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Thu Mar 30, 2017 01:02:28 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Mar 30, 2017 01:02:28 IST
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Blog Posts by pawankumarsingh~
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Rail News
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Other NewsNR/Northern  -  
Yesterday (15:05)   कमाई नहीं, होने लगा नुकसान,1हमसफर और शताब्दी से मोहभंग,कई रेलगाड़ियों में 40 प्रतिशत तक खाली जा रहीं तत्काल प्रीमियम की सीटें

☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   5262 news posts
Entry# 2214981   News Entry# 298007         Tags   Past Edits
इन ट्रेनों में बुधवार को इतनी सीटें खाली
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जागरण संवाददाता, लखनऊ : रेलवे की ट्रेनों की सीटों को मूंह मांगे दामों पर बेचकर मोटी कमाई करने का मंसूबा पूरा नहीं हो पा रहा है। तीन से चार गुना अधिक महंगा किराया होने के कारण यात्री तत्काल प्रीमियम की सीटों की बुकिंग नहीं करा पा रहे हैं। इसके चलते रेल आरक्षण चार्ट बनने तक तत्काल प्रीमियम वाली ट्रेनों में कई सीटें खाली रह जाती हैं। जिससे रेलवे को नुकसान उठाना पड़ रहा है। आलम यह है कि श्रमजीवी और
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लखनऊ मेल सहित कई ट्रेनों की स्लीपर क्लास में 40 प्रतिशत सीटें खाली ही रहती हैं। 1दरअसल रेलवे ने अधिक डिमांड वाली ट्रेनों में तत्काल कोटे की 50 प्रतिशत सीटों को कम करके उसकी जगह तत्काल प्रीमियम की व्यवस्था पिछले साल लागू की थी। इसके तहत जैसे ही तत्काल कोटे की सीटें फुल हो जाती हैं, तत्काल प्रीमियम की बुकिंग शुरू हो जाती हैं। तत्काल प्रीमियम का न्यूनतम किराया बेसिक किराए से दोगुना तक होता है। जबकि अधिकतम किराया चार गुना तक पहुंच जाता है। लखनऊ से नई दिल्ली का एसी सेकेंड का सामान्य किराया 1140 रुपये जबकि तत्काल का किराया 1560 रुपये है। तत्काल प्रीमियम की बुकिंग पर यह किराया बढ़कर 3600 रुपये प्रति व्यक्ति तक पहुंच जाता है। इसी तरह एसी थर्ड का नई दिल्ली का सामान्य किराया 810 रुपये जबकि तत्काल प्रीमियम में यह 2100 से 2200 रुपये के बीच पहुंच रहा है। स्लीपर का तत्काल 415 रुपये का है जबकि यह प्रीमियम के साथ 700 रुपये तक मिलता है। इसी तरह सबसे लखनऊ से मुंबई के लिए एसी थर्ड का सामान्य किराया 1595 रुपये है तो तत्काल का किराया 2015 रुपये होता है। तत्काल प्रीमियम में यह किराया 2500 रुपये से शुरू होकर चार हजार रुपये तक पहुंचता है। एसी सेकेंड का सामान्य किराया 2310 रुपये है और तत्काल कोटे का किराया 2835 रुपये जबकि तत्काल प्रीमियम में यह 4200 से शुरू होकर 5900 रुपये तक पहुंच रहा है। स्लीपर का किराया भी 605 रुपये है जो कि तत्काल प्रीमियम में 1400 रुपये तक पहुंच जाता है। 