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Kolkata Metro: The only Metro of IR. কলকাতা মেট্রো : তিলোত্তমার জীবন রেখা ।। - PPG

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BDN/Bhadan (4 PFs)
بھدان     भदान

Track: Double Electric-Line

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NH2 Sirsaganj, Firozabad ,Pin ; 283142
State: Uttar Pradesh

Elevation: 159 m above sea level
Zone: NCR/North Central   Division: Prayagraj (Allahabad)

No Recent News for BDN/Bhadan
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 4
Number of Halting Trains: 9
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 1.2/5 (6 votes)
cleanliness - poor (1)
porters/escalators - poor (1)
food - poor (1)
transportation - poor (1)
lodging - poor (1)
railfanning - poor (1)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 22 News Items  next>>
नई दिल्ली (सुनील पांडेय): भारतीय रेलवे (Indian Railway) के मुख्य रेल मार्ग नई दिल्ली से कोलकाता मार्ग पर इस महीने से रेलगाड़ियों की रफ्तार तेज हो जाएगी। इस रूट पर बन रहे डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का 341 किलोमीटर का पहला खंड शुरू होने जा रहा है। इसका उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (Narendra Modi) करेंगे। 
विशेष मुआयना किया
इसके बाद खुर्जा-भादन खंड पर वाणिज्यिक यातायात प्रारंभ हो जाएगा। डीएफसीसी के एमडी आरएन सिंह ने शुक्रवार को इस रेल मार्ग का विशेष  मुआयना किया। वे वरिष्ठ अधिकारियों के साथ पूर्वी फ्रेट कॉरिडोर के इस 341 किमी लंबे खंड
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के एक प्रमुख हिस्से का निरीक्षण करने के बाद पत्रकारों से बातचीत कर रहे थे। सिंह ने बताया कि हावड़, कोलकाता की ओर से आने वाली मालगाड़ियां कानपुर के नजदीक भाऊपुर से फ्रेट कॉरिडोर में प्रवेश करेंगी और खुर्जा तक इस पर चलने के बाद पुनः रेलवे के ट्रैक पर चली जाएंगी। इससे कई घण्टे का समय  की बचत होगी। 
600 कि.मी. लंबा सेक्शन खुल जाएगा
उन्होंने कहा कि फेज2 के तहत दिसंबर अंत में भाऊपुर से सुजातपुर तक यातायात खोला जाएगा। जबकि मार्च में पश्चिमी कॉरिडोर पर रेवाड़ी से पालनपुर के बीच 600 किमी लंबा सेक्शन खुल जाएगा। इससे मालगाड़ियां 15 घन्टे में एनसीआर से जेएनपीटी पहुंचने लगेंगी। अगले 3 साल में उत्तर प्रदेश के  पूरे इलाके का स्वरूप बदल जायेगा। उन्होंने कहा कि कोविड-19 के कारण काम में 6 माह का विलंब हुआ लेकिन शीघ्र ही कवर कर लिया जाएगा।  बता दें कि  डेडिकेटेड कॉरिडोर की कई बातें नई हैं।  इसमें डबल डेकर मालगाड़ियों को 100 किमी की रफ्तार पर खींचने के लिए हर 80 किमी की दूरी पर 25×2 केवी ट्रैक्शन ट्रांसफार्मरों वाले सब-स्टेशन स्थापित किए गए हैं। डीएफसीसी के जीएम, इलेक्ट्रिकल, एके मौर्या के मुताबिक खुर्जा और भादन के बीच ऐसे 5 सब स्टेशन फ्रांसीसी कंपनी एल्सटॉम ने चीन से आयात कर लगाए हैं। अन्य सेक्शनों पर इस तरह के सब-स्टेशन बनाने का काम एल एन्ड टी जैसी कंपनियों को मिला है। जबकि पश्चिमी कॉरिडोर के सब-स्टेशन जापानी कंपनियों द्वारा तैयार किए जा रहे हैं। 
50 गुना ज्यादा पावर
मौर्या के अनुसार नव स्थापित ट्रैक्शन ट्रांसफार्मर आम ट्रैक्शन ट्रांसफॉर्मर के मुकाबले कम करंट पर 50 गुना ज्यादा पावर देते हैं। पूरे पूर्वी कॉरिडोर पर लुधियाना से कोलकाता तक कुल 30 ऐसे स्टेशन बनने हैं। इसमें 3 फेज की बिजली को 2 फेज में कन्वर्ट करने की क्षमता भी है। इससे गाड़ी जल्दी के साथ ज्यादा स्पीड पर चलती है। पूर्वी कॉरिडोर के हर 80 किमी पर ऐसा एक सब स्टेशन स्थापित किया जा रहा है। एल्सटॉम के अलावा एल एन्ड टी जैसी अन्य कंपनियां भी कॉरिडोर पर ऐसे सब-स्टेशन स्थापित कर रही हैं।  
पहली बार तकनीक का प्रयोग किया
ट्रांसफार्मरों के अलावा फ्रेट कॉरिडोर की कैंचियों में पहली बार ऐसी तकनीक व उपकरणो का उपयोग किया गया है जिससे मालगाड़ियों को 55 किमी की रफ्तार पर भी आसानी से पटरी बदलकर मेन लाइन से लूप लाइन और लूप लाइन से वापस मेन लाइन में लाया जा सकता है। पूरे कॉरिडोर पर ऐसी 1500 टर्न आउट बनाए जा रहे हैं। यही नहीं, भारत में पहली बार रेलवे लाइन के नजदीकी गावों-कस्बों के लोगों को शोर से बचने के लिए लाइन के किनारे कंक्रीट के विशेष ध्वनिरोधी बैरियर लगाए गए हैं। 
यातायात प्रारंभ कर दिया
डीएफसीसी के महाप्रबंधक, वेदप्रकाश ने कहा हमारा लक्ष्य जून, 2021 तक कुल 3360 किमी लंबे पूर्वी और पश्चिमी फ्रेट कॉरिडोर के 2800 किमी हिस्से पर यातायात प्रारंभ कर देना है। जबकि  पीपीपी मॉडल पर प्राइवेट कंपनियों की साझेदारी में निर्मित किए जाने वाले शेष हिस्से का निर्माण और यातायात परिचालन 2022-23 में चालू होने की उम्मीद है। पूर्वी कॉरिडोर 1856 किमी लंबा है। जबकि दादरी से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट तक फैले पश्चिमी कॉरिडोर की लंबाई  1504 किमी होगी। दोनों कॉरिडोर के निर्माण पर कुल 81,459 करोड़ की लागत आने का अनुमान है।
Dec 08 2019 (12:23) फ्रेट कॉरिडोर पर भदान से भाऊपुर तक दौड़ा इंजन (www.jagran.com)
IR Affairs
NCR/North Central
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News Entry# 396323  Blog Entry# 4508326   
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Dec 09 2019 (11:08)
Station Tag: Kanpur Central/CNB added by Prakhar Yadav^~/622971

