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Sun Feb 19, 2017 19:59:56 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Sun Feb 19, 2017 19:59:56 IST
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Rail News
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Commentary/Human InterestNR/Northern  -  
Today (19:33)   At New Delhi station, Shahabuddin gets a rousy welcome

rdb*^   125905 news posts
Entry# 2170942   News Entry# 294291         Tags   Past Edits
A stampede-like situation prevailed on the platform number 16 of the New Delhi Railway Station as former RJD MP Shahabuddin was brought to Delhi from Bihar’s Siwan Jail on Sunday morning amid high security.
He was taken to Tihar Jail in accordance with the direction of the Supreme Court.
A number of his supporters had gathered with placards to welcome him. Slogans in favour of Shahabuddin and against Nitish Kumar were raised.
“Dekho
...
more...
dekho kaun aaya, Sher aaya Sher aaya (Look who is here! Lion is here!),” people started sloganeering as soon Shahabuddin, known as Bihar’s strongman, came out of the compartment.
“It is a conspiracy against Shahabuddin. He is being given unfair treatment,” said one his supporter at the station.

  
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Today (19:38)
DhnEcr~   4422 blog posts
Re# 2170942-1            Tags   Past Edits
Height of unemployment issue.

  
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Today (19:45)
Be Original   1918 blog posts   4 correct pred (66% accurate)
Re# 2170942-2            Tags   Past Edits
Height of hypocrisy in India.

  
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Today (19:49)
DBG JN Loves BSK 🤘~   1152 blog posts
Re# 2170942-3            Tags   Past Edits
I Am Still Wondering Whether They Were Considering "Shahabuddin" As A Lion Or "Sampoorna Kranti" :D

  
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Today (19:57)
rdb*^   30508 blog posts   358944 correct pred (79% accurate)
Re# 2170942-4            Tags   Past Edits
seems to be organised one, as ppl were carrying properly printed placards..
  
Rail News
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Other News
Today (13:27)   Non- Principal Block The 12 hrs period from 09 hrs to 21 hrs called as Non-Principal Block. The Non-Principal block can be booked hourly i.e. minimum 3 hrs and beyond.

Kishor*^~   26 news posts
Entry# 2170929   News Entry# 294281         Tags   Past Edits
Retiring Rooms Terms & Conditions

