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Thu Apr 27, 2017 11:06:02 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Apr 27, 2017 11:06:02 IST
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Rail News
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IR AffairsCR/Central  -  
Today (06:57)   Railways sanctions Rs.513 Crore for Pune-Miraj-Kolhapur electrification works

Yuva Rahul~   108 news posts
Entry# 2252450   News Entry# 300888         Tags   Past Edits
KOLHAPUR: The ministry of railways has sanctioned the detailed budget estimate of Rs 513.07 crore for the Pune-Miraj-Kolhapur electrification works that will catapult city’s connectivity with rest of the country and provide major boost to the industrial sector.
The ministry of Railways had announced the project in the 2016-17 rail budget and gave in-principle approval for electrification of 326 km long railway tracks in November 2016.
At the same time, railway administration allotted the work to public sector enterprise Power Grid Corporation India Limited (PGCIL). However, the final sanction to the detailed estimate
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of the project was given on Thursday by minister of railways Suresh Prabhu.
The official press statement form public relation office of Central Railway said, “The section falls in Pune division of Central Railway and passes through Pune, Satara, Sangli and Kolhapur districts of Maharashtra. Electrification of this section will provide shorter and seamless movement on electric traction between Western (Mumbai, Ahmedabad, Surat, Jaipur, Pune etc.) and Southern (Bengaluru, Chennai) part of the country via Pune-Miraj-Londa-Hospet-Guntakal and Pune-Miraj-Londa-Hubballi-Chikjajur-Bengaluru as these sections are electrified or under electrification.”
City-based railway activists and experts termed the development as a big step for Kolhapur.
Member of Parliament (Lok Sabha) Dhananjay Mahadik said, “The ministry of railways has fulfilled one of the many demands regarding better rail connectivity for Kolhapur with rest of country. In the rail budget for 2016-17, the rail minister had announced doubling of Miraj-Kolhapur track with electrification. The railway administration has given permission for electrification works. This is first stage of development.”
Member of Central Zonal Railway Users Consultative Committee Samir Sheth called it major development for passenger and cargo transportation in Kolhapur. “Lack of electrified rail track from Pune to Kolhapur has slowed down the frequency of trains to Kolhapur. Many trains stop in Pune for changing the engine and it eventually delays the journey. Diesel engines are not as much powerful as electric engines. After electrification speed of all trains will automatically increase.”
He added, “We have already been demanding additional trains for Kolhapur and have already registered our demand for additional trains on Kolhapur-Ahmedabad, Kolhapur-Delhi, Kolhapur-Shirdi and Kolhapur- Mumbai routes.”
But the major challenge before railway administration is project deadline. Railway is known for non-compliance of deadlines. Therefore, Railways should instruct PGCIL to comply with the deadline of projects.
President of Kolhapur Chamber of Commerce and Industries Lalit Gandhi said, “Electrification of Pune-Kolhapur rail track is basic infrastructure work for cargo transportation. It will give boost to sugar and bauxite transportation. At present, sugar from Kolhapur fails to stand in major market due to road transportation and electrification would speed up its transportation.”

  
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Today (10:53)
a2z~   588 blog posts
Re# 2252450-1            Tags   Past Edits
3 daily trains are being operated between MUMbai & Kolhapur with 14, 17 & 21 coaches with an avg speed of only 42-47kmph which eed to be augmented and speeded up. Ongoing doubling & sanctioned electrification shall make it possible.
  
Rail News
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  
Today (07:31)   पहले ही दिन हमसफर की टोटियां चोरी

30547 30549 30553 30558 For TATA😍😘^~   276 news posts
Entry# 2252274   News Entry# 300895         Tags   Past Edits
ग्वालियर . निजामुद्दीन से दुर्ग की ओर जाने वाली हमसफर एक्सप्रेस बुधवार को पहली बार ग्वालियर पहुंची। ट्रेन को अत्याधुनिक तरीके से तैयार किया है, लेकिन सुरक्षा व्यवस्था न होने के कारण निजामुद्दीन से चलने से पहले पहले ही इसमें शरारत्ती तत्वों ने नल की टोटियां निकाल लीं। आनन-फानन में ट्रेन में पुरानी टोटियां लगाकर ट्रेन को रवाना किया।
22 अप्रैल को दुर्ग से चलकर निजामुद्दीन पहुंची इस ट्रेन को दो दिन तक निजामुद्दीन स्थित तुगलकाबाद स्टेशन खड़ी थी। मंगलवार को ट्रेन को चैक किया तो ट्रेन के बी-1 से बी- 7 तक की लगभग बीस नलों की टोटियां गायब थीं। बुधवार की सुबह 8.30 बजे ट्रेन को निजामुद्दीन से चलना था। इसलिए ट्रेन के इन कोचों में पुराने नलों की
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टोटियों को लगाकर ट्रेन को रवाना करवाया गया।
29 यात्री ग्वालियर से हुए रवाना
बुधवार को आई हम सफर एक्सप्रेस में ग्वालियर से भी यात्रियों ने सफर किया। ग्वालियर स्टेशन पर आने के बाद पहले दिन 29 यात्रियों को लेकर यह ट्रेन रवाना हुई। ट्रेन का प्रचार-प्रसार ज्यादा न होने के कारण ट्रेन में लगभग छह सौ सीटे खाली रहीं।

