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NZM-Kota Jan Shatabdi: एवरेज स्पीड में नंबर वन, जिसमें नहीं है सवारियों का टोटा, यह है आपणी जनशताब्दी From कोटा - Madan Mohan Meena

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Entry# 2336972-0
Scenic; Platform Pic; Large Station Board;
Entry# 2357367-0


AY/Ayodhya Junction (3 PFs)
ایودھیا جنکشن     अयोध्या जंक्शन

Track: Construction - Doubling+Electrification

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Dharmakata, Ayodhya, Uttar Pradesh - 224123
State: Uttar Pradesh

Elevation: 99 m above sea level
Zone: NR/Northern   Division: Lucknow Charbagh NR

No Recent News for AY/Ayodhya Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 58
Number of Originating Trains: 3
Number of Terminating Trains: 3
Rating: 3.8/5 (72 votes)
cleanliness - good (9)
porters/escalators - good (9)
food - good (9)
transportation - good (9)
lodging - good (9)
railfanning - good (9)
sightseeing - good (9)
safety - good (9)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 242 News Items  next>>
Nov 25 (18:57) नागपुर से अयोध्या और गया के लिए चले सीधी ट्रेन (www.enavabharat.com)
Other News
CR/Central
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News Entry# 425984  Blog Entry# 4790549   
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Nov 25 2020 (18:57)
Station Tag: Ayodhya Junction/AY added by Irtaqua Akhter/425313

Nov 25 2020 (18:57)
Station Tag: Gaya Junction/GAYA added by Irtaqua Akhter/425313