1हमसफर और शताब्दी से मोहभंग1रेलवे ने पिछले साल ही शताब्दी एक्सप्रेस में फ्लेक्सी फेयर लागू किया था। जिसमें सामान्य सीटों को ही स्लैब के अनुसार बांट दिया गया। पहले 10 प्रतिशत सीटों की बुकिंग ही न्यूनतम किराए पर करने की व्यवस्था की गई। इसके बाद बुकिंग पर स्लैब के अनुसार किराया बढ़ता है। इस फ्लेक्सी फेयर प्रणाली में किराया दोगुना तक पहुंच जाता है। इस कारण शताब्दी एक्सप्रेस में केवल 30 प्रतिशत सीट ही बुक हो रही है। ट्रेन की चेयरकार में 29 को 369 सीटें खाली हैं। जबकि 30 को 491, 31 को 436 सीट, एक को 310 और दो को 250 से अधिक सीटें खाली हैं। इसी तरह गोरखपुर-आनंद विहार हमसफर एक्सप्रेस को भी रेलवे ने डायनामिक फेयर पर चलाया है। इस ट्रेन का किराया 40 प्रतिशत तक महंगा पड़ता है। यहीं कारण है कि 28 को जहां ट्रेन में 650 सीटें खाली चली गयी। जबकि 31 को 559, पांच अप्रैल केा 781, सात अप्रैल को 714, 12 को 864 और 14 को 873 सीटें खाली हैं।केस एक 1बंगला बाजार निवासी राहुल आनंद मंगलवार को तत्काल में पुष्पक की एसी सेकेंड का रिजर्वेशन कराने आरक्षण केंद्र पहुंचे। पहला नंबर होने पर भी उनको तत्काल कोटे में वेटिंग मिली। जबकि तत्काल प्रीमियम का किराया अधिक होने के कारण बुकिंग नहीं करा सके।केस दो 1पान दरीबा की सुप्रिया सक्सेना लखनऊ मेल की स्लीपर क्लास का टिकट बनवाने चारबाग आरक्षण केंद्र पहुंची। यहां उनका नंबर आया तो तत्काल कोटे की वेटिंग 17 हो गई। जबकि प्रीमियम तत्काल में वेटिंग की सीटें खाली होने के बावजूद उसकी बुकिंग नहीं हुई।12229 >>लखनऊ मेल >>53 >>24 >>12112555 >>गोरखधाम >>4 >>24 >>3112391 >>श्रमजीवी >>53 >>17 >>7112533 >>पुष्पक एक्सप्रेस >>34 >>8 >>6112541 >>गोरखपुर-एलटीटी >>28 >>18 >>7112108 >>लखनऊ एटीटी >>46 >>20 >>4ट्रेन नंबर व नाम स्लीपर एसी 3 एसी 2इससे सस्ता तो विमान का सफर कर लेते1लखनऊ से मुंबई की लो फेयर विमानों में सामान्य रूप से किराया छह हजार के करीब होता है। जबकि रेलवे का तत्काल प्रीमियम में एसी सेकेंड का किराया ही 5900 रुपये के करीब पहुंच जाता है। नई दिल्ली के लिए एसी सेकेंड का तत्काल प्रीमियम का किराया 3600 रुपये तक पहुंच जाता है। जबकि 2500 रुपये में लखनऊ से दिल्ली जाने के लिए टिकट सामान्य दिनों में उपलब्ध हो जाते हैं। ऐसे में लखनऊ से मुंबई और दिल्ली का तत्काल प्रीमियम का किराया विमान के बराबर तक पहुंच जाता है। जबकि इतने महंगे किराए पर भी यात्रियों को कोई विशेष सुविधाएं तक नहीं मिलती हैं। इससे बेहतर है कि व्यक् िविमान से जाए।

