Champaran HumSafar Express : इन अजनबी सी राहों में, जो तू मेरा हमसफ़र हो जाये, बीत जाए पल भर में ये वक़्त, और हसीन सफ़र हो जाये. - Piyush Singh

तूफान की तरह मात्र 11 सेकेंड में 341 मीटर लंबी सुरंग पार कर गई ट्रेन | लगभग 35 करोड़ की लागत से इस दूसरी रेल सुरंग का निर्माण किया गया है

Bihar News: जमालपुर और रतनपुर रेलवे स्टेशनों के बीच नई रेल सुरंग से बुधवार की दोपहर लगभग एक बजे स्पेशल इंजन का ट्रायल किया गया. इस दौरान एक डिब्बा और एक इंजन वाली ट्रेन की रफ्तार इतनी अधिक थी कि 341 मीटर लंबी रेल सुरंग को क्रॉस करने में उसे मात्र 11 सेकंड लगे |
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मुंगेर. पूर्व रेलवे मालदा मंडल के अधीन जमालपुर और रतनपुर रेलवे स्टेशनों के बीच नई रेल सुरंग (Train Tunnel) से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार वाली ट्रेन का सफल ट्रायल (Train Trial) किया गया. बुधवार की दोपहर लगभग एक बजे स्पेशल इंजन का यह ट्रायल किया गया. इस दौरान एक डिब्बा और एक इंजन वाली ट्रेन की रफ्तार इतनी अधिक थी कि 341 मीटर लंबी रेल सुरंग को क्रॉस करने में उसे मात्र 11 सेकंड लगे. इस प्रकार अब नई रेल सुरंग राजधानी जैसे विशिष्ट ट्रेनों (Rajdhani Train) के परिचालन के लिए तैयार घोषित कर दी गई है जिसके बाद अब आगामी जनवरी महीने में कभी भी सीआरएस विजिट की संभावना बन गई है.

सुरंग निर्माण से जुड़े इंजीनियरिंग विभाग और इलेक्ट्रिकल विभाग ने सुरंग का कार्य पूरा कर लेने का ग्रीन सिगनल रेलवे बोर्ड को भेज दिया है. सूत्रों के मुताबिक रेल मंत्रालय की ओर से आगामी 10 जनवरी को सीआरएस के हाथों नई सुरंग का उद्घाटन होने की संभावना है.

बता दें कि लगभग 35 करोड़ की लागत से दूसरी नई सुरंग का निर्माण किया गया है. एबीसीई सिलीगुड़ी की कंपनी के कर्मचारियों ने रेलवे दूसरी सुरंग को रिंगनुमा आकार देकर हार्स शू ढलाई कार्य में तेजी लाई गई थी. जबकि वर्ष 2019 के नवंबर में बरियाकोल सुरंग के सामांतर वाली दूसरी रेलवे की सुरंग खुदाई शुरू हुई थी. कंपनी के कर्मचारी और इंजीनियरों ने पांच-पांच मीटर की खुदाई कर रिंगनुमा ढलाई कार्य किया था और दिसंबर 2020 में सुरंग को आर-पार कर दिया गया. यह सुरंग मालदा मंडल में हाइटेक सुरंग है.

