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Mon May 29, 2017 07:52:54 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Mon May 29, 2017 07:52:54 IST
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Blog Posts by pawan847
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General Travel
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Oct 26 2016 (17:56)   22864/Yesvantpur - Howrah Weekly AC SF Express

Prasann Pathak   72 blog posts   418 correct pred (76% accurate)
Entry# 2037455            Tags   Past Edits
#Admins
Please update no Pantry car in train no. 22864 A.C express. People who check details of this train on website are getting wrong information.

7 posts are hidden.

  
3451 views
Nov 10 2016 (14:44)
pawan847   43 blog posts
Re# 2037455-8            Tags   Past Edits
Pantry has been attached. Yesterday I have seen in YPR. Even announcement was on for attached pantry car.

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Nov 10 2016 (14:50)
pawan847   43 blog posts
Re# 2037455-10            Tags   Past Edits
Pantry between between H1 and B10 coach at YPR.

  
2329 views
Dec 15 2016 (14:19)
Anga Needs HWH WAP7~   986 blog posts   82 correct pred (59% accurate)
Re# 2037455-11            Tags   Past Edits
Good work by SER
  
Rail News
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Commentary/Human InterestNR/Northern  -  
Apr 26 2016 (23:08)   कश्मीर घाटी में रेलवे चलाएगा लिमिटेड एक्सप्रेस ट्रेन
 

Saurabh*^~   3088 news posts
Entry# 1821770   News Entry# 265896         Tags   Past Edits
सरकारी कर्मचारियों और विद्यार्थियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए नार्दन रेलवे की तरफ से घाटी में लिमिटेड एक्सप्रेस ट्रेन चलाने की योजना तैयार की है। यह ट्रेन समय पर यात्रियों को अपनी मंजिल पर पहुंचाएगी। यह जानकारी सोमवार को चीफ एरिया मैनेजर नार्दन रेलवे श्रीनगर ने कश्मीर के डिविजनल कमिश्नर डा. असगर हसन समून के साथ आयोजित बैठक में दी।
बैठक में मैनेजर नेशनल हाइवे आफ अथारिटी, बडगाम, गांदरबल, पुलवामा, बारामुला, कुपवाड़ा के डीसी व अन्य विभागों के अधिकारी मौजूद थे। चीफ एरिया मैनेजर ने डिवकाम को बताया कि लिमिटेड एक्सप्रेस से यात्रियों के समय की बहुत ज्यादा बचत होगी। 90 मिनट के सफर को यह ट्रेन 35 मिनट में पूरा करेगी और सभी स्टेशनों पर रुकेगी।
ज्यादा
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more...
से ज्यादा यात्री इस ट्रेन में सफर करें इसके लिए 12 बोगियां लगाई जाएगी। विद्यार्थी व कर्मचारी समय पर अपने कार्यालय और स्कूल कालेज पहुंचेंगे। बैठक में श्रीनगर-जम्मू फोरलेन राजमार्ग के कार्य पर भी चर्चा की गई। अधिकारियों ने श्रीनगर शहर के सेमी रिंग की जानकारी देते हुए बताया कि प्रधानमंत्री पैकेज के तहत 60.94 किलोमीटर लंबी इस सड़क पर 1903 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे

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Apr 27 2016 (08:14)
pawan847   43 blog posts
Re# 1821770-7            Tags   Past Edits
Sir, abhi tak toh TALGO ka diesel version nahi aaya hai aur Valley mein bhi electrification nahi hua hai. :-)
  
Rail News
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IR AffairsNCR/North Central  -  
Apr 25 2016 (12:31)   अब बिना टिकट प्लेटफार्म पर नहीं पहुंच पाएंगे यात्री
 

