Forum Super Search
Posting Date From:
Posting Date To:
Train Type:
ONLY with Pic/Vid:
Sort by: Date:     Word Count:     Popularity:     
Public:    Pvt: Monitor:    RailFan Club:    

Full Site Search
Wed Feb 22, 2017 03:04:22 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Wed Feb 22, 2017 03:04:22 IST
PostPostPost Trn TipPost Trn TipPost Stn TipPost Stn TipAdvanced Search

Blog Posts by ps14003
Page#    87 Blog Entries  next>>
20 votes
Nov 03 2016 (23:07)  

ps14003   126 blog posts
Entry# 2047292            Tags   Past Edits
According to Financial express, Talgo, the Spanish manufacturer of high-speed trains, is all set to lease out 2-5 trains to Indian Railways in less than a year’s time. Sources with knowledge of the matter told FE Online, that Suresh Prabhu-led Indian Railways is awaiting a final approval of Niti Aayog, before officially telling Talgo to lease out its trains to India. Once the contract is signed, it will take Talgo less than a year to supply anywhere between 2-5 trains. “The train is likely to be of around 26 coaches each, so that the total capacity matches that of the existing Shatabdis,” sources told FE Online.
Possible routes ------
Delhi - Mumbai65%13
Delhi - Amritsar0%0
Mumbai - Ahemdabad10%2
Delhi - Lucknow/Jaipur/Bhopal/Chandigarh25%5

Nov 03 2016 (23:13)
Indian Railways the life line of our Nation~   11280 blog posts   136 correct pred (83% accurate)
Re# 2047292-1            Tags   Past Edits
None,ek baar bas RM change hone do,uske baad India me bullet train,Talgo ka koi naam bhi nahi lega

8 posts are hidden.

Nov 06 2016 (14:12)
†★⚡ WAP5 ⚡★†   6163 blog posts   278 correct pred (90% accurate)
Re# 2047292-10            Tags   Past Edits
26-coach TALGO will be somewhat shorter than a 15-coach LHB rake but carrying capacity will be higher and depends on composition. Also, the rake would weigh around 550-575 tonnes (marginally lighter than a 12-coach LHB rake). Our existing high speed locos can easily take care of such loads.

Nov 06 2016 (14:58)
A good day ahead~   2313 blog posts
Re# 2047292-11            Tags   Past Edits
Good to see that IR is thinking of inducting Talgo into into it's fleet. This will be one of the more sensible investments made in IR. While LHB coaches have been running successfully for a few years now, using them to their full potential needs a lot of infrastructure updates. A lot of expenditure is required to upgrade the various routes to enable high speed LHB action.
Traditionally this has been the problem with IR that there is no coordination between the different departments. When high speed locos were available, there were no high speed coaches. When both coaches and loco bacame available, the permanent way was not ready. But with Talgo, IR has a
chance of fulfilling our high speed aspirations within a short time, with relatively no expenditure.
The Talgo coaches can be run at high speed upto 180kmph on existing tracks, with only minimal upgrades necessary. While signalling upgrades are required, they can be implemented much faster than a complete track re-structuring that is required for LHB. And the Talho coaches will also reduce running costs for IR with reduction in energy costs and maintenance costs. With Talgo rakes being allowed to run on IR, for the first time ever, IR will be having high speed coaches and locomotives and also tracks that can support these rolling stock for higher speeds at the same time. The new Talgo rakes can give a new lease of life to the Shatabdi series of trains, letting even the slower ones to be upgraded to higher speeds.

1 posts are hidden.

Nov 06 2016 (15:30)
Foamer~   1212 blog posts
Re# 2047292-13            Tags   Past Edits
So many have voted for NDLS-BCT.
If I am not wrong, doesn't Talgo have only sitting arrangements? So will people, who can afford to travel by this costly train, prefer 12 hours of sitting or would they take the shorter duration flight?

1 posts are hidden.

