said that they have spoken to MP Chief Minister Shivraj Singh Chouhan too. As soon as this happens a SPV could be constituted, which will source and manage funds for the execution of the ambitious Indore-Manmad Rail project.
Sinha arrived on a day’s visit to the city on Monday night to roll out three train services from the city. While giving approval to the Rs 4,900 crore project in
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the last railway budget it was decided to set up a SPV where besides the ministry of Railways, Maharashtra and MP governments would also be stakeholders.
An MOU between ministry of Railways and Maharashtra government had already been signed in April this year.
Meanwhile, Manoj Marathe, who filed a petition in Indore bench of MP high court for the proposed Indore-Manmad rail line project, told Free Press that he would be keeping a close watch on what the Railway minister and state government are doing in this matter.
Benefits of the project
- It will reduce distance between Indore and Mumbai Central by 250 km. At present the distance via Ratlam, Surat and Vadodara is 830 km. Via Indore-Manmad distance would be reduced to 580 km
- Travel time through the proposed project would be reduced by super fast train to five hours and four hours by express train
- Distance between Indore-Pune would be reduced by 100 km and travel time in super fast train by two hours and by express train by one to one and half hours
Project factfile
- Total distance between Mhow-Manmad is 339 km, out of which MP covers 147 km and Maharashtra covers 192 km
- In 2004, initial survey was conducted which estimated rate of return (ROR) 7%. Though, experts said that this was underestimated
- In 2009, second survey was conducted, which estimated ROR 14%
- There would be two tunnels each of 9.6 km and 5 km length
- Dhamnod, Julwania and Sendhwa would be major railway stations in MP
- On June 22, 2012 planning commissioner gave approval to the project saying 50% of the cost of the project would be borne by the railways and rest 25% each would be borne by Maharashtra and MP
- In 2015-16 Rail Budget Railway Minister, Suresh Prabhu again approved its renewed survey
- In 2016-17 Rail budget, the ambitious project was approved
- Project would be completed by SPV in which Railways ministry, Maharashra and MP governments would be stakeholders
- Railway ministry and Maharashtra government had inked a MOU for constitution of a SPV in Mumbai on April 22, 2016

  
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Jul 01 2016 (14:27)
Narendra yadav   145 blog posts
Re# 1913815-1            Tags   Past Edits

  
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Jul 01 2016 (15:12)
RNG   52 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 1913815-2            Tags   Past Edits
Good news
Now project should be started at earliest.

  
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Jul 01 2016 (16:45)
Guest: 3b0fb460   show all posts
Re# 1913815-3            Tags   Past Edits
In tunnels wale projects me bahut time lagta hai...
  
Rail News
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Rail BudgetCR/Central  -  
Mar 02 2016 (19:44)   Rs 4968 crore spared for Manmad - Indore rail project
 

Manmad Indore Rail Line   6 news posts
Entry# 1756052   News Entry# 259886         Tags   Past Edits
Rs 4968 crore spared for Manmad - Indore rail project
Lokmat News Network, Nashik, Feb 29
The union government has made a provision of Rs 4968 crore for the proposed Manmad - Indore rail project. Governments of Maharashtra and Madhya Pradesh have also prepared to make provisions of their financial share for the project.
Speaking about the ambitious project Malegaon BJP MP Dr
...
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Subhash Bhamre who took efforts to ensure the green signal by the railway minister to the project said that though earlier people demanded Manmad - Indore railway, a formal proposal was not submitted to the union government. Therefore, immediately after the parliamentary elections the proposal was submitted to the railway ministry. "The railway minister Suresh Prabhu assured me about okaying the Manmad - Indore project. However, it could not be announced in the first year as the prime minister Narendra Modi wanted the railway ministry to focus more on providing better facilities to the commuters rather than announcing new trains," Dr Bhamre informed.
The bureaucrats in the railway ministry were against the Manmad - Indore railway, he said and added that they thought the rail project would be loss making. "Their mental make-up had to be changed by constant follow up. Then the attitude of indifference of the Madhya Pradesh government posed a challenge. So we gathered six MPs whose constituencies are going to benefit by this railway and called on Lok Sabha Speaker Sumitra Mahajan and with her help ensured active support to this project from the MP government".
Refuting the allegations by some opposition leaders that the announcement of this project is merely a pipe dream Dr Bhamre said that the union government has made actual provision of funds for this project and has also opened a separate bank account for this purpose.
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#ManmadIndoreRail

124 posts - Wed Mar 09, 2016

  
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Mar 09 2016 (15:20)
sonofgalaxy   42 blog posts
Re# 1756052-128            Tags   Past Edits
Indore - Manmad via Malegaon (368 km) is just sanctioned but NO Outlay proposed for 2016 -17 !!!! So NO WORK WILL START IN 2016-17 !!!!

