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हमसे सीखे कोई जीने का सलीका। सफर कैसा भी हो, मौज़ उडाये जाते हैं।। - Amir

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News Posts by Rahul K 🚈

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Oct 19 (13:09) त्योहार और चुनाव भी नहीं रोक पा रहा प्रवासियों की राह (www.jagran.com)
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News Entry# 421919  Blog Entry# 4752051   
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Oct 19 2020 (13:09)
Station Tag: Katihar Junction/KIR added by Rahul K 🚈/965197
Stations:  Katihar Junction/KIR  
कटिहार। दशहरे की धूम व चुनावी माहौल भी प्रवासियों की राह नहीं रोक पा रही है। कोरोना संक्रमण काल में लौटे प्रवासी मजदूर अपने घर रोजगार की चाह में थककर परदेश की ओर पलायन कर रहे हैं। बताते चलें कि पर्वों के मौसम में प्रवासी मजदूरों की घर वापसी होती थी और उनके आगमन से त्योहार का रंग गहरा होता था। दशहरा के पूर्व ही मजदूरों का जत्था वापस घर की ओर लौटने लगता था, जिनकी वापसी महापर्व छठ के बाद होती थी, लेकिन इस बार स्थिति पूरी तरह उलट है।
रेलवे स्टेशनों पर काफी संख्या में पहुंचे प्रवासी मजदूर परदेश जाने की तैयारी में जुटे रहते हैं। त्योहार के दौरान उन्हें घर से जाने की टीस तो है,
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लेकिन परिवार के लिए दो वक्त की रोटी का जुगाड़ उन्हें विवश कर रहा है। मायूस चेहरा और बुझा मन लेकर प्रवासी मजदूर ट्रेन पर सवार हो रहे हैं। बताते चलें कि कोरोना संक्रमण काल में वापस लौटे मजदूरों को अपने घर ही रोजगार देने की घोषणा तो खूब हुई, लेकिन इसपर अमल नहीं हो पाया। काफी संख्या में लौट रहे प्रवासी मजदूरों की टोली अपने घर रोजगार मिलने के दावों की पोल खोल रही है।
रविवार को कटिहार रेलवे स्टेशन पर परदेश जाने के लिए पहुंचे फलका के प्रवासी मजदूर डोमन साह, इसरत आलम, नितिश कुमार, बिनोद कुमार, भुवन मेहता, अररिया आलोक भगत, मु. इदरीश आदि ने बताया कि वे रोजगार का इंतजार कर थक चुके हैं। उनकी जमा पूंजी भी समाप्त हो गई है और घर पर रुके तो बच्चे भूख से बिलबिला उठेंगे। आखिर त्योहार तो अगले साल भी आएगा, लेकिन अगर रोजगार नहीं ला तो दो वक्त कि रोटी का जुगाड़ भी मुश्किल होगा। अब तो परदेश ही उनका सहारा बनेगा। इसलिए वे रोजगार की तलाश में पलायन को विवश हो रहे हैं।
वोट से नहीं भरेगा पेट बर्बाद हो चुका है खेत : प्रवासी मजदूरों की माने तो चुनाव के दौरान अपने घर से बाहर जाने का उन्हें मलाल तो है, लेकिन क्या वोट देने से पेट भरेगा.। उनकी बात भी सही है। प्रवासियों ने बताया कि बरसात व बाढ़ के कारण खेत भी बर्बाद हो चुका है। धान की फसल डूबने के कारण अब साल भर का अनाज मिलना भी मुश्किल है। कहा कि प्रत्याशियों व सरकार के दावों पर अब उन्हें भरोसा नहीं रह गया। आजतक अपने क्षेत्र में रोगजार की घोषणा हुई है, लेकिन दर्द यह है कि दो वक्त की रोटी के लिए आज भी परदेश ही उनका सहारा बना हुआ है।
Sep 29 (15:17) वैशाली सुपरफास्ट की धमक से पार्सल कार्यालय की गिरी चट, कर्मी चोटिल (www.livehindustan.com)
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ECR/East Central
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News Entry# 419850  Blog Entry# 4728361   
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Sep 29 2020 (15:17)
Station Tag: Muzaffarpur Junction/MFP added by Rahul K 🚈/965197

