NZM-Kota Jan Shatabdi: एवरेज स्पीड में नंबर वन, जिसमें नहीं है सवारियों का टोटा, यह है आपणी जनशताब्दी From कोटा - Madan Mohan Meena

वाराणसी। पीपीपी मॉडल पर चलने वाली 151 निजी ट्रेनों आरएफक्यू मूल्यांकन का कार्य पूरा कर लिया गया है। इसमें बनारस से सात शहरों के लिए चलनी वाली निजी ट्रेनों के लिए कई कंपनियों ने अपनी दिलचस्पी दिखाई है। आधा दर्जन कंपनियों ने बनारस-मुंबई, बनारस-तिरुपति बालाजी, बनारस-नई दिल्ली और बनारस-बठिंडा, बनारस-हावड़ा के बीच ट्रेन संचालन के लिए आवेदन दिए, इसे बोर्ड ने स्वीकार कर लिया है। इसमें 9 कंपनियों ने बनारस-तिरुपति बालाजी के बीच ट्रेन चलाने को आवेदन दिया है।विज्ञापन151 ट्रेनों के संचालन को लेकर कुल 102 कंपनियों को रेलवे बोर्ड ने योग्य पाया है और जल्द ही उन्हें दस्तावेज भी उपलब्ध कराते हुए संचालन की तैयारियों को निर्देशित किया जाएगा। पहले से तय 12 कलस्टर में चलने वाली निजी ट्रेनों का रूट सितंबर में ही निर्धारित किया गया था। रेल अधिकारियों के अनुसार 2023 में आधुनिक ट्रेनें ट्रैक पर उतर जाएंगी।मुंबई के लिए ट्रेन संचालन के लिए मेसर्स क्यूब हाइवेज और...
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इंफ्रास्ट्रक्चर पीटीई लिमिटेड, मेसर्स गेटवे डिस्ट्रिपाक्रस लिमिटेड, जीएमआर हाईवेज लिमिटेड, आईआरसीटीसी व भेल ने आवेदन किया है। वहीं सिकंदराबाद तिरुपति बालाजी-बनारस के बीच ट्रेन संचालन के लिए मेसर्स वेलस्पन इंटरप्राइजेज लिमिटेड, मेलमपाटी पावर लिमिटेड, टेक्रो इंफ्रा डेवलपर्स, मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर, आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर, आईआरसीटी सहित नौ आवेदन पड़े हैं। बनारस-नई दिल्ली, बनारस-चंडीगढ़ और बनारस-हावड़ा, बनारस-सूरत के बीच भी इन्हीं कपंनियों ने अपनी प्रतिस्पर्धा दिखाई है। किसी कलस्टर में 9 से 11 आवेदन को योग्य माना गया है तो किसी क्लस्टर में 5 से 8 आवेदन योग्य पाए गए हैं।निजी ट्रेनों का कैंट व मंडुवाडीह स्टेशन पर होगा रखरखावमार्च 2023 में प्रस्तावित 151 निजी ट्रेनों की रखरखाव को लेकर रेलवे बोर्ड ने एडवाइजरी जारी की है। 12 क्लस्टर में शामिल वाराणसी से संबंधित ट्रेनों के लिए कैंट व मंडुवाडीह में मेंटनेंस को लेकर वाशिंग लाइन बनाई जाएगी। वाराणसी से चलने वाली 8 ट्रेनों का दिन भी निर्धारित कर दिया गया है। इसमें वाराणसी-मुंबई, वाराणसी-दिल्ली, आनंद विहार-दरभंगा, वाराणसी-बठिंडा, मंडुवाडीह-अंबाला की ट्रेन रोजाना और वाराणसी-हावड़ा के बीच चलने वाली ट्रेन सप्ताह में तीन दिन बुध, शुक्र और शनिवार, वाराणसी से तिरुपति के बीच चलने वाली ट्रेन सप्ताह में दो दिन बुधवार और शनिवार को चलेगी। वहीं वाराणसी-सूरत की ट्रेन मंगलवार व बुधवार को है।क्लस्टर वाइज ट्रेनों का संचालननिजी ट्रेनों को क्लस्टर वाइज बांटा गया है। क्लस्टर-1 में वाराणसी-मुंबई, क्लस्टर-2 में वाराणसी-सूरत, क्लस्टर-3 में वाराणसी-दिल्ली, आनंद विहार वाया बनारस-दरभंगा, क्लस्टर-5 में वाराणसी-बठिंडा, क्लस्टर-6 में वाराणसी-हावड़ा, क्लस्टर-8 में मंडुवाडीह-अंबाला और क्लस्टर-9 में वाराणसी वाया सिकंदराबाद-तिरुपति के बीच ट्रेन चलनी है।पायलट और गार्ड रेलवे के होंगेट्रेनें जरूर निजी होंगी, लेकिन ड्राइवर व गार्ड रेलवे के ही होंगे। इन ट्रेनों के परिचालन की टेस्टिंग और ट्रायल भी रेलवे के हाथों में ही होगा। आरडीएसओ के जरिए इनका ट्रायल कराया जाएगा। दावा है कि इससे विश्वस्तरीय ट्रेन यात्रा की सुविधा का लाभ लोग ले सकेंगे। ट्रेनों के समय में 95 फीसदी तक सुधार दिखेगा। ट्रेनों के भीतर उच्चस्तरीय सफाई होगी। स्पीड भी 140 से 160 के बीच होगी। यात्रियों को टिकट कंफर्म मिलेंगे।
मार्च 2023 में प्रस्तावित निजी ट्रेनों को लेकर जैसा आदेश रेलवे बोर्ड की ओर से मिलेगा, उसका पालन कराया जाएगा।
-रवि प्रकाश चतुर्वेदी, एडीआरएम, उत्तर रेलवे

