बेगूसराय। मिश्रीलाल मध्य विद्यालय शालीग्रामी के परिसर में मुंगेर रेल सह सड़क पुल से संबद्ध एप्रोच पथ निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण की समस्याओं के निदान के लिए अंचल एवं भू अर्जन विभाग द्वारा विशेष शिविर का आयोजन किया गया। जिसमें अधिग्रहित भू स्वामियों को राशि भुगतान में आने वाली समस्याओं का निदान सीओ मनोरंजन कुमार मधुकर एवं जिला भू अर्जन पदाधिकारी मो. राजिक ने ऑन द स्पॉट किया। जानकारी देते हुए सीओ ने बताया कि शिविर में सिर्फ शिवचंदपुर मौजा के वैसे भू स्वामियों की जमीन संबंधी कागजातों की जांच की गई जिनकी जमीन एप्रोच पथ एलायनमेंट के लिए अधिगृहित की जाएगी। उन्होंने बताया कि एलायनमेंट अंतर्गत कुल रैयतों की संख्या 102 है। जिसमें सीधे जमाबंदी कायम रैयतों की संख्या 35 है। जिन्हें मुआवजे की राशि भुगतान की प्रक्रिया में शामिल किया गया है। शिविर में वैसे भू स्वामी जिनके नाम से जमाबंदी कायम नहीं है और पूर्वज के नाम...
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से जमाबंदी कायम है, वैसे लाभुकों को शीघ्र बंटवारानामा पेपर के साथ दाखिल खारिज के लिए ऑनलाइन आवेदन देने को कहा गया है। ताकि उन्हें भी जमीन का मुआवजा देने का रास्ता साफ हो सके। इस अवसर पर लगभग एक दर्जन आवेदन दाखिल खारिज के संबंध में प्राप्त हुए। शिविर में भू अर्जन कार्यालय के प्रधान लिपिक कुमार विभूति, नाजिर मनोज रंजन, अमीन रामचंद्र प्रसाद, परमानंद भारती, मयंक, राम प्रकाश आदि मौजूद थे।

पटना [जेएनएन]। मोकामा और बरौनी के बीच डबल रेल लाइन वाला नया पुल तीन वर्षों में तैयार हो जाएगा। इसके निर्माण का कार्य इरकॉन को दिया गया है। इसमें 1491 करोड़ रुपये खर्च होंगे। 2015-16 वित्तीय वर्ष में इस ब्रिज के निर्माण के लिए राशि स्वीकृत की गई थी। यह जानकारी रेल मंत्री पीयूष गोयल के साथ वीडियो कांफ्रेंसिंग कर रहे रेल राज्यमंत्री मनोज कुमार सिन्हा ने दी।
केंद्रीय मंत्री ने पत्रकारों को बताया कि नए पुल का निर्माण राजेंद्र सेतु के समानांतर कराया जा रहा है। रेल पुल सहित 14 किमी रेल लाइन का निर्माण होगा। इसके बनने से दक्षिण और उत्तर बिहार के बीच रेल यातायात और सुगम हो जाएगा। अभी मोकामा-बरौनी के लिए सिंगल रेल लाइन ही है। उन्होंने...
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कहा कि रेल पुल के शिलान्यास के बाद इसमें कुछ शिकायतें मिलीं थीं, इसकी जांच के कारण निर्माण कार्य शुरू होने में देरी हुई।
रेल राज्यमंत्री ने कहा कि रेल मंत्रालय का बिहार पर विशेष ध्यान है। मोकामा-बरौनी रेल पुल ऐतिहासिक होगा। पैसेंजर ट्रेनों के विलंब से जुड़े मुद्दे में भी सुधार हो रहा है।
251 करोड़ से पटना-सोनपुर के बीच दोहरीकरण
पूर्व मध्य रेल के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी राजेश कुमार ने बताया कि पटना-सोनपुर के बीच दोहरीकरण का कार्य पुल के दोनों छोर से शुरू कर दिया गया है। पाटलिपुत्र स्टेशन से दीघा ब्रिज होते हुए पहलेजा स्टेशन तक दिसंबर 2019 तक दोहरीकरण पूरा हो जाएगा। इसमें 251 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।
24 किमी लंबा होगा नया गंगा पुल
उन्होंने बताया कि विक्रमशिला-कटरिया गंगा ब्रिज (पीरपैती-नवगछिया) का डीपीआर तैयार हो रहा है। इस पर 4379 करोड़ रुपये खर्च होंगे। 2016-17 में यह ब्रिज स्वीकृत हुआ है। रेल पुल 24 किमी लंबा होगा। वाई आकार में ब्रिज के दोनों तरफ से रेल लाइन मिलेगी। उत्तर में कटरिया और नवगछिया तथा दक्षिण में विक्रमशिला और शिवनारायणपुर स्टेशन की तरफ लाइन जुड़ेगी।
सीपीआरओ ने बताया कि मुंगेर रेल ब्रिज पर अभी यातायात का भार नहीं है। इस पर धीरे-धीरे ट्रैफिक बढ़ाया जाएगा। सहरसा-भागलपुर स्पेशल ट्रेन का परिचालन कराया जा रहा है। पहले से चल रही ट्रेनों के रूट में बदलाव करना काफी कठिन है। कम स्टॉपेज वाली ट्रेनों को इस ब्रिज से पार कराया जा रहा है।