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Yesterday (17:57)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2214981-15            Tags   Past Edits
Tatkal premium should be abolished with immediate effect to avoid revenue loss.

  
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Yesterday (18:55)
Sharib~   1653 blog posts   22 correct pred (81% accurate)
Re# 2214981-16            Tags   Past Edits
there is no loss i read it here in IRI forum 2-3 days before as per minister there is 13% profit
for reference read this Blog Entry# 2209190

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Yesterday (20:22)
रस्सी जल गयी   90 blog posts   11 correct pred (60% accurate)
Re# 2214981-19            Tags   Past Edits
Flexible fare is good... Kam SE Kam agent manmana paisa to nahi mangta..illegal.

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★  Rail News
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Yesterday (09:06)   नवरात्र में वाराणसी स्टेशन पर सिर्फ शाकाहार

ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~   260 news posts
Entry# 2214762   News Entry# 297972         Tags   Past Edits
वाराणसी। दुनिया की सबसे प्राचीन धर्मनगरी की ओर से एक अनूठी पहल हुई है। बता दिया कि नियम-कानून बनाने और उसका पालन कराने के लिए लाठी-डंडा चलाने से कहीं अधिक अंतरआत्मा को जगाना कारगर होता है।
इसे इस तरह समझा जा सकता है कि 29 मार्च से नवरात्र को देखते हुए कैंट रेलवे स्टेशन के रेस्त्रां और स्टाल संचालकों ने आठ दिनों तक अंडा समेत मांसाहार न बेचने का निर्णय लिया है। इससे परहेज करते हुए सिर्फ शुद्ध शाकाहारी भोजन और फलाहार के पैकेट ही बेचे जाएंगे। यहां से चलने वाली महामना एक्सप्रेस समेत अन्य ट्रेनों में इस निषेध का पालन किया जाएगा।
कैंट
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स्टेशन पर इंडियन रेलवे कैटरिग ऐंड टूरिज्म कार्पोरेशन (आइआरसीटीसी) की ओर से एक फूड प्लाजा, दो फास्ट फूड यूनिट व एक जनाहार केंद्र संचालित है। महामना एक्सप्रेस में भी खानपान पूरी तरह आइआरसीटीसी ही संभालती है। इनमें अंडा करी व इससे संबंधित आइटम की डिमांड अधिक रहती है।
हालांकि शक्ति आराधना के नौ दिनी पर्व पर नौ गौरी व नौ देवियों के भी दर्शन-पूजन के लिए आसपास और दूरदराज के जिलों के श्रद्धालुओं का रेला उमड़ता है। इस दौरान भोले बाबा की नगरी काशी शक्तिमय हो जाती है। लाजिमी तौर पर ट्रेनों में भी इसका असर दिखता है। इस दौरान रेस्त्रां व स्टाल संचालकों की ओर से नॉनवेज बंदी के स्वप्रेरित फैसले को हर स्तर पर सराहा जा रहा है।
आइआरसीटीसी के स्थानीय प्रभारी (कैंट) संदीप शुक्ला के अनुसार विभागीय स्तर पर इस तरह का कोई निर्देश तो नहीं जारी किया गया पर प्लाजा समेत रेस्त्रां संचालकों के फैसले से कार्पोरेशन उत्साहित है। इसमें उनका हर स्तर पर सहयोग किया जाएगा।

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Yesterday (11:51)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2214762-19            Tags   Past Edits
nice thought by IR

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Rail News
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New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  
Mar 23 2017 (21:30)   इटावा-बिदंकी रेल परियोजना का मार्ग हुआ प्रशस्त

