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Shan-e-Bhopal - तेरी खूबसूरती से नजर नही हटती, नजारे हम क्या देखें - ललितपुरी रेलफैन

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Large Station Board;
Entry# 1995448-0
Front Entrance - Outside; Large Station Board;
Entry# 2326442-0


BNZ/Badshahnagar (2 PFs)
بادشاہ نگر     बादशाह नगर

Track: Construction - Electric-Line Doubling

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Badshah Nagar Chauraha, Faizabad Road,near Indira Bridge, Lucknow, Uttar Pradesh 226006
State: Uttar Pradesh


Zone: NER/North Eastern   Division: Lucknow NER

No Recent News for BNZ/Badshahnagar
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 52
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
1 Follows
Rating: 4.2/5 (39 votes)
cleanliness - good (5)
porters/escalators - good (5)
food - good (5)
transportation - excellent (5)
lodging - good (4)
railfanning - excellent (5)
sightseeing - good (5)
safety - excellent (5)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 167 News Items  next>>
Aug 05 (14:20) बाराबंकी-गोंडा-गोरखपुर-छपरा 425 किमी मुख्य रेल मार्ग 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लायक तैयार इसे 160 किमी प्रति घंटे की क्षमता के लायक बनाने की योजना बन रही , पूर्वोत्तर रेलवे के सभी रेल मार्गों पर 110 की रफ्तार से चलेंगी ट्रेनें, रेलवे बोर्ड ने जारी (www.google.com)
New Facilities/Technology
NER/North Eastern
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News Entry# 494316  Blog Entry# 5437494   
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Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Anand Nagar Junction/ANDN added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Barhni/BNY added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Siddharth Nagar/SDDN added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Balrampur/BLP added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Barabanki Junction/BBK added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Basti/BST added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Chhapra Junction/CPR added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Aishbagh/ASH added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Badshahnagar/BNZ added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Gonda Junction/GD added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964

