Forum Super Search
 ♦ 
×
HashTag:
Member:
Posting Date From:
Posting Date To:
Train Type:
Train:
Station:
ONLY with Pic/Vid:
Sort by: Date:     Word Count:     Popularity:     
Public:    Pvt: Monitor:    RailFan Club:    

Search
  Go  
Full Site Search
  Search  
 
Thu Jun 29, 2017 11:19:56 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Jun 29, 2017 11:19:56 IST
PostPostPost Stn TipPost Stn TipUpload Stn PicUpload Stn PicAdvanced Search
Details Edit
Large Station Board;
Entry# 634046-0
Details Edit
Medium; Night Pic; Entrance Hall - Inside; Large Station Board;
Entry# 2228603-0

PRR/Purulia Junction (4 PFs)
পুরুলিয়া জংশন     पुरुलिया जंक्शन

Track: Double Electric-Line

National Highway 60A, Purulia City, Pin: 723103. Ph: 03252-202202
State: West Bengal

Elevation: 239 m above sea level
Zone: SER/South Eastern   Division: Adra
No Recent News for PRR/Purulia Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 64
Number of Originating Trains: 9
Number of Terminating Trains: 9
Rating: 3.8/5 (47 votes)
cleanliness - good (6)
porters/escalators - good (5)
food - good (6)
transportation - good (6)
lodging - good (6)
railfanning - good (6)
sightseeing - good (6)
safety - good (6)

Nearby Stations

TAO/Tamna 7 km     CHRA/Chharra 7 km     KTD/Kantadih 15 km     GTD/Gourinathdham 15 km     KSU/Kustaur 17 km     BGA/Bagalia 20 km     CAS/Chas Road 21 km     URMA/Urma 24 km     ANR/Anara 26 km     GUG/Garh Jaipur 29 km    
Departures    Arrivals    Station Map    Forum    News    Gallery    Timeline    RailFan Club    Station Pics    

Station Forum

Page#    Showing 1 to 5 of 112 blog entries  next>>
  
Poll
0 Followers
1702 views
22 votes
Jun 12 2017 (02:33)   JGM/Jhargram (4 PFs)

Ideologies Matters More~   514 blog posts
Entry# 2316778            Tags   Past Edits
Pura raat aj plan hoga regarding diversion!😪
Your poll will be added to our consideration!
68019/20 JGM-DHN-JGM must be:―
*Soch samaj k vote dena..
Short terminated68%15
Time change0%0
Diverted32%7
Cancelled!0%0

10 posts - Mon Jun 12, 2017

7 posts - Tue Jun 13, 2017

  
1015 views
Jun 13 2017 (16:12)
Ideologies Matters More~   514 blog posts
Re# 2316778-18            Tags   Past Edits
Pata nehi kiska gadhe jaisa idea tha.. Humlogo aj subha usko band karne ka oder a gaya.. SRC carshed m phele shei jaga nehi hai uske upar isko rakhna parega.. Alternately rake ko 58011/2 k sat temporarily combine karneka chor k orr koi chara nehi hai.

  
1015 views
Jun 13 2017 (17:35)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2316778-19            Tags   Past Edits
RB ne wahi kiya jo DHN, EXR ne usko bola karne ko. DHN collateral damage chahta tha, khudki trains to gayi to usne BKSC aur SER ki trains jinpe koi threat nahi tha unko bhi band karwa diya MOR ko ye bolke k wo DHN-CRP line pe hai but ECR bhi ye baat jaanta hai 58013/14 BKSC-HWH Passenger safe line se jaati hai. SER ko BKSC-IPTN-TLE start hone pe isko udhar se bhejna chahiye aur CRP se srvice hata leni chahiye.

  
996 views
Jun 13 2017 (17:38)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2316778-20            Tags   Past Edits
Jaati hai wo ECR, Chandrapura ECR me aata hai aur uske baad se CRP-DHN line start ho jata hai jispe ye jaati hai but sirf JamuniaTand tak jaha koi threat nahi hai aur waha se MHQ chali jaati hai. But DHN ne mauka dekha aur DHN-CRP pe saari trains ko cancel karwa diya chahe wo safe bhi kyu na ho bas isliye k aas paas damage ho.