1. Terms & Conditions for Hourly Booking of Retiring Room ?
2. Terms & Conditions for Sloting Booking of Retiring Room ?
1. Terms & Conditions for Hourly
...
more...
Booking of Retiring Room.
General Rule:
1. Reservation Period
Minimum allowed reservation period is 3 hrs and maximum reservation period is 48 hrs for the available rooms and dormitories.
2. Non- Principal Block
The 12 hrs period from 09 hrs to 21 hrs called as Non-Principal Block. The Non-Principal block can be booked hourly i.e. minimum 3 hrs and beyond.
3. Principal Block
The 12 hrs period from 21 hrs to 09 hrs called as Principal Block. The principal block cannot be booked partially i.e hourly bookings would be not allowed in Principal Block in general.
Example:
(i). If the requested reservation Check -in is prior to the 21 hrs and check- out is after 21 hrs and before the 9 hrs then reservation would be allowed from prior to the 21 hrs to the 09 hrs.
(ii). If the requested reservation Check -in is after the 21 hrs and before the 9 hrs while check- out is 09 hrs or after the 9 hrs then reservation would be allowed from 21 hrs to 09 hrs or after the 9 hrs.
(iii). If the requested reservation Check -in is after the 21 hrs and before the 9 hrs while check- out before 09 hrs then reservation would be allowed from 21 hrs to 09 hrs.
(iv). if the requested reservation check - in prior to the 21 hrs and check - out is after the 09 hrs then reservation would be allowed for the requested period.
Note: -The hourly booking would be allowed in the Principal Block for any rooms/dormitories only if the booking of the principal block get checked -out earlier to the schedule check out (on or after 09 hrs) i.e. prior to the 09 hrs.
4. Tariff calculation.
The tariff would be calculated through master tariff tabled given below:-
Tariff Tables
S.No No. of Hours Proposed Charges (base 100 for 24 hrs)
1 Upto 3 25
2 4-6 40
3 7-9 50
4 10-12 60
5 13-15 70
6 16-18 80
7 19-21 90
8 22-24 100
9 Beyond 24 hrs As per above
10 48 200
5. Levying of service tax: -
(i). The tariff of any particular room/ dormitory for the 24 hrs reservation period is called base tariff that is used to calculate hourly charges for the requested reservation period as per master tariff table.
(ii). If the base tariff is greater than or equal to the rupees one thousand then service tax would be levied irrespective of the reservation period.
(iii). If the base tariff is less than rupees one thousand and reservation period is less than or equal to the 24 hrs then no service tax would be levied.
(iv). If the base tariff is less than rupees one thousand and reservation period is greater than 24 hrs then service tax would be levied to the additional period beyond 24 hrs i.e. extended period if average reservation charge per hour for the additional reservation period would be equal or greater than rupees 42.
6. Total booking charges would be round off in multiple of rupees.
7. Other rule would be remaining same.
TOP
2. Terms & Conditions for Sloting Booking of Retiring Room.
Retiring Room booking is only allowed for valid and confirmed/RAC PNR Nos.
A room/bed can be booked for minimum 12 hrs and maximum 48 hrs.
Only one booking can be made on the source and destination for a PNR number.
Advance booking can be done as per Advance Reservation periods of PRS tickets.
Retiring Room booking is subject to availability on desired location.
Booking locations are limited and available on major stations.
You must be minimum 12 yrs to check in to Retiring Room.
Failure to check in to the Railways Retiring Room will attract the full cost of stay.
In case of increase in tariff, the customer is liable to pay the difference.
Guests are solely responsible for their own valuables & belonging.
Person making booking is fully responsible & liable to pay any damage incurred to the Retiring Room whatsoever during the time of use of Retiring Room's property.
Accommodation will be provided in following manner:
a. For one passengers one Single Bed Room or One Double Bed Room or One Bed in Dormitory can be can allocated.
b. For two passengers One Double Bed Room or Two Bed in Dormitory can be allocated.
c. For three passengers (one Double Bed Room + One Single Bed Room) or Three Bed in Dormitory can be allocated.
d. For four passengers Two Double Bed Room or Four bed in Dormitory can be allocated.
e. For five passengers Two Double Bed Room or Five bed in Dormitory can be allocated.
f. For Six passengers Two Double Bed Room or Six bed in Dormitory can be allocated.
Cancellation /Amendment Policy
a. Deduction of 10% on cancellation in advance of 48 hrs of the day of occupation.
b. Deduction of 50% on cancellation within a period of less than 48 hrs to the day of occupation.
c. Deduction of 100% on cancellation on the day of occupation.
d. If more than one room/dormitory is booked and cancellation is being done for few room/dormitory then cancellation rule a, b and c will be applicable for room/dormitory as per case.
e. Passenger wise cancellation is not allowed, only Room/Bed wise cancellation is allowed.
Auto Cancellation
In case of full cancellation of PRS ticket against which retiring room is already booked then Retiring room bookings would get cancelled automatically within 96 hours of Check-in time as per cancellation rules.
Service Tax @ 14.5% will be levied as per below conditions:
a. If the tariff of the room/bed is equal or greater than rupees, five hundred for 12 hrs slot then service tax will be applicable.
b. If the tariff of the room/bed is equal or greater than rupees one thousand for 24 hrs slot then service tax will be applicable.
Extra Charge @ 25% will be levied as per below conditions:
If a room is being booked in single transaction for more than 24 hrs then second and so on assumes as extension of booking of first slot and 25% extra tariff of the second slot and so on will be charged.
IRCTC Service Charge of Rs.20/- upto 24hrs for a Retiring Room and Rs.10/- upto 24hrs for a Dormitory Bed and of Rs.40/- from 24hrs to 48hrs for a Retiring Room and Rs.20/- from 24hrs to 48 hrs for a Dormitory Bed.Service charges levied is not refundable.
Proof of Identity details entered during booking should be matched with the Identity shown at the time of check in , in case It will not match customer would not be allowed to avail the service.
Late check-in is allowed upto 1 hour after arrival of the train.
The facility available in retiring room may vary from station to station.
The complaint regarding air conditioning, room, or other facility need to be verified by station manager for the process of refund.
In case of cancellation of train, refund for Retiring Room booking will be processed as per point no.-13 and 14.
Customer must carry voucher of retiring room booking while check-in.
Disclaimer:
"For any complaint related to Railways Retiring Room Services, please contact with concerned Railway zone. IRCTC is only facilitating online booking/cancellation of Railways Retiring Room".
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Today (19:16)
IR no more Safe^~   18650 blog posts   93804 correct pred (74% accurate)
Re# 2170929-1            Tags   Past Edits
for most stn RR is always booked out.

  
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Today (19:33)
Kishor*^~   4562 blog posts   123 correct pred (62% accurate)
Re# 2170929-2            Tags   Past Edits
Try to book in 'Advance' the moment you book your trvl tkt
Last moment travelers are losing that opportunity naturally
  
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Commentary/Human InterestECR/East Central  -  
Today (08:21)   रक्सौल-नरकटियागंज आमान परिवर्तन शीघ्र