Saurabh*^~   3088 news posts
Entry# 1819523   News Entry# 265751         Tags   Past Edits
दादरी स्टेशन से बिना टिकट यात्रा करने वाले यात्री प्लेटफार्म पर नहीं पहुंच पाएंगे। इसके लिए फ्लेटफार्म के दोनों ओर ग्रिल लगाई जा रही है। यात्रियों को प्रवेश द्वार से ही जाना होगा, जहां टिकट चेकिंग के बाद एंट्री मिलेगी।
दिल्ली से हावड़ा जाने वाले रेल मार्ग पर दादरी रेलवे स्टेशन सबसे बड़ा है। नोएडा और ग्रेटर नोएडा से आने जाने वाले लोगों के अलावा आसपास के गांवों के लोग इसका इस्तेमाल करते हैं। यहां से रोजाना काफी यात्री आते जाते हैं। सुबह-शाम ट्रेन के प्लेटफार्म पर रुकने के साथ ही यात्रियों की भागदौड़ शुरू हो जाती है, जिससे ट्रेनों में बिना टिकट यात्रा करने वालों की संख्या अधिक हो रही है।
कई
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बार अभियान चलाकर आरपीएफ और जीआरपी ने बिना टिकट यात्रियों को पकड़कर कार्रवाई भी की है। चेकिंग के दौरान प्लेटफार्म चारों ओर से खुला होने के चलते बिना टिकट यात्री भाग जाते हैं। कई बार यात्रियों से लूटपाट की वारदातें भी हुई।
बिना टिकट यात्रियों को रोकने और आपराधिक तत्वों को पकड़ने के लिए प्लेटफार्म को चारों ओर से बंद किया जा रहा है। स्टेशन पर दोनों ओर ग्रिल लगाई जा रही है। स्टेशन अधीक्षक आरसी मीणा ने बताया कि अब बिना टिकट यात्रा करने वालों को आसानी से पकड़ा जा सकता है। रेलवे स्टेशन पर सुरक्षा की दृष्टि से ग्रिल का लाभ होगा।

  
Apr 25 2016 (13:51)
pawan847   43 blog posts
Re# 1819523-1            Tags   Past Edits
OMG, Dadari is the biggest station in Delhi-Howrah route. Now demand for the stop for every train will rise.....: D

  
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Apr 25 2016 (15:52)
12952 नई दिल्ली मुंबई राजधानी back to IRI~   6525 blog posts   343 correct pred (77% accurate)
Re# 1819523-2            Tags   Past Edits
Me sochta tha CNB bada but ab pata chala ki Dadri bada h

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Apr 26 2016 (13:30)
Iri rules are different in different cases^~   81871 blog posts   5228 correct pred (78% accurate)
Re# 1819523-5            Tags   Past Edits
दिल्ली से हावड़ा जाने वाले रेल मार्ग पर दादरी रेलवे स्टेशन सबसे बड़ा है।
.
RIP CNB , ALD , MGS , GAYA , DHN

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Rail News
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Commentary/Human Interest
Apr 25 2016 (07:19)   TRAIN BETWEEN HK AND MANGALURU
 

rdb*^   129386 news posts
Entry# 1819001   News Entry# 265717         Tags   Past Edits
There is no direct rail connectivity from Hyderabad Karnataka area to Mangaluru. Of late, the number of people visiting Mangaluru and nearby areas has increased manifold. Due to the poor condition of roads, the bus journey has become a nightmare. To overcome this, direct trains can be introduced from Hyderabad and Solapur to Mangaluru via Guntakal and Ballari. The Hyderabad-Mangaluru train can run on the newly laid rail track between Gadwal and Raichur.
The distance from Solapur and Hyderabad to Mangaluru will be around 950 km and can be easily covered in 15-20 hours.
This
...
more...
link will also help to undertake pilgrimage to Sringeri and Udupi.
Hemchandra Kouloorkar,

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Apr 25 2016 (10:45)
pawan847   43 blog posts
Re# 1819001-5            Tags   Past Edits
I think it's old method of line clearance, where driver proceed to next station with token given by previous station and hand over to next station. Take new one from there and proceed. This is still followed in many single track route. Delhi- Saharanpur via Shamli still have this system.

  
1780 views
Apr 25 2016 (11:19)
SCR Godavari Express~   2492 blog posts   11 correct pred (92% accurate)
Re# 1819001-6            Tags   Past Edits
Do you mean there is no signalling system in this line?

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★★  Rail Fanning
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Apr 24 2016 (11:47)   12050/Gatimaan Express | AGC/Agra Cantt. (6 PFs) | GZB/WAP-5/30020
 

♕ ❤️ ⚡ WAP5™ ⚡ ❤️ ♕   6515 blog posts   278 correct pred (91% accurate)
Entry# 1817915            Tags   Past Edits
GZB WAP5 30020 in charge for Gatimaan :D
Date : April 23, 2016
Photography credits : Guru Prasad Singh

9 posts are hidden.

  
2368 views
Apr 24 2016 (21:35)
pawan847   43 blog posts
Re# 1817915-10            Tags   Past Edits
I have got this information in Wikipedia. I think CLW making all P5 to this hauling capacity one by one.....
In October 2015, Chittaranjan Locomotive Works rolled out a WAP-5 locomotive (loco number 30086) with Alternate Drive Gear Assembly and gear ratio changed to 59:35:19 (3.105) along with changes in application software. This loco is suitable for 200 km/h operations (max 225 km/h).

