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Thu Feb 23, 2017 19:44:15 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Feb 23, 2017 19:44:15 IST
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Entry# 407783-0
Entry# 1564390-0
Entry# 1853343-0
Entry# 2170302-0

PBE/Pilibhit Junction (4 PFs)
پیلی بھیت جنکشن     पीलीभीत जंक्शन

Track: Single Diesel-Line

Junction Point -SZP / MLN / BPR / TPU State Highway 29, Pilibhit (262001)
State: Uttar Pradesh

Elevation: 189 m above sea level
Zone: NER/North Eastern   Division: Izzatnagar
No Recent News for PBE/Pilibhit Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 15
Number of Terminating Trains: 15
Rating: 4.7/5 (22 votes)
cleanliness - good (3)
porters/escalators - excellent (3)
food - excellent (3)
transportation - excellent (3)
lodging - excellent (3)
railfanning - excellent (2)
sightseeing - excellent (2)
safety - good (3)

Nearby Stations

DYU/Diyuri 7 km     LUA/Lalauri Khera 7 km     MALA/Mala 12 km     SSC/Shahi 13 km     NRY/Nyoriya Husenpur 16 km     PTPR/Pratabpur 16 km     SNDY/Sandai 19 km     PUF/Pauta 19 km     BJV/Bijauria 21 km     SG/Shahgarh 24 km    
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Station Forum

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217 views
Feb 19 2017 (11:32)   PBE/Pilibhit Junction (4 PFs)

Pilibhit broad gauge^~   418 blog posts   64 correct pred (82% accurate)
Entry# 2170302            Tags   Past Edits
Pilibhit Junction
  
General Travel
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770 views
Feb 17 2017 (20:40)   BEM/Budaun (2 PFs)

Neelesh Kant Saxena~   359 blog posts   64 correct pred (66% accurate)
Entry# 2168549            Tags   Past Edits
Mega News

  
654 views
Feb 18 2017 (09:57)
Ruchir Sharma   629 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 2168549-1            Tags   Past Edits
I guess ab Mathura se bareilly sidhi train chalayi ja sakegi. Jaipur-Alwar-Mathura-Kasganj-Bareilly-Lucknow ek naya West-East route mil jayega
  
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778 views
Feb 08 2017 (13:48)   PBE/Pilibhit Junction (4 PFs)

rooobaroooo   3 blog posts
Entry# 2155947            Tags   Past Edits
any news about lucknow to tanakpur rout

  
624 views
Feb 09 2017 (09:40)
shuk RAILWAY is my first crush~   557 blog posts   265 correct pred (55% accurate)
Re# 2155947-1            Tags   Past Edits
Aishbagh/ASH - Sitapur/STP - Currently gauge conversion is going on for 82Km track and likely to get completed by Jun;2017
-
Sitapur/STP - Mailani/MLN - Currently gauge conversion is going on for 106Km track and likely to get completed by Dec;2017
-
Mailani/MNL
...
more...
- Pilibhit/PBE - Gauge conversion for 67Km track might start from Mar;2017 and likely to get completed by Nov;2017 (If mega block for GC announced)
-
Pilibhit/PBE - Tanakpur/TPU - Currently gauge conversion going on for 61.98Km track and likely to get completed by Jun;2017
-
So if all goes well then you can expect first broad gauge train from Lucknow/LJN or Aishbagh/ASH to Tanakpur/TPU in month of March 2018.

  
472 views
Feb 10 2017 (13:27)
rooobaroooo   3 blog posts
Re# 2155947-2            Tags   Past Edits
bahut hi jyada badintzaami hai ye. mujhe to ab ye lagne laga hai shayad hi ye kaam poora ho paye
  
General Travel
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660 views
Feb 07 2017 (21:06)   MLN/Mailani Junction (3 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   557 blog posts   265 correct pred (55% accurate)
Entry# 2155140            Tags   Past Edits
Pilibhit Mailani section gauge conversion planned in month of March 2017. Does anyone has any update on that. If yes please share.
  