DBG JN Loves BSK 🤘~   2 news posts
Entry# 2170932   News Entry# 294259         Tags   Past Edits
जासं, दरभंगा : रक्सौल-नरकटियागंज रेलखंड का आमान परिवर्तन जून माह तक पूरा कर लिया जाएगा । इसके बाद दरभंगा सहित कई स्टेशनों से एक्सप्रेस व सुपरफास्ट ट्रेनों की परिचालन शुरू कर दी जाएगी। उक्त बातें शनिवार को पूर्व मध्य रेल हाजीपुर के जीएम बीएन गायने ने कही। दरभंगा जंक्शन के वार्षीक निरीक्षण करने दौरान उन्होंने प्रेस वार्ता करते हुए कहा कि मिथिलांचल व कोशी को जोड़ने वाली निर्माणधीन भपतियाही पुल को वर्ष 2017-18 में चालु कर दिया जाएगा। उन्होंने कहा कि पुल निर्माण को लेकर काफी हद तक कार्य को पुरा कर लिया गया है। शेष कार्य को तेजी से करने की बात कही। जयनगर-बरदीबास नेपाल रेलखंड के आमान पर्वितन पर उन्होंने कहा कि 60 किमी तक भूमि अधिग्रहण कर लिया गया है। आगे के कार्यों के लिए दोनों देशों के बीच वार्ता चल रही है। उन्होंने कहा कि सहरसा-सरायगढ़ व बनमंखी व सकरी-लोकहा-निर्मली रेलखंड के आमान परिवर्तन कार्य को तेजी...
more...
से करने की बात कही। दरभंगा-समस्तीपुर रेलखंड के दोहरीकरण पर उन्होंने कहा कि इस कार्य को पुरा करने में लगभग पांच वर्ष का समय लगेगा। हालांकि, इस कार्य को ब्लाक में बांटकर करने की तैयारी की जा रही है। जिस ब्लाक का कार्य पुरा कर लिया जाएगा वहां परिचालन शुरू कर दी जाएगी। उन्होंने कैश लेस पर उन्होंने कहा कि जोन में 35 स्टेशनों पर 50 मशीन को लगा दिया गया है। एसबीआई बैंक से मशीन मिलते ही शेष स्टेशनों के काउंटरों पर भी कैश लेस की व्यवस्था कर दी जाएगी। नम्मा शौचालय पर उन्होंने चर्चा करते हुए कहा कि समस्तीपुर मंडल को राशि आवंटित करा दी गई है। बहुत जल्द निर्माण कार्य शुरू कर दी जाएगी। बिरौल-कुशेश्वरस्थान प्रस्तावित व घोषित रेलखंड के निर्माण पर उन्होंने कहा कि कुशेश्वरस्थान पक्षी विहार घोषित है। निर्माण कार्य को लेकर वन विभाग से वार्ता चल रही है। हालांकि, हरिनगर तक निर्माण कार्य को बहुत जल्द पुरा कर लिया जाएग। इसके बाद सकरी से हरिनगर तक परिचालन शुरू कर दी जाएगी। मौके पर डीआरएम सुधांशु शर्मा, सीपीआरओ अर¨वद रजक सहित कई अधिकारी उपस्थित थे।जासं, दरभंगा : रक्सौल-नरकटियागंज रेलखंड का आमान परिवर्तन जून माह तक पूरा कर लिया जाएगा । इसके बाद दरभंगा सहित कई स्टेशनों से एक्सप्रेस व सुपरफास्ट ट्रेनों की परिचालन शुरू कर दी जाएगी। उक्त बातें शनिवार को पूर्व मध्य रेल हाजीपुर के जीएम बीएन गायने ने कही। दरभंगा जंक्शन के वार्षीक निरीक्षण करने दौरान उन्होंने प्रेस वार्ता करते हुए कहा कि मिथिलांचल व कोशी को जोड़ने वाली निर्माणधीन भपतियाही पुल को वर्ष 2017-18 में चालु कर दिया जाएगा। उन्होंने कहा कि पुल निर्माण को लेकर काफी हद तक कार्य को पुरा कर लिया गया है। शेष कार्य को तेजी से करने की बात कही। जयनगर-बरदीबास नेपाल रेलखंड के आमान पर्वितन पर उन्होंने कहा कि 60 किमी तक भूमि अधिग्रहण कर लिया गया है। आगे के कार्यों के लिए दोनों देशों के बीच वार्ता चल रही है। उन्होंने कहा कि सहरसा-सरायगढ़ व बनमंखी व सकरी-लोकहा-निर्मली रेलखंड के आमान परिवर्तन कार्य को तेजी से करने की बात कही। दरभंगा-समस्तीपुर रेलखंड के दोहरीकरण पर उन्होंने कहा कि इस कार्य को पुरा करने में लगभग पांच वर्ष का समय लगेगा। हालांकि, इस कार्य को ब्लाक में बांटकर करने की तैयारी की जा रही है। जिस ब्लाक का कार्य पुरा कर लिया जाएगा वहां परिचालन शुरू कर दी जाएगी। उन्होंने कैश लेस पर उन्होंने कहा कि जोन में 35 स्टेशनों पर 50 मशीन को लगा दिया गया है। एसबीआई बैंक से मशीन मिलते ही शेष स्टेशनों के काउंटरों पर भी कैश लेस की व्यवस्था कर दी जाएगी। नम्मा शौचालय पर उन्होंने चर्चा करते हुए कहा कि समस्तीपुर मंडल को राशि आवंटित करा दी गई है। बहुत जल्द निर्माण कार्य शुरू कर दी जाएगी। बिरौल-कुशेश्वरस्थान प्रस्तावित व घोषित रेलखंड के निर्माण पर उन्होंने कहा कि कुशेश्वरस्थान पक्षी विहार घोषित है। निर्माण कार्य को लेकर वन विभाग से वार्ता चल रही है। हालांकि, हरिनगर तक निर्माण कार्य को बहुत जल्द पुरा कर लिया जाएग। इसके बाद सकरी से हरिनगर तक परिचालन शुरू कर दी जाएगी। मौके पर डीआरएम सुधांशु शर्मा, सीपीआरओ अर¨वद रजक सहित कई अधिकारी उपस्थित थे।

  
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Today (19:23)
ECR ingnore the CHAMPRAN   45 blog posts
Re# 2170932-1            Tags   Past Edits
Kitani baar date badega ab to hd ho gayi GC NKE -RXL

  
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Today (19:26)
DBG JN Loves BSK 🤘~   1152 blog posts
Re# 2170932-2            Tags   Past Edits
Bas Dekhte Jaaiye Date Ko Badhte Huye....Aur ECR Ki Jai Jai Karte Rahiye!!
  
