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12263/64 Pune - H. Nizamuddin AC Duronto - यह है पुणेकर वालों की राजधानी जिसका speed है सबसे Great, नहीं पहुंची है अब तक अपने लक्ष्य स्थान पर Late. - Sahil Khandare

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नई दिल्ली: इंडियन रेलवे अपने यात्रियों को अब और बेहतर सुविधाएं देगा. रेलवे ने 45 हजार 881 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण पूरा कर लिया है. हालांकि अभी कई सौ किलोमीटर का विद्युतीकरण पूरा होना बाकी है. विद्युतीकरण पूरा होने के बाद यात्रियों को तेज और सुचारू ट्रेन सेवाएं मिल सकेंगी.

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में राज्यसभा में एक सवाल के लिखित उत्तर में कहा है, ‘’परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के लिए रेल मंत्रालय की ओऱ से कदम उठाए गए हैं.’’
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मध्य रेलवे- 3,853 रूट किलोमीटर में से 3,336 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 517 रूट किलोमीटर बाकी है.

ईस्ट कोस्ट रेलवे- 2,800 रूट किलोमीटर में से 2,791 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 9 रूट किलोमीटर बाकी है.

पूर्व मध्य रेलवे- 4,008 रूट किलोमीटर में से 3,540 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 468 रूट किलोमीटर बाकी है.

पूर्व रेलवे- 2,820 रूट किलोमीटर में से 2,490 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 330 रूट किलोमीटर बाकी है.

उत्तर मध्य रेलवे- 3,222 रूट किलोमीटर में से 2,707 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 515 रूट किलोमीटर बाकी है.

उत्तर पूर्व रेलवे- 3,102 रूट किलोमीटर में से 2,299 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 803 रूट किलोमीटर बाकी है.

पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे- 4,152 रूट किलोमीटर में से 652 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 3,500 रूट किलोमीटर बाकी है.

उत्तर रेलवे- 7,062 रूट किलोमीटर में से 5,512 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 1,550 रूट किलोमीटर बाकी है.

उत्तर पश्चिम रेलवे- 5,248 रूट किलोमीटर में से 2,186 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 3,062 रूट किलोमीटर बाकी है.

दक्षिण मध्य रेलवे- 6,206 रूट किलोमीटर में से 4,145 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 2,061 रूट किलोमीटर बाकी है.

दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे- 2,348 रूट किलोमीटर में से 2,120 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 228 रूट किलोमीटर बाकी है.

दक्षिण पूर्व रेलवे- 2,713 रूट किलोमीटर में से 2,661 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 52 रूट किलोमीटर बाकी है.

दक्षिण रेलवे- 4,914 रूट किलोमीटर में से 3,570 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 1,344 रूट किलोमीटर बाकी है.

दक्षिण पश्चिम रेलवे- 3,578 रूट किलोमीटर में से 1,208 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 2,370 रूट किलोमीटर बाकी है.

पश्चिम मध्य रेलवे- 3011 रूट किलोमीटर में से पूरे 3011 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया है.

पश्चिम रेलवे- 4,885 रूट किलोमीटर में से 3,183 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 1,702 रूट किलोमीटर बाकी है.

कोलकाता मेट्रो- 27 रूट किलोमीटर में से 27 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण कर दिया गया है.

कोंकण रेलवे- 740 रूट किलोमीटर में से 443 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया जा चुका है और 297 किलोमीटर बाकी है.

1 Public Posts - Thu Aug 12, 2021

Rail News
6204 views
Aug 12 (22:21)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 5039893-2            Tags   Past Edits
Good information

1 Public Posts - Thu Aug 12, 2021
Rail News
37637 views
IR Affairs
NFR/Northeast Frontier
Nov 20 2020 (09:08)   Electrification of Railway Tracks Under NFR to be Completed by 2021 | Assam News