मोकामा-बरौनी के बीच गंगा नदी पर अगले तीन साल में नया रेल पुल बनकर तैयार हो जाएगा। यह पुल राजेंद्र सेतु के नजदीक होगा। इसपर 1491 करोड़ रुपये खर्च होंगे। यह जानकारी रेल मंत्री पीयूष गोयल और रेल राज्य मंत्री मनोज कुमार सिन्हा ने सोमवार को एक सवाल के जवाब में दी।

रेल राज्यमंत्री ने काम में देरी की शिकायत पर कहा कि इस पुल के टेंडर में कुछ गड़बड़ी की शिकायत मिली थी। उसकी जांच की जा रही है। जल्द ही जांच पूरी कर ली जएगी। इसके बाद इसका निर्माण...
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कार्य शुरू होगा। कहा कि पिछले तीन साल में बिहार में गंगा पर तीन रेल सह सड़क पुल का निर्माण कराया जा चुका है। जल्द ही पाटलिपुत्रा से पहलेजा घाट के बीच दीघा ब्रिज के लाइन का दोहरीकरण का काम भी पूरा हो जाएगा।
इसके अलावा भागलपुर के आगे बिक्रमशिला-कटरिया के बीच भी गंगा पर रेल सह सड़क पुल बनेगा। 4379.10 करोड़ की लागत वाली इस पुल का डीपीआर तैयार किया जा रहा है। एप्रोच रोड समेत 14 किलोमीटर लंबा यह पुल बिक्रमशिला-पीरपैंती स्टेशन को उत्तर बिहार के कटरिया-नवगछिया को जोड़ेगा।
पैसेंजर व एक्सप्रेस ट्रेनों की लेटलतीफी जल्द होगी दूर रेल मंत्री ने कहा कि ईसीआर के पैसेंजर ट्रेनों की लेटलतीफी भी जल्द दूर हो जाएगी। पैसेंजर ट्रेनों की औसत स्पीड 44 से बढ़ाकर 69 किलोमीटर प्रति घंटा की जायेगी। उसी तरह मालगाड़ी की गति भी दोगुनी की जा रही है। इससे पैसेंजर ट्रेनों की टाइमिंग सुधरेगी। कहा कि पूरे देश में रेल आधारभूत संरचनाओं और पटरियों का मरम्मतीकरण का काम चल रहा है। इस कारण भी ट्रेनें कुछ लेट हो रही हैं। लेकिन अगले एक साल में इसका सकारात्मक असर ट्रेनों के परिचालन पर पड़ेगा।
रेल मंत्री ने कहा कि रेलवे का मुख्य जोर इस समय सुरक्षा पर है। हर स्टेशन पर व ट्रेनों के कोचों में सीसीटीवी कैमरे लगाये जा रहे हैं। सुरक्षा बढ़ाने के लिए तकनीक का भी इस्तेमाल किया जा रहा है। कहा कि वर्ष 2013-14 में 118 ट्रेन हादसे हुए थे जबकि 2017-18 में यह घटकर केवल 73 रह गया।
नहीं होगा रेलवे का निजीकरण रेल मंत्री ने रेलवे के निजीकरण की बात को एकदम से नकार दिया। कहा कि रेलवे की ऐसी कोई योजना नहीं है।
एक सावाल के जवाब में उन्होंने कहा कि जीआरपी और आरपीएफ को मिलाकर एक करने की भी योजना नहीं है। मौके पर उन्होंने रेल मदद और मेन्यू ऑन रेल नामक दो ऐप भी लांच किये। साथ ही उन्होंने रेलवे की चार साल की उपलब्धियों पर एक पुस्तिका भी जारी की। उन्होंने कहा कि रेलवे ने यह साल महात्मा गांधी को समर्पित करने की योजना बनायी है। जिसमें फोकस यात्रियों की सुविधाएं बढ़ाने और रेलवे को बेहतर बनाने पर होगा। पिछले चार साल में विभाग के वरीय पदाधिकारियों की सोच भी बदली है और वे एकजुट होकर रेल और रेल यात्रियों की बेहतरी के लिए कार्य कर रहे हैं। 6000 स्टेशनों पर लगेगा वाई-फाईरेलमंत्री ने कहा कि यात्रियों की सुविधा के लिए 675 स्टेशनों पर नि:शुल्क वाई-फाई सुविधा दी जा चुकी है। अगले कुछ महीने में इसका विस्तार छह हजार स्टेशनों तक होगा। इससे न सिर्फ यात्रियों को फायदा होगा और सीसीटीवी फीड की रीयल टाइम निगरानी की जा सकेगी, बल्कि आसपास के गांवों के छात्र और गरीब किसान भी रेलवे स्टेशन पर जाकर डिजिटल प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल कर सकेंगे। उन्होंने कहा कि रेल लाइन के विद्युतीकरण का काम तेजी से हो रहा है। इससे प्रदूषण कम हो रहा है, वहीं रेलवे को सलाना 12-13 हजार करोड़ रुपये की बचत भी होगी। अधिकतर ट्रेनों और रेलवे स्टेशनों पर बायो-टॉयलेट लग गए हैं। साथ ही'वैक्यूम'शौचालय लगाने की योजना पर भी काम चल रहा है।