Nov 07 2016 (16:24)
For Better Managed Indian Railways~   1933 blog posts
Re# 2047292-15            Tags   Past Edits
IR shall lose money if they convert 21 LHB coached (500M long) Mum/HWH Rajs into 26 Talgo coached (340M long) rake or replace LHB with Talgo in shatabdies.
It will be better if Raj/Shat with LHB coaches are operated at 160kmph.
IF current MUM raj is operated at 130kmph and given overriding priority which was given to Talgo train during trials, it can easily save 1-1.5 hrs i.e. do journey in 14.5- 15 hrs. And if speed is kept 160kmph like Gatiman, 12-13 hrs seems possible.
expenditure in Talgo rake at this juncture, with IR in severe cash crunch is not justified when the job can be done without any capital expenditure.

1 posts are hidden.
19 votes
Nov 03 2016 (23:14)   NDLS/New Delhi (16 PFs)

ps14003   126 blog posts
Entry# 2047298            Tags   Past Edits
According to Financial express, Talgo, the Spanish manufacturer of high-speed trains, is all set to lease out 2-5 trains to Indian Railways in less than a year’s time. Sources with knowledge of the matter told FE Online, that Suresh Prabhu-led Indian Railways is awaiting a final approval of Niti Aayog, before officially telling Talgo to lease out its trains to India. Once the contract is signed, it will take Talgo less than a year to supply anywhere between 2-5 trains. “The train is likely to be of around 26 coaches each, so that the total capacity matches that of the existing Shatabdis,” sources told FE Online.
Possible routes ------
any other financially viable route, mention in comments
Delhi - Mumbai (Via BRC)21%4
Delhi - Amritsar0%0
Delhi - Jaipur/Bhopal/Chandigarh/Lucknow16%3
Pune - Mumbai - Ahmedabad11%2
Bangalore - Chennai21%4
Bangalore - Hyderabad - Amravati/Vishakhapatnam32%6

Nov 03 2016 (23:18)
ps14003   126 blog posts
Re# 2047298-1            Tags   Past Edits
As for those who believe that Bullet trains should be run, it is not financially viable on every route, even on sadabahar Dli - lko route too. There will be no one dish for whole nation.

Nov 06 2016 (07:43)
12952 नई दिल्ली मुंबई राजधानी ➡द किंग~   5953 blog posts   322 correct pred (77% accurate)
Re# 2047298-2            Tags   Past Edits
NDLS-KOTA-BCT all time hit h.
54 votes
Oct 22 2016 (19:07)  

💜💜 KR King Madgaon Rajdhani 💜💜~   1297 blog posts
Entry# 2032801            Tags   Past Edits
From following station which station has MORE THAN ENOUGH Terminating train ?
गोरखपुर (70 Terminating trains)83%45
अहमदाबाद (66)2%1
हावडा (122)13%7
सिकंदराबाद (65)0%0
अम्रुतसर (63)2%1

79 posts are hidden.

Oct 26 2016 (12:09)
ps14003   126 blog posts
Re# 2032801-80            Tags   Past Edits
Kolkata too is no longer the economic and literary powerhouse it used to be sadly. It too does not exactly deserve a special treatment.

13 posts are hidden.

Oct 27 2016 (14:41)
Classic Incantations~   767 blog posts   43 correct pred (66% accurate)
Re# 2032801-94            Tags   Past Edits
Agreed. But still, many trains from Kolkata are not just used by people from bengal but also adjoining jharkhand and assam, north bengal and other portions. Therefore; Howrah, in a way not only serves India's most populated city Kolkata but also other adjoining regions.

1 posts are hidden.
★  Rail Fanning
Oct 23 2016 (08:39)   12554/Vaishali SF Express (PT) | NDLS/New Delhi (16 PFs) | CNB/WAP-4

☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   11948 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Entry# 2033175            Tags   Past Edits
12554 Vaishali Express diverted via Moradabad-Barielly on 7th Oct 2016. As this train leaved NDLS 10 min late it was gradually detained at Sahibabad for 45 min 1 express and 3 EMUs overtook it here. Further the train was overtaken by all regular trains enroute and finally arrived 8:30hrs late at Gonda Jn.
Full journey compilation video link is attached
Video Credit: Aman

1 posts are hidden.

