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Tue Aug 22, 2017 07:37:13 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue Aug 22, 2017 07:37:13 IST
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Blog Posts by आगरा कानपुर झांसी golden triangle of NCR
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Rail News
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1042 views
Aug 04 2017 (14:54)   खुशखबरी: सीएम योगी के शहर गोरखपुर के लिए अगले महीने से दौड़ेगी राजधानी एक्सप्रेस

Raja Singh   11 news posts
Entry# 2370769   News Entry# 310678         Tags   Past Edits
खुशखबरी: सीएम योगी के शहर गोरखपुर के लिए अगले महीने से दौड़ेगी राजधानी एक्सप्रेस......................................................................................................................................गोरखपुर: महानगरवासियों और इसके आस पास के जिलों में रहने वाले लोगों के लिए केंद्र सरकार एक बहुत बड़ी सौगात लेकर आयी है। रेल मंत्रालय अगले महीने से वाया गोरखपुर राजधानी एक्सप्रेस चलाने जा रही है। यह ट्रेन आनंद विहार से चलकर लखनऊ, गोरखपुर होते हुए त्रिपुरा की राजधानी अगरतला तक जाएगी।

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★  
Aug 04 2017 (15:43)
आगरा कानपुर झांसी golden triangle of NCR   59 blog posts   33 correct pred (63% accurate)
Re# 2370769-2            Tags   Past Edits
headlines toh aise banai hai jaise gorakhpur ke liye dedicated rajdhani chalayi jaayegi

  
497 views
Aug 04 2017 (16:15)
Gaurav Sharma   8871 blog posts   434 correct pred (59% accurate)
Re# 2370769-3            Tags   Past Edits
Hahah😂😂😂

  
505 views
Aug 04 2017 (16:18)
Electrified100~   103 blog posts
Re# 2370769-4            Tags   Past Edits
Haha!
Kya keh rahe ho bhaai yeh rajdhani weekly hogi aur 10 minutes ka stoppage hoga.
1 hafta me 10 minutes ke liye rajdhani ke darshan kya koi kam baat hai!

14 posts are hidden.
  
Rail News
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3233 views
Other NewsWCR/West Central  -  
Jul 22 2017 (08:28)   9 दिन से घाटा झेल रही महामना, कोई नहीं जाना चाहता खजुराहो