नवंबर महीने से लागू होने वाली नई समय सारिणी की तिथि बढ़ा दी गई है। अब दिसंबर में ट्रेनों का नया टाइम टेबल जारी होने की उम्मीद है। रेलवे की ओर से इसके लिए सारी तैयारी कर ली गई है।
भागलपुर। नवंबर महीने से लागू होने वाली नई समय सारिणी की तिथि बढ़ा दी गई है। अब दिसंबर में ट्रेनों का नया टाइम टेबल जारी होने की उम्मीद है। रेलवे की ओर से इसके लिए सारी तैयारी कर ली गई है। नई समय सारिणी में भागलपुर से भी कुछ ट्रेनों का नाम गया है। मालदा मंडल की महत्वपूर्ण ट्रेन भागलपुर-आनंद विहार टर्मिनल सुपरफास्ट विक्रमशिला एक्सप्रेस, अंग एक्सप्रेस और कुछ और गाड़ियों की सूची तलब की गई है।
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समय सारिणी में विक्रमशिला एक्सप्रेस आनंद विहार टर्मिनल से भागलपुर 12.25 की जगह सुबह 8.30 पहुंचेगी। जबकि भागलपुर से विक्रमशिला को 11.15 की जगह 11.40 बजे खोलने की योजना बन रही है। अभी विक्रमशिला एक्सप्रेस डाउन मार्ग आनंद विहार टíमनल से दोपहर 2.40 में खुलती है और पटना सुबह 6.30 में पहुंचती है। ट्रेन को पटना तक 980 किमी की दूरी तय करने में करीब 16 घटे लगते हैं। रेलवे की नई समय सारिणी पटना तक की रनिंग 12 से 13 घटे करने की योजना है। वहीं, भागलपुर से यह ट्रेन रोज 11.15 बजे आनंद विहार टíमनल के लिए खुलती है। इसे अब 11.40 में चलाने उम्मीद है। इसी तरह सप्ताह में दो दिन चलने वाली भागलपुर-सूरत एक्सप्रेस को भी भागलपुर से सुबह 9.25 की जगह सुबह 6.30 में चल सकती है। जबकि अंग एक्सप्रेस यशवंतुपर से भागलपुर सोमवार की सुबह 8.20 की जगह 9.15 बजे पहुंचेगी।
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130 किमी हो जाएगी रफ्तार
किऊल-नई दिल्ली रेल सेक्शन पर ट्रेनों की औसतन स्पीड 130 कर दी गई है। अभी विक्रमशिला पहले की तरह ही 80-90 किमी की रफ्तार से चल रही है। रफ्तार बढ़ने के बाद भागलपुर से आनंद विहार टíमनल की 1209 किमी दूरी तय करने में समय की बचत होगी। अभी करीब 20.55 घटे लगते हैं। अब रेलवे 17 से 18 घटे में विक्रमशिला एक्सप्रेस को आनंद विहार टíमनल पहुंचाने की तैयारी कर रहा है। रेलवे का मकसद है कि यात्रियों वर्तमान की अपेक्षा कम से कम समय दिल्ली कैसे पहुंचाया जाए। उम्मीद है कि परिचालन शुरू होने के बाद विक्रमशिला एक्सप्रेस में बदलाव दिखेगा।