  
2318 views
Apr 24 2016 (21:49)
♕ ❤️ ⚡ WAP5™ ⚡ ❤️ ♕   6515 blog posts   278 correct pred (91% accurate)
Re# 1817915-11            Tags   Past Edits
Most probably not. There is no information regarding the re-gearing of existing WAP5 locos.
What was done by RDSO with 30007 and 30020? Answer below ->
1. Solid cowcatcher
2. Addition of Train Protection and Warning System (TPWS)
3.
...
more...
Reflective tapes on the body sides.

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★★★  General Travel
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35281 views
Apr 12 2016 (16:43)   12050/Gatimaan Express | NZM/Hazrat Nizamuddin (7 PFs)
 

Coro Puru Falak^~   6614 blog posts   8260 correct pred (74% accurate)
Entry# 1800226            Tags   Past Edits
Some Speedy Facts :-
Trains in India having average speed above 80kmph as per average speed of Up & Down direction (irrespective of distance covered):
1. Gatimaan Exp : 112.7977 kmph
2. BCT Rajdhani : 88.1699 kmph
3.
...
more...
Sealdah Duronto : 85.9166 kmph
4. Howrah Anvt Yuva : 85.8507 kmph
5. CNB Shatabdi : 85.1615 kmph
6. Howrah Rajdhani : 85.0856 kmph
7. HBJ Shatabdi : 83.8229 kmph
8. ALD Duronto : 83.3404 kmph
9. Howrah Duronto : 83.2536 kmph
10. Sealdah Rajdhani : 82.2778 kmph
11. BCT Duronto : 81.3301 kmph
12. BDTS NZM Garib Rath : 81.2080 kmph
13. August Kranti Rajdhani : 80.6635 kmph
PS: Time taken alongwith Speeds have been taken upto 4 decimals after the point.
Overview Information:
Fastest Rajdhani : Mumbai Rajdhani (88.1699 kmph)
Fastest Shatabdi : Kanpur Shatabdi (85.1615 kmph)
Fastest Duronto : Sealdah Duronto (85.9166 kmph)
Fastest AC Superfast : Howrah Anvt Yuva (85.8507 kmph)
Fastest Garib rath: BDTS NZM Garibrath (81.2080 kmph)
Fastest Sampark Kranti : Maharashtra Sampark Kranti (68.0663 kmph)
Fastest Janshatabdi : Kota NZM Kota Janshatabdi (68.7001 kmph)
Fastest Non-Premier Express : Sampoorn Kranti Express (70.4515 kmph)

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Apr 23 2016 (10:08)
pawan847   43 blog posts
Re# 1800226-101            Tags   Past Edits
Keep cool brother. When such people do not have any point if argument, come with this and start use abusive language even salng language on this forum. Two days back it happened during discussion of a news. I can't use that language so I politely requested him to cool and stop replying or arguing on personal opinion to any one. These members were always criticizing Gatimaan from day one and criticizing too for Bullet train project.

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Apr 23 2016 (15:13)
Coro Puru Falak^~   6614 blog posts   8260 correct pred (74% accurate)
Re# 1800226-103            Tags   Past Edits
Same kind of criticism was shown towards Mahamana express also , but once it got normal and Superhit , then all got silent...Same here also...
Thanks.

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Rail News
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IR Affairs
Apr 21 2016 (09:05)   इसी साल चलेगी डबल डेकर स्लीपर ट्रेन
 

