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News Entry# 287828
Dec 07 2016 (08:07)  गरीब रथ को मिलेगा अलग रैक जनवरी में रैक आने की संभावना (
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IR AffairsER/Eastern  -  

News Entry# 287828   Blog Entry# 2082885     
   Past Edits
Dec 07 2016 (8:07AM)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by Pp*^~/36064

Dec 07 2016 (8:07AM)
Train Tag: Anand Vihar (T) - Bhagalpur Garib Rath Express/22406 added by Pp*^~/36064

Dec 07 2016 (8:07AM)
Train Tag: Bhagalpur - Delhi Anand ViharT Garib Rath Express/22405 added by Pp*^~/36064
Posted by: Pp*^~  5969 news posts
गरीब रथ की स्थिति गरीब जैसी हो गयी है. विक्रमशिला एक्सप्रेस की तरह यह भी रेल मंत्रालय की ट्रेन है. लेकिन भागलपुर से आनंद विहार के लिए जानेवाली यह ट्रेन पिछले छह साल से विलंब से ही रवाना होती है. पिछले कुछ दिनों से इसकी स्थिति और खराब हो गयी है. सप्ताह में तीन दिन चलने वाली यह ट्रेन कभी-कभी तो 24 घंटे लेट हो जाती है. ट्रेन के लेट होने की स्थिति और यात्री के परेशानी को देखते हुए मालदा डिवीजन के डीआरएम मोहित कुमार सिन्हा ने रेल मंत्रालय को पत्र लिखा है. मंत्रालय को लिखे पत्र में उन्होंने त्राहिमाम संदेश लिखा है. इसमें गरीब रथ के लिए एक और रैक की मांग की गयी है. सप्ताह में मंगलवार, गुरुवार और शनिवार को भागलपुर से आनंद विहार जानेवाली यह ट्रेन मंगलवार को कभी-कभार ही अपने नीयत समय पर चलती है. बाकी दो दिन तो कब जायेगी यह...
पता नहीं. डीआरएम के पत्र लिखे जाने के बाद यह संभावना बन गयी है कि जनवरी में इस ट्रेन का रैक आ जायेगा. इस ट्रेन के रैक बढ़ाने को लेकर डीआरएम की यह सक्रियता पहली बार देखने को मिली है.
डीआरएम ने रेल मंत्रालय को लिखा पत्र
गरीब रथ के एक रैक होने के कारण ट्रेन के बराबर लेट होने से यात्रियों को काफी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है. ठंड में तो स्थिति और खराब हो गयी है. ट्रेन में रैक को बढ़ाने के लिए रेल मंत्रालय को पत्र लिखा गया है. यात्रियों की परेशानी को देखते हुए भागलपुर को जल्द रैक मिलने की संभावना है.
मोहित कुमार सिन्हा, डीआरएम मालदा

6 posts - Wed Dec 07, 2016 - are hidden. Click to open.

Dec 07 2016 (13:55)
Arnab   5301 blog posts   66 correct pred (67% accurate)
Re# 2082885-7            Tags   Past Edits
All Garib Raths are loss making machines!

Dec 07 2016 (13:59)
JBP ET OHE OMG 😲~   15553 blog posts   22 correct pred (43% accurate)
Re# 2082885-8            Tags   Past Edits
Not all
Jbp Cst is not at all

Dec 07 2016 (13:59)
विश्व नाथ*   16776 blog posts   268 correct pred (76% accurate)
Re# 2082885-9            Tags   Past Edits
If IR and propagating media believed passenger train services give loss to IR.
GR carries RAC and at least 9 passenger extra.
There is no specific formula available anywhere to show loss/profit of any train on real term.

Dec 07 2016 (14:00)
BJ~   2593 blog posts
Re# 2082885-10            Tags   Past Edits
IR recovers 57 % on an average from ticket.
So all trains are loss making. Even they print the same thing on GR ticket also. This clearly means by the that in case of GR also, they loss 43 % and in other case also they loss 43 %. Ab calculation kya hai....wahi log janenge.

Dec 07 2016 (14:57)
Tagging feature encroaches privacy of members^~   88487 blog posts   5328 correct pred (78% accurate)
Re# 2082885-11            Tags   Past Edits
as per IR if normal 3A and 2A run full then they are in profit.
Garib rath 3A is heavily subsidized.
I have no idea how they got this.

Dec 07 2016 (17:40)
Ajay Singh~   2108 blog posts   13 correct pred (81% accurate)
Re# 2082885-12            Tags   Past Edits
In my opinion, GR is as much as profitable as other train in IR....some of my views are...
1. GR runs full in every trip becz of low 3Ac cost also it have extra seats (in many) that is side middle birth, 9 in number... So on an avg 9000 more earning for IR. (Patna-Delhi)
2. IR try to gain some more earing by tatkal schemes. Note: it have 200+ 3Ac Seats as tatkal that is also a factor. On every seats they earn more compare to express
trains. If we combine SF total tatkal seats in SL And AC that would be less than GR tatkal seats(mostly)
3. Bedroll charges and catering facilities cost in GR. As it is fully AC so govt could give contact for catering facilities on more high price.

Dec 07 2016 (17:45)
Proud atheist~   4576 blog posts   37 correct pred (63% accurate)
Re# 2082885-13            Tags   Past Edits
And wl passengers too board the GR trains so that too an extra source of income...

Dec 07 2016 (19:47)
DhnEcr~   6163 blog posts
Re# 2082885-14            Tags   Past Edits
57% is average of all losses. Most losses are are in Suburban traffic that runs into crores on daily basis as People end paying up 2-5 paise/km considering the monthly,quarterly passes and seasonal tickets.

Dec 07 2016 (20:29)
Ajay Singh~   2108 blog posts   13 correct pred (81% accurate)
Re# 2082885-15            Tags   Past Edits
Including this... Max local pax don't take tickets. So IR earning decrease Drastically.

Dec 07 2016 (20:34)
©The Dark Lord™~   8831 blog posts   2 correct pred (67% accurate)
Re# 2082885-16            Tags   Past Edits
Rake kaha se aayega?? BGP ke News papers ne ek baar phir apna kamaal dikhaya hai.
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