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Tue Feb 21, 2017 08:53:18 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue Feb 21, 2017 08:53:18 IST
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Blog Posts by prashantspatil12
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★  Rail Fanning
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Feb 09 2017 (10:51)   12782/Delhi Hazrat Nizamuddin - Mysuru Swarna Jayanti SF Express | KUD/Kudachi (1 PFs)

atiqinamdar92~   134 blog posts
Entry# 2156939            Tags   Past Edits
KJM WDP 4D 40246 with 12782 H.NZM - MYS SF exp skipping KUDACHI.

  
742 views
Feb 09 2017 (11:04)
prashantspatil12   89 blog posts
Re# 2156939-1            Tags   Past Edits
Any news/sign about londa-miraj doubling.

  
631 views
Feb 09 2017 (13:32)
atiqinamdar92~   134 blog posts
Re# 2156939-2            Tags   Past Edits
Not yet started

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2690 views
Sep 19 2016 (14:24)   01414/Miraj - Solapur Passenger Special (UnReserved)
 

prashantspatil12   89 blog posts
Entry# 1996191            Tags   Past Edits
Miraj - solapur fast passenger will be converted to express. Source - sakal marathi newspaper,sangli edition.

  
2270 views
Sep 19 2016 (14:30)
Vinay Bharadwaj*^~   4706 blog posts   953 correct pred (73% accurate)
Re# 1996191-1            Tags   Past Edits
Good news.. But it should be extended to Kolhapur

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★  General Travel
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Aug 07 2016 (21:49)   PUNE/Pune Junction (6 PFs)
 

prashantspatil12   89 blog posts
Entry# 1954860            Tags   Past Edits
News about pune - miraj - londha doubling. News published in todays lokmat & pudhari sangli edition. The actual work start in sept. 2016. Four major tenders will open on 16/8/2016. Rm suresh prabhu will come at pune in mid sept. to lay foundation stone for this project.

  
1239 views
Aug 08 2016 (20:19)
AadliAli786~   111 blog posts   13 correct pred (72% accurate)
Re# 1954860-1            Tags   Past Edits
New Great. ..

  
1065 views
Aug 13 2016 (15:49)
Dear IR please dont destroy Shram Shakti superfast^~   78658 blog posts   5089 correct pred (78% accurate)
Re# 1954860-2            Tags   Past Edits
how much time it will take ?
  
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Mar 17 2016 (14:27)   MRJ/Miraj Junction (6 PFs)
 

prashantspatil12   89 blog posts
Entry# 1770008            Tags   Past Edits
Suspense about dmu, where run on miraj - solapur or miraj - kolhapur route.

  
1228 views
Mar 25 2016 (09:02)
Piyush S~   1561 blog posts   65 correct pred (72% accurate)
Re# 1770008-1            Tags   Past Edits
Suspense is over now.
It's Solapur - Miraj
/blog/post/1778456
  
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Mar 16 2016 (08:45)   MRJ/Miraj Junction (6 PFs)
 

prashantspatil12   89 blog posts
Entry# 1768431            Tags   Past Edits
New miraj - solapur dmu start soon according to newspaper headlines. Another good news after solapur - miraj passenger special.
  
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Mar 12 2016 (10:01)   16209/Ajmer - Mysuru Express | PUNE/Pune Junction (6 PFs)
 

RAAJ 25   1657 blog posts   8420 correct pred (70% accurate)
Entry# 1764485            Tags   Past Edits
What happened to Pune - Satara Line...Why train are running late by 3-6 hours...All trains are late...

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4060 views
Mar 12 2016 (10:45)
prashantspatil12   89 blog posts
Re# 1764485-2            Tags   Past Edits
Yesterday a wagon of freight train derailed at adarki according to newspaper.

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Mar 12 2016 (10:24)   MRJ/Miraj Junction (6 PFs)
 

prashantspatil12   89 blog posts
Entry# 1764515            Tags   Past Edits
Dmu rake arrived from mumbai at miraj junction.
Guess for which route???
  