पटना राजधानी एक्सप्रेस के वाराणसी डायवर्ट पर पूर्व मध्य रेलवे ने अनुचित बताया, कहा कि बिहार की सबसे प्रतिष्ठित ट्रेन के डायवर्ट करने पर यात्रियों का झेलना पड़ सकता है विरोध,इसके बदले नई ट्रेन चलाने का दिया सुझाव
पटना राजधानी एक्सप्रेस के वाराणसी जंक्शन होकर दिल्ली जाने की खबर से पटना सहित पूरे बिहार के लोगों ने  नाराजगी प्रकट की है। इसके साथ ही पूर्व मध्य रेलवे भी राजधानी एक्सप्रेस के बनारस होकर डायवर्ट होकर चलाने के पक्ष में नहीं है। रेल ट्रैकर ने राजधानी एक्सप्रेस के हमेशा के लिए बनारस होकर चलाए जाने की समय सारिणी भी जारी कर दी थी।
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से यह होगा संशोधित समय जारी।
ट्रेन संख्या 12309/10 राजधानी एक्सप्रेस राजेन्द्र नगर से शाम 5:30 बजे खुलेगी, पटना 5:45 में पहुंचकर 5:55 में रवाना होगी। वापसी में पटना सुबह 6:10 में पहुंचेगी और 10 मिनट रुकने के बाद 6:20 में खुलेगी और राजेन्द्र नगर 6:45 में पहुंचेगी।
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राजधानी के समय में बदलाव यात्रियों के साथ अन्याय होगा।
पूर्व मध्य रेलवे के तरफ से भी जवाब रेल ट्रैकर द्वारा जारी किया गया है। जिसमें पटना राजधानी एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेन के बनारस होकर चलाना यात्रियों के  हित में नहीं बताया। जवाब में पूर्व मध्य रेलवे द्वारा कहा गया है कि पटना नईदिल्ली राजधानी एक्सप्रेस बिहार कि सबसे प्रतिष्ठित ट्रेनों में से एक है जिसमें मंत्री, सांसद से लेकर कई वीवीआईपी लोग यात्रा करते है। सभी के सुझावों के अनुसार ही राजेन्द्र नगर और पटना में राजधानी एक्सप्रेस की समय सारिणी निर्धारित की गई है। अगर ट्रेन को अपने निर्धारित समय से पहले शाम 5:30 बजे खोला जाता है तो यात्रियों के साथ साथ इसमें सफर करने वाले अधिकांश वीवीआईपी लोगो को असुविधा होगी। पटना राजधानी के समय में बदलाव करने पर यात्रियों का आक्रोश झेलना पड़ सकता है।
कई ट्रेनों का मार्ग बदलना पड़ेगा, घटेगी औसत गति।
पूर्व मध्य रेलवे ने साफ किया कि अगर राजधानी एक्सप्रेस वाराणसी जंक्शन होकर जाती है तो कई ट्रेनों के समय और मार्ग को बदलना पड़ेगा जिसमें पटना वाराणसी इंटरसिटी एक्सप्रेस, पूर्वा एक्सप्रेस, दानापुर सिकंदराबाद एक्सप्रेस, श्रमजीवी एक्सप्रेस जैसी महत्वपूर्ण ट्रेनें शामिल है। राजधानी एक्सप्रेस को डायवर्ट रूट चलाने से राजधानी एक्सप्रेस की औसत गति 82 से घटकर 70 तक हो जाएगी।
रिपोर्ट में पटना राजधानी के वाराणसी डायवर्ट के बदले नई ट्रेन चलाने का दिया गया सुझाव
रिपोर्ट में कहा गया है कि हावड़ा/सियालदाह राजधानी एक्सप्रेस को वाराणसी जंक्शन होकर डायवर्ट किया जाए जिससे दोनों शहर आपस में जुड़ेंगे नहीं तो गति शक्ति, तेजस जैसी नई ट्रेन चलाई जाए, पटना और बनारस के बीच कई ट्रेनें है और सड़क संपर्क भी अच्छा है, पटना राजधानी को डायवर्ट करना सही निर्णय नहीं होगा।
आखिर पटना राजधानी के डायवर्ट करने की क्या हो सकती है वजह
अगर बिहार यूपी की बात की जाए तो यहां सांसद हो या मंत्री या सरकार में विधायक सभी को अपने शहर होकर राजधानी एक्सप्रेस चाहिए और किसी भी छोटे स्टेशन पर राजधानी की स्टॉपेज को लेकर रेलमंत्री को पत्र लिख दिया जाता है। ऐसे में रेलवे बोर्ड के पास भी इन सभी की मांगों को पूरा करने का दबाव रहता है। जब देश में वंदे भारत जैसी ट्रेनें चल रही है ऐसे में राजधानी एक्सप्रेस जो किसी भी राज्य की शान होती है स्टॉपेज और डाइवर्जन या विस्तार की मांग कर इस प्रीमियम ट्रेन की प्रतिष्ठा खराब हो रही है जिसका खामियाजा यात्रियों को भुगतना पड़ता है।
बिहार में सोशल मीडिया पर यात्रियों ने ट्रेन डायवर्ट का विरोध करना शुरू किया
बिहार की सबसे प्रीमियम ट्रेन पटना राजधानी एक्सप्रेस जो यात्रियों की शान है। कई मायनों में पटना राजधानी यात्रियों को पसंद इसलिए भी है कि 7 बजे चलकर सुबह सुबह नईदिल्ली पहुंचना सुखद होता है। लेकिन राजधानी जैसी प्रीमियम ट्रेन को डायवर्ट करना कहीं से भी ठीक नहीं होगा। अगर ऐसा होता है तो यात्रियों के साथ अन्याय होगा, ऐसी की कुछ बाते सोशल मीडिया से लेकर ट्विटर पर कई यात्री ट्रेन के डाइवर्जन पर अपनी नाराजगी व्यक्त कर चुके है।

