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Gatimaan Express: Raftaar meri Pehchaan - Sajid Akhtar

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News Posts by 🔱 🕉 नमः शिवाय 🔱

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कोलकाताः दक्षिणेश्वर मंदिर जाने के लिए अब आपको घण्टों ट्रैफिक की समस्या से निजात मिल जाएगी। लाइफ-लाइन कही जाने वाली कोलकाता मेट्रो दिसंबर महीने से दक्षिणेश्वर तक ट्रैक पर दौड़ेगी। न्यू गरिया से दक्षिणेश्वर तक 30 रुपये होगा किराया! न्यू-गरिया से मात्र एक घंटे में लोग दक्षिणेश्वर तक पहुंच सकेंगे। संभावना है कि इसका किराया मात्र 30 रुपये होगा। उल्लेखनीय है कि वर्तमान समय में नोआपाड़ा तक मेट्रो रेल चल रही है। वर्तमान में 20 कि.मी. से अधिक का किराया 25 रुपया है। सूत्रों की मानें तो जब दक्षिणेश्वर तक जब मेट्रो दौड़ेगी तो यात्रियों को 5 रुपये और चुकाने होंगे। हालांकि किराये को लेकर फिलहाल चर्चा ही है। इससे पहले संभावना जताई जा रही थी कि दुर्गापूजा में दक्षिणेश्वर तक मेट्रो की सौगात मिल जाएगी। हालांकि इस पर अब विराम लग गया है। कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) के लिए रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) ने पत्र भेजा है। उम्मीद...
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है कि जल्द ही सीआरएस की अनुमति भी परियोजना को मिल जाएगी। कोलकाता मेट्रो रेलवे के महाप्रबंधक (जीएम) मनोज जोशी ने कहा कि दिसंबर तक लोगों को दक्षिणेश्वर तक मेट्रो की यात्रा करने का मौका मिल सकेगा। इसके लिए पूरे प्रयास जारी हैं। इससे बड़ी संख्या में लोगों को सहूलियत होगी। नोआपाड़ा से दो स्टेशन नोआपाड़ा से दक्षिणेश्वर मेट्रो स्टेशन तक 2 स्टेशन शामिल हैं। एक बरागर व दूसरा दक्षिणेश्वर मेट्रो। नोआपाड़ा से दक्षिणेश्वर मेट्रो स्टेशन की दूरी करीब 4.2 कि.मी. है। मेट्रो परिसेवा के लिए दोनों ही स्टेशन सजधज कर तैयार हैं। सूत्रों की मानें तो नोआपाड़ा से केवल 7 मिनट में ही दक्षिणेश्वर तक पहुंचा जा सकेगा। इसी महीने सीआरएस से अनुमति मिलने की उम्मीद लग रही है। इस पर भी नजर – कुल दूरी-4.2 कि.मी. – कुल दूरी-4.2 कि.मी. – बरानगर, दक्षिणेश्वर – दिसंबर 2020 से दक्षिणेश्वर तक मेट्रो की योजना
Oct 23 (18:19) Dakshineswar Metro won’t chug before December: GM (www.google.com)
Metro
KM/Kolkata Metro
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News Entry# 422498  Blog Entry# 4756567   
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KOLKATA: North-South Metro’s 4-km Dakshineswar extension can’t be unveiled before December, Metro Railway GM Manoj Joshi said. The crucial Train Protection Warning System (TPWS) equipment, a sophisticated accident prevention technology, is yet to arrive from Germany because of the lockdown restrictions, said Joshi.
Even as engineers and workers of the implementing agency, Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), are working overtime to complete the stretch and stations and tracks are getting finishing touches, the section can’t be readied for commissioning unless TPWS is installed. The purpose of TPWS is to stop a train by automatically initiating a brake demand, where the TPWS track equipment is fitted. “The TPWS equipment was supposed to come from Germany’s Siemens in March, but ran into lockdown restrictions.
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If the software comes sometime soon, we can expect commissioning of the 4-km stretch in December,” Joshi said.
Meanwhile, the stations and tracks will be readied and the Commissioner of Railway Safety (CRS) will be invited for inspection. On Monday, Metro Railway officials convened a video-conference with their counterparts in RVNL to take stock of the readiness of the Dakshineswar extension.
May 19 (17:14) Railways Ministry to decide schedule, stoppage of Shramik Specials (www.google.com)
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News Entry# 408487  Blog Entry# 4631080   
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Workers waiting to board a Shramik Special train. 
