காரைக்கால், செப்.6: மக்களின் ஆர்வத்தை பார்த்து காரைக்கால்-பேரளம் ரயில்பாதை திட்டத்திற்கான ஒப்புதல் குறித்து, ரயில்வே போர்டுக்கு  கடிதம் எழுதவுள்ளேன் என, திருச்சி ரயில்வே கோட்ட மேலாளர் உதய்குமார் ரெட்டி தெரிவித்துள்ளார்.காரைக்கால்-திருச்சி இடையே மின்சார ரயில் இயக்குவதற்கான திட்டம் அண்மையில் அறிவிக்கப்பட்டது. இதை தொடர்ந்து, காரைக்கால்-திருச்சி இடையே மின்சார ரயில்வே பாதை அமைக்கும் பணி கடந்த சில மாதங்களாக நடைபெற்று வருகிறது. இப்பணியை ஆய்வு செய்வதற்காக திருச்சி ரயில்வே கோட்ட மேலாளர் உதய்குமார் ரெட்டி காரைக்கால் வந்தார். பணிகளை ஆய்வு செய்த அவர், நிருபர்களிடம் கூறியது: காரைக்கால்-திருச்சி இடையே மின்சார ரயில்வே பாதை அமைக்கும் பணி நடைபெற்று வருகிறது. நடப்பு நிதியாண்டில் திருச்சி-காரைக்கால் இடையே நடைபெற்று வரும் மின்சார ரயில் பாதை திட்டம் நிறைவு பெறும் என நம்புகிறோம்.. காரைக்கால்-பேரளம் இடையே அகல ரயில்பாதை திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு ஒப்புதல் வழங்கவில்லை. ஆனால், சமூக ஆர்வலர்கள், பொதுமக்களிடமிருந்து காரைக்கால்-பேரளம் அகல ரயில்பாதை திட்டத்தை நிறைவேற்றும்படி அதிகமான மனுக்கள் வருகிறது. இந்த ஆர்வத்தை பார்த்து, காரைக்கால்-பேரளம் இடையே அகல ரயில்பாதை திட்டம் குறித்து, மத்திய ரயிவே போர்டுக்கு கடிதம் எழுதவுள்ளேன். என்றார்.
முன்னதாக, ரயில்வே...
more...

நிலையத்திற்கு சொந்தமான இடத்தில் ஹாஜி கபூலா சாகிப் வலியுல்லா தர்க்கா வாசலில், ரயில்வே நிர்வாகம் அனுமதி இன்றி தர்க்கா நிர்வாகிகள் அமைத்த சிமென்ட் தரையை அகற்ற ரயில்வே நிர்வாகம் பொக்லைன் எந்திரத்துடன் தயாராது. இதனால் அங்கு பரபரப்பு ஏற்பட்டது. இதை அறிந்த தர்க்கா நிர்வாகிகள், உதய்குமார் ரெட்டியை நேரில் சந்தித்து, நாங்களே தரையை அகற்றிவிடுகிறோம் என உறுதி அளித்தனர். அதன்பேரில் உதய்குமார் ரெட்டி உடனே அகற்றுமாறு உத்தரவிட்டு சென்றார். நடைபயிற்சி சென்றவர்களுக்கு அபராதம்காரைக்கால் ரயில் நிலையத்தில் காலை மற்றும் மாலை வேளையில் நூற்றுக்கணக்கானோர் நடைபயிற்சி மேற்கொண்டுவருகின்றனர். நேற்றும் அவ்வாறே பலர் நடைபயிற்சி மேற்கொண்டிருந்தனர். திருச்சி ரயில்வே கோட்ட மேலாளர் உதய்குமார் ரெட்டி வருகையையொட்டி, நேற்று காலை ரயில்வே அதிகாரிகள் திடீரென ரயில்வே நிலையத்தில் நடைபயிற்சி மேற்கொண்ட பெண்கள் உள்ளிட்டோரை நிறுத்தி, பிளாட்பார்ம் டிக்கெட் இல்லாமல் சென்ற குற்றத்திற்காக ரூ.350 அபராதம் கேட்டனர். இதனால் அங்கு சலசலப்பு ஏற்பட்டது. அப்போது, அங்கு வந்த இந்திய கம்யூனிஸ்ட் கட்சி பிரமுகர் யூசுப், மதிமுக மாவட்ட செயலாளர் அம்பலவாணன் உள்ளிட்ட பலர் ரயில்வே அதிகாரிகளுடன் வாக்குவாதத்தில் ஈடுபட்டனர். ஒரு சிலர், மத்திய, மாநில அரசுகள் நிதி இல்லாமல் உள்ளது. ரயில்வே நிலையத்தில் நடைபயிற்சி மேற்கொள்ள கட்டணம் வசூல் செய்தால் நன்றாக இருக்கும் என்றனர். அதையும் மீறி, பெண்கள் உள்ளிட்ட 3 பேரிடம் தலா ரூ.350 அபராதம் வசூல் செய்யப்பட்டது.