With the coronavirus pandemic forcing the Indian Railways to suspend the age-old practice of providing linen to those traveling in air-conditioned coaches as a precautionary measure, the national carrier has now shifted towards the use of disposable blankets, pillow covers and bedsheets which are discretionary and chargeable. Pune railway station on Saturday opened a kiosk to sell these items to passengers, making it one of the first few such kiosks across the country.
A few weeks ago, Patna railway station had opened one such kiosk for passengers.
“We have started the first kiosk...
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on Platform No.1 and two others will soon come up on Platform No. 2 and 3. These will sell disposable bedsheets, blanket, pillows and pillow covers to passengers and will remain open round the clock. The aim is to provide clean and virus-free linen to passengers,” said Manoj Jhawar, Public Relations Officer, Pune Division.
The Railways had started about 200 special train services from June 1. At that time, the authorities had made it clear that no linen will be provided in the air-conditioned coaches, as was the usual practice. Later, as more special trains started operating, the Railways continued the practice.
However, it was causing inconvenience to passengers as they had to carry their own blankets, pillows and pillow covers.
Although there has been no formal announcement so far, the Indian Railways is said to have formed a committee to decide if the ‘washable linen service’ should be discontinued permanently.
Quality of the linen provided to passengers has always been a controversial issue for the Railways with a big chunk of grievances that it received from passengers were about the linen. In fact, questions have been often asked in Parliament about the linen service.
As per the estimates, at present, there are around 18 lakh linen sets in circulation. For washing each linen set, the Railways is estimated to spend Rs 40-50. A blanket provided by the Railways remains in service for nearly 48 months, and it is washed once a month.
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North Central Railways increase the speed of 12 pairs of trains up to 130kmph.These are Non AC LHB Rakes trains which was earlier running at a maximum speed of 110kmph in North Central Railways. As the new Zero Based Time Table is coming in which maximum trains will be speeded up with a new time table. Taking this in mind, Railway Board has now increased the speed of 12 pairs of non Ac lhb trains from 110kmph to 130kmph.Now these trains run at a maximum speed of 130kmph.

The trains will run...
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at 130kmph on various routes of  North Central Railways.Like Mughalsarai-Prayagraj-Kanpur Chipyana Buzurg,Mathura-Palwal,Palwal-Bina,Prayagraj-Agra-Mathura routes.These routes are fit for running of 23 coaches of LHB trains at 130kmph.Now trains will take less time to reach New Delhi.As of now special trains are running on this route route which are clones of their regular trains.When the railway board resumes the services of regular trains, those trains automatically start running at 130kmph as their special trains are running now. As of now, all these special trains are running at 130kmph.

