Me divyanshu ki nahi baaki sabki baat kar rhaa hu. Arre aap bhi fake trip karo, aaram se updates do hamaara kya jaata he, aapki trip diary ham bhi enjoy kar lege lekin sidhe sidhe confess to na karo ki ye trip fake he. Aisa karke to kewal mahaul bigaad rahe ho site ka. Inlogo ne IRI ko bhi DA group jesa bnaa diya
Aur me Divyanshu ki side ni le rhaa, mujhe kya fark padega uski trip real ya fake ho to. Me kewal ye bta rha hu ki uss bande ne Ranchi Rajdhani me fake trip ki.
Divyanshu ke pahle kisi ne fake trip nahi kari... Jab Divyanshu ki fake trip reveal hui....tab Rahul Shah ke blog ko archive/delete kar diya gaya tha....iske virodh me kuch members ne majak udane ke liye ki thi fake trip.... Lekin Divyanshu to bahut baar aisa kar chuka hai shayad....IIT-B se use kaise itni chuttiyan mil jaati hai bhagwan jaane...
#खतौली #रेल #हादसा भारतीय रेलवे में निचले स्तर के कर्मचारियों की दुर्दशा 1) रेल track का मालिक PWI नामक एक कनिष्ठ अफसर होता है । उसकी मर्जी के बिना रेल उसके track पे चल नही सकती । अगर वो कह दे कि 15 KmPH का caution तो सुरेश प्रभु और मोदी की भी औकात नही की वहां से रेल 100 की स्पीड पे दौड़ा लें । 2)... more...
track की maintenance की जिम्मेवारी PWI की होती है और उसके पास 10- 15 लोगों की कई teams होती हैं जिन्हें रेल की भाषा मे Gangs कहते हैं । 3) जब किसी section में रेल पटरी की मरम्मत करनी हो तो PWI मने engineering विभाग परिचालन यानि कि Traffic से Block या Caution मांगता है । PWI अड़ जाए तो किसी की औकात नही की उसपे उसकी मर्जी के बिना रेल चला या दौड़ा ले ........ पर ये तो हुई कानून की बात ....... व्यावहारिकता क्या है ? कानून से इतर जमीनी हक़ीक़त क्या है ? 4) जमीनी हकीकत ये है कि रेल पे punctuality मने समय से परिचालन का भारी दबाव रहता है । सारे नियम कानून के बाद अंत मे रेल तो चलानी ही है । इसलिए जब ज़मीन पे PWI नियम कानून का और safety स्टैंडर्ड्स का अक्षरशः पालन करते हुए काम करता है तो उस से रेलों की Punctuality प्रभावित होती है । नियमतः तो बड़े अधिकारी और रेल के अन्य विभाग PWI को कुछ कह नही सकते पर off the record उसको चाँपते हैं कि तुम साले बड़का क़ानूनची भये हो ? साले तुमरे कारण रेल पिट रही है मने लेट हो रही है । PWI पे इसका व्यावहारिक दबाव रहता है और ये भारतीय रेल की बड़ी कड़वी सच्चाई है कि यहां व्यवहार में सुरक्षा से ज़्यादा focus समय से परिचालन पे दिया जाता है । 6) ऐसे में PWI short Cut मारता है । अपने level पे Block या Caution दिये बगैर ही maintenance करवाता रहता है । अपनी जान पे खेल के risk लेता है , और Under Maintenance Track के ऊपर से भी धड़धड़ाती रेल गुजरती जाती है । गौरतलब है कि ये सोचा समझा risk वो जान बूझ के लेता है , सिर्फ और सिर्फ Punctuality बनी रहे ........ इसके लिए । ये वो बातें हैं जो कानून से इतर व्यवहार में लायी जाती हैं । अब आइये इस खतौली दुर्घटना पे ........ रेल अधिकारियों का मानना है ( off the record , निजी बातचीत में ) कि उपरोक्त वर्णित कारणों से PWI रेल maintenance का कार्य करा रहा था । फिश palte ढीली थी । उसे भरोसा था कि रेल सही सलामत गुज़र जाएगी । जो रेल पलटी उस से पहले भी तो बीसियों गाड़ियां वहां से गुजरी ही थी । एक रेल तो सिर्फ 5 मिनट पहले निकली । पटरी हटी या काटी नही गयी थी । सिर्फ fish plate ढीली थी । 99.9% cases में गाड़ियां ढीली fish plates या Rail Fracture के ऊपर से निकल ही जाती हैं । इस रेल का भी engine और अगले 5 डिब्बे निकल ही गए थे । रेल चूंकि 100 kmph की स्पीड से निकल रही थी सो बदकिस्मती से ढीली fishplate जवाब दे गई और रेल के impact से पटरी का Alignment बिगड़ गया । जब derailment हुआ तो उसके impact से पटरी टूट के छिटक के दूर जा गिरी । IRI पे जो टूटी हुई पटरी की फोटो देखी जा रही हैं वो impact के बाद कि हैं । सत्य ये है कि Engine जब वहां से गुजरा तो पटरी सही थी और सिर्फ joints की fish plate ढीली थी । अगर PWI ने सिर्फ 200 मीटर पहले भी Driver को इशारा किया होता तो वो इतनी देर में गाड़ी को 100 km से घटा के 50 पे ले आता और 50 कि स्पीड से गाड़ी सुरक्षित निकल जाती । आखिर PWI ने स्पीड घटाने का निर्णय क्यों नही लिया ? उसके Judgement में चूक हुई ....... वो एक सोचा समझा जान बूझ के उठाया गया risk था जो जानलेवा सिद्ध हुआ ........ सवाल ये है कि रेलवे क्या वाकई भगवान भरोसे चल रही है ....... जान बूझ के सोचे समझे risk लिए जा रहे हैं । रेल का एक गुरुमंत्र है ........ दुर्घटना से देर भली ........ पर Punctuality के दबाव में दुर्घटनाओं को आमंत्रित किया जा रहा है ? क्या इस दुर्घटना के लिए वाकई वो PWI ही अकेला दोषी है ? यहाँ वो PWI फेल हुआ या पूरा सिस्टम ?
Aug 20 2017 (08:13) Loco Tag: VTA/WDM-3D added by ▶ECR⭐ पू म रे डब्ल्यु ए पी 7 गोमो ⭐ECR◽◀/1718879
Madly Honking Swarna Jayanti Rajdhani Express shattered Sirohi Road at Full Speed ....... .. .. This video contains the MPS showdown by the fastest Diesel Hauled Train of Indian Railways( average speed) "The 12958 Swarna Jayanti Rajdhani Express". its... more...
hard to capture this train near Abu Road because of its timings but i made my plan and finally got this train to capture ... pls dont forget to like , share , subscribe and comment ,,:-) yt link :click here #sksfex
Reservations Open Today @ 8am for: Trains with ARP 10 Dep on: Wed Aug 30 Trains with ARP 15 Dep on: Mon Sep 4 Trains with ARP 30 Dep on: Tue Sep 19 Trains with ARP 120 Dep on: Mon Dec 18
लखनऊ (जेएनएन)। उत्कल एक्सप्रेस हादसे के बाद से रेल यात्री छोटी-छोटी घटनाओं से दहल रहे हैं। धुआं निकलने पर हड़कंप, ट्रेन से आवाज आने पर शोर, काशन से ट्रेन तेज निकलने पर दहल जाने जैसी बातें सामने आ रहीं हैं। रेल प्रशासन भी मुस्तैजी दिखाते हुए तत्काल हालात पर काबू पाने...
There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc.
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To address this issue, effective tomorrow, ALL...
A minor update, but may impact many members:
Hereafter, FMs will be able to delete invalid Red Flags on Imaginary trains. Red Flags can be removed by FMs, only against specific complaints filed against the blog. This does not give all members the right to complain against EVERY single red flag they...
-@all members:
As of recently, there has been a trend whereby minor name updates of Trains/Stations - whether such and such regional name should be there or not, whether the train should be called "Abc Express" or "Abc Superfast Express", etc. are threatening to take over the majority of Timeline entries. Also,...
A new experimental feature is being introduced called BotD - "Blog of the Day". The rules are:
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1. Replies are not eligible - only the Top Blog.
2. ONLY Blogs posted today (the day of the vote) are eligible.
3. Every member has ONE vote. In the course of the day, you may keep...
Several new features have been introduced recently to the Forum, and we are forever striving to make Member experience here more productive and satisfying. With the recent introduction and success of the new FM System, it has been observed that small groups of highly involved and enthusiastic members are far more...
It has been over 2 weeks since the appointment of the current batch of FMs and 750 Complaints have been handled so far. It gives me immense pleasure in congratulating them for running the team diligently, professionally, competently and above all, without a shred of controversy or bias. The FM position...
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