  
3457 views
Mar 09 2016 (15:21)
sonofgalaxy   42 blog posts
Re# 1756052-129            Tags   Past Edits
Indore - Manmad via Malegaon (368 km) is just sanctioned but NO Outlay proposed for 2016 -17 !!!! So NO WORK WILL START IN 2016-17 !!!!

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Apr 01 2016 (17:18)
Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Re# 1756052-134            Tags   Past Edits
धन्यवाद विशाल,
#ManmadIndorRail मार्ग के बारेमें महत्वपूर्ण जानकारी साझा करने के लिए.
दुर्भाग्यवश लोगोंको #ManmadIndorRail मार्ग के बारेमें काफी कम जानकारी है. मध्य भारत स्थित यह महत्त्वपूर्ण मार्ग म. प्र. स्थित काफी सारे पिछड़े आदिवासी वर्ग को विकाससे जोड़ देगा।

  
5958 views
Apr 05 2016 (00:18)
Abhishek Malakar~   141 blog posts
Re# 1756052-135            Tags   Past Edits
Sahi hai

  
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Apr 06 2016 (09:00)
Ruchir Sharma   632 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 1756052-136            Tags   Past Edits
I think Manmad-Indore is way more useful than Indore-Dahod. Agar sirf Indore-Akola bhi pura ho jaaye to badi meherbani hogi Indore pe.
Though the planned line is Indore-Mhow-Sendhwa-Dhule-Malegaon-Manmad, railways can only make it till Dhule. Dhule is already connected by BG to chalisgaon on BSL-MMR section

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Rail News
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Rail BudgetCR/Central  -  
Apr 05 2016 (10:58)   हर तीन माह में मिलेगी इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन व अन्य प्रोजेक्ट की रिपोर्ट

