वाराणसी सिटी तक ही चलेगी गोरखपुर-मंडुआडीह इंटरसिटी 17 Jan 2019Image ViewAAA
गोरखपुर। प्रयागराज में चल रहे कुंभ में स्पेशल ट्रेनों के चलते स्टेशनों पर अतिरिक्त दबाव भी बढ़ता जा रहा है। मंडुआडीह स्टेशन पर भी ट्रेनों का दबाव बढ़ गया है। इसके चलते कुछ ट्रेनों का संचलन प्रभावित किया गया है।.
मुख्य जनसंपर्क अधिकारी संजय यादव के अनुसार कुछ ट्रेनें पूरी तरह तो कुछ आंशिक रूप से निरस्त रहेंगी। 17 जनवरी से 11 फरवरी तक गोरखपुर-मंडुआडीह इंटरसिटी वाराणसी सिटी तक ही चलेगी। .
निरस्त...
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रहने वाली ट्रेनें:.
'15111/15112 छपरा-वाराणसी सिटी-छपरा एक्सप्रेस 17 जनवरी से 11 फरवरी तक। .
' 75114 वाराणसी सिटी-भटनी डेमू ट्रेन 19 जनवरी से नौ फरवरी तक। फरवरी तक प्रत्येक शनिवार को। .
'75111 गाजीपुर सिटी-वाराणसी डेमू ट्रेन 18 जनवरी से आठ फरवरी तक प्रत्येक शनिवार की जगह शुक्रवार को। .
आंशिक निरस्त रहने वाली ट्रेनें: .
'15103 गोरखपुर-मंडुआडीह इंटरसिटी एक्सप्रेस 17 जनवरी से 11 फरवरी तक वाराणसी सिटी में ही रुक जाएगी। .
' 15104 मंडुआडीह-गोरखपुर इंटरसिटी एक्सप्रेस 17 जनवरी से 11 फरवरी तक वाराणसी सिटी से चलेगी। .
' 75109 मऊ-वाराणसी सिटी डेमू ट्रेन 19 जनवरी से नौ फरवरी तक औंड़िहार में टर्मिनेट होगी। .

एक दर्जन एक्सप्रेस ट्रेनों में लगाए जाएंगे अतिरिक्त कोच 17 Jan 2019Image ViewAAA
' 15004 चौरीचौरा एक्सप्रेस में 18 जनवरी से सात मार्च तक गोरखपुर से साधारण श्रेणी के चार कोच। .
' 15003 चौरीचौरा एक्सप्रेस में 19 जनवरी से आठ मार्च तक साधारण श्रेणी के चार कोच लगाए जाएंगे। .
' 15008 कृषक एक्सप्रेस में 18 जनवरी से सात मार्च तक लखनऊ जंक्शन...
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से लगेंगे एक अतिरिक्त कोच। .
' 15007 कृषक एक्सप्रेस में 19 जनवरी से आठ मार्च तक वाराणसी सिटी से लगेंगे एक अतिरिक्त कोच। .
' 15103 गोरखपुर- मंडुआडीह इंटरसिटी में गोरखपुर से 18 जनवरी से सात मार्च तक दो कोच। .
' 15104 मंडुआडी-गोरखपुर इंटरसिटी में 18 जनवरी से सात मार्च तक वाराणसी सिटी से दो अतिरिक्त कोच। .
' 15019 गोरखपुर-नौतनवा इंटरसिटी में गोरखपुर से 18 जनवरी से सात मार्च तक दो कोच लगेंगे। .
' 15020 नौतनवा-गोरखपुर इंटरसिटी एक्सप्रेस में नौतनवा से 18 जनवरी से सात मार्च तक दो कोच। .
गोरखपुर। कुंभ की तैयारी में रेलवे प्रशासन जोरशोर से जुटा हुआ है। स्पेशल के अलावा प्रयागराज क्षेत्र से गुजरने वाली ट्रेनों में कुंभ के दौरान साधारण श्रेणी के अतिरिक्त कोच भी लगाए जाएंगे। रेलवे प्रशासन ने एक दर्जन एक्सप्रेस ट्रेनों में अस्थाई रूप से अतिरिक्त कोच लगाने की घोषणा कर दी है। .