Rail News
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Other News
Feb 14 2017 (23:17)   सफल रहा 200 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार वाले रेल इंजन का ट्रायल रन

Saurabh*^~   3021 news posts
Entry# 2164808   News Entry# 293912         Tags   Past Edits
मिशन रफ्तार के तहत रेलवे ने दो सौ किलोमीटर प्रतिघंटे की स्पीड से चलने वाले इंजन का पहला ट्रायल रन कर लिया है। जल्द ही बारह हजार अश्व शक्ति वाले 19 इंजन भारतीय रेलवे के बेड़े में शामिल होंगे। इस इंजन का ट्रायल जर्मनी के सहयोग से किया गया है। इसके बाद यह इंजन जर्मनी की तकनीक पर बिहार के मधेपुरा में रेल इंजन फैक्ट्री में तैयार किये जाएंगे। रेलवे अधिकारियों के अनुसार डबल अश्व शक्ति वाले एक हजार इंजन जर्मनी की तकनीक पर बनाए जाएंगे। अभी तक रेलवे के बेड़े में महज छह हजार अश्व शक्ति वाला ही इंजन है। इस इंजन के सहारे यात्री ट्रेन औसत 30 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार से चलती है। जर्मन तकनीक पर आधारित इस इंजन से औसत रफ्तार 80-90 प्रति किमी करने की योजना है।
बता
...
more...
दें कि ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने व ज्यादा कोच वाली ट्रेन चलाने के लिए रेलवे इन दिनों कई ट्रेनों में जरूरत पड़ने पर एक ही ट्रेन में दो-दो इंजन जोड़कर चला रहा है। इसी तरह मालगाड़ी भी दो इंजनों के सहारे चल रही है। लेकिन अब एक ही इंजन ज्यादा से ज्यादा माल वाहक बन सकेगा व ज्यादा से ज्यादा कोच लेकर पूरी ताकत के साथ दो सौ किलोमीटर प्रतिघंटे की रफ्तार से ट्रैक पर दौड़ सकेगा।


भारतीय रेलवे के बेड़े में इंजनों की संख्या
रेलवे मंत्रालय के अधिकारियों के अनुसार 12 हजार अश्व शक्ति वाले एक हजार इंजन तैयार करने का निर्णय रेलवे ने लिया है। यह इंजन डीजल व इलेक्ट्रिक दोनों होंगे। डेडिकेटेट फ्रेट कॉरीडोर तैयार होने के बाद इसे मालगाड़ी में भी प्रयोग किया जाएगा। इस कॉरीडोर पर मालगाड़ी को शिफ्ट करने के बाद ट्रैक भी खाली हो जाएगा। लिहाजा इस इंजन का प्रयोग एक्सप्रेस ट्रेन में करके यात्री ट्रेनों की रफ्तार भी बढ़ाने की योजना रेलवे की है।
भारतीय रेलवे के पास इन दिनों 10,773 इंजन है। इनमें इलेक्ट्रिक 5,016, डीजल इंजन 5,714 और भाप इंजन 43 है। इनमें सबसे अधिक 600 अश्व शक्ति वाले इंजन है। अगले साल तक जर्मनी के सहयोग से 19 इंजन और भारतीय रेलवे के बेड़े में जुड़ जाएंगे।

3 posts - Tue Feb 14, 2017

5 posts - Wed Feb 15, 2017

  
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Feb 15 2017 (09:46)
©The Dark Lord™~   4798 blog posts
Re# 2164808-9            Tags   Past Edits
Nahi, freight or passenger locos dono ka production Alstom or Indian Railways Joint Venture k tehat Madhepura, Bihar me karega. Prima-P jo ki India me WAP-8 hogi or Prima-F joki India me WAG-10 kehlayegi. News Article ne galata quote kiya hai, 200 km/hr Passenger loco ki max. speed hogi or freight loco ki max. speed 140 km/hr hogi.

  
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Feb 15 2017 (09:52)
A good day ahead~   2297 blog posts
Re# 2164808-10            Tags   Past Edits
Has the construction of the loco factory started? Or will the first locomotives be procured as samples from Alstom like how we got the initial WAP5/G9 locos from ABB?

  
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Feb 15 2017 (09:55)
©The Dark Lord™~   4798 blog posts
Re# 2164808-11            Tags   Past Edits
Out of 800 locomotives that has to be manufactured, first 5 would be imported ones & reaming will be produced in India.

