Disclaimer   
News Super Search
 ♦ 
×
Member:
Posting Date From:
Posting Date To:
Category:
Zone:
Language:
IR Press Release:

Search
  Go  
Full Site Search
  Search  
 
Thu Mar 30, 2017 03:16:01 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Mar 30, 2017 03:16:01 IST
Advanced Search
Trains in the News    Stations in the News   
Page#    2535 news entries  <<prev  next>>
  
Feb 17 2017 (22:46)  నడికుడి - నల్లగొండ మధ్య నూతన రైల్వే లైను (www.andhrajyothy.com)
back to top
Rail BudgetSCR/South Central  -  

News Entry# 294203     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: Ravichandra Madagala~  82 news posts
పగిడిపల్లి-నల్లపాడు మధ్య విద్యుద్దీకరణకు నిధుల మంజూరు
నడికూడి-శ్రీకాళహస్తి మధ్య ప్రారంభమైన నిర్మాణం పనులు
రైల్వే ప్రయాణికుల భద్రతే లక్ష్యం
సౌత్ సెంట్రల్‌ రైల్వే జీఎం వినోద్‌కుమార్‌
గుంటూరు, దాచేపల్లి : రైల్వే ప్రయాణికులకు భద్రత, నాణ్యమైన సేవలందిం చడమే లక్ష్యంగా పనిచేస్తున్నామని సికింద్రాబాద్‌ సౌత్ సెంట్రల్‌ రైల్వే
...
more...
జీఎం వినోద్‌కుమార్‌ యాదవ్‌ తెలిపారు. గురువారం వార్షిక పర్య టనలో భాగంగా నడికుడి రైల్వే స్టేషనుకు చేరుకున్నారు. తొలుత సిమెంట్‌ ఫ్యాక్టరీల యాజమాన్యంతో పలు అంశాలపై చర్చించారు. ఈ సందర్భంగా ఏర్పాటు చేసిన విలేకరుల సమావేశంలో జీఎం వినోద్‌కుమార్‌ యాదవ్‌ మాట్లాడుతూ నడికుడి - శ్రీకాళహస్తి రైల్వే మార్గం నిర్మాణం పనులు వేగవంతంగా సాగుతున్నాయని తెలిపారు. నల్లగొండ - మాచర్ల మధ్య నూతన రైల్వే ఏర్పాటుకు నిధులు మంజూరు చేశారన్నారు. పగడిపల్లి - నల్లపాడు మధ్య డబుల్‌ లైనింగ్‌, విద్యుద్దీకరణకు చర్యలు తీసుకున్నామన్నారు. కేసానుపల్లి రెల్వే గేట్‌ వద్ద అండర్‌ పాస్‌ ఏర్పాటు చేయాలని, తారురోడ్డు నిర్మా ణం చేపట్టాలని, మాచర్ల ప్యాసింజర్‌ రైలుకు బోగీలు పెంచాలని పలక్‌నామా, రాజధాని రైళ్లు నిలపాలని, నడికుడి స్టేషను నుంచి రాకపోకలు సాగిస్తున్న ఎక్స్‌ప్రెస్‌, ప్యాసింజర్‌ రైళ్లను ఒకటో నెంబర్‌ ఫ్లాట్‌ ఫారంపై నిలపాలని, నడికుడి సర్పంచి బుర్రి విజయ్‌కుమార్‌ రెడ్డి, తంగెళ్ల శ్రీనివాసరావు, జువ్వల సురేష్‌, షేక్‌ జాకీర్‌హుస్సేన, మునగా పున్నారావు వినతి పత్రం అందజేశారు.
పరిశుభ్రత కోసం నగదు అందజేసిన జీఎం వినోద్‌కుమార్‌యాదవ్‌: నడికుడి రైల్వే ఆస్పత్రిలోని పరిశుభ్రత, తీసుకుంటున్న జాగ్రత్తలు, ఆస్పత్రి పరిసరాల్లో పెంచుతున్న మొక్కలు ఇతర అంశాలు జీఎం వినోద్‌కుమార్‌ యాదవ్‌ను ఆకట్టుకున్నాయి. ఎక్కడా చిన్నపాటి లోపం లేకుండా పరిశుభ్రతకు మారుపేరుగా ఆసపత్రి ఉండటంతో తక్షణమే వైద్యురాలు రాజకుమారికి పదివేల రూపాయలు నగదు అందజేశారు. ఆయా కార్యక్రమాల్లో డీఆర్‌ఎం విజయశర్మ, చీప్‌ ఆపరేషన మేనేజర్‌ ఎన్ మధుసూదనరావు, సీపీఎం పీ గణేష్‌రావు, నడికుడి రైల్వే స్టేషను మాష్టర్‌ నాయక్‌ తదితరులు ఉన్నారు.
  