Pp*^~   5969 news posts
Entry# 1813084   News Entry# 265343         Tags   Past Edits
ट्रेनों में प्रतीक्षा सूची खत्म करने के लिए अब भीड़ वाले रूटों पर डबल डेकर स्लीपर ट्रेन चलेगी। इसके लिए रेलवे बोर्ड ने स्लीपर श्रेणी की डबल डेकर बोगियों के निर्माण की हरी झंडी दे दी है। इसकी जिम्मेवारी कपूरथला रेल कोच फैक्ट्री को दी गई है। वहां जल्द ही इन बोगियों का निर्माण शुरू हो जाएगा। बोगियों की डिजाइन पर काम शुरू कर दिया गया है। डिजाइन पर रेलवे बोर्ड से अनुमोदन मिलते ही बोगियों का निर्माण शुरू हो जाएगा। डबल डेकर स्लीपर ट्रेनें बिहार, उत्तर प्रदेश और बंगाल जैसे बड़ी आबादी वाले राज्यों के लोगों को ज्यादा राहत देंगी। 1अभी कुर्सीयान में ही डबल डेकर 1 वर्तमान में कुर्सीयान सुविधा वाली डबल डेकर ट्रेनों का परिचालन किया जा रहा है। अक्टूबर 2010 में इसे पहली बार कोलकाता से धनबाद के बीच चलाया गया था। इसके बाद दिल्ली-जयपुर व अहमदाबाद-मुंबई स्टेशनों के बीच भी डबल डेकर ट्रेनों का परिचालन शुरू...
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किया गया। यात्रियों के बीच इसकी लोकप्रियता बढ़ने व एक साथ ज्यादा यात्रियों को ले जाने की क्षमता से रेलवे की योजना इसे बढ़ावा देने की है। 1पहले किया शोध व सर्वे1रेलवे बोर्ड को सर्वे से पता चला कि कुर्सीयान में बैठकर लंबी दूरी की यात्र करने में लोग असहज महसूस करते हैं। यात्री भी स्लीपर श्रेणी व वातानुकूलित शयनयान श्रेणी में डबल डेकर ट्रेन का परिचालन शुरू करने का सुझाव दे रहे थे। इसके बाद रेलवे बोर्ड ने इस पर शोध कराया। परिणाम उत्साहवर्धक आने के बाद इसे हरी झंडी दिखायी गई। 1स्लीपर में होगी 120 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था 1अभी चल रहे वातानुकूलित कुर्सीयान डबल डेकर ट्रेनों में लोअर व अपर फ्लोर मिलाकर 120 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था है। अभी कपूरथला रेल कोच फैक्ट्री में जिस डिजाइन पर काम किया जा रहा है, उसमें भी नीचे 50 और ऊपर 70 यात्रियों के सोने के लिए बर्थ लगाए जाएंगे। लंबी दूरी की ट्रेनों में इस तरह के बर्थ की मांग काफी बढ़ने की संभावना है। इससे प्रतीक्षा सूची की लंबी कतारों को कम करने में काफी मदद मिल सकती है। निश्चित तौर पर सीटें बढ़ने से यात्रियों को ही फायदा होगा

  
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Apr 21 2016 (09:22)
pawan847   43 blog posts
Re# 1813084-1            Tags   Past Edits
Waiting to see the berth arrangements. But need more washroom too. Otherwise will Q in the peak hours.

  
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Apr 21 2016 (09:54)
KARNAL JUNCTION KUN Will SOON Be A REALITY~   547 blog posts
Re# 1813084-2            Tags   Past Edits
lick Hours ??? Now what is that , Man ? Kindly Do Enlighten us with Whatever That means :D

  
1316 views
Apr 23 2016 (10:12)
pawan847   43 blog posts
Re# 1813084-3            Tags   Past Edits
Sorry I was typing in mobile, wrong word got selected in auto select.
  
Rail News
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Other NewsDMRC/Delhi Metro  -  
Apr 20 2016 (16:26)   Now, Odd-even rule to impact Delhi Metro, PWD, DJB work
 

Beginning of the Great Indian Success Story   377 news posts
Entry# 1812387   News Entry# 265296         Tags   Past Edits
The Aam Aadmi Party (AAP) government in Delhi denied that odd-even car-rationing scheme was causing traffic jams on some city roads, saying it was due to construction and repair work being carried out by Delhi Metro, PWD and Delhi Jal Board (DJB).
Transport Minister Gopal Rai also directed Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), Public Works Department (PWD) and DJB to carry out construction and repair works at night during the ongoing second phase of the fortnight-long odd-even scheme.
“Some people are saying that there have been traffic jams on roads due to odd-even
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scheme. But as per our study, construction and repair works, which are being done by various agencies during day hours, are contributing significantly to road congestion.
“In view of this, government has directed DMRC, DJB and PWD to take up their maximum possible construction and repair works during night hours only to avoid traffic jams in the day,” he said.
Rai further said that government has identified five road points where traffic congestion is being reported during the implementation of the scheme. These points are Dhaula Kuan, Nehru Place, Sangam Vihar, Bhairon Marg and ITO.
“At Dhaula Kuan, Nehru Place and Bhairon Marg, DMRC, PWD and DJB are taking up their some construction or repair works which are causing traffic jams,” he said.
Delhi Transport Corporation (DTC) has directed all its depot managers to identify such points of hurdles and inform the government so that it can find a solution to ensure smooth traffic, he added.
Heavy traffic jams were witnessed at some of the roads in the national capital on the first working day yesterday after the second phase of car-rationing scheme was rolled out on April 15.