  
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Today (08:54)
30547 30549 30553 30558 For TATA😍😘^~   3583 blog posts   15224 correct pred (79% accurate)
Re# 2252274-1            Tags   Past Edits
Our IRI Member Divyanshu Gupta's(/members/profile/1270085) Interview Is Also Displayed ☺
👈👈
#ThinkDKG

  
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Today (09:00)
2017Year of hopes for JBP~   3294 blog posts   44 correct pred (50% accurate)
Re# 2252274-2            Tags   Past Edits
abhi to totia chori hui hai aage aage dekho kya kya chori hota hai or fir isme jugaad wale accessories laga diye jaynge jaisa aam trains me hota hai or itni luxury train hone ka bhi kya fayda jab iski security hi IR nai kr pata or ye sab trains bas pehle kuch dino k liye hi apne original roop me chal pati hai baaki uske baad fir jugaad ki accessories lagna shuru hoti hai

  
Today (10:08)
Alan Walker songs 👌~   1770 blog posts   450 correct pred (87% accurate)
Re# 2252274-3            Tags   Past Edits
Just see the fourth interview;
दिल्ली से निज़ामुद्दीन यात्रा कर रहे.............
Bhai Delhi se nizamuddin kaun travel karega, humsafar me. Btw ye train to Delhi jati bhi bhi, nizamuddin se originate krti hai

  
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Today (10:45)
IRI~   527 blog posts   348 correct pred (70% accurate)
Re# 2252274-4            Tags   Past Edits
news reporter zinda baad! 😂😂

  
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Today (10:52)
30547 30549 30553 30558 For TATA😍😘^~   3583 blog posts   15224 correct pred (79% accurate)
Re# 2252274-5            Tags   Past Edits
अखबार वालों ने PHD की हुई है गलतियां करने में😂😂
  
Rail News
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Commentary/Human Interest
Apr 25 2017 (08:41)   Kharge unhappy with slow pace of Rly. works

rdb*^   128392 news posts
Entry# 2250053   News Entry# 300691         Tags   Past Edits
M. Mallikarjun Kharge, Leader of the Congress in the Lok Sabha, has expressed discontent over the slow pace of railway works in the Hyderabad-Karnataka region.

  
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Apr 25 2017 (15:07)
a2z~   588 blog posts
Re# 2250053-1            Tags   Past Edits
* This appears to be a politically motivated statement of a politician, who practically have nothing useful to say.
* Rly works are progressing at super fast speed like never before in Independent India, in-spite of the fact that IR was handed over to the successor in worst financial condition by the "unhappy man". Every day 8kms of new BG track are being commissioned as compared to just over 4 km during the period of Mr. Kharge as RM.
* Probably opposition wants this govt to work at least 10 times faster than
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they did all the years, so that all the shortcomings of 60 years of mis-governance can be made up the current govt.
*Unlike in the past, it can be said that today IR is not only working for the home state of RM only, but working for the other states of India also. So "the specific region" may not be getting the VVVIP treatment it got during the brief period of the "unhappy man".
* Had Mr Prabhu not saved several thousands of crores through efficient power procurement, not succeeded in involving states to invest in Rly projects, not shown courage to increase fare through unpopular means-(Suvidha/Flexi/cancellation charge.. etc), not succeeded in arranging cheaper finances from private sector (PPP project, LIC etc), the Rly development would have been almost standstill.

  
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Yesterday (18:58)
Foamer~   1766 blog posts
Re# 2250053-2            Tags   Past Edits
'Talking through the hat' again are we???????
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Read this /blog/post/2149370
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1. "the specific region" - is Hyderabad Karnatak region - one of the most backward regions of this nation.
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2. "unhappy man" - A great man who has strived for that region and asking for funds to complete the projects for HK region is an unhappy man ????? then what does it make someone like you, who bashes this great man with no understanding.
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The sum total of your comments are just abuse and bashing of RMs /blog/post/2210809 from other political parties, with no understanding of their contribution. Everyone hates some political party, which is understandable, but you have smugness and arrogance and sheer disdain for other regions and some states like Karnataka /blog/post/2231210
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Today (10:44)
a2z~   588 blog posts
Re# 2250053-3            Tags   Past Edits
Dear friend, you have mis-understood my posts pertaining to introduction of SBC-Karwar train on newly constructed rail line. Which you consider as disdain towards Karnataka is actually highlighting apathy of Railways towards Karnataka, where courts have to intervene to force IR to introduce new trains in Karnataka, which should have been proactively done by IR after investing so much money on the project.
/blog/post/2231210

Paaji
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yeh to Kumaal hai
Rail line banaye IR
Kharcha kare IR
Train chalana hai IR ko
Vasooli hogi IR ki
Aur train chalne ki chinta/koshish kare High Court!!!
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/blog/post/2210809
It is always painful to see a large number of posts in IRI mostly by Karnataka friends due to problems being faced by passengers Gauge converted sections Hassan-Manglore & Londa-Goa. Other GC routes of IR are flourishing and people are happy and these 2 sections are not able to serve the local people. I tried to give info about the reasons of the problems being faced to the best of my knowledge with an aim enrich IRI friends. These matters are not covered by media today, I have read in the news papers during 90s when the GC projects were implemented. I have also tried to enumerate possible measures to improve rail connectivity & services in Karnataka so that the problems being faced could be removed.
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Thanks for your feed back which is a lesson for me.
Since I/My family belong to and is attached to many states, I tend not to have too much affection towards any particular state and to put the facts bluntly. Since a lot of mismanagement has been done in past, in different states and by different persons, you will find them in my posts.
There was no intention to abuse any state or person. I feel extremely sorry if my efforts hurt sentiments of the persons of a particular state.
  
