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Wed Aug 23, 2017 23:20:06 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Wed Aug 23, 2017 23:20:06 IST
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Blog Posts by Sameer Verma
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General Travel
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1583 views
Apr 11 2017 (09:47)   22121/Mumbai LTT - Lucknow AC SF Express

Sameer Verma   20 blog posts   9994 correct pred (78% accurate)
Entry# 2230525            Tags   Past Edits
Kisi ke pass inaugral ki pics hain kya ??? If so upload.

  
1462 views
Apr 11 2017 (10:55)
Panchamma~   715 blog posts   64 correct pred (68% accurate)
Re# 2230525-1            Tags   Past Edits
Bhai.. kisi k paas nahi hai.. i am going with this train on 15th April, will upload the same with running status... :)

  
1353 views
Apr 12 2017 (21:54)
Sameer Verma   20 blog posts   9994 correct pred (78% accurate)
Re# 2230525-2            Tags   Past Edits
Sahi hain... Pantry ka feedback bhi dena shayad aur improve hui hoon regularize hone ke baad...

  
976 views
Apr 24 2017 (17:41)
Panchamma~   715 blog posts   64 correct pred (68% accurate)
Re# 2230525-3            Tags   Past Edits
Bhai.. Pic upload kar di.. but pantry car ka feed back nahi de paya... next visit mein karta hoon :)
  
General Travel
0 Followers
1935 views
Apr 19 2017 (12:43)   22122/Lucknow - Mumbai LTT AC SF Express | LKO/Lucknow Charbagh NR (9 PFs)

😍Second Journey In Mahamana😍~   3329 blog posts
Entry# 2241772            Tags   Past Edits
Railway should make this train bi-weekely or maybe tri-weekely as fast as possible..I know iska RSA hai LTT-NZM weekely superfast se..But i cnt find confirm ticket for Mumbai from Lucknow for the next 2 3 months..
LKO needs more Mumbai bound trains now..The waiting list is getting bigger and bigger by each day..

7 posts are hidden.

  
932 views
Apr 24 2017 (11:15)
Sameer Verma   20 blog posts   9994 correct pred (78% accurate)
Re# 2241772-8            Tags   Past Edits
I think this train is a good candidate for upgraded to Duronto. There is no duronto from mumbai to lko. Allahabad has one. I think its high time LKO-MUM should have duronto. Frequency can be increased to bi-weekly with Duronto.

1 posts are hidden.

  
929 views
Apr 24 2017 (11:22)
UP Yoddha*^~   32266 blog posts   70222 correct pred (81% accurate)
Re# 2241772-10            Tags   Past Edits
Duronto concept now gone
  
रेलवे सभी तरह की ट्रेनों से AC-II कोच धीरे-धीरे खत्म कर देगा। इनकी जगह AC-III कोच बढ़ाए जाएंगे। यही नहीं, नॉन-एसी स्लीपर कोच की संख्या घटाकर भी AC-III कोच बढ़ाए जा सकते हैं। कम रिस्पॉन्स के चलते 143 ट्रेनों में फ्लैक्सी फेयर सिस्टम को भी वापस लिया जा सकता है। इसकी जगह सभी ट्रेनों के बेसिक फेयर में इजाफा किया जा सकता है। ट्रेनों में AC-III कोच ही बढ़ेंगे...
- न्यूज एजेंसी वार्ता ने रेलवे बोर्ड के आधिकारिक सूत्रों के हवाले से बताया कि रेलवे की 13 हजार पैसेंजर ट्रेनों में धीरे-धीरे AC-II कोच कम होंगे और फिर इन्हें खत्म कर दिया जाएगा। 2जिन पैसेंजर ट्रेनों में अभी 20 या 22 कोच लगते हैं, उन्हें बढ़ाकर 24 करने का फैसला हुआ था।
...
more...
ऐसी ट्रेनों में जो एक्स्ट्रा कोच बढ़ाए जाएंगे, वो AC-III के ही रहेंगे।
रेलवे क्यों ले रहा है ऐसा फैसला?
- रेलवे के सूत्रों ने एजेंसी को बताया कि AC-III के कोच से ऑपरेशनल कॉस्ट निकल रही है। जो पैसेंजर ट्रेनें पूरी तरह से AC-III हैं, उनसे रेलवे को प्रॉफिट भी हो रहा है। रेलवे की अब कोशिश रहेगी कि ट्रेनों में नॉन-एसी स्लीपर कोच भी कम करें और उनकी जगह AC-III के डिब्बे बढ़ाएं।
फ्लैक्सी फेयर का क्या होगा?
- राजधानी, शताब्दी, दुरंतो ट्रेनों में फ्लैक्सी फेयर सिस्टम का भी रेलवे रिव्यू कर रहा है। इस सिस्टम को बंद करने और इसके बदले में ऑप्शनल सिस्टम लाने पर सोचा जा रहा है। यह भी सोचा जा रहा है कि सभी ट्रेनों के बेसिक फेयर में 10% से 15% का इजाफा किया जाए। मंथली सीजन टिकटों के रेट भी बढ़ाए जाएं।
क्या है फ्लैक्सी फेयर?
- फ्लैक्सी फेयर यानी कम होती सीटों के साथ बढ़ता किराया। पिछले साल सितंबर में रेलवे ने एविएशन सेक्टर की तर्ज पर इसकी शुरुआत की थी। 163 साल में पहली बार ट्रेनों में ऐसा सिस्टम शुरू हुआ था।
- 54 दुरंतो, 42 राजधानी और 46 शताब्दी एक्सप्रेस में यह लागू किया गया था। बीते दिसंबर में जब फुल AC हमसफर ट्रेन की शुरुआत हुई तो उसमें भी फ्लैक्सी फेयर सिस्टम लागू किया गया। इस तरह अभी कुल 143 ट्रेनों में यह सिस्टम है।
- उदाहरण के तौर पर राजधानी एक्सप्रेस की बात करें तो इसमें हर 10% सीटें बुक होने पर बेसिक फेयर 10% बढ़ता है। 40% सीटें बुक होने तक किराया 10%-10% बढ़ता है। 40% सीटों के बाद किराया डेढ़ गुना ही लगता है।
क्यों फ्लॉप हो रहा है ये सिस्टम?
- प्रीमियम ट्रेनों का सफर महंगा होने से लोग ऑप्शन के तौर पर बसों या एयर ट्रेवल का ऑप्शन चुन रहे हैं। उदाहरण के लिए चंडीगढ़ से नई दिल्ली के बीच चलने वाली शताब्दी एक्सप्रेस में पैसेंजर ऑक्यूपेंसी 30% तक कम हो गई है। लोग बस और एयर ट्रेवल प्रिफर कर रहे हैं।
- शताब्दी एक्सप्रेस में 12 कोच होते हैं। एक कोच में 78 सीटें होती हैं। इस हिसाब से एक शताब्दी में करीब 936 सीटें होती हैं। 90 सीटें बुक होने के बाद ही फ्लैक्सी फेयर शुरू हो जाता है।
- रेलवे के मुताबिक, पिछले साल 9 सितंबर से 31 अक्टूबर के बीच राजधानी, दुरंतो और शताब्दी एक्सप्रेस में 5 हजार 871 बर्थ खाली रही थीं। फ्लैक्सी फेयर सिस्टम को ही इसकी वजह माना गया था।