  
1014 views
Jun 13 2017 (17:42)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2316778-21            Tags   Past Edits
Aako pata hai k aapko CRP k baare me sochna hi nahi chahiye tha short terminate karne ko . ECR k stations se withdraw kar leni chhaiye thi service aur BKSC pe hi terminate kar dena chahiye tha kyuki SER ki train hai . DHN-CRP line ki wajah se baaki ka saara BKSC-JGM-KGP section ko loss ho gaya jabki kisi bhi acchi planning se ye nahi hota . Just because DHN tak diversion nahi mila isko cancel karwa diya DHN ne. Itna greed hai k ek din in sab ka hisab mil jayega.

  
997 views
Jun 13 2017 (17:44)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2316778-22            Tags   Past Edits
Aur jo haasil nahi wo usko cancel bhi karwana janta hai, jo aaj dikh raha hai sabko.
  
General Travel
0 Followers
465 views
Jun 22 2017 (18:53)   ADRA/Adra Junction (4 PFs)

Ideologies Matters More~   514 blog posts
Entry# 2329410            Tags   Past Edits
Addition of new platforms to Bokaro and Purulia stations shortly after TT line upgrades complete. Bokaro station is a terminal for quite a few and many in near future. Adra asked for permission from BSL to dismantle sidings to add two new platforms 10 months ago. Approval is still awaited. Sidings will be shifted beside platforms at a slightly lower altitude. While platform in Purulia is already constructed, Passenger amenities and interlockings are absent. A train coming from Asansol/Adra/Ranchi/Bokaro cannot go to the newly levelled platform. Old abandoned house and few structures needs to be abolished to make proper complex switches at the station. DCM said that due to high passenger demand and freight diversion we can't take risks to stop train movement there. Atleast 5 days of interlocking tasks are to done. Freight sidings and pit line will be reconstructed to handle the demand after proper planning and timing. Bokaro...
more...
pit line which is in our hand, will again be made fit for trains. Many things will be changed by this year.

5 posts - Thu Jun 22, 2017

  
393 views
Jun 22 2017 (19:24)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2329410-6            Tags   Past Edits
* But, I do not see BSL responding to the request made by ADRA division as it has been 10 months. How long we have to wait if they are not replying ?
* I have seen such gaps between two face to face platforms at GKP and many stations. But, it is alright if the division is planning for new platforms by dismantling the last two tracks.
* Are you sure that the washing pit line needs water supply only ? Because when I visited it last time, the cemented platform structure
...
more...
was broken at many places. I just hope it does not take too long to make it fit.

  
390 views
Jun 22 2017 (19:34)
Ideologies Matters More~   514 blog posts
Re# 2329410-7            Tags   Past Edits
BSL will need to invest for land levelling for sidings which is the why they may be taking time for allocation. Freight traffic is very high at BKSC compared to GKP. For efficient controlling 3-4 lines gap is good like in TATA, ADRA, KGP, PRR, ROU, CNI specially for mainline freights.
Those fixtures of pit line is a matter of a week time work for the department. Main highlighting point is water supply which is planned so others won't get affected.

  
381 views
Jun 22 2017 (19:35)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2329410-8            Tags   Past Edits
This was clicked in 2012 when I visited the pit line. I do not know what is the present condition.

  
369 views
Jun 22 2017 (19:37)
Ideologies Matters More~   514 blog posts
Re# 2329410-9            Tags   Past Edits
It's still better than the one in TATA. Pillars were broken yet was used for a month and then got repaired and white washed.

  
364 views
Jun 22 2017 (19:39)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2329410-10            Tags   Past Edits
It may take years for the new platforms to come up because the division will not be able to progress before BSL's node. It is possible that they keep delaying the reply because they are at no loss side whereas for BKSC , it is important to have new platforms for its terminal expansion.
  
★★  General Travel
0 Followers
900 views
Jun 17 2017 (21:09)   68056/Tatanagar - Asansol MEMU | PRR/Purulia Junction (4 PFs)

Ideologies Matters More~   514 blog posts
Entry# 2324298            Tags   Past Edits
Huge rush to Purulia in 68056 and 68023! Atleast resume 68019 till PRR immediately. Later on it can be extended till BKSC.