SMILER~   119 news posts
Entry# 2359598   News Entry# 309187         Tags   Past Edits
भोपाल. 13 जुलाई को भोपाल से खजुराहो के बीच शुरू की गई महामना एक्सप्रेस रेलवे के लिए घाटे का सौदा साबित हो रही है। नौ दिन गुजर जाने के बावजूद इसकी 70 प्रतिशत सीटें खाली जा रही हैं। एेसे में घाटे से बचने के लिए रेलवे ने ट्रेन से सेकंड सिटिंग के चार कोच हटाने का निर्णय लिया है। 25 जुलाई से महामना एक्सप्रेस 10 कोच की चलेगी। अभी ट्रेन में 14 कोच हैं।
बता तें 13 जुलाई को रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने गाड़ी संख्या 01263 भोपाल खजुराहो महामना एक्सप्रेस को वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से हरी झंडी दिखाकर रवाना किया था। राजधानी भोपाल से 15 जुलाई से यह ट्रेन गाड़ी संख्या 22163/22164 भोपाल-खजुराहो-भोपाल नियमित गाड़ी के रूप में चली थी। ट्रेन
...
more...
में अभी कुल 14 कोच हैं। इनमें 09 कोच सेकंड सिटिंग,01 एसी चेयरकार, 02 सामान्य कोच और 02 एसएलआर कोच हैं। इनमें सेकेंड सिटिंग की और एसी चेयरकार की कुल सीटों की संख्या लगभग 1045 है। रेलवे के आरक्षण कार्यालय के आंकड़ों के अनुसार सेकंड सिटिंग कोच और एसी चेयरकार दोनो को मिलाकर प्रतिदिन बमुश्किल 300 से 350 आरक्षण होते हैं। शेष सीटें खाली जाती हैं।
स्टेशन और टाइमिंग दोनों गलत
रेलवे के जानकारों के अनुसार भोपाल रेलमंडल द्वारा शुरू की गई महामना एक्सप्रेस का स्टेशन और उसकी टाइमिंग दोनो गलत हैं। ट्रेन को सुबह की जगह रात में चलाया जाना चाहिए था। कारण कि रेलवे ने इस ट्रेन को मुख्यरूप से विश्व प्रसिद्ध पर्यटन खजुराहो के लिए चलाया है। सुबह 06.50 बजे चलने वाली यह ट्रने दोपहर 01.30 बजे खजुराहो पहुंचती है। एेसे में घूमने जाने वाले पर्यटक का आधा दिन तो ट्रेन में ही निकल जाता है। इसके बाद यदि पर्यटक को खजुराहो से भोपाल आना है तो उसे अगले दिन का इंतजार करना होगा। क्यों कि खजुराहो से यह ट्रेन दोपहर 04.15 बजे है जो कि रात 10.55 बजे भोपाल पहुंचती है। और केवल 02 से 03 घंटे में कोई भी पर्यटक खजुराहो को घूमकर वापस नही आ सकता। यही कारण है कि यात्री इस टे्रन में जाना नहीं चाह रहे।
वहीं दूसरे बड़ी गड़बड़ी ट्रेन के स्टेशन को लेकर है। अगर यह ट्रेन हबीबगंज से चलाई जाती तो ट्रेन को अधिक संख्या में यात्री मिलते। एक कारण यह है कि होशंगाबाद रोड, कोलार, मिसरोद, क्षेत्र में बड़ी संख्या में बुंदेलखंड में रहने वाले लोग हैं। जो कि छतरपुर, टीकमगढ़, खजुराहो आदि के रहने वाले हैं।

52 posts - Jul 2017

1 posts - Tue Aug 01, 2017

  
472 views
Aug 01 2017 (12:32)
deepakrashikendra~   1121 blog posts
Re# 2359598-54            Tags   Past Edits
1.They should run a link train from Jhansi to Lalitpur and combine it @LAR with Mahamana Exp.
JHS:07.55
Babina:8.29 ,8:31
LAR:9:20,9:42
Return :LAR:7:40
Babina:20.26:20:28
...
more...

JHS:21:10
2.The Timing of Jhansi KURJ Passenger train may be revised to around 2:30 PM from JHANSI
3.Bundelkhand Link exp should be extended to Bina(21108/21107)
PLS TWEET THEM
@manojsinhabjp @umasribharti PLS run a link train from JHS to LAR and combine it with Mahamana(22163/22164) Exp. Coach r available @BPL

  
514 views
Aug 01 2017 (16:23)
आगरा कानपुर झांसी golden triangle of NCR   59 blog posts   33 correct pred (63% accurate)
Re# 2359598-55            Tags   Past Edits
Suggestion for Mahamana express is good.. but a general intercity express would work much better.. and Bundelkhand link express would need Rake Reversals at three stations Allahabad, Mahoba and Khajuraho it will kill too much time.
Uma Bharti ko tweet karne se koi matlab ni .. she dont even cares about her constituency naa jhansi lalitpur mein platforms ke number increase huye naa hi jhs-Agc ALD BPL intercity chal paaii.. kuch kaam nahi kiya

  
572 views
Aug 02 2017 (08:08)
deepakrashikendra~   1121 blog posts
Re# 2359598-56            Tags   Past Edits
@Mahoba no reversal is required.
mahamana 5 2S with 2 gen Coaches from jhansi will be good composition

  
582 views
Aug 02 2017 (08:32)
Durgiana Express   260 blog posts
Re# 2359598-57            Tags   Past Edits
Bihar or UP k MPs KO dekho wo log apne constituency KO jyada se jyada facility de rahe h jyada traino k stoppage demand krte h PR yaha mp me to ulta ho raha h

  
624 views
Aug 02 2017 (16:37)
आगरा कानपुर झांसी golden triangle of NCR   59 blog posts   33 correct pred (63% accurate)
Re# 2359598-58            Tags   Past Edits
jhansi is an exception. Last three years mein yahan se bass Jhansi indore link express and Jhansi etawah express hi chal paai hai.

