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कोशी का प्रवेश द्वार — मानसी जं० - Prabhat Sharan

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Rail News
13087 views
New/Special Trains
NER/North Eastern
Jun 23 2019 (00:56)   लखनऊ से दिल्ली के बीच चलेगी देश की पहली प्राइवेट ट्रेन, ऐसी होगी व्यवस्था

Ehtram Husain~   10406 news posts
Entry# 4349667   News Entry# 384854         Tags   Past Edits
लखनऊ [निशांत यादव]। पटरियों पर रेलवे के समानांतर निजी क्षेत्र की ट्रेन दौड़ाने की तैयारी है। रेलवे बोर्ड ने 100 दिन के एक्शन प्लान में देश की दो प्रीमियम ट्रेनों को निजी क्षेत्र की मदद से दौड़ाने की योजना बना ली है। इसमें पहली ट्रेन लखनऊ से दिल्ली के बीच चलेगी। जबकि दूसरी ट्रेन दक्षिण भारत में चल सकती है।
लखनऊ पहुंचे तेजस एक्सप्रेस को निजी क्षेत्र की मदद से चलाया जाएगा। शुरुआत में इस ट्रेन की टिकटिंग, बोर्डिंग और खानपान की जिम्मेदारी रेलवे की संस्था भारतीय रेलवे खानपान पर्यटन निगम (आइआरसीटीसी) की होगी। जिसे बाद में एक्सप्रेशन ऑफ इंट्रेस्ट के जरिए ऊंची बोली लगाने वाली निजी कंपनी को सौंपा जाएगा। 
रेलवे
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बोर्ड ने 11 क्षेत्रों में नई सुविधाएं देने का एक्शन प्लान बनाया है। जिसके तहत 100 दिनों में इसे लागू करने की समय सीमा तय की गई है। रेल कोच फैक्ट्री से तेजस एक्सप्रेस का रैक लखनऊ पहुंचा है। इस ट्रेन को चलाने का जिम्मा जोनल रेलवे की जगह आइआरसीटीसी को देने के लिए बोर्ड मुख्यालय में एक बैठक भी हो गई है। इस पर अंतिम निर्णय एक सप्ताह के भीतर होगा।
आइआरसीटीसी रैक को लीज पर रेलवे बोर्ड से लेगा और इसका शुल्क भी देगा।  रेलवे बोर्ड के वरिष्ठ अधिकारी के मुताबिक अभी आइआरसीटीसी गतिमान एक्सप्रेस की तर्ज पर पांच सितारा होटल से खानपान की सुविधा देगा। ट्रेन का किराया भी रेलवे बोर्ड की जगह आइआरसीटीसी तय करेगा। इस ट्रेन में सब्सिडी नहीं मिलेगी। जिससे  किराया शताब्दी एक्सप्रेस से अधिक जरूर होगा, लेकिन सुविधाएं विमानों से बेहतर दी जाएंगी।
आइआरसीटीसी अपनी वेबसाइट पर इस ट्रेन के टिकट बेचेगा और आरक्षण चार्ट बनाने के साथ अपने टीटीई तैनात करेगा। पहले ट्रेन की ब्रांडिंग आइआरसीटीसी करेगा। जबकि निजी क्षेत्र में आने के बाद यह काम कंपनी का होगा। इससे प्रदेश के पर्यटन स्थलों का प्रचार प्रचार बोगियों पर विनायल पेंट से कर आमदनी हासिल की जा सकेगी। इसके बाद मुख्य पर्यटन स्थलों और बड़े शहरों को भी ऐसी ही ट्रेनों से जोड़ा जाएगा। रेलवे का काम रैक बनाकर आइआरसीटीसी को सौंपने और अपना क्रू स्टाफ मुहैया कराने का होगा।
ट्रेन का नाम भी आइआरसीटीसी तय करेगा। जिसके बाद हॉलेज (किराया और रखरखाव व एक स्थान पर रैक को रखे जाने का खर्च) की स्टडी करके आइआरसीटीसी इसे निजी क्षेत्र में चलाने के लिए एक न्यूनतम बोली तय करेगा। ऊंची बोली लगाने वाली कंपनी से प्राप्त आय का एक हिस्सा रेलवे को मिलेगा। जबकि आइआरसीटीसी को एक तय फीस मिलेगी। शेष कॉमर्शियल गतिविधियों से निजी कंपनी आय हासिल करेगी। एक सप्ताह में बोर्ड विस्तृत गाइड लाइन जारी करेगा।
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Rail News
1434 views
Jun 23 2019 (01:28)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4349667-1            Tags   Past Edits
What if one day slowly n steadily in this way our whole country will become a corporate or different private entities.
Crony capitalism. Hyper capitalism.
( Disclaimer: supporter of BJP & Modi)
But really disappointed about the policy all over the government slowly making whole system of nation a private system.