Feb 16 2017 (08:56)  'Let down' by Centre, activists to intensify stir for suburban trains (www.deccanherald.com)
back to top
Rail BudgetSWR/South Western  -  

News Entry# 294024     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: karbang~  144 news posts
Activists fighting for the suburban railway system will intensify their agitation in the days to come to protest against the non-allocation of funds for the commuter rail project in the Union Budget 2017-18.
The allocation of Rs 3,174 crore to South Western Railway in the latest budget has not brought cheer to the members of Citizens for Bengaluru (CfB), Praja Rag and other associations that have come together to fight against the steel flyover.
“By signing a memorandum of agreement last month, the Railways made a commitment to develop suburban railway. The allocation
...
more...
for track doubling works doesn’t include the long-pending projects like Yeshwantpur-Hosur,” CfB coordinator Srinivas Alavilli said.
Alavilli welcomed the allocation of funds for other projects and said that Bengaluru, which contributes in great measure to the development of the country, deserves “at least what was promised.”
Activists have already started expressing their disappointment on Twitter and Facebook. Sanjeev Dyamannavar of Praja Rag said they will start writing to the MPs representing Bengaluru, seeking funds.
  
Feb 16 2017 (07:00)  అత్యాధునికంగా 36 రైల్వే స్టేషన్ల అభివృద్ధి.. (www.sakshi.com)
back to top
Rail BudgetSCR/South Central  -  

News Entry# 294011     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: Ravichandra Madagala~  82 news posts
సాక్షి, హైదరాబాద్‌: అత్యాధునిక సదుపాయాలు, అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా విమానాశ్రయాల తరహాలో దేశవ్యాప్తంగా 400 రైల్వేస్టేషన్ల పునర్నిర్మాణంలో భాగంగా దక్షిణ మధ్య రైల్వేలో 36 స్టేషన్లను అభివృద్ధి చేయనున్నట్లు దక్షిణ మధ్య రైల్వే జనరల్‌ మేనేజర్‌ వినోద్‌కుమార్‌యాదవ్‌ తెలిపారు. మొదటి దశలో చేపట్టనున్న సికింద్రాబాద్, విజయవాడ రైల్వేస్టేషన్ల రీడెవలప్‌మెంట్‌ విధివిధానాలను ఆయన గురువారం విలేకరుల సమావేశంలో వెల్లడించారు. ఈ రెండు స్టేషన్లకు మే 24లోగా గ్లోబల్‌ టెండర్లను ఆహ్వానిస్తున్నామన్నారు. మొదట ఆయా సంస్థల సాంకేతిక, ఆర్థికసామర్థ్యాలను అనుసరించి డీటెయిల్డ్‌ ప్రాజెక్టు రిపోర్టును కోరతామని చెప్పారు. సికింద్రాబాద్‌ స్టేషన్‌లో రూ.282 కోట్లు, విజయవాడ స్టేషన్‌లో రూ.194 కోట్ల మేర ప్రయాణ సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేస్తామన్నారు.
ఇందుకోసం సికింద్రాబాద్‌కు ఆనుకుని ఉన్న 5.6 ఎకరాల స్థలాన్ని, విజయవాడ స్టేషన్‌కు ఆనుకుని ఉన్న 7.87 ఎకరాలను ప్రైవేట్‌ సంస్థల వాణిజ్య కార్యకలాపాల కోసం 45 ఏళ్ల పాటు లీజుకు ఇస్తామని తెలిపారు. ప్లాట్‌ఫామ్‌ల ఆధునీకరణ, అదనపు ప్లాట్‌ఫామ్‌ల ఏర్పాటు, స్టేషన్‌ సుందరీకరణ, ఫుట్‌ఓవర్‌ బ్రిడ్జిలు, మల్టీలెవల్‌ పార్కింగ్, ప్రత్యేక ర్యాంప్‌లు, విశ్రాంతి గదులు, కేటరింగ్, పరిశుభ్రమైన తాగునీరు, ఏటీఎంలు, ఫార్మా, పటిష్టమైన భద్రతా వ్యవస్థ, అన్ని ప్లాట్‌ఫామ్‌లకు
...
more...
ఎస్కలేటర్లు, లిఫ్టులు వంటి అత్యాధునిక ప్రయాణ సదుపాయాలు అందుబాటులోకి రానున్నాయని చెప్పారు.
ఇందుకోసం రైల్వేశాఖ సొంతంగా ఎలాంటి పెట్టుబడులు పెట్టకుండా స్థలాలను ప్రైవేట్‌ సంస్థలకు కట్టబెట్టడం ద్వారా సదుపాయాలను కల్పిస్తుందని వివరించారు. రెండో దశలో దక్షిణ మధ్య రైల్వేలోని మరో 12 ప్రధాన రైల్వేస్టేషన్ల పునర్నిర్మాణానికి వచ్చే జూన్‌లో, మూడో దశలో 22 స్టేషన్లకు డిసెంబర్‌లో టెండర్‌లను ఆహ్వానిస్తామన్నా రు. ఇండియా చాలెంజ్‌ పద్ధతిలో గ్లోబల్‌ టెండర్లకు రైల్వేశాఖ శ్రీకారం చుట్టిందన్నారు.
  
