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Thu Mar 2, 2017 01:59:45 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Mar 2, 2017 01:59:45 IST
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Large Station Board;
Entry# 1424153-0
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Large Station Board;
Entry# 1836562-0
Details Edit
Large Station Board;
Entry# 1853343-0

ASH/Aishbagh (5 PFs)
ےشباغ     ऐशबाग़

Track: Single Electric-Line

Aishbagh, Lucknow
State: Uttar Pradesh

Elevation: 122 m above sea level
Zone: NER/North Eastern   Division: Lucknow NER
No Recent News for ASH/Aishbagh
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 5
Number of Halting Trains: 7
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 2.8/5 (16 votes)
cleanliness - average (2)
porters/escalators - poor (2)
food - average (2)
transportation - good (2)
lodging - average (2)
railfanning - average (2)
sightseeing - good (2)
safety - good (2)

Nearby Stations

AMV/Lucknow Alambagh 1 km     LJN/Lucknow Junction NER 2 km     LKO/Lucknow Charbagh NR 2 km     MKG/Manak Nagar 3 km     LC/Lucknow City 3 km     DAL/DaliGanj 5 km     AMG/Alamnagar 5 km     MBP/Mohibullapur 9 km     BHAW/Block Hut A 9 km     BNZ/Badshahnagar 9 km    
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Station Forum

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General Travel
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Dec 16 2016 (10:38)   ASH/Aishbagh (5 PFs)

gurjitpro93   4 blog posts
Entry# 2092513            Tags   Past Edits
When will pilibhit mailani gauge conversion going to start????

  
1833 views
Dec 22 2016 (11:23)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2092513-1            Tags   Past Edits
As on date neither NER officials nor RB has decided anything for PBE-MLN section GC

  
678 views
Feb 08 2017 (12:23)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2092513-2            Tags   Past Edits
Mega block for gauge conversion of Pilibhit/PBE - Mailani/MLN section would start from Mar;2017 however as of now NER officials hasn't confirm on which agency will do GC and total duration of GC.

  
132 views
Feb 28 2017 (14:05)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2092513-3            Tags   Past Edits
As per NER GM comfirmation tomorrow (01-Mar-2017) gauge conversion of Pilibhit/PBE - Mailani/MLN section is/was planned however as on date (28-Feb-2017) no official circular been published. Not sure whether it's due to election in UP or all political driven. God have some mercy at NER specially to its all loop lines which has been ignored by railway officials even generating more revenue.
  
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689 views
Feb 13 2017 (17:30)   STP/Sitapur (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Entry# 2162974            Tags   Past Edits
Sitapur railway station gauge conversion - Part 4
  
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Feb 13 2017 (17:30)   STP/Sitapur (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Entry# 2162972            Tags   Past Edits
Sitapur railway station gauge conversion - Part 3
  
Info Update
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654 views
Feb 13 2017 (17:29)   STP/Sitapur (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Entry# 2162971            Tags   Past Edits
Sitapur railway station gauge conversion - Part 2
  
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659 views
Feb 13 2017 (17:26)   STP/Sitapur (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Entry# 2162963            Tags   Past Edits
Sitapur railway station gauge conversion - Part 1
  
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1116 views
Jan 29 2017 (23:39)   STP/Sitapur (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Entry# 2145185            Tags   Past Edits
1 compliments
Gauge conversion takes min 1 year .
Today (29-Jan-2017) visited my home town railway station "Sitapur/STP" where currently gauge conversion is going on in full swing for both the section ASH-STP and STP-MLN.
ASH-STP sections GC was started from 15-May-2016 and deadline to get it completed by 31-Dec-2016 but as expected from, L&T who got tender for GC which further cascaded to RVNL, railway authorities projects which suppose to be completed by 31-Dec-2016 got extended by 3 months and as on date new date is 31-Mar 2017.
After having a look of STP railway station any lay man can
...
more...
tell that this project will take another 6 month to get only basic work completed rest station building, FOB's, shed and other amenities would take another 3 months.
By 31-Oct-2017 all the amenities will be up and running if everything goes well else nothing would amaze you as it's Indian Railway and North Eastern Railway zone.
-
In next blog will post couple of pictures and videos which themselves will explain how much work is still pending so keep watching...