Aug 05 2022 (14:20)
Station Tag: Gorakhpur Junction/GKP added by ♤The Silent Traveller ♧♤/206964
a
Railway Board Order रेलवे बोर्ड ने पूर्वोत्तर रेलवे की सभी ट्रेनों को 110 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से चलाने का दिशा-निर्देश जारी किया है। इस स्पीड को पाने के लिए रेलवे ने तैयारी शुरू कर दी है।
गोरखपुर, प्रेम नारायण द्विवेदी। पूर्वोत्तर रेलवे के सभी रेल मार्गों पर 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चलेंगी। ट्रेनों का समय पालन और बेहतर होने के चलते लेटलतीफी दूर होगी। ट्रैक पर गाड़ियों की क्षमता बढ़ेगी। आने वाले दिनों में गाड़ियां एक के पीछे एक चल सकेंगी। इसके लिए रेलवे बोर्ड
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ने दिशा- निर्देश जारी करते हुए सभी जोनल प्रमुख मुख्य इंजीनियरों (पीसीई) को प्रमुखता से तेजी के साथ रेल लाइनों की गति क्षमता बढ़ाने का अधिकार दे दिया है। ट्रैक की गति बढ़ाने के लिए रेलवे बोर्ड ने जारी किया निर्देश, पीसीई को दिया अधिकार नई व्यवस्था के तहत गोरखपुर कैंट- नरकटियागंज, गोरखपुर-भटनी-वाराणसी, गोरखपुर-आनंदनगर-नौतनवां और गोरखपुर-आनंदनगर-बढ़नी-गोंडा आदि रूटों पर भी ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकेंगी।रेलवे प्रशासन को इन रेल मार्गों पर की गति क्षमता बढ़ाने के लिए बोर्ड और रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) का मुंह नहीं देखना होगा। इस कार्य के लिए जोनल स्तर पर प्रमुख मुख्य इंजीनियर ही सक्षम होंगे। अभी तक जोन से तैयार प्रस्तार पर रेलवे बोर्ड की हरी झंडी और सीआरएस की सहमति के बाद ही रेल मार्गों की क्षमता बढ़ाने का कार्य हो पाता था। फिलहाल, पूर्वोत्तर रेलवे के बाराबंकी-गोंडा-गोरखपुर-छपरा 425 किमी मुख्य रेल मार्ग पर पहले से ही 110 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनें चल रही हैं। यह मार्ग 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लायक तैयार हो चुका है। 160 किमी प्रति घंटे की क्षमता के लायक बनाने की योजना बन रही है। इसके अलावा बनारस- प्रयागराज और मऊ- शाहगंज रेलमार्ग पर ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटा की गति से चल रही हैं। 160 की गति वाली बनेंगी नई रेल लाइनें अब नई रेल लाइनें 160 किमी प्रति घंटा की गति क्षमता वाली तैयार होंगी। दोहरीकरण और तीसरी में रेल लाइनों की क्षमता भी 110 से 130 किमी प्रति घंटा की होगी। पूर्वोत्तर रेलवे की सहजनवां-दोहरीघाट लगभग 80 किमी तथा खलीलाबाद-बहराइच करीब 240 किमी नई रेल लाइनों पर ट्रेनें 160 की रफ्तार से चलेंगी। गोरखपुर कैंट-नरकटियागंज और भटनी-औड़िहार रूट की दूसरी लाइन (दोहरीकरण) पर तथा डोमिनगढ-गोरखपुर-कुसम्ही के रास्ते खलीलाबाद से बैतालपुर तीसरी रेल लाइन पर भी ट्रेनें 110 से 130 की गति से चल सकेंगी। ट्रेनों की गति बढ़ाने की दिशा में कार्य कर रही है। इसी क्रम में जिन रेल खण्डों की सेक्शनल गति 110 किमी प्रतिघंटा से कम है, उसे बढ़ाकर 110 किमी प्रतिघंटा तक किया जाना है। इसके लिए रेलवे बोर्ड द्वारा क्षेत्रीय रेल के प्रमुख मुख्य इंजीनियर को अधिकृत किया गया है, जिससे इन कार्यों को प्राथमिकता के आधार पर तेजी से कराया जा सके। - पंकज कुमार सिंह, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी- पूर्वोत्तर रेलवे।
गोरखपुर, प्रेम नारायण द्विवेदी। पूर्वोत्तर रेलवे के सभी रेल मार्गों पर 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चलेंगी। ट्रेनों का समय पालन और बेहतर होने के चलते लेटलतीफी दूर होगी। ट्रैक पर गाड़ियों की क्षमता बढ़ेगी। आने वाले दिनों में गाड़ियां एक के पीछे एक चल सकेंगी। इसके लिए रेलवे बोर्ड ने दिशा- निर्देश जारी करते हुए सभी जोनल प्रमुख मुख्य इंजीनियरों (पीसीई) को प्रमुखता से तेजी के साथ रेल लाइनों की गति क्षमता बढ़ाने का अधिकार दे दिया है।

ट्रैक की गति बढ़ाने के लिए रेलवे बोर्ड ने जारी किया निर्देश, पीसीई को दिया अधिकार
नई व्यवस्था के तहत गोरखपुर कैंट- नरकटियागंज, गोरखपुर-भटनी-वाराणसी, गोरखपुर-आनंदनगर-नौतनवां और गोरखपुर-आनंदनगर-बढ़नी-गोंडा आदि रूटों पर भी ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकेंगी।रेलवे प्रशासन को इन रेल मार्गों पर की गति क्षमता बढ़ाने के लिए बोर्ड और रेल संरक्षा आयुक्त (सीआरएस) का मुंह नहीं देखना होगा। इस कार्य के लिए जोनल स्तर पर प्रमुख मुख्य इंजीनियर ही सक्षम होंगे। अभी तक जोन से तैयार प्रस्तार पर रेलवे बोर्ड की हरी झंडी और सीआरएस की सहमति के बाद ही रेल मार्गों की क्षमता बढ़ाने का कार्य हो पाता था। फिलहाल, पूर्वोत्तर रेलवे के बाराबंकी-गोंडा-गोरखपुर-छपरा 425 किमी मुख्य रेल मार्ग पर पहले से ही 110 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनें चल रही हैं। यह मार्ग 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लायक तैयार हो चुका है। 160 किमी प्रति घंटे की क्षमता के लायक बनाने की योजना बन रही है। इसके अलावा बनारस- प्रयागराज और मऊ- शाहगंज रेलमार्ग पर ट्रेनें 110 किमी प्रति घंटा की गति से चल रही हैं।

