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Sat Apr 29, 2017 14:59:41 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Sat Apr 29, 2017 14:59:41 IST
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Apr 25 2017 (18:17)  रैक की परेशानी नहीं, रामेश्वरम तक जा सकती है चेन्नई एक्सप्रेस (naidunia.jagran.com)
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Rail BudgetSECR/South East Central  -  

News Entry# 300762   Blog Entry# 2250318     
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Apr 25 2017 (18:20)
Station Tag: Rameswaram/RMM added by Selva Vignesh*^~/127358

Apr 25 2017 (18:20)
Train Tag: Bilaspur-Chennai Central Weekly SF Express/12851 added by Selva Vignesh*^~/127358

Apr 25 2017 (18:17)
Station Tag: Rameswaram/RMM added by Selva Vignesh*^~/127358

Apr 25 2017 (18:17)
Train Tag: Bilaspur-Chennai Central Weekly SF Express/12851 added by Selva Vignesh*^~/127358

Posted by: Selva Vignesh*^~  16 news posts
*रैक की परेशानी नहीं, रामेश्वरम तक जा सकती है चेन्नई एक्सप्रेस*
बिलासपुर। नईदुनिया प्रतिनिधि रेलवे चाहे तो बिलासपुर-चेन्नई एक्सप्रेस को रामेश्वरम तक विस्तार कर सकती है। इस सुविधा को उपलब्ध कराने के लिए अतिरिक्त रैक की आवश्यकता भी नहीं है। दरअसल चेन्नई से जब ट्रेन बिलासपुर आती है तो इसकी रैक 35 घंटे तक केवल कोचिंग डिपो में खड़ी रहती है। इसके बाद यही रैक बिलासपुर से पुणे साप्ताहिक सुपरफास्ट ट्रेन बन
बिलासपुर। नईदुनिया प्रतिनिधि
रेलवे
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चाहे तो बिलासपुर-चेन्नई एक्सप्रेस को रामेश्वरम तक विस्तार कर सकती है। इस सुविधा को उपलब्ध कराने के लिए अतिरिक्त रैक की आवश्यकता भी नहीं है। दरअसल चेन्नई से जब ट्रेन बिलासपुर आती है तो इसकी रैक 35 घंटे तक केवल कोचिंग डिपो में खड़ी रहती है। इसके बाद यही रैक बिलासपुर से पुणे साप्ताहिक सुपरफास्ट ट्रेन बनकर छूटती है। यदि रामेश्वरम तक चलती है तो केवल 16 घंटे अतिरिक्त समय और लगेगा। इसके बाद भी 15 घंटे बचेंगे। इस दौरान आसानी से रैक का मेंटेनेंस किया जा सकता है।
रामेश्वरम तक बिलासपुर से ट्रेन की मांग आम जनता की है। क्योंकि यह एक धार्मिक स्थल है जहां तक शहर के श्रद्धालु सीधे ट्रेन से नहीं जा सकते। उन्हें चेन्नई पहुंचने के बाद ट्रेन बदलना पड़ता है। रामेश्वरम चार धाम व 12 ज्योर्तिलिंगों में से एक है। इसी विशेषता की वजह से देश के कोने- कोने से श्रद्धालुओं की भीड़ दर्शन के लिए पहुंचती है। इनमें बिलासपुर के श्रद्धालु भी शामिल हैं। अन्य जगहों से तो सीधी रेल सुविधा है। लेकिन जोनल मुख्यालय होने के बाद भी बिलासपुर के रहवासी इससे वंचित हैं। ऐसी स्थिति में रामेश्वरम जाने वाले यात्री बिलासपुर-चेन्नई सुपरफास्ट में सफर करते हैं। वहां उतरने के बाद चेन्नई एगमोर स्टेशन से दूसरी ट्रेन पकड़कर रामेश्वरम पहुंचते हैं। यदि इस ट्रेन का विस्तार हो जाए तो बिलासपुर से सीधे रामेश्वरम के लिए बिना किसी परेशानी वहां पहुंच सकते हैं। यह सुविधा उपलब्ध कराने में रेलवे को भी ज्यादा दिक्कत नहीं होगी। वैसे भी एगमोर स्टेशन से रामेश्वरम की दूरी 595 किमी है। इस दूरी को ट्रेन से महज 7-8 घंटे में पूरी किया जा सकता है। इतना ही समय वापस लौटने में लगेगा। मसलन 16 घंटे अतिरिक्त परिचालन से श्रद्धालुओं बड़ी सुविधा मिल सकती है। आमतौर पर ट्रेन परिचालन के लिए रेलवे के पास रैक की समस्या रहती है। लेकिन इस ट्रेन के विस्तार करने में रेलवे के सामने यह समस्या भी नहीं आएगी। चेन्नई-बिलासपुर सुपरफास्ट ट्रेन मंगलवार रात 8.40 बजे बिलासपुर पहुंचती है। इसके बाद मेंटेनेंस के लिए कोचिंग डिपो चली जाती है। वहां से तीसरे दिन गुरुवार को सुबह 11.30 इसी रैक से बिलासपुर- पुणे सुपरफास्ट ट्रेन बनकर छूटती है। रामेश्वरम तक ट्रेन का विस्तार करने में किसी तरह की अड़चन नहीं है। केवल रेलवे की पहल की आवश्यकता है।
मेंटेनेंस के लिए चाहिए 6 घंटे
बिलासपुर स्थित कोचिंग डिपो में ट्रेनों के मेंटेनेंस का कार्य 6 घंटे पूरा कर लिया जाता है। यह पर्याप्त समय है और आसानी से एक- एक ट्रेन के उपकरणों की जांच हो जाती है। फाल्ट होने पर तत्काल सुधार हो जाता है। मसलन रामेश्वरम तक विस्तार करने के बाद रेलवे के पास मेंटेनेंस के लिए भी पर्याप्त समय है। मेंटेनेंस होने के बाद भी 9 घंटे तक रैक खाली खड़ी रहेगी।