  
1091 views
Jan 29 2017 (23:41)
SGNR HS Inaugural 27 Feb^~   78897 blog posts   5089 correct pred (78% accurate)
Re# 2145185-1            Tags   Past Edits
Gauge conversion completion deadline only 16 days ?

  
1100 views
Jan 29 2017 (23:43)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2145185-2            Tags   Past Edits
Already corrected please check

  
958 views
Jan 30 2017 (03:15)
SGNR HS Inaugural 27 Feb^~   78897 blog posts   5089 correct pred (78% accurate)
Re# 2145185-3            Tags   Past Edits
Okay... Waiting to see pics of progress...
As per my info GC takes min 1 year to complete.
  
Info Update
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4295 views
Nov 18 2016 (13:13)   STP/Sitapur (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Entry# 2064019            Tags   Past Edits
Any update from anyone on Sitapur(STP) - Aishbagh(ASH) gauge conversion. #GC

  
3884 views
Nov 23 2016 (12:44)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2064019-1            Tags   Past Edits
Any update...

  
3432 views
Dec 05 2016 (15:31)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2064019-2            Tags   Past Edits
Any update...

  
2605 views
Dec 26 2016 (13:39)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2064019-3            Tags   Past Edits
Any further update...

  
2102 views
Jan 05 2017 (16:02)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2064019-4            Tags   Past Edits
Any update...

  
1286 views
Jan 24 2017 (11:23)
shuk RAILWAY is my first crush~   565 blog posts   277 correct pred (55% accurate)
Re# 2064019-5            Tags   Past Edits
Any further update...
  
★★★  Travelogue
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16697 views
May 19 2016 (00:22)   15307/Nainital Express (MG) | ASH/Aishbagh (5 PFs) | IZN/YDM-4/6531
 

