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Rail News
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Commentary/Human Interest
NR/Northern
Nov 24 2020 (20:17)   राजाजी पार्क के बीच से गुजरने वाली रेलवे लाइन गजराज के लिए बनी काल

Anupam Enosh Sarkar^~   18802 news posts
Entry# 4789567   News Entry# 425845         Tags   Past Edits
देहरादून, विजय मिश्रा। राज्य गठन के बाद उत्तराखंड में रेल यातायात काफी समृद्ध हुआ है, लेकिन इस तस्वीर का स्याह पहलू भी है। राजाजी पार्क के बीच से गुजरने वाली हरिद्वार-देहरादून रेलवे लाइन गजराज के लिए काल साबित हो रही है। तकरीबन 40 किलोमीटर लंबी इस रेल लाइन में ट्रेनों की आवाजाही के कारण बीते 20 वर्ष में गजराज के कुनबे के 17 सदस्य असमय काल का ग्रास बन चुके हैं। प्रदेश में गजराज के बढ़ते कुनबे के लिए यह दुखद संयोग है। इस रेल लाइन से हाथियों की सुरक्षा के लिए बातें तो खूब हुई हैं, मगर धरातल पर काम की इच्छाशक्ति हमेशा नदारद रही। फिर चाहे बात रेल लाइन के किनारे फेंसिंग की हो, या गजराज की आवाजाही के लिए नए गलियारे बनाने की। हर योजना दावों तक ही सिमटी रही। नया हादसा होता है तो चर्चा के नाम पर इन योजनाओं से धूल जरूर झाड़ दी जाती है।...
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इसके बाद सब फिर से ठंडे बस्ते में।

Rail News
6798 views
Nov 24 2020 (22:53)
arunaugustine97   9 blog posts
Re# 4789567-1            Tags   Past Edits
सर जी इस का सिर्फ एक विकल्प सहारनपुर से देहरादून रेलवे न्यू लाइन को कि एलिवेटेड हो सिर्फ 65 किलोमीटर की बात है
Rail News
39564 views
Other News
SWR/South Western
Feb 03 2020 (22:57)   Bengaluru will be the latest city to get its own suburban rail network

MCPNBR~   838 news posts
Entry# 4556654   News Entry# 400366         Tags   Past Edits
The Union Budget 202 has finally brought a cheer among the residents of Bengaluru after Finance Minister Nirmala Sitharaman announced of ₹18600 crore for the development of Bengaluru rail suburban transport project.
The metro city will be getting a 148 km long suburban rail transport network and it will have the fares based on the metro model. The central government would provide 20% of equity and facilitate external assistance up to 60% of the project cost.
Bengaluru will become the latest city to have its own suburban rail network after other major
...
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metro cities like Delhi, Mumbai, Kolkata, Chennai, and Secunderabad. The state government has submitted a revised detailed project report (DPR) that proposes around 55-odd suburban railway stations.
Thanking Finance Minister Nirmala Sitharaman, Karnataka CM BS Yeddiyurappa hailed her decision to approve Bengaluru suburban rail whose funding up to 40% will be shared by the state and the Centre, with the balance coming from external assistance.
"This will boost the infrastructure facilities in Bengaluru which has turned out to be favourite investment destination for the MNCs. This will help us to eliminate traffic congestion in this investment friendly city," said Yeddiyurappa.
Karnataka Chief Minister BS Yediyurappa said that money will be provided for the suburban railway project in the state Budget and it is expected to be completed in three years.
The trains with all air-conditioned coaches will operate from 5 am till midnight and will benefit lakhs of commuters travelling within Bengaluru and surrounding areas, the chief minister added.
Speaking to ANI on the suburban railway project, the Chief Minister said, "We are going to provide money in the Budget. We want to complete it in three years. We will start work as early as possible."
The state government has proposed to execute the work through the Rail lnfrastructure Development Company (Karnataka) Ltd (K-RIDE) and a special purpose vehicle has to be formed to implement the project, stated a PTI report.
The RITES submitted a pre-feasibility report in November 2017 titled as "Bengaluru Elevated Rail Corridor - Pre-Feasibility Report". The report studied three options to explore alternative means of enhancing commuter rail capacity of Bengaluru City with minimum land acquisition.
According to media reports, RITES(Rail India Technical and Economic Service) have prepared a detailed project report(DPR) which it submitted to Indian Railways.
RITES have identified four corridors and they are: KSR Bengaluru city–Devanahalli, Chikkabanavara–Yeshwantpur–Byappanahalli, Heelalige -Yelahanka–Rajanukunte and Kengeri–KSR Bengaluru–White field.
According to a latest report, Bengaluru is the world’s most traffic congested city and the introduction of the suburban rail network will help in providing the residents an alternative to reach their destinations on time
“Bengaluru takes the top spot this year with drivers in the southern Indian city expecting to spend an average of 71% extra travel time stuck in traffic," TomTom said in the ninth edition of its annual Traffic Index.