22 posts - Tue Apr 25, 2017 - are hidden. Click to open.

  
438 views
Apr 26 2017 (11:56)
Selva Vignesh*^~   7902 blog posts   182 correct pred (71% accurate)
Re# 2250318-23            Tags   Past Edits
No...10 hours needed...The news says rake is idle at BSP for 35 hours before it leaves as BSP PUNE exp..So that it can be extended to RMM from Chennai...In such case TT need to be altered for extension..
  
Apr 20 2017 (07:34)  2018 तक बनेगा बरियाकोल के समानांतर रेलवे सुरंग (www.prabhatkhabar.com)
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Rail Budget

News Entry# 300129   Blog Entry# 2243727     
   Tags   Past Edits
Apr 20 2017 (07:34)
Station Tag: Munger/MGR added by Apna Munger😎~/1480955

Apr 20 2017 (07:34)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by Apna Munger😎~/1480955

Apr 20 2017 (07:34)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by Apna Munger😎~/1480955

Posted by: Apna Munger😎~  5 news posts
2018 तक बनेगा बरियाकोल के समानांतर रेलवे सुरंग
By Prabhat Khabar | Updated Date: Apr 20 2017 6:02AM
जमालपुर : मालदा रेल मंडल के जमालपुर-रतनपुर रेलवे स्टेशनों के बीच दूसरा रेल सुरंग 2018 में बन कर तैयार हो जायेगा. यह सुरंग वर्तमान में विद्यमान बरियाकोल सुरंग के दक्षिणी ओर कुछ दूरी पर तैयार किया जायेगा. इसके लिए वन विभाग से रेलवे को अनुमति मिल गयी है. अब शीघ्र ही निर्माण की प्रक्रिया प्रारंभ होने की उम्मीद है.
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बरियाकोल सुरंग जमालपुर-भागलपुर रेलमार्ग पर स्थित है. जमालपुर रेलवे स्टेशन के पूर्वी केबिन से महज कुछ ही दूरी पर स्थित इस सुरंग का निर्माण जमालपुर रेल कारखाना के निर्माण के लगभग सात वर्ष पहले ही अंगरेजों द्वारा आरंभ किया गया था. जमालपुर रेल इंजन कारखाना की स्थापना वर्ष 1862 में की गयी थी, जबकि इस सुरंग के निर्माण का कार्य वर्ष 1855 में आरंभ किया गया था. जिसे उस समय की तकनीकी एवं अभियंत्रण के आधार पर वर्ष 1861 में पूरा कर लिया गया था.