దిల్లీ: ఉబర్‌, ఓలా తదితర క్యాబ్‌ సేవలకు పెరుగుతున్న డిమాండును రైల్వేశాఖ కూడా తన ప్రయోజనానికి ఉపయోగించుకోవాలని యోచిస్తోంది. దేశంలోని దాదాపు 500 రైల్వేస్టేషన్లలో క్యాబ్‌ సేవలు ప్రవేశపెట్టాలని ఆలోచిస్తోంది. తద్వారా దాదాపు రూ.300 కోట్ల వార్షికలాభం ఆర్జించే అవకాశం ఉందని లెక్కలు వేసింది. రైల్వేస్టేషన్లలో క్యాబ్‌లు పెట్టడానికి స్థలం కేటాయించడం, ప్రయాణికులు వాటిని బుక్‌ చేసుకోవడానికి కియోస్క్‌లను ఏర్పాటు చేయడానికి నిర్ణయించింది. క్యాబ్‌ కంపెనీలతో పలుసార్లు జరిగిన చర్చల అనంతరం ఈ మేరకు రైల్వేశాఖ నిర్ణయించిందని ఓ సీనియర్‌ అధికారి చెప్పారు. పూర్తి విధివిధానాలను రైల్వే మంత్రి సురేశ్‌ప్రభు వచ్చే నెలలో వెల్లడిస్తారన్నారు. ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న స్టేషన్లలో వాహనాల పార్కింగ్‌ అద్దెల ద్వారా రూ.122 కోట్ల ఆదాయం వస్తోంది. తాజా నిర్ణయంతో ఏటా మరో రూ.200 కోట్లు రావొచ్చని అంచనా.
  
Feb 15 2017 (20:04)  हमीरपुर-ऊना रेलवे लाइन बिछाने के लिए 2850 करोड़ रुपए मिले (himachal.punjabkesari.in)
back to top
Rail BudgetNR/Northern  -  

News Entry# 293976     
   Tags   Past Edits
Feb 15 2017 (20:04)
Station Tag: Una Himachal/UHL added by OM SAI RAM~/1462045