காரைக்குடி–பட்டுக்கோட்டை இடையே சென்று வந்த பயணிகள் ரெயிலில் போதிய கூட்டம் இல்லாததால் ஒரு மாதம் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது.
பதிவு: ஆகஸ்ட் 20,  2018 03:30 AM
மாற்றம்: ஆகஸ்ட் 20,  2018 03:36 AM
காரைக்குடி
காரைக்குடி–பட்டுக்கோட்டை இடையே சுமார் 73கிலோ மீட்டர்...
more...

தூரத்தில் அகல ரெயில் பாதை அமைக்கப்பட்டு அதன் பின்னர் கடந்த மார்ச் மாதம் 30ந்தேதி முதல் அதில் பயணிகள் ரெயில் இயக்கப்பட்டது. அதன் பின்னர் இந்த வழித்தடத்தில் ரெயில்வே கேட் கீப்பர், ஸ்டேசன் மாஸ்டர் உள்ளிட்ட பணியிடங்கள் நிரப்பப்படாமல் காலியிடமாக இருந்ததால் அந்த ரெயில் ஒரு நாள் இயக்கத்திற்கு பின்னர் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. இதையடுத்து இந்த ரெயிலை தினந்தோறும் இயக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று காரைக்குடி உள்ளிட்ட பல்வேறு தரப்பு மக்களிடம் இருந்து கோரிக்கையை அடுத்த இந்த ரெயில் கடந்த ஜூலை மாதம் 2ந்தேதி முதல் இயக்கப்பட்டது. அதன் பின்னர் இந்த ரெயில் வாரந்தோறும் திங்கள் மற்றும் வியாழக்கிழமை ஆகிய 2தினங்கள் மட்டும் இயக்கப்பட்டது. காரைக்குடி–பட்டுக்கோட்டை ரெயில்வே வழித்தடத்தில் 35ரெயில்வே கேட் இருந்த போதிலும், அதில் 5இடங்களில் மட்டும் தான் கேட் கீப்பர் நியமிக்கப்பட்டனர். மீதமுள்ள இடங்கள் அருகே ரெயில் செல்லும் போது அந்த ரெயில் கேட்டிற்கு முன்பே ரெயிலை நிறுத்தி விட்டு அந்த ரெயிலில் பின் பெட்டில் வரும் கேங்மேன்கள் இறங்கி வந்து அந்த கேட்டை மூடிய பின்னர் அந்த ரெயில் அங்கிருந்து புறப்பட்டு சென்றது. இதனால் இந்த ரெயிலின் பயணம் நேரம் 6மணி நேரத்திற்கும் மேல் அதிகரித்தது.
பொதுவாக பஸ்சில் காரைக்குடியில் இருந்து பட்டுக்கோட்டைக்கு சென்றால் 3மணி நேரத்திற்கு முன்பு சென்று விடலாம். ஆனால் இந்த பயணிகள் ரெயிலில் 6மணி நேரத்திற்கும் மேல் ஆவதால் பெரும்பாலான பயணிகள் இந்த ரெயிலை தவிர்த்து வந்தனர். இதனால் ரெயிலில் பயணம் செய்யும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 50க்கும் குறைவாக இருந்து வந்தது. இதையடுத்து இந்த ரெயில் மூலம் ரெயில்வே துறைக்கு நஷ்டம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதையடுத்து இந்த ரெயிலை ஒரு மாதம் காலமாக வருகிற செப்டம்பர் 13ஆம் தேதி நிறுத்தி வைத்துள்ளதாக தென்னக ரெயில்வே துறையினர் அறிவித்தனர். மேலும் இந்த ரெயிலை மதுரை வரை நீட்டிக்க வேண்டும் என்று சிவகங்கை மாவட்ட மக்கள் கோரிக்கை விடுத்தும் அந்த கோரிக்கையை இதுநாள் வரை ரெயில்வே அதிகாரிகள் கண்டுகொள்ளவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இது தவிர காரைக்குடியில் இருந்து நேரடியாக மதுரைக்கு புதிய ரெயில்வே பாதை அமைக்க வேண்டும் பல ஆண்டுகளாக இப்பகுதி மக்கள் கோரிக்கை விடுத்தும் இதுநாள் வரை எந்தவித அரசியல் முக்கிய பிரமுகர்களோ, தென்னக ரெயில்வே அதிகாரிகளோ கண்டுகொள்ளவில்லை என்பது மற்றொரு தகவலாகும்.