बताया जाता है कि रेलवे को पिछले महीने ही वन विभाग द्वारा सुरंग निर्माण के लिए नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट प्राप्त हो चुका है. अब नये सुरंग के निर्माण के लिए विभाग द्वारा विभिन्न संबद्ध कार्यों का सर्वे का काम आरंभ किया जा रहा है. इसके तहत नये सुरंग का डिजाइन, सुरंग निर्माण के लिए किये
2018 तक बनेगा...
जानेवाले ब्लास्ट की क्षमता तथा निर्माण कार्य के दौरान ब्लास्ट किये जाने से वर्तमान सुरंग पर पड़नेवाले प्रभाव का आकलन किया जायेगा.
चार से छह माह में पूरा हो जायेगा काम : उपमुख्य अभियंता (निर्माण) जीतेंद्र कुमार ने बताया कि झारखंड के धनबाद स्थित सेंट्रल इंस्टिच्यूट ऑफ माइनिंग एंड रिसर्च के विशेषज्ञों द्वारा सर्वे का काम पूरा किया जायेगा. इस बीच आगामी कुछ महीने में निविदा प्रक्रिया पूरी कर ली जायेगी. वर्तमान टेक्नोलॉजी के आधार पर सुरंग निर्माण का काम चार से छह महीने में संपन्न हो जायेगा. 2018 के अंत तक निर्माण कार्य पूरा कर लिए जाने का लक्ष्य है.
नये सुरंग से क्या होगा फायदा : वर्तमान में जमालपुर से भागलपुर के बीच ट्रेनों की आवाजाही एकमात्र सुरंग के कारण प्रभावित होती है. इसी सुरंग से होकर अप एवं डाउन रूट की ट्रेनों का परिचालन होता है. लाइन क्लियर नहीं रहने की स्थिति में ट्रेनों को रतनपुर और जमालपुर के साथ ही आसपास के रेलवे स्टेशनों पर रोके रखा जाता है. दूसरे सुरंग के निर्माण होने से इस परेशानी के साथ ही साहेबगंज लूप लाइन के शेष बची रेलमार्गों के दोहरीकरण का काम भी पूरा कर लिया जायेगा.

  
1043 views
Apr 20 2017 (20:57)
Anand Mohan Mishra~   403 blog posts   38 correct pred (86% accurate)
Re# 2243727-1            Tags   Past Edits
सालों से सुनते आ रहा हूँ।

  
991 views
Apr 20 2017 (21:58)
Apna Munger😎~   276 blog posts   196 correct pred (59% accurate)
Re# 2243727-2            Tags   Past Edits
But ab chalu ho rhi banana
  
Apr 17 2017 (17:25)  சனி பெயர்ச்சி விழாவுக்குள் காரைக்கால்- திருநள்ளாறு அகல ரயில் பாதை திட்டத்தை முடிக்க வேண்டும் சேம்பர் ஆப் காமர்ஸ் வலியுறுத்தல் (www.dinakaran.com)
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Rail BudgetSR/Southern  -  

News Entry# 299871   Blog Entry# 2241244     
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Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Nagore/NCR added by emailconnect2hari/1069947

Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Thirunallaru/TXR added by emailconnect2hari/1069947

Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Peralam Junction/PEM added by emailconnect2hari/1069947