Oct 23 2016 (10:23)
ps14003   126 blog posts
Re# 2033175-2            Tags   Past Edits
Everyone does that. Only a few trains are exceptions. Like LKO ac got max priority on kanpur route when FD-DLI exp derailed.

10 posts are hidden.
General Travel
Oct 21 2016 (08:49)   22824/New Delhi - Bhubaneswar Rajdhani Express(Via Bokaro) | BBS/Bhubaneswar (6 PFs)

ps14003   126 blog posts
Entry# 2031069            Tags   Past Edits
Apparently the BBS Rajdhani had made an unscheduled halt at muri station to allow daughter of a railway officer to board.

Oct 21 2016 (08:53)
Afraaz suhail 🚂🚄🚅~   3744 blog posts   568 correct pred (87% accurate)
Re# 2031069-1            Tags   Past Edits
Bus ke tarah kyun nae karte jahan passenger ko utarna hai wahin stoppage kar do

Oct 21 2016 (08:53)
Afraaz suhail 🚂🚄🚅~   3744 blog posts   568 correct pred (87% accurate)
Re# 2031069-2            Tags   Past Edits
Tweet it to RB
General Travel
Oct 21 2016 (00:31)  

AkashNER   20 blog posts
Entry# 2030936            Tags   Past Edits
After the construction of Manak Nagar and Aishbagh bypass route, will Vaishali Express return to NER (Manak Nagar-Aishbagh-Badshah Nagar route) or will it be still operating through LKO NR ?
There was a train swap between LKO NR and LJN NER of Lucknow Mail and Vaishali Express. Vaishali successfully has been operating from NR but Lucknow Mail has still not been originating from NER. What is the reason friends ?

2 posts are hidden.

Oct 21 2016 (00:39)
ps14003   126 blog posts
Re# 2030936-3            Tags   Past Edits
It will not be the only stop then. Badshanagar or gomti nagar will be added too.

Oct 21 2016 (00:43)
AkashNER   20 blog posts
Re# 2030936-4            Tags   Past Edits
Yes, they will be as before. The plan maybe was to divert the trains from Manak Nagar directly to Aishbagh, and not to LJN. And after Aishbagh it would be usual route without changes. NER proposes doubling till Malhour.

3 posts are hidden.
26 votes
Oct 17 2016 (04:34)   12419/Gomti Express | LKO/Lucknow Charbagh NR (9 PFs)

ps14003   126 blog posts
Entry# 2026206            Tags   Past Edits
According to news, Gomti express is scheduled to receive LHB coaches within a few months. Will it improve the overall quality (punctuality, cleanliness)?
P.S. It sure as hell will be a boon for Agra IC as there will be no rake sharing, I hope.

3 posts - Mon Oct 17, 2016

4 posts are hidden.

Oct 17 2016 (23:06)
Twesh Rajput   5427 blog posts   5032 correct pred (85% accurate)
Re# 2026206-5            Tags   Past Edits
Hence my assumption goes completely correct...abother logical and tactical decision by LKO NR...Hatss og that they are now working on utilising the available resohrces ..resone being mail's Washng Lyn getting LHB,and not to forget gomti all shares the same washng lyn...plus LHBfication of this great great legend will provide it better comfort and priority probably punctulty too

Oct 17 2016 (23:14)
Twesh Rajput   5427 blog posts   5032 correct pred (85% accurate)
Re# 2026206-6            Tags   Past Edits
I dont think much as gomti is a legend...many ppl will look at its punctalty and make foolish comments without knowing the glorious days of GOMTI:-the forbidden KING of NR NCR...the train which enjoyed shatabdi like priority,tt,punctuality,status enjoyed more than rajdhanis...just hesr the tales from passengers who used to travel in this train before this 130 gang came into play ull realise its worth...uh csnt see this train empty even after 7 to 8 hours delay,thats what a NAME does..that was earned with time

Oct 18 2016 (22:44)
Prakhar*^~   4170 blog posts   412 correct pred (82% accurate)
Re# 2026206-7            Tags   Past Edits
2 rakes aa gyi NR k pass ? Without RSA toh kaam nhi chal sakta...