Manmad Indore Rail Line   6 news posts
Entry# 1790761   News Entry# 263457         Tags   Past Edits
हर तीन माह में मिलेगी इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन व अन्य प्रोजेक्ट की रिपोर्ट
Bhaskar News, Mar 31, 2016,
इंदौर.केंद्र द्वारा रेल बजट में इंदौर के लिए मंजूर की गई 15 हजार करोड़ रुपए की परियोजनाओं की प्रोग्रेस रिपोर्ट हर तीन महीने में पता चल जाएगी। पश्चिम रेलवे के जीएम की मौजूदगी में मुंबई में हुई बैठक में ऐसे कई अहम मुद्दों पर सहमति बनी।
लोकसभा
...
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स्पीकर के प्रतिनिधि के तौर पर इंदौर से बैठक में शामिल हुए सदस्यों ने सिंहस्थ की अधूरी तैयारियों और नए स्टेशन पर समस्याओं के मुद्दे भी उठाए। बैठक में ही जीएम ने माना कि खामियां हैं और इसीलिए 7 अप्रैल को वे सिंहस्थ की तैयारियों का जायजा लेने पहुंचेंगे। इस दौरान वे इंदौर और लक्ष्मीबाई नगर स्टेशन का निरीक्षण करेंगे। इसके साथ ही रतलाम रेल मंडल के समक्ष अब बड़ी चुनौती है कि वह इससे पहले सिंहस्थ संबंधी टारगेट पूरे करे।
सर्वे, प्लानिंग सब बताएंगे
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बैठक में इंदौर की तरफ से सदस्य अजितसिंह नारंग ने सवाल उठाया कि 15 हजार करोड़ के प्रोजेक्ट की स्थिति भी इंदौर-दाहाेद और अन्य पुराने प्रोजेक्ट की तरह न हो जाए। इंदौर-मनमाड़ , इंदौर-जबलपुर और फतेहाबाद-उज्जैन दोहरीकरण जैसी बड़ी योजनाओं की हर तीन महीने में प्रोग्रेस रिपोर्ट जारी होना चाहिए, ताकि सर्वे, प्लानिंग, डिजाइन और टेंडरिंग आदि की जानकारी पता चल सके। इस पर जीएम जी.सी. अग्रवाल ने कहा- इसमें कोई बाधा नहीं आएगी। हर तीन माह में प्रोग्रेस रिपोर्ट देंगे।
अप्रैल में बन जाएगा मल्टी फंक्शनल कॉम्प्लेक्स
बैठक में सदस्य जगमोहन वर्मा ने मुद्दा उठाया कि चार साल से मल्टी फंक्शनल कॉम्प्लेक्स का काम पूरा नहीं हो पाया है। नया स्टेशन शुरू कर दिया, लेकिन सुविधाओं के नाम पर कुछ नहीं है। यात्रियों को धूप में इंतजार करना पड़ता है। इस पर जीएम ने कहा- अप्रैल अंत तक कॉम्प्लेक्स का काम पूरा कर लेंगे। नए स्टेशन पर सुविधाएं बढ़ाने का काम शुरू कर दिया है। मैं निरीक्षण के दौरान सारी समस्या देखूंगा। बैठक में इंदौर के सदस्य राकेश अग्रवाल, आनंद जैन ने भी कुछ बिंदु रखे।
मंत्री से कहा- डीआरएम इंदौर या उज्जैन में रहें
इधर, रेलवे की सलाहकार समिति की सदस्य चुनी गई अंजू माखीजा ने रेल राज्यमंत्री मनोज सिन्हा से मुलाकात की। उन्होंने कहा- सिंहस्थ के दौरान रतलाम रेल मंडल के डीआरएम को कम से कम एक माह इंदौर या उज्जैन स्टेशन पर ही अपना कार्यालय संचालित करना चाहिए, ताकि मौके पर ही निर्णय लिए जा सकें। माखीजा ने बताया लाखों यात्री इस दौरान ट्रेनों में सफर करेंगे और अभी उस हिसाब से तैयारी नहीं दिख रही है।
इंदौर-महू रेल लाइन पर जल्द दौड़ेगी ट्रेन
इधर, रेलवे ने तय किया है कि इंदौर-महू रेल लाइन पर 4 अप्रैल से ट्रेन चलाने की याेजना है, लेकिन 7 अप्रैल को जीएम निरीक्षण के लिए आने वाले हैं। ऐसे में कहा जा रहा है कि उनकी उपस्थिति में ट्रेन का संचालन शुरू किया जाए। उनकी मौजूदगी में ट्रेन रवाना हो और उसके बाद अगले ही दिन से नियमित संचालन शुरू कर दिया जाए। रेलवे पीआरओ जे.के. जयंत का कहना है जीएम के दौरे से पहले भी ट्रेन चलाई जा सकती है, एक-दो दिन में स्थिति साफ हो जाएगी।
इन बिंदुओं पर भी हुई चर्चा
- स्टेशन पर कैटरिंग स्टॉल में एलपीजी की अनुमति दी जाए।
- सिंहस्थ के दौरान टिकट, प्लेटफॉर्म टिकट के लिए अस्थायी स्टॉल लगाए जाएं।
- सिंहस्थ के दौरान महिला हेल्प डेस्क शुरू हो।
- सिंहस्थ के दौरान शुरू होने वाली 110 ट्रेनों की समय सूची जारी हो।

  
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Apr 05 2016 (11:01)
Narendra yadav   145 blog posts
Re# 1790761-1            Tags   Past Edits

  
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Apr 05 2016 (11:28)
Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Re# 1790761-2            Tags   Past Edits
  
Rail News
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CR/Central  -  
Feb 24 2016 (15:05)   मनमाड-इंदूर रेल्वेमार्गाची अर्थसंकल्पात घोषणा होणार!
 