Apr 17 2017 (17:25)
Station Tag: Karaikal/KIK added by emailconnect2hari/1069947

Posted by: emailconnect2hari  300 news posts
காரைக்கால் : காரைக்கால் முதல் திருநள்ளாறு வரையிலான அகல ரயில் பாதை திட்டத்தை வருகிற சனி பெயர்ச்சி விழாவுக்குள் முடிக்க வேண்டுமென மத்திய ரயில்வேத்துறைக்கு காரைக்கால் சேம்பர் ஆப் காமர்ஸ் வலியுறுத்தியுள்ளது. இதுகுறித்து, காரைக்கால் சேம்பர் ஆப் காமர்ஸ் தலைவர் அமுதா ஆறுமுகம் கூறியதாவது: மத்திய ரயில்வே பட்ஜெட்டின்போது காரைக்கால் முதல் பேரளம் வரை 23 கிமீ புதிய அகல ரயில் பாதை திட்டத்துக்காக முதல்கட்டமாக ரூ.40 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
அதன் ஒரு பகுதியாகவும், முக்கிய பணியாகவும், காரைக்கால் முதல் திருநள்ளாறு வரை 5 கி.மீ. தூரம் வரையிலான ரயில் பாதை திட்டத்தை வருகிற சனி பெயர்ச்சி விழாவுக்குள் முடிக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். சனி பெயர்ச்சி விழா டிசம்பர் 19ம் தேதி நடப்பதால் கூடுதல் நிதி ஒதுக்கீடு செய்து பணியை விரைவாக முடிக்க வேண்டும்.
அதேபோல்
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திருச்சி முதல் நாகூர் வரை மின்சார ரயில் இயக்கத்துக்கு முதல்கட்டமாக ரூ.70 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தை காரைக்கால் வரை நீட்டிக்க வேண்டும். காரைக்கால்- பேரளம் பணி முடியும்போது பேரளம் வரை நீட்டிப்பு செய்யவும் திட்டம் வகுக்க வேண்டும். தோமாஸ் அருள் வீதி உள்ள காரைக்கால் ரயில் நிலையத்தில் நாளொன்றுக்கு 20க்கும் மேற்பட்ட முறை கிராசிங்கில் கேட் மூடப்படுவதால் மக்கள் அவதிப்பட்டு வருகின்றனர். எனவே இப்பகுதியில் விரைவில் மேம்பாலம் அமைக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். அதேபோல் சென்னை, திருச்சி உள்ளிட்ட தொலைதூரத்துக்கு கூடுதல் ரயில்களை இயக்க வழிவகை செய்ய வேண்டும். இதுகுறித்து மத்திய ரயில்வே துறைக்கு கடிதம் அனுப்பப்பட்டுள்ளது என்றார்.

  
636 views
Apr 18 2017 (20:49)
srinivasvasanthi~   3791 blog posts   13 correct pred (50% accurate)
Re# 2241244-1            Tags   Past Edits
Good demands for the devotees.
பக்தர்கள் பலனளிக்கும்.
  
Apr 13 2017 (06:39)  Budget session ends with passage of key Bills (www.thehindu.com)
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Rail Budget

News Entry# 299416     
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This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: rdb*^  128440 news posts
The Budget session of Parliament came to an end on Wednesday after the approval of four GST bills and other legislations, besides the Budget and the demands for grants of various Ministries.
The two-part session, advanced this time, began on January 31 with the President’s address to a joint sitting of both Houses. Also, for the first time, the Railway Budget was merged with the General Budget.
The session also saw government statements on the death sentence awarded to Indian national Kulbhushan Jadhav by a Pakistani military court on the charges of spying.
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Altogether, there were 29 sittings, with the Lok Sabha working for 176 hours and 39 minutes and the Rajya Sabha for a little over 136 hours. The Lok Sabha lost eight hours and 12 minutes to disruptions. The Upper House lost 13 hours.
The Lok Sabha passed The Maternity Benefit (Amendment) Bill, 2016, the Enemy Property Bill, the Mental healthcare Bill, Motor Vehicles (Amendment) Bill 2016 and the 123rd Constitution Amendment Bill (to grant constitutional status to the National Commission for Backward Classes), among others.
  
