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Mon Jul 24, 2017 06:13:10 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Mon Jul 24, 2017 06:13:10 IST
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Blog Posts by eankush
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Mar 07 2016 (18:42)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1760167            Tags   Past Edits
ट्रेनों में कोच बढ़ने चाहिए ताकि ज्यादा से ज्यादा वेटिंग क्लियर हो। एक मालगाड़ी में ७० से ८० तक कोच होते हैं जबकि यात्री ट्रेन में बहुत कम। बहुत से लोग कन्फर्म टिकट न मिलने के कारण टिकट कैंसिल करवा लेते हैं। अगर कोच ज़्यादा होंगे तो लोग आराम से यात्रा कर सकेंगे।

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Mar 07 2016 (20:14)
eankush   22 blog posts
Re# 1760167-10            Tags   Past Edits
haan yeh sahi hai. lekin jo log upar neeche jeene se nahi chad paate ho to phir dikkat hogi lekin haan unke liye lift bhi lagayi sakti hai.

  
1206 views
Mar 07 2016 (20:18)
malemohan   182 blog posts
Re# 1760167-11            Tags   Past Edits
ya automatic stairs use ki ja sakti hai lift mein dikkat hogi. automatic stairs lag sakti hain.

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Mar 07 2016 (21:08)
MB DIVISION NEEDS 150 d~   254 blog posts
Re# 1760167-13            Tags   Past Edits
Hehehe bhut bdia reply bhai maza aa gaya

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Mar 08 2016 (20:13)
eankush   22 blog posts
Re# 1760167-16            Tags   Past Edits
I don't think that there will be any technical problem if we adapt this methodology. It will be great and after this we don't need to increase the length of plate forms.

  
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Mar 08 2016 (20:44)
malemohan   182 blog posts
Re# 1760167-17            Tags   Past Edits
24 coach ki ek train hoti hai aur agar fourth floor tak ho jaye to 24 (Number of coach) x 4 (Total Floor) x 72 (Number of birth in single coach) = 6912 births train mein ho jayengi. abhi sirf 24 (Number of coach) x 72 (Number of birth in single coach) = 1728 birth hi hoti hain.

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General Travel
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Apr 05 2015 (08:14)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1418453            Tags   Past Edits
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पुल बहुत कमजोर है। दोबारा बनना चाहिए। ताकि कार, बस, ट्रक, बाइक आराम से चल सके। मुरादाबाद (उत्तर प्रदेश) में कपूर कंपनी का पुल रेलवे लाइन के ऊपर से गुज़रता है। जो बहुत संकरा है और खड़ा पुल है। इस पर फिसलने का डर रहता है। बाइक, स्कूटरों को ले जाने लायक बिलकुल भी नहीं है। ब्रेक लगा तो नियंत्रण करना भारी पड़ेगा। फिर भी लोग ज़बरदस्ती बाइक, स्कूटर ले जाते हैं। इस पुल को दुबारा से सही से बनवाना चाहिए, ताकि बाइक, स्कूटर, कार, बस, ट्रक आसानी से चल सके। सिटी में रहने वाले या लाइन पार के लोगो के लिए शहर में जाने के लिए इसी पुल से रास्ता आसान पड़ता है। और दूसरी जगह से काफी घूमकर
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जाना पड़ता है। इस पुल के सही से बन जाने से लोगो को काफी सुविधा होगी। और आये दिन लोकोशेड पर लगने वाले जाम से भी निजात मिलेगी। जिनको लोको शेड, डबल फाटक पुल पास पड़ता है वो उससे जायेंगे। सभी को उसी से जाने को मज़बूर नहीं होना पड़ेगा और वहां जाकर जाम नहीं लगाना पड़ेगा। पुल कम चौड़ा और खड़ा नहीं होना चाहिए।

