News Super Search
 ♦ 
×
Member:
Posting Date From:
Posting Date To:
Category:
Zone:
Language:
IR Press Release:

Search
  Go  
Full Site Search
  Search  
 
Tue Jul 25, 2017 02:31:16 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue Jul 25, 2017 02:31:16 IST
Advanced Search
Trains in the News    Stations in the News   
Page#    291480 news entries  <<prev  next>>
  
Yesterday (18:33)  Solar DEMU trains start rolling: This is how much Indian Railways will save (indianexpress.com)
News Entry# 309381     
   Tags   Past Edits
This is a new feature showing past edits to this News Post.

Posted by: Jayashree ❖ Amita  36979 news posts
The Indian Railways’ newly launched solar diesel multiple unit trains (DEMU) are expected to save hundreds of crores for the government in fuel bills as well as reduce the carbon emissions. The Indian Railways spends a huge amount of money on diesel to power its trains each year which, apart from the monetary impact, also takes an environmental toll. To address the issue, the Railways is looking seriously at solar and flagged off a solar DEMU rake recently. The department has already increased the speed of installing rooftop solar in railway stations and railway crossings. The solar DEMUs will take the energy saving plan of the department a step further.
Railways Minister Suresh Prabhu has set a target of saving the Railways
...
more...
Rs 41,000 crore in energy expenditure over the next 10 years. For that, the solar power project is crucial. In the 2016-17 budget, Prabhu targeted setting up 1,000 MW solar power generation capacity to reduce the reliance on diesel.
According to an energy policy report published by the Indian Railways in November 2016, the cost of energy consumed by the Railways is 24.16 per cent of its ordinary working expense which breaks into 14.72% diesel expenditure and 9.44% on electricity. The diesel bill of the Railways increased from Rs 7,297 crore in 2007-08 to Rs 22,716 crore in 2014-15. It is one of the largest consumers of diesel fuel in India. In 2013-14, the diesel consumption of Indian Railways was around 2.6 billion litres, as per official data.
According to the Railways, the solar DEMU system helps reduce carbon footprint of these commuter trains and cuts carbon dioxide emission by 9 tonnes per coach per annum. It projects a saving of 21,000 litres of diesel per DEMU train with six trailer coaches and that will translate into savings of Rs 12 lakh per year. The proportional rise will be seen as coaches increase to 10 coach rake with eight trailer coaches. The Indian Coach Factory (ICF), Chennai has manufactured the new train which will run on a 1,600 hydraulic horsepower (HHP) DEMU unit.
The Divecha Centre for Climate Change, Indian Institute of Science, Bangalore conducted a research and trial runs of such DEMU rakes and projected an ideal return on investment period of about 7.5 years. However, it said that the period could go up to as much as 10.6 years if the annual rate of depreciation of the solar photovoltaic system is considered. The coach has a life of 25 years. Considering the fact that Indian Railways operates over 63,500 coaches and most of them are exposed to sunlight of at least 300 days on average according to the Railways, this system could be expanded to save hundreds of crores of rupees for the department.
The newly built coaches have a passenger capacity of 89 people for one coach. In each train, two coaches are motor coaches on each end of the train. The passenger coaches in between are called trailer coaches. Each passenger coach costs Rs 1 crore and the motor coaches cost Rs 2.5 crore. Each solar panel that is installed on the rooftops of the trains cost Rs 9 lakh. A total of 16 solar panels are installed on each coach on the train and each generates 300 watts of power. The power that is generated through these panels, will be used in the train for non-daylight operating hours.
For now, the train has been flagged off between Sarai Rohilla station in Delhi to Haryana’s Garhi Harsaru Junction. The train will operate in place of the non-solar powered rake on the route.
The fare of the coach will remain the same and with reduced operational costs, it means increased returns for the Railways. Railways Minister Suresh Prabhu estimates the return to be as much as 20 per cent.
The IISc estimated that the annual power yield in a solar rail coach will be between 6,820 and 7,452 kWh. This would result in an annual saving of 1,862 litre of reduction in diesel consumption per coach per annum. It would also decrease CO2 emission of around 4.5-4.9 tonnes. The study estimated that if all the 63,511 coaches under operation are accounted for and considering the Railways employ 20 coaches on average in a train, the solar rail coaches could generate 433,145,020 kWh of electricity per year. This would save 108,476,788 litres of diesel in a year. The total CO2 emission reduction would then stand at 2,88,339 tons. The move would save the Railways a lot of money and help in achieve its climate and energy goals.
  