Mohd Arif   14968 blog posts   1456 correct pred (79% accurate)
Entry# 1853343            Tags   Past Edits
लखनऊ मीटर गेज की अंतिम यात्रा -
--
इस यात्रा की तैयारी करीब 2साल से की जा रही थी पर बाकि साथियो के शुरू में हां और बाद में ना करने वजह से ये यात्रा अनगिनत बार रद्द करनी पड़ी ,, इसी सब के बीच नार्थ ईस्टर्न रेलवे की प्रेस विज्ञप्ति जारी हो गई लखनऊ मीटर गेज के अमान परिवर्तन की जिसके लिए यह रूट हमेशा के लिए बंद होना था , इसके बाद इस यात्रा के लिए दुबारा से तैयारी शुरू की गई, वापिस से साथियो से बात शुरू की पर हमेशा
...
more...
के तरह "लोग निकलते गए और करवा छोटा होता गया",आखिर में ये यात्रा के लिए 11मई की तारीक तय हुए और इसमें सिर्फ मैं था और मेरा साथ देने दिल्ली के रेल फैन एडमिन कुश कालरा जी थे ,, हमलोग ने 11मई की सुबह 10:50 की 15313 ऐशबाग - टनकपुर MG एक्सप्रेस लेने का फैसला किया , एडमिन कुश कालरा ने 10मई को नई दिल्ली लखनऊ वातानुकूलित एक्सप्रेस से आने का फैसला किया और मैंने भी एक दिन पहले ही यानि 10 मई की रात को लखनऊ पहुचना तय किया ,जिसके लिए मैंने सुल्तानपुर से मरूधर एक्सप्रेस लिया और देर रात 12 बजे लखनऊ पंहुचा,
-------------------------------------------------- -------------------------------------------
यात्रा का विवरण -
--
पहले से तय प्लान के मुताबिक सुबह 9बजे मुझे कुश ने फ़ोन कर के लखनऊ स्टेशन आने को कहा , इस वक़्त श्री कुश लखनऊ पहुँच चुका था और LJN स्टेशन पर डोरमेट्री ले कर वहा आराम कर रहे थे , कुश का फ़ोन आने के बाद मैं भी स्टेशन से निकल पड़ा , करीब 9:50 पर मैं लखनऊ स्टेशन पंहुचा जहाँ कुश अभी तैयार ही हो रहा था ,, करीब 10मिनट इंतज़ार के बाद वो बाहर आया थोड़ा देर हाल ख़ैरियत लेने के बाद हमने स्टेशन ले पास ही नाश्ता किया और फिर हमलोग ऐशबाग के तरफ निकल पड़े , रिक्शा से हमलोग करीब 10:30 पर ऐशबाग पहुँचे और तुरंत ही टिकट कटा कर प्लेटफार्म की तरफ बढ़ गए , हमारी ट्रेन प्लेटफार्म नंबर 2 पर YDM4 #6531 लोको के साथ पहले से ही लगी हुई थी , गर्मी का मौसम होने के वजह से हमलोग ने करीब 4बोतल पानी स्टेशन पे खरीद के रख लिया कियुकि इस रूट पे हमारी पहली यात्रा थी और आगे कब क्या मिले उसका कोई अंदाज नहीं था ,, थोड़ी बहुत तस्वीरें लेने के बाद हमलोग ने MG स्लीपर कोच जो की जनरल कोच के तरह इस्तेमाल किया जा रहा था उसमे खिड़की की सीट ले ली ,यह कोच लोको से 10 कोच की दुरी पर था ,कोच अन्दर से साफ़ था , ट्रेन को सिग्नल 10:45 पर ही दे दिया गया था और जैसे ही घड़ी की सुई 10:50 पे पहुँची लोको पायलट में हॉर्न बजा के ट्रेन के प्रस्थान का ऐलान किया , करीब 2 बड़ी सीटी के बाद हमारी ट्रेन अपनी 259किलीमीटर की यात्रा के लिए आगे बढ़ी और साथ ही पीछे देर से आने वाले यात्री दौड़ लगा के ट्रेन पकड़ने में लगे हुए थे ,, हमारी पहली मीटर गेज यात्रा होने के वजह से हमलोग भी काफी उत्साहित थे , ट्रेन ऐशबाग से तो खाली ही चली थी पर आगे पड़ने वाले लखनऊ सिटी , डालीगंज स्टेशन पर यात्रियो की भारी संख्या हमारा इंतज़ार कर रही थी ,, ट्रेन जब लखनऊ के सभी स्टेशनों को पार हुई तो ट्रेन काफी हद तक भर चुकी थी और प्रत्येक सीट पर एक यात्री थे और कुछ यात्री पायदान पर भी यात्रा कर रहे थे ,, ऐशबाग से निकले के बाद से हमारी ट्रेन 40-50की रफ़्तार से दौड़ रही थी ,, और मोहिबुल्लापुर से पहले हमारी पहली क्रासिंग हुई , हमारी ट्रेन को स्टेशन पे रोक गया और उसके करीब 10मिनट बाद सीतापुर ऐशबाग पैसेंजर ट्रेन का आगमन हुआ YDM4 लोको के साथ ,इसके बाद हमारी ट्रेन को हरा सिग्नल मिला , ट्रेन के लखनऊ शहरी इलाको को क्रॉस करने के बाद ट्रेन ने कुछ गति पकड़ी और अब यह 60-75 की रफ़्तार पर भाग रही थी , अब ट्रेन ग्रामीण भारत में दाखिल हो चुकी थी और हमारी ट्रेन छोटे स्टेशनों को रफ़्तार से पीछे छोर कर आगे बढ़ी जा रही थी , बीच में 1-2जगहे क्रासिंग के लिए रुकना भी पड़ रहा था जहा यात्री पेड़ से ताज़े आम तोड़ने और चहलकर्मी कर के आनंद ले रहे थे , जब ट्रेन एल क्रासिंग के लिए केजड़ी थी इसी बीच हमारे डब्बे में एक TTE दिखाई पड़े जिनको देख कर सभी यात्री अचम्भित दिखे , लोगो ने बातया की इस रूट पर टिकट चेकिंग पिछली बार कब हुई थी वो उनको याद भी नहीं , खैर हमारे डब्बे में कोई भी यात्री बिना टिकट के नहीं पाया गया और TTE आगे बढ़ गया ,, हमें रास्ते भर में अमान परिवर्तन की तैयारिया साफ़ दिख रही थी ,, हम छोटे बड़े स्टेशन पर रेल ट्रैक सम्बंधित सामान रखा हुआ था और कुछ कुछ दुरी पर ट्रैक पे डाले जाने वाली गिट्टी के भी बड़े ढेर लगे हुए थे , इसी सब के बीच ऐशबाग के बाद पहला बड़ा स्टेशन सीतापुर आ गया ,ट्रेन यहाँ 30मिनट बिलंब से आई थी , यहाँ पर काफी यात्रियो ने अपनी यात्रा समाप्त की और कुछ नए यात्री भी जुड़ गए ,, ट्रेन के स्टेशन पे आने के बाद RF कुश ने कुछ खाने पीने का इंतेज़ाम करने और प्लेटफार्म का जायजा लेने का फ़ैसला किया , पर हमारा डब्बा ऐसी जगह था जहाँ खानपान हेतु ज्यदा विकल्प नहीं थे इसलिए कुश ने सीतापुर से आलू के पकोड़े लिए जो की ताज़ा बने हुए थे , विलम्ब से आने के वजह से यहाँ ट्रेन केवल 5मिनट ही रुकी , सीतापुर के बाद ट्रेन जंगलो के बीच से होते हुए अपनी मंजिल के तरफ बढ़ने लगी ,, ट्रेन अब विलम्ब को कुछ कम करने में लगी थी ,, बीच बीच में कुछ स्टेशनों पर रुकने के बाद ट्रेन अपने अगले बड़े स्टेशन लखीमपुर की तरफ बढ़ चली थी अब ,, करीब 3:30 के आसपास हम लखीमपुर स्टेशन के प्लेटफार्म 1 की ओर दाखिल हुए , यह स्टेशन बेहतर था तथा यहाँ खानपान के लिए सभी विकल्प मौजूद थे पर हमारे पास उचित मात्र में पानी और बाकि सामान मौजूद होने के वजह से हम दोनों ने अपनी खिड़की वाली सीट पर ही बने रहने ही जयदा बेहतर समझा ,, करीब 5मिनट के ठहराओ के बाद हमारी ट्रेन आगे निकल चली , लखीमपुर के बाद जंगल और भी घने होते चले गए और बीच बीच में कुछ छोटे कसबे भी दिखाई दिए , ट्रेन अपने नियमित ठहराओ पर रूकती हुईे अपने अगले बड़े स्टेशन मैलानी की तरफ बढ़ चली थी , करीब 20मिनट के देरी से हम मैलानी में दाखिल हुए , यह स्टेशन अपने खुले मैदान जैसे यार्ड के बावजूद किसी भूत बंगले जैसा लग रहा था , यह स्टेशन उजाड़ होने की देहलीज़ पर खड़ा दिखा यार्ड की सभी लाइन को जंग लग चुके थे केवल प्लेटफार्म की लाइन ही कुछ ठीक स्तिथि में लग रही थी , इस स्टेशन का यार्ड किसी भी बड़े स्टेशन जैसा ही था मगर यहाँ केवल रेलवे जंग लगा यार्ड और जंग लगे पुराने मीटर गेज डब्बे ही थे ,, खैर यहाँ RF कुश ने उतर के स्टेशन का जायज लिए और यहाँ के छोले का ज़ायका लिया जो की ताज़े बने हुए थे , यहाँ ट्रेन के लोको पायलट और गॉर्ड बदले गए जिसके वजह से ट्रेन 15मिनट बाद रवाना हुए ,,

