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Tue Apr 25, 2017 22:13:12 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue Apr 25, 2017 22:13:12 IST
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Blog Posts by vijaysingh9177.vs
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Rail News
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New/Special TrainsWR/Western  -  
Apr 10 2017 (21:26)   दिल्ली स्पेशल के लिए हुई रैक की व्यवस्था

SMILER~   101 news posts
Entry# 2231174   News Entry# 299134         Tags   Past Edits
इंदौर। नईदुनिया प्रतिनिधि
इंदौर से वाया फतेहाबाद, रतलाम, अजमेर और जयपुर दिल्ली सराय रोहिल्ला के लिए स्पेशल ट्रेन जल्द चलने की उम्मीद बढ़ गई है। उत्तर रेलवे को स्पेशल ट्रेन के लिए रैक मिल गया है। ट्रेन के समय को लेकर कुछ परेशानियां हैं जिनका निराकरण इस हफ्ते होने का अनुमान है। पहले 2 अप्रैल से इंदौर-दिल्ली सराय रोहिल्ला समर स्पेशल ट्रेन चलाने की तैयारी हुई थी, लेकिन रैक नहीं मिलने से ट्रेन नहीं चल पाई थी।
रेलवे बोर्ड ने सप्ताह में तीन दिन इस रूट पर स्पेशल ट्रेन चलाने का फैसला लिया
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था। रैक नहीं मिलने पर स्थानीय स्तर पर रेलवे बोर्ड को सुझाव दिया गया था कि इंदौर-कोचूंवैली और इंदौर-यशवंतपुर ट्रेन के रैक का एक-एक दिन इस्तेमाल कर रेलवे कम से कम दो दिन तो स्पेशल ट्रेन चला ही सकता है। हालांकि अब बोर्ड ने रैक का इंतजाम कर लिया है। दिल्ली स्पेशल ट्रेन शाम 7.30 बजे इंदौर से रवाना होगी और अगले दिन दोपहर एक बजे के आसपास सराय रोहिल्ला पहुंचेगी। वहां से कुछ देर बाद ट्रेन फिर इंदौर के लिए रवाना होगी और सुबह 7.30 बजे इंदौर आ जाएगी। 21 कोच की ट्रेन में सेकंड, थर्ड एसी के अलावा स्लीपर और जनरल श्रेणी के कोच होंगे। स्पेशल ट्रेन के चलने से न केवल नई दिल्ली के यात्रियों को वैकल्पिक ट्रेन मिलेगी बल्कि फतेहाबाद, रतलाम, जावरा, मंदसौर, नीमच, अजमेर और जयपुर आने-जाने वाले यात्रियों को भी नई सुविधा मिलेगी। इंदौर-अजमेर ट्रेन के बाद फतेहाबाद-रतलाम रूट पर लंबी दूरी की यह दूसरी ट्रेन होगी।
इस हफ्ते हो सकता है ऐलान
रेलवे बोर्ड पैसेंजर एमिनिटीज कमेटी के सदस्य नागेश नामजोशी ने बताया कि हफ्तेभर में इंदौर-दिल्ली सराय रोहिल्ला स्पेशल ट्रेन के संचालन का ऐलान हो सकता है। जयपुर-दिल्ली के बीच कुछ समय संबंधी दिक्कतें हैं, जिन्हें दो-तीन दिन में दूर कर लिया जाएगा।
- See more at: click here

  
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Apr 11 2017 (16:42)
vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Re# 2231174-1            Tags   Past Edits
अहमदाबाद कोलकाता संभव नही है क्यों की गुजरात से आने वाली ट्रेन सीधे इंदौर डाइवर्ट नहीं की जा सकती

  
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Apr 17 2017 (07:07)
Pramodbhandari96~   375 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 2231174-2            Tags   Past Edits
ahemdabad-ajmer- kolkata train ko via rtm indore ho k chalane ka pruposal hai.
  