दमोह। भोपाल-सिंगरौली सुपरफास्ट ट्रेन में एक युवती से छेड़खानी का मामला प्रकाश में आया है। युवती ने पथरिया स्टेशन के पास डायल 100 पर घटना की सूचना दी।
ट्रेन के दमोह पहुंचने पर पुलिस ने बोगियों में आरोपित को तलाशा लेकिन वह नहीं मिला। हालांकि घटना की रिपोर्ट युवती ने दर्ज नहीं कराई है। आरोपित की कोई जानकारी नहीं मिली है।
घटना शनिवार-रविवार की दरम्यानी रात 2 बजे के आसपास की है। भोपाल-सिंगरौली सुपरफास्ट ट्रेन की आरक्षित बोगी में युवती सफर कर रही थी। सागर स्टेशन आने के पहले ही उसके कुछ साथी...
more...

उतर गए और वह मोबाइल चलाने में व्यस्त रही।
इसी बोगी में एक युवक बैठा था, जिसने युवती से छेड़छाड़ की। पहले वह युवती के सामने आकर बैठ गया और उल्टी-सीधी हरकतें करने लगा फिर छेड़छाड़ करने लगा। इससे तंग आकर युवती ने बोगी में बैठे अन्य लोगों को घटना की जानकारी दी। इसके बाद डायल 100 को फोन लगाया।

सहरसा: सहरसा-गढ़बरूआरी के बीच आमान परिवर्तन कार्य केबल की कमी के कारण अटका हुआ है। पिछले दो वर्ष में सहरसा से गढ़बरूआरी करीब 16 किमी. आमान परिवर्तन कार्य अब तक पूरा नहीं हो पाने से रेल परिचालन ठप है। हर बार इसके पूरा करने में केबल की कमी का बताकर रेल अधिकारी इसके निर्धारित लक्ष्य को आगे बढ़ा देते है। जबकि केबल की कमी के कारण आमान परिवर्तन काम रूके जाने का मामला लोकसभा में भी उठ चुका है। बावजूद इसके रेल अधिकारी आमान परिवर्तन कार्य को पूरा कराने में सफल नहीं हो पा रहे है।
सहरसा से फारबिसगंज के बीच आमान परिवर्तन के नाम पर पिछले एक दशक से सीधी रेल सेवा बंद है। इस रेल खंड में बारी-बारी...
more...