 

List of Trains which run at 130kmph on North Central Railways.

02571/02572 Gorakhpur-Anand Vihar Humsafar Special
02367/02368 Bhagalpur-Anand Vihar Vikramshila Special
02465/02466 Madhupur-Anand Vihar Baidyanath Dham Special
02275/02276 Allahabad-New Delhi Humsafar Special
02437/02438 Secunderabad-New Delhi Special
02913/02914 Bandra-Saharsa Humsafar Special
02403/02404 Prayagraj-Jaipur Special
02561/02562 Jaynagar-New Delhi Swatantrata Senani Special
02401/02402 Kota-Dehradun AC Special
02283/02284 Ernakulam-Hazrat Nizamuddin Duronto Special
02285/02286 Secunderabad-Hazrat Nizamuddin Duronto Special
02059/02060 Kota-Hazrat Nizamuddin Janshatabdi Special

झांसी। रेलवे जल्द ही सीपरी ओवरब्रिज का बाकी काम तीन चरणों में शुरू करने जा रहा है। सबसे पहले पटरियों के ऊपर छह दिन में छह गार्डर रखे जाएंगे। ताकि रेल यातायात रोकने की समस्या जल्द खत्म हो जाए। बाद में पानी की टंकी की तरफ गार्डर रखने का काम होगा। अभी 50 मीटर के तीन गार्डर आना बाकी रह गए हैं, जो 30 अगस्त तक झांसी आ जाएंगे। अमर उजाला लगातार इस मुहिम को चला रहा है।ओवरब्रिज का बाकी काम पिछले डेढ़ साल से 50 मीटर के छह गार्डर न आने के कारण बंद चल रहा है। कंपनी ने ये सभी गार्डर तैयार कर लिए हैं और इनमें तीन गार्डर आ चुके हैं। बाकी के तीन गार्डर भी नोएडा स्थित कंपनी से निकल चुके हैं। चित्रा चौराहे के पास पहले से रखे 36 मीटर के छह और अभी आए 50 मीटर के गार्डरों को कसने (गार्डर अलग- अलग हिस्सों में...
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आते हैं) का काम शुरू हो गया है। इन सब गार्डर के कसने के बाद तीन चरणों में काम शुरू होगा। पहले चरण में पटरियों के ऊपर 50 मीटर के छह गार्डर रखने का काम होगा। इस काम को छह दिन में ब्लाक लेकर पूरा किया जाएगा। पहले दिन गार्डर रखने के लिए कंक्रीट का बेस तैयार होगा। दूसरे दिन एक और दो नंबर गार्ड रखे जाएंगे। तीसरे दिन फिर कंक्रीट का काम होगा। चौथे दिन तीन और चार नंबर गार्डर रखे जाएंगे। पांचवें दिन पांच और छह नंबर गार्डर रखने का काम होगा। छठवें दिन स्टील के ढांचे का काम होगा। पहले चरण के लिए कुल आठ ब्लाक 10.50 घंटे के लिए जाएंगे, जिनके बीच रेल और सड़क यातायात रोका जाएगा। इस अवधि में बीना- पलवल और झांसी- कानपुर ट्रैक के ट्रेन संचालन को बंद रखा जाएगा। दूसरे चरण में सड़क यातायात रोककर पानी की टंकी की तरफ 36 मीटर के छह गार्डर रखने का काम होगा। तीसरे चरण में गार्डर के ऊपर सड़क डालने का काम होगा। निर्माण खंड के एक अधिकारी ने बताया कि सभी गार्डर कसने के बाद ही काम शुरू होगा। ताकि बीच में काम को रोकना न पड़े। ब्लाक लेने के लिए मुख्य रेल संरक्षा आयुक्त से अनुमति मांगी गई है। 15 सितंबर के बाद गार्डर रखने शुरू हो जाएंगे। दिसंबर तक काम पूरा करना है।