vishal~   87 news posts
Entry# 1749509   News Entry# 258599         Tags   Past Edits
मनमाड-इंदूर रेल्वेमार्गाची अर्थसंकल्पात घोषणा होणार!
मनमाड-धुळे-इंदूर हा नवीन रेल्वेमार्ग यंदाच्या रेल्वे अर्थसंकल्पात घेण्यास प्रयत्नशील आहे. असे लेखीपत्र रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभु यांनी खा.डॉ.सुभाष भामरे यांना दि.२० फेब्रुवारी रोजी दिले. त्यामुळे बहुप्रतिक्षीत मनमाड-इंदूर रेल्वेमार्गाची येत्या रेल्वे अर्थसंकल्पात शंभर टक्के घोषणा होणार हे निश्‍चित झाले आहे. खासदार म्हणून गेल्या दोन वर्षापासून करीत असलेल्या पाठपुराव्याचे हे फलीत असून जनतेच्या अपेक्षांची पुर्ती आता खर्‍या अर्थाने साकार होणार असल्याचे खा.डॉ.सुभाष भामरे यांनी सांगितले. दि.१८ फेब्रुवारी रोजी खा.भामरे यांनी नवीदिल्ली येथे रेल्वेमंत्री ना.सुरेश प्रभु यांची भेट घेवून त्यांना रेल्वे अर्थसंकल्पात मनमाड-इंदूर रेल्वे मार्गाचा समावेश करावा त्यासाठी भरीव तरतूद करावी असे सांगितले. त्याचवेळी ना.प्रभु यांनी मार्गाचा समावेश होईल असे सांगितले. तेवढ्यावरच न थांबता रेल्वे मंत्र्यांनी दि.२० फेब्रुवारी रोजी खा.भामरे यांना स्वतः लेखी पत्र पाठविले आहे. ते पत्र खा.भामरे यांना
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मिळाले आहे. या पत्रात रेल्वे मंत्र्यांनी यंद्याच्या रेल्वे बजेटमध्ये रेल्वेमार्ग म्हणून समाविष्ट केले जाणार असल्याचे संकेत दिले आहे. गेल्या ३० वर्षापासून मनमाड-इंदूर रेल्वे मार्गाची प्रतिक्षा होती. त्यामुळे या मार्गावरील सहा खासदारांना एकत्र आणून दबाव गट निर्माण केला. सातत्याने रेल्वेमंत्री, पंतप्रधान तसेच लोकसभेच्या अध्यक्षा सुमित्रा महाजन यांच्याकडे पाठपुरावा सुरू ठेवला. ना.एकनाथराव खडसे, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस आणि केंेद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांच्याकडेही सातत्याने रेल्वे मार्गाबाबत पाठपुरावा केला. त्यामुळे रेल्वे मार्गाला मुर्त स्वरूप मिळवून देण्यासाठी प्रयत्न झाले आहेत. असे खा.भामरे यांनी सांगितले. एकूण ३३९ किलो मीटरचे अंतर असलेल्या मनमाड-इंदूर रेल्वे मार्गाचा यंदाच्या अर्थसंकल्पात समावेश व्हावा यासाठी दि.१८ फेब्रुवारीला ना.प्रभु यांच्याशी चर्चा केली. त्यावेळी ना.प्रभु यांनी सांगितले की, रेल्वे जरी अडचणीत असली आणि निधीची कमतरता जरी असली तरी सातत्याने पाठपुरावा केल्यामुळे रेल्वे मार्गाचा समावेश अर्थसंकल्पात करण्यात येणार असल्याचे त्यांनी स्पष्ट सांगितले होते. ना.प्रभु यांनी या आधी मनमाड-इंदूर रेल्वेबाबत इनकॅमेरा शब्द दिला होता. त्यात त्यांनी आता लेखी स्वरूपात दिला आहे. मनमाड-इंदूर रेल्वे मार्गाची घोषणा यंदा निश्‍चित होणार आहे. असे डॉ.भामरे यांनी सांगितले.

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Mar 01 2016 (19:19)
Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Re# 1749509-6            Tags   Past Edits
Thanks Ranjith, for helpful Information link regarding #ManmadIndoreRail

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Rail Budget
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Feb 22 2016 (12:13)  
 

Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Entry# 1746004            Tags   Past Edits
इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन सहित प्रभु के पिटारे से निकलेंगी 3 सौगातें
Sun, 21 Feb 2016
अमित जलधारी, इंदौर। केंद्रीय रेल मंत्री सुरेश प्रभु 25 फरवरी को अपने कार्यकाल का दूसरा रेल बजट पेश करेंगे। इसमें खासतौर से मालवा के लिए तीन बड़ी सौगातें मिलना तय माना जा रहा है। अंचल की सबसे बड़ी परियोजना के रूप में बहुप्रतीक्षित इंदौर (महू)-मनमाड़ रेल लाइन को बजट में मंजूरी मिलेगी। इस प्रोजेक्ट के क्रियान्वयन से मध्यप्रदेश और महाराष्ट्र के पिछड़े हिस्से के विकास को पंख लगेंगे।
प्रभु
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के बजट पिटारे में इंदौर-उज्जैन रेल लाइन के दोहरीकरण के लिए भी राशि मिलना तय है। इससे इंदौर-देवास-उज्जैन सेक्शन में क्रॉसिंग की परेशानी खत्म हो जाएगी। तीसरी सौगात के रूप में रेल मंत्री फतेहाबाद-उज्जैन ब्रॉडगेज प्रोजेक्ट को बजट में मंजूरी देंगे। यह रेल लाइन उज्जैन-इंदौर के बीच में न केवल दूसरा वैकल्पिक रास्ता उपलब्ध कराएगी, बल्कि इससे इंदौर-उज्जैन की दूरी भी घटेगी।
तीनों योजनाओं की मंजूरी के लिए लोकसभा स्पीकर सुमित्रा महाजन संबंधित क्षेत्रों के सांसदों के साथ लंबे समय से प्रयास कर रही हैं। रेलवे बोर्ड के सूत्रों की मानें तो स्पीकर और अन्य सांसदों के दबाव को देखते हुए मंत्रालय ने तीनों योजनाओं को ग्रीन सिग्नल दिया है। इंतजार सिर्फ बजट में औपचारिक मंजूरी का है।
ये योजनाएं मालवा क्षेत्र के विकास में मील का पत्थर साबित होंगी। जानकारों का कहना है कि यह पहला मौका है जब रेल मंत्रालय मालवा क्षेत्र के लिए तीन से चार हजार करोड़ रुपए की परियोजनाएं एक साथ मंजूर कर रहा है। मनमाड़ लाइन प्रोजेक्ट मध्यप्रदेश और महाराष्ट्र राज्य सरकारों की आर्थिक भागीदारी से क्रियान्वित होगा। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी भी इशारा कर चुके हैं कि रेल पोर्ट कनेक्टिविटी कॉर्पोरेशन के लिए इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन प्रोजेक्ट का क्रियान्वयन किया जाएगा।
किस परियोजना से क्या फायदे
1. मुंबई को और करीब लाएगी मनमाड़ लाइन
* इंदौर (महू)-मनमाड़ लाइन करीब 339 किमी लंबी है और इसकी अनुमानित लागत तीन हजार करोड़ रुपए से ज्यादा है।
* यह रेल लाइन महू से सेंधवा, शिरपुर, धुलिया होते हुए मनमाड़ पहुंचेगी।
* अभी वाया वडोदरा-सूरत होते हुए इंदौर-मुंबई की दूरी 829 किमी है, जो घटकर 560 किमी हो जाएगी।
* पीथमपुर निर्यात के लिए सीधा बंदरगाह से जुड़ जाएगा।
* उत्तर-दक्षिण भारत की दूरी घटेगी और राष्ट्रीय स्तर पर वैकल्पिक गलियारा मिलेगा।
* इंदौर-पुणे के बीच मनमाड़-दौंड होते हुए सीधा संपर्क स्थापित होगा।
* इंदौर का रेल संपर्क शिर्डी-पंढरपुर से हो सकेगा।
2. इंदौर-देवास के बीच पहले होगा दोहरीकरण
* अभी 79 किमी लंबी इंदौर-देवास-उज्जैन लाइन पर 35 से ज्यादा दैनिक, साप्ताहिक, द्विसाप्ताहिक या सप्ताह में तीन, चार और पांच दिन चलने वाली ट्रेन का दबाव है।
* ट्रेनों की अत्यधिक संख्या के कारण अप-डाउन ट्रेनों को क्रॉसिंग के लिए लंबे समय तक खड़ा रहना पड़ता है। इससे यात्रियों का बहुमूल्य समय जाया होता है।
* रेलवे ने तय किया है कि सबसे पहले इंदौर-देवास लाइन का दोहरीकरण किया जाए, क्योंकि देवास-मक्सी लाइन के कारण देवास-इंदौर के बीच यात्री ट्रेनों का दबाव ज्यादा है।
* रेलवे 460 करोड़ रुपए के प्रोजेक्ट में दोहरी लाइन के साथ विद्युतीकरण भी करेगा।
3. फतेहाबाद-उज्जैन ब्रॉड गेज से 17 किमी घटेगी उज्जैन की दूरी
* फतेहाबाद-उज्जैन के बीच वर्तमान में 22 किमी मीटर गेज बिछी है। कायदे से इसी टुकड़े को रतलाम-इंदौर ब्रॉडगेज प्रोजेक्ट के साथ-साथ ही बड़ी लाइन में बदला जाना था लेकिन रेलवे ने इसे प्रोजेक्ट से हटा दिया था।
* इस हिस्से में बड़ी लाइन बिछाने पर 105 करोड़ रुपए से ज्यादा की राशि खर्च होगी।
* बीच में रेलवे ने इसमें राज्य सरकार से 50 फीसदी लागत भागीदारी करने को कह दिया था। हालांकि अभी इसे लेकर अंतिम फैसला होना बाकी है।
* अभी उज्जैन होते हुए भोपाल या ग्वालियर तरफ आने-जाने वाली ट्रेनों के इंजन की दिशा उज्जैन में बदलना पड़ती है। फतेहाबाद-उज्जैन लाइन यह झंझट खत्म कर देगी और यात्रियों का समय बचेगा।
* इंदौर-उज्जैन के बीच देवास होते हुए दूरी 79 किमी है जो फतेहाबाद लाइन बनने के बाद घटकर 62 किमी रह जाएगी। इंदौर-उज्जैन के बीच अतिरिक्त गाड़ियां चलाई जा सकेंगी।
मालवा-निमाड़ की तकदीर बदलने वाले प्रोजेक्ट
महू-मनमाड़ लाइन पश्चिमी निमाड़ क्षेत्र के लिए वरदान साबित होगी, क्योंकि क्षेत्र की जमीन और मानव संसाधन की उपयोगिता बढ़ेगी। वहां की उपज के लिए मुंबई जैसा बड़ा बाजार रेल संपर्क के जरिए खुल जाएगा। इस लाइन का बड़ा हिस्सा नेशनल हाईवे-3 (आगरा-मुंबई) के समानांतर बनेगा। इंदौर-उज्जैन लाइन के दोहरीकरण से यात्रा समय घटेगा। जब मनमाड़ लाइन, दाहोद लाइन, छोटा उदयपुर लाइन और खंडवा ब्रॉड गेज जैसे प्रोजेक्ट पूरे होंगे, तब दोहरीकृत रेल लाइन बहुत काम आएगी। फतेहाबाद-उज्जैन बड़ी लाइन बिछने से उज्जैन के प्लेटफॉर्म की उपयोगिता बढ़ेगी और डेमू-मेमू जैसी ट्रेन चलने से इंदौर-उज्जैन का सफर आसान होगा। कहना गलत नहीं है कि तीनों योजनाएं अंचल का भाग्य बदलने वाली योजनाएं हैं।
-नागेश नामजोशी, रेलवे मामलों के वरिष्ठ विशेषज्ञ
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Rail Budget
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Feb 20 2016 (17:43)  
 