Dec 08 2019 (12:24)
Station Tag: Khurja Junction/KRJ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Dec 08 2019 (12:24)
Station Tag: Bhaupur/BPU added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Dec 08 2019 (12:23)
Station Tag: Bhadan/BDN added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
संवाद सहयोगी, जसवंतनगर (इटावा) : डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के अप ट्रैक पर रविवार को भदान से भाऊपुर तक इंजन दौड़ाया गया। ट्रायल सफल होने पर इंजीनियरों ने खुशी जाहिर की। उम्मीद जताई कि एक माह के अंदर इस ट्रैक पर खुर्जा से भाऊपुर के मध्य मालगाड़ियां दौड़ने लगेंगी।
धनकुट्टी पंजाब से हावड़ा तक यह ट्रैक बनाया जा रहा है। अभी खुर्जा जंक्शन से भदान रेलवे स्टेशन तक मालगाड़ियां दौड़ रही हैं। रविवार को भदान से कानपुर के भाऊपुर रेलवे स्टेशन तक इंजन दौड़ाकर अप ट्रैक पर ट्रायल किया गया। अभी डाउन ट्रैक पर मलाजनी के पास ओवरब्रिज पर करीब 200 मीटर दूरी में निर्माण शेष है जिसे दिसंबर में पूरा कर लिया जाएगा। भदान से कानपुर तक ट्रैक का निर्माण करा
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रही टाटा कंपनी के चीफ प्रोजेक्ट मैनेजर (सीपीएम) किशोर कुमार गड्ढा और डेडीकेटेड फ्रेट कॉरीडोर कारपोरेशन (डीएफसीसी) के डिप्टी सीपीएम बीएस झड़ियाल ने बताया कि ट्रैक व पुलों को आधुनिक तकनीक से बनाया गया है, इससे 100 किमी. प्रति घंटे की रफ्तार से मालगाड़ियां दौड़ सकेंगी। खुर्जा से भाऊपुर तक 350 किमी. अप ट्रैक ओके है। अब डाउन ट्रैक को इसी माह पूर्ण कर देंगे। बताते चलें कि 15 नवंबर को रेल राज्यमंत्री सुरेश सी अंगड़ी ने निरीक्षण के दौरान 30 नवंबर तक ट्रैक शुरू कराने के निर्देश दिए थे।
Jul 03 2019 (11:32) टूंडला रेलवे स्टेशन से बिना रुकावट के दौड़ेंगी ट्रेन, सितंबर तक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सुविधा (www.livehindustan.com)
New Facilities/Technology
NCR/North Central
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News Entry# 385819  Blog Entry# 4366529   
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Jul 03 2019 (11:32)
Station Tag: Khurja Junction/KRJ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 03 2019 (11:32)
Station Tag: Bhadan/BDN added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 03 2019 (11:32)
Station Tag: Tundla Junction/TDL added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
देश के सर्वाधिक व्यस्त दिल्ली-हावड़ा रेल मार्ग के टुंडला रेलवे स्टेशन पर अब ट्रेन बिना रुकावट के दौड़ेंगी। टूंडला स्टेशन पर सितंबर तक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सुविधा होने से रेलगाड़ियों का संचालन निर्बाध हो सकेगा। वर्तमान में स्टेशन पर लीवर खींचकर ट्रेन के लिए मार्ग बनाया जाता है। टूंडला पर मैनुअल (लीवर) ट्रेन परिचालन से आने-जाने वाली ट्रेनों को नाहक आउटर पर रुकना पड़ता है।रेल मंत्रलाय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि दिल्ली-हावड़ा मार्ग पर टुंडला रेलवे स्टेशन पर सबसे बड़ा कंजेशन है। उन्होंने बताया कि प्रति नौ मिनट में एक यात्री ट्रेन गुजरने के कारण रेलवे सालों से इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम करने की हिम्मत नहीं जुटा पा रहा था। जबकि दिल्ली से लेकर हावड़ा तक के सभी रेलवे स्टेशनों पर इंटरलॉकिंग प्रणाली की मदद से ऑटोमेटिक ट्रेन चलाई जा रही हैं।टूंडला पर ऐसा करने से प्रतिदिन 300 से अधिक यात्री ट्रेन व 100 से अधिक मालगाड़ी का परिचालन बुरी तरह...
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से प्रभावित होने का खतरा था। अधिकारी ने बताया, बंधन-खुर्जा सेक्शन पर डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का काम पूरा होने वाला है। सेक्शन पर सिंतबर से मालगाड़ियों का परिचालन शुरू हो जाएगा।स्टेशन पर पहुंचने के लिए 21 पाथ बनेंगे