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To bring down the cost of transportation of horticulture products such as tomatoes to north India, the State government has urged the railways to provide open wagons in Delhi and Mumbai bound trains.
According to information, the rail facility would bring down the cost to ₹1 to ₹2 per km as against about ₹6 to ₹8 per km on road.
The farmers and the firms engaged in exports are incurring huge expenditure on transportation and freight. It is, in turn, impacting the price being paid to the farmers due to non-availability...
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of good freight facility to Delhi, Kolkata, Guwahati and other places, horticulture officials say.
Department Commissioner Chiranjiv Choudhary wrote to the SCR seeking “at least two open wagons” in the Sampark Kranthi Express and the AP Express and two open wagons to Guwahati. Similarly, “one or two cold rakes” need to be provided for the trains running from Chittoor to Chennai, Delhi and Mumbai.
M/s. Kisan Network is one of the agencies marketing it in national markets. The agencies procure tomato from Madanapalli, banana from Anantapur, sweet orange from Kadapa, onion from Kurnool and ginger from Paderu. The sweet orange procurement would be 20.56 lakh metric tonnes, while onion is 10.78 lakh MT, mango 47.26 lakh MT, tomato 57.72 lakh MT, ginger 0.21 lakh MT. Of this, 2 to 3% would be marketed in places like Delhi and Guwahati, sources say.
The department is developing forward and backward linkages between the farmers and the agencies to market the produce. The SCR decision is awaited, says an official.

- अभी प्रीमियम ट्रेनों में लगे होते हैं दो पावर कार
- ट्रेन में बिजली की जरूरत पूरी करते हैं पावर कार
- इन्हें हटाकर रेलवे यात्री कोच बढ़ाने की योजना पर कर रहा काम
- दिसंबर 2019 तक हबीबगंज-नई दिल्ली शताब्दी से हट जाएंगे पावर कार
भोपाल।...
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नवदुनिया प्रतिनिधि
हबीबगंज-नई दिल्ली के बीच चलने वाली शताब्दी एक्सप्रेस से पावर कार (डीजल की मदद से बिजली पैदा करने वाले कोच) हटेंगे। इन दो कोचों की जगह दो यात्री कोच बढ़ जाएंगे। इससे ट्रेन में यात्रियों के बैठने की क्षमता बढ़ जाएगी। कुल मिलाकर ज्यादा यात्री सफर कर सकेंगे। शताब्दी एक्सप्रेस से दिसंबर 2019 तक ये पावर कार हटने हैं। दूरंतो और राजधानी ट्रेनों से भी ये पावर कार हटाए जाने हैं।
असल में प्रीमियम ट्रेनें जैसे शताब्दी एक्सप्रेस, दूरतों और राजधानी एक्सप्रेस में दो-दो पावर कार लगे होते हैं। एक पावर कार इंजन के पीछे व दूसरा सबसे आखिरी में होता है। ये ट्रेन में बिजली आपूर्ति को पूरा करने का काम करते हैं। इस तरह एक प्रीमियम ट्रेन में दो कोच जगह घेर लेते हैं। रेलवे बोर्ड ने इन पावर कारों को खत्म करने का काम चालू कर दिया है। पहले चरण में शताब्दी एक्सप्रेस में लगने वाले पावर कार को हटाया जाना है। रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने बताया कि ऐसी ट्रेनों में बिजली आपूर्ति के लिए एडवांस इंजन लगाए जाएंगे। ऐसे इंजनों में कप्लर लगे होंगे। कप्लर के जरिए यात्री कोच में बिजली सप्लाई की जाएगी। अभी ऐसी व्यवस्था नहीं है। ये खुद चलने के लिए पेंटो के जरिए ओएचई से बिजली लेते हैं। इसके कारण यात्री कोच में एसी, पंखे चलाने व लाइट जलाने के लिए पावर कार में बिजली पैदा की जाती है। पावर में डीजल से चलने वाले जनरेटर लगे होते हैं। इस तरह राजधानी, दूरंतो व शताब्दी जैसे ट्रेनों में दो कोच पावर कार के रूप में लगाने पड़ते हैं। पावर कार के हटने के बाद दो यात्री कोच बढ़ाने की जगह मिल जाएगी।
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