Rail News
30616 views
Feb 03 2020 (23:04)
arunaugustine97   9 blog posts
Re# 4556654-1            Tags   Past Edits
Any link for Pink book 2020-21

1 Public Posts - Mon Feb 03, 2020

1 Public Posts - Tue Feb 04, 2020

1 Public Posts - Thu Feb 06, 2020
Rail News
7753 views
Sep 27 2019 (10:43)   दिसंबर 2023 तक साहिबाबाद से मेरठ के बीच दौड़ेगी रैपिड ट्रेन

Sandeep Sharma^~   1861 news posts
Entry# 4439754   News Entry# 392126         Tags   Past Edits
दिसंबर 2023 तक साहिबाबाद से मेरठ के बीच दौड़ेगी रैपिड ट्रेन
गाजियाबाद/ मेरठ। केंद्र सरकार की प्राथमिकता में शामिल रैपिड रेल और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे का काम अब रफ्तार पकड़ेगा।
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कमिश्नर अनीता सी. मेश्राम ने एनएचएआई और एनसीआरटीसी अधिकारियों से प्रोजेक्ट रिपोर्ट पर चर्चा की, जिसमें जमीन संबंधित विवादों को जल्द सुझाने के लिए कहा गया है। खासकर दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के चौथे चरण में डासना से मेरठ के बीच लटकी पड़े जमीन अधिग्रहण को जल्द पूरा करने का निर्देश दिया है। मंडलायुक्त ने मेरठ से दिल्ली का सफर सुहाना बनाने के लिए दोनों प्रोजेक्ट की रफ्तार बढ़ाने को कहा है। इस बीच लक्ष्य रखा गया है कि रैपिड रेल से साहिबाबाद से परतापुर (मेरठ) तक का सफर आम आदमी दिसंबर-2023 में तय कर सके।कमिश्नरी सभागार में समीक्षा बैठक के बाद दोनों प्रोजेक्ट की ड्रोन से बनाई गई वीडियो को प्रोजेक्टर के माध्यम से दिखाया गया। कमिश्नर ने बताया कि अक्तूबर-2019 तक अगर जमीन मिल जाए तो दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस-वे का कार्य मार्च-2020 तक समाप्त कर दिया जाएगा। जिससे आमजन छह महीने बाद मेरठ से दिल्ली तक मात्र एक घंटे में फर्राटा भर सकेंगे। इसलिए जमीन संबंधित विवादों को जल्द दूर किया जाएगा। गाजियाबाद में नाहल, कुशलिया, रसुलपुर सिकरोड व डासना देहात में अभी तक जमीन अधिग्रहण लटकी हुआ है। पूर्व मंडलायुक्त की जांच रिपोर्ट के बाद निर्धारित दरों पर मुआवजा देने को लेकर मामला फंसा है, जिसके बाद से फाइल शासन में लंबित है। अब संभावना जताई जा रही है कि जमीन अधिग्रहण को लेकर कुछ रास्ता निकाला जा सकता है। समीक्षा के बाद पत्रकारों को जानकारी देते हुए एनएचएआई के डीजीएम (तकनीकी) ने बताया कि दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस-वे की लंबाई 83 किमी और छह लेन है, जिसे चार चरण में बनाया जा रहा है। जमीन मिलने के बाद सभी हिस्सों में तेज गति से काम होगा। वहीं, मेरठ-बुलंदशहर एनएच-235 जो लगभग 61.19 किलोमीटर है। इसका कार्य लगभग 73 प्रतिशत पूर्ण हो गया है। इसे भी फरवरी-2020 तक पूरा कर लिया जाएगा। एनएच-235 से 15 अक्तूबर 2019 से वाया हापुड़ होते हुए आसानी से दिल्ली पहुंच सकेंगे। इसके लिए दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस-वे के डासना से हापुड़ तक 22 किलोमीटर का कार्य पूरा हो गया है, जिसका लोकार्पण केंद्रीय परिवहन और राजमार्ग मंत्री 30 सितंबर को करेंगे।दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस-वे के चरणचरण 1 - निजामुद्दीन से यूपी गेटस्टेटस - कार्य पूर्ण (8.7 किमी)चरण 2- यूपी गेट से डासनास्टेटस - 57 प्रतिशत पूर्ण (19.2 किमी)चरण 3- डासना से हापुड़स्टेटस - कार्य पूर्ण (22 किमी)चरण 4- डासना से मेरठस्टेटस- कार्य जारी (32 किमी)इस पैकेज में गाजियाबाद के चार गांवों की जमीन अधिग्रहण करने का मामला शासन में चल रहा है। अगर अक्तूबर तक जमीन की समस्या खत्म हो जाती है तो मार्च-2020 तक इसे भी शुरु कर दिया जाएगा।-------------------------------------मार्च-2025 तक शहर के अंदर दौडेगी रैपिड-कम-मेट्रोशहरवासियों को रैपिड-कम-मेट्रो की सौगात मार्च-2025 तक शहरवासियों को मिलेगी। इसमें नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन के मुख्य अभियंता वीरेंद्र कुमार ने बताया कि दुहाई से परतापुर तक का कार्य एशियन डेवलपमेंट बैंक से वित्त पोषित है। इसके लिए 30 सितंबर 2019 को टेंडर खोले जाएंगे। यह कार्य दिसंबर-2023 तक पूरा होगा। वहीं, परतापुर से मोदीपुरम के बीच मेें रैपिड-कम-मेट्रो चलाई जाएगी। इस एलाइनमेंट में 15 स्टेशन बनाए जाएंगे। यह कार्य मार्च-2025 तक पूरा होगा। इसके अलावा रैपिड रेल के लिए सरकारी विभागों से लगभग 92 हजार 450 मीटर भूमि की जरूरत है। इसके लिए एमडीए, जीडीए, ग्राम समाज, यूपीएसआईडीसी, नगर निगम, गाजियाबाद नगर निगम, सिंचाई विभाग से संबंधित भूमि और धनराशि का प्रस्ताव बनाकर शासन को भेजा जाएगा।दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल के चरणपहला चरण - साहिबाबाद से दुहाई (17 किमी)कब होगा पूरा - मार्च 2023दूसरा चरण - दुहाई से मेरठ साउथ (26 किमी)कब होगा पूरा - दिसंबर 2023तीसरा चरण - सराय काले खां से साहिबाबादकब होगा पूरा - अक्तूबर 2024चौथा चरण - मेरठ साउथ से मोदीपुरम (23 किमी)कब होगा पूरा - मार्च 2025