Rkschauhan~   108 news posts
Entry# 2208416   News Entry# 297351         Tags   Past Edits
जागरण संवाददाता, इटावा : इटावा से ¨बदकी रोड तक नए रेल मार्ग की परियोजना परवान चढ़ने लगी है। इस मार्ग का सर्वे कार्य करीब तीन माह पूर्व ही पूर्ण हो चुका था। बुधवार को रेलवे निर्माण के इंजीनियर ने सर्वें कार्य करने वाली कंपनी के इंजीनियर के साथ इटावा से औरैया के मध्य निरीक्षण करके इसके निर्माण कार्य होने की आस जगा दी। इस मार्ग में चार सांसदों के क्षेत्र जुड़े हुए हैं यदि उन सभी ने रेलवे मंत्रालय में जोरदार पहल की तो क्षेत्रीय जनता को रेल यातायात सुविधा मिल जाएगी।
दिल्ली-हावड़ा रेल मार्ग पर इटावा से ¨बदकी रोड रेल सेवा का सपना केंद्र में यूपीए सरकार के दौरान संजोया गया था। वर्ष 2014-15 के रेल बजट में इस परियोजना की
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घोषणा की गई थी। उसी साल यूपीए सरकार अपदस्थ हो गई, इसके पश्चात मोदी सरकार ने इस योजना पर गौर किया। इसके तहत सर्वे कार्य बीते माह दिसंबर में पूर्ण होने पर रेलवे बोर्ड को रिपोर्ट प्रेषित कर दी गई थी। इस वर्ष बजट में इस परियोजना का जिक्र न होने पर क्षेत्रीय जनता निराश हुई थी। इस मार्ग का सर्वे कार्य करने वाली निजी कंपनी जीआइएस के इंजीनियर संजय तथा रेलवे निर्माण के सीनियर सेक्शन इंजीनियर सिकंदर प्रसाद ने इस मार्ग का निरीक्षण करके निर्माण कार्य होने की संभावना प्रबल कर दी है। सूत्रों के मुताबिक रेलवे महाप्रबंधक ने निर्माण विभाग के वरिष्ठ इंजीनियरों के साथ बैठक करके इस परियोजना को धरातल पर उतारने की पहल की है। निर्माण विभाग इस मार्ग पर होने वाली व्यय राशि का खाका तैयार करेगा उसके उपरांत रेलवे मंत्रालय निर्णय लेगा।
जनता के साथ रेलवे को लाभ
इस रेलमार्ग के निर्माण होने पर रेलवे को भी लाभ होगा साथ ही बकेवर, अजीतमल, औरैया, सिकंदरा, राजपुर, सट्टी, पुखरायां, मूसानगर, घाटमपुर, जहानाबाद होते हुए ¨बदकी रोड की क्षेत्रीय जनता को रेल सेवा की सुविधा प्राप्त होगी। इस संबंध में राष्ट्रीय रेलवे सलाहकार समिति के पूर्व सदस्य शेख मोहम्मद पुखरायां का कहना है कि केंद्रीय राज्य मंत्री साध्वी निरंजन ज्योति सांसद भानू वर्मा, सांसद देवेंद्र ¨सह भोले तथा सांसद अशोक दोहरे का क्षेत्र समाहित है। यह सभी एकजुट होकर पहल करें तो इस परियोजना को साकार होने में ज्यादा समय नहीं लगेगा।

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Mar 24 2017 (13:00)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2208416-2            Tags   Past Edits
it will be great rail connection which will not only reduce congestion & will provide better transportation to these area.IR must go ahead with this project.
  
Rail News
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Commentary/Human Interest
Mar 17 2017 (18:09)   Teacher accuses top Railwayofficer of molesting wife