  
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Today (17:37)
wap5clw   36 blog posts
Re# 2164808-12            Tags   Past Edits
Please check the facts carefully Alstom is only going to make freight locos. Prima is a freight loco not a passenger loco. I am happy to be corrected if you show me one official confirmation from IR/Alstom that locos produced would be passenger and freight locos both. Request you to not quote any news links because they are heavily unreliable.

  
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Today (17:41)
Indian Railways the life line of our Nation~   11160 blog posts   136 correct pred (83% accurate)
Re# 2164808-13            Tags   Past Edits
Filhaal to Madhepura Eloco Factory ka koi ata pata nahi hai.
  
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Major Accidents/DisruptionsSER/South Eastern  -  
Today (08:31)   नहीं रुकी टाटा-खड़गपुर पैसेंजर, हंगामा गोविंदपुर हॉल्ट

Aditya   27 news posts
Entry# 2170785   News Entry# 294260         Tags   Past Edits
जमशेदपुर : टाटानगर से खड़गपुर की अोर जाने वाली टाटा-खगड़पुर पैसेंजर ट्रेन शनिवार की तड़के 4.15 बजे गोविंदपुर हॉल्ट पर नहीं रुकी.
पैसेंजर ट्रेन के नहीं रुकने से यात्रियों ने टिकट घर के पास जाकर हंगामा करने लगे. यात्रियों के अनुसार ट्रेन हर रोज की तरह सुबह करीब 4.05 मिनट पर टाटानगर स्टेशन से खुल कर खड़गपुर के लिए रवाना हुई, लेकिन हर रोज की तरह गोविंदपुर हॉल्ट पर नहीं रुकी. बाद में यात्रियों ने टिकट वापस करने को लेकर हंगामा करने लगे.

प्रारंभ
...
more...
में टिकट काउंटर से टिकट को रद्द नहीं किया जा रहा था, लेकिन यात्रियों के हंगामे के बाद लोगों का टिकट रद्द कर उनका पैसा वापस किया गया. इस संबंध में गोविंदपुर हॉल्ट पर टिकट बेचने वाले कार्तिक कुमार ने स्टेशन प्रबंधक व वाणिज्य विभाग के अधिकारी काे इसकी सूचना दी है.

टाटा-खड़गपुर पैसेंजर ट्रेन (सुबह खुलने वाली) का गोविंदपुर पैसेंजर हॉल्ट पर रोकने के लिए कोई अधिकारिक अादेश नहीं है. इस कारण ट्रेन वहां नहीं रुकी, लेकिन अगर ट्रेन हर रोज वहां रूकती है, तो इस मामले की जांच करने के बाद ही कुछ कहना सही होगा.
सत्यम प्रकाश, जन संपर्क अधिकारी, सीकेपी.

  
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Today (17:36)
Just waiting for Tata LTT antyodya~   24 blog posts
Re# 2170785-1            Tags   Past Edits
Pata nae ye train yaha roz q rukti thi
  
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Yesterday (15:39)   MFP/Muzaffarpur Junction (6 PFs)

Indian Railways the life line of our Nation~   11160 blog posts   136 correct pred (83% accurate)
Entry# 2169356            Tags   Past Edits
जी एम के आज जंक्शन पहुचने से उत्तर बिहार की अघोसित राजधानी मुजफ्फरपुर से दर्जन भर से जायदा मांग बैठक में की जायेगी.सबसे जरूरी दीघा पुल के रास्ते पटना तक एक्सप्रेस ट्रेन चलाने पे ध्यान दिया जाएगा.जंक्शन पे ट्रेनों का बोहोत लोड बढ़ जाने से आज दस से अधिक ट्रेने दुसरे जगह से चल रही है.इसलिए अब रामदयालु को भी टर्मिनल के रूप में विक्सित और वह से भी कुछ ट्रेने चलाने की मांग है.इसके साथ ही दरभंगा वालो मुसीबतों का सामना करना पर सकता है😂 क्युकी पवन एक्सप्रेस को फिर से उसके असली घर मुजफ्फरपुर से चलाने की मांग की गयी है जो आसानी से पूरी हो सकती है😂😂.तिरहुत और येस्वन्तपुर एक्सप्रेस को प्रतिदिन करने की मांग है और बैठक में मुजफ्फरपुर से डेल्ही मुंबई पटना गया रांची आदि के लिए ट्रेन चलाने की मांग होगी.AC सुपेरफ़स्ट एक्सप्रेस की भी मांग होगी.

75 posts - Yesterday

45 posts - Today

  
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Today (15:20)
IRI need to be strict against wrong stampers~   650 blog posts
Re# 2169356-138            Tags   Past Edits
Ok to fir MFP smart city k liye kyo select nhi hua? Aur DHARBHANGA select ho gya?