★★★  Travelogue
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May 19 2016 (00:22)   15307/Nainital Express (MG) | ASH/Aishbagh (5 PFs) | IZN/YDM-4/6531
 

Mohd Arif*^~   14966 blog posts   1455 correct pred (79% accurate)
Entry# 1853343            Tags   Past Edits
लखनऊ मीटर गेज की अंतिम यात्रा -
--
इस यात्रा की तैयारी करीब 2साल से की जा रही थी पर बाकि साथियो के शुरू में हां और बाद में ना करने वजह से ये यात्रा अनगिनत बार रद्द करनी पड़ी ,, इसी सब के बीच नार्थ ईस्टर्न रेलवे की प्रेस विज्ञप्ति जारी हो गई लखनऊ मीटर गेज के अमान परिवर्तन की जिसके लिए यह रूट हमेशा के लिए बंद होना था , इसके बाद इस यात्रा के लिए दुबारा से तैयारी शुरू की गई, वापिस से साथियो से बात शुरू की पर हमेशा
...
more...
के तरह "लोग निकलते गए और करवा छोटा होता गया",आखिर में ये यात्रा के लिए 11मई की तारीक तय हुए और इसमें सिर्फ मैं था और मेरा साथ देने दिल्ली के रेल फैन एडमिन कुश कालरा जी थे ,, हमलोग ने 11मई की सुबह 10:50 की 15313 ऐशबाग - टनकपुर MG एक्सप्रेस लेने का फैसला किया , एडमिन कुश कालरा ने 10मई को नई दिल्ली लखनऊ वातानुकूलित एक्सप्रेस से आने का फैसला किया और मैंने भी एक दिन पहले ही यानि 10 मई की रात को लखनऊ पहुचना तय किया ,जिसके लिए मैंने सुल्तानपुर से मरूधर एक्सप्रेस लिया और देर रात 12 बजे लखनऊ पंहुचा,
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यात्रा का विवरण -
--
पहले से तय प्लान के मुताबिक सुबह 9बजे मुझे कुश ने फ़ोन कर के लखनऊ स्टेशन आने को कहा , इस वक़्त श्री कुश लखनऊ पहुँच चुका था और LJN स्टेशन पर डोरमेट्री ले कर वहा आराम कर रहे थे , कुश का फ़ोन आने के बाद मैं भी स्टेशन से निकल पड़ा , करीब 9:50 पर मैं लखनऊ स्टेशन पंहुचा जहाँ कुश अभी तैयार ही हो रहा था ,, करीब 10मिनट इंतज़ार के बाद वो बाहर आया थोड़ा देर हाल ख़ैरियत लेने के बाद हमने स्टेशन ले पास ही नाश्ता किया और फिर हमलोग ऐशबाग के तरफ निकल पड़े , रिक्शा से हमलोग करीब 10:30 पर ऐशबाग पहुँचे और तुरंत ही टिकट कटा कर प्लेटफार्म की तरफ बढ़ गए , हमारी ट्रेन प्लेटफार्म नंबर 2 पर YDM4 #6531 लोको के साथ पहले से ही लगी हुई थी , गर्मी का मौसम होने के वजह से हमलोग ने करीब 4बोतल पानी स्टेशन पे खरीद के रख लिया कियुकि इस रूट पे हमारी पहली यात्रा थी और आगे कब क्या मिले उसका कोई अंदाज नहीं था ,, थोड़ी बहुत तस्वीरें लेने के बाद हमलोग ने MG स्लीपर कोच जो की जनरल कोच के तरह इस्तेमाल किया जा रहा था उसमे खिड़की की सीट ले ली ,यह कोच लोको से 10 कोच की दुरी पर था ,कोच अन्दर से साफ़ था , ट्रेन को सिग्नल 10:45 पर ही दे दिया गया था और जैसे ही घड़ी की सुई 10:50 पे पहुँची लोको पायलट में हॉर्न बजा के ट्रेन के प्रस्थान का ऐलान किया , करीब 2 बड़ी सीटी के बाद हमारी ट्रेन अपनी 259किलीमीटर की यात्रा के लिए आगे बढ़ी और साथ ही पीछे देर से आने वाले यात्री दौड़ लगा के ट्रेन पकड़ने में लगे हुए थे ,, हमारी पहली मीटर गेज यात्रा होने के वजह से हमलोग भी काफी उत्साहित थे , ट्रेन ऐशबाग से तो खाली ही चली थी पर आगे पड़ने वाले लखनऊ सिटी , डालीगंज स्टेशन पर यात्रियो की भारी संख्या हमारा इंतज़ार कर रही थी ,, ट्रेन जब लखनऊ के सभी स्टेशनों को पार हुई तो ट्रेन काफी हद तक भर चुकी थी और प्रत्येक सीट पर एक यात्री थे और कुछ यात्री पायदान पर भी यात्रा कर रहे थे ,, ऐशबाग से निकले के बाद से हमारी ट्रेन 40-50की रफ़्तार से दौड़ रही थी ,, और मोहिबुल्लापुर से पहले हमारी पहली क्रासिंग हुई , हमारी ट्रेन को स्टेशन पे रोक गया और उसके करीब 10मिनट बाद सीतापुर ऐशबाग पैसेंजर ट्रेन का आगमन हुआ YDM4 लोको के साथ ,इसके बाद हमारी ट्रेन को हरा सिग्नल मिला , ट्रेन के लखनऊ शहरी इलाको को क्रॉस करने के बाद ट्रेन ने कुछ गति पकड़ी और अब यह 60-75 की रफ़्तार पर भाग रही थी , अब ट्रेन ग्रामीण भारत में दाखिल हो चुकी थी और हमारी ट्रेन छोटे स्टेशनों को रफ़्तार से पीछे छोर कर आगे बढ़ी जा रही थी , बीच में 1-2जगहे क्रासिंग के लिए रुकना भी पड़ रहा था जहा यात्री पेड़ से ताज़े आम तोड़ने और चहलकर्मी कर के आनंद ले रहे थे , जब ट्रेन एल क्रासिंग के लिए केजड़ी थी इसी बीच हमारे डब्बे में एक TTE दिखाई पड़े जिनको देख कर सभी यात्री अचम्भित दिखे , लोगो ने बातया की इस रूट पर टिकट चेकिंग पिछली बार कब हुई थी वो उनको याद भी नहीं , खैर हमारे डब्बे में कोई भी यात्री बिना टिकट के नहीं पाया गया और TTE आगे बढ़ गया ,, हमें रास्ते भर में अमान परिवर्तन की तैयारिया साफ़ दिख रही थी ,, हम छोटे बड़े स्टेशन पर रेल ट्रैक सम्बंधित सामान रखा हुआ था और कुछ कुछ दुरी पर ट्रैक पे डाले जाने वाली गिट्टी के भी बड़े ढेर लगे हुए थे , इसी सब के बीच ऐशबाग के बाद पहला बड़ा स्टेशन सीतापुर आ गया ,ट्रेन यहाँ 30मिनट बिलंब से आई थी , यहाँ पर काफी यात्रियो ने अपनी यात्रा समाप्त की और कुछ नए यात्री भी जुड़ गए ,, ट्रेन के स्टेशन पे आने के बाद RF कुश ने कुछ खाने पीने का इंतेज़ाम करने और प्लेटफार्म का जायजा लेने का फ़ैसला किया , पर हमारा डब्बा ऐसी जगह था जहाँ खानपान हेतु ज्यदा विकल्प नहीं थे इसलिए कुश ने सीतापुर से आलू के पकोड़े लिए जो की ताज़ा बने हुए थे , विलम्ब से आने के वजह से यहाँ ट्रेन केवल 5मिनट ही रुकी , सीतापुर के बाद ट्रेन जंगलो के बीच से होते हुए अपनी मंजिल के तरफ बढ़ने लगी ,, ट्रेन अब विलम्ब को कुछ कम करने में लगी थी ,, बीच बीच में कुछ स्टेशनों पर रुकने के बाद ट्रेन अपने अगले बड़े स्टेशन लखीमपुर की तरफ बढ़ चली थी अब ,, करीब 3:30 के आसपास हम लखीमपुर स्टेशन के प्लेटफार्म 1 की ओर दाखिल हुए , यह स्टेशन बेहतर था तथा यहाँ खानपान के लिए सभी विकल्प मौजूद थे पर हमारे पास उचित मात्र में पानी और बाकि सामान मौजूद होने के वजह से हम दोनों ने अपनी खिड़की वाली सीट पर ही बने रहने ही जयदा बेहतर समझा ,, करीब 5मिनट के ठहराओ के बाद हमारी ट्रेन आगे निकल चली , लखीमपुर के बाद जंगल और भी घने होते चले गए और बीच बीच में कुछ छोटे कसबे भी दिखाई दिए , ट्रेन अपने नियमित ठहराओ पर रूकती हुईे अपने अगले बड़े स्टेशन मैलानी की तरफ बढ़ चली थी , करीब 20मिनट के देरी से हम मैलानी में दाखिल हुए , यह स्टेशन अपने खुले मैदान जैसे यार्ड के बावजूद किसी भूत बंगले जैसा लग रहा था , यह स्टेशन उजाड़ होने की देहलीज़ पर खड़ा दिखा यार्ड की सभी लाइन को जंग लग चुके थे केवल प्लेटफार्म की लाइन ही कुछ ठीक स्तिथि में लग रही थी , इस स्टेशन का यार्ड किसी भी बड़े स्टेशन जैसा ही था मगर यहाँ केवल रेलवे जंग लगा यार्ड और जंग लगे पुराने मीटर गेज डब्बे ही थे ,, खैर यहाँ RF कुश ने उतर के स्टेशन का जायज लिए और यहाँ के छोले का ज़ायका लिया जो की ताज़े बने हुए थे , यहाँ ट्रेन के लोको पायलट और गॉर्ड बदले गए जिसके वजह से ट्रेन 15मिनट बाद रवाना हुए ,,