Harsh12345ER~   360 news posts
Entry# 4784601   News Entry# 425318         Tags   Past Edits
Assam: Electrification of Railway Tracks Under NFR to be Completed by 2021Barasha Das | November 18, 2020 10:47hrsGUWAHATI: Trains in Guwahati are set to run on electric traction by mid-2021 as work is currently being undertaken with full force for the same.  Railways workers can be regularly seen on the railway tracks from Kamakhya station to Guwahati Railway station, especially in the Santipur and Bharalumukh areas.Speaking to G Plus, Pranab Jyoti Sarma, Chief PRO of Northeast Frontier Railways (NFR) confirmed the same."We have got all sanctions from the headquarters and work is currently being conducted. We are hopeful of completing it by next year," he said.The electrification of all railway tracks up till Dibrugarh has already been sanctioned by the Centre and work is being undertaken in phases. Electrification of 1,085 km of railway tracks, including the Raninagar - Jalpaiguri - New Bongaigaon - Rangia and Guwahati sections were to be completed...
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by March 2020.Total 6,242 kilometres of the railway tracks under NFR is to be electrified, of which more than 50 percent has already been completed.

8 Public Posts - Fri Nov 20, 2020

22938 views
Nov 20 2020 (15:02)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 4784601-9            Tags   Past Edits
Target to rakha he lekin complete nehi hoga.
Ghy Nbq passenger eloco me chala sakta he..

1 Public Posts - Fri Nov 20, 2020

2 Public Posts - Sat Nov 21, 2020

1 Public Posts - Tue Nov 24, 2020
Rail News
65962 views
Rail Budget
SWR/South Western
Oct 26 2020 (18:39)   2,835km of South Western Railway network yet to be electrified

VijaySai123^~   69 news posts
Entry# 4759282   News Entry# 422796         Tags   Past Edits
BENGALURU: While Indian Railways plans to complete electrification of all lines in the country by 2023, only 731km (20%) of the 3,566km track network in South Western Railway has been electrified so far.

This means SWR will have to electrify 2,835km in the next three years. Complete electrification is likely to push up speed of trains by 10-15% and provide seamless operations by eliminating detention of trains due to change in traction from diesel to electric and vice-versa. It will also reduce dependence on petroleum-based fuels.
Railway
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minister Piyush Goyal recently said in the Lok Sabha: "Total broad gauge route in Indian railways is 63,631km. Of this, 39,866km has been electrified as on April 2020." During the session, he said they are planning to undertake electrification of 6,000km each in 2020-21 and 2021-22, 6,500km in 2022-23 and 5,265km in 2023-24.

SWR sources said electrification work is likely to be completed only by 2025. "Work is progressing fast but it is difficult to meet the 2023 deadline because of various factors like Covid-19," said a source. Asked about SWR's poor record of electrification, he said: "Earlier, the railways was giving priority to routes that witnessed high freight movement. It's also difficult to take up work in the Ghat section."

SWR has electrified routes like Bengaluru-Mysuru, Bengaluru-Jolarpettai, Yelahanka-Dharmavaram, Ballari-Kariganur and Toranagallu-Ranjitpura. While it has commissioned electrification of Byappanahalli-Anekal, commissioner of rail safety (CRS) will inspect the remaining Anekal-Hosur section soon. "This year, we are planning to commission electrification of sections like Yelahanka-Devanahalli (23km),Chikkabanavara-Banasandra (105km), Hotgi-Kalgurki (128km), Ghataprabha-Kudachi (47km), Hubballi-Londa (90km), Kariganur-Hulkoti (102km), Kariganur-Harlapur (71km), Talaku-Chitradurga (50km) and Periyanagathunai-Palakkodu (50km)," said E Vijaya, chief public relations Officer, SWR.
Central Organisation for Railway Electrification, Rail Vikas Nigam Limited, Indian Railway Construction Organisation, Rail India Technical and Economic Services Limited and Power Grid Corporation of India Limited are taking up electrification projects. Rail activists have been demanding electrification of routes in Karnataka be expedited. The project will also help SWR replace DEMU with MEMU, which will mainly help suburban passengers.
Of the 23,765km yet to be electrified across the country, Northeast Frontier Railway has to undertake work on 3,793km and North Western Railway on 3,282km. SWR fares the third worst in rail electrification. In contrast, East Coast Railway, headquartered in Bhubaneswar, has completed electrification of its entire 3,853km network.