Nov 25 2020 (18:57)
Station Tag: Nagpur Junction/NGP added by Irtaqua Akhter/425313
नागपुर. जिले में रह रहे करीब 14 लाख उत्तर भारतीयों को अयोध्या, प्रयागराज, काशी जैसे शहरों के लिए बेहद सीमित ट्रेनें उपलब्ध होने से उन्हें भारी परेशानियों का सामना करना पड़ता है. ऐसे में नागपुर से अयोध्या और गया शहरों के लिए सीधी ट्रेन चलाई जाएं ताकि लाखों उत्तर भारतीयों को अपने पैतृक गांव आने-जाने में सहूलियत हो. उत्तर भारतीय सभा के राष्ट्रीय कार्यकारी अध्यक्ष उमाकांत अग्निहोत्री तथा जिला अध्यक्ष रामप्रताप शुक्ला ने इस मांग के साथ मध्य रेल नागपुर मंडल के अपर मंडल रेल प्रबंधक अनूप सत्पथी को ज्ञापन सौंपा और मांग की.
आरक्षण कोटा भी बेहद कम
सत्पथी
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को बताया गया कि शहर से उत्तर भारत को जाने वाली लगभग सभी ट्रेनें दक्षिण भारत से शुरू होती है जो अपने पहले स्टेशन से हाउसफुल हो जाती हैं. वहीं नागपुर से बेहद कम आरक्षण कोटा है. इससे यहां से चढ़ने वाले यात्रियों की संख्या अधिक जबकि कन्फर्म टिकट बेहद कम होती है. यह भी यात्रियों की बड़ी परेशानियों में से एक है. ऐसे में नागपुर और विदर्भ के उत्तर भारतीयों को अपने परिजनों के दुख में भी शामिल होने का मौका नहीं मिल पाता. यदि यहां से सीधी ट्रेन चले तो यह परेशानी हमेशा के लिए समाप्त हो सकती है.
व्हाया गोंदिया-जबलपुर चलायें ट्रेनें
शुक्ला ने कहा कि इटारसी, जबलपुर होते हुए प्रयागराज, पटना आदि उत्तर भारतीय शहरों को चलने वाली ट्रेनों का लंबा सफर तय करना पड़ता है. जबकि नागपुर से इटारसी और इटारसी से जबलपुर के बीच इन ट्रेनों को काफी समय लगता है. इस रूट से बहुत अधिक यात्री भी नहीं मिलते क्योंकि ये ट्रेनें पहले ही फुल चलती हैं. वहीं गोंदिया से बालाघाट, नैनपुर होते हुए जबलपुर तक ब्राडगेज ट्रैक बनाया जा चुका और इसका सीआरएस भी हो चुका है. बेहतर होगा कि इन ट्रेनों को अब इस रूट से चलाया जाये. इससे यात्रा का समय काफी कम हो जायेगा जो यात्रियों के लिए फायदेमंद साबित होगा.
कुछ ट्रेनों को मिले विस्तार
दोनों ने एक स्वर में कहा कि अनलॉक प्रक्रिया के तहत पूरे देश में यात्री ट्रेनों का परिवहन बढ़ चुका है. यात्रियों की संख्या भी बढ़ रही है. ऐसे में कुछ ट्रेनों को विस्तार देने से भी हजारों यात्रियों का लाभ मिल सकता है. इनमें अमरावती-जबलपुर-अमरावती एक्सप्रेस को प्रयागराज और गोंदिया-बरौनी-गोंदिया एक्सप्रेस को व्हाया नागपुर चलाया जाये. इसके अलावा अध्योध्या सप्तपुरियों का शीर्ष है. इसे देश के हृदय यानि नागपुर से जोड़ने के लिए भी ट्रेनें चलाई जानी चाहिए. इस दौरान रामलखन तिवारी, इंद्रेसन सिंह, टीपी तिवारी, एमएम शर्मा, जयप्रकाश पांडे, प्रवीण सिंह, नरेन्द्र पांडे, अंबरीश दुबे, मनोज सोनी आदि उपस्थित रहे.
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Rail News
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Nov 25 (19:21)
sanjay07   1088 blog posts
Re# 4790549-1            Tags   Past Edits
Genuine demand
Nov 24 (08:04) सीसीएस ने परखी रेल संरक्षा व्यवस्था की हकीकत (m.jagran.com)
Commentary/Human Interest
NR/Northern
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News Entry# 425763  Blog Entry# 4788758   
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Nov 24 2020 (08:04)
Station Tag: Faizabad Junction/FD added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Nov 24 2020 (08:04)
Station Tag: Ayodhya Junction/AY added by Anupam Enosh Sarkar/401739
अयोध्या : रेल संरक्षा से जुड़ी योजनाओं की प्रगति व सेक्शन में संरक्षाकोटि के कार्यों का जायजा लेने के लिए सोमवार को मुख्य संरक्षा आयुक्त (सीसीएस) एसके पाठक यहां पहुंचे। सीसीएस ने स्टेशन मास्टर कार्यालय, रेलवे ट्रैक, सिग्नल की व्यवस्थाएं देखीं। उन्होंने रामनगरी में चल रहे रेल विकास की योजनाओं के बारे में भी जानकारी प्राप्त की। राममंदिर निर्माण के ²ष्टिगत रामनगरी में रेल सेवाओं का भी विस्तार चल रहा है। दोहरीकरण, विद्युतीकरण सहित कई महत्वपूर्ण कार्यों पर पहले से की कार्य शुरू है। रेलवे के मुख्य संरक्षा आयुक्त एसके पाठक ने किया अयोध्या जंक्शन का निरीक्षण।
केंद्र सरकार रामनगरी से बेहतर रेल नेटवर्क का खाका भी तैयार करने में जुटी है। इसी क्रम में रेलवे के उच्चाधिकारियों का निरंतर यहां
