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Mar 31 (20:26) Electrification of Masagram-Bankura stretch to cut travel time (www.google.co.in)
Rail Budget
SER/South Eastern

News Entry# 333144  Blog Entry# 3259017   
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Mar 31 2018 (20:26)
Station Tag: Khana Junction/KAN added by Dip~/1872808

Mar 31 2018 (20:26)
Station Tag: Bowaichandi/BWCN added by Dip~/1872808

Mar 31 2018 (20:26)
Station Tag: Masagram Junction/MSAE added by Dip~/1872808

Mar 31 2018 (20:26)
Station Tag: Bankura Junction/BQA added by Dip~/1872808
Posted by: Dip^~ 16 news posts
The electrification of the 118 kilometre long Masagram-Bankura route, the only stretch waiting to get electrified in the whole Adra division of South Eastern Railway (SER), would also ensure a single traction for trains.
"This means that we will be able to use electric engines for the entire route from the North East to the south instead of having to change to diesel engines for the non-electrified section," SER spokesman Sanjoy Ghosh told PTI.
"Also, getting caught in the busy Howrah-Bardhaman and Howrah-Kharagpur lines will soon be a thing of the
past," he said.
Though the stretch between Kharagpur to Bankura via Masagram would be lengthier by 44 kilometre, avoiding these congested suburban sections, where EMU locals ply, would lead to lesser travel time for the express trains, Ghosh said.
Using a single traction would entail a lesser detention en route, he noted.
"A large number of patients and students travel between the North East and southern destinations of Bengaluru, Hyderabad and Chennai every day," he said.
Howrah station is choc a bloc with trains throughout the day and finds it hard to allot platforms for trains, leading to long waiting time outside the station, Ghosh added.
The 2018-19 Union Budget has sanctioned electrification of the 118-km stretch of Bankura-Mashagram rail link at a proposed cost of Rs 92.8 crore.
The SER spokesman said that the completion of 24-km rail link between Bowachandi and Khana Junction stations would also help reduce travel time for trains between the north-east and various destinations in the south and the west.
The route, which was sanctioned in the Railway Budget of 2005-06, had faced land acquisition hurdles leading to delay in completion.
"The Railways has deposited Rs 14.34 crore with the West Bengal government for land acquisition for the rail link. Around 90 per cent of the land required for the project has been handed over to SER," Ghosh said.
He said that the construction work was in full swing on the stretch and foundation and structure of a major bridge over River Damodar have been laid.
This Bowachandi-Khana route will serve as an important link between SER's Adra division and Eastern Railway's Howrah division, reducing distance between Kharagpur and Khana by 19 kilometre, Ghosh said.

Apr 01 (12:04)
srinivasvasanthi~   4626 blog posts   15 correct pred (54% accurate)
Re# 3259017-1            Tags   Past Edits
Congrats to Adra Divisional Engineers and officials under SER for the successful completion of the entire divisional line electrification.
Mar 20 (14:46) Central Railway earns record Rs 143.21 cr from ticketless passengers (www.financialexpress.com)
Rail Budget

News Entry# 331951   
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Mar 20 2018 (14:49)
Station Tag: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus/CSMT added by Anurag Saraf~/1696319

Mar 20 2018 (14:49)
Station Tag: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus/CSMT added by Anurag Saraf~/1696319
The Central Railway has registered a record earnings of Rs 143.21 crore between April 2017 and February this year from an intense campaign against ticketless and irregular travellers, the railway ministry said in a statement here. In February this year, 2.55 lakh cases of ticketless/irregular travel and unbooked luggage were detected as against 1.97 lakh cases in the corresponding month last year, showing an increase of 29.49 per cent, it said. The earnings realised from such travels was Rs 12.77 crore during February 2018, showing an increase of 44.86 per cent as compared to earnings of Rs 8.82 crore during the corresponding month last year.
The CR has detected in all 29.12 lakh cases of ticketless/irregular travel and unbooked luggage during the
period April 2017 to February 2018, as against 24.61 lakh cases during the corresponding period last year, showing an increase of 18.35 per cent.
“The earnings realised during the period from April 2017 to February 2018 from ticketless/irregular travel registered Rs 143.21 crore as against Rs 117.72 crore registered during the corresponding period of last year showing an increase of 21.65 per cent in earnings,” the statement said.
In addition, during the month of February 2018, 143 cases of transfer of reserved journey tickets were detected and Rs 1.38 lakh recovered as penalty. The Central Railway is one of the 16 zones of Indian Railways. Its headquarters is in Mumbai at the Chhatrapati Shivaji maharaj Terminus.
Mar 13 (12:24) ग्वालियर-शिवपुरी कलां रेललाइन को कोटा तक विस्तार के लिए मिले 55 करोड़ रुपए (www.totaltraininfo.com)
Rail Budget
WCR/West Central

News Entry# 331308  Blog Entry# 3199052   
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Mar 13 2018 (12:24)
Station Tag: Sheopur Kalan/SOE added by Rajnesh~/1225509

