WAM 4 - Father of the Nation for RailFans - Vikas Kumar

Passenger trains chalegi: सहरसा-कटिहार-दरभंगा-रक्सौल-पटना से खुलने वाली पसेंजर ट्रेनों का विस्तार किया गया है। पुर्णिया और समस्तीपुर के लिए सहरसा से चले ट्रेन
Passenger trains chalegi : पूर्व मध्य रेलवे ने कई पैसेंजर ट्रेनों की अवधि में विस्तार किया है। कोराना के कारण कई ट्रेनें बंद कर दी गई है। फिलहाल कुछ ही पैसेंजर ट्रेनों का परिचालन किया जा रहा है। वहीं रेलवे ने सहरसा,पटना, झाझा,कटिहार, दरभंगा से खुलने वाली पैसेंजर ट्रेनों की अवधि में विस्तार किया है। स्पेशल पैसेंजर ट्रेनें 31 मार्च तक चलेंगी।
सहरसा कटिहार सहित ये मेमू पैसेंजर ट्रेनों...
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का परिचालन 31 मार्च तक किया जाएगा।
03213/14 पटना झाझा पटना पैसेंजर स्पेशल
03367/68 कटिहार सोनपुर पैसेंजर स्पेशल
03215/16 रक्सौल पाटलिपुत्र पैसेंजर स्पेशल
05509/10 सहरसा जमालपुर पैसेंजर
03359/60 सहरसा पटना पैसेंजर
03357/58 दरभंगा पटना पैसेंजर
03229/30 पटना दीन दयाल उपाध्याय पैसेंजर
Saharsa Samastipur Train: समस्तीपुर पैसेंजर चलाने की मांग।
Saharsa Samastipur Train: सहरसा से खगड़िया, हसनपुर, रूसेरा घाट के रास्ते समस्तीपुर के लिए पैसेंजर ट्रेनों का परिचालन कोरोना काल से बंद है। त्योहारों के बीच एक पैसेंजर ट्रेन की शुरुवात की गई थी लेकिन छठ के बाद मेमू ट्रेन का परिचालन बंद कर दिया गया। ट्रेन नहीं चलने से दैनिक यात्री सहित, जॉब करने वाले या काम के सिलसिले में एक जगह से दूसरे जगह जाने वाले लोगों को काफी परेशानी का सामना करना पड़ता है। सहरसा से समस्तीपुर के लिए ट्रेन चलाने की मांग सांसद ने भी की है। जब हालत सामान्य होने लगे है। बाजारों में पहले जैसी रौनक है। फिर भी क्या मजबूरी है की पैसेंजर ट्रेन के यात्रियों को रेल सुविधा से वंचित रखा जा रहा है। सहरसा राघोपुर रूट पर भी अतरिक्त पैसेंजर ट्रेन चलाने की मांग की जा रही है जिससे की यात्रियों को इसका लाभ हो।
Saharsa Purnia Train: पूर्णिया रूट पर नहीं चली पैसेंजर ट्रेन
Saharsa Purnia Train: सहरसा से पूर्णिया रूट के यात्रियों पर ट्रेनों के नहीं चलने से संकट का पहाड़ टूट पड़ा है। एक तो ट्रेन पहले से ही बंद हो और जो ट्रेनें चल रही है उनसे किसी यात्री को कोई लाभ नहीं दो ट्रेन रात में चलतीं है और एक हाटे बाजारे भी सप्ताह में दो दिन ही चलतीं है। सहरसा पूर्णिया सड़क की हालत इतनी खराब है की लोगों को 3 घंटे की यात्रा भी 6 से 7 घंटे में तय करनी पड़ती है और ऊपर से परेशानी भी होती है। ट्रेनों के बंद होने से बस संचालक भी दोगुना से ज्यादा किराया वसूल रहे है। लोगों की जेब ढ़ीली हो रही है, लेकिन ट्रेन चलाने को लेकर रेलवे के तरफ से कोई भी कदम नहीं उठाया गया।

मधेपुरा से पुर्णिया तक विद्युतीकरण का कार्य जल्द शुरू होगा और 2021 में रेल यात्री मधेपुरा से पुर्णिया तक इलेक्ट्रिक रेल इंजन के साथ सफर करेंगे। सहरसा से दौरम मधेपुरा तक विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण हो चुका है शेष मधेपुरा से बनमनखी होते हुए पुर्णिया तक कार्य बाकी था। समस्तीपुर के सीनियर डीईन थ्री मयंक अग्रवाल ने कहा कि मधेपुरा से पूर्णिया तक इलेक्ट्रिक रेलगाड़ी चलाने के लिए रेलवे की अनुमति मिल गई है। जिसपर जल्द ही काम शुरू हो जाएगा।
बेगुसराय की एक कंपनी को मधेपुरा से पुर्णिया तक विद्युतीकरण का कार्य दिया गया है। मधेपुरा से पुर्णिया के बीच जगह जगह फाउंडेशन का कार्य शुरू हो चुका है। ओपन गेट रेल क्रासिंग पर हाइट गेट का निर्माण शुरू कर दिया...