4 Public Posts - Sun Jun 23, 2019

7883 views
Jun 23 2019 (10:30)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4349667-6            Tags   Past Edits
Since last 2 decades India is going towards #Crony_Capitalism and these days itshappening at rapid pace.
The whole idea of corporate lobbying & political class is to make big public organisation 'ILL' through miss management & Concpiracy so that they can be sold to corporate friends in this way public money is transferred to them to make extraordinary profits using public money as capital.
"Crony Capitalism is an economy in which businesses thrive not as a result of risk, but rather as a return on money amassed through a nexus between a
...
more...
business class and the political class."
For instance #UPSC (60% of Higher posts = 400 post per year at ministrial level by Latral entry from private sector).
20+ Profit making #PSU'S made private, 30+ disinvested which were crafted out of public money & infrastructure having legacy.
And finally it started in lifeline of india i.e. #IndianRailways concept of private trains using 150 years old public infrastructure, land bank, market etc made out of public money.
This will become air India one day.
ISRO, DRDO, ONGC Researches being transferred to corporates.
Many more are coming in the name of Development.
Say 'No' to #HyperCapitalism, #CronyCapitalism.
The right way is Corporates should use their own capital & resources.
Development should be by the people for the people & more federal, democratic & socialist.
For reference study about development model of European countries viz Estonia, Latvia, Lithuania, Denmark , Sweden, Norway.
Disclaimer- Not against any political setup.

4207 views
Jun 23 2019 (10:38)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4349667-7            Tags   Past Edits
Crony capitalism is an economy in which businesses thrive not as a result of risk, but rather as a return on money amassed through a nexus between a business class and the political class.
( It would be good if they invite private player to build new delhi Mumbai corridor and show their potential instead of using legacy of public infrastructure.)

2 Public Posts - Sun Jun 23, 2019

3956 views
Jun 23 2019 (12:16)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4349667-10            Tags   Past Edits
click here
Check it.
Rail News
16331 views
IR Affairs
NR/Northern
Jun 23 2019 (10:58)   सौ दिन के एक्शन प्लान ने आरेडिका की उड़ाई नींद

