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Rail News
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IR Affairs
ECR/East Central
Nov 23 (07:35)   महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग पर अड़ा चैंबर

AdittyaaSharma^~   19720 news posts
Entry# 4787757   News Entry# 425589         Tags   Past Edits
धनबाद : धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जोर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है। यह मांग बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने की है। चैंबर अपनी इस मांग को पूरा कराने को लेकर एड़ी चोटी का जोर लगाने की भी घोषणा किया है। अध्यक्ष प्रभात सुरोलिया का मानना है कि दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन मिलने से आम लोगों के साथ-साथ व्यवसाय जगत को भी काफी फायदा होगा। बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने इस ट्रेन के अलावा धनबाद से खुलने वाली सभी इंटरसिटी एक्सप्रेस, ब्लैक डायमंड, कोलफील्ड एक्सप्रेस आदि ट्रेनों का परिचालन शुरू करने का आग्रह किया है। सुरोलिया ने बताया कि इन सब ट्रेनों के परिचालन से दैनिक कार्य से आने जाने वाले लोगों के साथ ही व्यापारियों के कारोबार को गति मिलेगी। कोरोना संक्रमण काल में...
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व्यापार जगत को जो आर्थिक क्षति उठानी पड़ी है उससे भी उबरने का मौका मिलेगा। गया पुल के नीचे एक अन्य अंडरपास बनाने पर रेलवे ने अपनी सहमति दी है। इस मामले पर चैंबर ने रेलवे प्रबंधन से आग्रह किया है कि राज्य सरकार के साथ मामले पर बातचीत कर जल्द से जल्द अंडरपास बनाने का कार्य शुरू किया जाए। बैंक मोड़ चैंबर ने अपनी मांग को लेकर एक ज्ञापन डीआरएम को भी दिया और इसमें उपरोक्त मांगों के साथ धनबाद स्टेशन के दक्षिणी छोर में बनी रही सड़क का निर्माण कार्य जल्द पूरा करने और बंद पड़ी झरिया रेलवे लाइन पर सड़क बनाने की भी मांग की है। सुरोलिया ने कहा कि जन समस्याओं को दूर करने को लेकर झारखंड सरकार और रेलवे दोनों बेहतर काम कर रहे हैं। धनबाद में जल्द ही बदलाव देखा जाएगा।

1 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

5489 views
Nov 23 (16:23)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4787757-2            Tags   Past Edits
Dhn se koi 10-12 log to chadenge nahi, atleast 1000 pax ki space chahiye hogi...MB me to already dhakka- mukki hoti rehti hai... Dedicated train ki demand rakhte to Dhn public ke liye zyada useful hota...

1 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

Nov 23 (19:01)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4787757-4            Tags   Past Edits
Koyalanchal exp is a logic...par ek hi train pe maara-maari kyo bhai? jab Seemanchal chal rahi hai, Purvanchal hai, Himachal hai, Neelanchal hai, to nai daily Koyalanchal kyo nahi, Dhn jaise high potential stn ki zarurat hai new daily train to New Delhi...

2 Public Posts - Mon Nov 23, 2020
Rail News
Politics
ECR/East Central
Nov 22 (19:45)   महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग पर अड़ा चैंबर

JigyasuSinghRF^~   192 news posts
Entry# 4787463   News Entry# 425555         Tags   Past Edits
धनबाद धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जोर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है

धनबाद : धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जोर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है। यह मांग बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने की है। चैंबर अपनी इस मांग को पूरा कराने को लेकर एड़ी चोटी
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का जोर लगाने की भी घोषणा किया है। अध्यक्ष प्रभात सुरोलिया का मानना है कि दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन मिलने से आम लोगों के साथ-साथ व्यवसाय जगत को भी काफी फायदा होगा। बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने इस ट्रेन के अलावा धनबाद से खुलने वाली सभी इंटरसिटी एक्सप्रेस, ब्लैक डायमंड, कोलफील्ड एक्सप्रेस आदि ट्रेनों का परिचालन शुरू करने का आग्रह किया है। सुरोलिया ने बताया कि इन सब ट्रेनों के परिचालन से दैनिक कार्य से आने जाने वाले लोगों के साथ ही व्यापारियों के कारोबार को गति मिलेगी। कोरोना संक्रमण काल में व्यापार जगत को जो आर्थिक क्षति उठानी पड़ी है उससे भी उबरने का मौका मिलेगा। गया पुल के नीचे एक अन्य अंडरपास बनाने पर रेलवे ने अपनी सहमति दी है। इस मामले पर चैंबर ने रेलवे प्रबंधन से आग्रह किया है कि राज्य सरकार के साथ मामले पर बातचीत कर जल्द से जल्द अंडरपास बनाने का कार्य शुरू किया जाए। बैंक मोड़ चैंबर ने अपनी मांग को लेकर एक ज्ञापन डीआरएम को भी दिया और इसमें उपरोक्त मांगों के साथ धनबाद स्टेशन के दक्षिणी छोर में बनी रही सड़क का निर्माण कार्य जल्द पूरा करने और बंद पड़ी झरिया रेलवे लाइन पर सड़क बनाने की भी मांग की है। सुरोलिया ने कहा कि जन समस्याओं को दूर करने को लेकर झारखंड सरकार और रेलवे दोनों बेहतर काम कर रहे हैं। धनबाद में जल्द ही बदलाव देखा जाएगा।