15 posts - Thu May 19, 2016

2 posts - Sat May 21, 2016

2 posts - Sun May 22, 2016

  
11060 views
May 22 2016 (15:41)
Mohd Arif*^~   14966 blog posts   1455 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-29            Tags   Past Edits
Thank u sir :)

  
May 22 2016 (15:46)
Mohd Arif*^~   14966 blog posts   1455 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-31            Tags   Past Edits
पोस्ट पसंद करने के लिए बहुत शुक्रिया सर :) ,, मैंने इस पोस्ट में स्क्रीशॉट पोस्ट कर दिए है ट्वीटर के ,, जो 12वी तस्वीर है वो मैलानी स्टेशन की है

  
11132 views
May 22 2016 (15:48)
Mohd Arif*^~   14966 blog posts   1455 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-32            Tags   Past Edits
बहुत शुक्रिया सर :) ,, आपकी कमी थी बस इस ट्रिप में ,, आप भी चलते तो और भी मज़ा आता :)

  
11387 views
May 22 2016 (15:49)
Mohd Arif*^~   14966 blog posts   1455 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-33            Tags   Past Edits
हां वो स्टेशन ऐसा ही था ,, जब वो रूट ब्रॉड गेज हो जायगे तो श्याद वहा बस कुछ ही ट्रेन रुके

  
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May 22 2016 (15:50)
Mohd Arif*^~   14966 blog posts   1455 correct pred (79% accurate)
Re# 1853343-34            Tags   Past Edits
काफी अँधेरा हो जाता वहा पहुँचते-पहुँचते ,, और टाइम भी कम मिल रहा था ,, नहीं तो जरूर जाते
  
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Jan 16 2017 (11:22)   55362/Pilibhit - Izzatnagar Passenger (UnReserved) | PBE/Pilibhit Junction (4 PFs)

Pilibhit broad gauge^~   418 blog posts   64 correct pred (82% accurate)
Entry# 2128930            Tags   Past Edits
55362 standing at Pilibhit Junction
  
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10246 views
Nov 27 2016 (19:20)   15315/Gokul Express (MG) | GNAN/Gonda MG (4 PFs)

☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   11965 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Entry# 2073174            Tags   Past Edits
Trains cancelled in NER territory since 2014 due to Gauge conversions of various section.
1. 52201/02
2. 52209/10
3. 52211/12
4. 52213/14
5.
...
more...
52215/16
6. 52217/18
7. 52219/20
8. 52227/28
9. 52237/38
10. 52243/44
11. 52245/46
12. 52247/48
13. 52249/50
14. 52261/62
15. 52269/70
16. 52271/72
17. 52273/74
18. 52275/76
19. 52278
20. 52279/80
21. 52281/82
22. 52283/84
23. 52285/86
24. 52287/88
25. 52291/92
26. 52293/94
27. 52295/96
28. 15307/08
29. 15309/10
30. 15311/12
31. 15313/14
32. 15315/16
33. 15317/18
34. 15319/20
35. 15321/22
36. 55079/80(BNY-ANDN)
37. 55081/82(BNY-ANDN)
38. 75001/06
39. 72201/02
This is the list of 39 pairs of trains which has been cancelled because of gauge conversion of various sections of NER. Please let me know if there are any more trains which can be added in this list.

