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Kamayani Express - Late आना है काम तुम्हारा लेकिन मैं फिर भी हूँ तुम्हारा दीवाना - Aman

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Rail News
New Facilities/Technology
Oct 31 (14:19)   दिसंबर से बदल जाएंगे ट्रेनों के समय

JigyasuSinghRF^~   194 news posts
Entry# 4763432   News Entry# 423328         Tags   Past Edits
नवंबर महीने से लागू होने वाली नई समय सारिणी की तिथि बढ़ा दी गई है। अब दिसंबर में ट्रेनों का नया टाइम टेबल जारी होने की उम्मीद है। रेलवे की ओर से इसके लिए सारी तैयारी कर ली गई है।
भागलपुर। नवंबर महीने से लागू होने वाली नई समय सारिणी की तिथि बढ़ा दी गई है। अब दिसंबर में ट्रेनों का नया टाइम टेबल जारी होने की उम्मीद है। रेलवे की ओर से इसके लिए सारी तैयारी कर ली गई है। नई समय सारिणी में भागलपुर से भी कुछ ट्रेनों का नाम गया है। मालदा मंडल की महत्वपूर्ण ट्रेन भागलपुर-आनंद विहार टर्मिनल सुपरफास्ट विक्रमशिला एक्सप्रेस, अंग एक्सप्रेस और कुछ और गाड़ियों की सूची तलब की गई है।
समय सारिणी में विक्रमशिला एक्सप्रेस आनंद विहार टर्मिनल से भागलपुर 12.25 की जगह सुबह 8.30 पहुंचेगी। जबकि भागलपुर से विक्रमशिला को 11.15 की जगह 11.40 बजे खोलने की योजना बन रही है। अभी विक्रमशिला एक्सप्रेस डाउन मार्ग आनंद विहार टíमनल से दोपहर 2.40 में खुलती है और पटना सुबह 6.30 में पहुंचती है। ट्रेन को पटना तक 980 किमी की दूरी तय करने में करीब 16 घटे लगते हैं। रेलवे की नई समय सारिणी पटना तक की रनिंग 12 से 13 घटे करने की योजना है। वहीं, भागलपुर से यह ट्रेन रोज 11.15 बजे आनंद विहार टíमनल के लिए खुलती है। इसे अब 11.40 में चलाने उम्मीद है। इसी तरह सप्ताह में दो दिन चलने वाली भागलपुर-सूरत एक्सप्रेस को भी भागलपुर से सुबह 9.25 की जगह सुबह 6.30 में चल सकती है। जबकि अंग एक्सप्रेस यशवंतुपर से भागलपुर सोमवार की सुबह 8.20 की जगह 9.15 बजे पहुंचेगी।
130 किमी हो जाएगी रफ्तार
किऊल-नई दिल्ली रेल सेक्शन पर ट्रेनों की औसतन स्पीड 130 कर दी गई है। अभी विक्रमशिला पहले की तरह ही 80-90 किमी की रफ्तार से चल रही है। रफ्तार बढ़ने के बाद भागलपुर से आनंद विहार टíमनल की 1209 किमी दूरी तय करने में समय की बचत होगी। अभी करीब 20.55 घटे लगते हैं। अब रेलवे 17 से 18 घटे में विक्रमशिला एक्सप्रेस को आनंद विहार टíमनल पहुंचाने की तैयारी कर रहा है। रेलवे का मकसद है कि यात्रियों वर्तमान की अपेक्षा कम से कम समय दिल्ली कैसे पहुंचाया जाए। उम्मीद है कि परिचालन शुरू होने के बाद विक्रमशिला एक्सप्रेस में बदलाव दिखेगा।

Rail News
Oct 31 (14:30)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4763432-1            Tags   Past Edits
Kuch source November bta rahe to kuch December

1 Public Posts - Sat Oct 31, 2020

Oct 31 (14:39)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4763432-3            Tags   Past Edits
Is news me likha hai November me new time table aane wala tha but railway ne to kahi nhi kaha tha ke new time table november me hi aayega.🤔

