Iconic routes such as the Coast Starlight and the Empire Builder could close without federal funding.
The Crescent from New York to New Orleans, the Empire Builder from Chicago to Portland and the Coast Starlight from Seattle to Los Angeles — these and many other great American trains could be about to reach the end of the line, by order of President Trump.
The president’s so-called “skinny budget” for 2018 “terminates Federal support for Amtrak’s long-distance train services, which have long been inefficient and incur the vast majority of Amtrak’s operating losses.”
“Unsurprisingly...
more...

perhaps, Trump wants to kill the Trains that Make America Great. Amtrak now covers an unprecedented 94 per cent of its annual operating costs from revenue, so it hardly seems necessary in pure financial terms – this is essentially politically motivated.
“It would mean the only public transport from coast to coast will be flying, or three days and nights on a bus. To me, that's third world – these trains include some world-class rail routes, with the Chicago-San Francisco California Zephyr a candidate for one of the world's greatest train rides.”

ముద్ర పడింది!
మెట్రోకు ప్రజా పెట్టుబడుల మండలి సానుకూలం
వెలువడనున్న నిర్ణయం
దిల్లీలో జరిగిన మండలి సమావేశం
విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు కేంద్ర ప్రజాపెట్టుబడుల మండలి (పీఐబీ) నుంచి ఆమోదం లభించేందుకు రంగం సిద్ధమైంది. మరో వారం, పది రోజుల్లో పీఐబీ నుంచి...
more...

అనుమతి వచ్చే అవకాశాలు ఉన్నాయి. విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టుపై మండలి సంతృప్తి వ్యక్తం చేసినట్లు తెలిసింది. విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టు సమగ్ర నివేదికను పూర్తిగా అధ్యయనం చేసింది. కేంద్ర ప్రజా పెట్టుబడుల మండలి సమావేశం దిల్లీలో సోమవారం జరిగింది. 12 శాఖలకు చెందిన ఉన్నతాధికారులు దీనికి హాజరై విజయవాడ మెట్రోపై సమీక్షించారు. అమరావతి మెట్రో రైలు కార్పొరేషన్‌ ఎండీ ఎన్‌పీ రామకృష్ణారెడ్డి, డీఎంఆర్‌సీ నుంచి ప్రతినిధులు హాజరయ్యారు. దీని సమగ్ర నివేదికను ఇంతకు ముందే సమర్పించారు. కేంద్రం నుంచి అనుమతి ఇప్పటికే లభించింది. పీఐబీ ఆమోద ముద్ర పడాల్సి ఉంది. విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టు రూ.6 వేల కోట్లతో కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు సంయుక్తంగా చేపట్టనున్న విషయం తెలిసిందే. కేంద్రం, రాష్ట్రం 20 శాతం చొప్పున నిధులు సమకూర్చుతుండగా మిగిలిన నిధులు విదేశీ రుణ సంస్థల నుంచి తీసుకోనున్నాయి. ప్రాథమికంగా కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి విజయవాడ మెట్రోకు అనుమతి లభించింది. ఈ ఏడాది బడ్జెట్‌లో రూ.101 కోట్లు, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం రూ.100 కోట్లు కేటాయించింది. ఈ ప్రాజెక్టు మొత్తం 25.60 కిలోమీటర్లు నిర్మిస్తున్నారు. ఇప్పటికే టెండర్లను పిలిచారు. ప్రైవేటు సంస్థల నుంచి రుణం తీసుకొనేందుకు పీఐబీ ఆమోదం ఉండాల్సి ఉంది. విజయవాడ మెట్రోకు ఫ్రాన్సు, జర్మనీ దేశాలకు చెందిన సంస్థలు రూ. 3,800 కోట్లు రుణం ఇచ్చేందుకు ముందుకు వచ్చాయి. మరో రెండు మూడు నెలల్లో రుణం అందనుందని ఎండీ రామకృష్ణారెడ్డి ధీమా వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఈ నెలలోనే టెండర్లను తెరిచి ఖరారు చేయనున్నారు.
తగ్గిన అంచనా వ్యయం..!: మెట్రో ప్రాజెక్టు కారిడార్‌ నిర్మాణ వ్యయాన్ని ప్రధాన సలహాదారుగా ఉన్న డీఎంఆర్‌సీ తగ్గించినట్లు తెలిసింది. తిరిగి సవరణ టెండర్లను పిలిచినట్లు సమాచారం. మొదట డీఎంఆర్‌సీ 2016 నవంబరులో టెండర్లను పిలిచింది. రూ.1800 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో కారిడార్‌ ఎలివేటెడ్‌ సివిల్‌ పనులకు టెండర్లను ఆహ్వానించింది. దీన్ని సవరించి రూ.1648 కోట్లుగా నిర్ణయించింది. దీనికి మూడు సంస్థలు టెండర్లను దాఖలు చేశాయి. సాంకేతికంగా మూడు సంస్థలు అర్హత సాధించాయి. ధరల బిడ్‌ను తెరవాల్సి ఉంది. దీనికి ముందుగా పీఐబీ సమావేశం నిర్వహించారు. ఇందులో ఆమోదముద్ర వేసేందుకు మొగ్గు చూపినట్లు తెలిసింది. సానుకూలంగా మండలిలో అభిప్రాయం వ్యక్తమైందని ఎండీ ‘ఈనాడు’తో చెప్పారు. సివిల్‌ పనులకు ఏలూరు రోడ్డు కారిడార్‌ అంచనా వ్యయం రూ.969 కోట్లుగా నిర్ణయించింది. మొత్తం 13 స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంది. నిడమానూరు వద్ద ఎలివేటర్‌ వయా డక్ట్‌ నిర్మాణం చేయాలి. దీనికి పాక్షిక ఆకృతుల నిర్మాణం ఒప్పంద సంస్థ చేయాల్సి ఉంటుంది. అంచనా వ్యయం రూ.847కోట్లుగా నిర్ణయించారు. రెండో కారిడార్‌ బందరు రోడ్డులో 12.399 కిలోమీటర్లు నిర్మించాల్సి ఉంటుంది. ఈ కారిడార్‌లో 11 స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంది. అంచనా వ్యయాన్ని రూ.831 కోట్లు నుంచి రూ.801 కోట్లకు సవరించారు. పీఐబీ ఆమోదం లభించడం నామమాత్రమేనని అధికారులు చెబుతున్నారు.