1 Public Posts - Mon Oct 26, 2020

2 Public Posts - Wed Oct 28, 2020

49420 views
Oct 28 2020 (11:12)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 4759282-4            Tags   Past Edits
NFR not possible b4 end of 2025. It may go upto 2030
Rail News
Other News
ER/Eastern
Mar 24 2020 (08:41)   भागलपुर व शिवनारायणपुर के बीच इलेक्ट्रिक इंजन का ट्रायल

AmishKumar^~   3776 news posts
Entry# 4601541   News Entry# 403615         Tags   Past Edits
बहुत जल्द भागलपुर-साहिबगंज के बीच ही नहीं बल्कि हावड़ा से दिल्ली तक बिजली पर ही ट्रेन दौड़ेगी। सोमवार को भागलपुर से शिवनारायणपुर के बीच नवनिर्मित विद्युतीकरण लाइन पर इलेक्ट्रिक इंजन का सफल ट्रायल हुआ। 100 किमी की रफ्तार से इलेक्ट्रिक इंजन दौड़ायी गई।
भागलपुर से शिवनारायणपुर के बीच (42 किमी) विद्युतीकरण का काम किऊल-बड़हरवा के बीच का हिस्सा है। शेष सभी जगहों पर विद्युतीकरण का काम पूरा हो गया है। बकायदा भागलपुर से किऊल के बीच इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन का परिचालन भी शुरू हो गया है। इस रेलखंड पर विद्युतीकरण का काम पूरा होते ही भागलपुर के रास्ते हावड़ा से दिल्ली के बीच इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन परिचालन का रास्ता साफ हो गया।अब भागलपुर से शिवनारायणपुर के बीच विद्युतीकरण का
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सीआरएस निरीक्षण होना शेष रह गया है। उम्मीद की जा रही है कि अगले एक माह में यह काम भी हो जाएगा।

5 Public Posts - Tue Mar 24, 2020

1 Public Posts - Wed Mar 25, 2020

1966 views
Mar 30 2020 (22:21)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 4601541-7            Tags   Past Edits
Very good news... very soon BP mail ll run with Eloco till NJP

23 Public Posts - Tue Mar 31, 2020

2 Public Posts - Wed Apr 01, 2020

1 Public Posts - Thu Apr 02, 2020

2037 views
Apr 02 2020 (14:30)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 4601541-37            Tags   Past Edits
kio? yard ka CRS hone k baad definitely hoga .

1 Public Posts - Thu Apr 02, 2020

68588 views
Apr 02 2020 (14:34)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 4601541-39            Tags   Past Edits
loco change... of BP mail

1 Public Posts - Thu Apr 02, 2020

67958 views
Apr 02 2020 (14:46)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 4601541-41            Tags   Past Edits
ok, chalo koi problem nehi ...he he he

2 Public Posts - Thu Apr 02, 2020
Rail News
Nov 15 2019 (22:35)   दिसंबर माह से मालदा से दिल्ली तक सभी ट्रेन विद्युत इंजन से चलेगी