rdb*^   127239 news posts
Entry# 2201593   News Entry# 296663         Tags   Past Edits
A teacher from Kushinagar has accused a top railway officer of molesting his wife onboard the Dehradun-bound Rapti-Ganga Express on Wednesday.
The teacher, Gaurav Prakash Srivastava, informed railway minister Suresh Prabhu and other top railway officials about the incident through tweets demanding action in the case.
“Please do justice for me. Against this’ -- reads the twitter handle of Srivastava, who was ‘forced’ to abandon his family holiday trip to Dehradun mid-way because of the incident.
Srivastava
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also posted on twitter the handwritten complaint application against the officer that he gave to the Government Railway Police (GRP).
Srivastava, who was in coach A1 of the train, alleged that the railway officer PK Rai, who was also travelling in the same coach, inappropriately touched his wife while she was returning from the wash room in the compartment. Rai is posted as chief signal and telecom engineer, NER.
The incident happened during the night hours when the train was nearing Barabanki. “I, my wife and kids were travelling in the Rapti-Ganga Express. It was at around 1 am, a co-passenger whose name is PK Rai tried to sexually hug and touched my wife seductively,” reads the copy of Srivastava’s complaint on twitter.
On his wife’s complaint, he raised an alarm and later gave a written complaint to the GRP escort. But when GRP escort took things lightly, he made his twitter account and tweeted his complaint to the railway minister.
“Initially, the GRP took things lightly. It was then that I made my account and shot the complaint on twitter,” Srivastava told HT over the phone.
The GRP then swung into action and approached the Srivastava’s family at Barabanki.
“While they were talking to us, Rai tried to run away. But police managed to nab him and we resumed journey,” he said. A complaint has been registered with GRP Hardoi and further probe is on.
However, later the family de-boarded at Haridwar. “It was a journey full of hardships. After the incident, my daughter started complaining of ill-health. Hence, we decided to terminate our journey at Haridwar,” Srivastava added. He said after the complaint many top railway officers contacted him. Srivastava said he was also contacted by the Rai’s family urging him to withdraw his complaint.
Rajeev Mishra, GM NER said he was aware of the case but denied that any written complaint was made. He also said that since the matter was concerning a top official, action would be initiated by the Railway Board.
tags
Kushinagar Teacher Railways Molestation Rapti-Ganga Express

  
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Mar 18 2017 (11:16)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2201593-1            Tags   Past Edits
nice action taken by rail min after twitting.it should have been attended at first call in train then it becomes more better.such type of incident always occured in trains,but always most of them are un reported.security & safety are now a days great concern in trains.

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General Travel
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Mar 01 2017 (16:55)  

pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Entry# 2182441            Tags   Past Edits
Railway has done well by adding one ac & one sleeper coach in ala hazrat express to clear summer rush.this year they understand the problem before season.now person from kutch can have more tickets for delhi/rajasthan/haryana/up.
  
Rail News
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IR Affairs
Feb 23 2017 (11:00)   डीरेका के इलेक्टिक इंजन निर्माण लक्ष्य में वृद्धि

Saurabh*^~   3041 news posts
Entry# 2175262   News Entry# 294582         Tags   Past Edits
उपलब्धि
>>रेलवे बोर्ड ने दी स्वीकृति, किया जाएगा उत्पादन क्षमता में विस्तार
’>>कैंट रेलवे स्टेशन से डीएलडब्ल्यू वर्कशाप तक होगा ट्रैक विद्युतीकरण
जागरण संवाददाता, वाराणसी : इलेक्टिक रेल इंजन निर्माण की दिशा में डीरेका की सक्रियता और दक्षता को देखते हुए रेलवे बोर्ड ने नए वित्तीय वर्ष में इसके लक्ष्य को विस्तार दे दिया है। इसके तहत कारखाने में अब वर्ष 2017-18 में 25
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तो 2018- 19 में 75 इलेक्टिक रेल इंजन बनाए जाएंगे। बोर्ड ने आगे के सत्रों में क्षमता अनुसार क्रमश: लक्ष्य बढ़ाते रहने का भी संकेत दिया है। चालू सत्र में डीएलडब्ल्यू के लिए दो लोको निर्माण सीमा निर्धारित की गई थी।
इनमें छह हजार अश्व शक्ति का एक इंजन गाजियाबाद शेड फील्ड ट्रायल के लिए भेजा गया है। दूसरे इंजन को भी जल्द ही ट्रैक पर ले आने की तैयारी है। नए सत्र से लक्ष्य विस्तार को देखते हुए डीरेका प्रशासन इलेक्टिक इंजन उत्पादन के लिए निर्माण क्षमता विस्तार में जुट गया है। इस निमित्त आवश्यक संसाधन बढ़ाए जाएंगे ताकि समयबद्ध तरीके से रेलवे बोर्ड की अपेक्षाओं पर खरा उतरा जा सके।
इसके अलावा डीरेका से कैंट स्टेशन तक ट्रैक विद्युतीकरण भी किया जाएगा ताकि इलेक्टिक इंजनों को मुख्य पटरियों पर आसानी से भेजा जा सके। कारखाने के भीतरी हिस्से में भी ट्रैक का विद्युतीकरण किया जाएगा।’