Sep 29 2020 (15:17)
Train Tag: Vaishali COVID - 19 SF Special/02554 added by Rahul K 🚈/965197
हिन्दुस्तान टीम,मुजफ्फरपुर
वैशाली सुपरफास्ट एक्सप्रेस की धमक से रविवार को जंक्शन स्थित पार्सल ट्रांजिट कार्यालय की छत से बड़ी चट गिर गई। एक बड़ा हादसा टल गया, लेकिन कर्मी चंदेश्वर साह चोटिल हो गए। चट गिरने से कार्यालय का पंखा, टेलीफोन व कुर्सी टूट गई। आवाज इतनी जोरदार थी कि कार्यालय के कर्मी जहां थे, वहां बैठ गए। प्लेटफार्म एक पर अफरातफरी मच गई।कर्मियों को आशंका थी कि चट फिर से गिरेगी। इस कारण काफी देर तक कर्मी कार्यालय नहीं आ रहे थे। बाद में कार्यालय को साफ कराया गया। फिर कार्यालय में कामकाज दोबारा शुरू किया गया। कार्यालय में आधा दर्जन कर्मी कार्यरत हैं। घटना दोपहर 2.45 बजे हुई। उस वक्त तीन कर्मी कार्यालय में मौजूद थे। घटना की सूचना
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रेलवे के वरीय अधिकारियों को दी गई है। रेल कर्मियों ने बताया कि वैशाली डाउन नई दिल्ली से सहरसा की ओर जा रही थी। इस दौरान तेज गति से प्लेटफार्म पर पहुंची। कंपन होने से प्लेटफार्म संख्या एक स्थित पार्सल कार्यालय की चट गिर गई।लगातार बारिश होने के कारण पार्सल ट्रांजिट कार्यालय की छत से चट गिर गई। कोई चोटिल नहीं है। संबंधित विभाग आईओडब्ल्यू को इसकी सूचना दे दी गई है।-धनंजय कुमार, डीसीआई, मुजफ्फरपुर

4 Public Posts - Tue Sep 29, 2020

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Sep 29 (15:26)
🤩🤩 Sampoorna Kranti Fastest Non AC train of IR💥
SakshamMaheshwa^~   26930 blog posts
Re# 4728361-5            Tags   Past Edits
Aggressive Vaishali SF
🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Rail News
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Sep 29 (16:35)
Saurabh®
Saurabhdubey_86^~   22231 blog posts
Re# 4728361-6            Tags   Past Edits
vaishali ko koi special heavy weight loco ya coaches diye hai ya 130 mps de diya

Rail News
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Sep 29 (17:03)
TC4D
TC4D^~   1818 blog posts
Re# 4728361-7            Tags   Past Edits
Hahaha Lol😂😂

Rail News
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Sep 29 (17:19)
Logical Fallacy
PRAYAGRAJ1234^~   6092 blog posts
Re# 4728361-8            Tags   Past Edits
Waah!! Fir to jahan bhi demolition karana ho vaishali exp ko bhej dete hain 😂😂

Rail News
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Sep 29 (22:41)
epannoida
epannoidagmail.com   9 blog posts
Re# 4728361-9            Tags   Past Edits
मतलब कुछ जौनपुर वाले भैया की तरह कहा से पीते हैं यह सभी
Sep 08 (10:26) सुविधा:सिलीगुड़ी जंक्शन-ठाकुरगंज-अलुआबाड़ी रोड रेललाइन का होगा दोहरीकरण (www.bhaskar.com)
New Facilities/Technology
NFR/Northeast Frontier
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News Entry# 417826  Blog Entry# 4709479   
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Sep 08 2020 (10:26)
Station Tag: Kumedpur Junction/KDPR added by Rahul K 🚈/965197

Sep 08 2020 (10:26)
Station Tag: Katihar Junction/KIR added by Rahul K 🚈/965197

Sep 08 2020 (10:26)
Station Tag: Siliguri Junction/SGUJ added by Rahul K 🚈/965197