Apr 12 2017 (21:29)  Lok Sabha adjourned sine die, Speaker hails session (timesofindia.indiatimes.com)
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Rail Budget

News Entry# 299404     
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Posted by: rdb*^  128440 news posts
NEW DELHI: The Lok Sabha was adjourned sine die on Wednesday by Speaker Sumitra Mahajan after working for around 176 hours during the budget session.
Mahajan told the house that 8.12 hours were wasted due to disruptions. The Lok Sabha held 28 sittings during the session.
Hailing the session as "very fruitful and productive", she said the house introduced 24 bills and passed 23 including on goods and services tax.
Besides
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four bills related to GST, the Payment of Wages Amendment Bill, Specified Bank Notes Bill, The Maternity Benefits Amendment Bill, Enemy Property (Amendment and Validation) Bill, The Mental Health Care Bill and Taxation Laws Amendment Bill were also passed.
Describing the session as historic, the Speaker hoped that members would continue to work like this to serve the nation.
The budget session began on January 31 with President Pranab Mukherjee addressing Parliament.
The house discussed for over 10 hours before passing the Motion of Thanks on Presidential address on March 7.
The General Budget, merged with Railway Budget for the first time, was presented on February 1.The house discussed the budget for more than 26 hours, Mahajan said.
Mahajan also congratulated the members for completing the process of passing the Union Budget before April 1.
"All processes related to the Budget, related to tax or expenditure, have been completed before the end of this financial year. This gave government departments an opportunity to spend on public welfare related works," she added.
The first half of the session was held from January 31 to February 9 and the second half began on February 9.
  
Apr 10 2017 (16:24)  பழநி-ஈரோடு அகலரயில் பாதை திட்டத்திற்கு கண்காணிப்பு குழு ரயில்வே மக்கள் பணி சங்கம் கோரிக்கை (www.dinakaran.com)
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Rail BudgetSR/Southern  -  

News Entry# 299099     
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Apr 10 2017 (16:24)
Station Tag: Erode Junction/ED added by emailconnect2hari/1069947

Apr 10 2017 (16:24)
Station Tag: Palani/PLNI added by emailconnect2hari/1069947

Posted by: emailconnect2hari  300 news posts
பழநி : பழநி-ஈரோடு ரயில்வே மக்கள் பணிச்சங்க பொது செயலாளர் லிங்கம் சின்னசாமி மத்திய ரயில்வே அமைச்சருக்கு அனுப்பிய கோரிக்கை மனுவில் கூறியிருப்பதாவது: பழநி-ஈரோடு அகல ரயில்பாதை திட்டத்திற்கான துணைப்பொறியாளர் ஒருவர், உதவி பொறியாளர் 2 பேர், இளநிலை பொறியாளர் 4 பேர்களை உடன் நியமிக்க வேண்டும். மேலும் ஈரோடு மற்றும் பழநிக்கு தனித்தனியாக அலுவலகங்கள் கால தாமதமின்றி உடன் திறக்க வேண்டும்.
வழித்தடங்களான பழநி, தொப்பம்பட்டி, தாசநாயக்கன்பட்டி வரையிலும், ஈங்கூர், சென்னிமலை, காங்கேயம், தாராபுரம் வரையிலும் இரண்டு பிரிவுகளாக எடுத்து நிலத்தின் உரிமையாளர்களுக்கு நஷ்டஈட்டுக்கான தொகையை உடன் பட்டுவாடா செய்ய வேண்டும். திட்டப்பணிகளை செய்து முடிக்க கண்காணிப்பு குழு அமைக்க வேண்டும். ஒதுக்கப்பட்டுள்ள தொகைகளை உடன் செலவு செய்து, அடுத்த நிதியாண்டில் கூடுதல் தொகை ஒதுக்கி பெரிய பாலங்கள் கட்டுவதற்கான நடவடிக்கைகளை துரிதப்படுத்த வேண்டும். இவ்வாறு மனுவில் கூறப்பட்டிருந்தது.
  
Apr 10 2017 (07:16)  2012 में मंजूर कटंगी-तिरोड़ी रेललाइन जल्द होगी साकार (mnaidunia.jagran.com)
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Rail BudgetSECR/South East Central  -  

News Entry# 299042   Blog Entry# 2229358     
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Apr 10 2017 (07:16)
Station Tag: Tumsar Road Junction/TMR added by Immortal Satpura Express 10001*^~/66616

Apr 10 2017 (07:16)
Station Tag: Tirodi/TRDI added by Immortal Satpura Express 10001*^~/66616

Apr 10 2017 (07:16)
Station Tag: Balaghat Junction/BTC added by Immortal Satpura Express 10001*^~/66616