Posted by: OM SAI RAM~  58 news posts
ऊना :हमीरपुर-ऊना रेल लाइन को मिली धनराशि पर हो रही सियासत के बीच बीजेपी सांसद अनुराग ठाकुर ने सफाई दी है। हमीरपुर से सांसद अनुराग ठाकुर ने ऊना में कहा कि हमीरपुर-ऊना रेलवे लाइन बिछाने के लिए 2850 करोड़ रुपए ही मिले हैं। कांग्रेस के नेता जिस 1 करोड़ की बात कह रहे हैं वो सिर्फ रेलवे लाइन बिछाने का सर्वे करने के लिए हैं। रेल लाइन बिछाने के लिए पहले सर्वे ही किया जाता है। जैसे ही रेल लाइन का सर्वे पूरा होगा वैसा ही केंद्र सरकार और पैसा जारी करेगी। मुख्यमंत्री वीरभद्र सिंह पर निशाना साधते हुए अनुराग ने कहा कि बड़े पदों पर रहने के बावजूद ऐसी बयानबाजी उन्हें शोभा नहीं देती।
  
Feb 14 2017 (00:10)  तीसरे ट्रैक से पहले काशी स्टेशन को विस्तार (m.jagran.com)
back to top
Rail BudgetNR/Northern  -  

News Entry# 293820     
   Tags   Past Edits
Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Mughal Sarai Junction/MGS added by Varuna Express/93256

Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Kashi/KEI added by Varuna Express/93256

Feb 14 2017 (00:10)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Varuna Express/93256

Posted by: Varuna Express  39 news posts
वाराणसी : हालिया केंद्रीय बजट में घोषित तीसरे रेलवे ट्रैक के आकार पाने में अभी भले समय लगे लेकिन इस लिहाज से काशी स्टेशन इससे भी पहले विस्तार पा जाएगा। यह कवायद पिछले साल शुरू की गई थी। तत्कालीन रेल बजट में इसके लिए 2.80 करोड़ रुपये जारी किए गए थे। इससे तीन प्लेटफार्मो की साज-संवार और यात्री सुविधा विस्तार के बाद प्लेटफार्म नंबर चार का आकार बढ़ाया जा रहा है। माना जा रहा है इसके पक्का होने और विस्तार पाने के बाद इससे अधिक ट्रेनें चलाई जा सकेंगी।
फिलहाल यह प्लेटफार्म 12 कोच की लंबाई का है जिसपर एक दो पैसेंजर ट्रेनों को ही रोका जाता है। इसे पक्का करने के साथ ही आकार बढ़ाने की दिशा में निर्माण कार्य जारी
...
more...
है। इसके अलावा स्टेशन के अन्य तीन प्लेटफार्मो पर नए शेड, एलईडी लाइटिंग के साथ फर्श पर कोटा स्टोन के साथ ही ग्रेनाइट बेंच व स्टील बेंच लगाई गई है। आरक्षण केंद्र खोलने के साथ फुट ओवरब्रिज नया किया जा चुका है।
हटाया जाएगा तांगा स्टैंड
स्टेशन के अगले हिस्से के सुंदरीकरण के साथ ही पार्किग व्यवस्था के लिए तांगा स्टैंड हटाया जाएगा। इसके लिए रेलवे ने दो स्थान चिह्नित किए हैं। पुराने समय में तांगा ही यहां से आवागमन का साधन था और स्टैंड भी पंजीकृत है।
75 साल पुराना स्टेशन
राजघाट डफरिन (पुल) से सटे सिंगल लाइन वाले काशी स्टेशन का निर्माण 1940 में किया गया। यहां से 11 मेल-एक्सप्रेस व छह पैसेंजर ट्रेनें गुजरती हैं। अभी भले ही तीसरी लाइन का डायग्राम तक शेष हो लेकिन इसके बनने के बाद इस स्टेशन की उपयोगिता बढ़ जाएगी और कैंट समेत अन्य स्टेशनों पर ट्रेनों को आउटर पर भी नहीं रोकना होगा।
  
Feb 12 2017 (13:07)  Important Railway Projects over N.E.Railway in Budget-2017-18 (ner.indianrailways.gov.in)
back to top
Rail BudgetNER/North Eastern  -  IR Press Release  

News Entry# 293724   Blog Entry# 2162394     
   Tags   Past Edits
Feb 12 2017 (13:07)
Station Tag: Azamgarh/AMH added by BSB AMH GKP New Line TENDER ISSUED for RET Survey~/1610406

Feb 12 2017 (13:07)
Station Tag: Gorakhpur Junction/GKP added by BSB AMH GKP New Line TENDER ISSUED for RET Survey~/1610406

Posted by: BSB AMH GKP New Line TENDER ISSUED for RET Survey~  29 news posts
Important Railway Projects over N.E.Railway in Budget-2017-18

1 posts - Mon Feb 13, 2017 - are hidden. Click to open.