Manmad Indore Rail Line   41 blog posts
Entry# 1744513            Tags   Past Edits
2 City projects likely to figure in Rly Budget Indore-Ujjain : Track Doubling and Indore-Manmad new line may get Prabhu’s nod
— By Manish Upadhyay | Feb 20, 2016 12:19 am
Indore : Besides allocation of fund for the ongoing railway projects, 2 important projects associated with Indore would find place in the Railway budget to be tabled by Railways Minister Suresh Prabhu on February 25.
The
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projects two projects are: Indore-Ujjain doubling with electrification and Indore-Manmad new rail line.
The minister and his team of senior officials of the ministry and Railway Board are currently busy in giving final touches to the finical plan to be presented in the Lower House later this month. Though, there are four new projects under consideration, these two projects in likelihood would be announced in the budget. These 2 projects also got berth in the budget last year.
The four new projects which are under consideration of the ministry are: Doubling with electrification project of 79km-long Indore-Ujjain section, 303km-long Indore-Manmad project, gauge conversion of 22km-long Fatehabad-Ujjain section and 15km-long new rail line project between Nougaon and Radhakrishna Nagar.
In the last budget, Prabhu approved the survey for Indore-Ujjain doubling project and he also made announcement for the survey of Indore-Manmad new line Project during the budget discussion.
It may be recalled that the Western Railway has completed the survey of 79km-long Indore-Ujjain doubling project a few months ago and also submitted the report to the Railway Board. As per the survey, the estimated cost of the project is Rs 460 crore.
There is persistent demand for the project, which will help in reducing congestion between two important stations of the Ratlam Division that usually leads to delay in operation of the trains from the city. Similarly, the Northern Railway has also completed the survey of Indore-Manmad new line project which will pass through Sendhwa and Nashik. If the project is announced in the railway budget, it will provide an alternate, shorter and direct route from Indore to Mumbai. This will also reduce the distance between the two stations and also travel time Tai behind projects Source said that Lok Sabha Speaker Sumitra Mahajan is persistently pushing for these projects and their inclusion in the Railway Budget.
In order to remove hurdles, she also wrote a letter to Chief Minister Shivraj Singh Chouhan to avail the state’s contribution for the Indore-Manmad project.
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