6 posts are hidden.

Oct 19 2016 (17:36)
ps14003   126 blog posts
Re# 2026206-14            Tags   Past Edits
Can you please put up a scan?

2 posts are hidden.

Oct 19 2016 (17:42)
Prakhar*^~   4170 blog posts   412 correct pred (82% accurate)
Re# 2026206-17            Tags   Past Edits
i wil once i visit CNB. for now have a look on #nzTT2004 posts
★  Rail News
New/Special TrainsNER/North Eastern  -  
Oct 15 2016 (23:27)   नई ट्रेन की सौगात,गोरखपुर से इलाहाबाद वाया फैजाबाद शुरू होगी ट्रेन

☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   4978 news posts
Entry# 2024944   News Entry# 283157         Tags   Past Edits
इलाहाबाद और फैजाबाद जाने वाले यात्रियों के लिए अच्छी खबर है। उन्हें नए साल में गोरखपुर से इलाहाबाद वाया फैजाबाद नई ट्रेन की सौगात मिलने जा रही है। इस ट्रेन से इलाहाबाद की यात्र महज नौ घंटे में पूरी होगी। वर्तमान में देवरिया होकर जाने वाली ट्रेनें इलाहाबाद पहुंचने में 11 से 12 घंटे तक का समय लगाती हैं।यात्रियों के मांग को देखते हुए रेल बजट 2016 के ठीक पहले पूर्वोत्तर रेलवे प्रशासन ने यह ट्रेन चलाने के लिए बोर्ड को प्रस्ताव भेजा था जिसपर बोर्ड ने मुहर लगा दी थी। बोर्ड की मुहर लग जाने के बाद अब परिचालन विभाग इस ट्रेन को चलाने की तैयारियों में जुट गया है। हालांकि शुरुआत में यह ट्रेन सप्ताह में तीन दिन चलेगी। बाद में इसके फेरे बढ़ाए जाएंगे। वर्तमान में इलाहाबाद के लिए तीन ट्रेने हैं जिसमें लम्बी वेटिंग रहती है। यात्रियों के लिए सर्वाधिक मुफीद चौरीचौरा एक्सप्रेस है लेकिन इसमें भी...
आए दिन वेटिंग की स्थिति रहती है। दादर और गोदान एक्सप्रेस में भी कन्फर्म बर्थ मिलना मुश्किल होता है।
गोरखपुर। पूर्वोत्तर रेलवे के निर्माण विभाग का एक और कारनामा सामने आया है। विभाग के इंजीनियर ने दिघवा दुबौली और मसरख स्टेशन पर मानक से ऊंचे प्लेटफॉर्म बना दिए हैं। इससे रेलवे को तो नुकसान हुआ ही है, संरक्षा से भी खिलवाड़ किया गया है। सूत्रों के मुताबिक दोनों स्टेशनों पर करीब चार महीने पहले प्लेटफॉर्म का निर्माण कराया गया था। काम निर्माण विभाग के एक कार्यपालक इंजीनियर को सौंपा गया। इंजीनियर ने लापरवाही बरतते हुए 120 सेंटीमीटर ऊंचे प्लेटफॉर्म बना दिए जबकि मानक के अनुसार ऊंचाई 84 सेंटीमीटर होनी चाहिए।

35 posts are hidden.

Oct 16 2016 (12:26)
ps14003   126 blog posts
Re# 2024944-36            Tags   Past Edits
But lko-cnb slack while going to anvt should be maintained.