10 posts - Sat Jun 17, 2017

  
652 views
Jun 17 2017 (21:59)
debarathi mandal   4815 blog posts   11443 correct pred (88% accurate)
Re# 2324298-11            Tags   Past Edits
Yes....isko extend karna parega turont

  
655 views
Jun 17 2017 (22:02)
Ideologies Matters More~   514 blog posts
Re# 2324298-12            Tags   Past Edits
Majority​ of the passengers were travelling to Purulia and some to it's district bond areas. All were discussing about restoration of 68019/20. Few Chas(Bokaro) passengers took bus from Purulia to Chas(as no train available) and I accompanied them till Chas morre as I had to go to Kotshila junction point for speed upgrade inspections.. I talked with few of them regarding problem with transport and they were very vigorous with the topic. They said that BKSC station is very far and hardly any train is available for Purulia, Jamshedpur, Balarampur, Chakulia and few more places. They are not at all satisfied of this poor connectivity. Buses are their only hope.

  
600 views
Jun 17 2017 (22:15)
Sectumsempra   252 blog posts
Re# 2324298-13            Tags   Past Edits
I am talking about the passivity and silence exhibited by RNC Division...
And I congratulate ADRA for taking the intiative...
It is a step taken in the forward direction...
However ADRA can't do everything on it's on unless it is supported by heavyweights like CKP & RNC

  
665 views
Jun 17 2017 (22:20)
Sectumsempra   252 blog posts
Re# 2324298-14            Tags   Past Edits
See there are buses... a good number of buses to PRR from ASN, TATA, RNC, DHN, BKSC... but the problem is the roads are pathetic especially from Asansol side near a place called Saltora...
And taking a non-AC bus in this weather is a damn punishment...
My deep sympathies go to the passengers in the PRR belt especially those migrant workers who are daily passengers and totally depend on the affordable local trains instead of the more costly affair, that buses are!

  
608 views
Jun 17 2017 (23:02)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2324298-15            Tags   Past Edits
* True, BKSC station is very far and local connectivity of BKSC within its division is not as good as ADRA-PRR, ADRA-ASN, ADRA-KGP sections.
* I hope, SER will start MEMU services like BKSC-CHAS-ADRA-KGP , BKSC-CHAS-PRR-TATA.
* Both IPTN and CHAS stations being closed to city will be preferred by bus passengers.
  
★  General Travel
0 Followers
913 views
Jun 17 2017 (11:19)   ADRA/Adra Junction (4 PFs)

Ideologies Matters More~   514 blog posts
Entry# 2323672            Tags   Past Edits
Adra division has been very strict this time to cure the inconvenience caused to passengers. It has requested RB to consider reintroducting of Jhargram Passenger and Bhubaneswar Garibrath upto Bokaro. Soon they will be on track again. To serve it's most affect area, division has started to upgrade all the stations lying on TT line. Ispat Nagar will be the 2nd station serving Bokaro. Chas will probably be the major one in this section having the facilities of freight loading as well. Kotshila-Purulia section which is ongoing upgrades has GarhJaipur as an existing new passenger halt. To add to it, a new station serving the urban area of Purulia will make it's presence soon. The new one will serve areas of Indraprastha Colony, Sidho Kanho Birsha University and others educational giants along with surrounding areas. Huge investment has been made to complete all the tasks quite soon.

15 posts - Sat Jun 17, 2017

  
489 views
Jun 17 2017 (17:34)
snkt17~   692 blog posts
Re# 2323672-16            Tags   Past Edits
Same here

  
515 views
Jun 17 2017 (17:37)
snkt17~   692 blog posts
Re# 2323672-17            Tags   Past Edits
Naya pf to bnne se raha itni jldi.....dekho manage krega bksc management kisi tarah...dhn div agar jugaad kr paaye to gmo short terminate kr dena chahiye isko....gmo has a proper coaching yard with washing pit(though washing in not required for this train)

  
452 views
Jun 17 2017 (18:18)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2323672-18            Tags   Past Edits
Are not there more important trains to be diverted via GMO jinka koi solution nahi nikal pa raha ? Weekly and bi-weekly trains ko to slot de sakte hai via GMO .

  
430 views
Jun 17 2017 (18:27)
snkt17~   692 blog posts
Re# 2323672-19            Tags   Past Edits
Political pressure bnna shuru ho gaya hai....drm se daily koi mla milne jaa raha hai....bjp mp mla ki ek team rail minister se milne delhi jaa rahi hai....so u might see the results in coming days

  
423 views
Jun 17 2017 (18:42)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5042 blog posts   4736 correct pred (75% accurate)
Re# 2323672-20            Tags   Past Edits
I hope they restore MLDT-ST, RXL-DBG, DBG-SC and RNC-KYQ via GMO at least.
  