Bhubaneswar, Mar 20 (PTI) Railway Minister Suresh Prabhu today said Rs 36,480 crore is being pumped in to expand the rail network in Odisha to tap the state’s vast tourism potential and abundant mineral and natural resources.
Launching around half-a-dozen projects at a function here, Prabhu said the Centre is focusing on strengthening the railway infrastructure and connectivity in Odisha to enable the state to chug on the path of development.
Noting that the state is endowed with a very long coastline, ports, mines and minerals, exotic tourist spots and pilgrim centres, the...
more...

railway minister said huge investment is required to improve the rail connectivity substantially.
Therefore, with an emphasis on building a robust railway network in Odisha, the NDA government raised budgetary allocation for the rail sector in the state to Rs 1,465 crore in 2014-15, Rs 3,712 crore in 2015-16 and Rs 4,682 crore in 2016-17, showing substantial hike from Rs 812.5 crore allocated by the previous UPA regime, he said.
The allocation was further raised to Rs 5,102 crore in 2017-18 to put the state on the fast-track of progress, Prabhu said.
Stating that the Rs 3.5 lakh crore investment is proposed by the railways, he said steps have already been taken for implementing a number of projects with an investment of Rs 36,480 crore in Odisha.
Besides expanding the railway network, the goal is to improve the railway stations and improve train services and facilities for the passengers, he added.
Prabhu said the Odisha government was also extending cooperation for implementation of rail projects and the state has also entered into joint ventures with railways for the development of the sector.
He said the railways would also take steps for marketing of handicraft products and other items produced by tribal communities and women self help groups (SHGs).
Launching various projects during his visit, the rail minister inaugurated the extension of Khurda Road-Rajsunakhala passenger up to Bolagarh Road.
While earlier this train was passing through Khorda town, Begunia and Rajsunakhala, it will now connect to Bolagarh.
Similarly, Prabhu inaugurated extension of Rourkela- Bhubaneswar Rajyarani Express up to Gunupur. He also laid the foundation stones for Khurda Road bypass line, fourth line between Rourkela and Bondamunda, Multi Disciplinary Training Centre at Jagatpur in Cuttack and maintenance facilities for Mainline Electric Multiple Unit (MEMU) units at Khurda Road.
Offering all cooperation for developing rail network in Odisha, Chief Minister Naveen Patnaik said the state’s contribution of 50 per cent share of construction cost and free land for Khurda Road-Balangir and Jeypore-Nabarangpur and 25 per cent share of project cost for Jeypore-Malkangiri have made the projects viable.

The Lok Sabha today passed Railway Appropriation Bills and supplementary demands for grants for this year.
The Lok Sabha today passed Railway Appropriation Bills and supplementary demands for grants for this year.
The total proposed outlay for 2017-18 is Rs 131,000 crore which is an 8 percent increase from the 2016-17 budget estimates of Rs 1,21,000 crore.
The Railways' revenue for 2017-18 is estimated...
more...

at Rs 178,350 crore, recording a 9 percent increase from the revised estimates of 2016-17. The total revenue in 2016-17 undershot budget estimates by Rs 6,300 crore, according to PRS Legislative Research.
The House also passed Railways' supplementary Demands for Grants 2016-17 as well as the Demands for Excess Grants for 2013-14.
The Railways' finances were presented Finance Minister Arun Jaitley along with the Union Budget 2017-18. This was the first time since 1924 that the Railway Budget was merged with the Union Budget.

The Lok Sabha on Monday passed Railway Appropriation Bills and supplementary demands for grants for this year.
The total proposed outlay for 2017-18 is ₹1,31,000 crore which is an 8 per cent increase from the 2016-17 budget estimates of ₹1,21,000 crore.
The Railways’ revenue for 2017-18 is estimated at ₹1,78,350 crore, recording a 9 per cent increase from the revised estimates of 2016-17. The total revenue in 2016-17 undershot budget estimates by ₹6,300 crore, according to PRS Legislative Research.
The...
more...

House also passed Railways’ supplementary Demands for Grants 2016-17 as well as the Demands for Excess Grants for 2013-14.
The Railways’ finances were presented Finance Minister Arun Jaitley along with the Union Budget 2017-18. This was the first time since 1924 that the Railway Budget was merged with the Union Budget.