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यमला-पगला-ट्रेन का-दिवाना - कार्तिक

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Thu Oct 28 06:17:36 IST
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Page#    440998 news entries  <<prev  next>>
Jharkhand News : ट्रेन के लगभग ढाई किलोमीटर आगे से वापस प्लेटफॉर्म पर लौटी। तब मेडिकल टीम ने प्रसूता और नवजात शिशु को ट्रेन से उतारा और प्रारंभिक जांच के बाद उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया।
Yesterday (11:07) Gujarat plans elevated railway lines in Gir Wildlife Sanctuary (m-timesofindia-com.cdn.ampproject.org)
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News Entry# 468618  Blog Entry# 5104285   
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AHMEDABAD: The state forest department is looking at the option to set up elevated railway lines passing through that is home to the last surviving population of Asiatic. The proposal comes after the Indian Railways submitted in the Gujarat high court recently that it has shelved plans to upgrade the existing railway tracks in the sanctuary. The proposed project is on the lines of Pench Tiger Reserve running between Madhya Pradesh and Maharashtra where an elevated stretch helps protect animals around National Highway 44, said a senior forest department official. Last counted, Gujarat has 674 lions in 2020. The project to elevate the 14-km long railway line from Sasan to Kachiya cutting through the heart of the is at a nascent stage. The state forest department has held initial level talks with the Indian Railways, the official said. Presently, the railways has been asked to work out the financial aspects of...
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the project. It will be then taken at the Gujarat government level for further discussion before taking a final call, the official added. “If building elevated tracks in Gir sanctuary proves cost effective, we may also consider elevating all existing railway lines running through periphery and eco-sensitive zones of the lion habitat that are in need of upgradation,” said another senior forest department official. At the 19th Gujarat State Board for Wild Life meeting held on September 29, 2020, a proposal was submitted by Rail Vikas Nigam Ltd for upgrading the current meter gauge line to broad gauge with electrification. Gir Sanctuary has been declared as an eco-sensitive zone, and there is restriction on such construction activity within a radius of 10 kilometers from the sanctuary. The Railways authority and state government filed affidavits in response to the Gujarat high court’s query about a report submitted by amicus curiae Hemang Shah, taking exception to the track upgrade and laying of oil and gas pipelines through Gir sanctuary and its eco-sensitive zone. The lawyer presented his report and demanded cancellation of development projects in the protected areas in proceedings of a PIL, which the high court had filed suo motu for conservation of Asiatic lions. The state government has submitted before the court that it has returned the Railways’ proposal to the deputy conservator of forests and has not forwarded it to National Board for Wild Life (NBWL) for final approval.

Rail News
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Yesterday (12:30)
riz339
riz339~   4393 blog posts
Re# 5104285-1            Tags   Past Edits
Very good decision

Rail News
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Yesterday (13:52)
a2z
A2Z~   17341 blog posts
Re# 5104285-2            Tags   Past Edits
This should be a norm as other new line, guage conversion, doubling railway projects are also being not cleared for the same reason.

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Yesterday (13:53)
a2z
A2Z~   17341 blog posts
Re# 5104285-3            Tags   Past Edits
Doing GC as usual i.e. Ground level vs elevated lines.
Advantage of the later option are:
1) no severe speed restriction like 20/30 kmph. Faster train operation possible.
2) No tension for Locopilot to blow horn and keep extra vigilant eye while crossing the section
3)
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Lesser journey time/ faster average speed of section.
4) Much higher sectional capacity i.e. can run more trains on the route
5) Opportunity for IR to straighten the curves and improve track geometry in the section thereby removal of any permanent speed restriction and making section fit for Semi High Speed train operation in future.
Going by above, even a higher investment for elevated tracks seems to be justified

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Yesterday (19:07)
riz339
riz339~   4393 blog posts
Re# 5104285-4            Tags   Past Edits
The melghat tiger reserve problem can be solve by this for mahow khandwa akola #gc project
Yesterday (19:00) Do you commute by train? Then read this - train timings will change from Nov 1 (www.onmanorama.com)
Other News
SR/Southern
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News Entry# 468636  Blog Entry# 5104579   
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This is a new feature showing past edits to this News Post.
Kochi: The timings of some popular trains are changing from November 1. The trains include Guruvayur – Thiruvananthapuram Intercity Express and Ernakulam – Thiruvananthapuram Vanchinad Express, which will arrive in Thiruvananthapuram at 9.55 am and 10.05 respectively.