  
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Today (15:23)
Indian Railways the life line of our Nation~   11160 blog posts   136 correct pred (83% accurate)
Re# 2169356-139            Tags   Past Edits
Smart City ke liye kal hi voting khatm hui hai.Ye kuch din baad pata chalega ki MFP select hoga ya nahi.And Darbhanga ka Smart City se koi lena dena nahi hai.Bihar se 4 City hi select honge,BGP MFP PNBE Bihar sarif

  
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Today (15:25)
Indian Railways the life line of our Nation~   11160 blog posts   136 correct pred (83% accurate)
Re# 2169356-140            Tags   Past Edits
Aur World Class station ke liye Bihar se MFP PNC ka selection ho chuka hai

  
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Today (17:29)
tejas soon on tracks   43 blog posts
Re# 2169356-141            Tags   Past Edits
Bhai Muzaffarpur se ek train Ajmer ke liye bhi chalaao.Hamesa break journey kar ke aana parta hai mfp

  
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Today (17:31)
Indian Railways the life line of our Nation~   11160 blog posts   136 correct pred (83% accurate)
Re# 2169356-142            Tags   Past Edits
hahaa..Patna ke liye train hi nahi mil rahi hai,Ajmer tak train to bohot door ki baat hai.Aap NWR ko boliye,vo sayad chalwaa de.
  
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New Facilities/TechnologyNER/North Eastern  -  
Today (10:49)   गोंडा डीजल शेड में भी इलेक्ट्रिक इंजनों का रखरखाव

☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   4967 news posts
Entry# 2170207   News Entry# 294269         Tags   Past Edits
गोरखपुर : पूर्वोत्तर रेलवे में चलने वाले इलेक्ट्रिक इंजनों का रखरखाव गोंडा स्थित डीजल लोको शेड में भी हो जाएगा। इसके लिए शेड में ही अलग से एक इलेक्ट्रिक पिट तैयार किया गया है, जिसमें 25 केवी का ओवरहेड इक्यूपमेंट (ओएचई) लगाया गया है। सीपीआरओ संजय यादव के अनुसार पिट में इलेक्ट्रिक इंजनों का अनुरक्षण शुरू कर दिया गया है।
मुख्यालय गोरखपुर में भी इंजनों के रखरखाव के लिए कौआबाग रेलवे क्रासिंग पर 'ट्रिप इंस्पेक्शन पिट' तैयार हो रहा है। यहां भी इंजनों का इंस्पेक्शन शुरू हो चुका है। जल्द ही लखनऊ में भी एक पिट तैयार किया जाएगा। बाराबंकी-गोरखपुर-छपरा रेल खंड (425 किमी) का विद्युतीकरण हो जाने के बाद गोरखधाम और वैशाली सहित 18 जोड़ी प्रमुख गाड़ियां इलेक्ट्रिक इंजन से चलने
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लगी हैं। आने वाले दिनों में सभी ट्रेनों को इलेक्ट्रिक इंजन से ही चलाया जाएगा। ऐसे में इंजनों के रखरखाव का दबाव बढ़ गया है। फिलहाल, गोरखपुर और गोंडा में पिट तैयार हो जाने से कभी भी किसी भी समय इंजनों का परीक्षण हो सकेगा। गोरखपुर में तो प्लेटफार्म नंबर छह का विद्युतीकरण भी अंतिम चरण में चल रहा है। जल्द ही स्टेशन यार्ड के सभी लाइनों पर विद्युतीकरण हो जाएगा। भविष्य में गोरखपुर कैंट-कप्तानगंज-पनियहवां और भटनी-औड़िहार रेल खंड का भी विद्युतीकरण होना है। ऐसे में यह यह पिट और बनने वाला एसी लोको शेड ट्रेन संचलन के क्षेत्र में मील का पत्थर साबित होगा।
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बन रहा 100 इलेक्ट्रिक
इंजन वाला एसी शेड
पूर्वोत्तर रेलवे में इलेक्ट्रिक इंजनों के मरम्मत के लिए एयरफोर्स परिसर के समीप 100 लोको वाला वातानुकूलित शेड बन रहा है। 18 दिसंबर 2016 को रेलमंत्री सुरेश प्रभाकर प्रभु ने शेड का शिलान्यास किया था। निर्माण के लिए रेल मंत्रालय ने 89 करोड़ रुपये अवमुक्त भी कर दिया है। लोको शेड के लिए सड़क आदि का निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है। यहां के शेड से निकले इंजन गोरखपुर के नाम से जाने जाएंगे। रेल मंत्रालय ने पूर्वोत्तर रेलवे के 1035 किमी रेल खंड के विद्युतीकरण की स्वीकृति प्रदान की है। इसके लिए 1424.59 करोड़ रुपये का बजट भी स्वीकृत हो चुका है।
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Today (10:58)
☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   11923 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 2170207-5            Tags   Past Edits
ner ka plan bhaut acha rahta ...eloco ka issue kuch hadd tk isay sambhlega ner may

  
Today (11:02)
☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   11923 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 2170207-6            Tags   Past Edits
ha GD ets ki hai ...news clip add kar diya...