  
1851 views
Feb 15 2017 (11:48)
BSB AMH GKP New Line TENDER ISSUED for RET Survey~   254 blog posts   13 correct pred (58% accurate)
Re# 2162394-2            Tags   Past Edits
Download word file & see...Survey of Varanasi-Lalganj-Azamgarh-Gorakhpur rail line is mentioned in official press release.

  
1677 views
Feb 15 2017 (21:40)
मोहम्मद राशिद खान*^~   5511 blog posts   8020 correct pred (86% accurate)
Re# 2162394-3            Tags   Past Edits
Not getting open.....Plz send me via WhatsApp
  
Feb 10 2017 (11:30)  पुरानी पटरियों की वजह से ट्रेनों की रफ्तार पर लगा ब्रेक (epaper.livehindustan.com)
back to top
Rail BudgetNER/North Eastern  -  

News Entry# 293566   Blog Entry# 2159272     
   Tags   Past Edits
Feb 10 2017 (11:30)
Station Tag: Gorakhpur Junction/GKP added by Aditya Immortal ™ ©~/563869

Posted by: Aditya Immortal ™ ©~  233 news posts
गोरखपुर वरिष्ठ संवाददातामौसम साफ होने के बावजूद ट्रेनों के लेट होने की दो सबसे बड़ी वजह कुछ हिस्सों में पटरियों का पुराना और आधा दर्जन ट्रेनों के सिंगल रैक का होना है। पटरियों के काफी पुराने होने के कारण इंजीनियरिंग विभाग ने गोरखपुर-लखनऊ, गोरखपुर-छपरा और छपरा-औड़िहार रूट पर स्पीड लिमिट कर दिया गया है। इसके साथ ही पिछले वर्ष की अपेक्षा एनईआर में मालगाड़ियों की संख्या करीब 50 फीसदी बढ़ जाने से दिक्कत और बढ़ गई है। पिछले वर्ष जहां पूरे एनई रेलवे में 110 मालगाड़िया रोजाना चलती थीं वहीं अब रोजाना 150 चल रही हैं। स्पीड लिमिट की वजह से ट्रेनों के समय से चलने के बाद भी ढाई से तीन घंटे एनईआर में ही लेट हो जा रही हैं। रही-सही कसर दूसरे रेलवे में जाकर पूरी हो जा रही है। दूसरा सबसे बड़ा कारण लम्बी दूरी की गाड़ियों का सिंगल रैक होना है। इससे ट्रेनें छह से 24 घंटे...
more...
तक लेट हो जा रही हैं। सर्वाधिक दिक्कत साउथ की ओर जाने वाली ट्रेनों की है। लेट आने के कारण यशवंतपुर, कोचीन, चेन्नई और बैंगलूरू जाने वाली ट्रेनें निर्धारित दिन की बजाए अगले दिन रवाना हो रही हैं। ट्रेनों के लेट होने का रिकार्ड टूटा : 15 नवम्बर के बाद से ट्रेनों के लेट होने का सिलसिला अभी तक चल रहा है। ट्रेनों की लेट लतीफी का आलम यह है कि उनकी पंक्चुअल्टी 95 फीसदी से घटकर 65 फीसदी पर आ गई। मसलन 100 एक्सप्रेस ट्रेनो में महज 65 ट्रेनें ही राइट टाइम चल रही हैं। गोरखपुर से लखनऊ, छपरा-गोरखपुर आदि रूटों पर100-110 किमी प्रति घंटे की स्पीड कमजोर पटरियों होने से 30,50 व 80 किमी प्रतिघंटे ही मिल रही है।
एनईआर में 275 किलोमीटर नई लाइन बिछाने की तैयारी के अलावा पुरानी हो चुकीं करीब 100 किलोमीटर रेल पटरियों को चुस्त-दुरुस्त किया जाएगा। कुछ रूट पर पूरी पटरी ही बदली जाएगी जबकि कुछ जगह स्लीपर और अन्य पुराने हो चुके उपकरणों को बदलकर नया किया जाएगा। रेल ट्रैक नवीनीकरण के लिए बोर्ड ने 2017-18 के बजट में पूर्वोत्तर रेलवे को 316 करोड़ रुपये स्वीकृत किए हैं। हाल ही में पटरियों के चटकने और टूटने की घटनाओं को देखते हुए पूर्वोत्तर रेलवे ने ऐसे रूट की पटरियों की नवीनीकरण का प्रस्ताव भेजा था। वहीं प्रस्ताव पर बोर्ड ने इस बजट में मुहर लगा दी है।