According to Railway authorities, the arrival time of Vanchinad in Thiruvananthapuram will be made earlier than 10 am after the completion of the track-doubling work on the Kottayam route.
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Other trains



Meanwhile, the Mysuru – Kochuveli Daily Express will reach Kochuveli at 9.15 am and Banaswadi – Kochuveli Hamsafar Express at its destination at 9.25 am.

The arrival time of Kannur – Ernakulam Intercity Express at Ernakulam Junction will be 8.50 pm. Similarly, Thiruvananthapuram – Kozhikode Janshatabdi Express will reach Ernakulam Junction at 9.12 am and Kozhikode at 12.55 pm. 

The Nilambur – Kottayam Express has been scheduled to reach Ernakulam Town at 7.55 pm and Kottayam at 10.10 pm.

Palaruvi Express from Tirunelveli to Palakkad will arrive at Ernakulam Town at 9.15 am.

Nemom terminal

These train timings were decided by the railway following a meeting of the top officials of the Kerala Government and Southern Railway.

However, the railway has informed the state that neither could the speed of various trains be increased nor these timings be changed unless the work on the Nemom terminal was completed.

Even though a project estimate for the terminal amounting to Rs 116 crore was submitted before the Railway Board, the board is yet to give its clearance. 

Work on three additional platforms at Kochuveli is also stalled in view of funds shortage.
Yesterday (15:03) Railway News in Bilaspur: एक फेरे में यात्रियों से मिला रिस्पांस, अब जनवरी तक प्रतिदिन गोवा के लिए चलेगी ट्रेन (www.naidunia.com)
New/Special Trains
SECR/South East Central
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News Entry# 468625  Blog Entry# 5104463   
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Oct 27 2021 (15:03)
Station Tag: Raipur Junction/R added by Adittyaa Sharma/1421836

Oct 27 2021 (15:03)
Station Tag: Vasco-da-Gama/VSG added by Adittyaa Sharma/1421836

Oct 27 2021 (15:03)
Station Tag: Jasidih Junction/JSME added by Adittyaa Sharma/1421836

Oct 27 2021 (15:03)
Station Tag: Bilaspur Junction/BSP added by Adittyaa Sharma/1421836
बिलासपुर(नईदुनिया प्रतिनिधि)।Railway News in Bilaspur: बिलासपुर, रायपुर समेत छत्तीसगढ़ के अन्य शहरों के यात्रियों के अच्छी खबर है। पूर्व में एक फेरे के लिए वास्को डी गामा से जसीडीह के बीच जिस ट्रेन का परिचालन किया गया था। उसे अब जनवरी तक चलाने का निर्णय लिया गया है। यह ट्रेन बिलासपुर, रायपुर समेत छत्तीसगढ़ के प्रमुख रेलवे स्टेशनों में भी ठहरेगी। सीमित दिनों के लिए सही पर यात्रियों को गोवा जाने के लिए एक ट्रेन की सुविधा मिलेगी।
रेल प्रशासन ने इसे 06397/06398 नंबर चलाने का निर्णय लिया है। प्रतिदिन चलने वाली यह स्पेशल ट्रेन वास्को-द-गामा से जसीडीह के लिए पांच नवंबर से 28 जनवरी तक चलेगी। इसी तरह वापसी में जसीडीह से वास्को-डी-गामा के लिए आठ नवंबर से 31
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जनवरी तक छूटेगी। ट्रेन में दो एसएलआर, पांच सामान्य, 11 स्लीपर और दो एसी-3 , एक एसी- 2 कोच की सुविधा रहेगी।
हालांकि कोरोना संक्रमण को देखते हुए केवल उन्हें यात्रियों को यात्रा करने की अनुमति होगी, जिनके पास कंफर्म टिकट है। रेलवे ने इसका परिचालन समय भी जारी कर दी है। इसके तहत ट्रेन वास्को द गामा से 05:15 बजे छूटकर 05:55 बजे मडगांव, 06:20 बजे सांवडें, 06:50 बजे कुलें और कैसल राक, लोंदा, धारवाड़, हुबली जंक्शन, गदग, कोप्पल, होसापेटे, 05:35 बजे वल्लारशाह पहुंचेगी। यहां पांच मिनट ठहरने के बाद रवाना होगी और 09:45 बजे गोंदिया, 11:55 बजे रदुर्ग, 12:35 बजे रायपुर, 14:30 बजे बिलासपुर पहुंचकर 14:45 बजे छूटेगी और झारसुगुड़ा, राउरकेला, हटिया, रांची, मूरी, धनबाद होते हुए 07:00 बजे जसीडीह पहुंचेगी। वापसी में जसीडीह से 13:10 बजे छूटेगी। बिलासपुर पहुंचने का समय 04:50 बजे और वास्को द गामा 14:40 बजे पहुंचेगी।