Apr 10 2017 (07:16)
Station Tag: Katangi/KGE added by Immortal Satpura Express 10001*^~/66616

Posted by: Immortal Satpura Express 10001*^~  27 news posts
बालाघाट। नईदुनिया प्रतिनिधि
बालाघाट जिलेवासियों की उम्मीद कटंगी-तिरोड़ी रेल लाइन का निर्माण जल्द ही शुरू होने जा रहा है। इसके लिए रेलवे प्रबंधन ने वन भूमि, शासकीय भूमि व निजी भूमि का अधिग्रहण कर टेंडर की प्रक्रिया भी शुरू कर दी है। निविदा प्रकिया पूरी होने के साथ ही निर्माण कार्य भी शुरू हो जाएगा। इस बात की पुष्टि दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक ने की है।
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे नागपुर मंडल के अंतर्गत कटंगी से तिरोड़ी तक 15.36 किलोमीटर नई लाइन बिछाने का कार्य 2011-12 के बजट
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में स्वीकृत किया गया था। इसके लिए 119.64 करोड़ की राशि मंजूर हुई थी। इसमें 101.43 करोड़ सिविल कार्य, 4.13 करोड़ का विद्युत कार्य और 14.08 का दूरभाष संचार का कार्य किया जाएगा।
12 हजार 225 में से 7 हजार पेड़ कटे
रेलवे प्रबंधन ने वर्तमान में इस परियोजना के लिए 18.694 हेक्टेयर वनभूमि, 7.179 हेक्टेयर शासकीय भूमि व 43.456 हेक्टेयर निजी भूमि का अधिग्रहण कर लिया है। साथ ही वन विभाग से एनओसी मिलने के बाद वन भूमि के 12 हजार 225 पेड़ों में से 7 हजार पेड़ों को काटने का काम पूरा किया जा चुका है। बचे पेड़ों को भी काटने की कार्रवाई की जा रही है।
30 मार्च को हो गया टेंडर
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे मंडल नागपुर वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक ने 7 अप्रैल को लेटर जारी किया है। उन्होंने इस नई परियोजना से संबंधित बड़े, छोटे पुल, लिमिटेड हैइट सबवे, भूमि सबंधित सूचना, इमारती लकड़ी, गिट्टी की आपूर्ति व ट्रक लिंकिंग कार्य के लिए 30 मार्च को निविदा खोल दी है। वहीं कार्य का आवंटन निविदा कार्य को अंतिम रूप देने के के साथ ही जल्द नई रेल लाइन बिछाने का कार्य शुरू करने की बात कही है।

  
1134 views
Apr 10 2017 (12:10)
® राहुल जैन ☺ झाडू वाले™🚅🚃🚃🚃🚃🚃*^~   10008 blog posts   14936 correct pred (63% accurate)
Re# 2229358-1            Tags   Past Edits
great
  
Apr 08 2017 (23:20)  শনিবার রাধিকাপুর দিয়ে ভারত বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেন চলাচলের শুভ সুচনা করবেন দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী। (ibanewsnetwork.com)
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Rail BudgetNFR/Northeast Frontier  -  

News Entry# 298937     
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Apr 08 2017 (23:20)
Station Tag: RaiGanj/RGJ added by ßindass NFR~/1394510