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Mar 12 2016 (10:17)   11052/CSMT Kolhapur - Solapur Express
 

prashantspatil12   89 blog posts
Entry# 1764509            Tags   Past Edits
Dmu rake arrived at miraj.
  
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Mar 12 2016 (10:12)   11052/CSMT Kolhapur - Solapur Express
 

prashantspatil12   89 blog posts
Entry# 1764502            Tags   Past Edits
New miraj-solapur dmu will start soon ? Dmu rake arrived from mumbai at miraj junction. Source - marathi newspaper daily 'sakal' Sangli edition.
  
मोदी सरकार के तीसरे रेल बजट से पहले राजद अध्यक्ष व पूर्व रेलमंत्री लालू प्रसाद ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को पत्र लिखकर रेलवे की खस्ता माली हालत को लेकर चेताया है। लालू का कहना है कि यदि सरकार ने गरीब, ग्राहक व कर्मचारी विरोधी नीतियों का परित्याग नहीं किया तो एमटीएनएल और एयर इंडिया की तरह रेलवे का भी दिवाला पिटते देर नहीं लगेगी। यदि ऐसा हुआ तो यह जनादेश के साथ विश्वासघात होगा।1लालू ने लिखा है- रेलवे गरीब जनता एवं अपने ग्राहकों तथा कर्मियों के लिए अच्छे दिन लाने में नाकाम रही है। यह ऐसे दुष्चक्र में फंस चुकी है, जिसमें यात्री एवं माल भाड़े बढ़ते जा रहे हैं, परंतु रेलवे का व्यापार घटता जा रहा है। लागत बढ़ रही है, लेकिन मुनाफा और बाजार हिस्सेदारी घट रही है। उत्पादकता और लाभप्रभदता बिगड़ती जा रही है। ऐसे लक्ष्य निर्धारित किए गए जिन्हें प्राप्त करना नामुमकिन था। आमदनी के अनुमान मुंगेरीलाल...
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के हसीन सपने साबित हुए हैं। पहली बार बजट अनुमान की अपेक्षा यातायात आमदनी अनुमान से 11 प्रतिशत यानी 17 हजार करोड़ रुपये कम रहने की संभावना है। यात्री एवं माल यातायात में 3 प्रतिशत की ऋणात्मक वृद्धि दर दर्ज की जा रही है। जबकि बजट 5 से 7 प्रतिशत की वृद्धि दर पर निर्धारित किया गया था। फलस्वरूप यातायात आमदनी 17 प्रतिशत के लक्ष्य के विरुद्ध मात्र 6 प्रतिशत बढ़ी है जो कि यात्री एवं मालभाड़ों में की गई औसत वृद्धि से भी कम है। रेलवे चालू वित्तीय वर्ष में तो किसी तरह अपना जरूरी खर्च निकाल लेगी, लेकिन अगले वर्ष 7वें वेतन आयोग के लिए वित्त मंत्रलय से 30 हजार करोड़ मांगने पड़ेंगे।1फिलहाल वित्त मंत्रलय ने सालाना 30 हजार करोड़ रुपये के राजस्व अनुदान की रेलवे की गुहार खारिज कर दी है। लेकिन यह भी काफी नहीं होगा। जर्जर संपत्तियों को बदलने व यातायात को सुगम बनाने के लिए 30 हजार करोड़ रुपये के अतिरिक्त अनुदान की भी जरूरत होगी। चालू पूंजीगत कार्यो के लिए 40 हजार करोड़ रुपये की सकल बजटीय सहायता का इंतजाम भी करना पड़ेगा। जाहिर है कि रेलवे दिवाली (वर्ष 2007-08 में रेलवे का आपरेटिंग कैश मुनाफा 6 अरब अमेरिकी डालर एवं आपरेटिंग रेशियो 76 प्रतिशत था।) से 2016-17 में दिवाला (आपरेटिंग कैश लॉस 5 अरब डॉलर एवं आपरेटिंग रेशियो 120 फीसदी) की ओर बढ़ रही है। 1 ऐसा ही संकट 2001 में आया था। लेकिन 2004 से 2009 के दौरान रेलवे कायाकल्प में कामयाब रही। इसके लिए व्यापार बढ़ाओ, प्रति इकाई लागत तथा यात्री व मालभाड़े कम करो, प्राफिट मार्जिन तथा बाजार हिस्सेदारी बढ़ाओ की रणनीति अपनाई गई थी। जो आम आदमी, रेलकर्मी एवं ग्राहकों के हितों तथा उन्हें रेलवे की तरक्की में भागीदार बनाने के उद्देश्य से प्रेरित थी। तेज, भारी व लंबी ट्रेने चलाई गईं। मार्केटिंग रणनीति भी परिवर्तनीय, ग्राहक अनुकूल व बाजार आधारित थी। इसने रेलवे को सालाना दो-दो अरब डालर कमा कर दिए। 1 लेकिन मौजूदा हालात ज्यादा गंभीर हैं। विडंबना यह है कि मात्र कर्ज बटोरने को ही रामबाण आषधि समझ लिया गया है। 7वें वेतन आयोग के बाद रेलवे अपने ब्रेक इवेन (न घाटा, न मुनाफा) से 30 हजार करोड़ रुपये दूर रह जाएगी।