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Feb 23 2017 (12:09)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2175262-2            Tags   Past Edits
now dlw turning to elw
  
Rail News
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IR AffairsSER/South Eastern  -  
Feb 20 2017 (11:05)   railway ranking: Railways starts rating zones to keep officers on their toes | India News - Times of India

Pran Pratim Ghosh   106 news posts
Entry# 2171533   News Entry# 294349         Tags   Past Edits
NEW DELHI: The railway board has started rating its 16 zones, with the aim to ensure that all senior officials take their work seriously as the performance of the zones will be reflected in their promotion and career progression.
In the latest rating done by the railway board between April and December 2016, South Eastern Railway headquartered in Kolkata is on the top while North Eastern Railway with its head office in Gorakhpur has got the last rank.
Interestingly, Northern Railway, with its headquaters in Delhi a few kilometres from the railway board
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office, was third from last.
As the new railway dispensation under Suresh Prabhu has brought in a private sector-like appraisal system+ , the career graph of top officers will depend on the amount of money they have helped the state-run transporter earn, physical assets they have helped create and punctuality of trains.
The ranking is based on a set of 17 key performance indicators (KPIs) such as operational and financial performance measured by passenger traffic and freight loading among others.
The KPIs have been made part of the annual performance appraisal reports (APARs) of general managers, divisional railway managers and departmental heads in zonal railways.
"Zonal railways are being evaluated as per relative performance on each indicator by comparing the targets fixed for eachZonal and divisional units were asked for targets for the year. Now, each general manager, DRM and departmental heads are being evaluated against his/her own targets. one after much deliberation," said a senior official.
The KPIs have been set against five broad categories of performance linked directly to the health of Indian Railways. These categories are operational and financial performance, capacity enhancement, capacity utilisation, asset reliability, and manpower training and upgrade. Under financial/operational performance, how much freight has been carried by a zone and how many passengers it has handled will carry maximum weightage.

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Feb 20 2017 (16:24)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2171533-16            Tags   Past Edits
nice job has been intiated by railway to improve zone wise working.last year rating seems correct.in western & south region railway's working seems good in terms of time management,cleanliness,effectiveness of other services.in north /north east region,emloyees are not much sincere as they should be.they must learn from their other zones.

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Rail News
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Rail BudgetNER/North Eastern  -  
Feb 07 2017 (19:19)   एटा-कासगंज रेल लाइन को मंजूरी