Apr 08 2017 (23:20)
Station Tag: Kaliyaganj/KAJ added by ßindass NFR~/1394510

Apr 08 2017 (23:20)
Station Tag: Radhikapur/RDP added by ßindass NFR~/1394510

Posted by: ßindass NFR~  12 news posts
শনিবার উত্তর
দিনাজপুর জেলার কালিয়াগঞ্জ ব্লকের অধীন
রাধিকাপুর সীমান্ত দিয়ে ভারত বাংলাদেশের মধ্যে
পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের শুভ সুচনা হতে
চলেছে। সুত্রের খবর, দিল্লীতে বসে ভিডিও
কনফারেন্সের
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মাধ্যমে ভারতের প্রধানমন্ত্রী
নরেন্দ্র মোদী ও বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী
শেখ হাসিনা দুই দেশের মধ্যে পণ্যবাহী ট্রেন
চলাচলের শুভ সুচনা করবেন। সেই উপলক্ষে
রায়গঞ্জ ষ্টেশনে পণ্যবাহী ট্রেন সাজানোর
কাজ চলছে। অপরদিকে রাধিকাপুরে অস্থায়ী মঞ্চ
গড়ে পন্যবাহী ট্রেন চলাচলের শুভ সূচনার
প্রস্তুতি পর্বেরও কাজও শেষের দিকে। এখন
ভারত বাংলাদেশের মধ্যে ট্রেন চলাচল শুধুমাত্র
কয়েক ঘণ্টার অপেক্ষা।
উল্লেখ্য, ব্রিটিশ শাসন কালে ব্রিটিশ সরকার ১৯২৭
সালে বিহারের কাটিহার, বারসই হয়ে রায়গঞ্জ,
কালিয়াগঞ্জ, রাধিকাপুর দিয়ে অবিভক্ত বাংলাদেশের
সঙ্গে যোগাযোগকারী রেলপথ তৈরি
করেছিলেন। সেই সময় এই রেলপথ ধরে
যাত্রীবাহী ও পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল করত।
১৯৪৭ সালে স্বাধীনতার পরেও যাত্রীবাহী ও
পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল করত এই রেলপথ ধরেই।
পরবর্তীতে যাত্রীবাহী রেল চলাচল বন্ধ হয়ে
গেলেও ২০০৪ সাল পর্যন্ত এই রেলপথ দিয়েই
চলত পণ্যবাহী ট্রেন। ২০০৪ সালে এই রেলপথ
মিটার গেজ থেকে ব্রডগেজের কাজ শুরু হওয়ার
পর থেকে বন্ধ হয়ে যায় দুই দেশের মধ্যে
পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল। রাধিকাপুর ইমিগ্রেশন
চেকপোস্ট দিয়ে বৈধ পাশপোর্ট ও ভিসার
মাধ্যমে দুই দেশের মানুষ এপার বাংলা ও ওপার বাংলায়
যাতায়াত করলেও পুনরায় রাধিকাপুর থেকে বাংলাদেশে
ট্রেন চলাচল করার জন্য রাধিকাপুর ষ্টেশন থেকে
বাংলাদেশের বিরল পর্যন্ত ব্রডগেজ লাইন পাতার
কাজ সম্পূর্ণ হয়ে গেছে কয়েক মাস আগেই।
চলতি বছরের ৮ই মার্চ সেই ব্রডগেজ লাইনের
উপর দিয়ে দীর্ঘ এক যুগ পর পু ঝিঁক ঝিঁক আওয়াজ
করে রাধিকাপুর সীমান্ত দিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ
করেছিল পাথর বোঝায় পণ্যবাহী ট্রেন। রায়গঞ্জ
ষ্টেশনে দিন সাতেক অপেক্ষার পর বাংলাদেশ
থেকে সবুজ সংকেত পেয়ে মার্চ মাসের ৮ তারিখ
পরীক্ষামূলক ভাবে রাধিকাপুর হয়ে বাংলাদেশে
প্রবেশ করেছিল ট্রেনটি। পাথর বোঝায় ট্রেনটি
রেল পথের ওজন ধরার ক্ষমতা পরীক্ষা করার
জন্য সেদিন পরীক্ষা মূলক ভাবে ট্রেনটি চালানো
হয়েছিল।
আগামী কাল শনিবার পন্যবাহী ট্রেন চলাচলের শুভ
সূচনার পর থেকে এই রেলপথ দিয়েই
কালিয়াগঞ্জের শেষ সীমানা রাধিকাপুর রেল
ষ্টেশন হয়ে বাংলাদেশের বিরল রেল ষ্টেশনের
উপর দিয়ে অনর্গল যাতায়াত করবে পণ্যবাহী
একাধিক ট্রেন।
  
Apr 08 2017 (09:54)  CR records highest passenger earnings (epaperbeta.timesofindia.com)
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Rail BudgetCR/Central  -  