58 Public Posts - Sat Oct 31, 2020

68 Public Posts - Sun Nov 01, 2020

18 Public Posts - Fri Nov 06, 2020
Rail News
IR Affairs
Oct 15 (15:14)   Swarajya New Time Table From 1 December: Indian Railways To Discontinue 10,200 Station Halts And 600 Trains To Boost Efficiency Latest Articles About Swarajya Useful Links Participate Stay Connected

AdittyaaSharma^~   19768 news posts
Entry# 4746781   News Entry# 421468         Tags   Past Edits
The first-of-its-kind exercise aims at pruning train and station services with less footfalls to boost the railways’ earnings by about Rs 2,000 crore a year.
In a complete revamp, Indian Railways is coming out with a new zero-based time table most likely on 1 December, dropping about 600 passenger trains and eliminating 10,200 stations including 1,600 night stoppages for efficient operational purposes.
Reeling under heavy loss in passenger business, the first-of-its-kind exercise to prune trains and stations with less footfalls, is expected to boost the railways' earnings by about Rs 2,000 crore
a year.
Currently, the railways has a total of 4,600 regular trains including mail/express, premium, superfast and local trains out of which 686 less-patronised trains have been identified to be merged with other popular services.
While 363 local passenger trains are slated to become mail/express, the new zero-based time table envisages 120 mail/express to be upgraded as superfast service.
According to the railways, a mail/express train is supposed to run at an average speed of 45 km per hour while superfast service is expected to run at an average speed of 55 KMPH.
The railways is also doing away with the old practice of link express train service in the new time table. Also known as slip coaches or sectional carriages, these are left behind after being detached from the rest of the train at a station prior to the final destination of the rest of the train.
These slip coaches are later re-attached to another train after being detached from the first one. Thus, the passengers in the coach do not have to change trains for their destination.
Now the railways would run a separate train instead of link service to cater to the demand and improve the efficiency, said a senior railway official.
There will be significant reduction in the night halts in the rail network as the zero-based time table will have provision for train stoppages at major stations only while discarding the halts at other stations during the night time.
With less number of trains slated to run, there would be adequate time for maintaining the track, a crucial aspect of safety measures to prevent accidents.
Prepared by the IIT-Mumbai alongwith the railways from the scratch, the massive exercise is expected to be completed by this month-end so that the steps are being taken to sync with the system from November.
CRIS, the railways software arm, would be given the task to upgrade the ticketing system in sync with the new time table.
With the implementation of the new time table, according to the railways, there will be enough paths to run more freight trains at higher speed.
During the pre-Covid days, freight trains were always kept in the loop lines to facilitate movement of passenger trains.
However, the new time table will have provision for freight train movement without any hindrance.
According to the railways, the new time table aims for efficient transportation with optimum use of the available resources and at the same time reducing travel time considerably to give passengers maximum comfort during the journey.
An Appeal...
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Rail News
Oct 15 (17:19)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4746781-1            Tags   Past Edits
TAAG20# Soon😍

2 Public Posts - Thu Oct 15, 2020

Oct 15 (17:57)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4746781-4            Tags   Past Edits
Confirmed nhi keh sakte bhai kyuke ye koi official announcement nhi hai

4 Public Posts - Thu Oct 15, 2020
Rail News
New/Special Trains
NCR/North Central
Oct 01 (09:03)   चार अक्तूबर से चलेगी झांसी बांद्रा स्पेशल एक्सप्रेस