  
2059 views
Feb 10 2017 (20:00)
GKP LKO Section 120kmph Sucessful Trail Done~   2709 blog posts   5 correct pred (100% accurate)
Re# 2159272-1            Tags   Past Edits
ek baar sleeper change hokar 60kg ho gaya phir speed bhi badhegi aur congestion bhi
  
Feb 09 2017 (16:50)  Union Budget 2017 and Indian Railways: Rail Ministry must lay down timeframe for implementing safety works (www.financialexpress.com)
back to top
Rail Budget

News Entry# 293500     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: rdb*^  127239 news posts
A lean structure with delegation of powers is one mega reform that needs to gather momentum so that the railways can fully utilise funds at its disposal and create a vibrant network that is high on safety, convenience and comfort.
The first consolidated Union Budget was crisp and concise on the allocations and priority areas for Indian Railways. With the government doing away with the 92 year practice of a separate annual railway budget, finance ministers Arun Jaitley was firmly focused on passenger safety, capital and development works for modernisation, cleanliness, and finance & accounting reforms to overhaul the massive network. The government realises that the Indian Railways is in urgent need for upgradation and modernisation with several routes running well above
...
more...
capacity and hence, the budget rightfully did not have any populist announcements including launch of new trains. The government also recognises that investment in Railway sector has a huge multiplier effect, both in terms of enhancing GDP as well as in job creation. The budget endorses this understanding of the importance of the rail sector.
The budget announced highest ever allocation of R1.31 lakh crore for capex and development expenditure for FY18, compared to R1.21 lakh crore a year ago. It also set a target of commissioning 3,500 km of new railway lines, compared with 2,800 km last year. The Budget promised to move to accrual-based financial statements by March 2019, as part of accounting reforms and aimed to marginally improve the railways’ operating ratio from 94.9% in FY17 to 94.57% in FY18.A series of accidents in the recent past, that caused loss of both life and property, have finally led to the creation of railway safety fund (Rashtriya Rail Sanraksha Kosh) that was hanging fire for nearly two decades. If monitored well and implemented judiciously, the fund—which will have a corpus of
R1 lakh crore over a period of five years—will go a long way in replacing rickety tracks, old coaches, and outdated signalling and other systems with new structures and latest technology.
The railways must speed up the process of replacing ICF coaches by LHB coaches in all passenger trains. Unlike ICF coaches, LHB coaches are anti-telescopic and do not turn turtle in case of derailment. LHB coaches also have disc brakes, and thus need shorter distance to stop. With railways looking to increase speed of trains as it adds new tracks, LHB coaches with average speed of 160 km per hour will be better suited than ICF coaches. The railways also needs early introduction of train collision avoidance system and better warning systems for timely detection of flaws and break in rail tracks.
For a service that carries millions of people every single day, passenger safety is paramount. As stated in the budget, it is critical that the ministry of railways lays down clear guidelines and timelines for implementing various safety works that will be financed from this fund. The Budget’s promise to eliminate all unmanned level crossings on Broad Gauge lines by 2020 is another critical measure to enhance overall safety.
The budget also laid down plans for a new Metro Policy for urban centres that will focus on innovative models of implementation and financing, as well as standardisation and indigenisation of hardware and software. To achieve this objective, the government plans a new Metro Rail Act by rationalising the existing laws for facilitating greater private participation and investment in metro projects across the country. Given that several more cities are seeking to implement metro systems, a comprehensive and uniform policy that pushes standardisation and promotes “Make in India” by incentivising procurement from companies that have invested in India is indeed the need of the hour. Such a policy that promotes local design and manufacturing will help reduce costs, create jobs and give a fillip to ancillary industries.
With freight loading under pressure amid stiff competition from road transport, the Budget has nudged the railways to implement end-to-end integrated transport solutions for select commodities through partnership with 18 logistics players. These logistics companies will provide railways both front and back end connectivity. Further, rolling stocks will be customised to transport perishable goods, especially agricultural products. This step will open up new revenue generating avenues for railways.
Among other notable measures, the Budget did away with service charge on e-tickets booked through IRCTC to promote digital transactions, assured bio-toilets in all coaches by 2019 for cleaner tracks, promised to light up 7,000 railway stations with solar power in the medium term, and announced plans to award at least 25 stations for redevelopment in the next financial year.
It is evident that the railways is steadily beginning to untangle the maze of command and control structures to cut down on the time taken to implement and execute various projects. A lean structure with delegation of powers is one mega reform that needs to gather momentum so that the railways can fully utilise funds at its disposal and create a vibrant network that is high on safety, convenience and comfort.
In summary, while the Budget is pro-development, it is absolutely imperative that we focus on improving capacity of various public authorities to implements projects on time and within budget of individual ministries.
The author, Bharat Salhotra, is managing director, Alstom India and South Asia.
Views are personal
  