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Today (08:49)   चलती ट्रेन में सहायक चालक हुआ बेहोश, टली बड़ी घटना

ये क्या हो रहा है इंडियन रेलवे में~   458 news posts
Entry# 2252414   News Entry# 300899         Tags   Past Edits
ईटारसी। मुंबई लोकमान्य तिलक का सहायक चालक चलती ट्रेन में बनखेड़ी के नजदीक अचानक चक्कर खाकर बेहोश हो गया।
मुख्य चालक ने तत्काल सभी जगह मैसेज कर ट्रेन को नियंत्रित गति से सुरक्षित पिपरिया रेलवे स्टेशन पर खड़ा किया। बीमार सहायक चालक को आरपीएफ की मदद से सरकारी अस्पताल में उपचार के लिए भर्ती कराया गया।
जबलपुर मुख्यालय में पदस्थ 31 वर्षीय सहायक लोको चालक त्रिवेणी पिता रामबिहारी बनारस से मुंबई जा रही मुंबई लोकमान्य सुपर फास्ट ट्रेन लेकर मुंबई जा रहा था।
बुधवार
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सुबह बनखेड़ी के पास त्रिवेणी अचानक चक्कर खाकर बेहोश हो गया। मुख्य चालक ने तत्काल वरिष्ठ कार्यालय को मैसेज देने के बाद ट्रेन को सुरक्षित पिपरिया रेलवे स्टेशन पहुंचाया।
आरपीएफ की मदद से बीमार को सरकारी अस्पताल में भर्ती कराया गया। बीएमओ डॉ.एके अग्रवाल ने बताया कि भूख की वजह से चक्कर आने से बेहोशी आई थी त्रिवेणी की शुगर कम थी उपचार दिया गया दो घंटे बाद वह स्वस्थ्य हो गया।
आरपीएफ टीआई सैयद अली ने सहायक चालक को स्वस्थ्य होने के बाद राजकोट के एसी कोच से जबलपुर रवाना किया।
डेढ़ घंटे खड़ी रही सुपर फास्ट
सहायक चालक बीमार होने से करीब डेढ़ घंटे नान स्टाप सुपरफास्ट ट्रेन पिपरिया स्टेशन पर खड़ी रही। गाडरवारा में पी एसएसएस गुडस ट्रेन को खड़ा कर उसके सहायक चालक को 2192 ट्रेन से पिपरिया बुलवाया गया। मालगाड़ी के सहायक चालक को बनारस मुंबई लोकमान्य तिलक में मुख्य चालक के साथ रवाना किया गया।
हड़ताल की वजह से नही खाया था खाना
यूनियन के आव्हान पर सहायक चालक पिछले तीन दिन से भूख हड़ताल पर बताया जा रहा है। भूखे रहने और तेज गर्मी की वजह से सहायक चालक आज बीमार हो गया। डॉ.अग्रवाल ने भी भूख के कारण चक्कर आना जांच के बाद बताया है।
इनका कहना है
सहायक चालक बीमार हो गया था अस्पताल में भर्ती कराया गया था। इस कारण ट्रेन डेढ़ घंटे स्टेशन पर खड़ी रही। मालगाड़ी के सहायक चालक को मुंबई बनारस सुपरफास्ट से मुंबई भेजा गया है। सहायक चालक को स्वस्थ्य होने के बाद जबलपुर भेजा गया है।
जेएन मीणा,स्टेशन मैनेजर

  
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Today (10:35)
a2z~   588 blog posts
Re# 2252414-1            Tags   Past Edits
My apprehensions are coming true, hungry LPs operating trains is a safety hazard.
Thank God Train ans paxs were safe.
  
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Other NewsNCR/North Central  -  
Today (09:59)   अब तो मजबूरी में ही मगध एक्सप्रेस से सफर

Magadh Express NDLS IPR~   3 news posts
Entry# 2252413   News Entry# 300909         Tags   Past Edits
अब तो मजबूरी में ही मगध एक्सप्रेस से सफर
By Prabhat Khabar | Updated Date: Apr 20 2017 5:19AM
लेट-लतीफी : तीन माह में एक दिन भी समय पर जंकशन नहीं पहुंची डाउन ट्रेन, यात्रियों को होती है काफी परेशानी
पटना : रेलवे प्रशासन की डायरी में ट्रेनें जैसे-जैसे पुरानी होती है, उसकी प्राथमिकता खत्म होती चली जाती है. यही वजह है कि दिल्ली-पटना-इस्लामपुर
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के बीच चलनेवाली मगध एक्सप्रेस अब उनकी प्राथमिकता में नहीं रही.

