Antyodaya Express: The best a common man can get. - Vikas Kumar

Ranchi : झारखंड से राज्यसभा सांसद सह जोनल रेलवे यूजर्स कंसल्टेटिव कमिटी (जेडआरयूसीसी) सदस्य महेश पोद्दार दक्षिण पूर्व रेलवे की वार्षिक बैठक में शामिल हुए. जिसमें एजेंडा के रूप में उन्होंने लोहरदगा खंड के विकास के लिए रांची से कई प्रमुख ट्रेनों को लोहरदगा के रास्ते परिचालन की मांग की. रांची से लोकमान्य तिलक एक्सप्रेस, रांची से सूरत अहमदाबाद एक्सप्रेस, रांची से योगनगरी ऋषिकेश एक्सप्रेस, रांची-वाराणसी जनशताब्दी एक्सप्रेस, रांची से जयपुर एक्सप्रेस एवं रांची से वैष्णो देवी कटरा एक्सप्रेस उसमें शामिल हैं.
जबकि हटिया से रामेश्वरम, बेंगलुरु एवं हडपसर (पुणे), रांची से गुवाहाटी गरीब रथ एक्सप्रेस ट्रेनों की भी मांग की गयी. उन्होंने कहा कि रांची से गढ़वा रोड के लिए मेमू सेवाएं शुरू की जायें तो पैसेंजर्स को बड़ी राहत मिलेगी....
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लाइन दोहरीकरण के साथ ट्रेनों का विस्तार जरूरी
उन्होंने कहा कि चाकुलिया से बांगिरिपोसी नयी लाइन, लोहरदगा से गुमला होते हुए कोरबा तक नयी लाइन, सिल्ली ईलू बाईपास लाइन और मुरी से चांडिल दोहरीकरण तथा रांची-लोहरदगा-टोरी लाइन के दोहरीकरण की जरूरत है. इसके अलावा भी उन्होंने कई अन्य मांगें रखीं.
इन ट्रेनों का हो विस्तार
रांची चोपन एक्सप्रेस का विस्तार सिंगरौली तक
रांची वाराणसी एक्सप्रेस का विस्तार लखनऊ एवं गोरखपुर तक
झारखंड स्वर्ण जयंती एक्सप्रेस का विस्तार जयपुर तक
रांची लोहरदगा मेमू का विस्तार बालूमाथ तक
हावड़ा पुणे दूरंतो एक्सप्रेस का विस्तार मडगांव तक
राउरकेला जगदलपुर एक्सप्रेस को सप्ताह में 2 दिन हटिया तक
रांची हावड़ा इंटरसिटी को पूर्ववर्ती मार्ग वाया धनबाद, आसनसोल परिचालन
रांची कामाख्या एक्सप्रेस को पूर्व की भांति सप्ताह में दो दिन चलाने की मांग
संतरागाछी हापा एक्सप्रेस का परिचालन एवं हटिया दुर्ग एक्सप्रेस का नियमितीकरण, पुनः संयोजन और हावड़ा
टाटा स्टील एक्सप्रेस में इकॉनोमी थ्री टायर कोच का संयोजन करने की मांग
टाटा-राउरकेला, टाटा-बालेश्वर वाया हिजली और टाटा पुरुलिया मेमू सेवाओं की मांग
ये भी हैं मांगें
टाटीसिल्वे स्टेशन पर कोचिंग यार्ड की स्थापना
लोहरदगा स्टेशन पर वाशिंग पिट की सुविधा
ट्रेनों में पार्सल डिब्बों का संयोजन
करंट रिजर्वेशन में सुधार के लिए सुझाव
मेसरा बरकाकाना रेलखंड को दक्षिण पूर्व रेलवे की परिसीमा में लाना
संतरागाछी अजमेर एक्सप्रेस व हावड़ा भोपाल एक्सप्रेस का लोहरदगा-टोरी मार्ग से परिचालन
टाटा एर्नाकुलम एक्सप्रेस और टाटा थावे एक्सप्रेस के समय सारणी में परिवर्तन
टाटानगर आनंद विहार एक्सप्रेस एवं टाटानगर बेंगलुरु एक्सप्रेस
बिना पैंट्रीकार वाली कुछ ट्रेनों में मिनी पैंट्री की व्यवस्था की जाये