akshay123pratap   9 news posts
Entry# 2155115   News Entry# 293352         Tags   Past Edits
रेल बजट में एटा-कासगंज रेल लाइन विस्तार को मंजूरी दी गई है। दोनों जिलों के बीच 29 किलोमीटर लंबे ट्रैक निर्माण के लिए 277 करोड़ रुपये के बजट की घोषणा की गई है। इससे यहां के लोगों के लिए बरेली और कानपुर समेत अन्य प्रदेशों में जाने का रास्ता सुगम होगा।
दशकों पुरानी रेल विस्तार की मांग पूरी आखिर पूरी हो गई। केंद्रीय रेल बजट में एटा-कासगंज रेल लाइन विस्तार को मिली स्वीकृति एवं बजट आवंटन होने से जिले के लोग गदगद हैं। इंद्रपुरी निवासी कारोबारी संजय जैन इसे जिले के लिए बड़ी सौगात बताते हैं। कहा कि इससे जहां यातायात सुलभ एवं सस्ता होगा। वहीं विकास के नए द्वार भी खुलेंगे। रेल विस्तार के लिए दो दशक से संघर्ष कर रही
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सामाजिक संस्था लक्ष्य के प्रमुख नीरज गुप्ता ने जनता के संघर्ष की जीत बताया। उनके अनुसार रेल लाइन के बाद जिले की तस्वीर बदलेगी। रोजगार बढ़ेगा। बताते चलें कि दिसंबर माह में लक्ष्य डेलीगेशन ने केंद्रीय रेलमंत्री से भेंट कर एटा-कासगंज रेल लाइन विस्तार के लिए किए गए प्रयासों का ब्यौरा सौंपा था। रेल विस्तार के लिए दिल्ली में आंदोलन कर रेलभवन में केंद्रीय रेलमंत्री को ज्ञापन सौंपने वाले पालिकाध्यक्ष राकेश गांधी भी इससे गदगद हैं। दो महीने तक रेल विस्तार आंदेालन चलाने वाले अनुज गुप्ता ने शहरवासियों की जीत बताया। जंतर मंतर पर धरना प्रदर्शन कर रेलवे लाइन विस्तार की मांग उठाने वाले मेधाव्रत शास्त्री ने भी इसे सबसे बड़ी उपलब्धि करार दिया। उन्होंने 26 जनवरी को रेलवे लाइन विस्तार की मांग को लेकर शहर में एक मानव शृंखला भी बनर्वाई थी। बता दें कि रेल बजट में उत्तर प्रदेश को मिलीं 224 किलोमीटर लंबी छह नई रेलवे लाइन में 29 किलोमीटर लंबी एटा-कासगंज रेल लाइन का भी नाम शामिल है। इसके लिए 277 करोड़ रुपए का बजट जारी करने की बात भी कही गई है।

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Feb 08 2017 (18:09)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2155115-2            Tags   Past Edits
in the field of railway,up is getting more fund .it never happend in upa govt.

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Rail News
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Commentary/Human InterestDMRC/Delhi Metro  -  
Feb 03 2017 (09:34)   Metro pushes Magenta Line launch to December

rdb*^   127239 news posts
Entry# 2149970   News Entry# 292970         Tags   Past Edits
The deadline for the launch of Delhi Metro’s Magenta Line, connecting west Delhi to Noida via IGI Airport, has been pushed to December while the ITO-Kashmere Gate ‘Heritage Corridor’ is likely to be thrown open in March.
The Magenta Line, where trial runs are underway in stretches, had missed its December 2016 deadline mainly due to delay in completion of train depots and encroachment in few areas, a DMRC official said.
A small section of the line (Line 8), running between Noida, Botanical Garden and Kalkaji, may be opened a month or two
...
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after March, before its launch in entirety in December, the official said.
“Progress of civil works up to December 2016 is 95.97 per cent. Train trials between Botanical Garden to Kalkaji have already started from October 27, 2016. The line is targeted for completion in December 2017,” says the progress report prepared by the DMRC.
No deadline for Pink Line
However, the metro has not set any deadline for the completion of the 59-km-long Pink Line, the longest upcoming corridor under Phase III, as it remains beset by unavailability of land in few pockets. The Pink Line or Line 7, built parallel to the arterial Ring Road, will connect Majlis Park to Shiv Vihar. Once operational, it will considerably reduce the travel time between east and south Delhi.
On Line 7, train trials between Majlis Park and Mayapuri are now planned in April, and between Mayapuri and Lajpat Nagar by July, an official said.
“Progress of civil works up to December 2016 is 89.66 per cent. Land at few locations is still not available. The targets will be worked out when these land pockets are available,” the progress report says.
DMRC chief Mangu Singh had earlier said that both these lines, part of Metro’s Phase III expansion, will be launched in a staggered manner, meaning small sections will be made operational instead of the entire corridors being thrown open together. —PTI
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Feb 03 2017 (13:17)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2149970-1            Tags   Past Edits
what about between mundka to bahadurgarh.when will it be start?
  
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Rail Budget
Feb 02 2017 (13:57)   फिर भी ई-टिकट महंगा रहेगा खिड़की टिकट से!