25 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

1404 views
Nov 23 (11:02)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4787463-27            Tags   Past Edits
Bilkul sahi pakda aapne sir, ab Dhn walo ko ye pakadna chahiye. Saharsa, Jayanagar, Katihar , Darbhanga se bulk me trains chal sakti hain, to Dhn se kyo nahi?

19 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

3252 views
Nov 23 (18:30)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4787463-47            Tags   Past Edits
Sahi kaha bhai, shayad railway board ne apni priority list se Dhn ko remove kar diya hai, tabhi to ek bhi train nahi chalaya Mumbai, Bengaluru, Surat etc ke liye...

6 Public Posts - Mon Nov 23, 2020

7 Public Posts - Tue Nov 24, 2020

4 Public Posts - Wed Nov 25, 2020
Rail News
Commentary/Human Interest
ECR/East Central
Nov 22 (14:11)   धनबाद से नई दिल्ली के लिए नहीं सीधी ट्रेन, Gaya-New Delhi Mahabodhi Express के विस्तार की उठी मांग

Anupam Enosh Sarkar^~   14324 news posts
Entry# 4787226   News Entry# 425543         Tags   Past Edits
2 compliments
😂😂 Kitna bada jhooth bol rahe h media
धनबाद, जेएनएन। धनबाद से दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन की मांग एक बार फिर जाेर पकड़ने लगी है। इस बार गया से दिल्ली तक चलने वाले महाबोधि एक्सप्रेस को धनबाद से चलाने की मांग उठी है। यह मांग बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने की है। चैंबर ने अपनी इस मांग को पूरा कराने को लेकर एड़ी-चोटी का जाेर लगाने की भी घोषणा की है।
चैंबर के अध्यक्ष प्रभात सुरोलिया का मानना है कि दिल्ली के लिए सीधी ट्रेन मिलने से आम लोगों के साथ-साथ व्यवसाय जगत को भी काफी फायदा होगा। बैंक मोड़ चैंबर ऑफ कॉमर्स ने इस ट्रेन के अलावा धनबाद से खुलने वाली सभी इंटरसिटी एक्सप्रेस, ब्लैक डायमंड, कोलफील्ड एक्सप्रेस आदि ट्रेनों का परिचालन शुरू करने का आग्रह किया
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है। सुरोलिया ने बताया कि इन सब ट्रेनों के परिचालन से दैनिक कार्य से आने जाने वाले लोगों के साथ ही व्यापारियों के कारोबार को गति मिलेगी। कोरोना संक्रमण काल में व्यापार जगत को जो आर्थिक क्षति उठानी पड़ी है उससे भी उबरने का मौका मिलेगा। गया पुल के नीचे एक अन्य अंडरपास बनाने पर रेलवे ने अपनी सहमति दी है। इस मामले पर चैंबर ने रेलवे प्रबंधन से आग्रह किया है कि राज्य सरकार के साथ मामले पर बातचीत कर जल्द से जल्द अंडरपास बनाने का कार्य शुरू किया जाए।
बैंक मोड़ चैंबर ने अपनी मांग को लेकर एक ज्ञापन डीआरएम को भी दिया और इसमें उपरोक्ता मांगों के साथ धनबाद स्टेशन के दक्षिणी छोर में बनी रही सड़क का निर्माण कार्य जल्द पूरा करने और बंद पड़ी झरिया रेलवे लाइन पर सड़क बनाने की भी मांग की है। सुरोलिया ने कहा कि जन समस्याओं को दूर करने को लेकर झारखंड सरकार और रेलवे दोनों बेहतर काम कर रहे हैं। धनबाद में जल्द ही बदलाव देखा जाएगा।