As lakhs of migrant workers continue to walk to reach their homes amid the ongoing lockdown, the Centre issued new guidelines on Tuesday that the schedule, destination and stoppage of Shramik Special trains will be decided by the Ministry of Railways (MoR) based on request received by the States.
It said that movement of these trains shall be permitted by Ministry of Railways in consultation with the Ministry of Home Affairs (MHA).
Also
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read | Shramik Special trains to now have three stops, increased capacity
The lockdown first imposed on March 24 in wake of the COVID-19 pandemic is currently in its fourth phase that will continue till May 31.
The May 1 standard operating protocol had said that these special trains would be run from point to point on the request of both the State governments concerned as per the standard protocols. This provision has been dropped in the fresh SOP issued by the MHA on Tuesday.
The fresh SOP says, “the train schedule including stoppages and destination shall be finalised by MoR based on the requirements of the States/UTs and shall be communicated by the MoR to the States/UTs for making suitable arrangements for sending and receiving such stranded workers.”
It said that train schedules and booking of tickets shall be publicised by the Railways. The States would have to ensure proper screening of passengers at railway stations and only asymptomatic ones would be allowed to board the trains.
In another letter to all States on Monday, the MHA said that lack of clarity on trains and buses coupled with rumours had caused unrest among the migrant workers. Union Home Secretary Ajay Bhalla said that “fear of COVID-19 and apprehension of loss of livelihood” were the main driving factors for movement of stranded migrants workers towards their homes.
The letter asked district authorities to ensure that no migrant worker had to resort to walking on roads or railway tracks and they may request the Ministry of Railways to run the trains. A similar letter was sent on May 11.
The MHA has asked “Operation of more special trains by pro-active coordination between States and Ministry of Railways.”
It directed States to “increase the number of buses for transporting migrants, allowing entry of buses carrying migrants at inter-State borders…More clarity may be given about departure of trains and buses, as lack of clarity coupled with rumours caused unrest amongst the workers.”
It said that local administration should designate resting points on routes where migrants were known to be walking with “adequate facilities for sanitation, food and healthcare.”
It asked district authorities to guide workers moving on foot to designated rest places, nearby bus terminals or railway stations by arranging transportation.
“Special attention may be given to the specific requirements of women, children and elderly amongst the migrant workers. District Authorities may involve NGO representatives at rest places etc. to alleviate the notion of long quarantine at rest places. Workers may also be encouraged to remain at places where they are. Enlisting of the migrants with their addresses and contact numbers may be helpful in contact tracing in due course,” the letter said, outlining some of the measures.
Apr 07 2019 (12:54) लखनऊः रेलवे ने फिर मुश्किल की दिल्ली की डगर, गोमती एक्सप्रेस 14 तक रद (navbharattimes.indiatimes.com)
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News Entry# 380248  Blog Entry# 4283791   
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Apr 07 2019 (12:55)
