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Tue Jan 23, 2018 12:17:50 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Tue Jan 23, 2018 12:17:50 IST
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Large Station Board;
Entry# 2110893-0
Details Edit
Large Station Board;
Entry# 2110893-1


FPS/Fatehpur Shekhawati (2 PFs)
     फतेहपुर शेखावाटी

Track: Single Diesel-Line

Mandawa road , Fatehpur, Sikar - 332301
State: Rajasthan

Elevation: 331 m above sea level
Zone: NWR/North Western   Division: Jaipur
 
 

No Recent News for FPS/Fatehpur Shekhawati
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 2
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 3.8/5 (2 votes)
cleanliness - good (1)
porters/escalators - good (1)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)

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Station Forum

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General Travel
0 Followers
1836 views
Jan 17 2018 (07:47)   SIKR/Sikar Junction (3 PFs)

आपणों सीकर जंक्शन~   108 blog posts
Entry# 3009515            Tags   Past Edits
Nwr proposal for sikar junction
  
★★★  Rail Fanning
0 Followers
1956 views
Dec 14 2017 (20:24)   74858/Churu - Sikar DEMU | FPS/Fatehpur Shekhawati (2 PFs)

taruncru~   221 blog posts   92 correct pred (71% accurate)
Entry# 2889164            Tags   Past Edits
Churu Sikar DEMU standing at Fathepur Sekhawati Station..
  
★  General Travel
0 Followers
3174 views
Jan 09 2018 (09:27)   14811/Sikar - Delhi Sarai Rohilla Intercity Express | SIKR/Sikar Junction (3 PFs) | BGKT/WDP-4/20089

आपणों सीकर जंक्शन~   108 blog posts
Entry# 2983178            Tags   Past Edits
Sikar junction

4 posts - Tue Jan 09, 2018

  
2920 views
Jan 09 2018 (10:23)
BGKT WDP4^~   20802 blog posts   498 correct pred (58% accurate)
Re# 2983178-5            Tags   Past Edits
Done.

  
2960 views
Jan 09 2018 (10:24)
BGKT WDP4^~   20802 blog posts   498 correct pred (58% accurate)
Re# 2983178-6            Tags   Past Edits
Wow...BGKT WDP4 20089....😎😎

  
2956 views
Jan 09 2018 (10:26)
❤️SUPERMAN❤️^~   2760 blog posts   4140 correct pred (61% accurate)
Re# 2983178-7            Tags   Past Edits
Khatro ke khiladi

  
2856 views
Jan 09 2018 (11:15)
आपणों सीकर जंक्शन~   108 blog posts
Re# 2983178-8            Tags   Past Edits
Dosto ye wo hi loco h jis se talgo ka trail hua tha

  
2760 views
Jan 09 2018 (12:14)
BGKT WDP4^~   20802 blog posts   498 correct pred (58% accurate)
Re# 2983178-9            Tags   Past Edits
Yes..
  
General Travel
1 Followers
1665 views
Jan 08 2018 (09:10)   SIKR/Sikar Junction (3 PFs)