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Apr 11 2017 (12:02)   INDB/Indore Junction BG (6 PFs)

vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Entry# 2230729            Tags   Past Edits
गर्मी की छुट्टियों में चलने वाली अजमेर-हैदराबाद विशेष ट्रेन को उज्जैन के बजाय रतलाम-फतेहाबाद लाइन से इंदौर, देवास, मक्सी होकर चलाने का सुझाव रेल मंत्रालय को भेजा गया है। इस रूट पर अभी सप्ताह में दो दिन नियमित ट्रेन उज्जैन होकर चल रही है। इस ट्रेन को एक दिन इंदौर होकर चलाने का प्रस्ताव पहले ही रेलवे बोर्ड को भेजा जा चुका है। अब गर्मी की छुट्टियों के लिए स्पेशल ट्रेन चलाने की तैयारी है, इसलिए प्रायोगिक रूप से इस ट्रेन को वाया इंदौर चलाने का सुझाव दिया गया।
रेलवे बोर्ड पैसेंजर एमिनिटीज कमेटी के सदस्य नागेश नामजोशी ने बताया कि अफसरों को कहा गया है कि वे स्पेशल ट्रेन को एक दिन इंदौर से चलाने के हिसाब से टाइम टेबल बनाएं।
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रेलवे हर साल परम्परागत रूट उज्जैन होकर यह ट्रेन चला देता है। अजमेर-हैदराबाद ट्रेन इंदौर से चलेगी तो इंदौर, देवास के लोगों को फायदा होगा। साथ ही रतलाम-फतेहाबाद बड़ी लाइन की उपयोगिता बढ़ेगी।
बोर्ड को बताया गया कि स्पेशल ट्रेन को इंदौर स्टेशन लाने में कोई तकनीकी परेशानी हो तो उसे लक्ष्मी बाई नगर स्टेशन तक लाकर देवास-मक्सी की ओर रवाना कर दें। इंदौर के बजाय लक्ष्मी बाई नगर स्टेशन पर भी इंजन की दिशा बदली जा सकती है।
अहमदाबाद-कोलकाता ट्रेन भी कतार में
अजमेर-हैदराबाद ट्रेन की तरह सप्ताह में दो दिन चलने वाली अहमदाबाद-अजमेर-कोलकाता ट्रेन को भी एक दिन इंदौर होकर चलाने का प्रस्ताव बोर्ड को भेजा जा चुका है, जिस पर अब तक कोई फैसला नहीं हुआ है। नामजोशी ने बताया कि यदि रेलवे इन प्रस्तावों को मंजूर करता है तो इंदौर को पहली बार लंबी दूरी की पासिंग ट्रेन की सुविधा मिलेगी। हैदराबाद आने-जाने वालों के लिए अभी यहां से कोई सीधी कनेक्टिविटी नहीं है और स्पेशल ट्रेन इसे दूर कर सकती है।

  
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Apr 11 2017 (12:42)
Dipanshu   1309 blog posts   81 correct pred (65% accurate)
Re# 2230729-1            Tags   Past Edits
  
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Apr 11 2017 (12:06)   INDB/Indore Junction BG (6 PFs)

vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Entry# 2230737            Tags   Past Edits
नईदुनिया-मुख्य रेलवे स्टेशन पर रोजाना होती है 25 हजार से ज्यादा यात्रियों की आवाजाही
-आईलैंड प्लेटफॉर्म पर अब तक शुरू नहीं हुईं शेड, लिफ्ट आदि सुविधाएं
-26 कोच के हिसाब से भी तैयार नहीं हुआ नया प्लेटफॉर्म
रेलवे स्टेशन के मुख्य प्लेटफॉर्म का लोड कम करने के लिए आईलैंड प्लेटफॉर्म बनाया गया। इसके बाद भी इसका पूरी तरह इस्तेमाल नहीं हो रहा है। यहां
...
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से सिर्फ तीन-चार ट्रेनों का ही संचालन किया जा रहा है। आईलैंड प्लेटफॉर्म पर यात्रियों की सुविधा के पर्याप्त इंतजाम नहीं होने से अभी यहां से कम ट्रेनों का संचालन किया जा रहा है। एक रिपोर्ट...
आईनेक्स्ट रिपोर्टर. इंदौर 9826077672
आईलैंड प्लेटफॉर्म को तैयार हुए एक साल हो चुका है, लेकिन अभी तक यह आम लोगों के लिए पूरी तरह तैयार नहीं हुआ। इस कारण रेलवे को नए सिरे से यहां यात्री सुविधाएं बढ़ाने के लिए मशक्कत करना पड़ रही है। पहले ही प्रॉपर प्लानिंग से निर्माण किए गए होते तो इस तरह की परेशानी नहीं आती। रेलवे ने पांच करोड़ रुपए खर्च कर बाल विनय मंदिर के पास आईलैंड प्लेटफॉर्म तैयार किया है। यहां से अभी सिर्फ रीवा, देहरादून व बिलासपुर की करीब चार ट्रेनों का संचालन हो रहा है। यहां से कई और ट्रेनें भी चल सकती हैं, लेकिन यहां मुख्य प्लेटफॉर्म की तरह यात्री सुविधाएं नहीं होने से ऐसा नहीं किया जा रहा।
धूप-बारिश में होना पड़ता है परेशान
आईलैंड प्लेटफॉर्म पर शेड कम होने से यात्रियों को धूप व बारिश में खड़े रहना पड़ता है। अभी छोटा शेड व यात्रियों के बैठने के लिए कम कुर्सियां व बेंच हैं। स्टेशन से प्लेफॉर्म पर आने के लिए यात्रियों को अभी भी सीढ़ियां चढ़ना पड़ती है। ऐसे में बुजुर्ग और बीमार यात्रियों के लिए सामान लेकर आना-जाना आसान नहीं होता है। रेलवे ने यहां लिफ्ट और एक्सेलेटर लगाने की योजना बनाई है लेकिन पूरी नहीं हुई।
कम हो सकता है मुख्य स्टेशन का लोड
मुख्य रेलवे स्टेशन पर अभी 25 ट्रेनों का संचालन हो रहा है। इस कारण रोजाना 25 से 30 हजार यात्रियों का आना-जाना होता है। दूसरी ओर आईलैंड प्लेटफॉर्म से तीन-चार ट्रेनें चलती हैं और रोजाना दो-ढाई हजार यात्री आते-जाते हैं। मुख्य रेलवे स्टेशन की कुछ ट्रेनें आईलैंड प्लेटफॉर्म पर शिफ्ट कर दी जाए तो यहां यात्रियों का दबाव तो कम होगा, साथ ही नए प्लेटफॉर्म का ज्यादा उपयोग हो सकेगा।
धार्मिक स्थल हटे तो बन सकता है 26 कोच का प्लेटफॉर्म
अभी आईलैंड प्लेटफॉर्म पर 24 कोच वाली ट्रेन ही खड़ी हो सकती है। रेलवे को इसे 26 कोच के हिसाब से तैयार करना है, लेकिन यह काम अभी तक अधूरा है। रेलवे की जमीन के जिस हिस्से पर प्लेटफॉर्म का विस्तार होना है, वहां एक धार्मिंक स्थल है। इसके शिफ्ट होने पर 30-40 फीट जगह मिल जाएगी। कुछ लोगों के विरोध के कारण रेलवे इसे शिफ्ट नहीं कर पा रहा है।
आईलैंड प्लेटफॉर्म से बढ़ाएंगे ट्रेनों का संचालन
आईलैंड प्लेटफॉर्म पर अभी यात्री सुविधाएं कम होने से चुनिंदा ट्रेनें ही वहां से चलाई जा रही हैं। प्लेटफॉर्म पर शेड, लिफ्ट जैसी सुविधाएं बढ़ाने का प्रयास कर रहे हैं। जल्द ही यहां से ट्रेनों का संचालन बढ़ाने का प्रयास करेंगे।
जितेंद्र कुमार जयंत, वरिष्ठ जनसंपर्क अधिकारी, रेलवे

  
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Apr 11 2017 (12:42)
Dipanshu   1309 blog posts   81 correct pred (65% accurate)
Re# 2230737-1            Tags   Past Edits
  
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Feb 23 2017 (11:20)   INDB/Indore Junction BG (6 PFs)

vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Entry# 2175244            Tags   Past Edits
इंदौर स्टेशन आधुनिकीकरण के साथ सभी परियोजनाओं हेतु टेंडर प्रक्रिया प्रारंभ

  
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Feb 23 2017 (17:24)
Guest: 39f7052e   show all posts
Re# 2175244-1            Tags   Past Edits
Agar new BG line KALAKUND tounch nhi karegi to MHOW-KALAKUND section pr itna investmet kyo?
  