చాలా కాలంగా అనేక భారతీయ రైల్వే స్టేషన్లలో Google సంస్థ Railtel సాయంతో ఉచిత WiFi సేవలను అందిస్తున్నా చాలా మందికి అదొక సర్వీస్ అందుబాటులో ఉందన్న విషయం తెలీదు. సో ఈసారి మీరెప్పుడైనా సికింద్రాబాద్ గానీ, కాచిగూడ, విజయవాడ వంటి రైల్వే స్టేషన్లకి వెళ్లినప్పుడు మీ phoneలో WiFi ఆన్ చేసి.. RailTelకి సంబంధించిన Free WiFiని ఎంచుకుంటే.. మీ మొబైల్ నెంబర్‌కి ఓ OTP వస్తుంది. దాన్ని ఎంటర్ చేస్తే ఇక హై-స్పీడ్ నెట్ వాడుకోవచ్చు. ఈ Google WiFi సర్వీస్ గురించి కొన్ని విషయాలు ఇప్పుడు చూద్దాం.
భారతదేశంలోని అన్ని రూట్లలో రైల్వే ట్రాక్‌ల చుట్టూ సుమారు 45,000 కిలోమీటర్ల మేరకు Railtel ఫైబర్ ఆప్టిక్ నెట్‌వర్క్‌ని కలిగి ఉంది. ఆ ఫైబర్ ఆప్టిక్ ద్వారా Google సంస్థ ఉచిత WiFi సేవలను అందిస్తోంది. గూగుల్ WANని ఏర్పరిచి.. వివిధ స్టేషన్లలో యాక్సెస్ పాయింట్లని నెలకొల్పింది. కేవలం రైల్వే platformల మీదనే ఈ Free WiFi పని చేస్తుంది తప్ప రైళ్లలో పని చెయ్యదు.
ప్రతీ
...
more...
రోజూ దేశ వ్యాప్తంగా కోటి మంది ఈ Free WiFi సేవలను వినియోగించుకుంటున్నారు. Broadband మాదిరి స్పీడ్‌ని అందించాలని Google నిర్ణయించింది. అందుకే కనీసం వీడియోలు HD క్వాలిటీలో బఫర్ అవకుండా ప్లే అయ్యే మాదిరి స్పీడ్ మనకు రైల్వే స్టేషన్లలో లభిస్తుంది.
దేశ వ్యాప్తంగా ఇప్పటికి 400 స్టేషన్లలో ఈ సేవలు లభిస్తున్నాయి. 30 నిముషాల పాటు హై-స్పీడ్ నెట్ లభిస్తుంది. ఆ తర్వాత స్పీడ్ తగ్గిపోతుంది. గూగుల్ ఫైబర్ టెక్నాలజీ ద్వారా 1 Gbps వరకూ స్పీడ్ యాక్సెస్ పాయింట్లకి అందించబడుతుంది. ఈ స్పీడ్‌లో ఒకేసారి ఎంత మంది కనెక్ట్ అయి ఉన్నారు, వై-ఫై యాక్సెస్ పాయింట్లకి మనం ఎంత దూరంలో ఉన్నాం అన్న దాన్ని బట్టి స్పీడ్ మారుతూ ఉంటుంది.
అలాగే శాటిలైట్ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీ సాయంతో భారతీయ రైల్వేలు నడిచే రైళ్లలో WiFi సేవలను అందిస్తోంది.
  