AmanGupta^~   90 news posts
Entry# 4730364   News Entry# 419966         Tags   Past Edits
झांसी। झांसी से बांद्रा स्टेशन के बीच स्पेशल ट्रेन का संचालन चार अक्तूबर से शुरू हो जाएगा। ये ट्रेन पूर्व की तरह सप्ताह में दो दिन चलेगी। इस ट्रेन के चलने से मुंबई की तरफ जाने वाले मुसाफिरों को राहत मिलेगी। ...
विज्ञापन इसमें ट्रेन नंबर 01103 झांसी बांद्रा स्पेशल एक्सप्रेस का संचालन प्रत्येक रविवार व सोमवार को होगा। यह ट्रेन झांसी से शाम 4.50 बजे चलेगी। इसी तरह 01104 बांद्रा झांसी स्पेशल ट्रेन का संचालन प्रत्येक मंगलवार व बुधवार को होगा। यह ट्रेन बांद्रा स्टेशन से सुबह 5.10 बजे चलेगी। इस ट्रेन को दतिया, डबरा, ग्वालियर, शिवपुरी, गुना, रुठियाई, बियावरा राजगढ़, मक्सी, उज्जैन, नागदा, रतलाम, दौड़, गोधरा, बड़ोदरा, भरुच, सूरत, वापी, बोरीवली स्टेशनों पर ठहराव दिया गया है। यह ट्रेन 1317.77 किलोमीटर का सफर 23 घंटे 55 मिनट में पूरा करेगी। इस ट्रेन में छह जनरल कोच, नौ स्लीपर समेत 22 कोच लगेंगे। इधर, 02625 त्रिवेंद्रम सेंट्रल से नई दिल्ली जाने वाली केरला एक्सप्रेस 30 सितंबर चलाई गई। वहीं, 02626 नई दिल्ली त्रिवेंद्रम सेंट्रल केरला एक्सप्रेस तीन अक्तूबर से चलेगी। इस गाड़ी का पूर्व की तरह समय निर्धारित होगा।

9 Public Posts - Thu Oct 01, 2020

Oct 01 (16:46)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4730364-15            Tags   Past Edits
22917/22918 Bandra Haridwar Ko Chalana Chahiye

1 Public Posts - Sun Oct 04, 2020

2 Public Posts - Thu Oct 08, 2020

2 Public Posts - Fri Oct 09, 2020

2 Public Posts - Mon Oct 12, 2020
Rail News
New/Special Trains
ECR/East Central
Sep 13 (08:11)   4 माह और 17 दिन बाद 723 यात्रियाें काे लेकर रवाना हुई धनबाद-फिरोजपुर एक्स., वेटिंग वाले यात्रियाें काे नहीं मिली अनुमति

ELSG^~   482 news posts
Entry# 4714311   News Entry# 418263         Tags   Past Edits
काेराेनाकाल में 4 माह 17 दिन बाद 723 यात्रियाें काे लेकर गंगा सतलज लुधियाना एक्सप्रेस शनिवार काे प्लेटफार्म संख्या दाे से अपने निर्धारित समय 9 बजकर 50 मिनट पर फिराेजपुर के लिए रवाना हुई। ट्रेन पर सवार हाेने के लिए शाम से ही यात्री स्टेशन पहुंचने लगे।
एक-एक यात्रियाें का थर्मल स्क्रेनिंग करने के बाद प्लेटफार्म पर जाने दिया गया। प्लेटफार्म पर प्रवेश के लिए एक प्रवेश द्वार निर्धारित था, जहां से हाेकर यात्री ट्रेन तक पहुंच रहे थे। यात्रियाें की सुविधा के लिए ट्रेन रवानगी के निर्धारित समय से दाे घंटा पूर्व ही प्लेटफार्म पर खड़ा थी।..
टिकट लेकर पहुंचे यात्रियाें काे प्लेटफार्म पर जाने की अनुमति नहीं दी गई। कुछ यात्री वेटिंग टिकट लेकर यात्रा के लिए पहुंचे थे। इस उम्मीद से कि अंत तक टिकट कंफर्म हाे जाएगा। लेकिन चेकिंग स्टाफ ने नियमाें का हवाला देते हुए प्लेटफार्म पर जाने से राेक दिया। वेटिंग टिकट वाले यात्रियाें काे सफर की अनुमति नहीं है। यात्रा के लिए टिकट कंफर्म हाेना जरूरी है।

6 Public Posts - Sun Sep 13, 2020

Sep 13 (13:18)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4714311-15            Tags   Past Edits
Aapne Dark Font Me Notification Kaise Likha ? Aur Curve font ?