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गया है। विद्युतीकरण के लिए सब स्टेशन का भी निर्माण किया जाएगा। विद्युतीकरण कार्य पूरा होने के बाद सहरसा से कटिहार तक इलेक्ट्रिक रेल इंजन के साथ ट्रेनों का परिचालन किया जाएगा।

सहरसा से पटना और जमालपुर को मेमू स्पेशल ट्रेनों का परिचालन मंगलवार से शुरू हो गया है। इसके अलावा पटना से झाझा एवं पंडित दीनदयाल उपाध्याय के बीच चार जोड़ी मेमू और डेमू पैसेंजर स्पेशल ट्रेनों का परिचालन शुरू हो गया है। वहीं, पाटलिपुत्र से रक्सौल और सोनपुर से कटिहार के बीच भी ट्रेन चलनी शुरू हो गई हैं। ट्रेनों का परिचालन 31 दिसंबर तक होगा। पूर्व मध्य रेल ने यात्रियों की सुविधा के लिए इन ट्रेनों का परिचालन फिर से शुरू करने का निर्णय लिया है। बीच में 30 नवंबर तक इन ट्रेनों को चलाकर परिचालन बंद कर दिया गया था।समस्तीपुर मंडल के वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक सरस्वती चन्द्र ने कहा कि मेमू स्पेशल 03360 पटना से सुबह छह बजे खुलेगी और सहरसा दोपहर ढाई बजे पहुंचेगी। सहरसा से मेमू स्पेशल 03359 दोपहर तीन बजे खुलेगी और पटना रात 10.15 बजे पहुंचेगी। उन्होंने कहा कि सहरसा से जमालपुर के लिए मेमू...
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स्पेशल ट्रेन 05509 सुबह 7.35 बजे खुलेगी और दिन के 11 बजे जमालपुर पहुंचेगी। जमालपुर से मेमू स्पेशल पैसेंजर ट्रेन दिन के साढ़े 12 बजे खुलेगी और शाम चार बजे सहरसा पहुंचेगी। दोनों मेमू स्पेशल ट्रेन का परिचालन प्रतिदिन दोनों तरफ से होगा। सीनियर डीसीएम ने कहा कि ट्रेन में सफर करने वाले यात्रियों को सरकार द्वारा कोविड को लेकर जारी दिशा निर्देशों का पालन करना अनिवार्य रहेगा। यात्रियों की सुविधा के लिए इन ट्रेनों का परिचालन करने का निर्णय लिया गया हैपटना से झाझा और डीडीयू के बीच आज से पैसेंजर ट्रेनयात्रियों की सुविधा के लिए आज से 31 दिसंबर तक चार जोड़ी में मेमू और डेमू पैसेंजर स्पेशल ट्रेनों का परिचालन शुरू हो गया है। ये मेमू/ डेमू पैसेंजर स्पेशल ट्रेनें पटना से झाझा एवं पंडित दीनदयाल उपाध्याय के बीच चलेंगी। वहीं, पाटलिपुत्र से रक्सौल और सोनपुर से कटिहार के बीच भी ट्रेन चलाई जाएंगी। इन पैसेंजर ट्रेनों से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए कोविड के सभी नियमों का पालन करना होगा।