Yesterday (17:32)  रेलवे कर्षण विभाग में कैडर पुनर्गठन (m.livehindustan.com)
back to top
IR AffairsSER/South Eastern  -  

News Entry# 309379     
   Tags   Past Edits
Jul 24 2017 (17:32)
Station Tag: Tatanagar Junction/TATA added by दक्षिण पूर्व रेलवे^~/1421836

Posted by: दक्षिण पूर्व रेलवे^~  1257 news posts
चक्रधरपुर रेल मंडल में कर्षण विभाग के कर्मचारियों को सबसे पहले कैडर पुनर्गठन का लाभ मिलेगा। मुख्यालय से अधिसूचना जारी हो गई है। इससे दो सौ से ज्यादा कर्मचारियों को आर्थिक लाभ एवं विभागीय प्रमोशन व अन्य कई तरह की सुविधाएं मिलेंगी। हालांकि रेलवे वाणिज्य विभाग के अधिकारी कैडर पुनर्गठन की तैयारी में हैं। टाटानगर लोको शेड में लागू कराने में दिक्कत होगी। मेंस कांग्रेस के संयोजक शशि मिश्रा ने बताया कि हर विभाग में कैडर पुनर्गठन लागू कराने के लिए अधिकारियों से मिलकर पत्र दे रहे हैं।
  
Yesterday (17:30)  टिकट केंद्र का लिंक साढ़े चार घंटे फेल (m.livehindustan.com)
back to top
Major Accidents/DisruptionsSER/South Eastern  -  

News Entry# 309378     
   Tags   Past Edits
Jul 24 2017 (17:30)
Station Tag: Tatanagar Junction/TATA added by दक्षिण पूर्व रेलवे^~/1421836

Posted by: दक्षिण पूर्व रेलवे^~  1257 news posts
बारिश के दौरान रेलवे के जनरल व आरक्षित टिकट केंद्र का लिंक साढ़े चार घंटे तक फेल रहा। घटना शनिवार रात दो बजे से रविवार सुबह में साढ़े छह बजे के बीच की है। लिंक फेल होने पर ऑटोमेटिक सर्वर ने भी काम करना बंद कर दिया था। इससे रात एवं सुबह की आठ ट्रेनों के सैकड़ों यात्री परेशान हुए। कतार से टिकट मिलने में देर होने पर यात्रियों की भीड़ ने कई बार हंगामा किया। दूसरी ओर, आरक्षित टिकट का करेंट काउंटर का लिंक भी आता-जाता रहा। बाद में बुकिंग कर्मचारियों ने आठ सौ यात्रियों को बीपीटी दिया है, जबकि कई यात्री के बेटिकट स्टील एक्सप्रेस पर सवार होने की सूचना है। आरपीएफ सक्रिय : जनरल टिकट केंद्र में यात्रियों के भड़कने की सूचना पर टाटानगर स्टेशन पोस्ट के दर्जन भर जवान मौके पर पहुंचे। रेल मुख्यालय से लिंक फेल होने की जानकारी देकर शांत कराया व कतार लगाकर टिकट...
more...
दिलाई। यात्रियों की परेशानी व हंगामे की सूचना चक्रधरपुर मंडल मुख्यालय तक पहुंच गई। लेकिन टाटानगर रेलवे के वाणिज्य अधिकारी स्टेशन नहीं पहुंचे। बुकिंग कर्मचारी अकेले यात्रियों का आक्रोश झेलते रहे। एलेप्पी पांच घंटे लेट : एलेप्पी एक्सप्रेस रविवार को पांच घंटे देर से टाटानगर स्टेशन पहुंची। इससे सैकड़ों यात्री परेशान हुए। ओडिशा में बारिश के दौरान रेलवे का एक पुल बह गया है। इससे ट्रेनें सिंगल लाइन पर चल रही हैं।
  
जबलपुर-लखनऊ चित्रकूटएक्सप्रेस में स्थाई रूप से एक अतिरिक्त कोच हाल्ट स्टेषनों पर कई ट्रेनों के ठहराव तीन माह के लिए रद्द

  
637 views
Yesterday (17:55)
भारतीय रेल के लिए मोदी राज है नर्क काल   95 blog posts   90 correct pred (69% accurate)
Re# 2361692-1            Tags   Past Edits
aise bata rahe hain jaise genral ya sleeper coach laga rahe ho
Page#    291480 news entries  <<prev  next>>

Scroll to Top
Scroll to Bottom


Go to Mobile site
Disclaimer: This website has NO affiliation with the Government-run site of Indian Railways. This site does NOT claim 100% accuracy of fast-changing Rail Information. YOU are responsible for independently confirming the validity of information through other sources.