रेलवे ने फैसला किया है, सिंतबर माह में टुंडला स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम व यार्ड की री-मॉडलिंग का काम शुरू किया जाएगा। दिल्ली और हावड़ा से आने वाली यात्री ट्रेन व मालगाड़ियों को डीएफसी के बंधन-खुर्जा सेक्शन से चलाया जाएगा। इससे ट्रेनों का परिचालन प्रभावित नहीं होगा। इंटरलॉकिंग से ट्रेनों के स्टेशन पर पहुंचने के लिए 21 पाथ बनाए जा सकेंगे। यार्ड री-मॉडलिंग से ट्रेनों की शंटिंग करने में असानी होगी। कोहरे के दिनों में टुंडला स्टेशन पर यात्री ट्रेनों की कतार लग जाती है। लेकिन इस बार सर्दियों में यात्रियों को परेशानी नहीं उठानी पड़ेगी।
Jun 15 2019 (14:11) Bhaupur and Khurja section of DFC to be ready by November: DFCCIL (economictimes.indiatimes.com)
New Facilities/Technology
NCR/North Central
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News Entry# 384274  Blog Entry# 4343836   
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Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Bhadan/BDN added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Tundla Junction/TDL added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Khurja Junction/KRJ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Bhaupur/BPU added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
NEW DELHI: The Bhaupur and Khurja section of the dedicated freight corridor in Uttar Pradesh will be open by November and it will reduce pressure on the saturated trunk route of the North Central Railway between Kanpur-New Delhi, the DFCCIL said Friday.The easing of traffic will be done through shifting of freight trains from the Indian Railway route to dedicated freight corridor (DFC).This was decided in a meeting between the Dedicated Freight Corridor Corporation India Limited (DFCCIL) and the North Central Railway (NCR) on Thursday.Both parties did a detailed review of every aspect for targeted project completion, the statement from the corporation said.Besides targets, coordination issues among various executing agencies were also discussed and finalised, it said."North Central Railway and DFCCIL agreed to open Bhaupur and Khurja section of DFC by Nov -19 which will ease super saturated trunk route of NCR between Kanpur - New Delhi through shifting of freight...
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trains from Indian Railway to Dedicated Freight Corridor route."This will not only help NCR to run passenger services efficiently with improved punctuality but will also ensure availability of more time for track and other asset maintenance thus enhanced safety in train operations," the statement said. It has been decided to start train operation between Bhadan and Khurja, it said."This will help in a great way in doing long overdue non-interlocking work of Tundla. Tundla is the only major rudimentary yard on the main trunk route from Kolkata to Delhi which is operated by hand lever arrangement," the statement said."A hand lever operated yard is mechanical interlocking and is a chink in the armour for Indian Railway in this era of electronic interlocking and solid state interlocking," it said.The statement said that the entire DFCs will be completed by 2021.