  
9969 views
Nov 27 2016 (19:53)
Pained to know Boeing 777 landcrashed~   23272 blog posts   21096 correct pred (67% accurate)
Re# 2073174-1            Tags   Past Edits
is there any issue with Ramganga bridge near Bareilly regarding CRS satisfaction?

  
9974 views
Nov 27 2016 (19:54)
☆अलविदा गोंडा मीटरगेज■☆*^~   11965 blog posts   3039 correct pred (65% accurate)
Re# 2073174-2            Tags   Past Edits
Don't know about that but probably NR-NER conflict is there

  
9996 views
Nov 27 2016 (20:01)
Pained to know Boeing 777 landcrashed~   23272 blog posts   21096 correct pred (67% accurate)
Re# 2073174-3            Tags   Past Edits
actually someone has mentioned similar sort of things as there are few trains which running b/w Kasganj Budaun but not upto Bareilly...if Ramganj bridge really has some issue then I think Moradabad Chandausi SPN route will too be affected.

  
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Jan 11 2017 (00:37)
ashalanshu   655 blog posts   1 correct pred (100% accurate)
Re# 2073174-4            Tags   Past Edits
Officially Ramganga Bridge is NR property. The BRY to Ramganga bridge old MG is converted to BG but NR is not allowing linking up of it. That's the reason, NER is not able to run more trains on BC-BRY-BEM-KSJ
Now NER and NR has common General Manager, so hopefully, this should be sorted out ASAP.
  
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Jan 05 2017 (12:09)   ASH/Aishbagh (5 PFs)

shuk RAILWAY is my first crush~   557 blog posts   265 correct pred (55% accurate)
Entry# 2116665            Tags   Past Edits
Year 2017 would be historic year in NER history as meter gauge is started getting vanished from map of NER and many routes are getting converted from meter gauge to standard broad gauge. Aishbagh (Lucknow) to Mailani via Sitapur already in process of gauge conversion and most likely Aishbagh - Sitapur section would be ready by Mar;2017 along with this another section Pilibhit – Tanakpur would be ready by Jun;2017 however it’s expected that Pilibhit to Majhola would also start for commercial purpose from Mar;2017 as this section is almost ready and CRS request would be send soon. By Jul;2017 Sitapur – Mailani section would also be open for commercial purpose. Pilibhit – Mailani meter gauge route will be erased from NER map from Mar;2017 as mega block for gauge conversion been requested.
-
...
more...

Gonda – Bahraich meter gauge section is already under gauge conversion and it’s expected to get complete by Mar;2017.
-
-
Overall it’s very exciting year for NER their many meter gauge sections are getting converted from meter gauge to standard broad gauge. A big thanks goes to Railway minister Shri Suresh P Prabhu ji and NER GM & DRM’s too as because of their efforts this would have been possible.
  
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Jan 05 2017 (10:06)   PBE/Pilibhit Junction (4 PFs)

asifthehunk   10 blog posts
Entry# 2116529            Tags   Past Edits
जीएम ने टनकपुर रेलखंड का किया निरीक्षण