General Travel
1 Followers
818 views
Jun 15 2017 (01:46)   PRR/Purulia Junction (4 PFs)

Ideologies Matters More~   514 blog posts
Entry# 2320808            Tags   Past Edits
পুরুলিয়া, ১৪ জুন : চলতি মাসের ১৫ তারিখ থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ হয়ে যাচ্ছে ঝাড়গ্রাম-পুরুলিয়া-ধানবাদ মেমু প্যাসেঞ্জার। একই দিনে বন্ধ হচ্ছে রাঁচি-ঝালদা-কোটশিলা-ধানবাদ প্যাসেঞ্জার, মুরি-ঝালদা-কোটশিলা-ধানবাদ প্যাসেঞ্জার, বোকারো-আদ্রা-হাওড়া প্যাসেঞ্জারের মতো ট্রেন। এছাড়া ১৮ তারিখ বন্ধ হচ্ছে রাঁচি-আসানসোল-হাওড়া ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস। যার প্রভাব পড়েছে পুরুলিয়ায়। কারণ ট্রেনগুলি সবই পুরুলিয়া হয়ে যায়। ফলে সমস্যায় পড়েছেন পুরুলিয়াবাসী। কিন্তু, কেন বন্ধ হচ্ছে ট্রেন ?
কারণ আগামী ২০ জুন থেকে চিরতরে বন্ধ করে দেওয়া হচ্ছে পূর্ব মধ্য রেলের ধানবাদ ডিভিশনের চন্দ্রপুরা থেকে ধানবাদ রেলপথ। ওই অঞ্চলে রেল লাইনের নিচে সঞ্চিত কয়লায় ছড়িয়ে গেছে আগুন। তাই নিরাপত্তার স্বার্থেই বন্ধ করে দেওয়া হচ্ছে রেলপথ। তাই বন্ধ হয়ে যাচ্ছে ওই রেল শাখা দিয়ে চলা যাবতীয় যাত্রীবাহী ও মালবাহী ট্রেন। বর্তমানে ২৬ জোড়া যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে ওই রেলপথে। রেল মন্ত্রকের নির্দেশ অনুসারে এরমধ্যে
...
more...
১৯ জোড়া ট্রেনই অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। রেলপথটি ঝাড়খণ্ড রাজ্যের মধ্যে হলেও এর প্রভাব পড়েছে পুরুলিয়ায়। বন্ধ হওয়া ট্রেনের মধ্যে রয়েছে রাঁচি-আসানসোল-হাওড়া ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস, ঝাড়গ্রাম-পুরুলিয়া-ধানবাদ প্যাসেঞ্জার, বোকারো-আদ্রা-হাওড়া ফাস্ট প্যাসেঞ্জার, ধানবাদ-মুরি প্যাসেঞ্জার, রাঁচি-ধানবাদ প্যাসেঞ্জার।
এই সব ট্রেনগুলিই দক্ষিণ পূর্ব রেলের আদ্রা ও রাঁচি ডিভিশনের উপর দিয়ে যাতায়াত করে। চন্দ্রপুরা-বোকারো-কোটশিলা-মুরি, চন্দ্রপুরা-ভজুডি-আদ্রা এবং বোকারো-পুরুলিয়া রেল শাখার উপর দিয়ে চলা এই ট্রেনগুলির বহু যাত্রী পুরুলিয়া জেলার। এছাড়াও ঝালদা, তুলিন, বেগুনকোদর, কোটশিলা, পুন্দাগ, গড়জয়পুর, গৌরীনাথধাম, চাষ রোড, সাঁওতালডি, রুকনি, শাঁখা স্টেশনের যাত্রীরা সরাসরি প্রভাবিত হচ্ছেন এই ট্রেনগুলি বন্ধ হওয়ার জন্য। সবথেকে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন তুলিন-ঝালদা-কোটশিলা-পুন্দাগ রেল শাখার যাত্রীরা। যে ট্রেনগুলি বন্ধ হচ্ছে তার সিংহভাগই চলে এই শাখাটি দিয়ে। কোটশিলা এলাকার ব্যাবসায়ীরাও হতাশ রেলের এই সিদ্ধান্তে।