चार जोड़ी पैसेंजर 31 दिसम्बर तक चलेंगीझाझा-पटना पैसेंजर स्पेशल पटना और झाझा के बीच चलाई जाएगी। इस पैसेंजर स्पेशल के परिचालन का दिन, ठहराव और समय नियमित गाड़ी संख्या 63207 झाझा पटना मेमू पैसेंजर के अनुसार होगा। इसी तरह पटना झाझा पैसेंजर स्पेशल गाड़ी संख्या 63212 की तर्ज पर पटना झाझा मेमू पैसेंजर के अनुसार चलेगी। वहीं, पटना से दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन के बीच भी पैसेंजर स्पेशल ट्रेन का परिचालन होगा। कटिहार से सोनपुर के बीच भी पैसेंजर स्पेशल चलाई जाएगी। इस पैसेंजर का परिचालन दिन, ठहराव और समय नियमित गाड़ी संख्या 63305 कटिहार कानपुर मेमू पैसेंजर के अनुसार होगा। वहीं, पाटलिपुत्र से रक्सौल के बीच भी पैसेंजर स्पेशल का परिचालन होगा। सभी चार जोड़ी पैसेंजर 31 दिसम्बर तक चलेंगी।

सहरसा, जेएनएन। कोरोना काल में सबकी परेशानी बढ़ी है। विशेषकर कोरोना काल में मजदूरों को काम नहीं मिल पा रहा है। जिससे उसके समक्ष भुखमरी की स्थिति उत्पन्न हो गयी है। पूर्व मध्य रेल सहरसा से कोरोना काल में कई स्पेशल ट्रेनों का परिचालन शुरू किया गया है। लेकिन वेंडरों को कोई काम नहीं मिल रहा है। सहरसा स्टेशन सहित अन्य स्टेशनों पर स्टॉल सब बंद पड़े हैं। गिनती के एक-दो स्टॉल ही सहरसा स्टेशन पर खुल पाए हैं।
जिससे वेंडरों के समक्ष भुखमरी की स्थिति उत्पन्न हो गयी है। सहरसा स्टेशन पर करीब स्टॉल सहित 24 खाद्य पदार्थ की दुकानें लाइसेंसी है। वहीं एक फूड प्लाजा भी है जो बंद पड़ा है। इन स्टॉलों में करीब 60 वेंडरों की जरूरत पड़ती...
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है। लेकिन पिछले 9 महीनों से सब वेंडर बेकार बैठे हुए हैं। सहरसा से ट्रेन का परिचालन सामान्य नहीं होने पर यात्रियों की कम आवाजाही को लेकर ही एक दो स्टॉल को छोड़कर सब स्टॉल बंद पड़े हुए हैं।
सहरसा स्टेशन पर पांच प्लेटफार्म है लेकिन आज स्थिति ऐसी है कि अधिकांश स्टॉल बंद पड़े हुए हैं। सहरसा स्टेशन पर एकमात्र स्टॉल कार्य कर रहा है। इसके अलावा 2-3 ठेले पर संचालित खोमछा दिखायी देता है। पूछने पर कार्यरत वेंडर कहते हैं कि अभी तो मजदूरी भी नहीं निकल पाती है। दाल-रोटी का जुगाड करना मुश्किल हो गया है। वेंडर महेश्वर कहते हैं कि घर बैठकर क्या करेंगे इसीलिए खोमछा निकालकर रहते हैं। परंतु, कोरोना काल में ग्राहक भी कम आते हैं।
फूड प्लाजा भी है बंद
सहरसा स्टेशन पर यात्रियों की सुविधा के लिए फूड प्लाजा खोला गया है। लेकिन कोरोना काल में यह फूड प्लाजा अब तक बंद पड़ा हुआ है। फूड प्लाजा संचालित होने से यात्रियों को स्टेशन पर ही भोजन- खाना मिल जाता था। लेकिन अब हाल यह है कि रात में ट्रेन से उतरने के बाद यात्रियों को खाना खाने बाजार जाना मजबूरी बनी हुई है। कई वेडरों ने बताया कि सहरसा स्टेशन पर पहलेवाली बिक्री ही नहीं हो पा रही है। दिन भर में एक खोमछा पर 500 रुपये भी नहीं बिक पाता है। ऐसे में वेंडरों को खाना का भी खुराकी नहीं निकल पाता है।