Divyanshu Gupta^~   284 news posts
Entry# 2149023   News Entry# 292898         Tags   Past Edits
नई दिल्लीः केंद्र सरकार द्वारा आम बजट के जरिए ई-रेल टिकट पर लगने वाले सेवा कर (सर्विस टेक्स) को खत्म किए जाने के बावजूद ई-टिकट अब भी खिड़की से मिलने वाले टिकट से न केवल महंगा रहेगा, बल्कि कई दीगर सुविधाएं भी यात्री को नहीं मिल पाएंगी, जो खिड़की से टिकट खरीदने पर मिलती है.
8 नवंबर को नोटबंदी के फैसले के बाद सरकार ने ‘डिजिटल लेनदेन’ को बढ़ावा देने के मकसद से ऑनलाइन रेल टिकट लेने पर लगने वाले सर्विस टैक्स पर 22 नवंबर से 31 मार्च तक के लिए रोक लगा दी. आईआरसीटीसी के जरिए स्लीपर टिकट बुक कराने पर 20 रुपये और वातानुकूलित श्रेणी में 40 रुपये सर्विस टैक्स देना पड़ता था.
केंद्र
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वित्तमंत्री अरुण जेटली द्वारा बुधवार को पेश किए गए आम बजट में किए गए प्रावधानों के जरिए ऑनलाइन टिकट कराने पर लगने वाले सर्विस टैक्स को खत्म कर दिया गया है. इस फैसले को रेल यात्रियों के लिए बड़ी राहत करार दिया जा रहा है. यहां बताना लाजिमी होगा कि खिड़की और ऑनलाइन रेल टिकट कराने पर सिर्फ सर्विस टैक्स का ही फर्क नहीं होता, बल्कि कई बैंकों को ट्रांजेक्शन चार्ज 10 रुपये भी देना होता है. वहीं खिड़की से टिकट कराने पर मिलने वाली सुविधाएं भी ऑनलाइन टिकट में नहीं मिलती हैं.
सूचना के अधिकार के कार्यकर्ता मध्यप्रदेश के नीमच जिले के निवासी चंद्रशेखर गौर ने खिड़की और ऑनलाइन टिकट की सुविधाओं में अंतर को लेकर पिछले दिनों प्रधानमंत्री कार्यालय पब्लिक ग्रीवंस के जरिए प्रधानमंत्री का ध्यान खींचा था.
उन्होंने अपने आवेदन में लिखा था कि लंबी दूरी की यात्रा के लिए 2 गाड़ियों के ऑनलाइन टिकट बनवाने पर 2 बार रिजर्वेशन फीस लगती है और टेलीस्कोपिक यात्रा का रियायती लाभ भी नहीं मिलता. वहीं खिड़की से टिकट लेने पर ऑनवार्ड (आगे की यात्रा) का प्रावधान है, इसमें 2 टिकट कराने पर एक बार ही आरक्षण शुल्क देना पड़ता है, वहीं टेलीस्कोपिक यात्रा का रियायती लाभ भी मिलता है.
केंद्र सरकार द्वारा बुधवार को संसद में पेश किए गए बजट में सर्विस टैक्स खत्म किए जाने का गौर ने स्वागत किया है, मगर सवाल उठाया है कि खिड़की से टिकट कराने पर ऑनवार्ड और टेलीस्कोपिक यात्रा का रियायती लाभ मिलता है. यह लाभ ऑनलाइन टिकट पर अब नहीं मिल पाएगा. इसके चलते सरकार की ‘डिजिटल लेनदेन’ की इच्छा पूरी हो पाएगी, इसमें संदेह है.

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Feb 02 2017 (16:21)
pawankumarsingh~   183 blog posts   1 correct pred (50% accurate)
Re# 2149023-3            Tags   Past Edits
quiet right this facility should have been given to online ticket making system also.

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