  
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Apr 05 2015 (15:31)
eankush   22 blog posts
Re# 1418453-1            Tags   Past Edits
रेलिंग टूट गयी है। जिसको मरम्मत करके ठीक कर दिया जायेगा। नया अच्छे ढाल वाला पुल शायद नहीं बनेगा। जिसने भी यह पुल बनाया है पता नहीं किस दिमाग का होगा। यह भी नहीं सोचा लोग इस संकरे और खड़े पुल पर कैसे जायेंगे। पदयात्रा करने के लिए तो यह पुल ठीक है। बाकी सब तो ज़बरदस्ती जाते हैं। लोकशेड और डबल फाटक वाले पुल पर तो साइड में रोक कर कोई भी आराम से बात कर सकता है। लेकिन कपूर कंपनी वाले पुल पर अगर रोका तो सीधे नीचे गिरेंगे क्योंकि खड़ा पुल है। अगर कपूर कंपनी का यह पुल ठीक से बन जाये तो कार, बस, ट्रक से लोगो को लम्बा राउंड नहीं लगाना पड़ेगा। सिटी साइड से लाइन पार उतरकर प्रकाश नगर चौराहे से सीधे दिल्ली रोड से मिल सकेंगे। सुरक्षा की दृष्टि से यह तो बिलकुल बेकार पुल है। इसका ढांचा बिलकुल बेकार है। इतना खड़ा...
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और संकरा पुल है। बीच में किसी को अगर एमरजेंसी हो तो रोक नहीं सकता। कितना पैसा बर्बाद किया होगा जिसने भी बनवाया होगा इसको। लोकशेड और डबल फाटक वाला पुल इससे कई गुना बेहतर है। कार, बाइक, स्कूटर, बस, ट्रक आसानी से चल सके, ऐसा पुल तो होता कम से कम।

  
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Apr 07 2015 (16:20)
malemohan   182 blog posts
Re# 1418453-2            Tags   Past Edits
लोगों को इतनी दिक्कत होती है। कार, बाइक को इतना लम्बा राउंड लगाकर जाना पड़ता है (लोकशेड वाले पुल से जाना पड़ता है जबरदस्ती कपूर कंपनी वाले पुल से जाते हैं) अगर पूरा टूट जाता तो नया अच्छे ढाल वाला शायद बनता। लोग आवाज़ भी नहीं उठाते। जो है जैसा है ठीक है। इसलिए भी कुछ नहीं होता।
  
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Nov 03 2014 (22:52)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1266181            Tags   Past Edits
ऐसी फैसिलिटी हो जाये कि जनरल टिकट मोबाइल से ही बुक हो जाये और टिकट की पेमेंट मोबाइल के मेंन बैलेंस से काट जाये और लाइन में न लगना पड़े तो अच्छा होगा। अगर किसी को कैंसिल करवाना हो तो वो टिकट बुक होने के तीन घंटे के अंदर करवा सकता है।

  
Nov 04 2014 (08:55)
eankush   22 blog posts
Re# 1266181-1            Tags   Past Edits
बहुत से लोग भीड़ के कारण, या जल्दी के कारण टिकट नहीं ले पाते उनके लिए बहुत आसानी हो जाएगी। अगर ऐसा हो गया तो यह बहुत अच्छा तरीका होगा टिकट बुकिंग करने के लिए। लोगो को कहाँ से जाना है और कहाँ तक जाना है दोनों स्टेशन लिखकर १३९ पर मेसेज करेंगे और उनके मेंन बैलेंस से उतना डेडक्ट हो जायेगा जितने का टिकट होगा और एक मैसेज मिलेगा कि आपका टिकट एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन तक का बुक हो गया है। जिसको अगर कैंसिल करवाना हो तो तीन घंटे के अंदर कैंसिल लिखकर, टिकट नंबर लिखकर (जो की मेसेज में मिलेगा) और कहाँ से कहाँ तक स्टेशन लिखकर १३९ पर सेंड करके कैंसिल करवा ले।

  
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Nov 04 2014 (10:16)
malemohan   182 blog posts
Re# 1266181-2            Tags   Past Edits
मोबाइल आज की डेट में सबके पास होता है सुविधा के शुरू हो जाने से हर कोई लाभान्वित होगा। जैसे प्राइवेट रेलवे टिकट घर से जनरल टिकट लेने पर १ रूपए ज़्यादा देना पड़ता है। यह १ रूपए प्रति व्यक्ति उनकी कमाई है। इसी तरह इसमें भी मोबाइल ऑपरेटर प्रति व्यक्ति १ रूपए कमा सकता है। टिकट भी आसानी से बुक हो सकता है।