27 posts - Wed Apr 20, 2016

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Apr 21 2016 (08:03)
pawan847   43 blog posts
Re# 1812387-34            Tags   Past Edits
There is link., Communist govt. riuned the industry of West Bengal. Woking culture gone, only hfta wasooli and Chanda goes on. Even you paint you house, para club will come for donation. They get everything free from party office, so why to work. In 25 yrs. It destroyed West Bengal. Welfare of poor by government is good, but to for vote bank is bad. If you give free stuffs, there won't be care of it. This thing started on Delhi. For growth free market economy is necessary. If your force any one every time for any thing, they will leave the place. This happens in slow course, but effect is disastrous.
I am good here with discussion. But not with
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the words, bhakts, bhikaris(which I used in reply), or targeting any government. Odd even is fine, but there is issue with it and people facing hardship. It shold be inplemented in specific heavy traffic and congested areas.Cycle track alongwith treesheds, bike lanes, hawker and stall free main roads, strict traffic regulations are the initiatives should be taken along with odd even. In rural area, even in Bangalore, many school have cycle parking facilities. This should be done. It's good that Delhi govt. is planning for it. Likewise criticizing high-speed rail is also a sick mentality. There should be growth all around. Even coputet program mobile during Congress rule was criticized. Now see everyone is using it. So behave like opposition leader in this forum is not good.

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Apr 21 2016 (08:24)
pawan847   43 blog posts
Re# 1812387-36            Tags   Past Edits
Ya, I'm leaving in Delhi past 2 yrs. In uttamnagar and working in gurgaon. So don't put a ? Mark on it. My home is in Bihar Bachhwara and stayed long time in Kolkata, baguiati. Stayed on Bangalore at Kormangala, Rpc layout, worked on Bagmani tech park. Travel many parts of India from katra to rameswaram and kolkata to mumbai, because i am passionate for driving and tour. I use all modes of transport from ac volvo of south to transpro buses of up and uttrakannd, expect chopper. In ooty i left my car in hotel and travel by nilgiri passenger to visit coonor and dolphin nose.Thats why I m comparing pros and cons of these States. One thing I do with this odd even, I have c car in Bangalore, I wanted to sale it for new, but now I changed my mind, the new one i ll vuy,...
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but wont sell old. it's even number, ll get an odd number one. But never break the traffic rules, which I always follow, even it apply on bikes.

  
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Apr 21 2016 (08:33)
pawan847   43 blog posts
Re# 1812387-37            Tags   Past Edits
AAP jaise bhikhari log sab kuch free chaahenge. Kejriwal hi khus kar sakta hai aapko jaiso ko. Kuch din mein West Bengal ho jaayega. Calcutta jaisa city aaj kahan rah gaya hai. Kejriwal Delhi ko bhi wahi pauchyega. Bangalore, Hyderabad, Pune, Nagpur, Chennai, NCR zone, even New Amrawati bhi aage chali jaayegi. AAP socialist banke Kolkata ke saath chaliyega.

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Apr 21 2016 (08:38)
12952 नई दिल्ली मुंबई राजधानी back to IRI~   6525 blog posts   343 correct pred (77% accurate)
Re# 1812387-39            Tags   Past Edits
Abe oye C.....mind your language. Ja mara modi(feku) ke pas hi . fir is delhi me kyo fugat raha h tu.

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Apr 21 2016 (08:45)
pawan847   43 blog posts
Re# 1812387-43            Tags   Past Edits
Bhai, ab stop kar dijiye. Ek member moron aur blind bhakt word use kiye the, isliye ye sab start ho gaya. Ye forum isliye nahi hai, thoda generous ho ke polite ho jaaye. Ye Modi ji ho ya Arvind Ji ya Rahul Gandhi, Jo jinko support karte hai, apni opinion se karte hai, doosra force karke change nahi kar sakta. So unless to go on political discussion here.

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Rail News
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IR Affairs
Apr 19 2016 (15:20)   सौ फेरे लगाने पर बुलेट ट्रेन की निकलेगी लागत 42
 