17 Public Posts - Sun Nov 22, 2020

4632 views
Nov 22 (19:44)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4787226-18            Tags   Past Edits
At present, railway kir, shc, jyg, dbg ke liye countless trains chala raha hai, special, clone, regular, aur yaha Dhn hi nahi pure Jharkhand me zaroori trains nahi chal rahi hain, jaise Alleppey exp, Kalka mail, Mumbai mail via Dhn, Jh Swarn jayanti exp, JSK exp...pehle inhe to khulwaaye...ye sab na ho paya to Mahabodhi ko pakadne aagaye...😂😂😂

1 Public Posts - Sun Nov 22, 2020

22 Public Posts - Mon Nov 23, 2020
Rail News
Commentary/Human Interest
SER/South Eastern
Oct 06 (07:20)   रांची से लोहरदगा-टोरी होते हुए जल्द चलेगी राजधानी ट्रेन

Anupam Enosh Sarkar^~   14324 news posts
Entry# 4735450   News Entry# 420361         Tags   Past Edits
रांची : रांची-नयी दिल्ली राजधानी ट्रेन जल्द ही लोहरदगा-टोरी लाइन पर चलेगी. इसकी तैयारी रेलवे द्वारा की जा रही है. इसको लेकर 132 केवी डीसी टू फेज नयी ट्रांसमिशन लाइन को लगाने का कार्य सोमवार को पूरा हो गया. साथ ही लोहरदगा ग्रिड सब स्टेशन से रेलवे के लिए बनाये गये लोहरदगा ट्रैक्शन सब स्टेशन से विद्युत प्रवाहित कर इसे चार्ज कर दिया गया.
संचरण निगम के अधिकारी ने बताया कि रेलवे से एग्रीमेंट और मीटरिंग कार्य पूरा होने के बाद जल्द ही इस पर आगे निर्णय लिया जायेगा. संभवत: अगले महीने यह ट्रैक हाइ स्पीड ट्रेनों के परिचालन के लिए पूरी तरह से तैयार हो जायेगी.
मालूम
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हो कि फिलहाल राजधानी ट्रेन का परिचालन मुरी, बरकाकाना तथा बोकारो रूट से होकर होता है. इस संबंध में सीपीआरओ नीरज कुमार ने कहा कि नयी ट्रांसमिशन लाइन लगाने का काम पूरा हो गया है. इस लाइन के बनने से पैसेंजर, एक्सप्रेस, मालगाड़ी को यूपी, दिल्ली जाने में काफी कम समय लगेगा. ज्ञात हो कि राजधानी ट्रेन को लोहरदगा के रास्ते चलाने की मांग लंबे समय से हो रही है. सांसद संजय सेठ भी रेल मंत्री पीयूष गोयल से मिल कर रांची राजधानी को लोहरदगा-टोरी होकर चलाने की मांग कर चुके हैं.
लो वोल्टेज की हमेशा शिकायत रहती थी : नयी लाइन के निर्माण पर साल 2018 से ही काम चल रहा था. इस स्पेशल रूट के लिये लोहरदगा ग्रिड से इस नये टीएसएस तक पांच किलोमीटर की ट्रांसमिशन लाइन बिछायी गयी.
दोनों विद्युत केंद्रों के बीच 17 बड़े टावर लगाये गये. अभी तक इस रूट की ट्रैक्शन लाइन के लिए रांची और लातेहार से बिजली सप्लाई मिलती थी. सिंगल सर्किट लाइन होने के कारण यहां लो वोल्टेज की हमेशा शिकायत बनी रहती थी. इस कारण राजधानी को इस रूट से चलाने में बिजली एक बड़ी समस्या बनी हुई थी.
समय और पैसे दोनों की होगी बचत
इस रूट पर राजधानी के चलने से दिल्ली जाने में यात्रियों को करीब तीन घंटे कम लगेंगे. रांची से दिल्ली की दूरी 150 से 200 किलोमीटर कम हो जायेगी. माल ढुलाई में भी बचत होगी. इसके अलावा गढ़वा, पलामू व लातेहार जिले सहित अन्य क्षेत्रों के लोग रांची से सीधे रेल लाइन से जुड़ जायेंगे.