Feb 09 2017 (13:18)  Sabari rail on the right track: MP (www.thehindu.com)
back to top
Rail BudgetSR/Southern  -  

News Entry# 293479   Blog Entry# 2157307     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: imaravIndian^  115 news posts
The Sabari rail project is moving on the right direction and will be completed in near future, Joice George, MP, has said.
He said with the allocation of Rs. 213 crore, including the Rs. 100 crore budget proposal and Rs. 113 crore extra-budget allocation, the project received a shot in the arm.
Allocation
The allocation last year included Rs. 27.43 crore and it would
...
more...
help in starting the project, which had been pending for the past 17 years.
He also said that the Sate government had launched a resource mobilisation for the project by forming a company.

  
1247 views
Feb 09 2017 (15:20)
a2z~   400 blog posts
Re# 2157307-1            Tags   Past Edits
It is important that the long stalled project has ultimately started getting allocation enough to start rolling.

  
1443 views
Feb 09 2017 (15:22)
Venkat వెంకట్   2595 blog posts
Re# 2157307-2            Tags   Past Edits
this is a much required project for Pilgrims and also to environment. But needs proper planning to hit MPS

  
1292 views
Feb 09 2017 (16:44)
imaravIndian^   660 blog posts   299 correct pred (78% accurate)
Re# 2157307-3            Tags   Past Edits
I'm against this project

  
1267 views
Feb 09 2017 (16:50)
Venkat వెంకట్   2595 blog posts
Re# 2157307-4            Tags   Past Edits
why u r against ??

  
Feb 09 2017 (20:34)
imaravIndian^   660 blog posts   299 correct pred (78% accurate)
Re# 2157307-5            Tags   Past Edits
A slew of reasons
First and most importantly it will harm the untouched beauty of idukki and Pathanamthitta districts of Kerala. Don't even think those places are under developed. Idukki is the first E district and cyber district in India.. I want true development not concrete structures. It will affect wild life.
Secondly I don't think it's profitable, the exchequer will never be gained. The route will be useful only in pilgrim season.
Thirdly
...
more...
It is gonna badly affect the revenue of KSRTC.
Fourth from belief point one should reach pamba with difficulties not on luxury buses.
Fifth it will reduce the revenue of KTYM TRVL and CNGR stations considerably.( my personal )

  
966 views
Feb 09 2017 (22:00)
Foamer~   1468 blog posts
Re# 2157307-6            Tags   Past Edits
Yes, I agree with the first 3 points. 4th is the subject of religion and one's own personal view point of religion. 5th, all revenue is for TVC.
-
Politicians want to showcase some development in terms of new line so pushing for this. Also the Nilambur-Mysuru line which again won't happen as it passes through tiger corridor. The realistic new line one can think for the next decade is Mysuru - Kushalanagara/Virajapete - Thalassery.
Page#    2535 news entries  <<prev  next>>

Scroll to Top
Scroll to Bottom


Go to Mobile site