उक्त प्रस्ताव माननीय संसदीय कार्य मंत्री प्रल्हाद जोशी के आग्रह पर दक्षिण पश्चिम रेलवे ने रेलवे बोर्ड को भेजा है। केंद्रीय मंत्री का प्रस्ताव और आग्रह होने के कारण यथावकाश सम्मति भी मिलने की पुरजोर आशा है।
इस राजधानी एक्सप्रेस के कारण मध्य रेल के पुणे मण्डल को पहली और भुसावल मण्डलको एक और राजधानी एक्सप्रेस मिलने की आशा भी बढ़ गयी है।
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भोपाल, नवदुनिया प्रतिनिधि। बैरागढ़ में रेल सुविधाएं बढ़ाने के लिए उद्देश्य से बरसों से संघर्ष कर रहे यहां के संगठन भोपाल रेल मंडल के उदासीन रवैए से नाराज हैं। संगठनों की सबसे बड़ी मांग स्टेशन को रतलाम मंडल से हटाकर भोपाल मंडल में शामिल करने की थी। माना जा रहा था कि ऐसा होते ही स्टेशन का विकास होगा और प्रमुख ट्रेनों के स्टापेज की मांग भी पूरी हो जाएगी लेकिन ऐसा नहीं होने के बजाय कई ट्रेनों का स्टापेज खत्म हो गया है।
रेल सुविधा संघर्ष समिति करीब 30 साल से स्टेशन के विकास और यात्री सुविधाएं बढ़ाने के लिए काम कर रही है। समिति लंबे समय से स्टेशन को आधुनिक रूप देने एवं यहां से गुजरने वाली ट्रेनों के स्टापेज...
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की मांग कर रही है। समिति इस बात से नाराज है कि समिति की मांग पर रेलवे बोर्ड ने संत हिरदाराम नगर स्टेशन को भोपाल मंडल में तो शामिल कर लिया, लेकिन स्टापेज जैसी महत्वपूर्ण मांगंे पूरी होने के बजाय धीरे-धीरे यात्री ट्रेनों का स्टापेज समाप्त किया जा रहा है। स्टापेज समाप्त होने से यात्रियों को बेहद परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। समिति के एक शिष्टमंडल ने रेल मंडल प्रबंधक सौरभ बंदोपाध्याय से मुलाकात कर समस्याओं से अवगत कराया।
अब पंचवेली फास्ट पैसेंजर का स्टापेज खत्म
रेल प्रशासन ने कुछ समय पहले दाहोद-भोपाल एक्सप्रेस का संत हिरदाराम नगर स्टेशन पर स्टापेज समाप्त कर दिया। मजे की बात यह है कि प्रशासन ने इसका कारण इस ट्रेन को पैंसेंजर के बजाय एक्सप्रेस दर्जा मिलना बताया जबकि चाकरोद जैसे छोटे स्टेशन पर नए सिरे से स्टापेज किया गया है। इस माह से फिर शुरू हो रही छिंदवाड़ा-इंदौर फास्ट पैसेंजर ट्रेन को भी संत हिरदाराम नगर स्टेशन पर स्टापेज खत्म कर दिया गया है। इस ट्रेन से बड़ी संख्या में गरीब फेरी वाले, छोटे एवं मध्यम व्यवसायी आसपास के छोटे शहरों तक जाते हैंं। इंदौर के लिए भी यह कम किराये में सुविधाजनक ट्रेन है। स्टापेज समाप्त होने से समिति चिंतित हैं।
इन ट्रेनों का स्टापेज भी खत्म कर दिया
रेल प्रशासन ने हाल ही में इंदौर-बिलासपुर नर्मदा एक्सप्रेस, यशवंतपुर-इंदौर एक्सप्रेस एवं जयपुर बेंगलुरू एक्सप्रेस का स्टापेज संत हिरदाराम नगर से समाप्त किया है। स्टेशन पर वर्तमान में केवल इंटरसिटी एक्सप्रेस को छोड़कर किसी ट्रेन में जनरल टिकट नहीं दिए जा हे हैं इससे भी यात्री परेशान हैं। समिति के अध्यक्ष परसराम आसनानी का कहना है कि स्टेशन पर कई यात्री ट्रेनों के स्टापेज की मांग की जा रही थी लेकिन स्टापेज समाप्त किया जा रहा है यह उचित नहीं है। समिति ने डीआरएम से यात्रियों को हो रही परेशानी से अवगत कराया। शिष्टमंडल में आसनानी के अलावा नत्थुमल गुलानी शामिल थे।