7 Public Posts - Tue Oct 06, 2020

1 Public Posts - Wed Oct 07, 2020

1 Public Posts - Fri Oct 09, 2020

1 Public Posts - Wed Nov 04, 2020

6 Public Posts - Sat Nov 07, 2020

1657 views
Nov 07 (20:52)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4735450-20            Tags   Past Edits
KQR, BKSC ke pax bhi Ranchi Rajdhani se travel karte hain...

5 Public Posts - Sat Nov 07, 2020

2285 views
Nov 07 (21:46)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4735450-26            Tags   Past Edits
ECR Gaya pe dhyaan nahi deta hai bhai...

2 Public Posts - Sat Nov 07, 2020

2058 views
Nov 07 (22:08)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4735450-29            Tags   Past Edits
Bhaiji aapko batadu , Mahabodhi chalaane koi ECR nahi aaya tha, tabke RM Nitishji ki den hai ye. Aur Egmore train Laluji ka ashirwaad hai. Gaya se nai train ke liye Bihar se koi RM banana padta hai...division ya zone Gaya ke liye planning nahi karte...🙂

2196 views
Nov 07 (22:10)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4735450-30            Tags   Past Edits
Thanks apne kuchh socha Gaya ke liye, waise desh ka kaun sa important destination hai jaha ke liye Patna se train nahi milti?

2 Public Posts - Sat Nov 07, 2020

6547 views
Nov 07 (22:57)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4735450-33            Tags   Past Edits
Correct bhai, covid time me bhi Patna se Mumbai ke liye atleast one dozen trains ya to originate hoti hain ya cross hoti hain. Gaya se Mumbai ke liye ek bhi train nahi hai abhi...🤔

1 Public Posts - Sat Nov 07, 2020

Nov 07 (23:12)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4735450-35            Tags   Past Edits
Thank you bro, for your concern to Gaya jn...😃🙏
पश्चिम रेलवे द्वारा यात्रियों की सुविधा के लिए बड़ी संख्या में इन दिनों स्पेशल और फेस्टिवल स्पेशल ट्रेने चलाई जा रही हैं। इन्हीं में से चलाई जा रही 02914 सहरसा जं. -बांद्रा टर्मिनस हमसफर साप्ताहिक त्योहार विशेष ट्रेन में सवार यात्री उस वक्त भड़क गए जब बुधवार रात ऑन बोर्ड टीसी ने रेलवे के निर्देश पर यात्रियों से फेस्टिवल स्पेशल किराया लेने की बात कही। नाराज यात्रियों ने कहा कि ट्रेन को त्योहार स्पेशल बनाया गया है इसकी जानकारी हमें नहीं थी। मैसेज भी नहीं आया था रेलवे से फिर क्यों दे?

इसके
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जवाब में ऑन ड्यूटी टीसी ने कहा ने कि हमें ऊपर से निर्देश हैं कि जिन्होंने नॉर्मल फेयर पर टिकट निकाला है अब उन्हें इस ट्रेन में इस रनिंग ट्रिप का फेस्टिवल स्पेशल का दूरी के हिसाब से अतिरिक्त किराया देना है। इसका एक चार्ट बना हुआ है जिसमें उन यात्रियों का नाम है जिन्होंने 22 अक्टूबर की पहली बुकिंग में नॉर्मल फेयर पर टिकट लिया है। ऐसे में अगर आप यह पैसे नहीं देंगे तो हमें अपनी जेब से देना पड़ेगा। यह विवाद भुसावल से नंदुरबार तक चलता रहा है जिसमें टीसी को बार बार यात्रियों को रेलवे का आदेश पत्र दिखाना पड़ा।

यात्रियों ने कहा- ट्रेन को त्योहार स्पेशल किया तो मैसेज क्यों नहीं भेजा

बांद्रा-सहरसा हमसफर फेस्टिव स्पेशल की 12 ट्रिप चलाई जा रहीट्रेन सं. 02913 बांद्रा टर्मिनस-सहरसा जं. विशेष ट्रेन प्रत्येक रविवार को बांद्रा टर्मिनस से 12.55 बजे प्रस्थान कर मंगलवार को 03.55 बजे सहरसा जं. पहुंचती है। यह ट्रेन 25 अक्टूबर से 29 नवंबर तक चलाई जा रही है। इसी प्रकार वापसी यात्रा में ट्रेन सं. 02914 सहरसा जं.-बांद्रा टर्मिनस विशेष ट्रेन प्रत्येक मंगलवार को सहरसा जं. से 16.45 बजे प्रस्थान कर गुरुवार को 07.35 बजे बांद्रा टर्मिनस पहुंचती है। यह ट्रेन 27 अक्टूबर से 1 दिसंबर तक चलाई जा रही है। इस ट्रेन में एसी 3 टियर, शयनयान तथा पेंट्रीकार डिब्बे है।