Rail News
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Jun 15 2019 (14:40)
Dexter Morgan
eXplorerDKG^~   88180 blog posts
Re# 4343836-1            Tags   Past Edits
Iske bawjud b train late hui to? 😉

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Jun 15 2019 (14:42)
Rhythms of Rail
rhythmsofrail^~   7321 blog posts
Re# 4343836-2            Tags   Past Edits
JSJ , muri, Toofan , Mahnanda exp fir bhi late hogi aur thand me JSJ cancel bhi pakka hogi.

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Jun 15 2019 (14:43)
Shaurya117
anonymous  
Re# 4343836-3            Tags   Past Edits
NCR waale fir koi naya excuse khoj lenge 😂

Rail News
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Jun 15 2019 (16:34)
Guest: 7e586419   show all posts
Re# 4343836-4            Tags   Past Edits
ओवर क्राउडेड रूट पर यही होता है सारी गाड़ियाँ इसी रूट से चलवाने से ऐसा ही होता है ।

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Jun 16 2019 (13:17)
BJ
bishnujaiswal~   3270 blog posts
Re# 4343836-5            Tags   Past Edits
Inka janm hi hua hai late running mein records todne ke liye...
Jun 15 2019 (14:10) Dedicated Freight Corridor: Review meeting held in Delhi (www.business-standard.com)
IR Affairs
NCR/North Central
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News Entry# 384273  Blog Entry# 4343832   
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Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Maitha/MTO added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Tundla Junction/TDL added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Bhadan/BDN added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 15 2019 (14:11)
Station Tag: Khurja Junction/KRJ added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 15 2019 (14:10)
Station Tag: Bhaupur/BPU added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
A high-level review meeting on the progress of Dedicated Freight Corridor (DFC) was held among officers of Dedicated Freight Corridor Corporation India Limited (DFCCIL) and North Central Railway here.A decision to open Bhaupur and Khurja section of the DFC by November 2019 was taken during the meeting, said DFCCIL in a statement on Friday."This would ease the route of North Central Railway (NCR) between Kanpur-New Delhi through shifting of freight trains from Indian Railway to DFC route. While this initiative helps NCR to run passenger services efficiently, it will also enhance safe train operations," DFCCIL added.Moreover, it said, "A decision has been taken to start train operation between Bhadan and Khurja. This will help in fixing the long overdue non-interlocking work of Tundla, which is the only major rudimentary yard in main trunk route from Calcutta to Delhi operated by hand lever arrangement."Stating that entire DFCs will be completed by 2021,...
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General Manager of North Central Railway, Rajiv Chaudhry, while reviewing the junction work of station yard and connectivity with DFCCIL stations, said, "DFC being a project of national importance, its early commissioning should be monitored closely."Chaudhry also congratulated DFCCIL's officials, Division offices and Construction unit of NCR for timely commissioning the works at Maitha and other stations in Bhaupur-Khurja section.
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