Rail News
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Yesterday (15:21)
Anil Tiwari   7 blog posts
Re# 5104463-1            Tags   Past Edits
रेल्वे मैनेजमेंट और रेल्वे प्रशानिक, व शहडोल संसदीय और विधायक से विनम्र अनुरोध है शहडोल में बंद ट्रेन का संचालन करने की कृपा करें जो बंद है

Rail News
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Yesterday (18:49)
a2z
A2Z~   17341 blog posts
Re# 5104463-2            Tags   Past Edits
** Only 2 AC3 & 1 AC2 coach for train to GOA !!!!!!!!!!
** प्रतिदिन चलने वाली यह स्पेशल ट्रेन !!!! This is a weekly train, should have higher frequency
Yesterday (18:01) IRCTC: 48 घंटे से गोमो में पानी की सप्लाई नहीं हो रही है रेल कर्मियों ने ट्विटर पर शेयर की खाली बाल्टी की तस्वीर (m.jagran.com)
IR Affairs
ECR/East Central
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News Entry# 468635  Blog Entry# 5104554   
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Oct 27 2021 (18:01)
Station Tag: Dhanbad Junction/DHN added by Adittyaa Sharma/1421836

Oct 27 2021 (18:01)
Station Tag: Netaji SC Bose Junction Gomoh/GMO added by Adittyaa Sharma/1421836
गोमो के रेल कर्मचारियों ने अजीबोगरीब पोस्ट टि्वटर पर किया है इस बार पानी की समस्या से जूझ रहे जय गौ मां के रेलवे कर्मियों ने खाली बाल्टी और डेगची की तस्वीर शेयर कर अपनी समस्याओं को सार्वजनिक किया साथी रेलवे की व्यवस्था की पोल खोली बीते 48 घंटों
जागरण संवाददाता, धनबाद : गर्मी की विदाई के बाद भी रेलवे के आंगन में सूखा है। रेल आवासों में जलापूर्ति ठप हो गई है जिससे कर्मचारी और उनका परिवार हैरान-परेशान है। पीने के लिए पानी तो खरीद ले रहे हैं। पर llदिनभर घरेलु इस्तेमाल के लिए पानी खरीदना मुश्किल हो रहा है। पानी देने वाले विभाग का चक्कर लगाकर पांव थक जा रहे हैं, पर उनकी कोई सुने तब न।
पिछले
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48 घंटे से गोमो के रेलवे आरई कालोनी में जलापूर्ति बंद है। रेलवे की व्यवस्था से नाराज कर्मचारियों ने खाली बाल्टी, डेगची और टब की तस्वीर ट्विटर पर शेयर की है। गोमो की प्रीति ठाकुर ने लिखा है कि दो दिनों से पानी नहीं मिला है। उनके साथ ही एके ठाकुर ने भी ट्विटर पर मामले की शिकायत की है। जलापूर्ति करने वाले विभाग से जब इसकी शिकायत की गई तो उन्होंने बताया कि पर्याप्त पानी का भंडारण नहीं होने के कारण जलापूर्ति नहीं हो रही है। जब तक पानी का भंडारण नहीं होगा। जलापूर्ति नहीं की जा सकेगी।
 *पिछले महीने फिटकरी खरीदने के कम पड़े गए थे पैसे* 
गोमो में पानी को लेकर अव्यवस्था कोई नई बात नहीं है। इससे पहले पिछले महीने रेल आवासों में गंदे पानी की आपूर्ति की जा रही थी। उस दौरान जब जलापूर्ति करने वाले विभाग से शिकायत की गई तो बताया गया कि फिटकरी खरीदने को फंड नहीं होने से पानी साफ नहीं हो रहा है। वो मामला पर ट्विटर पर शेयर हुआ था।
 *रेलवे का रटा रटाया जवाब* 
रेलवे कर्मचारियों से जुड़ी शिकायत हो या फिर रेल यात्रियों की, रेल अधिकारी के पास रटा रटाया जवाब तैयार रहता है। यात्रियों की शिकायत मिलते ही उससे जुड़े विभाग के अधिकारी को मामला फारवर्ड कर दिया जाता है। ठीक उसी तरह जलापूर्ति की शिकायत मिलते ही इंजीनियरिंग विभाग के अधिकारी को मामला फारवर्ड कर दिया।
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