Sep 08 2020 (10:26)
Station Tag: Thakurganj/TKG added by Rahul K 🚈/965197

Sep 08 2020 (10:26)
Station Tag: Aluabari Road Junction/AUB added by Rahul K 🚈/965197
रेलवे बोर्ड ने एनएफ रेलवे के सिलीगुड़ी जंक्शन-ठाकुरगंज-अलुआबाड़ी रोड सिंगल लाइन सेक्शन के डबलिंग का रास्ता साफ कर दिया है। रेलवे बोर्ड ने एनएफ रेलवे को इस सेक्शन सहित सिलीगुड़ी जंक्शन-न्यू मैनागुड़ी-न्यू कूचबिहार तथा लामडिंग-फुरकटिंग-मारियानी-तिनसुकिया के रास्ते डिब्रूगढ़ तक कि सिंगल लाइन सेक्शन तथा कटिहार-कुमेदपुर सिंगल लाइन सेक्शन के प्राथमिकता के आधार पर विद्युतीकरण को मंजूरी दी है और एनएफ रेलवे जोन से इस दिशा में प्राइमरी सर्वे कार्य शुरू करने के निर्देश भी जारी कर दिए हैं।
रेलवे बोर्ड के कंस्ट्रक्शन वर्क्स डिपार्टमेंट के एक अधिकारी ने दैनिक भास्कर से इसकी पुष्टि करते हुए बताया कि सागर पूर्वोदय संपर्क कॉरिडोर के अंतर्गत पश्चिम बंगाल के बेन्डेल से असम के डिब्रूगढ़ तक लाइन कैपेसिटी और रेल परिचालन की अधिकतम स्पीड में
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सुधार के लिए सिंगल लाइन सेक्शन व नई निर्माणाधीन लाइन के कुछ सेक्शन को प्राथमिकता के आधार पर डबलिंग करने की कार्ययोजना तैयार की गई है।
रेलवे की स्टैंडिंग कमेटी व नीति आयोग की कमेटी के सुझावों के बाद यह निर्णय लिया गया है। इस कार्ययोजना को हाइली यूटिलाइज्ड नेटवर्क का नाम दिया गया है जिसके अंतर्गत देश भर के 11 महत्वपूर्ण रुट लाइन कैपेसिटी में बढ़ोतरी के लिए चुने गए हैं। इन रूट के डबलिंग व ट्रिपलिंग आदि कार्यों को फंड आवंटन में प्राथमिकता दी जाएगी।
बताते चलें कि कटिहार-कुमेदपुर डबलिंग कार्य के फाइनल सर्वे को इस वर्ष के बजट में स्थान मिला था।
ठाकुरगंज को होगा बड़ा फायदा
विगत दिनों रेलवे बोर्ड द्वारा जीरो बेस्ड टाइम टेबल के अंतर्गत अलीपुरद्वार-सियालदह कंचनकन्या एक्सप्रेस, एनजेपी-राजेंद्रनगर कैपिटल एक्सप्रेस, कामाख्या-राजेन्द्रनगर कैपिटल एक्सप्रेस तथा अलीपुरद्वार-दिल्ली महानन्दा एक्सप्रेस के बागडोगरा-ठाकुरगंज सिंगल लाइन सेक्शन होकर डायवर्सन के बाद लाइन कैपेसिटी पर दबाव बढ़ेगा जो मौजूदा 46% से बढ़कर 78% हो जाएगा। रेलवे के नियमों के मुताबिक मौजूदा लाइन कैपेसिटी 100% से ज्यादा होने के बाद ही अतिरिक्त लाइन के रूप में दूसरी, तीसरी या चौथी लाइन के प्रस्ताव बनाए जा सकते हैं। रेलवे की सागर पूर्वोदय संपर्क कॉरिडोर में शामिल होने से अब ठाकुरगंज को डबलिंग वर्क के लिए नियमों के पूरा होने का इंतज़ार नहीं करना पड़ेगा।
चरण अंतिम में डीपीआर कार्य, जल्द टेंडर होगा जारी
सिलीगुड़ी जंक्शन-ठाकुरगंज-अलुआबाड़ी रोड के विद्युतीकरण कार्य को भी पिछले वर्ष बजट में स्वीकृति मिल गई थी और इस हेतु फंड आवंटन भी कर दिया गया था। एनएफ रेलवे के एक वरीय अधिकारी ने बताया कि संशोधित डीपीआर पर कार्य अंतिम चरण में है, जल्द ही टेंडर भी जारी कर दिया जाएगा। बताते चले कि एनजेपी-रंगापानी-किशनगंज डबल लाइन सेक्शन, जो मेन लाइन सेक्शन भी है, पर ट्रेनों का दबाव काफी ज्यादा है। डबल लाइन कैपेसिटी 160% से अधिक होने के कारण इसे हाई डेन्सिटी नेटवर्क माना जाता है। पिछले बजट में बारसोई से एनजेपी ट्रिपल लाइन के लिए भी फाइनल सर्वे की राशि जारी कर दी गयी थी। अधिकारी बताते हैं कि यह ट्रिपल लाइन 2023 तक पूर्ण करने का टारगेट तय किया गया है।
मार्च 2023 तक 450 किमी सिंगल लाइन किया जाएगा डबलएनएफ रेलवे जोन के जीएम संजीव रॉय ने बताया कि एनएफ रेलवे के अधिकांश रेल सेक्शन सिंगल लाइन सेक्शन है। लाइन कैपेसिटी में बढ़ोतरी की जा रही है। अगले 4 साल में एनएफ रेलवे के ज्यादातर सिंगल लाइन सेक्शन को डबल लाइन सेक्शन में बदलने की योजना पर कार्य जारी है। मार्च 2023 तक लगभग 450 किमी सिंगल लाइन को डबल कर दिया जाएगा। उन्होंने बताया कि एनएफ रेलवे के सभी सेक्शन (लूप लाइन सहित) के पूर्ण विद्युतीकरण को मंजूरी मिल चुकी है। गुवाहाटी तक का बरौनी-गुवाहाटी विद्युतीकरण अप्रेल 2021 तक पूर्ण कर लिया जाएगा।
Sep 01 (09:59) चीन की चुनौतियों में रणनीतिक भूमिका होगी शिवोक से सिक्किम रेल परियोजना की (www.patrika.com)
New Facilities/Technology
NFR/Northeast Frontier
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News Entry# 417348  Blog Entry# 4700541   
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Sep 01 2020 (10:00)
Station Tag: Katihar Junction/KIR added by Rahul K 🚈/965197