मगध एक्सप्रेस कभी सोनभद्र एक्सप्रेस थी, जो पटना-दिल्ली-पटना के बीच चलती थी और ट्रेन ईस्टर्न रेलवे के अधीन थी. तब सोनभद्र एक्सप्रेस का परिचालन ससमय होता था. ट्रेन का नाम बदलने के साथ-साथ ट्रेन नंबर भी बदला गया और ट्रेन नॉर्थ सेंट्रल रेलवे के अधीन आ गयी. साथ ही ट्रेन का विस्तार पटना से इस्लामपुर तक किया गया. इसके बाद से ही ट्रेन की रफ्तार पर ब्रेक लग गयी. स्थिति यह है कि पिछले तीन माह में एक दिन भी मगध एक्सप्रेस अपने निर्धारित समय से जंकशन नहीं पहुंची है.

उपाय के बाद भी नहीं सुधरी रफ्तार

मगध एक्सप्रेस का पटना से इस्लामपुर तक विस्तार किया गया, उस समय दिल्ली से इस्लामपुर आ रही मगध एक्सप्रेस रास्ते में तीन-चार घंटे विलंब हो गयी. इस स्थिति में रेलवे प्रशासन ने ससमय परिचालन के लिए इस्लामपुर के बदले पटना से ही ट्रेन को दिल्ली के लिए लौटाना शुरू किया, ताकि अगले दिन से निर्धारित समय पर परिचालन हो सकें.

हालांकि, इसके बावजूद ट्रेन की रफ्तार में कोई सुधार नहीं हुई और आज भी मगध एक्सप्रेस का परिचालन घंटों विलंब से हाे रही है. ट्रेन के विलंब परिचालन से मगध एक्सप्रेस यात्रियों के पसंद में निचले पायदान पर है और यात्रियों को तब दूसरे ट्रेनों में टिकट नहीं मिलते हैं, तो मजबूरन मगध एक्सप्रेस में टिकट बुक कराते हैं.

खराब कंट्रोलिंग व्यवस्था बड़ा कारण

मगध एक्सप्रेस का दिल्ली स्टेशन से रात्रि 8:00 बजे रवाना होने का समय है और पिछले 18 दिनों में दिल्ली से यह ट्रेन लगभग समय से रवाना हुई है, लेकिन अलीगढ़ जंकशन आते-आते विलंब हो जाती है. इसके बाद से ट्रेन लगातार विलंब होने लगती है और पटना पहुंचते-पहुंचते पांच से सात घंटे तक विलंब हो जाती है. इसकी वजह है कि रेलवे की रनिंग ट्रेन कंट्रोलिंग सिस्टम ध्वस्त है. यही वजह है कि स्टार्टिंग स्टेशन से ससमय खुलनेवाली ट्रेन रास्ते में विलंब हो जाती है.

मगध एक्सप्रेस का मुगलसराय स्टेशन पहुंचने का निर्धारित समय 7:40 है और इस ट्रेन से पहले मुगलसराय से पटना के लिए मेमू ट्रेन खुलती है. साथ ही आगे-पीछे भी ट्रेनें है. स्थिति यह है कि मगध एक्सप्रेस अपने समय से लगातार विलंब से मुगलसराय पहुंचती है.

इससे मगध को हमेशा मेमू ट्रेन और दूसरे एक्सप्रेस के पीछे-पीछे चलना पड़ता है. बुधवार को ही मुगलसराय स्टेशन पर ट्रेन 4:40 घंटे विलंब से पहुंची और पटना जंकशन पहुंचते-पहुंचते 6:30 घंटे विलंब हो गयी. बिहटा से पटना आने में ट्रेन को दो घंटे लग गये. शुरुआती दिनों में यह ट्रेन 12391/92 नंबर से चलती थी. बाद में इस नंबर से श्रमजीवी एक्सप्रेस की शुरुआत की गयी और ट्रेन नंबर 12401/02 से मगध एक्सप्रेस का परिचालन होने लगा.

दिल्ली-मुगलसराय के बीच 10 स्टॉपेज: अलीगढ़, टुंडला, फिरोजाबाद, शिकोहाबाद, इटावा, कानपुर सेंट्रल, इलाहाबाद, विंध्याचल, मिर्जापुर, मुगलसराय

मुगलसराय से पटना 10 स्टॉपेज : जमनियां, दिलदार नगर, बक्सर, डुमरांव, बिहिया, आरा, बिहटा, दानापुर, फुलवारीशरीफ व पटना
पटना से इस्लामपुर सात स्टॉपेज : राजेंद्र नगर, पटना साहिब, फतुहा, दनियावां, हिलसा, एकंगरसराय व इस्लामपुर

पांच दिनों की स्थिति

19 अप्रैल 6:30 घंटे विलंब
18 अप्रैल 4:10 घंटे विलंब
17 अप्रैल 4:30 घंटे विलंब
16 अप्रैल 3:45 घंटे विलंब
15 अप्रैल 4:00 घंटे विलंब