  
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Nov 04 2014 (10:20)
malemohan   182 blog posts
Re# 1266181-3            Tags   Past Edits
काउंटर पर लम्बी लाईन में जेब कटने का भी एक डर होता है इससे लोगो को रहत मिलेगी, बहुत राहत मिलेगी।

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Nov 07 2014 (19:15)
eankush   22 blog posts
Re# 1266181-39            Tags   Past Edits
ye sab bade log hain. bade logo ko koi kuch nahi kehta. jo pista hai vo chota hota hai. yeh bhrastachaar kabhi khatm nahi hoga. aur jaisa apne kaha ki aaj 20 rupay mang rahe hain kal ko 200, 5000 tak bhi mangege koi rok nahi sakta hai inhe.

  
4286 views
Nov 20 2014 (19:18)
malemohan   182 blog posts
Re# 1266181-40            Tags   Past Edits
yehi hota hai isliye to har cheez mehngi ho gayi hai, jiska rate ek bar badh gaya uska rate neeche nahi aata.
  
Oct 11 2014 (07:48)  
 

malemohan   182 blog posts
Entry# 1241820            Tags   Past Edits
मुरादाबाद में कपूर कंपनी का पुल रेलवे लाइन के ऊपर से गुज़रता है। जो बहुत संकरा है और खड़ा पुल है। इस पर फिसलने का डर रहता है। बाइक, स्कूटरों को ले जाने लायक बिलकुल भी नहीं है। ब्रेक लगा तो नियंत्रण करना भारी पड़ेगा। फिर भी लोग ज़बरदस्ती बाइक, स्कूटर ले जाते हैं। इस पुल को दुबारा से सही से बनवाना चाहिए, ताकि बाइक, स्कूटर, कार, बस, ट्रक आसानी से चल सके। सिटी में रहने वाले या लाइन पार के लोगो के लिए शहर में जाने के लिए इसी पुल से रास्ता आसान पड़ता है। और दूसरी जगह से काफी घूमकर जाना पड़ता है। इस पुल के सही से बन जाने से लोगो को काफी सुविधा होगी। और आये दिन लोकोशेड पर लगने वाले जाम से भी निजात मिलेगी। जिनको लोको शेड, डबल फाटक पुल पास पड़ता है वो उससे जायेंगे। सभी को उसी से जाने को मज़बूर नहीं होना...
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पड़ेगा और वहां जाकर जाम नहीं लगाना पड़ेगा। पुल कम चौड़ा और खड़ा नहीं होना चाहिए। बल्कि ऐसा होना चाहिए जैसा की मैंने पिक्चर में दिखाया है। ताकि आसानी से कार, बाइक, बस, ट्रक चल सके।

19 posts - Mon Oct 13, 2014

  
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Oct 21 2014 (15:24)
eankush   22 blog posts
Re# 1241820-20            Tags   Past Edits
कपूर कंपनी पुल का पिक्चर यह है।

  
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Oct 21 2014 (15:30)
Guest: 43e7f958   show all posts
Re# 1241820-21            Tags   Past Edits
ye to 2 wheeler ke liye ekdam thik lag raha hai. bus, truck ya car ke liye nahi. shayad yahi soch ke banaya hoga.

  
1993 views
Oct 21 2014 (15:35)
malemohan   182 blog posts
Re# 1241820-22            Tags   Past Edits
हाँ यह है कपूर कंपनी पुल का पिक्चर। लेफ्ट साइड में शॉप्स हैं उस साइड से चौड़ा करके ऊपर शायद उठाया नहीं जा सकता। लेकिन राइट साइड में जगह है। इसको चौड़ा करके बनवाया जा सकता है। इतना संकरा और खड़ा पुल है। लोकशेड और डबल फाटक वाले पुल पर तो साइड में रोक कर कोई भी आराम से बात कर सकता है। लेकिन कपूर कंपनी वाले पुल पर अगर रोका तो सीधे नीचे गिरेंगे क्योंकि खड़ा पुल है।