MrMultiTalented~   558 news posts
Entry# 4489220   News Entry# 394945         Tags   Past Edits
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संवाद सूत्र, मुंगेर : दिसंबर माह के बाद से मालदा मंडल होकर दिल्ली तक जाने वाली सभी ट्रेनें विद्युत इंजन से चलने लगेगी। मालदा मंडल में 250 किलोमीटर विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण हो चुका है। मालदा मंडल अंतर्गत भागलपुर से साहिबगंज के बीच 60 किलोमीटर में और तीनपहाड़ से राजमहल के बीच 10 किलोमीटर रेल पटरी पर विद्युतीकरण का कार्य अंतिम चरण में है, जो दिसंबर तक पूर्ण हो जाएगा। जबकि जमालपुर-मुंगेर के बीच 08 किलोमीटर रेल पटरी पर विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण हो चुका है। विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण होने के बाद मालदा मंडल से होकर दिल्ली तक जाने वाली सभी ट्रेनें विद्युत इंजन से चलेंगी। उक्त बातें शुक्रवार को मुंगेर रेलवे स्टेशन पर विद्युतीकरण कार्य का जायजा
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लेने पहुंचे इस्टर्न रेलवे के मुख्य सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) लतीफ खान ने निरीक्षण के बाद कही। उन्होंने कहा कि निरीक्षण के दौरान कुछ कमियां पाई गई है, जिसे दूर करने का निर्देश अधिकारियों को दिया गया है। निरीक्षण के बाद मुंगेर से जमालपुर के बीच 08 किलोमीटर रेल पटरी पर विद्युत इंजन चलाकर स्पीड ट्रायल लिया गया। निरीक्षण के पश्चात पत्रकारों से बातचीत करते हुए उन्होंने कहा कि विद्युतीकरण कार्य के जायजा से वह संतुष्ट हैं, तीन चार दिन के बाद रिपोर्ट सौंपेंगे। उन्होंने कहा कि इस सेक्शन पर ट्रेन की स्पीड 70 किलोमीटर प्रति घंटा है, विद्युतीकरण कार्य के बाद ट्रेन की स्पीड बढ़ेगी। सीआरएस निरीक्षण के दौरान मालदा मंडल की डीआरएम तनु चन्द्रा, मालदा के सीनियर डीओएम एके मौर्या, स्टेशन अधीक्षक एके साहू सहित मालदा मंडल के अनेक रेल अधिकारी मौजूद थे। डीएवी ने महात्मा नारायण दास ग्रोवर की जयंती मनाई यह भी पढ़ें Posted By: Jagranअब खबरों के साथ पायें जॉब अलर्ट, जोक्स, शायरी, रेडियो और अन्य सर्विस, डाउनलोड करें जागरण एप
संवाद सूत्र, मुंगेर : दिसंबर माह के बाद से मालदा मंडल होकर दिल्ली तक जाने वाली सभी ट्रेनें विद्युत इंजन से चलने लगेगी। मालदा मंडल में 250 किलोमीटर विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण हो चुका है। मालदा मंडल अंतर्गत भागलपुर से साहिबगंज के बीच 60 किलोमीटर में और तीनपहाड़ से राजमहल के बीच 10 किलोमीटर रेल पटरी पर विद्युतीकरण का कार्य अंतिम चरण में है, जो दिसंबर तक पूर्ण हो जाएगा। जबकि जमालपुर-मुंगेर के बीच 08 किलोमीटर रेल पटरी पर विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण हो चुका है। विद्युतीकरण का कार्य पूर्ण होने के बाद मालदा मंडल से होकर दिल्ली तक जाने वाली सभी ट्रेनें विद्युत इंजन से चलेंगी। उक्त बातें शुक्रवार को मुंगेर रेलवे स्टेशन पर विद्युतीकरण कार्य का जायजा लेने पहुंचे इस्टर्न रेलवे के मुख्य सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) लतीफ खान ने निरीक्षण के बाद कही। उन्होंने कहा कि निरीक्षण के दौरान कुछ कमियां पाई गई है, जिसे दूर करने का निर्देश अधिकारियों को दिया गया है। निरीक्षण के बाद मुंगेर से जमालपुर के बीच 08 किलोमीटर रेल पटरी पर विद्युत इंजन चलाकर स्पीड ट्रायल लिया गया। निरीक्षण के पश्चात पत्रकारों से बातचीत करते हुए उन्होंने कहा कि विद्युतीकरण कार्य के जायजा से वह संतुष्ट हैं, तीन चार दिन के बाद रिपोर्ट सौंपेंगे। उन्होंने कहा कि इस सेक्शन पर ट्रेन की स्पीड 70 किलोमीटर प्रति घंटा है, विद्युतीकरण कार्य के बाद ट्रेन की स्पीड बढ़ेगी। सीआरएस निरीक्षण के दौरान मालदा मंडल की डीआरएम तनु चन्द्रा, मालदा के सीनियर डीओएम एके मौर्या, स्टेशन अधीक्षक एके साहू सहित मालदा मंडल के अनेक रेल अधिकारी मौजूद थे।

Posted By: Jagran
Copyright ©2019 Jagran Prakashan Limited.

1 Public Posts - Sat Nov 16, 2019

8 Public Posts - Sun Nov 17, 2019

1 Public Posts - Mon Dec 02, 2019

4899 views
Dec 02 2019 (22:09)
Mazi IRI
mazhar.nfr~   1836 blog posts
Re# 4489220-11            Tags   Past Edits
pura section BHAGALPUR-SAHIBGANJ

1 Public Posts - Tue Dec 03, 2019
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    In the next few days, we shall introduce a "Personal Gallery". This will consist of your own personal pics - no restrictions. You can upload any number of pics to your personal gallery - with with or without trains. This personal gallery will be part of your Member Profile. Thanks.
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