  
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Today (10:35)
brij9451   5 blog posts
Re# 2252413-1            Tags   Past Edits
such a poor controlling between CNB to MGS. Lol :-(
  
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Commentary/Human InterestNR/Northern  -  
Today (09:30)   बनारस-मुंबई डबल डेकर ट्रेन पर मंथन

Saurabh*^~   3067 news posts
Entry# 2252326   News Entry# 300902         Tags   Past Edits
जागरण संवाददाता, वाराणसी : रेल मंत्रलय जल्द ही प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के संसदीय क्षेत्र बनारस को महामना एक्सप्रेस के बाद एक और सुविधा देने वाला है। अब वह दिन दूर नहीं जब बनारस व आस-पास के लोग डबल डेकर ट्रेन से मुंबई तक यात्र कर सकेंगे। यह ट्रेन कैंट स्टेशन से मुंबई के बीच चलेगी। कारण, इस रूट पर यात्रियों की बारह महीने जबरदस्त भीड़ होती है और ट्रेनें 150 से 200 वेटिंग के साथ रवाना होती हैं।
ऐसे में यात्रियों को कंफर्म टिकट मिलना मुश्किल होता है। इसको ध्यान में रखते हुए रेलवे लखनऊ-नई दिल्ली के बाद वाराणसी, छिवकी, जबलपुर, इटारसी, भुसावल, दादर होते हुए कुर्ला टर्मिनल तक डबल डेकर ट्रेन चलाने पर मंथन कर रहा है। इस मुद्दे पर
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रेल मंत्रलय के अधिकारी कई बैठक कर चुके हैं।
विदेशी टेनों की तर्ज पर यात्र : नई ट्रेन चलाने की मांगें बढ़ती जा रही हैं। इससे निबटने के लिए रेलवे प्रशासन विदेशों में चलने वाली डबल डेकर ट्रेनें भारत में आजमाने जा रहा है। इस क्रम में लखनऊ से नई दिल्ली रूट पर डबल डेकर चलाने का निर्णय लिया गया है। ये सबसे ज्यादा डिमांड वाले रेलवे रूट पर एक खास कैटेगरी की सर्विस होगी। पूरी टेन वातानुकूलित और एक डिब्बे में कम से कम 120 सीटें होंगी। खान-पान की भी बेहतर सुविधा कराई जाएगी।
कम होगा किराया-
किराया सामान्य गाड़ियों के एसी थ्री से भी कम होगा। इस ट्रेन की क्षमता अन्य टेनों की तुलना में 40 फीसद ज्यादा होगी।
यह मामला मंत्रलय स्तर पर है। इस पर सकारात्मक पहल की जरूरत है। नई दिल्ली-लखनऊ व बनारस-मुंबई रूट पर सबसे अधिक भीड़ हो रही है। इसकी आवश्यकता महसूस की जा रही है। इस पर शीघ्र कार्रवाई संभव है। -नीरज शर्मा, सीपीआरओ, उत्तर रेलवे।

  
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Today (09:37)
Indian Railways the life line of our Nation~   14144 blog posts   137 correct pred (81% accurate)
Re# 2252326-1            Tags   Past Edits
Double Decker to Mumbai😂😂😂😂.Isse accha Shatabdi chalaao mumbai ke liye

  
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Today (10:29)
BRC WAP 7~   325 blog posts   179 correct pred (70% accurate)
Re# 2252326-2            Tags   Past Edits
Double decker dadar k raaste kurla jayegi !!!!😎 very strange
Dadar pa rake reverse ho ga kya iska .ltt k liye
  
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Commentary/Human InterestSWR/South Western  -  
Yesterday (20:05)   No extra trains between Mysuru and Bengaluru after track doubling, say Railways

KSG*^~   3473 news posts
Entry# 2251870   News Entry# 300861         Tags   Past Edits
No extra trains between Mysuru and Bengaluru after track doubling, say Railways
By Express News Service | Published: 26th April 2017 04:20 AM |
Last Updated: 26th April 2017 04:20 AM | A+A A- |
Image for representational purpose only.
MYSURU:
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Are you expecting more trains between Mysuru and Bengaluru with the completion of doubling of railway tracks? If your answer is yes, then you will be disappointed. The Railways on Tuesday categorically stated that no more extra trains can be run between the two cities after the completion of doubling of track as Mysuru railway station is unable to handle present traffic itself.
In reply to a question raised by Chamaraja MLA Vasu at the Divisional Railway Users Consultative Committee meeting on Tuesday, DRM Atul Gupta said Mysuru junction is having six lanes with platforms, but is insufficient to handle the present traffic.
“It is a fact that Mysuru is heavily congested. There is no scope for any expansion of the yard since the station is surrounded by built-up area and no further land can be acquired.”
He said in order to reduce the congestion at Mysuru, several options like developing terminal yards at Belagola and Ashokapuram were tried. However, as there is not enough land available and also no scope for land acquisition at these places, it is proposed to develop a Satellite Terminal at Kadakola with facilities like six running lines of 750 meters CSR at a cost of Rs 63.45 crore.