Mar 13 2018 (12:24)
Station Tag: Gwalior Junction/GWL added by Rajnesh~/1225509

Mar 13 2018 (12:24)
Station Tag: Kota Junction/KOTA added by Rajnesh~/1225509
कोटा| ग्वालियर-शिवपुरी कलां रेललाइन का आमान परिवर्तन और कोटा तक विस्तार के लिए 55 करोड़ रुपए आवंटित किए हैं। यह पूरी रेल परियोजना 284 किमी लम्बी होगी। इस परियोजना के पूरा होने पर कोटा से ग्वालियर की दूरी कम हो जाएगी। पिछले बजट में इस परियोजना के लिए 175 करोड़ रुपए का प्रावधान किया गया था।
योजना को पूरा करने के लिए 3712 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान है। जबकि मिले हैं केवल 55 करोड़, मतलब लगभग 1.5 प्रतिशत| ऐसे ही पैसे मिलते रहे तो 30 वर्ष तक भी काम पूरा नहीं होगा|
रेलमार्ग होगा विद्युतीकृत, 113 करोड़ मिले
सवाईमाधोपुर-जयपुर-रींगस रेलमार्ग पर विद्युतीकरण कार्य को आगे बढ़ाने के लिए 113 करोड़ 73 लाख रुपए का प्रावधान किया है। इस परियोजना के तहत कुल 188 किमी रेलमार्ग का विद्युतीकरण किया जाएगा। पूरी परियोजना पर करीब 163 करोड़ 72 लाख रुपए खर्च होने का अनुमान है। पिछले साल इस योजना के लिए 50 करोड़ रुपए आवंटित किए गए थे।

5 Public Posts - Tue Mar 13, 2018

3 Public Posts - Wed Mar 14, 2018

1 Public Posts - Wed Mar 21, 2018

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43 Public Posts - Tue May 15, 2018

36 Public Posts - Wed May 16, 2018

3 Public Posts - Thu May 17, 2018

May 17 (19:11)
बीना कटनी बिलासपुर रेलमार्ग भारतीय रेल का गौरव~   3961 blog posts
Re# 3199052-144            Tags   Past Edits
Theek dekhta hu...

May 18 (10:31)
Rajnesh~   276 blog posts
Re# 3199052-145            Tags   Past Edits
मैं भी बचपन से ग्वालियर में ही रहा हूँ, और पिछले 10 वर्षों से गाज़ियाबाद में रह रहा हूँ.
MP से UP लाइट का मुकाबला नहीं कर सकते लेकिन यह सच है कि लास्ट 2-3 वर्षों से UP में लाइट काफी आ रही है. जहाँ में रहता हूँ वहां कई-कई दिनों तक लाइट बिलकुल नहीं जाती. और नोएडा तो NO Powercut जोन में है|

May 18 (10:38)
बीना कटनी बिलासपुर रेलमार्ग भारतीय रेल का गौरव~   3961 blog posts
Re# 3199052-146            Tags   Past Edits
Ye bhai koi baat manne ko tyyar hi nahi hote😂😂😂

May 18 (13:52)
a2z~   15594 blog posts
Re# 3199052-147            Tags   Past Edits
Going by past experience, GC of Gwalior-Sheopur LKalan shall be completed within reasonable time say 6-7 years and construction of new line upto Kota is indefinite.

May 18 (17:59)
Guest: 82594f3e   show all posts
Re# 3199052-148            Tags   Past Edits
Last 2-3 years se light aa rahi hai.. padhlo aur fir bolo.. pehle haalat baht kharab thi.. but ab light aati hai..
Mar 10 (07:34) तीन महत्वपूर्ण योजना को पूर्ण कराने के लिए रेलवे ने झोंकी ताकत (m.jagran.com)
Rail Budget

News Entry# 331103  Blog Entry# 3188980   
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Mar 10 2018 (07:34)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by amishkumar~/1702584
Stations:  Jamalpur Junction/JMP  
मुंगेर : ईस्टर्न रेलवे की लंबित परियोजनाओं को पूर्ण कराने के लिए रेलवे ने पूरी ताकत झोंक दी है। रेलवे की तीन लंबित परियोजनाओं पर युद्धस्तर पर काम किया जा रहा है। रेल लाइन के विद्युतीकरण, रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण, आरआरआइ, दूसरे सुरंग के निर्माण आदि को लेकर लगातार मुख्यालय से मानिट¨रग की जा रही है। जमालपुर किऊल रेलखंड पर विद्युतीकरण कार्य की रफ्तार सबसे अधिक है। दशरथपुर स्टेशन तक विद्युतीकरण को लेकर बिजली के पोल विभाग द्वारा गाड़े जा चुके हैं। बस इंतजार है तो आरआरआई कार्य पूरा होने का।
इधर रेलवे का दूसरा सुरंग बनने के लिए वरीय अधिकारी जैसे चेयरमैन, जीएम, डीआरएम सहित चीफ इंजीनियर आदि ने समय समय पर यह दावा किया है कि 2019 में रेलवे का
दूसरा सुरंग बनकर तैयार हो जाएगा। पर विभाग के द्वारा जो कार्य धीमी रफ्तार से हो रहा है उससे यह प्रतीत नहीं होता है कि सुरंग का कार्य 2019 में पूरा होगा। किऊल से जमालपुर तक विद्युतीकरण का कार्य चंद महीनों में पूरा कर लिया जाएगा। जमालपुर के दूसरे सुरंग की बात करें तो यह सुरंग 280 मीटर लंबा होगा जबकि इसकी ऊंचाई लगभग 7 मीटर होगी। ताकि, विद्युतीकरण के दौरान किसी भी तरह का परेशानी नहीं आ सके विभागीय सूत्रों की माने तो दूसरे सुरंग निर्माण का कार्य हर हाल में 2019 के जून माह तक पूरा करने का अंतिम डेडलाइन निर्धारित किया गया है। डीआरएम खुद से सभी कार्यों की लगातार मानिट¨रग कर रहे हैं।