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Apr 07 2019 (12:55)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:55)
Train Tag: Gomti Express/12420 added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:55)
Train Tag: Gomti Express/12419 added by Gangasagar Exp^~/1397979
Trains:  Jammu Tawi - Gorakhpur Amarnath SF Express/12588   Amrapali Express/15707   Amrapali Express/15708   Avadh Assam Express/15909   Bagh Express/13019   Bagh Express/13020   Bihar Sampark Kranti Express/12565   Varanasi - Dehradun Janta Express/14265   Gomti Express/12419   Gomti Express/12420   Barauni - Gwalior Mail/11123   Gwalior - Barauni Mail/11124   Jan Nayak Express/15212   Ernakulam - Barauni Rapti Sagar Express/12522   Saryu Yamuna Express/14649   Saryu Yamuna Express/14650   Vaishali SF Express/12553   Jhansi - Lucknow Passenger/51813   Dibrugarh - Chandigarh Express/15903   Mumbai LTT - Gorakhpur Sant Kabir Dham SF Express/12542   New Jalpaiguri - New Delhi SF Express/12523   New Delhi - New Jalpaiguri SF Express/12524   Udaipur City - New Jalpaiguri Weekly Express/19601   Kamakhya - Udaipur City Kavi Guru Express/19710   Yesvantpur - Gorakhpur Express (via Faizabad)/15024   Barauni - Delhi AC Special Fare Special/04023XX  
उत्तर-मध्य रेलवे के मारीपत स्टेशन यार्ड की रिमॉडलिंग के कारण गोमती एक्सप्रेस फिर 14 अप्रैल तक रद कर दी गई है। इसके अलावा आम्रपाली भी दो दिन रद रहेगी। इससे इन ट्रेनों में आरक्षण करवाने वाले हजारों यात्रियों को परेशानी झेलनी पड़ेगी। रेलवे ने पहली अप्रैल से गोमती एक्सप्रेस (12419/12420) का संचालन बहाल किया था लेकिन यह ट्रेन हफ्ते भर भी न चल सकी।
अब मारीपत स्टेशन यार्ड की रिमॉडलिंग के नाम पर इसे फिर रद कर दिया गया है। अलीगढ़-गाजियाबाद रूट के इस स्टेशन से गुजरने वाली कई दूसरी ट्रेनों पर भी इसका असर पड़ेगा। कटिहार-अमृतसर एक्सप्रेस (15707) 12 अप्रैल और अमृतसर-कटिहार एक्सप्रेस (15708) 14 अप्रैल को रद रहेगी।
तीन
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ट्रेनें आज बदले रूट से चलेंगी
गोंडा-बुढ़वल रूट पर रविवार को लिमिटेड हाइट सब-वे बनाने के लिए रेलवे ने 5:30 घंटे का ब्लॉक लिया है। इस कारण रविवार को राप्तीसागर एक्सप्रेस (12522) व लोकमान्य तिलक टर्मिनस-गोरखपुर एक्सप्रेस (12542) को बाराबंकी से फैजाबाद-मनकापुर होते हुए गोरखपुर भेजा किया जाएगा। इसी तरह जननायक एक्सप्रेस (15212) सीतापुर के बजाय बाराबंकी-फैजाबाद-मनकापुर होकर गोरखपुर जाएगी। इनके अलावा कटिहार-अमृतसर एक्सप्रेस (15707) रास्ते में 115 मिनट और जम्मू-गोरखपुर एक्सप्रेस (12588) 15 मिनट रोकी जाएगी।
14 घंटे लेट आई यशवंतपुर एक्सप्रेस
ट्रेनों के घंटों लेट चलने से भी यात्री परेशान हो रहे हैं। शनिवार को ही यशवंतपुर-गोरखपुर एक्सप्रेस (15024) 14 घंटे लेट रही। इस ट्रेन के लखनऊ आने पर यात्रियों ने चारबाग स्टेशन पर हंगामा भी किया। इसके अलावा बरौनी-नई दिल्ली एसी स्पेशल (04023) 10:30 घंटे, कविगुरु एक्सप्रेस (19710) 7:15 घंटे, अवध असम एक्सप्रेस (15909) 5:30 घंटे और झांसी-लखनऊ पैसेंजर (51813) 2:30 घंटे लेट रही। इनके अलावा भी कई ट्रेनें डेढ़ से ढाई घंटे तक लेट आईं।
11123 बरौनी-ग्वालियर एक्सप्रेस 9 से 17 अप्रैल शाहपुर पटोरी-बछवारा-हाजीपुर के रास्ते चलेगी।
11124 ग्वालियर-बरौनी 6 से 16 अप्रैल हाजीपुर-बछवारा-पटोरी शाहपुर होकर चलेगी।
12523 न्यू जलपाईगुड़ी-नई दिल्ली 9, 13 और 16 अप्रैल को मुजफ्फरपुर-पनियहवा-गोरखपुर के रास्ते चलेगी।
12524 नई दिल्ली-न्यू जलपाईगुड़ी एक्सप्रेस 10 और 14 अप्रैल को गोरखपुर-पनियहवा-मुजफ्फरपुर होकर चलेगी।
13019 हावड़ा-काठगोदाम एक्सप्रेस 6 से 16 अप्रैल तक मोकामा-पटना-पाटलिपुत्र-पहलेजाघाट-मरमानंदपुर के रास्ते चलेगी।
13020 काठगोदाम-हावड़ा 8 से 16 अप्रैल तक मरमानंदपुर-पहलेजाघाट-पाटलिपुत्र-पटना-मोकामा होकर चलेगी।
12565 दरभंगा-नई दिल्ली एक्सप्रेस 7 से 17 अप्रैल तक बापूधाम-मोतिहारी-पनियहवा के रास्ते चलेगी।
12553 सहरसा-नई दिल्ली एक्सप्रेस 7 से 17 अप्रैल तक बछवारा-शाहपुर पटोरी- हाजीपुर के रास्ते चलेगी।