  
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Yesterday (20:07)
KSG*^~   13821 blog posts   56371 correct pred (81% accurate)
Re# 2251870-1            Tags   Past Edits
Great disappointment for travellers on this stretch. No benefits from track doubling

  
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Today (10:10)
New MAQ MAS Exp via Has Ypr~   4158 blog posts   309 correct pred (69% accurate)
Re# 2251870-2            Tags   Past Edits
MEMU / DEMU should start at-least between these two cities.
  
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Commentary/Human InterestNR/Northern  -  
Today (09:30)   बनारस-मुंबई डबल डेकर ट्रेन पर मंथन

Saurabh*^~   3067 news posts
Entry# 2252335   News Entry# 300902         Tags   Past Edits
जागरण संवाददाता, वाराणसी : रेल मंत्रलय जल्द ही प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के संसदीय क्षेत्र बनारस को महामना एक्सप्रेस के बाद एक और सुविधा देने वाला है। अब वह दिन दूर नहीं जब बनारस व आस-पास के लोग डबल डेकर ट्रेन से मुंबई तक यात्र कर सकेंगे। यह ट्रेन कैंट स्टेशन से मुंबई के बीच चलेगी। कारण, इस रूट पर यात्रियों की बारह महीने जबरदस्त भीड़ होती है और ट्रेनें 150 से 200 वेटिंग के साथ रवाना होती हैं।
ऐसे में यात्रियों को कंफर्म टिकट मिलना मुश्किल होता है। इसको ध्यान में रखते हुए रेलवे लखनऊ-नई दिल्ली के बाद वाराणसी, छिवकी, जबलपुर, इटारसी, भुसावल, दादर होते हुए कुर्ला टर्मिनल तक डबल डेकर ट्रेन चलाने पर मंथन कर रहा है। इस मुद्दे पर
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रेल मंत्रलय के अधिकारी कई बैठक कर चुके हैं।
विदेशी टेनों की तर्ज पर यात्र : नई ट्रेन चलाने की मांगें बढ़ती जा रही हैं। इससे निबटने के लिए रेलवे प्रशासन विदेशों में चलने वाली डबल डेकर ट्रेनें भारत में आजमाने जा रहा है। इस क्रम में लखनऊ से नई दिल्ली रूट पर डबल डेकर चलाने का निर्णय लिया गया है। ये सबसे ज्यादा डिमांड वाले रेलवे रूट पर एक खास कैटेगरी की सर्विस होगी। पूरी टेन वातानुकूलित और एक डिब्बे में कम से कम 120 सीटें होंगी। खान-पान की भी बेहतर सुविधा कराई जाएगी।
कम होगा किराया-
किराया सामान्य गाड़ियों के एसी थ्री से भी कम होगा। इस ट्रेन की क्षमता अन्य टेनों की तुलना में 40 फीसद ज्यादा होगी।
यह मामला मंत्रलय स्तर पर है। इस पर सकारात्मक पहल की जरूरत है। नई दिल्ली-लखनऊ व बनारस-मुंबई रूट पर सबसे अधिक भीड़ हो रही है। इसकी आवश्यकता महसूस की जा रही है। इस पर शीघ्र कार्रवाई संभव है। -नीरज शर्मा, सीपीआरओ, उत्तर रेलवे।

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Today (09:53)
Indian Railways Railfan~   370 blog posts   18623 correct pred (68% accurate)
Re# 2252335-3            Tags   Past Edits
Sleeper me kamar tedi ho jaati he.. fir ye to seating he

  
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Today (09:53)
Indian Railways the life line of our Nation~   14144 blog posts   137 correct pred (81% accurate)
Re# 2252335-4            Tags   Past Edits
End to End is train ko passenger nahi milenge.Iske jagah AC SF chalaate to accha rehta

  
Today (09:53)
Bring Back Golden Days of IRI*^~   30995 blog posts   68025 correct pred (81% accurate)
Re# 2252335-5            Tags   Past Edits
Time to leave Earth :P

  
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Today (09:58)
vijayrajasthani51~   459 blog posts   4 correct pred (57% accurate)
Re# 2252335-6            Tags   Past Edits
garbrath mumbai ki cc dekhi he log usme bhi safar karte hi he

  
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Get Well Soon LKO NR~   1112 blog posts
Re# 2252335-7            Tags   Past Edits
Why IR is trying to get so innovative..arre be at what you are..Ground standards se Kam kriye..Feels like they are trying to match the Foreign standards here as well am din between fooling people and getting flopped..
Someone should tell them that bahar 1500 km pe AC DD chlti hai sahi bat hai but unki speed high hoti hai...And woh ye journey 12-14 hours mien cover krleti hai..Yaha Aisa nahi hai..
Arre nrmal Superfast ya AC SF chlvao bhaiya..Kyo itna high class dikhane ki koshish horhi hai IR mein...Dnt know..
  
