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जबलपुर। जबलपुर-गोंदिया ब्रॉडगेज पर गया-चेन्नई सेंट्रल सुपरफास्ट ट्रेन को दौड़ाने के बाद अब इस रूट से तीन और एक्सप्रेस टे्रन चलाने की तैयारी है। रेलवे की ओर से इटारसी-नागपुर होकर दक्षिण भारत की ओर जाने वाली लंबी दूरी की कुछ और ट्रेनों को जबलपुर-गोंदिया-बल्लारशाह के रास्ते से चलाकर यात्रा समय कम करने की कवायद हो रही है। रेलवे ने तीन एक्सप्रेस ट्रेन को उत्तर भारत के अलग-अलग शहरों से बेंगलूरु तक नए ब्रॉडगेज रूट से चलाने का प्रस्ताव बनाया है। इसमें पाटलीपुत्र-बेंगलूरू, प्रयागराज-बेंगलूरू और गोरखपुर-बेंगलूरु एक्सप्रेस शामिल है। तीनों ट्रेनों को स्पेशल बनाकर जबलपुर-गोंदिया-बल्लारशाह के रास्ते चलाने से उत्तर से दक्षिण भारत की यात्रा का समय कम हो जाएगा। इटारसी-नागपुर की जगह जबलपुर-नैनपुर-गोंदिया-बल्लारशाह के रास्ते करीब तीन से चार घंटे पहले ट्रेन बेंगलूरु पहुंच जाएगी। पश्चिम मध्य रेलवे ने गरीबरथ और बांद्रा टर्मिनस स्पेशल में वेटिंग लिस्ट लंबी होने पर अतिरिक्त कोच लगाने का निर्णय किया है।जबलपुर-बांद्रा टर्मिनस 02134 में एक...
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द्वितीय श्रेणी का शयनयान कोच और जबलपुर-सीएसटीएम गरीबरथ 02187 में शनिवार को तृतीय श्रेणी का एक वातानुकूलित कोच अतिरिक्त लगाया जाएगा। जानकारों का कहना है इस रूट पर ट्रेनों की सख्त दरकार है। पूरा क्षेत्र यातायात के साधनों से वंचित है। इसलिए लोगों को बेसब्री से इंतजार है कि यह रूट रेलवे की नजर में आए। जल्द से जल्द ज्यादा से ज्यादा ट्रेनें इस रूट पर दौड़ाई जाएं।

HUBBALLI: The South Western Railway had promised to upgrade the rake of popular Janshatabdi train with the advanced Linke Hofmann Busch (LHB) coaches by September last year. Five months have passed since but there is no progress in this regard.
Railway users of this region have been demanding comfortable coaches. Their grouse is that the present Integral Coach Factory (ICF) coaches have less headspace and legroom and one can't sit comfortably.
Janshatabdi is a popular train running between Hubballi and Bengaluru since the past 25 years and it always has high occupancy. The...
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train is also popular between Hubballi and Bengaluru. Passengers prefer this train since it is one of the fastest trains between the two cities and runs during day time. The occupancy rate of the train is very high despite the fact that amenities in the coaches are not good.
Software engineer Pradeep Tandavpur , who is a frequent traveller, said that the seats of ICF coaches are not comfortable. Day travelling in congested coaches makes it more stressful, he added. "The SWR has provided LHB coaches to many trains. The recently
launched super fast express between Belagavi and Bengaluru
has been replaced with LHB coaches. Then why not Janshatabdi?" he questioned.
Pratap Huggi, a resident of Annigeri said that though the train is fast and punctual, bad amenities make the journey unpleasant. E Vijaya, chief public officer, SWR, said that zone is receiving LHB sleeper coaches but seating coaches are yet to arrive.

