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Mon Jan 22, 2018 09:46:30 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Mon Jan 22, 2018 09:46:30 IST

Blog Entry# 1964351
Posted: Aug 16 2016 (14:24)

8 Responses
Last Response: Aug 30 2016 (13:28)
  
Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  
Aug 16 2016 (13:40)   आज 151 साल का हो जाएगा नैनी ब्रिज
 

Saurabh*^~   3276 news posts
Entry# 1964351   News Entry# 277365         Tags   Past Edits
अमर उजाला ब्यूरो, इलाहाबाद
अंग्रेजों के जमाने में यमुना नदी पर बना नैनी ब्रिज सोमवार15 अगस्त को 151 साल का हो जाएगा। 151 साल पुराने इस बूढ़े ब्रिज से आज भी तकरीबन 200 ट्रेनों की आवाजाही हर रोज होती है। दिल्ली-हावड़ा रेलमार्ग पर इस ब्रिज की जगह अब तक रेलवे की ओर से कोई दूसरा ब्रिज बनाने की तैयारी नहीं की गई है। रेलवे का दावा है कि पुल आज भी पूरी तरह से मजबूत है। शायद इसी वजह से अंग्रेजों के जमाने के जो भी ब्रिज मौजूदा समय चालू हालत में हैं, उसमें से सर्वाधिक ट्रेनों की आवाजाही वर्तमान समय में नैनी ब्रिज से ही हो रही है।
नायाब
...
more...
इंजीनियरिंग का नमूना नैनी ब्रिज हावड़ा-दिल्ली रेलमार्ग के प्रमुख पुलों में शामिल है। 14 पिलर पर बने नैनी ब्रिज की खास बात यह है कि इसके एक पिलर की डिजाइन हाथी पांव जैसी है। पूरा पुल ठोस लोहे का है। ब्रिटिश हुकूमत में व्यापार बढ़ाने के लिए हावड़ा-दिल्ली रेलमार्ग तैयार किया था। तब इस हुकूमत में देश के दो प्रमुख केंद्र दिल्ली और कोलकाता ही थे। प्रथम स्वतंत्रता संग्राम के पहले 1855 में इस पुल को बनाए जाने की तैयारी की शुरू हुई। इस दौरान लोकेशन भी डिजाइन कर ली गई। वर्ष 1859 में पुल बनाने का कार्य शुरू हुआ।
इस पुल को बनाने में तकरीबन छह साल का वक्त लगा। ब्रिटिश इंजीनियर सिवले की देखरेख में बने इस पुल में रेल आवागमन 15 अगस्त 1865 में शुरू हुआ। 3150 फीट लंबे इस पुल की कुल लागत 44 लाख 46 हजार 300 रुपये आई थी। इस पुल को बनाये जाने के दौरान काफी मुश्किलें भी आईं। क्योंकि तब यमुना के तेज बहाव के चलते पिलर नंबर 13 को बनाने में काफी परेशानी आ रही थी। पुल के अन्य पिलर 1862 तक बन गए थे, लेकिन पिलर नंबर 13 के लिए पानी का स्तर नौ फीट नीचे कर कुंआ खोदा गया। इसके बाद ही यह बन सका। इसकी डिजाइन हाथी पांव जैसा है। इसके बाद इस पिलर को एलीफेंट फुट (हाथी पांव) भी कहा जाने लगा। इस पुल में कुल 14 पिलर है। 1913 में नैनी ब्रिज में दूसरी लाइन बिछाई गई, जबकि इसी रीगार्डरिंग 1929 में हुई।
‘ ट्रेन परिचालन के लिए नैनी ब्रिज पूरी तरह से सुरक्षित है। इसकी हर रोज निगरानी की जाती है।’
00 बिजय कुमार, सीपीआरओ, उत्तर मध्य रेलवे।

3 posts - Tue Aug 16, 2016

  
2570 views
Aug 16 2016 (17:28)
विश्व नाथ*   16776 blog posts   268 correct pred (76% accurate)
Re# 1964351-4            Tags   Past Edits
उस ज़माने में छह साल में बन गया आज कोई गारंटी नहीं है जबकि तकनीक और संसाधन कहने को बहुत ज्यादा हैं.

  
2226 views
Aug 16 2016 (17:32)
©The Dark Lord™~   8831 blog posts   2 correct pred (67% accurate)
Re# 1964351-5            Tags   Past Edits
commitment ki kami hai Railway me, Bandra-worli sea link bun sakti hai Indian me to Koi bhi bridge bun sekta hai or Indian Railways ko ek diggha Bridge banane me 17 saal lag gaye.

  
2424 views
Aug 16 2016 (18:04)
Akshay gupta~   621 blog posts   4 correct pred (44% accurate)
Re# 1964351-6            Tags   Past Edits
3 cheers to ALD NCR....<3

  
1377 views
Aug 30 2016 (13:27)
rajeevame~   2926 blog posts   78 correct pred (67% accurate)
Re# 1964351-7            Tags   Past Edits
Kalka mail completed 150 years of service recently. Naini bridge completed 151 years of service. Both of them real living legends and serving their state even today.

  
1035 views
Aug 30 2016 (13:28)
rajeevame~   2926 blog posts   78 correct pred (67% accurate)
Re# 1964351-8            Tags   Past Edits
Banane ke baad bhi kya iska proper utilization hai. Perhaps no.

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