160 की गति वाली बनेंगी नई रेल लाइनें
अब नई रेल लाइनें 160 किमी प्रति घंटा की गति क्षमता वाली तैयार होंगी। दोहरीकरण और तीसरी में रेल लाइनों की क्षमता भी 110 से 130 किमी प्रति घंटा की होगी। पूर्वोत्तर रेलवे की सहजनवां-दोहरीघाट लगभग 80 किमी तथा खलीलाबाद-बहराइच करीब 240 किमी नई रेल लाइनों पर ट्रेनें 160 की रफ्तार से चलेंगी। गोरखपुर कैंट-नरकटियागंज और भटनी-औड़िहार रूट की दूसरी लाइन (दोहरीकरण) पर तथा डोमिनगढ-गोरखपुर-कुसम्ही के रास्ते खलीलाबाद से बैतालपुर तीसरी रेल लाइन पर भी ट्रेनें 110 से 130 की गति से चल सकेंगी।

रेलवे ट्रेनों की गति बढ़ाने की दिशा में कार्य कर रही है। इसी क्रम में जिन रेल खण्डों की सेक्शनल गति 110 किमी प्रतिघंटा से कम है, उसे बढ़ाकर 110 किमी प्रतिघंटा तक किया जाना है। इसके लिए रेलवे बोर्ड द्वारा क्षेत्रीय रेल के प्रमुख मुख्य इंजीनियर को अधिकृत किया गया है, जिससे इन कार्यों को प्राथमिकता के आधार पर तेजी से कराया जा सके। - पंकज कुमार सिंह, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी- पूर्वोत्तर रेलवे।

1 Public Posts - Fri Aug 05, 2022

23362 views
Aug 05 (23:23)
Kingdom
ComingSoon   60 blog posts
Re# 5437494-2              
Bas badka badka bolna bhar aata hai karna kuch nahi...130 par train abhi tak chali nahi ab taiyari 160 ki karne lage 🤣😆

23031 views
Aug 05 (23:28)
Kingdom
ComingSoon   60 blog posts
Re# 5437494-3               Past Edits
Automatic signaling ka work kitna hua, Chal raha kaam ya abhi band hai??

23870 views
Aug 05 (23:31)
Munna Tripathi IRI
IncredibleIndianRailway~   1012 blog posts
Re# 5437494-4              
Wow . 130 kmph in parallel universe.

Rail News
20926 views
Aug 06 (11:01)
Train Lover
vicky1112   4 blog posts
Re# 5437494-5              
NER Railway ke speed he nhi maintain kr pati ksie route per....

21178 views
Aug 06 (11:12)
🎉Gonda Yard Remodeling is in progress🎉
TanaySrivastava~   1011 blog posts
Re# 5437494-6              
Abhi koi jankari ni hai iske baare. Dr sahab clear bata payenge.
Jul 22 (09:03) एक अगस्त से नौ रेलवे स्टेशनों पर प्राइवेट कर्मचारियों की होगी तैनाती (hinddesh.com)
IR Affairs
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News Entry# 492929  Blog Entry# 5421112   
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Jul 22 2022 (09:04)
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Jul 22 2022 (09:04)
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Jul 22 2022 (09:04)
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Jul 22 2022 (09:04)
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Jul 22 2022 (09:04)
Station Tag: Sitapur Junction/STP added by बिप्लब कागयुगँ/1329476