15 posts - Thu May 19, 2016

2 posts - Sat May 21, 2016

2 posts - Sun May 22, 2016

  
11427 views
May 22 2016 (15:41)
Mohd Arif   14968 blog posts   1456 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-29            Tags   Past Edits
Thank u sir :)

  
May 22 2016 (15:46)
Mohd Arif   14968 blog posts   1456 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-31            Tags   Past Edits
पोस्ट पसंद करने के लिए बहुत शुक्रिया सर :) ,, मैंने इस पोस्ट में स्क्रीशॉट पोस्ट कर दिए है ट्वीटर के ,, जो 12वी तस्वीर है वो मैलानी स्टेशन की है

  
11500 views
May 22 2016 (15:48)
Mohd Arif   14968 blog posts   1456 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-32            Tags   Past Edits
बहुत शुक्रिया सर :) ,, आपकी कमी थी बस इस ट्रिप में ,, आप भी चलते तो और भी मज़ा आता :)

  
11764 views
May 22 2016 (15:49)
Mohd Arif   14968 blog posts   1456 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-33            Tags   Past Edits
हां वो स्टेशन ऐसा ही था ,, जब वो रूट ब्रॉड गेज हो जायगे तो श्याद वहा बस कुछ ही ट्रेन रुके

  
11757 views
May 22 2016 (15:50)
Mohd Arif   14968 blog posts   1456 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-34            Tags   Past Edits
काफी अँधेरा हो जाता वहा पहुँचते-पहुँचते ,, और टाइम भी कम मिल रहा था ,, नहीं तो जरूर जाते
  
★★★  Rail Fanning
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Apr 10 2015 (12:07)   ASH/Aishbagh (5 PFs)
 

Guest: 7fd2880d   show all posts
Entry# 1424153            Tags   Past Edits
Reviving the MG era at Aishbagh, While onboard Avadh express.

2 posts - Fri Apr 10, 2015

  
1623 views
Apr 10 2015 (21:11)
Guest: 3bc9b6c6   show all posts
Re# 1424153-3            Tags   Past Edits
Oh but this is bitter truth of india

  
Apr 10 2015 (21:11)
mthcdoshi~   858 blog posts   3330 correct pred (89% accurate)
Re# 1424153-4            Tags   Past Edits
Showing the facilities available at the station.

  
1714 views
Apr 10 2015 (21:19)
Guest: 3bc9b6c6   show all posts
Re# 1424153-5            Tags   Past Edits
Swach bharat abhiyan

  
1835 views
Apr 11 2015 (11:21)
Guest: 7fffa1df   show all posts
Re# 1424153-7            Tags   Past Edits
edited pic for #sb

  
1763 views
Apr 11 2015 (15:13)
☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   12036 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 1424153-8            Tags   Past Edits
Updated as sb
  
Info Update
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Nov 27 2016 (19:20)   15315/Gokul Express (MG) | GNAN/Gonda MG (4 PFs)

☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   12036 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Entry# 2073174            Tags   Past Edits
Trains cancelled in NER territory since 2014 due to Gauge conversions of various section.
1. 52201/02
2. 52209/10
3. 52211/12
4. 52213/14
5.
...
more...
52215/16
6. 52217/18
7. 52219/20
8. 52227/28
9. 52237/38
10. 52243/44
11. 52245/46
12. 52247/48
13. 52249/50
14. 52261/62
15. 52269/70
16. 52271/72
17. 52273/74
18. 52275/76
19. 52278
20. 52279/80
21. 52281/82
22. 52283/84
23. 52285/86
24. 52287/88
25. 52291/92
26. 52293/94
27. 52295/96
28. 15307/08
29. 15309/10
30. 15311/12
31. 15313/14
32. 15315/16
33. 15317/18
34. 15319/20
35. 15321/22
36. 55079/80(BNY-ANDN)
37. 55081/82(BNY-ANDN)
38. 75001/06
39. 72201/02
This is the list of 39 pairs of trains which has been cancelled because of gauge conversion of various sections of NER. Please let me know if there are any more trains which can be added in this list.

  
10519 views
Nov 27 2016 (19:53)
Pained to know Boeing 777 landcrashed~   23272 blog posts   21096 correct pred (68% accurate)
Re# 2073174-1            Tags   Past Edits
is there any issue with Ramganga bridge near Bareilly regarding CRS satisfaction?

  
10524 views
Nov 27 2016 (19:54)
☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   12036 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 2073174-2            Tags   Past Edits
Don't know about that but probably NR-NER conflict is there

  
10548 views
Nov 27 2016 (20:01)
Pained to know Boeing 777 landcrashed~   23272 blog posts   21096 correct pred (68% accurate)
Re# 2073174-3            Tags   Past Edits
actually someone has mentioned similar sort of things as there are few trains which running b/w Kasganj Budaun but not upto Bareilly...if Ramganj bridge really has some issue then I think Moradabad Chandausi SPN route will too be affected.

  
5118 views
Jan 11 2017 (00:37)
ashalanshu   655 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 2073174-4            Tags   Past Edits
Officially Ramganga Bridge is NR property. The BRY to Ramganga bridge old MG is converted to BG but NR is not allowing linking up of it. That's the reason, NER is not able to run more trains on BC-BRY-BEM-KSJ
Now NER and NR has common General Manager, so hopefully, this should be sorted out ASAP.
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