debarathi mandal   27 news posts
Entry# 1810651   News Entry# 265156         Tags   Past Edits
अहमदाबाद, प्रेट्र : विशेषज्ञों का कहना है कि प्रस्तावित बुलेट ट्रेन को लागत निकालने के लिए प्रतिदिन 88,000 से 1,18,000 यात्रियों को ढोना होगा। इसके लिए इसे प्रति दिन 100 फेरे लगाने होंगे। आइआइएम-अहमदाबाद ने अपनी एक रिपोर्ट में कहा है कि बुलेट ट्रेन को आर्थिक रूप से सक्षम बनाना कोई आसान काम नहीं होगा। आइआइएम के दो शिक्षकों जी रघुराम और प्रशांत उदय कुमार द्वारा तैयार इस रिपोर्ट में बुलेट ट्रेन को सफल बनाने के उपायों पर विचार किया गया है। 1रिपोर्ट के मुताबिक, यदि रेलवे 300 किलोमीटर सफर के लिए 1500 रुपये किराया तय करता है और ट्रेन प्रतिदिन 100 फेरे लगाती है, तो 15 साल में वह परियोजना का कर्ज ब्याज समेत लौटा सकेगा। 534 किलोमीटर लंबी मुंबई-अहमदाबाद रूट पर बुलेट ट्रेन चलाने के लिए जापान ने रियायती दरों पर 97,636 करोड़ रुपये ऋण देने का प्रस्ताव किया है। यह परियोजना की कुल लागत का 80 फीसद हिस्सा...
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है। इस पर रेलवे को 0.1 फीसद की दर से ब्याज समेत कर्ज चुकाने के लिए 50 साल का समय दिया जाएगा। परियोजना की शेष 20 फीसद लागत केंद्र सरकार कर्ज के रूप में देगी। 20,000 करोड़ की इस राशि पर रेलवे को आठ फीसद ब्याज देना होगा। जापान कर्ज की अदायगी के लिए 15 साल की छूट दे रहा है। ऐसे में स्वाभाविक है कि रेलवे के लिए असली चुनौती 16वें साल से शुरू होगी। 1रिपोर्ट में कहा गया है कि यदि परियोजना शुरू होने के 15 साल बाद रेलवे को बुलेट ट्रेन से 100 रुपये की आमदनी होती है, तो इसका 20 से 40 रुपया रख-रखाव पर खर्च होगा। बाकी पैसा कर्ज चुकाने में जाएगा। ऐसे में परिचालन की लागत और कर्ज चुकाने के लिए प्रतिदिन 88,000 से 1,18000 यात्रियों को ढोना होगा। इसके लिए ट्रेन को सौ फेरे लगाने होंगे।अहमदाबाद, प्रेट्र : विशेषज्ञों का कहना है कि प्रस्तावित बुलेट ट्रेन को लागत निकालने के लिए प्रतिदिन 88,000 से 1,18,000 यात्रियों को ढोना होगा। इसके लिए इसे प्रति दिन 100 फेरे लगाने होंगे। आइआइएम-अहमदाबाद ने अपनी एक रिपोर्ट में कहा है कि बुलेट ट्रेन को आर्थिक रूप से सक्षम बनाना कोई आसान काम नहीं होगा। आइआइएम के दो शिक्षकों जी रघुराम और प्रशांत उदय कुमार द्वारा तैयार इस रिपोर्ट में बुलेट ट्रेन को सफल बनाने के उपायों पर विचार किया गया है। 1रिपोर्ट के मुताबिक, यदि रेलवे 300 किलोमीटर सफर के लिए 1500 रुपये किराया तय करता है और ट्रेन प्रतिदिन 100 फेरे लगाती है, तो 15 साल में वह परियोजना का कर्ज ब्याज समेत लौटा सकेगा। 534 किलोमीटर लंबी मुंबई-अहमदाबाद रूट पर बुलेट ट्रेन चलाने के लिए जापान ने रियायती दरों पर 97,636 करोड़ रुपये ऋण देने का प्रस्ताव किया है। यह परियोजना की कुल लागत का 80 फीसद हिस्सा है। इस पर रेलवे को 0.1 फीसद की दर से ब्याज समेत कर्ज चुकाने के लिए 50 साल का समय दिया जाएगा। परियोजना की शेष 20 फीसद लागत केंद्र सरकार कर्ज के रूप में देगी। 20,000 करोड़ की इस राशि पर रेलवे को आठ फीसद ब्याज देना होगा। जापान कर्ज की अदायगी के लिए 15 साल की छूट दे रहा है। ऐसे में स्वाभाविक है कि रेलवे के लिए असली चुनौती 16वें साल से शुरू होगी। 1रिपोर्ट में कहा गया है कि यदि परियोजना शुरू होने के 15 साल बाद रेलवे को बुलेट ट्रेन से 100 रुपये की आमदनी होती है, तो इसका 20 से 40 रुपया रख-रखाव पर खर्च होगा। बाकी पैसा कर्ज चुकाने में जाएगा। ऐसे में परिचालन की लागत और कर्ज चुकाने के लिए प्रतिदिन 88,000 से 1,18000 यात्रियों को ढोना होगा। इसके लिए ट्रेन को सौ फेरे लगाने होंगे।

26 posts - Tue Apr 19, 2016

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Apr 19 2016 (18:53)
KODAIKANAL Princess of Hills*^~   30809 blog posts   3127 correct pred (69% accurate)
Re# 1810651-28            Tags   Past Edits
dekhiye aapka apna personal view he lekin me kewal itna kahunga ki aaj agar India united he to kewal Bihar ki wajah se.
agar aap Hindi jaante ho to aap India me kahi bhi bade aaram se aa jaa sakte ho aur iska pura credit Bihaar ko milta he. baaki regionalism me dube hue logo ko to bura lagega hi.