7 posts are hidden.
  
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21 votes
Jan 16 2017 (18:39)   KSJ/Kasganj Junction (6 PFs)

AkashNER~   642 blog posts   69 correct pred (64% accurate)
Entry# 2129430            Tags   Past Edits
How many of my dear friends agree with the fact that it's high time that measures must be taken to 'DE-CONGEST' the overloaded section of CNB-NDLS (via ALJN), by constructing an 'ALTERNATIVE ROUTE' via CNB-Farrukhabad-Kasganj-Atrauli-Khurja-NDLS.
Presently, Kanpur-Kasganj section is SINGLE DIESEL, and could be utilized in future to cater NDLS bound traffic from CNB and vice-versa. It was included in the rail budget of 2012-13 (if I am not wrong), but never acted upon.
KINDLY, support your answer with comments.
YES. this particular alternate route must be considered and would be be helpful90%19
NO. the situation will not change much0%0
Any other views (in comments)10%2

18 posts are hidden.

  
313 views
Jul 30 2017 (14:51)
आगरा कानपुर झांसी golden triangle of NCR   59 blog posts   33 correct pred (63% accurate)
Re# 2129430-19            Tags   Past Edits
well i think they should connect khurja to kasganj but the problem is between Kalyanpur and kanpur central.. because these stations are in cities it creates huge jams within the city. Railway is planning to close this line and developing an alternate route betwwen madhana and panki stations.

1 posts are hidden.

  
257 views
Jul 30 2017 (19:44)
Prakhar*^~   4314 blog posts   414 correct pred (81% accurate)
Re# 2129430-21            Tags   Past Edits
not only KAP-RPO-CPA r in cities, but also there r other stations which lie in cities. problem is encroachment which r disrupting d traffic.
.
if IR, local authorities, UP.PWD (NH division)and #KPMRC work hand in hand to achieve a common goal i.e remove encroachments.
.
regarding
...
more...
MDA-PNK line, feasibility has done by NER n NCR but this r finding it too expensive in terms of land acquisitions only.

7 posts are hidden.
  
★  General Travel
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1118 views
Jul 30 2017 (11:03)   22110/Hazrat Nizamuddin - Mumbai LTT AC SF Express (PT)

bibhu~   922 blog posts
Entry# 2366244            Tags   Past Edits
Central Railway Pseudo Rajdhani NZM -LTT AC exp Overtaking JAT indb express

2 posts are hidden.

  
376 views
Jul 30 2017 (11:57)
आगरा कानपुर झांसी golden triangle of NCR   59 blog posts   33 correct pred (63% accurate)
Re# 2366244-3            Tags   Past Edits
well it was introduced in order to fulfill the demand of rajdhani express for the main delhi-agra-jhansi-bhopal-mumbai route. kyunki already kota-vadodra route pe 2 rajdhani express hein.. and according to sources soon isse bhi rajdhani express convert kiya jayega.