Jul 22 2022 (09:04)
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Jul 22 2022 (09:04)
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Jul 22 2022 (09:04)
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Jul 22 2022 (09:04)
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अगर आप रेलवे स्टेशन पर ट्रेन पकडऩे जा रहे हैैं और इंक्वॉयरी ऑफिस में ट्रेन संबंधी जानकारी लेने पहुंचे हैैं तो अब आपको प्राइवेट एंप्लाई ही ट्रेन संबंधी जानकारी देगा. गोरखपुर जंक्शन समेत लखनऊ मंडल के नौ रेलवे स्टेशनों के इंक्वॉयरी काउंटर पर प्राइवेट कर्मचारियों की तैनाती करने का प्लान कर लिया है. इसके अलावा रेलवे की अनाउंसमेंट सिस्टम, डिस्प्ले बोर्ड, कोच गाइडेंस और क्लॉक रूम (अमानती सामान घर) की जिम्मेदारी भी प्राइवेट कंपनियों के हाथों में दे दी जाएगी. रेलवे प्रशासन ने काउंटरों और कर्मचारियों की व्यवस्था के लिए प्राइवेट कंपनी को नामित कर दिया है. कर्मचारियों की ट्रेनिंग भी शुरु हो चुकी है. बताया जा रहा है कि एक अगस्त से संबंधित काउंटरों पर प्राइवेटकर्मी तैनात हो जाएंगे.
रेलवे से
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मिली जानकारी के मुताबिक, गोरखपुर रेलवे स्टेशन स्थित वेटिंग हाल के रखरखाव की जिम्मेदारी पहले ही प्राइवेट फर्म को सौंपी जा चुकी है। अब पूछताछ काउंटरों और क्लाक रूम की बारी है। फिलहाल, लखनऊ मंडल प्रशासन ने गोरखपुर के अलावा लखनऊ जंक्शन, बादशाहनगर, ऐशबाग, सीतापुर, मनकापुर, गोंडा, बस्ती और खलीलाबाद में एक अगस्त से नई व्यवस्था लागू करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। अभी तक इन कार्यस्थलों पर रेलकर्मी ही तैनात किए गए हैैं। लेकिन लगातार हो रहे पद सरेंडर और खर्चों में कटौती के क्रम में एनई रेलवे प्रशासन स्टेशन के परिचालन से संबंधित महत्वपूर्ण को छोड़कर साफ-सफाई से लगायत शेष लगभग सभी कार्र्यो को आउटसोर्स से कराने लगा है। बताया जा रहा है कि आउटसोर्सिंग बढऩे से रेलवे के खर्र्चो में कमी आई है। भले ही कार्र्यो की निगरानी रेलवे के अधिकारी कर रहे हैं, लेकिन हरपल संरक्षा प्रभावित होने की आशंका बनी रहती है।
मैकेनिक के लिए बर्थ और वेटिंग रूम की नहीं होगी व्यवस्थाट्रेनों में चलने वाले एसी मैकेनिक के लिए बर्थ और विश्रामालय की व्यवस्था नहीं होने पर कर्मचारियों में रोष है। एनई रेलवे रेलवे कर्मचारी संघ (पीआरकेएस) ने प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर से मिलकर एसी मैकेनिक के लिए ट्रेनों में बर्थ और स्टेशनों पर वेटिंग रूम की व्यवस्था कराने की मांग की। संघ के महामंत्री विनोद कुमार राय ने कहा कि एसी मैकेनिक को ट्रेन में बैठने तक की जगह नहीं मिलती है। डेस्टिनेशन पर पहुंचने के बाद भी वे कोच में ही रह जाते हैं। न उनके वेटिंग रूम की व्यवस्था रहती है और न भोजन की। इसको लेकर कार्य भी प्रभावित हो रहा है। इस मौके पर संघ के पदाधिकारी मौजूद थे।
Apr 24 (19:15) लखनऊ से गोरखपुर कैंट तक ऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नल सिस्टम लगाने का कार्य स्वीकृत (www.google.com)
New Facilities/Technology
NER/North Eastern