1 Public Posts - Fri Sep 27, 2019

1833 views
Sep 30 2019 (00:13)
arunaugustine97   9 blog posts
Re# 4439754-2            Tags   Past Edits
योगी जी आप का आभार वियक्त करते है एक भय मुक्त शाशन के लिए आप हमारे प्रदेश को सक्षम बना रहे है आप को कोटि कोटि धन्यवाद. किरपा कर के रैपिड ट्रेन को सहारनपुर तक लाने की किरपा करें. आप का सहारनपुर से बचपन का रिश्ता है हमारे शहर के 70/ बच्चे दिल्ली मे काम करते है उनको सुविधा होंगी और साथ मे मुज़फ्फरनगर की जनता भी लाभान्वित होंगी. इस प्रोजेक्ट की सफलता से प्रदेश को और केंद्र सरकार को भी मुनाफा होगा.... धन्यवाद
Rail News
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Other News
NR/Northern
Jun 30 2019 (11:40)   इन रूट पर डेली पैसेंजर ज्यादा

Yash M^~   4129 news posts
Entry# 4356045   News Entry# 385639         Tags   Past Edits
इन रूट पर डेली पैसेंजर ज्यादा
अम्बाला से सहारपुर रूट पर 12 हजार डेली पैसेंजर हैं अप डाउन करते हैं, जबकि अम्बाला से लुधियाना के बीच 16 हजार के करीब पैसेंजर अप डाउन करते हैं। अम्बाला से चंडीगढ़ डेली पैसेंजर की संख्या 8-10 अप डाउन की है। अम्बाला से पानीपत के बीच भी डेली पैसेंजर 10-12 हजार के करीब अप डाउन करते हैं।

