कासगंज जंक्शन से मथुरा जंक्शन तक की यात्रा पैसेंजर ट्रेन मे।
हेलो दोस्तो कैसे है आप सब लोग।
दोस्तो मैं उम्मीद करता हूँ कि आप सब अच्छे होंगे।
दोस्तो आज मैं फिर एक बार आप सभी के साथ एक और यात्रा लेकर आया हूँ।
और...
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यह यात्रा ट्रेन नंबर 55337 कासगंज - अछनेरा फास्ट पैसेंजर ट्रेन की है।
दोस्तो यह यात्रा मेने आज से करीब 7 साल पहले की थी।
अगर बात करे इस ट्रेन की तो की तो यह एक रोजाना चलने वाली फ़ास्ट पैसेंजर ट्रेन है जो की Job वाले लोग जिनको कि दिल्ली जाना होता था वो लोग इस ट्रेन से कासगंज से हाथरस जंक्शन तक जाते है और फिर हाथरस जंक्शन से दूसरी ट्रेन को पकड़कर दिल्ली की ओर जाते है।
दोस्तो इस ट्रेन कुछ साल पहले Gonda शेड का WDM 3A लोकोमोटिव Lead करता था।
लेकिन दोस्तो कासगंज - बरेली के बीच आमान परिवर्तन हो जाने के बाद फिर इस ट्रेन को Izzatnagar शेड का WDM 3D लोकोमोटिव Lead करने लगा।
और कुछ साल बाद फिर इसको Izzatnagar का WDP 4D लोकोमोटिव lead करने लगा।
तो दोस्तो साल 2013 मे मेरी यात्रा कासगंज से मथुरा के बीच शुरू होती है। अगस्त का महीना चल रहा था। मैं अपना टिकट लेकर स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर 1 की तरफ पहुँचता हूँ।
दोस्तो उस समय कासगंज - बरेली रूट का आमान परिवर्तन का कार्य चल रहा था इसलिए प्लेटफार्म नंबर 1 पर मलवे का ढेर लगा हुआ था। हमारी 55337 कासगंज - अछनेरा फ़ास्ट पैसेंजर ट्रेन प्लेटफार्म नंबर 2 पर लगी हुई थी और प्लेटफार्म नंबर 3 पर 55330 कासगंज - शिकोहाबाद पैसेंजर लगी हुई थी।
दोस्तो अब मैं ट्रेन के अंदर जाकर बैठ गया था और सबसे अच्छी बात यह है कि मुझे Window Seat ही मिली ।
अब 05:00 AM हो चुका था और 55330 कासगंज - शिकोहाबाद पैसेंजर भी वहाँ से प्रस्थान कर रही थी।
दोस्तो हमारी ट्रेन का कासगंज जंक्शन से प्रस्थान करने का समय 05:25 AM था।
तो दोस्तो ठीक 5 बजकर 24 मिनट पर हमारे गोंडा WDM 3A ने चलने से पहले एक लंबा सा हॉर्न बजाया और फिर 5 बजकर 25 मिनट पर दूसरी बार एक छोटा सा हॉर्न हॉर्न बजाया।
फिर हमारी ट्रेन ने धीरे धीरे चलना शुरू कर दिया।
ट्रेन धीरे धीरे कासगंज जंक्शन के advance starter सिग्नल को पार करी ।
उसके कुछ देर बाद ही हमारे गोंडा WDM3A ALCO ने अपना धुँआ छोड़ना शुरू कर दिया और फिर छुक छुक छुक छुक करते हुए हमारी ट्रेन ने अपनी रफ्तार को बढ़ाना शुरू कर दिया।
दोस्तो वो गोंडा WDM 3A की Chugging बड़ी ही कमाल की थी।
फिर ठीक कुछ देर बाद अब बारी हो चली थी काली नदी को पार करने की।
ट्रेन के काली नदी को पार करते हुए जो Track Sounds आ रही थी बड़ी ही अच्छी लग रही थी।
फिर दोस्तो काली नदी के पार करने के ठीक 2 मिनट बाद अब बारी हो चली थी हज़ारा नहर को पार करने की।
दोस्तो हज़ारा नहर कासगंज की सबसे प्रसिद्ध नहर है।
यहाँ पर लोग आस पास के गाँव से भी आते है और इस नहर के पानी मे तैरकर पानी का आनंद लेते है।
तो दोस्तो अब हज़ारा नहर को पार करने के करीब 5-6 मिनट बाद बाद अब बारी हो चली थी मारहरा स्टेशन पर पहुँचने की।
मारहरा स्टेशन कासगंज जंक्शन से ठीक अगला स्टेशन है।
मारहरा पर हमारी ट्रेन का आगमन 5 बजकर 38 मिनट पर होता है।
फिर दोस्तो मारहरा पर 2 मिनट रुकने के बाद हमारी ट्रेन 5 बजकर 40 मिनट पर चलना शुरू कर देती है।
अब दोस्तो अगला स्टेशन है अगसौली।
अगसौली स्टेशन को पर हमारी ट्रेन करीब 80 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार से पार से पार करती है।
क्योंकि पहले के समय मे अगसौली स्टेशन पर हमारी कासगंज - अछनेरा फ़ास्ट पैसेंजर का ठहराव नही था।
लेकिन दोस्तो अब यह ट्रेन कासगंज - अछनेरा के बीच सारे स्टेशनों पर रुकती है।
उस वक़्त यह ट्रेन कासगंज से मथुरा के बीच एक एक्सप्रेस ट्रेन की तरह चलती थी।
लेकिन अब यह केवल पैसेंजर ट्रेन बन चुकी है।
दोस्तो वो Single लाल Band और सफेद Band के साथ वो नीले रंग वाला लोकोमोटिव Gonda WDM 3A और उसका वो हॉर्न सही मे मैं आज उसको इस रूट पर अब बहुत Miss करता हूँ।
पता दोस्तो अब वो दिन कहा गए 😢😢
और अब तो कानपुर - फर्रुखाबाद - कासगंज - मथुरा रूट भी Electrified हो चुका है। लेकिन वो मजा अब उस Gonda शेड के नीले रंग वाले ALCO के साथ अब कभी नही देखने को मिलेगा 😥😥
क्योंकि अब इस रूट पर WAG 9 ,WAP 7 ,WAP 4 & WAG 7 ही देखने को मिलेंगे।
लेकिन दोस्तो अब इस सच को तो मानना ही पड़ेगा।
प्रकृति के परिवर्तन के साथ साथ हमे अपनी Technology को भी बदलना पड़ता है।
उम्मीद करता हूँ दोस्तो कि आप लोगो को यह यात्रा का एक छोटी सा PART अच्छा लगा होगा।
आप लोगो का बहुत बहुत धन्यवाद इस यात्रा का आनंद लेने के लिए।
दोस्तो मैं धीरे धीरे इस यात्रा के बाकी PART भी लेकर आऊंगा।
जयहिंद दोस्तो 🇮🇳🇮🇳
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