मुंबई
मुंबई के वाशी क्रीक ब्रिज के पास ट्रेन की पटरियों पर बेहोश पड़े एक व्यक्ति को ट्रेन ड्राइवर की सतर्कता ने बचा लिया। बताया गया कि पीड़ित व्यक्ति का नाम चुलबुल कुमार है और वह इडली बेचने का काम करते हैं। चुलबुल एक लोकल ट्रेन से गिर गए थे और ब्रिज के पास ही पटरियों पर बेहोश पड़े थे।बताया गया कि चुलबुल मनखुर्द इलाके की एक चॉल में रहते हैं। मंगलवार शाम को चुलबुल एक लोकल ट्रेन की लगेज बोगी में यात्रा कर रहे थे। पुलिस को दिए गए बयान में उन्होंने बताया कि वह गेट के पास खड़े थे और अपने बर्तनों को उन्होंने अपने पैर के पास रखा था। अचानक ही उनका हाथ फिसला और वह ट्रेन से नीचे...
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गिर गए।ट्रेन रोककर चुलबुल को ले गए अस्पताल
उसी दिन शाम को 6 बजे लोकल ट्रेन के पाइलट गुमानी दास पनवेल-सीएसएमटी ट्रेन लेकर जा रहे थे तो उन्होंने देखा कि एक व्यक्ति कुछ बर्तनों के साथ ट्रैक पर पड़ा हुआ है। गुमानी ने यह देखकर ट्रेन रोक दी। इसके बाद ट्रेन के गार्ड ने यात्रियों की मदद से चुलबुल को ट्रेन में चढ़ा लिया।ट्रेन के क्रू ने चुलबुल के बारे में मनखुर्द स्टेशन को भी सूचना दे दी। जबतक ट्रेन मनखुर्द पहुंचती, वहां एक ऐंबुलेंस तैयार खड़ी थी। चुलबुल को तुरंत ही घाटकोपर के राजावाड़ी हॉस्पिटल में भर्ती कराया गया। सेंट्रल रेलवे के पीआरओ शिवाजी सुतार ने बताया कि ट्रेन टाल गुमानी दास और गार्ड डीके चौरसिया को इस शानदार काम के लिए पुरस्कृत किया जाएगा।

भारतीय रेलवे ने त्योहारों के लिए देश भर में विशेष ट्रेनें चलाने का फैसला किया है। इन ट्रेनों में 50 लाख यात्री टिकट बुक कर सकेंगे। गौरतलब है कि सोमवार से शुरू हो रहे है फेस्टिव सीजन से ट्रेनों और रेलवे स्टेशनों पर काफी भीड़ रहेगी। नवंबर तक पड़ेंगे इतने प्रमुख त्योहारइन विशेष ट्रेनों की शुरुआत दशहरा से होगी। इसके बाद दिवाली, भाई दौज और छठ पूजा जैसे बड़े त्योहार पड़ेंगे, जिनमें लोग अपने घर जाते हैं। फिलहाल ज्यादातर ट्रेनों में सीटें पहले से ही फुल हो गई हैं। कई ट्रेनों में यह हालत है कि वेटिंग टिकट भी बुक नहीं हो सकता है। चलेंगी 171 विशेष ट्रेनेंफाइनेंशियल एक्सप्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, रेलवे त्योहारी सीजन में देश भर के प्रमुख स्टेशनों से 171 विशेष ट्रेनें चलाएगा। यह ट्रेनें 4081 फेरे लगाएंगी। यह विशेष ट्रेनें दिल्ली, मुंबई और चेन्नई जैसे शहरों के प्रमुख स्टेशनों से चलेंगी और यूपी, बिहार व पश्चिम बंगाल जाएंगी। लखनऊ...