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News Entry# 484141  Blog Entry# 5322836   
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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Apr 24 2022 (19:15)
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विस्तार एक ही रूट पर एक के पीछे एक कई ट्रेनें चल सकेंगी। ग्रीन सिग्नल के लिए ड्राइवर को ट्रेन के स्टेशन या क्रॉसिंग पार करने की जरूरत नहीं पड़ेगी। वहीं, ट्रेनों की सटीक लोकेशन भी मिलेगी। यह संभव होगा ऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नल सिस्टम से, जिसे लखनऊ से गोरखपुर कैंट तक लगाने के लिए रेलवे बोर्ड ने 434 करोड़ स्वीकृत किए हैं। जबकि, सीतापुर-बुढ़वल रेलखंड के लिए प्रस्ताव रेल प्रशासन ने बोर्ड को भेज दिया है।विज्ञापनट्रेनों की गति तेज करने और सुरक्षित सफर के लिए रेलवे प्रशासन ने अपने सिग्नल सिस्टम को मजबूत बनाने की दिशा में काम करना शुरू किया है। अभी तक गोरखपुर से बाराबंकी तक डबल डिस्टेंसिंग सिग्नल लगाया जा रहा है। लेकिन, अब ऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नल सिस्टम लगाने की प्रक्रिया शुरू की गई है। इससे ट्रेनों के आवागमन में काफी आसानी होने के साथ ही यात्रियों को भी बेहतर सुविधाएं मिल सकेंगी।ऑटोमेटिक सिग्नल सिस्टम लगने से ट्रेनों...
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को बेवजह कहीं भी खड़ा नहीं होना पड़ेगा। इन सिग्नल से रेल लाइनों पर ट्रेनों की रफ्तार के साथ ही संख्या भी बढ़ सकेगी। स्टेशन यार्ड से ट्रेन के आगे बढ़ते ही ग्रीन सिग्नल मिल जाएगा। यानी एक ब्लॉक सेक्शन में एक के पीछे दूसरी ट्रेन आसानी से चल सकेगी। पहले चरण में 272 किमी में लगेंगे सिग्नलऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नलिंग सिस्टम को पहले फेज में करीब 272 किलोमीटर लंबाई में लगाया जाएगा। इसके लिए बाराबंकी से गोंडा, बस्ती व गोरखपुर कैंट के बीच की रेल लाइन को चुना गया है। दूसरे चरण के लिए सीतापुर-बुढ़वल रेलखंड को चुना गया है।एक किमी की दूरी पर लगेंगे सिग्नलअलग-अलग ब्लॉक में एक किमी की दूरी पर ऑटोमेटिक सिग्नलिंग सिस्टम लगेंगे। अगर कोई ट्रेन यार्ड में पहुंचने वाली है तो उसे रेड सिग्नल, उसके बाद की ट्रेन को डबल यलो और उसके पीछे की ट्रेन को यलो सिग्नल मिलेगा। अगर इसके बाद कोई ट्रेन होगी तो उसका सिग्नल ग्रीन हो जाएगा। मसलन, जगतबेला से सहजनवां के बीच की दूरी छह किमी है, इसके बीच में एक रूट पर तीन ट्रेनें चल सकेंगी।मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पूर्वोत्तर रेलवे पंकज कुमार सिंह ने कहा कि ऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नलिंग सिस्टम के अंतर्गत लखनऊ-गोरखपुर कैंट के बीच 434 किमी कार्य स्वीकृत है। इस सिस्टम से वर्तमान आधारभूत संरचना के साथ लाइन की क्षमता बढ़ जाएगी और ज्यादा ट्रेनें चल सकेंगी। सेंट्रलाइज्ड ट्रैफिक कंट्रोल से निगरानी होगी। विज्ञापन
Sep 11 2021 (12:42) लखनऊ से छूटने वाली ट्रेन कानपुर में रुकेगी पांच मिनट, जानें शेड्यूल (www.livehindustan.com)
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Sep 11 2021 (12:42)
Station Tag: Badshahnagar/BNZ added by Prakhar Yadav/622971