  
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Today (12:18)
में तेरा किनारा हूँ   274 blog posts
Re# 2170207-7            Tags   Past Edits
GD ALCO dikh rhe hai isme GD shed hi hai

  
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Today (13:46)
☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   11923 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 2170207-8            Tags   Past Edits
Ha.....electrification work ki pic dali thi maine....par umeed nhi thi itni jaldi shru kar denge ye....gd yard may freight load h wahi ayenge is shed may

  
Today (15:44)
Aditya Immortal ™ ©~   2914 blog posts   186 correct pred (53% accurate)
Re# 2170207-9            Tags   Past Edits
GKP ETS me 3phaser ka maintenance start /blog/post/2170643
  
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Yesterday (18:12)   Talgo could run by mid-2018: India head

Jayashree ❖ Amita*^   35461 news posts
Entry# 2170675   News Entry# 294237         Tags   Past Edits
Spanish train manufacturer Talgo is in talks with the Railway Ministry to lease its trains for some short-distance routes, preferably under 500 kilometres, on a profit-sharing basis. In a telephonic interaction with DNA, Subrat Nath, Director, India and Asia-Pacific, Talgo said that if everything went according to plan, the rake could be in commercial operation by the middle of next year.
Hypothetically speaking, Nath said, if the Railway Ministry accepts a proposal to have Talgo trains on lease by March 31 this year, then the rakes could come in by April 2018 and after a trials of a few months, it could be ready for commercial operation by August 2018.
“A
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three-member team of the Railway Board consisting of additional members is looking into the feasibility of deploying Talgo trains on the Indian Railway network. Only after they submit the report can things move forward.
There are two options, first of which is a global tender where there will be several more participants. That could take time. The other is the leasing model that we have suggested where our rakes can be leased over some routes on the Indian Railways on a profit-sharing basis. But as I said all the financial details can be made only after the three-member team submits its report,” Nath said.
The current plan, according to him, is to provide just Talgo coaches to the Railways because the Spanish firm during the trials found the quality of Indian locomotives very good. “What we want to do is to provide Talgo coaches to the railways on lease and use locomotives from the railways to haul the train.
The locomotives in the railways’ fleet are very powerful, capable of high speeds. That is why we believe the best value for the railways would be to have Talgo coaches hauled at higher speeds by Indian locomotives,” said Nath.
Nath said that in case the Talgo is chosen by the railways, it will have to further undergo a full set of trials supervised by the RDSO (Research Design Standards Organisation- the railway’s apex technical authority) and also have to get the approval of the Commissioner of Railway Safety.

  
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Today (15:34)
©The Dark Lord™~   4798 blog posts
Re# 2170675-1            Tags   Past Edits
Taking rakes on lease wouldn't be a good step.
  
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Other News
Feb 17 2017 (09:29)   Passengers to pay about 15 per cent more than the existing fare for travel in Antodaya Unreserved Express

Rahul Kumar   103 news posts
Entry# 2167723   News Entry# 294127         Tags   Past Edits
Indian Railways to run two Antodaya Express rakes which are ready now to be rolled out on the high demand long-route destinations – one to ply between Mumbai-Tata and the second is slated to run between Ernakulam-Howrah.
NEW DELHI: General passengers will have to shell out about 15 per cent more than the existing fare for travelling in Antodaya Express, the fully unreserved superfast service to be launched shortly in dense routes. Equipped with facilities like water purifiers, mobile phone charging points and fire extinguishers among others, the first Antodaya Express is slated to be pressed into service from Mumbai for Tatanagar this month. Provided with bio-toilets for zero discharge of effluents, Antodaya coaches will have toilet occupation indication lights provided at
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each end near the doorway with better visibility from compartments, a first in general class.
Two rakes of Antodaya Express are ready now to be rolled out on the high demand long-route destinations, a senior Railway Ministry official said. While one will be launched between Mumbai and Tata, the second is slated to be between Ernakulam and Howrah, another busy route.
However, the official said the fare for Antodaya Express is likely to be slightly higher than the mail/express fares. The fare structure has not been finalised yet but it will be between 10 per cent to 15 per cent more from the regular fare, he said. Catering to the growing requirement of general passengers, Railways had announced the introduction of Antodaya superfast trains with many modern facilities for unreserved category in the last budget.
Cushioned luggage racks with coat hooks, Antyodaya Express will also have LED lights and enhanced capacity dustbins. Besides there will be cushioned seats with aluminium composite panels interior for aesthetic look of the coach. Railways has maintained that manufacturing cost of these coaches with modern facilities is high, so there have to be special fares for these services which will be higher than that of regular trains.
Earlier Railways introduced the Humsafar Express, the fully AC-3 service, also part of the budget commitment, with dynamic fares. After Antodaya, railways will launch Tejas Express, another special service in April with higher fares.

4 posts - Fri Feb 17, 2017

  
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Feb 17 2017 (11:30)
©The Dark Lord™~   4798 blog posts
Re# 2167723-5            Tags   Past Edits
Isn't the "lowest class" one of the biggest reason behind this special pricing system?

  
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Feb 17 2017 (11:43)
Rail Fanning~   2566 blog posts
Re# 2167723-6            Tags   Past Edits
Exactly. Even in sleeper class, I personally have seen quite a few occasions unmanned coaches and TTE has never checked the tickets right from boarding point to destination. Not sure how they plan to do it in overcrowded general coaches, when railways themselves are grappling with less manpower.
On a lighter note, maybe do they want people to move to these trains since there is no checking , thereby automatically reducing load in the express trains in those same routes !!!