Oct 16 2016 (12:30)
GD HS SKD the pride of NER   1337 blog posts   60 correct pred (77% accurate)
Re# 2024944-37            Tags   Past Edits
Agreed if speed has to be increased that should be between GKP LKO and especially CNB ANVT from UP side and necessarily LKO GKP from down side.

12 posts are hidden.
Rail News
Commentary/Human InterestNR/Northern  -  
Oct 15 2016 (22:30)   लखनऊ मेट्रो ट्रायल की उलटी गिनती शुरू

☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   4978 news posts
Entry# 2024914   News Entry# 283152         Tags   Past Edits
जागरण संवाददाता, लखनऊ : प्रदेश सरकार के ड्रीम प्रोजेक्ट को पूरा होने में सिर्फ 47 दिन शेष बचे हैं। मेट्रो कैलेंडर के मुताबिक एक दिसंबर को लखनऊ मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एलएमआरसी) को ट्रायल हर हाल में करना है। अब देखना है कि इसके लिए मेट्रो कितना तैयार है। मेट्रो टीम का दावा है कि डिपो में जो भी थोड़े बहुत काम बचे हैं उन्हें नवंबर मध्य तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके अलावा नवंबर में मेट्रो कोचों के आने का सिलसिला शुरू हो जाएगा। कुल मिलाकर प्रदेश सरकार की साख मेट्रो के संचालन से जुड़ी है। 1रोलिंग स्टाक से जुड़े अफसरों के मुताबिक नवंबर मध्य के दूसरे सप्ताह से कोच आने का सिलसिला शुरू हो जाएगा। क्योंकि ट्रायल
से पहले कोचों को असेंबल व टेस्टिंग की जानी होगी। उसके बाद ही 635 मीटर लंबे स्पीड ट्रायल पर उसे चलाया जाएगा। डिपो से जुड़े कामों को करने में मेट्रो की एक टीम लगी हुई है। स्वयं मेट्रो के प्रबंध निदेशक नियमित रूप से मॉनीटरिंग कर रहे हैं। उद्देश्य है कि मेट्रो का ट्रायल हर हाल में एक दिसंबर को शुरू कर दिया जाए। इसी को देखते हुए यहां बैकअप सेंट्रल कंट्रोल को तैयार कर लिया गया है, यहां से मेट्रो के संचालन को नियंत्रित किया जाएगा। इसका उद्घाटन भी 20 अक्टूबर को प्रस्तावित है। 1मेट्रो के प्रबंध निदेशक कुमार केशव ने बताया कि दिसंबर मध्य से ट्रैक के ऊपर भी ट्रायल शुरू कर दिया जाएगा। ट्रांसपोर्ट नगर से मवैया के बीच ट्रैक पूरी तरह से तैयार हो गया है। इसके अलावा ओवर हेड इलेक्टिक वॉयर का काम भी पूरा हो चुका है। सिर्फ मवैया से चारबाग मेट्रो स्टेशन के बीच ट्रायल जनवरी मध्य तक किया जाना है। उन्होंने बताया कि मेट्रो का संचालन आम पब्लिक के लिए एक अप्रैल 2017 से शुरू कर दिया जाएगा।

12 posts are hidden.

Oct 15 2016 (23:51)
ps14003   126 blog posts
Re# 2024914-13            Tags   Past Edits
That expressway and lko metro is the only thing which can be considered as a useful capital expenditure. Plus the cancer institute if the faculty is good and churns out research papers in good nos. Everything else is a waste.