RAEBARELIRAILWAY~   156 news posts
Entry# 4349844   News Entry# 384879         Tags   Past Edits
लालगंज (रायबरेली) : रेल मंत्रालय से एक चिट्ठी चली। इसमें 100 दिन का एक्शन प्लान दिया गया है। इसी प्लान में निजी कंपनियों की कार्यशैली को छह उत्पादन इकाइयों को अपनाने के लिए कहा गया है। खास बात यह है कि इसका प्रयोग रायबरेली स्थित आधुनिक रेल डिब्बा कारखाना (आरेडिका) से ही होना है। सिर्फ चिट्ठी वायरल होने भर से आरेडिका की नींद उड़ी है। अफसर जहां सकते में हैं, वहीं कर्मचारियों में खलबली मची है।
दरअसल, रेल मंत्रालय ने एक 100 दिन का एक्शन प्लान तैयार किया है। इस प्लान में कई बिदु हैं। इन्हीं बिदुओं में से एक में रेलवे के कारखानों के लिए बात कही गई है। जिन कारखानों को चिह्नित किया गया है, उनमें सबसे पहला
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नाम रायबरेली के लालगंज में स्थित आधुनिक रेल डिब्बा कारखाने का है। यही से इसका ढांचा कॉरपोरेट की तर्ज पर विकसित करने की पहल होनी है। मंत्रालय ने यह प्लान रेलवे बोर्ड को भेजा है। बोर्ड को इकाइयों के लिए व्यापक रिपोर्ट तैयार करने और संगठनों से वार्ता करने के निर्देश दिए गए हैं। इसी साल अगस्त महीने तक हर हाल में इस प्लान पर अमल का आदेश जारी हुआ है। रेल मंत्रालय के इस फरमान से आरेडिका में हड़कंप मचा है। कर्मचारियों में आक्रोश पनपने लगा है। हालांकि इस संबंध में अभी अधिकारिक तौर पर कोई कुछ बोलने को तैयार नहीं हैं, लेकिन कर्मचारी संगठनों ने विरोध की रणनीति बनानी तैयार कर दी है।
इन इकाइयों के लिए बनी है रणनीति
चितरंजन लोकोमोटिव व‌र्क्स आसनसोल, इंटीग्रल कोच फैक्ट्री चेन्नई, डीजल रेल इंजन कारखाना वाराणसी, डीजल मॉर्डनाइजेशन व‌र्क्स पटियाला, व्हील एंड एक्सल प्लांट बेंगलूरु, रेलकोच फैक्ट्री कपूरथला व मॉडर्न कोच फैक्ट्री लालगंज, रायबरेली के नाम एक्शन प्लान में शामिल किए गए हैं।
कोट
निजीकरण को लेकर रेल मंत्रालय का कोई पत्र अभी कारखाना प्रशासन को नहीं मिला है। इस संबंध में कोई जानकारी भी नहीं है।
-आरपी शर्मा
मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, आरेडिका
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Rail News
12685 views
Jun 23 2019 (12:00)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4349844-1            Tags   Past Edits
Since last 2 decades India is going towards #Crony_Capitalism and these days itshappening at rapid pace.
The whole idea of corporate lobbying & political class is to make big public organisation 'ILL' through miss management & Concpiracy so that they can be sold to corporate friends in this way public money is transferred to them to make extraordinary profits using public money as capital.
"Crony Capitalism is an economy in which businesses thrive not as a result of risk, but rather as a return on money amassed through a nexus between a
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business class and the political class."
For instance #UPSC (60% of Higher posts = 400 at ministrial level by Latral entry from private sector).
20+ Profit making #PSU'S made private, 30+ disinvested which were crafted out of public money & infrastructure having legacy.
And finally it started in lifeline of india i.e. #IndianRailways concept of private trains using 150 years old public infrastructure, land bank, market etc made out of public money.
This will become air India one day.
ISRO, DRDO, ONGC Researches being transferred to corporates.
Many more are coming in the name of Development.
Say 'No' to #HyperCapitalism, #CronyCapitalism.
The right way is Corporates should use their own capital & resources.
Development should be by the people for the people & more federal, democratic & socialist.
For reference study about development model of European countries viz Estonia, Latvia, Lithuania, Denmark , Sweden, Norway.
Disclaimer- Not against any political setup.
Rail News
Jun 07 2019 (16:06)   अब हिसार तक आएंगी दुरंतो और रामेश्‍वरम एक्‍सप्रेस, मथुरा- उदयपुर और मुंबई तक की करें सैर

Jayashree^   49682 news posts
Entry# 4336982   News Entry# 383617         Tags   Past Edits
हिसार, जेएनएन। अगर आप दूसरे राज्‍यों में घूमने या किसी काम से जाने का मन बना रहे हैं तो आपके लिए राहत की खबर है। अब हिसार रेलवे मंडल से कई ट्रेनों का विस्‍तार किया जा रहा है। बीकानेर मंडल के अंतर्गत आने वाले हिसार रेलवे स्टेशन को दूरंतो और रामेश्वरम-अजमेर हमसफर एक्सप्रेस मिल गई है। इसको लेकर बीकानेर के सांसद अर्जुन राम मेघवाल की रेलवे अधिकारियों से बातचीत हुई और उनकी तरफ से इसको लेकर दावा भी किया गया था। इन दो एक्सप्रेस के अलावा मंडल को आठ नई ट्रेन मिलने वाली हैं।
रेलवे की तरफ से मुंबई से जयपुर के बीच सप्ताह में दो दिन चलने वाली गाड़ी संख्या 12239-12240 दूरंतो एक्सप्रेस को हिसार तक विस्तार करने का फैसला किया
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गया है। यह दूरंतो एक्सप्रेस मुम्बई से प्रत्येक रविवार व मंगलवार को रात 23.15 बजे और जयपुर से प्रत्येक मंगलवार व गुरुवार को शाम 19.10 बजे रवाना होगी।
इसी प्रकार गाड़ी संख्या 19603-19604 रामेश्वरम अजमेर हमसफर एक्स्प्रेस को हिसार तक विस्तार किया गया है। इसी प्रकार कोटा से हिसार वाया मथुरा-रेवाड़ी, जम्मू तवी से उदयपुर वाया हिसार रेवाड़ी नई रेलसेवाओं को अंतिम रूप दिया गया है। रेलवे के उच्च अधिकारियों की तरफ से जुलाई में इन सेवाओं की शुरू करने की बात कही गई है।