  
369 views
Jul 30 2017 (15:28)
अमित झा*^~   7294 blog posts   117 correct pred (67% accurate)
Re# 2366244-4            Tags   Past Edits
it was introduced in Oct 2013, its been 4 yrs (almost) n since thn i'm hearing it isko jaldi hi Rajdhani me convert kiya jayega.. iske baad MAO Rajdhani sidhe as a Rajdhani aa gayi. Sir ye sirf ek AC Exp hai nothing else.. CR officials bhi AC Exp hi bolte honge
AGC-BPL Route pe to SBC Rajdhani.. BSP Rajdhani .. MAS Rajdhani/Duronto hain Sir ji

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Rail News
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Commentary/Human InterestNCR/North Central  -  IR Press Release 
Jul 26 2017 (11:50)   उत्तर मध्य रेलवे के सितंबर 2017 तक मे कई महत्वपूर्ण क्षमता विस्तार के कार्य होंगे पूरे..NCR LOOKING AT MAJOR CAPACITY ENHANCEMENT BY SEPTEMBER 2017

Saurabh*^~   3121 news posts
Entry# 2363188   News Entry# 309558         Tags   Past Edits
संख्‍या:11पीआर/07/2017प्रेस विज्ञप्ति दिनांक- 21.07.2017
उत्तर मध्य रेलवे के सितंबर 2017 तक मे कई महत्वपूर्ण क्षमता विस्तार के कार्य होंगे पूरे
उत्तर मध्य रेलवे ट्रैफिक सघनता के संबंध मे भारतीय रेल की सबसे व्यस्त क्षेत्रीय रेलवे मे से एक है | यह भारतीय रेल के 5% रेल मार्ग पर 15% ट्रैफिक का परिचालन करती है|यह जोन अपने व्यस्त मार्गों पर दैनिक ट्रैफिक को सुचारु करने और रेल तंत्र को डीकनजेस्ट कर यात्रियों को सहूलियत उपलब्ध कराने के उद्देश्य से क्षमता विस्तार के कार्य निरंतरकर रहा है|इसमे चुनौतियां बहुआयामी है|समय के साथ बढ़ती मांग के
...
more...
अनुरूप उत्तर मध्य रेलवे के व्यस्त रेल मार्गों पर, बढ़ रही रेल गाड़ियों की संख्या को ध्यान मे रखते हुये,कानपुर क्षेत्र के पनकी – भाउपुर तीसरी लाइन के सवारी और मेल-एक्सप्रेस गाड़ियो के लिये प्रयोग की आवश्यकता निरंतर बढ़ रही है|इसको ध्यान मे रखते हुये पनकीयार्ड मे रीमॉडलिंग का कार्य उत्तर मध्य रेलवे द्वारा प्रारंभ किया जा चुका है और इसको सितंबर 2017 तक पूरा भी कर लिया जायेगा|इस कार्य के पूरा हो जाने के बाद इस अतिव्यस्त मार्ग जिसकी लाइन क्षमता का 152% प्रयोग हो रहा है; पर कानपुर से भाउपुर के मध्य यात्री सेवाओं का तीसरी लाइन से सीधा परिचालन किया जा सकेगा|इससे थ्रू-पुट बढ़ने के अलावा,समयपालनता मे सुधार और आकस्मिकता की स्थिति मे परिचालन मे सहायता मिल सकेगी|इस यार्ड रीमॉडलिंग के क्रम मे ही पनकी यार्ड की मेकैनिकल इंटरलॉकिंग के स्थान पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिग स्थापित की जायेगी| इस इंटरलॉकिंग कार्य के पूरा हो जाने से ट्रेन ऑपरेशन अधिक सुचारु हो सकेगा और यार्ड के मार्ग की अधिकतम गति 110 किलोमीटर प्रति घंटा से बढ़कर 130 किलोमीटर प्रति घंटा हो जायेगी|