News Entry# 298904     
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Posted by: Karthik Iyer^~  605 news posts
Central Railway's suburban segment has witnessed an over 3% increase in both originating passengers and earnings in 2016-17 over the previous financial year.
Also, it recorded its highest passenger earnings ever. “The earnings from passenger traffic grew from Rs 5,016.71 crore in 2015-16 to Rs 5,252.02 crore in 2016-17, showing a growth of 4.7%. This is the highest ever earnings achieved by CR,“ said the spokesperson.
“There were 152.5 crore originating suburban passengers this financial year compared to147 crore the year before,“ said the spokesperson. That marks a 3.7% growth.
The
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earnings from suburban travel touched Rs 865.03 crore as compared to Rs 833.65 crore in the last fi nancial year, which is also an increase of 3.7%.
CR also achieved the target of of 173.76 crore originating passengers set by the railway board for 2016-17.It registered 175.78 crore originating passengers as against 170.39 crore the previous year. “This shows a growth of 3.2% over the previous year and1.1% over the target set by the railway board.“
The increase in passenger traffic is mainly attributed to running 1,844 special trains, augmentation of regular trains by 2,907 coaches and intensive ticket checking drives.
CR also achieved nonsuburban earnings of Rs 4,386.97 crore in 2016-17 as compared to Rs 4,183.07 crore during previous year showing an increase of 4.87%.
The earnings from Passenger Reservation System (PRS) was Rs 3,147 crore, a growth of 7.8% over last year.
  
Apr 08 2017 (01:18)  भारतीय रेलवे ने सर्वश्रेष्ठ 1107.1 मिलियन टन का किया लदान (sanjeevnitoday.com)
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Rail Budget

News Entry# 298865     
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Apr 08 2017 (01:18)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Rahul K😎🚂~/965197

Posted by: Rahul K😎🚂~  81 news posts
इस वर्ष भारतीय रेल माल लदान में रिकार्ड बढ़ोतरी हुई है। मालभाड़ा यातायात के क्षेत्र में की गई कोशिशों की वजह से वर्ष 2016-17 में अब तक सर्वश्रेष्ठ समग्र लदान 1107.1 मिलियन टन दर्ज किया गया पूर्व मध्य रेल के CPRO अरविंद कुमार रजक के मुताबिक माल भाड़ा ग्राहकों को कई बार समय से वैगन उपलब्ध कराने में परेशानी होती है l जिसके चलते मांग और आपूर्ति में भारी फर्क है। इन सब चुनौतियों के बावजूद भी भारतीय रेलवे ने अच्छी प्रगति दर्ज की। आधारभूत संरचना को विकसित करने में व्यापक प्रगति दर्ज की गई व इस वित्तीय वर्ष में आधारभूत संरचना के लिए एक दूरगामी योजना बना कर उसके लिए पर्याप्त निवेश किया गया।

गत
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2 वर्षों से भारतीय रेल अपने आधारभूत ढांचे को सुदृढ़ बनाने में लगा हुआ है । इसके लिए मीटरगेज लाइनों को बड़ी लाइनों में परिवर्तित किया जा रहा है। सिंगल लाइनों का दोहरीकरण तीहरीकरण तथा चौथी लाइन में विस्तार दिया जा रहा है।चुनौतीपूर्ण व विपरीत परिस्थितियों में भी माल लदान का यह प्रदर्शन भारतीय रेलवे में द्रूतगति से लगातार किए जा रही आधारभूत संरचनाओं के विकास कार्य, रेल लाइनों के विस्तार व नई लाइनों के निर्माण के कारण ही संभव हो पाया है। पूर्वोत्तर राज्यों जम्मू एवं कश्मीर में रेलवे ने जोरदार उपस्थिति दर्ज कराई है।माल ग्राहकों की सुविधा के लिए पहली बार मालभाड़े में कमी की गई। पोर्ट कन्सेशन चार्जेज एवं व्यस्त सीजन सरचार्ज घटाए गए। लोहे के लिये दोहरी प्राइसिंग पाॅलिसी समाप्त की गई। पहली बार समय-सारणी के अनुसार मालभाड़ा सेवा प्रारंभ की गई।
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