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आगमन हो रहा है। सीसीएस का दौरा भी इसी से जोड़ कर देखा जा रहा है। रेलवे सेक्शन में ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने पर भी तेजी से काम कर रहा है। सीसीएस सोमवार को फरक्का एक्सप्रेस से पहुंचे। ट्रैक पर ट्रेन की रफ्तार 110 किमी. प्रति घंटा रही। सेक्शन में खत्म हो रहे कॉसन की वजह से ट्रेन की गति बढ़ी है। अपनी यात्रा के दौरान सीसीएस ने इसे भी परखा। फैजाबाद जंक्शन पहुंचने के बाद उन्होंने अपने स्पेशल कोच में ही स्थानीय अधिकारियों को बुलाकर वार्ता की। इसके बाद विडो निरीक्षण करते हुए लखनऊ रवाना हो गए। आगामी 26 नवंबर को महाप्रबंधक का भी आगमन प्रस्तावित है। वह भी यहां रेल विकास से जुड़ी योजनाओं की समीक्षा करेंगे। माना जा रहा है कि वह यहां बैठक भी करेंगे, जिसमें सांसद लल्लू सिंह भी शामिल हो सकते हैं।
Nov 24 (00:39) काशी-अयोध्या ट्रैक पर 130 की रफ्तार से ट्रेन दौड़ाने की तैयारी, सीसीआरएस ने निरीक्षण कर दिए निर्देश (m.jagran.com)
Commentary/Human Interest
NR/Northern
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News Entry# 425727  Blog Entry# 4788659   
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Nov 24 2020 (00:39)
Station Tag: Ayodhya Junction/AY added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Nov 24 2020 (00:39)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by Anupam Enosh Sarkar/401739
वाराणसी, जेएनएन। भगवान शिव व श्रीराम की नगरी यानी काशी और अयोध्या के बीच ट्रेनों की रफ्तार तेज करने के साथ ही मिशन रफ्तार को गति देने, सुरक्षित एवं संरक्षित यात्रा पर जोर देते हुए रेलवे के मुख्य संरक्षा आयुक्त (सीसीआरएस) शैलेष पाठक ने सोमवार को वाराणसी से अयोध्या तक विंडो निरीक्षण कर अधिकारियों को कई निर्देश दिए।
वाराणसी से फरक्का एक्सप्रेस में जोड़े गए कैरेज से अधिकारियों के साथ ङ्क्षवडो निरीक्षण करते सीसीआरएस शिवपुर, जफराबाद, जौनपुर, अकबरपुर, मालीपुर, शाहगंज होते हुए अयोध्या पहुंचे। रास्ते भर उन्होंने ट्रेैक पर हो रहे कार्याे का बारीकी से निरीक्षण किया। कई स्थान पर दिखे बेहतर कार्यों की उन्होंने सराहना की तो कई कार्यों के प्रति अधिकारियों को दिशा निर्देश दिया। मुख्य संरक्षा आयुक्त शैलेष पाठक
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ने अधिकारियों को निर्देशित किया कि रेलवे मिशन रफ्तार पर जोर दे रहा है ताकि ट्रैक पर ट्रेनों की रफ्तार 130 किलो मिटर प्रति घंटे तक किया जा सके। इसमें यात्रियों की सुरक्षा व संरक्षा को भी ध्यान में रखा जाएगा। ट्रैक की सेफ्टी पर जोर देते हुए उन्होंने अधिकारियों को कई टिप्स भी दिए। अयोध्या तक विंडो निरीक्षण कर दिल्ली रवाना हो गए। निरीक्षण के दौरान उत्तर रेलवे लखनऊ मंडल के एडीआरएम इंफ्रा विकास पांडेय, सीनियर डीईएम तृतीय व पंचम, एईएन जौनपुर, एईएन वाराणसी पियूष पाठक, चीफ पीडब्ल्यूआइ सहित अन्य अधिकारी शामिल थे।
Nov 23 (07:53) आरक्षित टिकट वाले यात्रियों को ही स्टेशन में मिलेगा प्रवेश (m.jagran.com)
Commentary/Human Interest
NR/Northern
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News Entry# 425598  Blog Entry# 4787773   
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Stations:  Ayodhya Junction/AY  
अयोध्या : कार्तिक मेले को लेकर रेलवे भी अलर्ट हो गया है। स्टेशन परिसर में भीड़ पर नियंत्रण को देखते हुए इस बार नई पाबंदियां देखने को मिलेंगी। स्टेशन परिसर में सिर्फ आरक्षित टिकट धारक यात्री ही प्रवेश कर सकेंगे। कार्तिक मेले के दौरान हर साल बड़ी संख्या में श्रद्धालु परिक्रमा समाप्त करने के बाद ट्रेनों से अपने-अपने गंतव्य हो रवाना होते हैं। अयोध्या जंक्शन पर बड़ी संख्या में श्रद्धालु रहते हैं, लेकिन कोरोना को लेकर लगाई गई पाबंदियों के बाद रेलवे ने भी लगाम कसी है। यही वजह है कि इस बार रेलवे की ओर से कोई मेला स्पेशल ट्रेन संचालित करने की भी घोषणा नहीं हुई है। अयोध्या स्टेशन अधीक्षक एमएन मिश्र ने बताया कि पूर्व में अनारक्षित टिकट लेकर बड़ी संख्या में श्रद्धालु अपनी यात्रा करते थे। इस बार यह सुविधा नहीं है। आरक्षित टिकट वालों को ही स्टेशन परिसर में आने की अनुमति होगी। अव्यवस्था न फैलने...
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पाए इसके लिए बड़ी संख्या में आरपीएफ, जीआरपी व जिला पुलिस की फोर्स उपलब्ध कराई गई है।
Nov 11 (08:28) परियोजनाओं के साथ ट्रेनों की रफ्तार बढ़ाने में भी लगा रेलवे (www.jagran.com)
New/Special Trains
NR/Northern
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News Entry# 424514  Blog Entry# 4774720   
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Nov 11 2020 (08:28)
Station Tag: Varanasi Junction/BSB added by jigyasusingh47/2056059