यात्रियों की बढ़ती संख्या और मांग के अनुरूप यात्री गाड़ियो की लंबाई भी बढ़ती जा रही है|इन लंबी होती गाड़ियों को स्टेशनों पर खड़ा करने के लिये प्लेटफॉर्मों कि लंबाई बढ़ाने का कार्य किया जा रहा है| इसी क्रम मे कानपुर स्टेशन के प्लेटफॉर्म संख्या 2 एवं 3 का विस्तार कियाजा रहा है एवं शिकोहाबाद स्टेशन के प्लेटफॉर्म संख्या 1 एवं 2 को 26 डिब्बों का बनाया जा रहा है|यह कार्य भी सितंबर 2017 तक पूरा कर लिया जायेगा और इनके पूरा होने से ट्रेन हैंडलिंग मे आसानी होगी और यात्रियों को अधिक सुविधा भी मिल सकेगी|
माल यातायात को सुचारु करने के क्रम मे भी विभिन्न कार्य किये जा रहे हैं| झांसी –परीछा रेल लाइन के दोहरीकरण का कार्य किया जा रहा है|यह कार्य सितंबर-अक्टूबर 2017 तक पूरा हो जायेगा|इस कार्य के पूरा हो जाने से परीछा पावर हाउस को जाने वाली कोयले की सप्लाई सुचारु होगी और साथ ही सीमेंट के रेकों का परीछा सीमेंट फैक्ट्री से निस्तारण भी आसानी से हो सकेगा| इसके अतिरिक्त मिर्जापुर यार्ड मे लाइन संख्या-8 का भी 200 मीटर विस्तार किया जा रहा है ताकि पूरी लंबाई की मालगाड़ी खड़ी की जा सके | इस कार्य को भी सितंबर अंत तक पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित कियागया है जिससे इलाहाबाद-मुगलसराय खंड पर मालगाड़ियो की होल्डिंग मे सुधार के साथ ही गाड़ियों के परिचालन को सुचारु बनानेमे सहायता मिलेगी|झांसी मंडल के झांसी-बांदा खंड पर रेल गाड़ियों की रफ्तार बढ़ाने के उद्देश्य से ‘मॉडिफाइड नॉन इंटरलॉक्ड सिस्टम’ को ‘स्टैंडर्ड 3 इंटरलॉकिंग’ से सितंबर माह तक परिवर्तित कर दिया जायेगा|यह एक गेम चेंजर की भूमिका अदा करेगा और इसके पूरा होने से प्रत्येक स्टेशन यार्डों मे गाड़ियों की गति को 15 किलोमीटर प्रति घंटा तक घटाने की जरूरत नही रह जायेगी और गाड़ी पूरी गति 110 किलोमीटर प्रति घंटा से चल सकेगी जिससे मोबिलटी बढ़ने के साथ ही समयपालनता, थ्रूपुट मे वृद्धि और लाइन क्षमता का भी बेहतर प्रयोग किया जा सकेगा|
इसी क्रम मे हरित रेल परिचालन के अपने प्रयासों के तहत ललितपुर-उदयपुरा एवं शंकरगढ़-मानिकपुर मार्गों के विद्युतिकरण कार्यों को भी क्रमशं: जुलाई एव अगस्ततक पूरा कर लिया जायेगा| इनके पूरा होने से जहां एक तरफ उत्तर मध्य रेलवे के कार्बन फुट प्रिंट मे कमी होगी वही दूसरी तरफ ट्रैक्शन प्रणाली भी सीमलेस हो जायेगी|
अत: यक कहा जा सकता है कि सितंबर 2017 उत्तर मध्य रेलवे के लिये एक अति महत्वपूर्ण माह होने जा रहा है जबकि कई क्षमता विस्तार के कई कार्य पूरे होने जा रहे हैं, जिनसे रेल प्रणाली मे सुधार के साथ ही यात्री एवं माल यातायात मे सुखद परिवर्तन आने की संभावना है|

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727 views
Jul 30 2017 (15:04)
आगरा कानपुर झांसी golden triangle of NCR   59 blog posts   33 correct pred (63% accurate)
Re# 2363188-4            Tags   Past Edits
jhansi junction, gwalior and agra cantt railway stations par bhi platform number badhana chahiye.. there is soo much rush on these stations.
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