Sep 01 2020 (10:00)
Station Tag: New Jalpaiguri Junction/NJP added by Rahul K 🚈/965197

Sep 01 2020 (10:00)
Station Tag: Rangpo/RNGPO added by Rahul K 🚈/965197

Sep 01 2020 (10:00)
Station Tag: Sivok/SVQ added by Rahul K 🚈/965197
कटिहार(बिहार): चीन की चुनौतियां (China's challenges ) और दूसरी तरफ डोकलाम में चीन की मनमानी का जवाब देने के लिए रणनीतिक और पर्यटन की दृष्टि से महत्वपूर्ण (Railway project ) 8900 करोड़ ( Sikkim rail project from Shivok) की लागत से 44.96 किमी लंबी रेल लाइन बिछाने जाएगी। इस महत्वपूर्ण परियोजना में अब गति पकड़ ली है। यह परियोजना शिवोक (पश्चिम बंगाल) से सिक्किम तक रेल लाइन बिछाने की है। इस रेल लाइन के बनने से न केवल स्थानीय लोगों को मदद मिलेगी बल्कि इससे पर्यटकों (Tourism ) और सेना (Indian Army ) को भी काफी सहूलियत होगी। सर्दियों और ख़ासकर मॉनसून के दौरान यह इलाका लैंड स्लाइडिंग की वजह से पूरी तरह से बंद हो जाता है। ऐसे में नई रेलवे लाइन इस इलाके को नया जीवन देने वाली है।
पर्यावरण
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मंत्रालय से मिली एनओसी
सिक्किम को रेल से जोडऩे के लिए वर्ष 2008-09 में योजना तैयार की गई थी। रेल लाहन महानंदी वन्य जीव अभ्यारण्य होकर गुजारे जाने के कारण वन व पर्यावरण मंत्रालय द्वारा एनओसी नहीं मिल पाने के कारण योजना पर तेज गति से काम शुरू नहीं हो पाया था। सामरिक महत्व के इस महत्वपूर्ण रेल परियोजना अनापत्ति प्रमाणपत्र मिलने तथा रेल लाइन के बीच आने वाली आबादी को वहां से हटाकर अन्यत्र पुर्नवासित करने की तकनीकी बाधा दूर होने के बाद इसमें गति आई है।कुल लागत 8900 करोड़44.96 किमी लंबी रेल लाइन बिछाने पर 8900 करोड़ की राशि खर्च की जाएगी। 41.55 किमी रेल लाइन पश्चिम बंगाल तथा 3.41 किमी सिक्किम के भू भाग में बिछाया जाएगा। जुलाई माह तक इस परियोजना पर 335.52 करोड़ की राशि खर्च की जा चुकी है। वित्तीय वर्ष 2020-21 के लिए 607 करोड़ का आवंटन किया गया है। रेल लाइन पश्चिम बंगाल के सेवक से सिक्किम के रोंग्पी तक जाएगी।
पूसी रेलवे के मुख्य जनसंपर्क पदाधिकारी शुभानन चंद्रा ने बताया कि पिछले पांच वर्षों के दौरान पूर्वोत्तर के राज्यों में रेल क्षेत्र का तेजी से विस्तार किया जा रहा है।मानसून मे बंद हो जाता है मार्ग