पीलीभीत : पूर्वोत्तर रेलवे गोरखपुर के महाप्रबंधक ने पीलीभीत-टनकपुर रेलखंड के मझोला पकड़िया स्टेशन तक निरीक्षण किया। इस रेलखंड पर मार्च के अंतिम सप्ताह तक रेलगाड़ियों का संचालन शुरू हो जाएगा। वहीं पीलीभीत-मैलानी रेल खंड पर मार्च में मेगा ब्लाक लेने की तैयारी की जा रही है। पीलीभीत रेलवे स्टेशन का निरीक्षण कर लंबित निर्माण कार्यों को जल्द पूरा करने के कड़े निर्देश दिए।
बुधवार
...
more...
को पूर्वोत्तर रेलवे गोरखपुर के महाप्रबंधक राजीव मिश्र स्पेशल ट्रेन से पीलीभीत स्टेशन पर दोपहर बारह बजे पहुंचे। स्पेशल ट्रेन से उतरने के बाद महाप्रबंधक सीधे मीटर गेज से ब्राडगेज हो रहे प्लेटफार्म का निरीक्षण किया। यहां पर निर्माण से जुड़े अफसरों से प्लेटफार्म ऊंचा करने व शेड शि¨फ्टग के बारे में जानकारी हासिल की। महाप्रबंधक ने रेल अफसरों को अतिशीघ्र शेड की शि¨फ्टग की दिशा में काम चालू करने के निर्देश दिए। इसके बाद प्लेटफार्म नंबर एक की बि¨ल्डग की पुताई कराने के निर्देश दिए। स्टेशन के सरकु¨लग एरिया में बने मंच का प्लास्टर कराकर रंगरोगन कराने के लिए कहा, जिससे आने वाले समय में समारोह के लिए मंच की दिक्कत नहीं होगी। आधा घंटा निरीक्षण करने के बाद महाप्रबंधक पीलीभीत-टनकपुर रूट के मझोला पकड़िया स्टेशन तक ¨वडो इंस्पेक्शन किया। महाप्रबंधक मिश्र ने कहा कि निर्माण कार्यों को जल्द कराने के निर्देश जारी कर दिए गए हैं। एक मार्च से पीलीभीत-मैलानी रेल खंड पर मेगा ब्लाक लेने की तैयारी है। दो-दो मीटर गेज की लाइन होने की वजह से संचालन में परेशानी हो रही है। सिर्फ शाहजहांपुर लाइन मीटर गेज रखी जाएगी। इससे पहले मार्च में पीलीभीत-टनकपुर रेलखंड पर मझोला तक ट्रेन का संचालन शुरू कर दिया जाएगा। तीन माह बाद टनकपुर तक संचालन हो सकेगा। बरेली जंक्शन के सवाल पर कहा कि बरेली सिटी से जंक्शन तक लाइन जोड़ने का काम पूरा हो चुका है। इस संबंध में पेपर सबमिट कर दिए गए। जल्द ही सीआरएस निरीक्षण कराया जाएगा। फुट ओवरब्रिज का निर्माण कार्य जल्द ही पूरा करा लिया जाएगा, जिससे यात्रियों को प्लेटफार्म नंबर एक से दो तक जाने में आसानी हो जाएगी। इस मौके पर इज्जतनगर मंडल के डीआरएम निखिल पांडेय, वरिष्ठ मंडल संरक्षा अधिकारी सीएल शाह, स्टेशन अधीक्षक मोहम्मद इजराइल, एके वर्मा, विनोद कुमार, सुशील सक्सेना, एसके कमल मौजूद रहे।
पंद्रह मीटर पार्किंग के रूप में हो डेवलप
रेलवे स्टेशन पर ब्राडगेज के काम जोरशोर से किए जा रहे हैं। मीटर गेज के प्लेटफार्म नंबर एक से रेल पटरियों को उखाड़ लिया गया है। पूर्वोत्तर रेलवे के महाप्रबंधक ने निरीक्षण के दौरान पंद्रह मीटर पार्किंग के रूप में डेवलप करने के निर्देश दिए। पंद्रह मीटर के बाद जमीन को लेवल कर दिया जाना चाहिए।
प्लेटफार्म नंबर दो का बनाएं फाउंडेशन
पीलीभीत स्टेशन पर प्लेटफार्म नंबर दो को बनाने की दिशा में काम किया जा रहा है, जो काफी सुस्त गति से चल रहा है। महाप्रबंधक ने निरीक्षण के समय में प्लेटफार्म नंबर दो का फाउंडेशन बनाने के काम को जल्द से जल्द शुरू करने के निर्देश जारी किए, जिससे प्लेटफार्म का निर्माण किया जा सकेगा।
  
★  Greetings
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Dec 14 2016 (18:22)   55382/Pilibhit - Bareilly City Inaugural Special Passenger (UnReserved) | PBE/Pilibhit Junction (4 PFs) | IZN/WDP-4D/40351

Aditya   3053 blog posts   14150 correct pred (78% accurate)
Entry# 2090915            Tags   Past Edits
Decorated WDP4D 40351 IZN With First BG Train Of NER's IZN Division Pilibhit - Bhojipura - Bareilly City Passenger.
.
PC - GMNER Twitter Handle
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