Patna Rajdhani express via varansi पटना राजधानी एक्सप्रेस बनारस होकर चलेगी, परमानेंट डायवर्ट होगी ट्रेन!!रेल ट्रैकर ने अपने वेबसाइट पर इसकी जानकारी साझा की है
पटना नईदिल्ली राजधानी एक्सप्रेस के रूट डायवर्ट की खबरे आ रही है। बिहार की सबसे प्रीमियम ट्रेन पटना राजधानी एक्सप्रेस जो यात्रियों की पहली पसंद में से एक है। ट्रेन संख्या 12309/10 राजेन्द्र नगर नईदिल्ली राजधानी एक्सप्रेस बनारस होकर चलेगी। रेल ट्रैकर द्वारा इसकी जानकारी दी गई है। पटना राजधानी एक्सप्रेस का रूट डायवर्ट दीनदयाल उपाध्याय स्टेशन और प्रयागराज के बीच होगा। दीन दयाल उपाध्याय – मिर्ज़ापुर – प्रयागराज से रूट बदलकर दीन दयाल उपाध्याय – वाराणसी -जंघई – फाफामऊ – प्रयागराज होकर ट्रेन जाएगी। इसमें करीब दो घंटा अतिरिक्त समय लगेगा।
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उपाध्याय और प्रयागराज के बीच नया टाइम टेबल।
पटना नईदिल्ली राजधानी एक्सप्रेस के समय सारिणी में बदलाव होगा। नए समय सारिणी के अनुसार राजधानी एक्सप्रेस दीनदयाल उपाध्याय स्टेशन रात 8:35 में पहुंचेगी और 8:45 में रवाना होगी, इसके बाद बनारस रात 9:35 में पहुंचकर 10 मिनट रुकने के बाद रात 9:45 में खुलेगी। प्रयागराज ट्रेन रात 12:08 में पहुंचेगी और दो मिनट रुकने के बाद रात 12:10 में खुलेगी और नईदिल्ली सुबह 7:40 में पहुंचेगी।
नईदिल्ली से दीनदयाल उपाध्याय स्टेशन के बीच की समय सारिणी
नईदिल्ली से राजधानी एक्सप्रेस शाम 5:10 में खुलेगी और प्रयागराज स्टेशन रात 12:20 में पहुंचेगी दो मिनट रुकने के बाद 12:22 में खुलेगी। इसके बाद बनारस स्टेशन ट्रेन रात 2:30 में पहुंचेगी पांच मिनट रुकने के बाद रात 2:35 में रवाना होगी और दीनदयाल उपाध्याय स्टेशन रात 3:30 में पहुंचेगी।
पटना तरफ से समय सारिणी नहीं हुई है जारी।
पटना राजधानी एक्सप्रेस के समय में बदलाव की जानकारी केवल दीनदयाल उपाध्याय स्टेशन और प्रयागराज स्टेशन के बीच ही की गई है। अभी पटना और दीनदयाल उपाध्याय स्टेशन के बीच का समय क्या होगा, इसकी जानकारी अभी तक नहीं मिल सकी है। डाइवर्जन कि खबर आने भर से सभी रेल यात्रियों में आक्रोश है। अगर जैसा रेल ट्रैकर ने बताया है ट्रेन डायवर्ट होती है तो बिहार के रेल यात्रियों को निराशा होगी। बिहार की सबसे प्रीमियम ट्रेन कई मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों से ज्यादा समय लेगी।