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Apr 19 2016 (19:37)
pawan847   43 blog posts
Re# 1810651-34            Tags   Past Edits
His news ke support ko le ke criticize kar rahe hai, uske ye bhi likha hai ki fare 1500 hoga. Toh 1500 mein kahan se kahan tak ka flight ka fare hai? Rahi baat success aur fail hone ki toh woh bahut kuch karan hote hai. Keval price nahi.

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Apr 19 2016 (19:55)
pawan847   43 blog posts
Re# 1810651-36            Tags   Past Edits
Sir Ji, ek simple baat, jis report ki baat kar rahe hai, woh maine bhi padi hat, ye fare 1500 ka figure, aaj se 7-8 saal ke baad 4000 se kam nahi hoga aur log travel karenge. 1500 toh Gatimaan ke executive class ka hai, woh bhi 186 km ke liye, Bullet train ka fare 7 saal baad same kaise hoga pata nahi, kyuki ye super executive train hogi. Ab aap project ka loop hole khoj ke criticize kijiye main report ka. Aap sochiye bullet train nahi aaye. Main sochunga aa jaaye. Sabka apna opinion hai. Phir bhi rail chal rahi hai aur chlegi. Ab ye dehkna hai ki ye project time pe aati hai ya in Indian train ki tarah late.

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Apr 19 2016 (20:13)
pawan847   43 blog posts
Re# 1810651-38            Tags   Past Edits
Bhai, bura lagtaa hai, toh aise buraai ko door karana hoga, ab Delhi, NCR region mein log public place mein Maa bahan ki gaaluy de ke ek doosre se baat karte hai, ye galat hai. UP wale paan aur gutka ka gandagi karte hai, ye sab koi unpad ya low income wale ho nahi, hi-fi society ke log bhi karte hai, lekin ye galat hai. Ye sab toh badnaam karte hai. Isko hi toh badlna hoga. Ab sabhi baat ko bhi criticize karna sahi nahi hai. But kuch log Jo politically motivated hote hai, aisa karte hai.

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Apr 19 2016 (21:03)
║█║║█║ ॐ नमः शिवाय ║█║║█║~   614 blog posts
Re# 1810651-42            Tags   Past Edits
Wo to aane wala samay hi batayega ki fare 1500 rahega ya usse jyada.
China me itna bada bullet train network hai hai jiska fare flight ke barabar hai to IR kaun sa chamatkar kar degi ki fare 1500 hi rahega.

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Rail News
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PoliticsECoR/East Coast  -  
Apr 17 2016 (08:04)   Protest for rail zone has Telugu Desam, BJP worried
 

rdb*^   129386 news posts
Entry# 1806781   News Entry# 264847         Tags   Past Edits
Support pours in for fasting YSR Congress leader Gudivada Amarnath
: The indefinite fast by YSR Congress party’s district president Gudivada Amarnath seeking a railway zone for Andhra Pradesh with Visakhapatnam as its headquarters entered the third day on Saturday. Political parties and trade unions extended support to Mr. Amarnath at the fast camp site — Tenneti Viswanadham Pranganam — near the Gandhi statue.
Support to the YSRC leader’s fast is increasing and the feeling among people is that at last an agitation has been taken up for the people’s cause. They are
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also finding fault with the Telugu Desam Party and the BJP and the latter’s local MP for failure to achieve the zone in spite of being in power for close to two years.
There is discomfiture in the two parties over the turn of events. Every day one or two senior YSRC leaders and leaders of other opposition parties visiting the fast camp are blasting the ruling parties and more severe criticism is expected when firebrand YSRC MLA R.K. Roja visits the camp on Sunday afternoon.
Police might forcibly shift Mr. Amarnath to a hospital on Saturday before Ms. Roja arrives. YSR Congress MLC Ummareddy Venkateswarlu called on Mr. Amarnath and demanded that the Central and State governments immediately respond positively to the demand of the people of the State who consider the railway zone as their right.
“People have been fighting for the railway zone for a very long time but no government has responded. Amar must be appreciated for going on an fast to achieve this great benefit to the people,” Mr. Venkateswarlu said.
Leaders of YSRC and other parties and trade unions from Visakhapatnam and neighbouring districts like Dharmana Krishna Das, Jakkampudi Vijayalakshmi, Karanam Dharma Sri, Petla Umasankar Ganesh, Yadla Ramana Murthy, former MLAs Malla Vijaya Prasad and Tynala Vijaya Kumar, KOyya Prasada Reddy, Kola Guruvulu, Vamsikrishna, INTUC leaders Mantri Rajasekhar, Parupudi Ravi and Tammi Naidu, CPI (M) leader Ch. Narasinga Rao, CPI leader A.J. Stalin, YSR Students Union leaders B. Kantha Rao, T. Suresh Kumar and others expressed solidarity with Mr. Amarnath and criticised the BJP and the Telugu Desam for failing to keep their election time promise.