Nov 11 2020 (08:28)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by jigyasusingh47/2056059

Nov 11 2020 (08:28)
Station Tag: Barabanki Junction/BBK added by jigyasusingh47/2056059

Nov 11 2020 (08:28)
Station Tag: Faizabad Junction/FD added by jigyasusingh47/2056059

Nov 11 2020 (08:28)
Station Tag: Ayodhya Junction/AY added by jigyasusingh47/2056059
अयोध्या से लखनऊ और बनारस रेल मार्ग पर पड़ने वाले कॉशन
अयोध्या : रामनगरी तक श्रद्धालुओं का आवागमन सुगम बनाने के लिए रेलवे भी अपनी सेवाओं को विस्तार देने में जुटा है। अयोध्या जंक्शन के पुनर्विकास सहित कई बड़ी परियोजनाओं पर कार्य के बीच महकमा एक और बड़ी योजना को साकार करने में लगा है। दोहरीकरण पूरा होने से पहले ही इस क्षेत्र में ट्रैक को दुरुस्त कर ट्रेनों को रफ्तार देने का काम शुरू हो चुका है।
अयोध्या से लखनऊ और बनारस रेल मार्ग पर पड़ने वाले कॉशन को एक-एक कर खत्म
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किया जा रहा है, इसके लिए बड़े पैमाने पर ट्रैक सुधार का कार्य चल रहा है। रामनगरी में सिगल ट्रैक और उस पर कॉशन की रुकावट के कारण अयोध्या रेल सेक्शन में आते ही ट्रेनें हांफने लगती हैं। इस परेशानी से उबरने के लिए रेलवे बड़े स्तर पर ट्रैक सुधार करने में लगा है। रेलवे के एक स्थानीय अधिकारी की मानें तो रेलवे में ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने की बात चल रही है। अयोध्या में राममंदिर को लेकर, जिस प्रकार विकास हो रहा है उसे ²ष्टिगत रखते हुए आने वाले दिनों में श्रद्धालुओं की संख्या बढ़ेगी। ट्रेनों की राह बाधा मुक्त होगी तो रामनगरी पहुंचने में श्रद्धालुओं को सुविधा होगी। वर्तमान समय में देखा जाए तो अयोध्या से लखनऊ की ओर चार और बनारस की ओर छह कॉशन ट्रैक मरम्मत कर समाप्त किए जा चुके हैं। लखनऊ की ओर नौ और बनारस की ओर 13 कॉशन ही शेष बचे हैं। ये समाप्त होते ही सेक्शन में ट्रेन की रफ्तार 100 से बढ़ कर 130 किलोमीटर प्रति घंटा हो जाएगी। कॉशन पर सुस्त हो जाती हैं ट्रेनें

पटरी की कमजोरी, क्रासिग, ब्रिज व अन्य बाधाओं के कारण सुरक्षित ट्रेन संचालन के लिए कॉशन लिया जाता है। अयोध्या सेक्शन में कॉशन पर ट्रेनों की गति धीमी पड़ कर 30 से 50 किलोमीटर प्रति घंटा हो जाती है। कॉशन समाप्त होने के बाद ट्रेनों की रफ्तार निश्चित रूप से बढ़ेगी। दोहरीकरण में छिपा बड़ा कल्याण
अयोध्या में रेल लाइन के दोहरीकरण की मांग बीते डेढ़ दशक से उठ रही है। बाराबंकी-जफराबाद रेल लाइन के दोहरीकरण में इस क्षेत्र का कल्याण छिपा है। वर्ष 2016 में फैजाबाद जंक्शन से रेल राज्यमंत्री मनोज सिन्हा ने 1310 करोड़ की लागत से बाराबंकी से जफराबाद तक 161 किलोमीटर लंबी रेललाइन के दोहरीकरण की घोषणा की थी। दोहरीकरण कार्य गोसाईंगंज तक पहुंच चुका है। पड़ोसी जिले अंबेडकरनगर में अकबरपुर तक विद्युतीकरण का कार्य पूरा हो चुका है। दोनों ही कार्य अयोध्या से होते हुए बाराबंकी तक जाएंगे।
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