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Wed Feb 22, 2017 07:50:18 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Wed Feb 22, 2017 07:50:18 IST
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Blog Posts by Madhur Upadhyay
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General Travel
Dec 28 2016 (12:43)  

majorpankaj30~   70 blog posts
Entry# 2108027            Tags   Past Edits
Indore metro train work may start in new year - click here

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Dec 29 2016 (23:06)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 2108027-2            Tags   Past Edits
first joke of the coming year..2025..before that no chance !!
★  Travel Question
Nov 17 2016 (22:42)   12285/Secunderabad - Hazrat Nizamuddin Duronto Express | SC/Secunderabad Junction (10 PFs)

shk161   110 blog posts   4 correct pred (100% accurate)
Entry# 2063606            Tags   Past Edits
Thanks to DYNAMIC FARE SHIT to give a new reason to travel by flight.
Was thinking of booking a ticket Durantoo on 16th of December the fare is 3085(725 dynamic fare) highlights>>takes 22 hours starts at 2 pm in afternoon ,only once a week.Can't change departure time :P
Now i went to google and searched for flights sec to delhi fare is 2900+300(cancellation refundable) highlights >> only 2 hours,several flights all day same price.
someone give me reason why should i go for stupid railways?

35 posts are hidden.

Nov 17 2016 (23:40)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 2063606-37            Tags   Past Edits
one simple reason...baggage allowance.

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Nov 18 2016 (00:05)
shk161   110 blog posts   4 correct pred (100% accurate)
Re# 2063606-39            Tags   Past Edits
haha bhai this one i agree :D

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Rail News
New/Special TrainsWR/Western  -  
Oct 25 2016 (17:56)   इस माह चल सकती है अजमेर-इंदौर ट्रेन

🚂अलविदा खंडवा मिटरगेज🙋🙋~   86 news posts
Entry# 2036161   News Entry# 284011         Tags   Past Edits
रतलाम। रेलवे बोर्ड ने क्यू ट्रैक के रास्ते इंदौर तक अजमेर-रतलाम ट्रेन को चलाने की अनुमति दे दी है। इसकी फाइल रेलमंत्री के पास थी। वहां से मंजूरी हो गई है। ये मंजूरी पश्चिम रेलवे के पास पहुंची। अब मंडल में जोन से अनुमति का इंतजार है।
क्यू ट्रैक पर सितंबर माह में मंडल पहले ही मालगाड़ी चलाने की शुरुआत कर चुका है। तब से अब तक यात्री ट्रेन चलाने की अनुमति का इंतजार हो रहा है। पहले ये दावा किया था कि पश्चिम रेलवे ही ये अनुमति दे देगा। इसके बाद ये मामला रेलवे बोर्ड होते हुए रेल मंत्री तक पहुंचा। अब सोमवार को बोर्ड ने मंत्री के अनुमोदन के बाद पश्चिम रेलवे को अनुमति दे दी है। हालंाकि मंडल में
शाम तक पश्चिम रेलवे से अनुमति का इंतजार किया जाता रहा।
इस सप्ताह चलाने की बात
मंडल के परिचालन विभाग के अनुसार उनकी ट्रेन चलाने को लेकर तैयारी पूरी है। बस अनुमति मिल जाए। इसके बाद दो दिन में अजमेर-रतलाम ट्रेन को इंदौर तक बढ़ाया जाएगा। रतलाम से ये ट्रेन रात को 9 बजे बाद निकलेगी व रात करीब 10.30 बजे बाद इंदौर पहुंचेगी। इसी प्रकार इंदौर से सुबह 4.30 बजे बाद चलकर सुबह करीब 6 बजे रतलाम आएगी। यहां से ये ट्रेन सुबह 6.30 बजे करीब अजमेर के लिए रवाना होती है। फिलहाल रात 8.55 बजे आकर पूरी रात यहीं रहती है।
अनुमति का कर रहे इंतजार
बोर्ड ने ट्रेन के फेरा विस्तार की अनुमति दे दी है। पश्चिम रेलवे से अनुमति मिलते ही ट्रेन को चलाया जाएगा। संभवत इस सप्ताह से मंजूरी आ जाएगी।
-पवन कुमार सिंह, वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबंधक, रतलाम रेल मंडल