Rail News
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Commentary/Human InterestNWR/North Western  -  
Apr 25 2017 (20:29)   Man lies on tracks to commit suicide, train runs over, his 'foolishness' saves him

rdb*^   128392 news posts
Entry# 2250467   News Entry# 300768         Tags   Past Edits
HIGHLIGHTS 24-year-old Kamlesh Bairwa laid parallel between the railway tracks near Dausa railway station on Monday. People who watched the bizarre incident unfold were stunned when they saw the man survive the train 24-year-old man who attempted suicide, at Dausa hospital JAIPUR: A 24-year-old man attempting suicide had a miraculous escape after a train literally `ran over' him near Dausa railway station on Monday afternoon. How he escaped: He lay parallel between the railway tracks. People who watched the bizarre incident unfold were stunned when they saw the man survive the train.The driver of Ajmer-Kishanganj Express left the Dausa railway station at 2.10pm. After about 5km, he saw a man standing on the railway tracks. "The driver continuously blew the siren but the man did not pay any heed to it and lay parallel to the railway tracks. The train passed over him as the driver released the pressure of the...
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locomotive and applied brakes. He then saw the man get up and start walking," said an officer of the Dausa government railway police (GRP). Railway employees, who were on duty in the train, caught the man to find out the reason behind his attempt. A team from GRP reached the spot and took the to the hospital as he had sustained some minor bruises to his head and hand. "The man has been identified as Kamlesh Bairwa, a native of Bada Gaon, almost 10km away from Dausa.He is a painter by profession. He is perfectly alright except for minor injuries. He will be discharged from the hospital," said Dr Mahesh Sharma, medical superintendent of Dausa government hospital. Though the police asked him for the reason if he didn't want to be booked for suicide, Bairwa, in his statement, said, "I was crossing the railway tracks when the train came and `passed' through." The GRP have also taken the statements of the train driver and eyewitnesses and are investigating the case.

  
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Apr 25 2017 (20:33)
® राहुल जैन ☺ झाडू वाले™🚅🚃🚃🚃🚃🚃*^~   10003 blog posts   14936 correct pred (63% accurate)
Re# 2250467-1            Tags   Past Edits
god is great saved him from his foolishness

  
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Yesterday (17:14)
a2z~   588 blog posts
Re# 2250467-2            Tags   Past Edits
Jaako Rakhe Saainyaan, Maar Sake Na Koy
-
Kamlesh baabu yeh baat bhali bhanti jaan lo
Agar Zindagi to hamaare haath mein nahin hai
To maut bhi hamaare haath mein nahin hai
Bahut
...
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Lucky aadami ho Sahi salamat bach gaye
Agli baar aisee karastanee bilkul nahin karna
Nahin to AApke haath pair jaa sakate hain
Aur aapke khilaaf Police case bhi ban sakta hai!!

  
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Today (09:36)
a2z~   588 blog posts
Re# 2250467-3            Tags   Past Edits
Jaako Rakhe Saainyaan, Maar Sake Na Koy
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Kamlesh baabu yeh baat bhali bhanti jaan lo
Agar Zindagi to hamaare haath mein nahin hai
To maut bhi hamaare haath mein nahin hai
Bahut
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Lucky aadami ho Sahi salamat bach gaye
Agli baar aisee karastanee bilkul nahin karna
Nahin to AApke haath pair jaa sakate hain
Aur aapke khilaaf Police case bhi ban sakta hai!!
  
Rail News
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Commentary/Human InterestECR/East Central  -  
Today (07:16)   टिकट खरोंच यात्र की तिथि बदली, पहुंच गया हवालात