19601 उदयपुर-न्यू जलपाईगुड़ी एक्सप्रेस 13 अप्रैल को मुजफ्फरपुर-पनियहवा-गोरखपुर के रास्ते चलेगी।
15903 डिब्रूगढ़ टाउन-चंडीगढ़ एक्सप्रेस 12 व 15 अप्रैल को बछवारा-शाहपुर पटोरी-हाजीपुर के रास्ते चलेगी।
रास्ते में रुकेंगी ये ट्रेनें
14650 सरयू-यमुना एक्सप्रेस 9 से 11 अप्रैल तक छपरा से हाजीपुर के बीच 60 मिनट रोकी जाएगी।
14649 सरयू यमुना एक्सप्रेस जयनगर से 7 अप्रैल को 30 मिनट और 9 अप्रैल को 90 मिनट देरी से रवाना होगी।
15903 डिब्रूगढ़-चण्डीगढ़ एक्सप्रेस 9 अप्रैल को कटिहार से मुजफ्फरपुर के बीच 30 मिनट रोकी जाएगी।
आज से दौड़ेगी जनता
दिसंबर से रद चल रही जनता एक्सप्रेस (14265) रविवार से फिर वाराणसी से देहरादून के बीच दौड़ने लगेगी। इसके साथ ही फैजाबाद-अनवरगंज कानपुर इंटरसिटी (1422114222) रविवार से चलने लगेगी।
Apr 07 2019 (12:50) रेलवे में आधुनिकीकरण : अब ट्रेनों की रफ्तार में नहीं लगेगा पानी का ब्रेक, बजट जारी (m.jagran.com)
IR Affairs
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Apr 09 2019 (10:35)
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Apr 07 2019 (12:50)
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Apr 07 2019 (12:50)
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Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Moradabad Junction/MB added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Ludhiana Junction/LDH added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: New Delhi/NDLS added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Pt. DD Upadhyaya Junction (Mughalsarai)/DDU added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Lucknow Junction NER/LJN added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Muzaffarpur Junction/MFP added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Dhanbad Junction/DHN added by Gangasagar Exp^~/1397979

Apr 07 2019 (12:50)
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Apr 07 2019 (12:50)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Gangasagar Exp^~/1397979
वाराणसी [राकेश श्रीवास्‍तव]। गर्मियों में पानी की मुश्किल ट्रेनों की राह में रोड़े नहीं अटकाएगी। रेलवे बोर्ड ने देश के 66 स्टेशनों पर क्विक वाटरिंग सिस्टम विकसित करने का निर्णय लिया है। 15 जोन में योजना को जमीन पर उतारने को 2.30 अरब रुपये का प्रावधान किया गया है। उप निदेशक (रेलवे बोर्ड) मनीष तिवारी ने इसी गर्मी में योजना को जमीन पर उतारने का आदेश दिया है।
क्या है क्विक वाटरिंग सिस्टम : ट्रेनों में पानी भरने का यह सिस्टम पूरी तरह से कंप्यूटरीकृत होगा। टंकी में पानी भरने को बूस्टर पंप लगाए जाएंगे। बूस्टर पंप एक मिनट में 200 लीटर पानी भरेगा। समझिए छह मिनट में 1800 लीटर की टंकी फुल हो जाएगी। पुरानी व्यवस्था में 40 से 50 लीटर पानी प्रति
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मिनट एक कोच की टंकी में भर पाता था।
वाराणसी-लखनऊ, पीडीडीयू जंक्शन को भी मिलेगा लाभ : क्विक वाटरिंग सिस्टम डेवलप करने की योजना का लाभ नार्दन रेल के वाराणसी, लखनऊ, नई दिल्ली, लुधियाना, मुरादाबाद, निजामुद्दीन एवं पूर्व मध्य रेल के पीडीडीयू जंक्शन, पटना, बरौनी, धनबाद, मुजफ्फरपुर स्टेशन को मिलेगा।
नहीं होगा हंगामा, रफ्तार से मंजिल पर पहुंचेंगी ट्रेनें : गर्मियों में पानी की समस्या यात्रियों के सिर चढ़कर बोलती है। गुस्साए यात्री ट्रेनों को चेन पुलिंग कर खड़ी कर देते हैं। ऐसे में रेल प्रशासन के सामने कानून-व्यवस्था का संकट खड़ा हो जाता है।
रेलवे बूंद-बूंद पानी का रखेगा हिसाब : नई व्यवस्था में पानी उसी प्लेटफार्म का खुलेगा जहां जरूरत होगी। मसलन, प्लेटफार्म नंबर एक-दो पर ट्रेन आई तो इसके इतर सारे पाइप लाइन सूखे होंगे। कंप्यूटर आधारित होने के कारण ट्रेन की टंकी फुल होते ही जलापूर्ति अपने आप बंद हो जाएगी। पुरानी व्यवस्था रेलवे वाल्व मैन पानी खोलता तो सभी प्लेटफार्मो की पाइप लाइन में पानी पहुंचने से फ्लो कम हो जाता था।
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