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Feb 23 2017 (11:29)   INDB/Indore Junction BG (6 PFs)

vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Entry# 2175258            Tags   Past Edits
Sagour gunawad Dhar
  
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Feb 23 2017 (08:22)   INDB/Indore Junction BG (6 PFs)

vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Entry# 2175120            Tags   Past Edits
इंदौर से महू के बीच ब्रॉडगेज लाइन के दोहरीकरण का काम पूरा होने के बाद कमिश्नर रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) 27 फरवरी को इसका दौरा करेंगे।
रेल अधिकारियों ने बताया इंदौर से महू के बीच ब्रॉडगेज लाइन का राऊ तक का काम जून 2016 में हो गया था, लेकिन एक तरफ की लाइन शुरू की गई थी। काम अधूरा होने के कारण राऊ से इंदौर के बीच दाहोद-इंदौर रेल लाइन पर महू की ट्रेन चलाई जा रही थी। अब रेलवे ने इस ओर का काम पूरा कर लिया है । 27 फरवरी को सीआरएस अपना दौरा कर इस पर रेल संचालन का प्रमाण पत्र दें देंगे। इसके बाद यह ट्रैक भी शुरू कर दिया जाएगा। यह काम पूरा होने से टीही से आने
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वाली मालगाड़ियों के लिए रास्ता साफ हो जाएगा। वहीं महू में पिट लाइन का काम खत्म होते ही इंदौर से चलने वाली प्रमुख ट्रेनों का संचालन महू स्टेशन से किया जाएगा। इंदौर स्टेशन पर यह ट्रेन केवल पैसेंजरों के लिए स्टॉपेज लेगी। इससे नई ट्रेन के लिए इंदौर स्टेशन पर जगह बन जाएगी।
  
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Feb 18 2017 (21:17)   TIHI/Tihi

Anurag Solanki   35 blog posts
Entry# 2169664            Tags   Past Edits
Excellent work and very work fast in container corporations pithampur mein track jaldi dalo

  
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Feb 19 2017 (11:46)
vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Re# 2169664-1            Tags   Past Edits
Railway Tunnel work start hua ke nahi

  
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Feb 19 2017 (11:47)
vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Re# 2169664-2            Tags   Past Edits
Send some pictures
  
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Feb 18 2017 (21:15)   TIHI/Tihi

Anurag Solanki   35 blog posts
Entry# 2169663            Tags   Past Edits
Good news good News last Monday goods train and wagon train start on Indore tihi route pic upload nhi kr sakta because permission nhi Concor k Ander Jane Ki

  
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Feb 19 2017 (11:43)
vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Re# 2169663-1            Tags   Past Edits
Very good news

  
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Feb 19 2017 (11:45)
vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Re# 2169663-2            Tags   Past Edits
Tunnel work ki kya progress he Kam start hu ke nahi
  
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Feb 08 2017 (22:28)   MHOW/Mhow (3 PFs)

Anurag Solanki   35 blog posts
Entry# 2156515            Tags   Past Edits
Tihi Railway Station under Indore dahod rail project well done go ahead western railway

  
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Feb 13 2017 (08:48)
vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Re# 2156515-1            Tags   Past Edits
टनल का काम कब चालू होगा अब तो टेंडर भी हो चुके है
  
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Feb 12 2017 (10:03)   INDB/Indore Junction BG (6 PFs)

vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Entry# 2161092            Tags   Past Edits
रेलवे ने एक अहम कदम उठाते हुए महू-रतलाम लाइन के दोहरीकरण की तैयारी शुरू कर दी है। इसके लिए सर्वे काम शुरू किया है जिसकी रिपोर्ट तीन-चार महीने में पश्चिम रेलवे के मुंबई मुख्यालय को भेजी जाएगी। इसके बाद रेलवे बोर्ड से विधिवत अनुमति मिलने पर दोहरी लाइन बिछाने का काम शुरू होगा। महू से इंदौर-फतेहाबाद होते हुए रतलाम तक यह लाइन करीब 140 किलोमीटर लंबी है। रेल मंत्रालय पहले रतलाम-नीमच और नीमच-चित्तौड़गढ़ लाइन के दोहरीकरण और विद्युतीकरण को मंजूरी दे चुका है।
फिलहाल इस लाइन से केवल डेमू ट्रेन की आवाजाही है, लेकिन भविष्य में यह रेल लाइन ट्रैफिक के लिहाज से काफी महत्वपूर्ण होगी, क्योंकि उत्तर से दक्षिण भारत को जोड़ने वाला यह सबसे सीधा, कम दूरी और समय लेने
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वाला रेल मार्ग है। इंदौर-दाहोद, छोटा उदयपुर-धार, इंदौर-मनमाड़ नई रेल लाइन प्रोजेक्ट पूरे होने के बाद महू-इंदौर-रतलाम रेल लाइन की उपयोगिता काफी बढ़ेगी, क्योंकि इस पर बड़े पैमाने से मालगाड़ियों की आवाजाही शुरू होगी। महू-खंडवा गेज कन्वर्जन के बाद कई यात्री गाड़ियां भी इसी रूट पर डायवर्ट करने की योजना है। कुछ साल पहले ही रेलवे ने महू-इंदौर-रतलाम रेल लाइन को छोटी से बड़ी लाइन में बदला है। इसी साल बजट में इस रेल लाइन के विद्युतीकरण को भी मंजूरी मिल चुकी है इसलिए दोहरी लाइन बिछेगी तो वह भी विद्युतीकृत होगी।
पहले इंदौर-देवास-उज्जैन लाइन होगी डबल
हालांकि रेलवे पहले 79 किमी लंबी इंदौर-देवास-उज्जैन लाइन के दोहरीकरण का काम करेगा। इसके दोहरीकरण और विद्युतीकरण का न केवल फाइनल लोकेशन सर्वे पूरा हो चुका है, बल्कि बजट में मंजूरी के साथ प्रोजेक्ट के लिए 20 करोड़ रुपए का आवंटन भी इस साल हो गया है। पहले चरण में इंदौर-देवास और दूसरे चरण में देवास-उज्जैन लाइन का दोहरीकरण किया जाएगा। महू-फतेहाबाद-रतलाम लाइन की तुलना में इंदौर-देवास-उज्जैन लाइन पर ट्रेनों की आवाजाही कई गुना है इसलिए पहले उज्जैन लाइन का दोहरीकरण ही जरूरी है।
दोहरीकरण का फायदा पीथमपुर के माल परिवहन को मिलेगा
रेलवे बोर्ड पैसेंजर एमिनिटीज कमेटी के सदस्य नागेश नामजोशी ने बताया कि महू-इंदौर-फतेहाबाद-रतलाम लाइन के दोहरीकरण का सर्वे शुरू हो गया है। रेल मंत्रालय ने इस आशय की जानकारी दी है। इससे न केवल पीथमपुर से माल परिवहन आसान होगा, बल्कि यात्री ट्रेनों को क्रॉसिंग के लिए अलग-अलग रेलवे स्टेशनों पर खड़ी करने की झंझट से भी मुक्ति मिलेगी। पिछले कुछ साल से रेलवे आधारभूत सुविधाएं बढ़ाने के लिए ज्यादा जोर लाइन दोहरीकरण और विद्युतीकरण योजनाओं को पूरा करने पर दे रहा है।

  
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Feb 12 2017 (10:09)
Guest: 39f705d6   show all posts
Re# 2161092-1            Tags   Past Edits
Pahele Q-section pr koi train to chale...

  
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Feb 12 2017 (18:22)
vijaysingh9177.vs   16 blog posts
Re# 2161092-2            Tags   Past Edits
क्यू ट्रेक पर ट्रेन नई पिट लाइन का काम पूरा होने के बाद ही शुरू होगी जो मार्च अप्रैल से पहले पूरा होना मुश्किल है

  
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Feb 12 2017 (18:27)
Vote for Durg HumSafar Vs BSP Rajdhani^~   80628 blog posts   5098 correct pred (78% accurate)
Re# 2161092-3            Tags   Past Edits
Yes may June me Chalne ke Poore chance hai

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    Feb 23 2017 (01:22PM)


    There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc. . To address this issue, effective tomorrow, ALL...
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    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
  • Entry# 2155798
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    -@all members: As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
  • Entry# 2147631
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    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
  • Entry# 2136570
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    Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
  • Entry# 2134907
    Jan 21 2017 (02:46PM)


    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
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