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Oct 27 2016 (20:28)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 2036161-17            Tags   Past Edits
Sir , You have mentioned few cities...Indore being the biggest , largest in population, financial capital ..still does not have connectivity to majority of those. Ratlam is at least on Delhi Mumbai and Ahmadabad route. I have till now worked at Chennai, Bikaner,Siliguri , Guwahati and Dimapur and never ever i got a direct and good train to Indore. Its not only about Indore , our state itself lacks railway infrastructure and it will continue to be because of useless politicians of state.

Oct 28 2016 (16:55)
rakesh.midindia   1 blog posts
Re# 2036161-18            Tags   Past Edits
Madhur Bhai,
Asa lagata hai ki pramod bhai keval ratlam ke liye hi sochate hai. Asi kai cities hai jo ratlam se badi badi hone ke pashchat bhi railway me ratlam se pichhadi hui hai.

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Oct 30 2016 (22:27)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 2036161-20            Tags   Past Edits
offcourse..but that is not happening before minimum 5 yrs. i have seen WR for long and have full faith in it .

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General Travel
Aug 22 2016 (12:19)   19413/Sare Jahan Se Achchha Express

सचिन शर्मा سچن شرما*^   5060 blog posts   92 correct pred (67% accurate)
Entry# 1969604            Tags   Past Edits
#indorenews : this train likely to divert via RTM-FTD-INDB-MKC. this could be the first passing train for indore . wester railway meeting tomorrow.

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Aug 23 2016 (23:18)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1969604-11            Tags   Past Edits
ajmer hyderabad already runs on a long zig zag route...even worst than indore yeshwantpur...loco reversal at indore will again take lots of time for both trains. even after that if WR wants to divert trains ..i think loco reversal at laxmibai nagar will be better.

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General Travel
Jul 04 2016 (08:17)  

manoj.or.v   82 blog posts   2 correct pred (66% accurate)
Entry# 1917061            Tags   Past Edits

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Jul 08 2016 (16:08)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1917061-6            Tags   Past Edits
this is my reply to one of the posts on 29 may 2016...".i dont know manmar comes under which railway zone ..but trust me ..moment the constr starts on area of responsibility of western railway, it will take minimum 15 yrs to complete line upto indore. we in indore have had enough of it . many projects started by WR years ago are yet to complete. just 22 km line bwtween indore- mhow is non functional for last 15 months. indore- khandwa will take minimum 10 years , indore- dahod again 10 years. fatehabad -ujjain 2 years (mind it this is also less than 25 km) . in short, please dont have hopes when it comes to western railway."
General Travel
Jun 10 2016 (12:59)   RTM/Ratlam Junction (7 PFs)

riz339~   2198 blog posts   111 correct pred (57% accurate)
Entry# 1888477            Tags   Past Edits
Q track is ready

2 posts are hidden.

Jun 10 2016 (15:18)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1888477-3            Tags   Past Edits
trains coming from fatehabad can not go towards nagda/dahod at ratlam. only move towards ajmer is possible.

Jun 10 2016 (17:36)
Guest: 256146d4   show all posts
Re# 1888477-4            Tags   Past Edits
FTD se ane wali train AJMER n NAGDA dono side ja sakti hai lekin MUMBAI side nhi ja payegi iske liye WR ek bypass plan kr chuka hai jisse FTD side se ane wali train RTM bypass karegi aur sidhe mumbai line pr DR.R.K.NAGAR station pr pahuchegi

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Jun 11 2016 (21:09)
Raja lare Raja se Praja jaye jaan se~   1138 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 1888477-6            Tags   Past Edits
RRI done for trains going towards NAD from FTD. FTD DAhod not possible

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General Travel
May 26 2016 (15:21)   INDB/Indore Junction BG (6 PFs)

Abhishek Malakar~   140 blog posts
Entry# 1865186            Tags   Past Edits
Bhai logo INDB-MHOW par train kab suru Ho rahi hai, Kisi ke pass koi jawab hai. #indorenews #mhow #Sanawad

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May 26 2016 (22:37)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1865186-6            Tags   Past Edits
phale kaha kumbh k pahle shuru karenge..fir kaha kumbh me extra rack lag gaye , kumbh k baad karenge. ab to kumbh bhi chala gaya,shaayad agle kumbh tak shuru ho jae.