Mar 10 (07:53)
😎 SUPERMAN 🚩^~   9236 blog posts   14428 correct pred (69% accurate)
Re# 3188980-1            Tags   Past Edits
Dosra surang dual line hoga ya single eske bare to likhte hi nhi h

Mar 10 (19:01)
Jeetendra Kumar~   1089 blog posts
Re# 3188980-2            Tags   Past Edits
For 280 m tunnel i think two to three months are enough time. If they will use modern science and technology target can be easily achieved. Delhi metro is using such high level of advance TBM machine and completed so many project before time frame. Eastern railway has given one and half year it is very shocking and they are claiming it will be constructed by one of the world best technology. It is joke of the day and system. Britishers completed tunnel in 3 years before 150 plus years earlier and if we will take one year and more than a year it is a black spot on eastern Railway.

Mar 10 (19:04)
Jeetendra Kumar~   1089 blog posts
Re# 3188980-3            Tags   Past Edits
I think it will be single line because i read no where in double line.

Mar 10 (19:26)
😎 SUPERMAN 🚩^~   9236 blog posts   14428 correct pred (69% accurate)
Re# 3188980-4            Tags   Past Edits
Ha wahi lg rha h mujhe v

Mar 10 (19:40)
😎 SUPERMAN 🚩^~   9236 blog posts   14428 correct pred (69% accurate)
Re# 3188980-5            Tags   Past Edits
Agr dual line banate to aacha rhata future me
Kiuki ess tunnel ka to life nikal gaya h ab
Or dual banane se faida v hota naya wale se bgp jmp ke use krte
Or purane wale se mgr bgp use
Mar 07 (14:32) रेल मंत्री से मिलकर नई ट्रेन संचालन के सुझाव दिए (m.bhaskar.com)
Rail Budget
NWR/North Western

News Entry# 330889  Blog Entry# 3179770   
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चित्तौड़गढ़ | संसद की रेल स्थायी समिति के सदस्य और चित्तौड़गढ़ सांसद सीपी जोशी ने मंगलवार को केन्द्रीय रेल मंत्री पीयूष गोयल से भेंट कर संसदीय क्षेत्र से जुड़े विभिन्न प्रकार के विषयों पर चर्चा की। सांसद ने रतलाम, कोटा, अजमेर व उदयपुर खंड का मध्य बिंदु होने से चंदेरिया जंक्शन पर पीट लाइन की स्थापना करने की मांग की। ताकि कई नई ट्रेनों का संचालन संभव हो सके। जोशी ने उदयपुर-कोटा के बीच सुबह-शाम डेमू ट्रेन चलाने का सुझाव दिया। उदयपुर, चित्तौड़गढ़ के पर्यटन केंद्र और कोटा के एजुकेशन हब होने से यह सेवा महत्वपूर्ण रहेगी। हजारों यात्रियों को इसका लाभ मिलेगा। अमृतसर-अजमेर ट्रेन का विस्तार उदयपुर तक किया जाएं क्योंकि मेवाड़-वागड़ के लोगों को अमृतसर जाने के लिए अजमेर अथवा सड़क मार्ग पर निर्भर रहना पड़ता है। पटना-कोटा ट्रेन और जयपुर-कामाख्या ट्रेन कविगुरु एक्सप्रेस का विस्तार उदयपुर तक किया जाए। जिससे उत्तर-पूर्व भारत के लिए भी साधन होगा। जोशी...
ने दक्षिण भारत के साथ रामेश्वरम् तीर्थ के लिए अजमेर से रामेश्वरम वाया चित्तौडगढ़ भोपाल नागपुर नियमित ट्रेन चलाने की मांग की।

Mar 07 (14:51)
Electrification In Full Swing MTJ¬KAP Section^~   2378 blog posts   244 correct pred (50% accurate)
Re# 3179770-1            Tags   Past Edits
Jaipur Kamakhya Kavi Guru Express belongs to NWR. So,It can be extend up to Udaipur only when political strength is available.
Page#    2727 news entries  <<prev  next>>

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