Divyanshu Sharma   58 blog posts
Entry# 2980198            Tags   Past Edits
26 दिन तक खड़े-खड़े 5 लाख का डीजल पी गया चूरू-सीकर ट्रेन का इंजन, इस राशि से 18 दिन तक इसी ट्रैक पर ट्रेन चल सकती थी
ब्रॉडगेजट्रैक तैयार होने के बाद चूरू-सीकर के बीच ट्रेन शुरू हो गई, लेकिन जितना खर्च इस ट्रेन को चलाने पर हो रहा है, लगभग उसका 50 फीसदी खर्च इस ट्रेन के सीकर चूरू में 18 घंटे तक खड़े रहने वाले इंजन पर हो रहा है। चूरू से सीकर के बीच एक फेरा लगाने वाली डेमू ट्रेन आवागमन में 4 घंटे लेती है और इसके बाद 12 घंटे सीकर में और 6 घंटे चूरू में खड़ी रहती है। इस दौरान डेमू का इंजन स्टार्ट रहता है। चूंकि डेमू में आगे-पीछे दोनों ओर इंजन लगे होते हैं।
...
more...
इसलिए ये दोनों इंजन खड़े-खड़े एक घंटे में करीब 20 लीटर के हिसाब से रोज 360 लीटर डीजल बेकार ही पी जाते हैं। अब तक ये ट्रेन चूरू-सीकर के बीच 26 फेरे लगा चुकी है। यानी इस दौरान करीब 8460 लीटर डीजल डेमू का इंजन खड़े-खड़े बेकार जल चुका है। डीजल की बाजार कीमत 64 रुपए प्रति लीटर है। रेलवे को एकमुश्त 60 रुपए में भी डीजल मिले तो भी 4 लाख 51 हजार 600 रुपए डीजल व्यर्थ खप चुका है। डेमू के रैक का एक फेरा चूरू-सीकर के बीच और लगाया जाता तो रेलवे को प्रतिदिन 25 हजार का राजस्व प्राप्त होता और डेमू का भी उपयोग हो जाता है। डीजल भी व्यर्थ नहीं खपता।
डेमू ट्रेन के चूरू-सीकर पहुंचने के बाद ड्राइवर इसके इंजन को चालू छोड़कर चले जाते है। डेमू के इंजन ड्राइवरों का कहना है कि खड़े-खड़े इंजन में प्रति घंटा 10 लीटर डीजल खर्च हो जाता है। इसका कारण है कि चूरू लोको में डेमू के इंजन को चालू करने वाले मैकेनिक नहीं है। इसलिए डेमू का इंजन चालू रहता है। लोको के एक ड्राइवर ने बताया कि इंजन को बंद करना तो आसान है लेकिन इसे फिर से शुरू करने में कम से कम 25 लीटर डीजल खर्च होता है। वहीं दूसरी ओर इंजन के एक किलोमीटर चलने में 15 लीटर डीजल खर्च होता हैं। ऐसे में इंजन को चालू रखना ही ज़्यादा बेहतर होता है। लोको इंचार्ज बीरबल मीणा का कहना है कि हमे डेमू के इंजन को बंद नहीं करने का कहा गया है।
सीकर से 9.30 बजे चूरू पहुंचने के बाद डेमू का रैक प्लेटफार्म नंबर 4 दोपहर 3.45 बजे तक खड़ा रहता है, जिसे 3.45 बजे मेड़ता भेज दिया जाता है। इसके बाद बीकानेर से 2.30 बजे चूरू आने वाले डेमू के रैक को सीकर भेजा जाता है। सुबह 9.35 से 3.45 बजे तक सीकर से आने वाले डेमू रैक स्टेशन पर खड़ा रहता है। इसी तरह सीकर में रोज 7.30 बजे डेमू ट्रेन के पहुंचने के बाद सुबह 7.30 बजे स्टेशन पर खड़ा रहता है।
डेमू ट्रेन को सप्ताह में 3500 किमी चलाना पड़ता है। रेलवे ने ये टार्गेट दे रखा है, मगर चूरू-सीकर डेमू का इंजन सप्ताह में 3160 किमी ही चल पाता है। हालांकि शाम को इसे मेड़ता तक चलाया जाता है, फिर भी साप्ताहिक लक्ष्य पूरा नहीं होता। सप्ताह में 340 किमी बच जाता है। रेलवे को इससे नुकसान हो रहा है।

  
1594 views
Jan 08 2018 (10:42)
BGKT WDP4^~   20802 blog posts   498 correct pred (58% accurate)
Re# 2980198-1            Tags   Past Edits
घाटे का सौदा !
  
General Travel
0 Followers
3369 views
Dec 24 2017 (14:10)   74857/Sikar - Churu DEMU | SIKR/Sikar Junction (3 PFs)

आपणों सीकर जंक्शन~   108 blog posts
Entry# 2929538            Tags   Past Edits
**सीकर चुरु डेमू एक घाटे का सौदा**
एकमात्र चलने वाली डेमू को गलत टाइम की वजह से नहीं मिलता यात्रीभार।

  
2847 views
Dec 28 2017 (15:11)
Udaipur Mysore HumSafar superfast^~   88570 blog posts   5328 correct pred (78% accurate)
Re# 2929538-1            Tags   Past Edits
Band ker do.
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