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May 30 2016 (20:35)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1865186-9            Tags   Past Edits
ab to Manipur Mizoram me bhi train shuru ho gai..lagta hai indore sirf naam k liye mini mumbai hai .. Mrs Member of Parliament , CM , Western Railway.. sooooooteeeyyyy rahooooooo!!!!

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General Travel
May 26 2016 (19:47)  

mahajansubhash   5 blog posts
Entry# 1865563            Tags   Past Edits
Recently Manmad Indore Railway Line Approved. Now first of all DHULE NARDANA DISTANCE OF 35 KILOMETER SHOULD BE COMPLETED ON PRIORITY BASIS.

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May 29 2016 (20:56)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1865563-2            Tags   Past Edits
i dont know manmar comes under which railway zone ..but trust me ..moment the constr starts on area of responsibility of western railway, it will take minimum 15 yrs to complete line upto indore. we in indore have had enough of it . many projects started by wr years ago are yet to complete. just 22 km line bwtween indore- mhow is non functional for last 15 months. indore- khandwa will take minimum 10 years , indore- dahod again 10 years. fatehabad -ujjain 2 years (mind it this is also less than 25 km) . in short, pl dont have hopes when it comes to western railway.

May 30 2016 (06:44)
harshadkate   426 blog posts
Re# 1865563-3            Tags   Past Edits
MMR is under CR
इंदौर। महू-खंडवा और इंदौर-दाहोद रेल प्रोजेक्ट को लेकर रेलवे गंभीर नहीं है। वन विभाग के बार-बार पूछने के बावजूद दोनों प्रोजेक्ट में जंगल के किस हिस्से से रेलवे ट्रैक को निकालना है, यह रेलवे अब तक नहीं बता पाया है और न ही वन भूमि की आवश्यता को लेकर स्थिति स्पष्ट कर रहा है, जबकि पिछले साल दोनों विभागों के अधिकारियों के बीच संयुक्त सर्वे को लेकर बैठक हो चुकी है। रेलवे के इस रवैए को लेकर इंदौर और धार डीएफओ ने वन विभाग के मुख्यालय को पत्र लिखकर कड़े शब्दों में रेलवे की लापरवाही की जानकारी दी है।
पिछले साल 16 जून 2015 को वन विभाग और रेलवे के अधिकारियों के बीच संयुक्त सर्वे, ब्रिज-पीलर और मिट्टी परीक्षण पर चर्चा हुई।
इसके बाद से रेलवे ने इसको लेकर कोई दिलचस्पी नहीं दिखाई है। महू-खंडवा के बीच गेज परिवर्तन होना है। जहां मीटरगेज (छोटी लाइन) को हटाकर ब्रॉडगेज (बड़ी लाइन) बिछाना है। खास बात ये है कि महू से मुख्तियार बलवाड़ के बीच नया डायवर्शन किया गया है, जिससे 15 किमी का सफर लंबा होगा।
डायवर्शन के लिए लाइन को महू से बड़िया-राजपुरा-कुलथाना होकर मुख्तियार बलवाड़ तक मिलाया जाएगा। इसमें 143 हेक्टेयर वन भूमि आएगी, जहां से रेल लाइन गुजरेगी। इसके लिए दोनों विभागों को संयुक्त सर्वे करना है, जिसमें ये स्पष्ट हो जाएगा कि रेल लाइन के लिए कितने पेड़ काटे जाएंगे।