फिलहाल सिक्किम राज्य केवल सड़क के माध्यम से जुड़ा है। यहां से राष्ट्रीय राजमार्ग 10/31 होकर गुजऱता है। यह काफी दुर्गम इलाका है और मॉनसून के दौरान इलाके की सड़क अक्सर चट्टानों के खिसकने से बंद हो जाती है। यहां की सड़क पर ज़रूरत से ज्यादा दबाव होने से इलाके में ट्रैफिक जाम की भी समस्या बहुत बड़ी हो गई है। इसलिए रेल लाइन बनने से इलाके के लोगों को बड़ी राहत मिलने वाली है।
45 किलोमीटर में 14 सुरंगें
कऱीब 45 किलोमीटर की इस रेल लाइन का 86 फीसदी हिस्सा सुरंग से होकर गुजऱेगा। इससे रेल लाइन के बनने से सिक्किम के इको सिस्टम को कम से कम नुकसान पहुंचेगा। इस रूट पर 41 किलोमीटर से ज्यादा रेल लाइन पश्चिम बंगाल में जबकि 4 किलोमीटर से भी कम सिक्किम में होगा। इस रूट पर 14 सुरंग जबकि 24 छोटे-बड़े पुल मौजूद होंगे। रेलवे इस प्रोजेक्ट पर 4000 करोड़ रुपये से ज्यादा ख़र्च करने जा रहा है। शिवोक से रंगपो के बीच ट्रेन का सफर 2 घंटे से भी कम का होगा। रंगपो से सड़क के रास्ते गंगटोक तक एक घंटे में पहुंचा जा सकता है।आधारभूत संरचना में महत्पूर्णशिवोक-रंगपो रेल लाइन सिक्किम को रेल लाइन से पूरे भारत से जोडऩे वाली लाइन होगी।
न्यू जलपाइगुड़ी- अलीपुरद्वार- गुवाहाटी रेल लाइन पर शिवोक स्टेशन मौजूद है। यह स्टेशन न्यू जलपाइगुड़ी से 35 किलोमीटर दूर है जबकि रंगपो स्टेशन सिक्किम की सीमा पर मौजूद है। अब तक रेल लाइन से जुड़ा नहीं होने के कारण सिक्किम तक पहुंचने के लिए सिलीगुड़ी से लोगों को सड़क मार्ग का सहारा लेना पड़ता है। आवश्यक सामानों की ढुलाई एवं आधारभूत संरचना के विकास में भी यह रेल परियोजना महत्वपूर्ण साबित होगा।
100 किमी की होगी स्पीड़इस रेल लाइन पर ट्रेन 100 किमी प्रतिघंटा की गति से चलेगी। मुख्य जनसंपर्क पदाधिकारी चंद्रा के मुताबिक पिछले पांच वर्षों के दौरान पूर्वोत्तर के राज्यों में रेल क्षेत्र का तेजी से विस्तार किया जा रहा है। अरूणाचल प्रदेश के लाहरलगुन तक सीधी रेल सेवा है। अरूणाचल में कुछ अन्य रेल परियोजनाओं का काम भी प्रस्तावित है। नार्थ ईस्ट में रेलवे का विकास होने से स्थानीय लोगों सहित देश के दूसरे राज्यों के लोगों को आवागमन में सुविधा होगी। साथ ही लोगों को एक दूसरे की संस्कृति से अवगत होने का मौका भी सुलभ होगा।
Aug 21 (11:38) फिलहाल ट्रेन सेवा स्वभाविक होना मुश्किल-डीआरएम (www.jagran.com)
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NFR/Northeast Frontier
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News Entry# 416775  Blog Entry# 4692316   
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Aug 21 2020 (11:38)
Station Tag: Siliguri Junction/SGUJ added by Rahul K 🚈/965197