Bhubaneswar: The Indian Railways have extended the route of two trains upto Bhubaneswar and Puri in Odisha.
The two trains are Tatanagar-Jammu Tawi and Sambalpur-Jammu Tawi and will run on their extended routes after fog reduces.
The routes of Tatanagar-Jammu Tawi and Sambalpur-Jammu Tawi  have been extended so that the passengers from Jharkhand and Odisha can facilitate their movement.
The Indian Railways are also...
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planning to replace the old conventional coaches with the Linke Hofmann Busch (LHB) coaches in  Tatanagar-Jammu Tawi and Sambalpur-Jammu Tawi between April to May this year, claims sources.
Recently, on January 6, Union Minister of Railways Ashwini Vaishnaw attended the inaugural ceremony of commencement of the Puri-Hatia-Puri Express train with LHB coaches via video conferencing.
Reports say that several Odisha MPs had long demanded the Ministry of Railways to extend these trains to Bhubaneswar and Puri.
After the addition of LHB coaches, the number of reserved berths will increase by 172.

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स्वदेशी तकनीक से निर्मित सेमी हाई स्पीड ट्रेन वंदे भारत एक्सप्रेस अगले साल नए अवतार में 44 रूट पर दौड़ेंगी। रेलवे ने मार्च तक दो वंदे भारत एक्सप्रेस (प्रोटोटाइप) चलाने की तैयारी पूरी कर ली है। जबकि वित्तीय वर्ष 2022-23 तक 42 वंदे भारत दिल्ली, मुंबई, कोलकाता, पटना, लखनऊ, देहरादून, रांची, भोपाल, चेन्नई, जयपुर आदि बड़े शहरों के बीच दौड़ने लगेंगी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने प्रोटोटाइप चलाने की तैयारी पूरी कर ली है।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 15 अगस्त 2021 को लाल किले से 75 हफ्तों (लगभग डेढ़ साल) में 75 वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन (ट्रेन-18) देश के हर कोने से जोड़ने की घोषणा की थी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने भारतीय कंपनियों को तकनीकी-वित्तीय योग्यता के अनुरूप टेंडर प्रक्रिया में बदलाव किए थे। रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि वंदे भारत एक्सप्रेस के कोच उत्पादन के लिए नौ कंपनियों ने दिलचस्पी दिखाई है। चयन प्रक्रिया पूरी होने के बाद कोच का निर्माण शुरू हो जाएगा।

उन्होंने बताया कि चालू वित्तीय वर्ष में दो प्रोटोटाइप वंदे भारत ट्रायल के लिए पटरी पर दौड़ने लगेंगी। इसके बाद रेल संरक्षा आयुक्त से मंजूरी मिलने के बाद अगस्त 2022 में पूरी क्षमता से कोच का उत्पादन शुरू कर दिया जाएगा। वित्तीय वर्ष 2022-23 में 42 वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन महानगरों और बड़े शहरों के बीच दौड़ने लगेंगी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शेष 31 वंदे भारत ट्रेन को वित्तीय वर्ष 2023-24 के अगस्त माह तक चलाने का लक्ष्य रखा है।

इन रूट पर दौड़ेंगीरेलवे के एक अधिकारी ने बताया कि सेमी हाई स्पीड (160-200 किलोमीटर की रफ्तार) वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को दिल्ली-हावड़ा, दिल्ली-मुंबई, दिल्ली-जम्मू, दिल्ली-देहरादून, दिल्ली-भोपाल व दक्षिण भारत के प्रमुख रेल मार्गों पर चलाया जाएगा। इन ट्रेन के कोच का उत्पादन रेलवे की आईसीएफ-चेन्नई, एमसीएफ-रायबरेली एवं आरसीएफ-कपूरथला की फैक्ट्रियों में किया जाएगा।

आग लगने पर भी दरवाजे-खिड़कियां खुल सकेंगीनई वंदे भारत में यात्रियों की सुविधा की खातिर कई बदलाव किए गए हैं। इसमें पुशबैक सीटें होंगी। जिसे खिसकाकर सुविधानुसार आगे-पीछे किया जा सकेगा। अभी रेक्लाइनिंग सीटें हैं। ट्रेन में केंद्रीकृत कोच होंगे, जिससे एक ही जगह से पूरी ट्रेन पर नजर रखी जा सकेगी। बिजली चली जाने पर वेंटिलेशन और लाइटिंग के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की गई है। तीन घंटे तक वेंटिलेशन काम करेगा। हर कोच में चार इमरजेंसी खिड़कियां होंगी। पूरी ट्रेन जीवाणु रहित वातानुकूलित प्रणाली से लैस होगी। दरवाजे और खिड़कियों पर फायर सर्वाइवल केबल का इस्तेमाल होगा, जिससे आग लगने पर उनको आसानी से खोला जा सकेगा।