से आमान परिवर्तन के नाम पर फारबिसगंज- ललितग्राम- राघोपुर-थरबिटिया एवं सहरसा के बीच रेल सेवा बंद कर दी गयी। लेकिन इन एक दशक में एक भी रेल खंड के बीच आमान परिवर्तन कार्य पूर्ण नहीं किया गया है। सब जगह आधा अधूरा कार्य कर परियोजना को लटका कर छोड़ दिया गया।
--------------------------
बिछ चुकी है रेल पटरी
सहरसा से गढबरूआरी के बीच रेल पटरी बिछायी जा चुकी है। बड़ी रेल लाइन की पटरी के बीच ब्लास्ट आदि गिराया गया है। सहरसा स्टेशन से लेकर गढबरूआरी स्टेशन तक विभिन्न स्टेशनों पर टिकट बु¨कग काउंटर सहित प्लेटफार्म का निर्माण करा दिया गया है। सहरसा कचहरी स्टेशन पर शेड आदि का काम बचा हुआ है। लेकिन केबल नहीं रहने के कारण ¨सग्नल का काम शेष है। इसी केबल की कमी को लेकर आमान परिवर्तन कार्य लटका हुआ है।
--------------------------
लोक सभा में सांसद ने उठाया मामला
सहरसा से गढबरूआरी के बीच आमान परिवर्तन का काम रूके जाने पर ¨चता जताते हुए सुपौल सांसद रंजीत रंजन ने इसे लोकसभा में उठाया था। इस मामले में सांसद ने कहा कि कोसी इलाका का रेल मार्ग सुपौल एवं फारबिसगंज से एकदम कटा हुआ है। जिससे लाखों लोगों को परेशानी उठानी पड़ रही है। यह मामला जुलाई 18 में ही सत्र के दौरान उठा था। लेकिन इसका भी कोई असर रेल अधिकारियों पर नहीं दिख रहा है।
---------------------
25 दिसंबर 16 को बंद हुई थी रेल सेवा
सहरसा से थरबिटिया के बीच 25 दिसंबर 16 के मध्य रात्रि से छोटी रेल लाइन की ट्रेनों का परिचालन बंद कर दिया गया था। इसके बाद से ही आमान परिवर्तन कार्य शुरू किया गया। रेल निर्माण विभाग के देखरेख में बन रहे आमान परिवर्तन कार्य तो युद्ध स्तर पर शुरू किया गया। लेकिन केबल के अभाव में यह काम अटका रहा। दिसंबर 17 तक ट्रेन परिचालन शुरू करने की तिथि तय की गयी। इसके बाद मार्च 18 तक हर हाल में ट्रेन चलाने की तिथि निर्धारित की गयी। इसके बाद फिर अगस्त- अक्टूबर होते हुए दिसंबर 18 निर्धारित की गयी है। अगर केबल की कमी बरकरार रही तो इस वर्ष भी रेल परिचालन नहीं होने की उम्मीद है।
---------------------------
सहरसा से गढबरूआरी के बीच प्रथम चरण में आमान परिवर्तन कार्य पूरा होगा। इसके लिए कार्य अंतिम चरण में है। केबल की कमी है। जिसकी उपलब्धता करायी जा रही है। दिसंबर 18 के अंत तक हर हाल में इस रेलखंड में बड़ी रेल लाइन पर ट्रेन चलायी जाएगी।
आरके जैन, मंडल रेल प्रबंधक, पूर्व मध्य रेल
अन्य शहरों के मुकाबले आखिर कहां ठहरता है आपका शहर?
आपके शहर को है आपकी सिर्फ एक पहल का इंतजार

भागलपुर। पीरपैंती-गोड्डा न्यू रेल लाइन की भू अर्जन प्रक्रिया में तेजी आई है। रेलवे ने भागलपुर जिले में 81.292 एकड़ जमीन की मांग की है, जो पांच गांवों (मौजा) में है। भू-अर्जन से पूर्व की प्रक्रिया के लिए कार्रवाई हो रही है। जिला प्रशासन ने सामाजिक आर्थिक प्रभाव का आकलन करने के लिए आद्री सहित तीन एजेंसियों को पत्र लिखा है। तीन में जिस एजेंसी का कम रेट होगा, उसे सामाजिक आर्थिक प्रभाव का आकलन करने के लिए अधिकृत किया जाएगा।
यह जानकारी शुक्रवार को वीडियो कांफ्रेंसिंग में दी गई। योजना एवं विकास विभाग के प्रधान सचिव ने इस परियोजना में भू अर्जन की जानकारी डीएम प्रणव कुमार और आयुक्त राजेश कुमार से ली। बताया गया कि रेलवे का संशोधित...
more...

अधियाचना प्रस्ताव 18 जून को प्राप्त हुआ है। इसके बाद नियमानुसार कार्रवाई की जा रही है। मालूम हो कि यह न्यू रेल लाइन गोड्डा के आगे हंसडीहा में जुड़ेगी। यहां जुड़ने के बाद पीरपैंती का सीधा रेल संपर्क दुमका और देवघर से हो जाएगा। सामाजिक आर्थिक प्रभाव का आकलन करने के लिए तीन एजेंसियों को पत्र लिखा गया है।
उधर, केंद्र सरकार इस प्रोजेक्ट की मॉनीट¨रग कर रही है। इसे पीएमजी प्रोजेक्ट में शामिल किया गया है। सरकार ने जिला प्रशासन से प्रक्रिया में तेजी लाने का निर्देश दिया है।
अन्य शहरों के मुकाबले आखिर कहां ठहरता है आपका शहर?
आपके शहर को है आपकी सिर्फ एक पहल का इंतजार