3 posts are hidden.
Rail News
Oct 15 2016 (21:06)   रेलवे के लिए आसान नहीं नई तकनीक अपनाना 14872020

Koush12461^~   937 news posts
Entry# 2024828   News Entry# 283140         Tags   Past Edits
राजधानी एक्सप्रेस की तरह लिंक हाफमैन बुश (एलएचबी) बोगियों का सफर लखनऊ के यात्रियों के लिए अभी आसान नहीं है। रेलवे के पास जहां विद्युत अनुभाग के कर्मचारियों की कमी है, वहीं एलएचबी के रैक की मरम्मत के लिए कैरिज वैगन कर्मचारियों को प्रशिक्षण ही नहीं मिला है।
दरअसल अभी लखनऊ से आरंभ होने वाली एकमात्र ट्रेन 12429 एसी एक्सप्रेस में एलएचबी बोगियां कुछ दिन पहले लगाई गई हैं। जर्मनी तकनीक वाली इन बोगियों की मरम्मत लखनऊ के साथ नई दिल्ली में की जाती है। लखनऊ मेल के लिए भी रेलवे बोर्ड ने नया रैक एक सप्ताह पहले लखनऊ भेजा है। ट्रेन में जनरेटर कार के लिए रेलवे के पास कर्मचारी ही नहीं हैं। इसके अलावा स्लीपर और जनरल बोगियों वाले रैक
के मेंटनेंस के लिए विद्युत और सीएंडडब्ल्यू अनुभाग के कर्मचारियों को प्रशिक्षण ही नहीं मिला है। मामला रेलवे बोर्ड तक पहुंच गया है। रेलवे बोर्ड अगले छह महीने के भीतर लखनऊ-चंडीगढ़ एक्सप्रेस, गोमती एक्सप्रेस, लखनऊ यशवंतपुर एक्सप्रेस, फैजाबाद दिल्ली एक्सप्रेस और पद्मावत एक्सप्रेस के साथ काशी विश्वनाथ एक्सप्रेस का संचालन एलएचबी बोगियों के साथ करने की तैयारी कर रहा है। ऐसे में कर्मचारियों को प्रशिक्षण देना और उनकी कमी को दूर करना रेलवे के लिए चुनौती है। उत्तर रेलवे लखनऊ मंडल के वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक शिवेंद्र शुक्ल के मुताबिक एलएचबी बोगी के साथ ट्रेन संचालन शुरू करने के लिए कई बाधाएं आ रही हैं जिन्हें दूर करने के लिए प्रयास हो रहे हैं।

16 posts are hidden.

Oct 15 2016 (23:26)
ps14003   126 blog posts
Re# 2024828-17            Tags   Past Edits
For so many years apart from 3days/week rajdhani, lucknow had no lhb train. If now they are getting a few, what's the issue. And all trains will get it nest few years.

1 posts are hidden.

Oct 15 2016 (23:29)
Koush12461^~   78658 blog posts   5089 correct pred (78% accurate)
Re# 2024828-19            Tags   Past Edits
dont forget lucknow shatabdi , the first ever lhb train of IR...

12 posts are hidden.
Page#    87 Blog Entries  next>>

ARP (Advanced Reservation Period) Calculator

Reservations Open Today @ 8am for:
Trains with ARP 10 Dep on: Sat Mar 4
Trains with ARP 15 Dep on: Thu Mar 9
Trains with ARP 30 Dep on: Fri Mar 24
Trains with ARP 120 Dep on: Thu Jun 22


Rail News

New Trains

Site Announcements

  • Entry# 2165159
    Feb 15 (09:53AM)

    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
  • Entry# 2155798
    Feb 08 (11:40AM)

    -@all members: As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
  • Entry# 2147631
    Feb 01 (11:05AM)

    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
  • Entry# 2136570
    Jan 23 (12:25AM)

    Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
  • Entry# 2134907
    Jan 21 2017 (02:46PM)

    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
  • Entry# 2133126
    Jan 20 2017 (01:29AM)

    The modification to the TL Update scheme - i.e. the introduction of the new RAC System - has led to some efficiency with TL Updates. More TLs are being discussed, and quickly moved up. However, we still have on Average, about 300 Waitlisted TLs in the backlog at any time, and our hard-working and diligent TLMs...
Scroll to Top
Scroll to Bottom

Go to Mobile site