  
1107 views
Oct 21 2014 (18:32)
eankush   22 blog posts
Re# 1241820-23            Tags   Past Edits
सबकुछ ठीक है लोग जाते तो हैं ही। लेकिन सुरक्षा की दृष्टि से ठीक नहीं है। वो अलग बात है। चल तो सबकुछ जायेगा। कार, ट्रक, बस भी चल जाएगी।

  
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Oct 22 2014 (16:31)
malemohan   182 blog posts
Re# 1241820-24            Tags   Past Edits
सुरक्षा की दृष्टि से यह तो बिलकुल बेकार पुल है। इसका ढांचा बिलकुल बेकार है। इतना खड़ा और संकरा पुल है। बीच में किसी को अगर एमरजेंसी हो तो रोक नहीं सकता। कितना पैसा बर्बाद किया होगा जिसने भी बनवाया होगा इसको। लोकशेड और डबल फाटक वाला पुल इससे कई गुना बेहतर है। कार, बाइक, स्कूटर, बस, ट्रक आसानी से चल सके, ऐसा पुल तो होता कम से कम।

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Rail News
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New/Special TrainsNR/Northern  -  
Sep 19 2014 (13:13)   कम होंगी सफर की दुश्वारियां
 

Saurabh*^~   3095 news posts
Entry# 1219117   News Entry# 194657         Tags   Past Edits
जागरण संवाददाता, मुरादाबाद : रेलवे ने त्योहारी सीजन को देखते हुए 11 जोड़ी स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। ये ट्रेनें 25 सितंबर से चलना शुरू होकर पंद्रह नवंबर तक चलेंगी। इनमें से तीन जोड़ी स्पेशल प्रीमियम ट्रेन मुरादाबाद में नहीं रुकेंगी।
--मुरादाबाद-दिल्ली के बीच रोजाना चलने वाली ट्रेन--
04415/04416 को अब 15 नवंबर तक चलाने का आदेश दिया गया है। कामाख्या- नई दिल्ली (02503/02504) के बीच प्रत्येक बुधवार व गुरुवार को प्रीमियम ट्रेन चलेगी। कामाख्या से ये ट्रेन बुधवार को दोपहर तीन बजे मुरादाबाद पहुंचेगी। नई दिल्ली से रात
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11.45 बजे चलकर ये ट्रेन रात ढाई बजे मुरादाबाद आएगी। बनारस-दिल्ली (04931/04932) प्रत्येक सोमवार, बुधवार व शुक्रवार को वाराणसी से शाम 6.50 बजे चलकर मुरादाबाद रात 2.30 बजे पहुंचेगी। वापसी में ये टेन मंगलवार, गुरुवार व शनिवार को दिल्ली से दोपहर 1.20 बजे चलकर शाम साढ़े चार बजे मुरादाबाद पहुंचेगी। कटिहार-फिरोजपुर (05717/05718) ट्रेन गुरुवार को कटिहार से सुबह सवा नौ बजे चलकर रात साढ़े आठ बजे मुरादाबाद आएगी। वापसी में ये टेन शुक्रवार को रात 10.35 बजे चलकर शनिवार को सुबह 9.40 बजे मुरादाबाद पहुंचेगी। गोरखपुर आनंद विहार के बीच चलने वाली प्रीमियर टेन (02527/02528) मुरादाबाद नहीं रुकेगी। गोरखपुर-आनंद विहार (05057/05058) के बीच चलने वाली स्पेशल ट्रेन गोरखपुर से गुरुवार को रात 8.55 बजे चलकर शुक्रवार को सुबह 7.35 बजे मुरादाबाद पहुंचेगी। आनंद विहार से ये टेन शाम 5.10 बजे चलकर मुरादाबाद रात 8.10 बजे पहुंचेगी। गोरखपुर-ऊधमपुर (02529/02530), डिब्रूगढ़- दिल्ली (04409/04410), बरौनी- नई दिल्ली (04411/04412) प्रीमियम ट्रेन मुरादाबाद में नहीं रुकेगी। छपरा- दिल्ली (05101/05102) ट्रेन छपरा से रविवार को शाम चार बजे चलकर सोमवार को सुबह साढ़े आठ बजे मुरादाबाद आएगी। वापसी में ये ट्रेन दिल्ली से सोमवार को दोपहर 1.55 बजे चलकर शाम छह बजे मुरादाबाद पहुंचेगी। चंडीगढ़-वाराणसी (04911/4912) शुक्रवार को वाराणसी से रात 8.40 बजे चलकर शनिवार को सुबह 8.50 बजे मुरादाबाद आएगी। गुरुवार को चंडीगढ़ से ये ट्रेन रात सवा 11 बजे चलकर शुक्रवार को सुबह 5.35 बजे मुरादाबाद पहुंचेगी। नांगलडैम- लखनऊ (04924/04923) सोमवार को नांगलडैम से रात 11.45 बजे मंगलवार को सुबह 7.45 बजे मुरादाबाद पहुंचेगी। लखनऊ से ये ट्रेन मंगलवार को शाम 6.25 से रात 12.40 बजे पहुंचेगी।

