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Wed Aug 23, 2017 21:35:08 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Wed Aug 23, 2017 21:35:08 IST

Blog Entry# 1956357  
Posted: Aug 09 2016 (13:46)

5 Responses
Last Response: Aug 11 2016 (12:45)
  
Rail News
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2204 views
New Facilities/TechnologyWR/Western  -  
Aug 09 2016 (13:45)   इस रूट पर 2 साल तक नहीं चलेगी ट्रेन, जानिए सरकार ने क्यों लिया ये फैसला
 

For Better Managed Indian Railways~   948 news posts
Entry# 1956357   News Entry# 276498         Tags   Past Edits
इंदौर।महू से सनावद के बीच रेल लाइन को मीटरगेज से ब्रॉडगेज में बदलने का काम अक्टूबर में शुरू हो जाएगा। इसके साथ ही इस रेल लाइन पर ट्रेनों का संचालन बंद हो जाएगा। इस दौरान यात्री और माल गाड़ी दोनों ही नहीं चलेगी। रेलवे को इस काम को पूरा करने में दो साल का वक्त लग सकता है। यहां बनेंगी देश की दूसरी सबसे बड़ी रेल सुरंग...
इस रूट पर 10.76 किलोमीटर में बनाई जाएंगी सुरंग
- रेलवे अधिकारियों का कहना है कि इस रूट पर पातालपानी से चोरल के बीच ज्यादातर हिस्से
...
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में घाट हैं।
- 41.6 किमी के रास्ते पर 10.76 किमी के हिस्से में सुरंगें (टनल्स) ही बनेंगी। खासियत यह है कि घाट पर भी ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ सकेंगी।
- इसके लिए कर्व और ग्रेडियंट की डिजाइन आधुनिक तकनीक से बनाई गई है। प्रोजेक्ट के दूसरे हिस्से में चोरल से बलवाड़ा के बीच भी सुरंगें बनाई जाएंगी।
- 11.24 किमी लंबे इस रूट पर 2.44 किमी लंबी चार सुरंग बनाई जाएंगी। इस हिस्से पर 126 करोड़ रुपए खर्च होंगे
अक्टूबर में काम शुरू होने की है संभावना
- इसके लिए सर्वे पूरा हो चुका है। इस रेल लाइन के अधिकांश हिस्से में हरियाली ज्यादा है।
- इसलिए रेलवे ने यहां काम करने के लिए केंद्रीय पर्यावरण एवं वन मंत्रालय से अनुमति लेने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।
- मंजूरी मिलने में तीन महीने का समय लग सकता है। ऐसे में सितंबर अंत तक या अक्टूबर में काम शुरू होने की संभावना है।
- रेलवे की सलाहकार समिति के सदस्य अजीत सिंह नारंग का कहना है कि पर्यावरण मंत्रालय की अनुमति मिलते ही काम शुरू हो जाएगा।
सुरंग में यह रहेगी व्यवस्था
- सुरंग में काजीकुंड और बनिहाल की तरह व्यवस्थाएं जुटाई जाएंगी। इस टनल में ट्रैक के दोनों ओर पाथवे, एग्जॉस्ट फैन, इमरजेंसी के लिए टेलीफोन व्यवस्था भी रहेगी।
- इसके अलावा टनल में सोलर सिस्टम से विद्युत व्यवस्था और सुरक्षा के उपकरण भी रखे जाएंगे।
पुरानी सुरंगों का नहीं होगा उपयोग
- सूत्रों के अनुसार, 10.8 किमी लंबी सुरंग भेरूघाट से बलवाड़ा क्षेत्र तक बनेगी, लेकिन इस रूट के बीच लगने वाले चार सुरंगों का इस्तेमाल नहीं होगा।
- यानी ब्रॉडगेज के लिए पुराने बोगदों से कुछ दूरी पर ही नई सुरंग बनाई जाएगी।
- अफसरों का तर्क है यदि पुराने बोगदों का ही इस्तेमाल करना होता तो इतनी कवायद क्यों की जाती।
सात हजार यात्री होंगे प्रभावित
- फिलहाल महू से खंडवा के बीच अप-डाउन में छह ट्रेनें रोजाना चलती हैं। रेलवे के जानकारों का कहना है कि प्रतिदिन 6 से 7 हजार यात्री इस रूट पर सफर करते हैं।
- रूट बंद होने से इन यात्रियों को परेशानी होगी।

  
1554 views
Aug 09 2016 (13:46)
For Better Managed Indian Railways~   1933 blog posts
Re# 1956357-1            Tags   Past Edits
pics

  
1809 views
Aug 09 2016 (17:35)
sonofgalaxy   46 blog posts
Re# 1956357-2            Tags   Past Edits
WR will take 10 yrs to complete it!!! I am not sure this project will complete & trains will start on this route. Plz follow "Simrol to Akhileshwar Temple to Katkut to Balwara" route, there will not be need of tunnel work.

  
1775 views
Aug 09 2016 (17:37)
Hemraj Choubey   26 blog posts
Re# 1956357-3            Tags   Past Edits
Kya ye Sach bol rahe hai 2 saal me ye track ready ho jayega
is track me railway 5 se 10 saal laga degi
pahle mhow sanawad gauge conversion hoga kya?
ya fir khandwa sanawad gauge conversion hoga?

  
1649 views
Aug 09 2016 (17:40)
Hemraj Choubey   26 blog posts
Re# 1956357-4            Tags   Past Edits
tunnel banne me hi 5 saal laga denge to gauge conversion kaise 2 saal me hoga ?
lagta hai ye track 2025 tak start ho sakta hai
railway Ko is track par tezz speed se gauge conversion karna chahiye?

  
1770 views
Aug 11 2016 (12:45)
Hemraj Choubey   26 blog posts
Re# 1956357-5            Tags   Past Edits
Agar Khandwa Sanawad gauge conversion pahle kar rahe hai to
khandwa se omkareshwar tak railway Ko gauge conversion karna chahiye qki isse railway Ko jyada Faida hoga

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