  
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Feb 17 2017 (13:19)
Classic Incantations~   767 blog posts   43 correct pred (66% accurate)
Re# 2167723-7            Tags   Past Edits
Why would people want to take such trains that cost you more and do not provide reservation? There is a possibility that before increasing prices for all regular trains or introducing dynamic prices throughout, they might be checking that whether such tactics are unsuccessful or not in the "hyped trains" like Humsafar and Antyodaya etc.

  
Feb 17 2017 (14:14)
DBG JN Loves BSK 🤘~   1152 blog posts
Re# 2167723-8            Tags   Past Edits
1 compliments
UP election baad via UP koi train.
Why Aren't They Introducing DBG Bound Antyodayas At First?
The Route Which Needs Them The Most Is Getting Them At Last !!!

  
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Yesterday (22:28)
IR RAILS On SAIL BHILAI TRACKS~   1990 blog posts   126 correct pred (68% accurate)
Re# 2167723-9            Tags   Past Edits
because of timings and intermediate passengers have not good connection on that time this (TATA LTT and return) have great times in between TATA-DURG-NGP connection most of General Passengers suffer this route due to lack of GS class train and they have to opt fully crowded Geetanjali, Mumbai Mail to travel upto Nagpur, Myself suffered most of times, and if i am paid 15% more but comfortable ride in Antyodaya i will prefer as it starts my Second Home place TATA so seat occupation is not a big deal, also reach Birth Place DURG on Morning 7AM arround so i considered this connection to be great over Mumbai Mail & Geetanjali.
  
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Other NewsML/Mumbai Local  -  
Yesterday (18:30)   First-class tickets on Mumbai’s suburban rail could get cheaper

Jayashree ❖ Amita*^   35461 news posts
Entry# 2169550   News Entry# 294242         Tags   Past Edits
Fares of your suburban railway tickets may undergo a major overhaul if the Mumbai Rail Vikas Corporation (MRVC) has its way. On the agenda: Cheaper first-class tickets and a 100% rise in the minimum second-class fare from the existing Rs5.
A proposal was presented by the MRVC chairman and managing director Prabhat Sahai in the recently concluded Rail Vikas Shivir and is awaiting the railway ministry’s nod.
The minimum first-class ticket fare, which now ranges between Rs50 and Rs70, has been proposed to be slashed to Rs25, in an attempt to shift passengers
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from the second to the first class. Monthly season ticket fares for second-class short-distance passengers will be doubled, but second-class passengers from faroff suburbs will have to pay much less than the existing fares, according to the new proposal.
The planning authority for Mumbai suburban railways, for the first time, has proposed zone-wise ticketing for all four suburban lines on the Central and Western Railway (WR). It means the entire suburban network will be divided into four zones and fares will be based on these zones instead of the distance-wise slabs used currently.
“The objective is to simplify and rationalise suburban fare while increasing the revenue for loss-making railways. The restructuring may slightly increase fare for short-distance passengers, but for longdistance passengers, especially those travelling from Virar, Kalyan and Panvel, it will be reduced so it is balanced,” he said.
In the proposed restructuring, each of the suburban railway lines have been segregated into four zones and changing lines will attract 50% premium on season passes. Whereas, class I and II single tickets will cost an additional Rs25 and Rs5, respectively. The WR and CR mainline zone 1 will be from Churchgate to Dadar, Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT)-Dadar, while on harbour line it will be CSMT to Wadala.
Similarly, Zone 2 will comprise Dadar-Borivli on WR mainline, Dadar-Thane on CR mainline and Wadala Mankhrud and WadalaAndheri/Goregaon on harbour line.
To simplify this, the MRVC has also proposed Rs500 and Rs1,500 monthly season tickets for class II and class I passengers respectively, which will allow suburban passengers to travel all across suburban network.
Of the total 80 lakh passengers in Mumbai, 70% are season-ticket holders, while 80% are Class II commuters. Commuters will be charged to travel within zone or interzone similar to developed countries.

  
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Yesterday (18:47)
©The Dark Lord™~   4798 blog posts
Re# 2169550-1            Tags   Past Edits
Ati uttam...Per ye sirf Mumbai local pe nahi sabhi Suburban network pe implement karne ki jarurat hai.
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ARP (Advanced Reservation Period) Calculator

Reservations Open Today @ 8am for:
Trains with ARP 10 Dep on: Wed Mar 1
Trains with ARP 15 Dep on: Mon Mar 6
Trains with ARP 30 Dep on: Tue Mar 21
Trains with ARP 120 Dep on: Mon Jun 19

  
  

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  • Entry# 2165159
    Feb 15 (09:53AM)


    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
  • Entry# 2155798
    Feb 08 (11:40AM)


    -@all members: As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
  • Entry# 2147631
    Feb 01 (11:05AM)


    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
  • Entry# 2136570
    Jan 23 (12:25AM)


    Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
  • Entry# 2134907
    Jan 21 (02:46PM)


    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
  • Entry# 2133126
    Jan 20 (01:29AM)


    The modification to the TL Update scheme - i.e. the introduction of the new RAC System - has led to some efficiency with TL Updates. More TLs are being discussed, and quickly moved up. However, we still have on Average, about 300 Waitlisted TLs in the backlog at any time, and our hard-working and diligent TLMs...
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