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Feb 16 2016 (14:28)
prashantspatil12   89 blog posts
Re# 1738876-131            Tags   Past Edits
If curvy konkan railway deserves doubling then why nt pune mrj. Pune-sbc via mrj, bgm, hubali is more populous than the via sur, gulbarga route. Hence it deserves doubling. Thank god SWR HQ HUBBALLI lies on this track. And where is 200 Crore ? It is still on paper. Only fls survey of pune londha line is done. Then progress is zero. Even tenders related to doubling of pune londha line didnt published or opened.

  
1398 views
Feb 17 2016 (10:53)
22691 Making of an AC Exp*^   2232 blog posts   9 correct pred (90% accurate)
Re# 1738876-132            Tags   Past Edits
Sir Konkan is a perfect route, already capable of handling trains at 180 kmph. I was travelling in a loco, train was running at 90 kmph inside tunnel. When I asked loco pilot about the speed, he told he Rajdhani and JanShatabdi already runs at 120 kmph and if rules are relaxed, then this route is ready for 150 kmph action. Now coming to UBL - MRJ - PUNE doubling, it clearly doesn't deserve more funds than GTL - YNK doubling for 2 reasons: terrain is good and distance is very less. If at all it deserves doubling, the rate of return (calculated by IR) would not have been in negative value for this line as compared to the value of 8 for GTL - YNK line. As far as patronage is concerned, none of trains via GR, SUR on CST-MAS/HYB/SBC run empty as against some trains via UBL, MRJ. So...
more...
the question of being more populous doesn't do justification for patronage. The matter of fact is, single line itself is not completely utilized. Many more trains can be run on existing PUNE - MRJ - UBL - SBC line.

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  • Entry# 2165159
    Feb 15 (09:53AM)


    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
  • Entry# 2155798
    Feb 08 (11:40AM)


    -@all members: As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
  • Entry# 2147631
    Feb 01 (11:05AM)


    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
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    Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
  • Entry# 2134907
    Jan 21 2017 (02:46PM)


    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
  • Entry# 2133126
    Jan 20 2017 (01:29AM)


    The modification to the TL Update scheme - i.e. the introduction of the new RAC System - has led to some efficiency with TL Updates. More TLs are being discussed, and quickly moved up. However, we still have on Average, about 300 Waitlisted TLs in the backlog at any time, and our hard-working and diligent TLMs...
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