साथ ही स्थान चि-त कर पीलर लगाए जाना हैं। हालांकि सर्वे को लेकर 2014 में ही वन विभाग ने रेलवे को मंजूरी दे दी है, लेकिन रेलवे के अधिकारियों ने इस पर काम शुरू नहीं किया है। मामले में अप्रैल के आखिरी सप्ताह में डीएफओ वीके वर्मा ने मुख्यालय को पत्र लिखा है।
52 किमी का होगा सफर
महू-मुख्तियार बलवाड़ के बीच दूरी अभी 37 किमी की है। डायवर्शन के बाद दोनों स्टेशन के बीच 52 किमी का फर्क आएगा। इस डायवर्शन का फायदा ये मिलेगा कि इस ट्रैक पर 24 कोच की ट्रेन को 100 की स्पीड से दौड़ाया जा सकेगा।
ये करना है सर्वे में
* जंगल में रेलवे ट्रैक कहां-कहां से गुजरेगा।
* टनल और ब्रिज का निर्माण वन भूमि पर कहां-कहां होना है।
* मिट्टी परीक्षण करना।
* रेल लाइन के बीच आने वाले पेड़ों की गिनती करना।
* रेल लाइन के अलाइनमेंट के मुताबिक दोनों तरफ पीलर का स्थान चि-त करना।इंदौर-दाहोद का प्लान और नक्शा नहीं दिया
महू-खंडवा की तरह ही रेलवे इंदौर-दाहोद रेल लाइन प्रोजेक्ट में लापरवाही दिखा रहा है। अब तक रेलवे के कंस्ट्रक्शन विभाग ने जंगल से होकर गुजरने वाले रेलवे ट्रैक को लेकर प्लान के बारे में वन विभाग को जानकारी नहीं भेजी है, जबकि प्रोजेक्ट के सर्वे को लेकर कंस्ट्रक्शन विभाग ने 12 मार्च 2010 को ज्वाइंट सर्वे के लिए अनुमति मांगी है, जबकि पीलर का स्थान चयन को लेकर 10 मार्च 2015 को दोबारा रेलवे ने विभाग को पत्र लिखा था। मंजूरी मिलने के बावजूद रेलवे ने काम शुरू नहीं किया है। प्रोजेक्ट के तहत लाइन इंदौर से राऊ, टिही, पीथमपुर, धार, सरदारपुर, अमझेरा, झाबुआ, पिटोल होते हुए दाहोद तक डाली जाएगी। 2 मई 2016 को धार डीएफओ ने भी मुख्यालय के वरिष्ठ अधिकारियों को पत्र लिखा है।
शुरू नहीं हुआ सर्वे
दोनों प्रोजेक्ट में रेलवे ने वनभूमि को लेकर कोई जानकारी नहीं भेजी है। रेलवे ट्रैक को लेकर कई बार नक्शा मांगा है, मगर वे जवाब देने को तैयार नहीं है। मई में मुख्यालय को पूरी स्थिति से अवगत करा दिया है। -पुरुषोत्तम धीमान, सीसीएफ, वन विभाग (इंदौर वृत)
कंस्ट्रक्शन विभाग दे रहा है प्रोजेक्ट
दोनों प्रोजेक्ट रेलवे के लिए बेहद अहम हैं। महू-खंडवा रेल प्रोजेक्ट की प्राथमिकता है। वैसे प्रोजेक्ट कंस्ट्रक्शन विभाग दे रहा है। वर्तमान में दोनों प्रोजेक्ट की स्थिति की कोई जानकारी नहीं है। -मनोज शर्मा, डीआरएम, रतलाम मंडल, पश्चिम रेलवे

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May 13 2016 (16:02)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1844300-3            Tags   Past Edits
such a shame...Indore , MP ,India.. at all levels there is BJP. Now we know this logic does not really work in ground.

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May 18 2016 (20:25)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1844300-7            Tags   Past Edits
PM to flag off Agartala-Kolkata train on 27 may. Agartala joins on BG map of India. WR !!! ab to sharam karo! kuch kaam karlo !
★  Rail News
New Facilities/TechnologyWR/Western  -  
Apr 25 2016 (18:25)   इंतजार के बाद खंडवा - सनावद ब्रॉडगेज काम की हुई शुरुआत