बलिया। वरिष्ठ संवाददाता
राज्यसभा सांसद नीरज शेखर के प्रयास रंग लाए तो जिले को रेल सेवाओं के क्षेत्र में कई सहुलियतें मिल सकती हैं। सांसद ने नयी दिल्ली में रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव से मिलकर कामायनी व सुहेलदेव एक्सप्रेस को बलिया से चलाने समेत कई अन्य रेल सुविधाओं की मांग की है।
नीरज शेखर ने रेलमंत्री को सौंपे पत्र में सात मांगें रखी हैं। उन्होंने वाराणसी से बांद्रा तक जाने वाली कामायनी एक्सप्रेस तथा गाजीपुर से आनंद विहार टर्मिनल तक जाने वाली सुहेलदेव एक्सप्रेस को बलिया से चलाने की मांग की है। इसके साथ...
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ही हमसफर एक्सप्रेस का ठहराव बलिया रेलवे स्टेशन पर सप्ताह में तीन दिन करने, हरिहर नाथ एक्सप्रेस में एसी कोच की संख्या बढ़ाने की भी मांग रखी है।
इसके अलावा नीरज शेखर ने बलिया रेलवे स्टेशन के बाहरी हिस्से के सौंदर्यीकरण के लिए मकराना पत्थर लगाने की मांग की। ताकि स्टेशन के साथ-साथ शहर की भव्यता को चार चांद लग सके। उन्होंने अपने पत्र में रेलवे स्टेशन के उत्तरी छोर यानी मिड्ढी के तरफ भी सौंदर्यीकरण पर जोर दिया है। बताया है कि शहर के बीचोंबीच स्थित रेलवे स्टेशन पर शहर के दोनों छोर को जोड़ने वाले फुट ओवरब्रिज को एक साल से मरम्मत के लिए तोड़ दिया गया है। उसे तत्काल बनाने की मांग भी सांसद ने रेल मंत्री से की है। कामायनी व सुहेलदेव एक्सप्रेस ट्रेनों की मांग जनपदवासी लगातार करते आ रहे हैं।

जबलपुर, नईदुनिया प्रतिनिधि। पश्चिम मध्य रेल ने दीपावली एवं छठ त्योहार के पर्व पर अतिरिक्त यात्री यातायात को क्लीयर करने एवं यात्रियों की सुविधा के लिए कोटा-दानापुर-कोटा के मध्य तीन-तीन ट्रिप स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया गया है। यह गाड़ी पश्चिम मध्य रेल के कोटा से प्रारंभ होकर गुना एवं शिवपुरी स्टेशनों से होकर गन्तव्य को जाएगी।
इस स्पेशल ट्रेन की पश्चिम मध्य रेल के स्टेशनों की विस्तृत जानकारी निम्न है।
1, गाड़ी संख्या 09817/09818 कोटा-दानापुर-कोटा दीवाली एवं छठ स्पेशल ट्रेन :- गाड़ी संख्या 09817 कोटा से दानापुर स्पेशल...
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ट्रेन 2, 05 एवं नवंबर को कोटा स्टेशन से 13:40 बजे प्रस्थान कर गुना 17:00 बजे, शिवपुरी 18:48 बजे अगले दिन कानपुर सेंट्रल 02:15 बजे और 15:30 बजे दानापुर स्टेशन पहुँचेगी।
2, गाड़ी संख्या 09818 दानापुर से कोटा स्पेशल ट्रेन 03, 06 एवं 12 नवंबर को दानापुर स्टेशन से 17:40 बजे प्रस्थान कर अगले दिन कानपुर सेण्ट्रल 07:00 बजे, शिवपुरी 14:30 बजे, गुना 16:00 बजे और 19:30 बजे कोटा स्टेशन पहुँचेगी।
कोच- गाड़ी में 3 और 02 नवंबर को वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी, 04 वातानुकूलित तृतीय श्रेणी, 10 शयनयान श्रेणी, 04 सामान्य श्रेणी एवं 02 एसएलआर सहित कुल 22 कोच रहेंगे। वही 11 और 12 नवंबर को 01 वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी, 01 वातानुकूलित द्वितीय सह तृतीय श्रेणी , 02 वातानुकूलित तृतीय श्रेणी, 10 शयनयान श्रेणी, 06 सामान्य श्रेणी एवं 02 एसएलआर सहित कुल 22 कोच रहेंगे।
रुट- रास्ते में यह गाड़ी दोनों दिशाओं में *गुना, शिवपुरी, ग्वालियर, भिण्ड, इटावा, कानपुर सेंट्रल, लखनऊ, रायबरेली, प्रतापगढ़, जंघई, वाराणसी, पंडित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर एवं आरा स्टेशनों पर रुकेगी। यह गाड़ी पूर्णतः आरक्षित है, अतः इनमें कन्फर्म टिकटधारी यात्रियों को ही यात्रा करने की अनुमति है।