Sep 13 (13:50)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4714311-17            Tags   Past Edits
Mene aap se nhi pucha

Sep 13 (13:51)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4714311-19            Tags   Past Edits

3 Public Posts - Sun Sep 13, 2020
Rail News
IR Affairs
Aug 11 (08:01)   हल्ला मचा इसलिए अब दौंड तक जाएगी इंदौर-पुणे ट्रेन

AdittyaaSharma^~   19768 news posts
Entry# 4685315   News Entry# 416170         Tags   Past Edits
इंदौर (नईदुनिया प्रतिनिधि)। इंदौर-पुणे के बीच चलने वाली ट्रेन पुणे के बजाय दादर तक चलाने के विवादास्पद आदेश निकालने के बाद रेल अधिकारी अब बचाव में आ गए हैं। रतलाम रेल मंडल अब यह कह रहा है कि मानवीय भूल के कारण दौंड की जगह दादर लिखा गया है। चूंकि पुणे स्टेशन पर गाड़ियों का अत्यधिक दबाव है, इसलिए कुछ ट्रेनों को पुणे से आगे दौंड स्टेशन से चलाने की तैयारी है।
'नईदुनिया' ने 10 अगस्त के अंक में यह समाचार प्रमुखता से प्रकाशित किया था कि रेलवे बोर्ड ने 20 जुलाई को इंदौर-पुणे और ग्वालियर-पुणे ट्रेन को पुणे के बजाय दादर से चलाने का आदेश निकाल दिया। जब इस मामले में राजनीतिक स्तर पर हंगामा मचा तो ताबड़तोड़ यह तर्क
दिया गया कि 'प्रिंटिंग मिस्टेक' के कारण यह गफलत हुई है। बोर्ड से नया आदेश जारी करने का आग्रह किया जा रहा है। सोमवार को रतलाम, मुंबई से लेकर दिल्ली तक के अधिकारियों को इस संबंध में चर्चा करनी पड़ी। खबर प्रकाशित होने के बाद रतलाम रेल मंडल ने प्रेस विज्ञप्ति जारी कर कहा है कि इंदौर-पुणे एक्सप्रेस को दौंड तक विस्तार करने की शुरुआती प्रक्रिया हो रही है जिसके संबंध में रेलवे बोर्ड मंडलों से पत्राचार कर रहा है। इसी दौरान स्टेशन का नाम दौंड की जगह दादर अंकित हो गया। मंडल अभी भी इसे एक मानवीय भूल बता रहा है। इस मामले में पूर्व लोकसभा स्पीकर सुमित्रा महाजन ने भी रेल मंत्री पीयूष गोयल को पत्र लिखकर रेलवे अफसरों के मनमाने फैसलों पर आपत्ति लेते हुए पुणे ट्रेन को दादर से चलाने का पुरजोर विरोध किया था।
ट्रेन का पुणे जाना तो हुआ तय
उच्च स्तर पर हंगामा मचने और पूरे नाटकीय घटनाक्रम के बाद यह तो तय हो गया है कि पुणे ट्रेन जस की तस चलती रहेगी और दादर नहीं जाएगी। अब तो यात्री इससे दौंड तक की यात्रा कर सकेंगे। रतलाम रेल मंडल के प्रबंधक (डीआरएम) विनीत गुप्ता ने 'नईदुनिया' से चर्चा में बताया कि पश्चिम रेलवे मुख्यालय के अधिकारियों ने रेलवे बोर्ड के अधिकारियों को पत्र लिखकर आग्रह किया है कि इंदौर-पुणे ट्रेन को लेकर नया आदेश जारी करें। डीआरएम ने कहा कि यह तय है कि पुणे ट्रेन दादर नहीं, दौंड जाएगी।

1 Public Posts - Sat Aug 22, 2020

Aug 22 (18:22)
𝐖𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐧 𝐑𝐚𝐢𝐥𝐰𝐚𝐲
Abdul19041~   8415 blog posts
Re# 4685315-2            Tags   Past Edits

1 Public Posts - Sat Aug 22, 2020
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    Jul 15 2020 (10:01AM)

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