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से चलेंगी यह ट्रेनेंरेल अफसरों के मुताबिक मुंबई-लखनऊ-मुंबई साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन एक अक्तूबर से छह नवंबर के बीच चलेगी। इस ट्रेन का स्टापेज दादर, कल्याण, इगतपुरी, नासिक रोड, भुसावल, खंडवा, इटारसी, भोपाल, बीना, झांसी, उरई और कानपुर में होगा। यात्रियों की सहूलियत के लिए ट्रेन में एक सेकंड एसी, आठ थर्ड एसी, चार स्लीपर, तीन जनरल कोच लगेंगे। इसके अतिरिक्त पुणे-गोरखपुर-पुणे विशेष साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन का संचालन 21 अक्तूबर से छह नवंबर के बीच होगा।मुंबई-गोरखपुर स्पेशल मंगलवार को दोपहर 2.10 बजे मुंबई से छूटेगीयह ट्रेन अहमदनगर, बेलापुर, मनमाड, भुसावल, खंडवा, इटारसी, भोपाल, बीना, झांसी, उरई, कानपुर सेंट्रल, लखनऊ, गोंडा और बस्ती स्टेशनों पर रुकेगी। 02107 मुंबई-गोरखपुर स्पेशल ट्रेन एक अक्तूबर से प्रत्येक मंगलवार दोपहर 2.10 बजे मुंबई से छूटेगी और दूसरे दिन दोपहर 1.15 बजे लखनऊ पहुंचेगी।
वापसी में 01020 लखनऊ-मुम्बई स्पेशल दो अक्तूबर से प्रत्येक बुधवार दोपहर तीन बजे लखनऊ से चलकर अगले दिन बृहस्पतिवार शाम 5.35 बजे मुंबई पहुंचेगी। इसी प्रकार 01453 पुणे-गोरखपुर स्पेशल 21 अक्तूबर से प्रत्येक सोमवार पुणे से रात 9.30 बजे चलेगी और अगले दिन देर रात लखनऊ (उत्तर रेलवे) 2.50 बजे पहुंचेगी।यहां से चलकर यह ट्रेन सुबह 8.30 बजे गोरखपुर पहुंचेगी। गोरखपुर से वापसी में 01454 गोरखपुर-पुणे स्पेशल ट्रेन 23 अक्तूबर से प्रत्येक बुधवार सुबह 10.45 बजे चलेगी, जो लखनऊ में अपराह्न 3.50 बजे पहुंच कर पुणे के लिए रवाना होगी।

ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना आकार ले रही है, न्यू ऋषिकेश रेलवे स्टेशन का काम पूरा होने वाला है, जानिए प्रोजेक्ट की खास बातें...देखिए तस्वीरें
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना हर पहाड़वासी का सपना...
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है। ये वो सपना है, जो बरसों की मेहनत के बाद अब साकार होने वाला है। परियोजना का काम तेजी से चल रहा है। ये प्रोजेक्ट प्रधानमंत्री के ड्रीम प्रोजेक्ट्स में शामिल है। उत्तराखंड से पीएम नरेंद्र मोदी का विशेष लगाव रहा है, यही वजह है कि चाहे चारधाम ऑल वेदर हो या ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना, इनके काम पर पीएम नरेंद्र मोदी खुद नजर रख रहे हैं। पीएम उत्तराखंड के चारधामों की यात्रा को सुगम बनाना चाहते हैं। इसीलिए इन तीर्थों को रेलवे लाइन से जोड़ने का काम युद्धस्तर पर चल रहा है। ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना के पहले रेलवे स्टेशन न्यू ऋषिकेश का काम लगभग पूरा हो गया है। 70 फीसदी काम हो गया है, बचा हुआ काम इस साल के अंत तक पूरा कर लिया जाएगा।
साल 2020 से न्यू ऋषिकेश से ट्रेनों का संचालन होने लगेगा। ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेललाइन प्रोजेक्ट कई मायनों में बेहद खास है। प्रोजेक्ट के तहत ऋषिकेश से कर्णप्रयाग के बीच कुल 125 किलोमीटर रेल लाइन बिछाई जाएगी।
105 किलोमीटर रेल लाइन सुरंगों के भीतर रहेगी। न्यू ऋषिकेश से ट्रेनों के संचालन को देखना पहाड़वासियों के लिए किसी सपने के पूरा होने जैसा है।
ऋषिकेश में बनने वाले पहले स्टेशन का काम पूरा होने वाला है। काम तेजी से चल रहा है, चंद्रभागा नदी में ब्रिज निर्माण की प्रक्रिया भी शुरू हो गई है। आपको बता दें कि ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक की दूरी 175 किलोमीटर है, जबकि रेलमार्ग 125 किलोमीटर होगा।
इससे चारधाम यात्रा को मजबूती मिलेगी। ज्यादा से ज्यादा श्रद्धालु उत्तराखंड आएंगे। रेल परियोजना के जरिए सूबे के पांच जिले देहरादून, चमोली, रुद्रप्रयाग, पौड़ी और चमोली आपस में जुड़ जाएंगे। साल 2024 तक प्रोजेक्ट का काम पूरा हो जाएगा।