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Apr 17 2016 (13:37)
pawan847   43 blog posts
Re# 1806781-5            Tags   Past Edits
It will again be a problem. All the trains with other states will get low priority than own state and later only people will suffer. Especially one can see the cold war in ECoR.

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Apr 17 2016 (13:45)
srinivasvasanthi~   3848 blog posts   13 correct pred (50% accurate)
Re# 1806781-7            Tags   Past Edits
But SR don't take care of Tamilnadu. Mostly care for Northern and northeast bound trains. They won't have stoppages in its territory for Gudur to Chennai. But SCR provides so many stoppages and introduce more and more additional stoppages of Chennai terminated trains.

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ARP (Advanced Reservation Period) Calculator

Reservations Open Today @ 8am for:
Trains with ARP 10 Dep on: Thu Jun 8
Trains with ARP 15 Dep on: Tue Jun 13
Trains with ARP 30 Dep on: Wed Jun 28
Trains with ARP 120 Dep on: Tue Sep 26

  
  

Rail News

  • रेलमंत्री से मिल सदस्य ने बतायी समस्या  News Entry# 303761
    by: Waiting For Extension Of TATA ROU JAT Upto SVDK😊^~  Today (07:00)


    ओबरा, बिल्ली सहित कई स्टेशनों के हाल को लेकर 20 सूत्रीय सुझाव पत्र भी रेल राज्यमंत्री मनोज सिन्हा को सौंपा
    जागरण संवाददाता,...
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    by: Waiting For Extension Of TATA ROU JAT Upto SVDK😊^~  Today (06:51)


    मीरजापुर: इलाहाबाद-मुगलसराय रेल प्रखंड पर रविवार को जोधपुर- हावड़ा, चंबल, तूफान, महानंदा, कालका, मुंबई मेल सहित अन्य ट्रेनें कई घंटे विलंबित रहीं। इसको लेकर यात्री परेशान हो रहे थे। यात्रियों ने हंगामा भी किया। नारेबाजी करते यात्री डिप्टी एसएस कार्यालय में घुस गए। यात्री तूफान एक्सप्रेस व महानंदा को समय से...
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    by: Waiting For Extension Of TATA ROU JAT Upto SVDK😊^~  Today (06:43)


    जासं, लखनऊ : पूवरेत्तर रेलवे लखनऊ मंडल के डीआरएम आलोक सिंह के नेतृत्व में लखनऊ जंक्शन पर टिकट चेकिंग अभियान चलाया गया। इस दौरान 1100 यात्रियों से 5.37 लाख रुपये जुर्माना वसूला गया। 1सहायक वाणिज्य प्रबंधक एमपी सिंह ने टीम के साथ अलग अलग प्लेटफार्म व ट्रेनों में छापा मारकर बेटिकट...
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    by: Waiting For Extension Of TATA ROU JAT Upto SVDK😊^~  Today (06:40)


    झांसी: यात्रियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए झांसी-लखनऊ इंटरसिटी एक्सप्रेस के कोच बढ़ाने पर निर्णय लिया गया है। सर्वे कराने के बाद मंडल के अधिकारियों ने इसका प्रस्ताव इलाहाबाद मुख्यालय को भेज दिया है। सुबह 6.10 बजे झांसी से लखनऊ रवाना होने वाली इंटरसिटी एक्सप्रेस इस ट्रैक पर यात्रियों की...

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  • Entry# 2175399
    Feb 23 2017 (01:22PM)


    There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc. . To address this issue, effective tomorrow, ALL...
  • Entry# 2165159
    Feb 15 2017 (09:53AM)


    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
  • Entry# 2155798
    Feb 08 2017 (11:40AM)


    -@all members: As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
  • Entry# 2147631
    Feb 01 2017 (11:05AM)


    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
  • Entry# 2136570
    Jan 23 2017 (12:25AM)


    Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
  • Entry# 2134907
    Jan 21 2017 (02:46PM)


    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
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