Aug 21 2020 (11:38)
Station Tag: New Jalpaiguri Junction/NJP added by Rahul K 🚈/965197

Aug 21 2020 (11:38)
Station Tag: Katihar Junction/KIR added by Rahul K 🚈/965197
सिलीगुड़ी : कोविड-19 महामारी के इस दौर में जिस तरह से प्रत्येक दिन कोरोना वायरस के मामले बढ़ रहे हैं, इसे देखते हुए अगले एक से दो महीने यात्री ट्रेनों को स्वाभाविक परिचालन शुरू होना संभव नहीं है। हालांकि पूर्व निर्धारित स्पेशल ट्रेनें व श्रमिक स्पेशल ट्रेनें चलती रहेंगी। उक्त बातें एनएफ रेलवे, कटिहार डिवीजन के डीआरएम रविंद्र कुमार वर्मा ने कही है। वह गुरुवार को वेबनार के जरिए संवाददाताओं को संबोधित कर रहे थे। उन्होंने कहा कि कोरोना के इस दौर में ट्रेन सेवा सुचारू रूप से बहाल होने पर मामले और बढ़ जाएंगे। इसे देखते हुए रेलवे द्वारा अभी सभी ट्रेनों का परिचालन शुरु नहीं किया जा रहा है।
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डीआरएम वर्मा ने बताया कि पिछले एक वर्ष में कटिहार डिवीजन अंतर्गत विभिन्न रेलवे स्टेशनों पर काफी विकास कार्य किए गए हैं। एनजेपी व कटिहार स्टेशन पर दो जोड़ी एस्केलेटर तथा दो लिफ्ट लगाए गए हैं। एनजेपी स्टेशन फुट ओवर ब्रिज का निर्माण कराया गया है। उन्होंने बताया कि सिलीगुड़ी समेत विभिन्न रेलवे स्टेशनों पर एयरपोर्ट जैसी लाइट की सुविधा मुहैया कराई गई है। कटिहार डिवीजन से होकर गुजरने वाली ट्रेनों में सौ प्रतिशत बॉयो टॉयलेट की सुविधा प्रदान की गई है।
डीआरएम ने कहा कि यात्री सुरक्षा को प्रथम वरीयता दी गई है। उन्होंने कहा कि एनजीटी का गाइड लाइन फॉलो करते हुए स्टेशनों पर प्लास्टिक बोतल क्रसर मशीन लगाए गए हैं। उन्होंने कहा कि कोरोना काल में कटिहार डिवीजन अंतर्गत सैकड़ों श्रमिक स्पेशल ट्रेनें विभिन्न जगहों से पहुंची हैं। इनमें एनजेपी में 79 श्रमिक स्पेशल ट्रेन अब तक पहुंच चुकी है। इसके अलावा आइआरसीटीसी के के सहयोग से 33 हजार 298 पैकेट भोजन जरूरतमंदों को मुहैया कराया गया है।
गोरखालैंड आंदोलन में जलाए गए स्टेशनों का हुआ जीर्णोद्धार
उन्होंने कहा कि गोरखालैंड आंदोलन के दौरान आंदोलनकारियों द्वारा जला दिए गए सोनादा व गायाबारी डीएचआर स्टेशन का फिर से जीर्णोद्धार कराया गया है। इसके अलावा एनआरसी व सीएए के विरोध में आंदोलनकारियों द्वारा जलाए गए भालुका रोड स्टेशन को भी फिर से बना दिया गया है।
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