धीरे-धीरे सामान्य होगी स्थिति
कोरोना काल में यात्री भी स्टेशन पर मिलनेवाले खाद्य पदार्थ खाने से परहेज करते हैं। ऐसे में धीरे-धीरे सामान्य स्थिति होने पर यात्रियों की संख्या बढ़ेगी। इसके बाद खुद ही स्टॉल पहले की ही तरह खुलने लगेंगे। सरस्वती चंद्र, वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक, पूर्व मध्य रेल।

भागलपुर, जेएनएन। जयनगर से भागलपुर के बीच चलने जा रही इंटरसिटी एक्सप्रेस में जनरल, स्लीपर और एसी मिलाकर कुल 18 कोच होंगे। रेलवे टाइम टेबल कमेटी ने इसकी सहमति पहले ही दी है। अब अक्टूबर महीने में आने वाली नई समय-सारिणी की सूची में यह शामिल होगा। प्रतिदिन चलने वाली ट्रेन जयनगर से रात 8.30 बजे चलेगी और भागलपुर से सुबह पांच बजे पहुंचेगी। वापसी में यह ट्रेन भागलपुर से सुबह 6.15 बजे चलेगी। इंटरसिटी जयनगर-भागलपुर के बीच 272 किमी की दूरी सवा आठ घंटे में तय करेगी।
नई ट्रेन का ठहराव मालदा मंडल के नाथनगर, सुल्तानगंज, बरियापुर, रतनपुर और मुंगेर स्टेशनों पर दिया गया है। मुंगेर से खुलने के बाद साहेबपुर कमाल, बेगूसराय, बरौनी, समस्तीपुर, दरभंगा, सिकरी और मधुबनी स्टेशनों पर...
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रुकती हुई जयनगर पहुंचेगी। ट्रेन में एसी थ्री एक, स्लीपर सात और जनरल कोच आठ सहित दो ब्रेकवान होंगे। नई ट्रेन के परिचालन से भागलपुर के अलावा मुंगेर जिले के यात्रियों को राहत होगी। अभी भागलपुर के रास्ते हावड़ा-जयनगर के बीच एक फास्ट पैसेंजर का परिचालन होता है। जयनगर से भागलपुर पहुंचने में इसे 12.15 घंटे लगते हैं। लेकिन, एक्सप्रेस ट्रेन के चलने से जयनगर पहुंचने में चार घंटे कम समय लगेगा।
सहरसा से अमृतसर व कोलकाता के लिए ट्रेन की हो रही मांग
कोरोना काल में सहरसा से लंबी दूरी के बीच एक जोड़ी स्पेशल ट्रेन का परिचालन किया जा रहा है। वहीं सहरसा से पटना के बीच दो जोड़ी एक्सप्रेस ट्रेन चलायी जा रही है। लेकिन अब कोलकाता व अमृतसर के लिए ट्रेन चलाने की मांग होने लगी है। इधर, पूर्व मध्य रेल ने सहरसा सहित कई अन्य जगहों से कई ट्रेन चलाने का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजा है। पूर्व मध्य रेल सहरसा से नयी दिल्ली के बीच फिलहाल दो जोड़ी ट्रेन का परिचालन किया जा रहा है। एक जून से वैशाली एक्सप्रेस स्पेशल ट्रेन के रूप में चल रही है। वहीं 21 सितंबर से सहरसा से नयी दिल्ली के बीच क्लोन ट्रेन का परिचालन किया जा रहा है। सहरसा से पटना के बीच राज्यरानी एवं इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेन चलायी जा रही है।