5 Public Posts - Fri Jun 07, 2019

Rail News
614 views
Jun 07 2019 (18:28)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4336982-7            Tags   Past Edits
Kalindi Express should be extended to Hisar via bhiwani city & exclude BNW from its route plus speed up its average speed from 39kph as of now Farrukhabad Route got speedup . Also increase Number of coaches to 20 Atleast as Hisar has longer Pit lines.

13 Public Posts - Fri Jun 07, 2019

573 views
Jun 07 2019 (22:45)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4336982-22            Tags   Past Edits
Toh ab kitni possibility lag rhi train extend hone ki.

5 Public Posts - Fri Jun 07, 2019

1 Public Posts - Sat Jun 08, 2019

1 Public Posts - Sun Jun 09, 2019

1 Public Posts - Wed Jun 19, 2019

1 Public Posts - Thu Jun 20, 2019
Rail News
12964 views
New Facilities/Technology
NER/North Eastern
Mar 29 2019 (17:04)   इंतजार की घड़ियां खत्म , अब दौड़ेगी इलेक्ट्रिक ट्रेन

Yash M^~   4129 news posts
Entry# 4275278   News Entry# 379684         Tags   Past Edits
बगहा । नरकटियागंज - गोरखपुर रेलखंड में यात्रा करने वाले लोगों के लिए खुशखबरी है। अब जल्द ही इस रेलखंड में 110 किमी की रफ्तार में ट्रेन दौड़ेगी। ट्रेनों की लेट लतीफी से लोगों को अब निजात मिल जाएगी। विद्युतीकरण कार्य की वजह से रद हुई सभी सवारी गाड़ियां भी सीआरएस के निरीक्षण के बाद चलने लगेंगी। बेतिया से वाल्मीकिनगर तक विद्युतीकरण कार्य का शुक्रवार को निरीक्षण व स्पीड ट्रायल होगा। मुख्य परियोजना प्रबंधक अभय कुमार चौधरी के सफल नेतृत्व में करीब 75 दिनों के अथक परिश्रम से इस रेल खंड पर विद्युतीकरण का कार्य पूरा कर लिया गया है। रेल विद्युत अभियंता प्रमोद कुमार ने बताया कि इस रेलखंड पर 110 किलोमीटर प्रतिघंटा की गति से सीआरएस (मुख्य रेल सुरक्षा) की विद्युत इंजन दौड़ेगी। बेतिया से वाल्मीकिनगर तक रेल विद्युतीकरण का निरीक्षण सीआरएस मो. लतीफ खान द्वारा किया जाएगा। सीआरएस के आगमन को लेकर तैयारी चल रही है। इस रेलखंड...
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के सभी स्टेशनों पर साफ- सफाई चल रही है। विद्युतीकरण कार्य को अंतिम टच दिया जा रहा है।