Sep 11 2021 (12:42)
Station Tag: Aishbagh/ASH added by Prakhar Yadav/622971

Sep 11 2021 (12:42)
Station Tag: Lucknow Junction NER/LJN added by Prakhar Yadav/622971

Sep 11 2021 (12:42)
Station Tag: Lucknow Charbagh NR/LKO added by Prakhar Yadav/622971

Sep 11 2021 (12:42)
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लखनऊ से छूटने वाली ट्रेन कानपुर में रुकेगी पांच मिनट, जानें शेड्यूल
लखनऊ से छूटने वाली ट्रेनें कानपुर सेंट्रल रेलवे स्टेशन पर पांच मिनट तक ठहराव करेगी। अभी तक ये ट्रेनों दो से चार मिनट तक ठहराव करती रही। शनिवार से कई ट्रेनें अपने तय समय से पहुंचकर पांच मिनट रूककर चलेंगी। रेल प्रशासन ने परिचालक कारणों से ट्रेनों के कानपुर सेंट्रल स्टेशन पर आगमन एवं प्रस्थान समय में पांच मिनट तक ठहराव 11 सितंबर से किया गया है।
जिसमें लखनऊ जं. से भागलपुर ट्रेन कानपुर सेंट्रल स्टेशन पर रात 12: 30
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बजे पहुंचकर 12.35 बजे छूटेगी। इसी प्रकार गोरखपुर-पुणे, गोरखपुर-आनन्द विहार, रायपुर-लखनऊ गरीबरथ, मऊ-आनन्द विहार टर्मिनस, लखनऊ-नई दिल्ली तेजस, छपरा-लोकमान्य तिलक टर्मिनस, भोपाल-लखनऊ, गोरखपुर-यशवंतपुर, पनवेल-गोरखपुर की ट्रेनें अपने समय से पहुंचकर कानपुर सेंट्रल रेलवे स्टेशन पर पांच मिनट के लिए ठहराव करेगी।
ये ट्रेनें भी 13 सितंबर से पांच मिनट ठहराव करेगी
लखनऊ-रायपुर ट्रेन कानपुर सेंट्रल स्टेशन पर 15.40 बजे पहुंचकर 15.45 बजे छूटेगी। इसी तरह गोरखपुर-पनवेल 15.55 बजे पहुंचकर 16.00 बजे छूटेगी। गोरखपुर-बांद्रा टर्मिनस 15.55 बजे पहुंचकर 16.00 बजे छूटेगी। यशवंतपुर-गोरखपुर 17.50 बजे पहुंचकर 17.55 बजे छूटेगी।
Jan 30 2021 (17:01) अब अवध एक्सप्रेस बरौनी रेलवे स्टेशन तक चलेगी, देखें शेड्यूल (m.livehindustan.com)
IR Affairs
NER/North Eastern
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News Entry# 435851  Blog Entry# 4861660   
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Jan 30 2021 (17:01)
Station Tag: Bandra Terminus/BDTS added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 30 2021 (17:01)
Station Tag: Barauni Junction/BJU added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 30 2021 (17:01)
Station Tag: Badshahnagar/BNZ added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 30 2021 (17:01)
Station Tag: Lucknow City/LC added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 30 2021 (17:01)
Station Tag: Aishbagh/ASH added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 30 2021 (17:01)
Station Tag: Gomti Nagar/GTNR added by Adittyaa Sharma/1421836
रेलवे प्रशासन ने यात्रियों की सुविधा के लिए अवध एक्सप्रेस ट्रेन का विस्तार बरौनी रेलवे स्टेशन तक कर दिया है। जिसमें अवध एक्सप्रेस ट्रेन 29 जनवरी से बांद्रा टर्मिनस हर मंगलवार, बुधवार, शुक्रवार व रविवार को और बरौनी से 01 फरवरी से अगली सूचना तक हर सोमवार, बुधवार, शुक्रवार एवं शनिवार को सप्ताह में चार दिन चलेगी। ट्रेन नंबर 09037 बांद्रा टर्मिनस से रात 10 बजे चलकर तीसरे दिन तड़के ऐशबाग 3.35 बजे, लखनऊ सिटी 3.44 बजे, बादशाहनगर 4.06 बजे, गोमतीनगर से 4.14 बजे होते हुए बरौनी रात 11.10 बजे पहुंचेगी। वापसी में ट्रेन नंबर 09038 बरौनी बांद्रा टर्मिनस 01 फरवरी से बरौनी से सुबह 7.20 बजे चलकर गोमतीनगर रात 11.09 बजे, बादशाहनगर रात 11.28 बजे, लखनऊ सिटी 11.46 बजे, ऐशबाग 12.15 बजे और बांद्रा टर्मिनस सुबह 4.05 बजे पहुंचेगी।
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