Railway Minister Piyush Goyal on Wednesday said that the Indian Railways are working on a mission to add electrification to increase the speed of rail travel and reduce the impact on the environment.
"We are making rapid strides in our efforts to double and expand capacity on busy rail routes and working on a mission mode to add electrification both to increase the speed of rail travel and reduce the impact on the environment," Goyal said while addressing a press conference in Delhi.
Further speaking on the holistic plan, Goyal stated that the...
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Indian Railways is working to improve the efficiency both for passengers and financial operators.
"We have had a very engaging set of discussion during the day where several subjects have been taken up like to improve punctuality of trains and safety issues. We are working on a holistic plan to unlock the true potential of Railways and improve the efficiency both for passengers and financial operators," the Railway Minister added.

सीतामढ़ी [जेएनएन]। उत्तर बिहार के जयनगर रेलवे स्टेशन से पहली बार नेपाल के लिए अक्टूबर 2018 से ट्रेनों का परिचालन शुरू होगा। जयनगर से नेपाल के बर्दीबास तक सिंगल लाइन का निर्माण प्रस्तावित है। 800 करोड़ की लागत से करीब 69 किलोमीटर तक पटरी बिछाई जाएगी।
इसमें 3 किलोमीटर रेलवे लाइन बिहार और 66 किलोमीटर नेपाल में होगी। मालूम हो कि पहले जयनगर से जनकपुर तक छोटी लाइन की ट्रेन चलती थी। जिसे अमान परिवर्तन कर बड़ी लाइन बनाया गया है। साथ ही इसे बर्दीवास तक बनाया जा रहा है। 
पहले फेज में पुल,...
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पुलिया का हो चुका है निर्माण 
पहले चरण में जयनगर से जनकपुर होते हुए कुर्था तक 35 किमी लाइन बिछाने का काम तेजी से चल रहा है। इस फेज में काफी हद तक पुल, पुलिया का निर्माण हो चुका है। स्टेशन व हाल्ट भी तैयार है। सिर्फ रेल पटरी का काम बाकी है। निर्माण कंपनी इरकॉन ने अप्रैल 2018 तक  जयनगर से नेपाल के कुर्था तक रेल पटरी का काम पूरा करने का लक्ष्य रखा है।
अक्टूबर में ट्रेन का ट्रायल भी पूरा कर लेने की योजना है। इसके बाद नियमित रूप से ट्रेनों का परिचालन शुरू हो जाएगा। दूसरे फेज में कुर्था से बिजलपुरा तक पटरी का निर्माण मार्च 2019 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। वहीं तीसरे फेज में बिजलपुरा से बर्दीबास  तक 16 किलोमीटर में लाइन बिछाई जाएगी। 
नेपाल के लिए जयनगर में बना अलग स्टेशन
नेपाल के लिए जयनगर से ट्रेन खुलेगी। इसको लेकर रेलवे ने जयनगर स्टेशन के पास एक और स्टेशन बनाया है। यहां से सिर्फ  नेपाल के बर्दीबास के लिए ट्रेन खुलेगी। स्टेशन भवन का निर्माण हो गया है। प्लेटफॉर्म भी तैयार है। एक फुट ओवर ब्रिज भी बनाया गया है।
यात्रियों को पानी उपलब्ध कराने के लिए स्टेशन भवन के ऊपर टंकी लगाई गई है। बैठने के लिए सिटिंग चेयर लगा दिया गया है।  इसके अलावा अन्य सुविधा भी बेहतर की गई है। 
 2021 में पूरे रूट पर चलने लगेगी ट्रेन
 निर्माण कंपनी इरकॉन के अधिकारी ने बताया कि जयनगर से कुर्था तक अक्टूबर 2018 से ट्रेनों का परिचालन शुरू हो जाएगा।  इसके लिए जोर-शोर से काम चल रहा है। नेपाल स्थित कुर्था से बिजलपुरा तक मार्च 2019 में ट्रेन सेवा शुरू की जाएगी। वहीं बिजलपुरा से बर्दीबास तक 2021 से ट्रेन चलेगी। यानी 2021 में 69 किलोमीटर रेलवे लाइन बनकर तैयार हो जाएगी। 
क्या है फायदा
 बिहार और नेपाल के लोगों को आने-जाने के लिए बेहतर सुविधा मिलेगी। इतना ही नहीं दोनों देशों के बीच व्यापार भी बढ़ेगा। पर्यटकों को काफी सुविधा होगी।