समय रहते यात्रियों को मैसेज भेज दिया जाए तो समस्या न होटीसीयों की माने तो ये समस्या हर बार फेस्टिव सीजन में होती है। इसमें अचानक रेलवे द्वारा ट्रेनों पर फेस्टिवल स्पेशल चार्ज लागू कर दिया जाता है। इसमें किराया अधिकतम 15% ज्यादा होता है या तत्काल फेयर के बराबर होता है। दूरी के हिसाब से फेस्टिवल स्पेशल किराया निर्धारित हो जाता है। ऐसे में यात्रियों को अगर समय रहते मैसेज भेज कर सूचना दे दी जाए तो हमें समझाने में आसानी होती है और हंगामा होने की संभावना कम रहती है। क्योंकि यात्रियों को रेलवे के अचानक लगाए जाने वाले नियम नहीं समझ आते जिससे वे उग्र हो जाते है।

भुसावल में स्पेशल चार्ज वसूलने पर हुआ विवाद02914 सहरसा जं. -बांद्रा टर्मिनस हमसफर साप्ताहिक त्योहार विशेष ट्रेन मंगलवार को सहरसा से रवाना होकर बुधवार शाम 7.30 बजे बजे जब भुसावल पहुंची तब यहां से टीसी स्क्वॉड ट्रेन सवार हुआ और उन यात्रियों की सूची बना कर रखी थी जिन्होंने 22 अक्टूबर की फर्स्ट बुकिंग में नॉर्मल फेयर पर टिकट बुक करवाया था।

सूरत के रहने वाले यात्री अल्तमस शेख (30)कोच बी 1 में सवार थे उनका भी नाम इस सूची में था जिसमें रेलवे को उनसे 50 रुपए अतिरिक्त चार्ज फेस्टिवल स्पेशल का लेना था। उन्होंने टीसी को बताया कि इससे संबंधित कोई मैसेज हमें नहीं मिला है। इसके बाद टीसी ने उन्हें एक चार्ट में उनका नाम दिखाया और कहा कि ये रही सूची जिसमें हमें यह फेयर ऑन बोर्ड लेना है। इसपर उन्होंने आपत्ति जताई जिस पर अन्य यात्रियों ने भी विरोध करना शुरू कर दिया।

टीसी स्क्वॉड का कहना हैटीसी स्क्वॉड समूह ने नाम न बताने के शर्त पर बताया कि रेलवे बोर्ड के आदेश के बाद हमें जोनल रेलवे की ओर से बताया जाता है कि संबंधित ट्रेन का फेस्टिवल किराया स्पेशल डिफरेंस चार्ज ऑन बोर्ड वसूल करना है इसके बाद हमें एक चार्ट दिया जाता है। ऐसी स्थिति में रेलवे की ओर से यात्रियों को मैसेज भी नहीं दिया जाता है और हमने यात्रियों को कन्विन्स करने में काफी जूझना पड़ जाता है। इसमें यात्रियों की भी गलती नहीं होती।

^यह हमसफर ट्रेन फेस्टिवल स्पेशल ट्रेन में कनवर्ट कर दी गई है इसके लिए इसका फेयर डिफरेंस कलेक्ट करने के लिए संबंधित टिकट कलेक्टर्स को सूचित किया गया। इस ट्रेन में डिप्टी सीटीआई(मुंबई सेंट्रल) आदित्य पाल ने कुल 2550 रुपए बतौर डिफरेंस फेयर कलेक्ट किया, जिसमें कुल 57 यात्रियों से यह राशि ली गई।-सुमित ठाकुर, सीपीआरओ, पश्चिम रेलवे

10 Public Posts - Fri Nov 06, 2020

7081 views
Nov 06 (18:03)
SANJAYG
Sanjaygaya   49 blog posts
Re# 4768721-12            Tags   Past Edits
Bhai suppose, aapke A/C me paise hain, haath me feature phone, khana lekar train me baithe, no cash in hand. Aise condition me aap on-board fare difference kaise pay karenge? Can't we expect accuracy from rail authorities while ticket booking itself? Aur ye on- board collection pehle kaha hota tha?
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