তারা জানায়, ধানবাদ চন্দ্রপুরা রেলপথ বন্ধ হয়ে গেলেও যে ট্রেনগুলি বন্ধ করে দেওয়া হল তা চালানো যেতেই পারত। শুধু সেগুলিকে শর্ট টার্মিনেট করে দিতে হত। অর্থাৎ ধানবাদ পর্যন্ত না টেনে চন্দ্রপুরা পর্যন্ত টানলেই চলত। রেলের পক্ষে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া খুব কঠিন নয় বলে জানান দক্ষিণ পূর্ব রেলের প্রাক্তন স্টেশন ম্যানেজার অচিন্ত্যময় বন্দ্যোপাধ্যায়। তিনি বলেন, “ধানবাদ-চন্দ্রপুরা ৩৪ কিলোমিটার রেলপথ রেলের মানচিত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রেল শাখা। এটি বন্ধ হয়ে যাওয়ায় রেলকে বিকল্প পথের সন্ধান করতে হবে। কিছু ট্রেনকে গোমো দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে। কিন্তু ইতিমধ্যেই ধানবাদ গোমো গ্র্যান্ড কর্ড লাইনে ক্ষমতার থেকে পঞ্চাশ শতাংশ বেশি ট্রেন চলছে। কাজেই এখানে বেশি চাপ দেওয়া সম্ভব নয়। তবে দক্ষিণ পূর্ব রেল ইচ্ছে করলে ঝাড়গ্রাম-পুরুলিয়া-ধানবাদ, রাঁচি-ধানবাদ, মুরি-ধানবাদ প্যাসেঞ্জারকে বোকারোতে শর্ট টার্মিনেট করতে পারে। যেহেতু এটি দক্ষিণ পূর্ব রেলের অন্তর্গত এলাকা তাই জ়োনাল স্তরে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া সম্ভব। একইভাবে রাঁচি হাওড়া ইন্টারসিটি ট্রেনটিকেও চালানো সম্ভব। ওই ট্রেনটি সপ্তাহে তিনদিন রাঁচি থেকে ধানবাদ আসানসোল-বর্ধমান হয়ে হাওড়া যায়। বাকি তিন দিন ট্রেনটি পুরুলিয়া-টাটানগর-খড়গপুর হয়ে হাওড়া যায়। আপাতত ট্রেনটিকে সপ্তাহে ছ’দিনই পুরুলিয়া-টাটানগর-খড়গপুর হয়ে হাওড়া পর্যন্ত চালানো সম্ভব। এক্ষেত্রেও পুরো এলাকাটি দক্ষিণ পূর্ব রেলের অন্তর্গত হওয়ায় জ়োনাল স্তরেই এই সিদ্ধান্ত নিতে পারেন আধিকারিকরা।” তাই জনপ্রতিনিধিদের রেলের উচ্চ পর্যায়ে যোগাযোগ করা প্রয়োজন বলে মনে করেন তিনি।
ওই শাখার নিয়মিত যাত্রী পেশায় শিক্ষক পার্থ দাস বলেন, “এভাবে ট্রেন যে বন্ধ হয়ে যেতে পারে তা ভাবতেই পারছি না। গরমের ছুটি শেষ হয়ে গেছে। এরপর ট্রেন বন্ধ হবার জন্য কীভাবে যাতায়াত করব বুঝতে পারছি না।”

  
784 views
Jun 15 2017 (01:49)
Ideologies Matters More~   514 blog posts
Re# 2320808-1            Tags   Past Edits
This is from local newspaper​.. kuch trains Ko jald se jald restore karna chahiye... This is really unfair for the people. Atleast few trains could have been short terminated..

  
789 views
Jun 15 2017 (01:54)
Hardik pandya should be promoted up the order~   312 blog posts
Re# 2320808-2            Tags   Past Edits
RNC ice should run via BKSC, otherwise BKSC will lose all connections with HWH except shat
Page#    Showing 1 to 5 of 112 blog entries  next>>

Scroll to Top
Scroll to Bottom


Go to Mobile site
Disclaimer: This website has NO affiliation with the Government-run site of Indian Railways. This site does NOT claim 100% accuracy of fast-changing Rail Information. YOU are responsible for independently confirming the validity of information through other sources.