30547 30549 30553 30558 For TATA😍😘^~   276 news posts
Entry# 2252295   News Entry# 300893         Tags   Past Edits
जासं, मुजफ्फरपुर : प्लेटफॉर्म पर टिकट जांच में जंक्शन के बाहर स्थित जेटीबीएस काउंटर से आनंद विहार के जनरल टिकट को गलत तरीके से फर्जी बनाकर सफर करने की कोशिश में एक यात्री आरपीएफ के हत्थे चढ़ गया। वह आनंद विहार के बदले हवालात पहुंच गया। बुधवार को टिकट जांच के दौरान आरपीएफ के सब इंस्पेक्टर अविनाश करोसिया ने पीयर थाना निवासी सुबोध कुमार को फर्जी टिकट के साथ दबोचा। 1यात्री ने बताया कि आनंद विहार जाने के लिए 25 अप्रैल को निकला और जंक्शन स्थित यूटीएस काउंटर पर टिकट लेने गया तो भीड़ थी। इससे जंक्शन के बाहर जेटीबीएस काउंटर से आनंद विहार का एक जनरल टिकट खरीदा। आनंद विहार जाने को ट्रेन नहीं मिली। तीन घंटे से अधिक होने पर जनरल टिकट वापस नहीं हुआ। दूसरे दिन टिकट लेने को पैसे नहीं थे। रात भर जंक्शन पर बीता दिया। इसी क्रम में 25 अप्रैल के जनरल टिकट को खरोच...
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कर 26 अप्रैल कर दिया। सप्तक्रांति एक्सप्रेस को पकड़ना था। प्लेटफॉर्म पर टिकट जांच चल रही थी, गेट से प्रवेश करते ही आरपीएफ ने टिकट दिखाने को कहा। टिकट पर यात्र तिथि पर खरोंच देखते ही पकड़ लिया। सब इंस्पेक्टर ने कहा कि जेटीबीएस से 25 अप्रैल को आनंद विहार का जनरल टिकट लिया था। यात्री ने 25 को मिटाकर 26 अप्रैल कर दिया था। उसने स्वयं तिथि बदलने की बात स्वीकारी है। यात्री के परिजन को सूचना दी गई। उसके खिलाफ प्राथमिकी दर्ज कर ली गई है। 1दूसरे दिन भी भूखे रह गार्ड व लोको पायलटों ने की ड्यूटी1जासं, मुजफ्फरपुर : लोको पायलट व गार्ड ने 36 घंटे की भूख हड़ताल के तहत मालगाड़ी, एक्सप्रेस व सवारी ट्रेन में भूखे रहकर ड्यूटी की। प्लेटफॉर्म संख्या एक पर क्रू लॉबी कार्यालय के सामने विरोध प्रकट किया। दोनों रनिंग रूम में दूसरे दिन भी खाना नहीं बना और छात्रवास में प्रशिक्षु गार्ड व लोको पायलटों ने भोजन नहीं किया। 1जासं, मुजफ्फरपुर : प्लेटफॉर्म पर टिकट जांच में जंक्शन के बाहर स्थित जेटीबीएस काउंटर से आनंद विहार के जनरल टिकट को गलत तरीके से फर्जी बनाकर सफर करने की कोशिश में एक यात्री आरपीएफ के हत्थे चढ़ गया। वह आनंद विहार के बदले हवालात पहुंच गया। बुधवार को टिकट जांच के दौरान आरपीएफ के सब इंस्पेक्टर अविनाश करोसिया ने पीयर थाना निवासी सुबोध कुमार को फर्जी टिकट के साथ दबोचा। 1यात्री ने बताया कि आनंद विहार जाने के लिए 25 अप्रैल को निकला और जंक्शन स्थित यूटीएस काउंटर पर टिकट लेने गया तो भीड़ थी। इससे जंक्शन के बाहर जेटीबीएस काउंटर से आनंद विहार का एक जनरल टिकट खरीदा। आनंद विहार जाने को ट्रेन नहीं मिली। तीन घंटे से अधिक होने पर जनरल टिकट वापस नहीं हुआ। दूसरे दिन टिकट लेने को पैसे नहीं थे। रात भर जंक्शन पर बीता दिया। इसी क्रम में 25 अप्रैल के जनरल टिकट को खरोच कर 26 अप्रैल कर दिया। सप्तक्रांति एक्सप्रेस को पकड़ना था। प्लेटफॉर्म पर टिकट जांच चल रही थी, गेट से प्रवेश करते ही आरपीएफ ने टिकट दिखाने को कहा। टिकट पर यात्र तिथि पर खरोंच देखते ही पकड़ लिया। सब इंस्पेक्टर ने कहा कि जेटीबीएस से 25 अप्रैल को आनंद विहार का जनरल टिकट लिया था। यात्री ने 25 को मिटाकर 26 अप्रैल कर दिया था। उसने स्वयं तिथि बदलने की बात स्वीकारी है। यात्री के परिजन को सूचना दी गई। उसके खिलाफ प्राथमिकी दर्ज कर ली गई है। 1दूसरे दिन भी भूखे रह गार्ड व लोको पायलटों ने की ड्यूटी1जासं, मुजफ्फरपुर : लोको पायलट व गार्ड ने 36 घंटे की भूख हड़ताल के तहत मालगाड़ी, एक्सप्रेस व सवारी ट्रेन में भूखे रहकर ड्यूटी की। प्लेटफॉर्म संख्या एक पर क्रू लॉबी कार्यालय के सामने विरोध प्रकट किया। दोनों रनिंग रूम में दूसरे दिन भी खाना नहीं बना और छात्रवास में प्रशिक्षु गार्ड व लोको पायलटों ने भोजन नहीं किया। 1

  
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Today (09:13)
Indian Railways the life line of our Nation~   14144 blog posts   137 correct pred (81% accurate)
Re# 2252295-1            Tags   Past Edits
Epic😂😂😂😂
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ARP (Advanced Reservation Period) Calculator

Reservations Open Today @ 8am for:
Trains with ARP 10 Dep on: Sun May 7
Trains with ARP 15 Dep on: Fri May 12
Trains with ARP 30 Dep on: Sat May 27
Trains with ARP 120 Dep on: Fri Aug 25

  
  

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  • Entry# 2175399
    Feb 23 2017 (01:22PM)


    There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc. . To address this issue, effective tomorrow, ALL...
  • Entry# 2165159
    Feb 15 2017 (09:53AM)


    A minor update, but may impact many members: Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
  • Entry# 2155798
    Feb 08 2017 (11:40AM)


    -@all members: As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
  • Entry# 2147631
    Feb 01 2017 (11:05AM)


    A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are: . 1. Replies are not eligible - only the Top Blog. 2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible. 3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
  • Entry# 2136570
    Jan 23 2017 (12:25AM)


    Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
  • Entry# 2134907
    Jan 21 2017 (02:46PM)


    It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
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