8 posts - Tue Sep 30, 2014

  
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Sep 30 2014 (19:29)
eankush   22 blog posts
Re# 1219117-9            Tags   Past Edits
सुझाव अच्छा है लेकिन गवर्नमेंट को पसंद आना चाहिए तभी संभव है। ऐसे तो बहुत सारे पर्यटन स्थल हैं हमारे देश में जो एक दूसरे से जुड़े हुए नहीं हैं।

  
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Sep 30 2014 (19:51)
malemohan   182 blog posts
Re# 1219117-10            Tags   Past Edits
हो सकता है रैक की कमी हो रेलवे के पास तो रैक तो दो या तीन लगाये भी जा सकते हैं। जैसे १३००५/१३००६ पंजाब मेल के दो या तीन रैक चलते हैं और ट्रेन भी रेगुलर (डेली) है। ऐसा ही इस रूट पर भी हो सकता है।

  
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Sep 30 2014 (19:52)
malemohan   182 blog posts
Re# 1219117-11            Tags   Past Edits
सारे पर्यटन स्थल नहीं जुड़ सकते लेकिन जितने ज़्यादा से ज़्यादा जुड़ सकते हैं उनको तो जोड़ा जा ही सकता है।

  
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Oct 10 2014 (19:27)
eankush   22 blog posts
Re# 1219117-12            Tags   Past Edits
वैसे यह प्रस्ताव अच्छा है। जैसे रेलवे ने ट्रेन नंबर १५०१४ रानीखेत एक्सप्रेस को जैसलमेर तक बढ़ा दिया। ऐसे ही इस रूट पर भी ट्रेन रेगुलर दी जा सकती है। इस रूट पर एक भी रेगुलर ट्रेन नहीं है। १८३११ संभलपुर - बनारस एक्सप्रेस और १८६११ रांची - बनारस एक्सप्रेस का विस्तार देहरादून तक वाया रांची - बनारस - लखनऊ - बरेली - देहरादून किया जा सकता है। ट्रेन नंबर १४२६६ देहरादून बनारस को देहरादून - बरेली - लखनऊ - वाराणसी - रांची - रोउरकेला - भुवनेश्वर तक बढ़ाया जा सकता है। ट्रेन नंबर १४२५८ काशी विश्नाथ को वाराणसी से आगे रांची - रोउरकेला - भुवनेश्वर तक बढ़ाया जा सकता है। ट्रेन नंबर १९४०७ अहमदबाद बनारस को वाराणसी से आगे रांची - रोउरकेला - भुवनेश्वर तक बढ़ाया जा सकता है।

  
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Oct 10 2014 (19:35)
uks1955~   1128 blog posts   3 correct pred (50% accurate)
Re# 1219117-13            Tags   Past Edits
आका सझाव बहत ह अच्छा है | लेकिन रेल विभाग इन पर ध्यान नहीं देता है |

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Trains with ARP 30 Dep on: Wed Aug 23
Trains with ARP 120 Dep on: Tue Nov 21

  
  

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