🚂अलविदा खंडवा मिटरगेज🙋🙋~   86 news posts
Entry# 1819926   News Entry# 265776         Tags   Past Edits
सनावद। महू से खंडवा तक की मीटरगेज रेल लाइन को ब्रॉडगेज में परिवर्तित करने की दिशा में रेलवे प्रशासन ने जमीनी स्तर पर कार्य शुरू किया है। ब्रॉडगेज लाइन के लिए बड़ी संख्या में स्लीपर यहां पहुंच रहे हैं। उम्मीद है कि इसी सत्र में ब्रॉडगेज लाइन का कार्य शुरू हो जाएगा।
उल्लेखनीय है कि एक दशक से महू-खंडवा के बीच की मीटरगेज लाइन को ब्रॉडगेज में बदलने की कवायद चल रही है। इसके लिए दो बार बजट में करोड़ों की राशि आवंटित की गई। ज्ञातव्य है कि अंग्रेजों के समय नेरो गेज रेल चलती थी। इस बाद में मीटरगेज में बदला गया। एक शताब्दी के बाद मीटरगेज को ब्रॉडगेज में बदलने के लिए महू से चोरल के बीच पहाड़ बाधक बने
हुए थे।
युद्ध स्तर पर कार्य होने की उम्मीद
निमाड़ में बिजली उत्पादन के लिए तीन पनबिजली प्लांट और एक थर्मल प्लांट है। एनटीपीसी द्वारा सेल्दा में 1380 मेगावाट का एक और थर्मल पॉवर प्लांट लगाया जा रहा है। इसके लिए खंडवा से सेल्दा वाया निमाड़खेड़ी रेललाइन लाने के लिए एनटीपीसी ने रेलवे को 200 करोड़ रुपए देना तय किया है। महू से इंदौर के बीच ब्रॉडगेज का कार्य पूर्ण होने के बाद अब खंडवा से नगर के बीच भी यह कार्य युद्ध स्तर पर होने की संभावना है।
खंडवा से सेल्दा के बीच ब्रॉडगेज लाइन के लिए रेलवे ने आवश्यक भूमि अधिगृहीत कर ली है। पुलियाओं के लिए ब्लॉक बनाने का कार्य प्रगति पर है। इस कार्य के लिए प्रतिदिन तीन ट्रक स्लीपर खंडवा से नगर के बीच रेलवे लाइन किनारे डाले जा रहे हैं। पिछले चार-पांच दिनों से ट्रकों में लदकर आ रही स्लीपरों को क्रेन से उतारा जा रहा है। एक स्लीपर का वजन लगभग तीन क्िवटल है।
मीटरगेज व ब्रॉडगेज में यह है अंतर
रेलवे के जानकारों के अनुसार मीटरगेज लाइन में दो पटरियों के बीच 30 इंच का फासला होता है। वहीं ब्रॉडगेज में यह फासला 42 इंच होता है। ब्रॉडगेज की पटरी भी मीटरगेज की पटरी से अधिक वजनी और मोटी होती है। ब्रॉडगेज सुविधा में ट्रेन की गति भी अधिक होती है। -निप्र
* सनावद से खंडवा के बीच पटरियों किनारे स्लीपर डालने के साथ ब्रॉडगेज बनने की कार्रवाई की शुरुआत हुई है। भूमि अधिग्रहण का कार्य लगभग पूर्णता की ओर है। स्लीपर के बाद पुलियाओं का कार्य शुरू होगा। अक्टूबर तक पटरियों के ब्रॉडगेज में परिवर्तन का कार्य शुरू हो सकता है। -सतीशचंद दुबे, सीनियर इंजीनियर, पश्चिम रेलवे विभाग

15 posts are hidden.

Apr 27 2016 (20:55)
Madhur Upadhyay   67 blog posts
Re# 1819926-16            Tags   Past Edits
not before 2025. ye WR hai , zyaada ummede na rakhe.

Apr 27 2016 (22:28)
manoj.or.v   82 blog posts   2 correct pred (66% accurate)
Re# 1819926-17            Tags   Past Edits
2030 as Lot of doubling is still pending

Apr 28 2016 (07:40)
12952 नई दिल्ली मुंबई राजधानी ➡द किंग~   6007 blog posts   323 correct pred (77% accurate)
Re# 1819926-18            Tags   Past Edits
WR ko kya dosh de sabhi railway ek jaise hi h. Politics sabhi zones me h

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