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667 views
Apr 21 2017 (10:53)
Sameer Verma   20 blog posts   9994 correct pred (78% accurate)
Re# 2243739-7            Tags   Past Edits
It doesn't looks good decision. Railway taking easy and non-sense decisions. 2AC is very well required. I always prefer 2AC with family since 3AC has become too much crowded. 2AC gives much room to the people and yes senior citizens stand very high chance of getting lowers. Their assumption of people only book 2AC when 3AC is finished is totally crap. Many trains 2AC gets filled first before 3AC. 2AC pax will start moving to airplanes if they doesn't get comfort.

6 posts are hidden.
  
★  General Travel
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2729 views
Apr 09 2017 (10:36)   22121/Mumbai LTT - Lucknow AC SF Express | LJN/Lucknow Junction NER (6 PFs)

🗼🌐 Neeraj KR ✒✒🎷^~   1009 blog posts   187 correct pred (70% accurate)
Entry# 2228006            Tags   Past Edits
LTT-LJN AC Exp Train

5 posts are hidden.

  
1441 views
Apr 12 2017 (21:55)
Sameer Verma   20 blog posts   9994 correct pred (78% accurate)
Re# 2228006-6            Tags   Past Edits
Shayad double line complete hone ke baad improvement hoon timing mein.
  
Rail News
1 Followers
3845 views
Other NewsNER/North Eastern  -  
Apr 03 2017 (20:44)   हाईपावर इंजन, डबल ट्रैक, एयर ब्रेक फिर भी ट्रेनों की रफ्तार पुरानी

☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   6429 news posts
Entry# 2221128   News Entry# 298469         Tags   Past Edits
बीस साल में हुआ रेलवे का आधुनिकीकरण फिर भी नहीं बढ़ सकी ट्रेनों की रफ्तार, पहले जितने समय में पहुंचती थी दिल्ली आज भी है वही हाल
गोरखपुर वरिष्ठ संवाददाता बीते 15 सालों में पूर्वोत्तर रेलवे में दोहरीकरण, विद्युतीकरण समेत आधुनिकीकरण के काफी काम हुए लेकिन इतने के बाद भी ट्रेनों की रफ्तार जस की तस है। दोहरीकरण, हाईपॉवर इंजन, आरआरआई पैनल और वैक्यूम ब्रेक से एयरब्रेक होने के बाद भी रफ्तार नहीं बढ़ सकी। लूप लाइन में ट्रेन की रफ्तार से 15 किमी प्रति घंटा से बढ़ाकर 30 कर दी गई लेकिन न तो ट्रेनें जल्दी अपने गन्तव्य तक पहुंच पा रही है और न ही ट्रेनों के आउटर पर रुकने का सिलसिला खत्म हुआ। जानकर हैरानी होगी कि कि 2007
...
more...
में इंटरसिटी को लखनऊ पहुंचने में जहां पौने पांच घंटे लगते थे वहीं अब उसे लखनऊ जाने में पांच घंटे लगते हैं।

20 posts are hidden.

  
558 views
Apr 04 2017 (09:40)
Sameer Verma   20 blog posts   9994 correct pred (78% accurate)
Re# 2221128-21            Tags   Past Edits
I Agree

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    There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc. . To address this issue, effective tomorrow, ALL...
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