3 Public Posts - Sun Jun 30, 2019

13141 views
Jun 30 2019 (20:47)
arunaugustine97   9 blog posts
Re# 4356045-4            Tags   Past Edits
विकास के नाम पर कुछ भी रेलवे का सहारनपुर मे नहीं है. सुबह 9:20 के बाद शाम 4:20 तक दिल्ली के लिए डेली एक्सप्रेस ट्रैन नहीं है

1 Public Posts - Mon Jul 01, 2019
Rail News
Metro
DMRC/Delhi Metro
Jun 16 2019 (10:33)   Switch from rapid rail to Delhi metro with ease

Yash M^~   4129 news posts
Entry# 4344461   News Entry# 384366         Tags   Past Edits
1 compliments
जय ग़ाज़ियाबाद।
NEW DELHI: Commuters on the upcoming rapid rail network will be able to change to other modes of local transport “seamlessly” at several multi-modal transport hubs being planned in the capital. The three proposed corridors of the Rapid Rail Transit System (RRTS) will intersect with eight Delhi Metro stations, three inter-state bus terminals and two railway stations in Delhi apart from several others in NCR towns. The integration will be provided through walkways, elevators, escalators and underpasses to ensure there are no lengthy walks for the commuters.The three proposed corridors of RRTS will converge at Sarai Kale Khan, which will have an RRTS station, metro station, ISBT and a railway station at Hazrat Nizamuddin a few hundred metres away.According to Sudhir Kumar Sharma, RRTS chief public relation officer, the 82-km Delhi-Meerut corridor will connect with the metro stations at New Ashok Nagar and Anand Vihar in the capital. Similarly, the three...
more...
RRTS stations on the 180-km Alwar line will come up where Delhi Metro already has stations at Jorbagh, Munirka and Aerocity. The 111-km Panipat section line will connect with Indraprastha and Kashmere Gate metro stations. “When commuters are provided seamless integration with different public transport modes, it encourages them to leave their private vehicles behind,” Sharma said. “We have planned the network keeping the demand side, the people in mind.”Officials said the teams of National Capital Region Transport Corporation (NCRTC), the executing joint venture of the Centre and participating state governments, and DMRC are working in close coordination for better integration between the two train services. While RRTS will act as backbone for regional transportation, Delhi Metro will complement by providing as feeder and dispersal services, an official said.Delhi Metro’s Phase IV will add Burari Crossing station to the list. The detailed project report of the Delhi-Sonipat-Panipat corridor is being revised and may add a few more metro and railway stations and bus terminals to the list of inter-change stations.The maximum speed on the rapid rail system will be 180kmph, while the average speed will be 100 kmph. There will be a train service every 5-10 minutes. With the advanced technology being used, the services are not likely to be affected by external factors such as rain and fog.The daily ridership on the Delhi-Meerut corridor is expected to be 7.4 lakh, that on Delhi-Panipat line 5.4 lakh and on the Delhi-Alwar corridor 9.1 lakh. The construction of Delhi-Meerut line has started and is scheduled to be completed by March 2025. NCRTC has started pre-construction work on the Delhi-Alwar segment while the detailed project report of the section is being considered by the state governments. The Delhi-Panipat project report is likely to be ready by the month-end.

5 Public Posts - Sun Jun 16, 2019

2 Public Posts - Mon Jun 17, 2019

1157 views
Jun 17 2019 (23:15)
arunaugustine97   9 blog posts
Re# 4344461-8            Tags   Past Edits
रैपिड ट्रेन को योगी जी के सहयोग से सहारनपुर तक लाना है क्यों भाइयो......

1 Public Posts - Mon Jun 17, 2019

3 Public Posts - Tue Jun 18, 2019

3 Public Posts - Wed Jun 19, 2019

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    Today, we are introducing a new Topic called NEWS-CRITIC. These days, everyday, we are bombarded with spam news, exaggerated news, misleading news, fake news, useless celebrity news, click bait with misleading headlines, etc. Also, much of the news is copied and rewritten from other news outlets, instead of being written first-hand. Everyone...
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