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आज आएंगे सीआरएस, देंगे फाइनल रिपोर्ट मुख्य संरक्षा आयुक्त की जांच के बाद ब्राड गेज पर ट्रेनों का संचालन शुरू हो जाएगा। सीआरएस का निरीक्षण पूरा हो जाने के बाद अब मुजफ्फरपुर व रक्सौल से देश के किसी भी छोर पर जाने के लिए रेल यात्रियों को विद्युत इंजन वाली ट्रेन की सुविधा मिलने लगेगी। रेल प्रबंधन के इस प्रयास से एक ओर जहां डीजल की भारी बचत होगी, वहीं क्षेत्र को ग्रीन सिटी के रूप में विकसित करने में रेल की भी भागीदारी सुनिश्चित हो जाएगी। विद्युतीकरण कार्य पूरा कराने में उप मुख्य अभियंता विश्वंभर नाथ, वरिष्ट अनुभाग अभियंता सह प्रभारी आमोद कुमार सिंह, रंजीत कुमार आदि की भूमिका प्रमुख रही है।
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दोपहर में बगहा पहुंचेंगे सीआरएस
सीआरएस शुक्रवार को सुबह 8:30 बजे बेतिया से निरीक्षण करते दोपहर दो बजे बगहा पहुंचेंगे। दोपहर के नाश्ता के बाद वाल्मीकिनगर को रवाना होंगे। 3 बजे पहुंच कर 3: 45 तक वहां निरीक्षण करेंगे। इसके बाद स्पीड ट्रायल का काम किया जाएगा।

Rail News
8505 views
Mar 29 2019 (17:20)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4275278-1            Tags   Past Edits
Thats Great Soon 12557 Sapt Kranti will be hauled by eLoco, May be WAP-7.
It could also be speed Up later on

2 Public Posts - Fri Mar 29, 2019

1 Public Posts - Tue Apr 02, 2019
Rail News
12752 views
IR Affairs
NR/Northern
Mar 23 2019 (14:30)   मुरादाबाद-चन्दौसी रेलवे मार्ग का विद्युतीकरण लटका, कोटद्वार व ऋषिकेश का सीआरएस करेंगे निरीक्षण

Sandeep Sharma^~   1862 news posts
Entry# 4269949   News Entry# 379286         Tags   Past Edits
मुरादाबाद। रेलवे अधिकारियों के ढुलमुल रवैये से मुरादाबाद-चन्दौसी रेल मार्ग का विद्युतीकरण लटक गया है। उधर, कोटद्वार व ऋषिकेश का शीघ्र सीआरएस निरीक्षण प्रस्तावित है।
रेलवे मंत्रालय का इन दिनों रेल मार्ग के विद्युतीकरण पर जोर है। मुरादाबाद रेल मंडल के मुख्य रेल मागरें पर विद्युतीकरण का काम पूरा हो चुका है और इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनों का संचालन किया जा रहा है। पिछले माह गजरौला से बिजनौर होकर मुअज्जमपुर तक विद्युतीकरण का काम पूरा हो चुका है। कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) ने निरीक्षण करने के बाद इलेक्ट्रिक इंजन से मालगाड़ी व ट्रेन चलाने की स्वीकृति भी दे चुके हैं। इसके बाद भारतीय रेल विद्युतीकरण संगठन (आरइ) को मुरादाबाद से चन्दौसी के बीच विद्युतीकरण का काम 15 मार्च तक
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पूरा करने का लक्ष्य दिया गया था। 28 मार्च तक सीआरएस के निरीक्षण का समय तय है। अब 31 मार्च से इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन व मालगाड़ी चलाए जाने का लक्ष्य है। आरई के अधिकारियों की धीमी चाल से काम पूरा नहीं हो पाया है। माना जा रहा है कि यह काम जून तक पूरा हो पाएगा। काम लेट होने से चन्दौसी से बरेली और चन्दौसी से अलीगढ़ मार्ग पर विद्युतीकरण का काम अप्रैल से शुरू नहीं हो पाएगा।
उधर, आरइ अधिकारियों ने कमी छिपाने के लिए दो छोटे मागरें नजीबाबाद से कोटद्वार तक 14 किमी और रायवाला से ऋषिकेश तक 12 किमी तक विद्युतीकरण का काम पूरा कर लिया है। साथ ही निरीक्षण के लिए सीआरएस को पत्र भेजा है। माना जा रहा है कि सीआरएस दोनों रेल मार्ग का 31 मार्च के पहले निरीक्षण कर इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेन चलाने की स्वीकृति दे देगा।
मंडल रेल प्रबंधक अजय कुमार सिंघल ने बताया कि मुरादाबाद-चन्दौसी विद्युतीकरण का काम थोड़ा लेट हो गया है। कोटद्वार और ऋषिकेश रेल मार्ग का विद्युतीकरण का काम पूरा हो चुका है और निरीक्षण के लिए पत्र भेजा है, उम्मीद है कि शीघ्र सीआरएस निरीक्षण करेंगे।

1 Public Posts - Sat Mar 23, 2019

1001 views
Mar 23 2019 (15:13)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4269949-2            Tags   Past Edits
Sharma Ji work progress dekh k mujhe bhi yhi lag rha 3-4 month lag hi jayege.
No sign of SSP'S sub power stations at all.
Bring a single line route main line pe toh poles n wire ka kaam ho gya h mostly. But kisi bhi station ki loop lines pe pole bhi nhi h.
Single line route ki vajh se loop lines
...
more...
important h.

1 Public Posts - Sat Mar 23, 2019

1 Public Posts - Sun Mar 24, 2019

7677 views
Mar 24 2019 (12:07)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4269949-5            Tags   Past Edits
Shwetank I am talking about MB-CH-BE Line Electrification progress.
For more info check out Blog entry #4269877 #4269872 in Moradabad & Chandausi Blog Forms.

1 Public Posts - Sun Mar 24, 2019

7742 views
Mar 24 2019 (14:24)
Divyansh
Divyansh~   123 blog posts
Re# 4269949-7            Tags   Past Edits
Thats true .. However MB- CH Section got 80% work done
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COVID-19

ONLY COVID-19 Specials are running.
As Corona cases are increasing rapidly, Members are advised to TAKE extra CARE these days.
1. AVOID going outdoors even if lockdown is easing.
2. ALWAYS wear a MASK when OUTDOORS.
3. Wash hands frequently. Do NOT touch your face.


REMEMBER: PREVENTION is the ONLY Option. There is NO CURE.

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4850511 ★★★ 54hizmzm^~

Rail News

New Trains

Site Announcements

  • Entry# 4785432
    Nov 21 2020 (02:51AM)


    We are unifying the Bookmark scheme for Blogs & PNRs. Previously, we had different systems of "Followed Blogs", "PNR History", "My PNR Posts", "My PNR Post Predictions", "Stamp Alerts", etc. which were somewhat confusing. Hereafter: For PNRs: 1. You may add ANY PNR to your bookmarks through the "Add Bookmark" link in the...
  • Entry# 4680754
    Aug 03 2020 (10:10PM)


    In the next few days, we shall introduce a "Personal Gallery". This will consist of your own personal pics - no restrictions. You can upload any number of pics to your personal gallery - with with or without trains. This personal gallery will be part of your Member Profile. Thanks.
  • Entry# 4671643
    Jul 18 2020 (11:53PM)


    As our Topics & Quiz section gains popularity, the following change will be made to Quizzes. Starting tomorrow, we shall not reveal the names of people who answered correctly/incorrectly. You will still know how many answered the quiz and the percentage of wrong/right responses. But ONLY the person who answered will know...
  • Entry# 4669324
    Jul 15 2020 (10:01AM)


    Today, we are introducing a new Topic called NEWS-CRITIC. These days, everyday, we are bombarded with spam news, exaggerated news, misleading news, fake news, useless celebrity news, click bait with misleading headlines, etc. Also, much of the news is copied and rewritten from other news outlets, instead of being written first-hand. Everyone...
  • Entry# 4665139
    Jul 09 2020 (12:37AM)


    Over the last few days, there have been concerns expressed by many members that politics are being discussed. Well, with 90% of the trains NOT running over the last 3 months, there is not much rail-fanning happening!!! People have to discuss something. Mature political discussions are allowed in the Topics section,...
  • Entry# 4658593
    Jun 28 2020 (12:39PM)


    To help with the issue of mass tagging of members, we shall soon be expanding the RF Club feature to Pvt Clubs: . 1. Any member will be able to create a Pvt Club and invite other members to join. Joining of any Club is voluntary - members cannot be forced to join...
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