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Entry# 4605388-0
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Entry# 4605388-0

BARA/Bilara (2 PFs)
     बिलाड़ा

Track: Single Diesel-Line

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Bilara
State: Rajasthan

Elevation: 270 m above sea level
Zone: NWR/North Western   Division: Jodhpur

No Recent News for BARA/Bilara
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 0
Number of Originating Trains: 1
Number of Terminating Trains: 1
Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)
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Nearby Stations

BCW/Bhawi 10 km     SILR/Silari 20 km     PCY/Pipar City 29 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 4 of 4 News Items  
Jul 19 (11:11) ट्रेनें अब नए ट्रैक पर:जोधपुर में इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ाने के लिए रखा नींव का पत्थर, 2023 में चलाने का लक्ष्य (www.bhaskar.com)
IR Affairs
NWR/North Western
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News Entry# 459672  Blog Entry# 5019249   
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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Jul 19 2021 (11:11)
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पश्चिमी राजस्थान में रेलवे के बड़े बदलाव की शुरूआत 29 साल बाद रविवार को नींव का पत्थर रखने से हुई। बिजली से ट्रेनें चलाने के लिए 609 किलोमीटर लंबे रूट के विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय के हाथों से हुआ। रेलवे ने जोधपुर मंडल में 2000 किलोमीटर रूट पर विद्युतीकरण का काम मंजूर कर रखा है, जिसका बड़ा हिस्सा जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रूट को वर्ष 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके अलावा, कुछ छोटी दूरी के रेल खंड में अगले साल तक बिजली के तार बिछा दिए जाएंगे। दरअसल, वर्ष 1992 में बड़ी लाइन आने के साथ जोधपुर शहर के साथ पश्चिमी राजस्थान के दूसरे जिले देश के अन्य महानगरों व शहरों से जुड़े थे।
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साल बाद रेल लाइन को विद्युतीकृत करने कार्य शुरू किया गया है, जो अगले कुछ सालों में यहां की पटरियों पर तेजी गति से दौड़ती ट्रेनों को देखा जा सकेगा। जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रेल खंड के विद्युतीकरण के कार्य के लिए फाउंडेशन कास्टिंग के कार्य की शुरूआत बासनी-सालावास रेलमार्ग पर प्रारंभ हुई। इस मार्ग के विद्युतीकरण कार्य के लिए केंद्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज द्वारा एलएंडटी कंपनी को दिया गया है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा चुका है। फाउंडेशन कास्टिंग का कार्य लूणी-समदड़ी सेक्शन में शुरू कर दिया गया है, जिसे पूरा करने का लक्ष्य 900 दिन का रखा गया है। इसके अलावा जोधपुर रेल मंडल के लूनी-समदड़ी (48 किलोमीटर), लूनी-मारवाड़ (72 किलोमीटर), जोधपुर-लूनी (32 किलोमीटर) तथा फुलेरा-मकराना (65 किलोमीटर) रेलमार्ग के विद्युतीकरण को पूरा करने का लक्ष्य वर्ष 2021-22 तय किया गया है।
जानिए... किस रूट पर विद्युतीकरण के लिए अब तक क्या किया
ट्रेनें अब नए ट्रैक पर:जोधपुर में इलेक्ट्रिक ट्रेनें दौड़ाने के लिए रखा नींव का पत्थर, 2023 में चलाने का लक्ष्य
जोधपुर4 घंटे पहले
विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय ने किया। - Dainik Bhaskar
विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय ने किया।
बड़ी लाइन आने के 29 साल बाद बड़े बदलाव की तैयारी
कुछ छोटी दूरी के रेल खंड में अगले साल तक बिजली के तार बिछा दिए जाएंगे
पश्चिमी राजस्थान में रेलवे के बड़े बदलाव की शुरूआत 29 साल बाद रविवार को नींव का पत्थर रखने से हुई। बिजली से ट्रेनें चलाने के लिए 609 किलोमीटर लंबे रूट के विद्युतीकरण का शिलान्यास मंडल रेल प्रबंधक गीतिका पांडेय के हाथों से हुआ। रेलवे ने जोधपुर मंडल में 2000 किलोमीटर रूट पर विद्युतीकरण का काम मंजूर कर रखा है, जिसका बड़ा हिस्सा जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रूट को वर्ष 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके अलावा, कुछ छोटी दूरी के रेल खंड में अगले साल तक बिजली के तार बिछा दिए जाएंगे। दरअसल, वर्ष 1992 में बड़ी लाइन आने के साथ जोधपुर शहर के साथ पश्चिमी राजस्थान के दूसरे जिले देश के अन्य महानगरों व शहरों से जुड़े थे।
अब 29 साल बाद रेल लाइन को विद्युतीकृत करने कार्य शुरू किया गया है, जो अगले कुछ सालों में यहां की पटरियों पर तेजी गति से दौड़ती ट्रेनों को देखा जा सकेगा। जैसलमेर-जोधपुर-भीलड़ी रेल खंड के विद्युतीकरण के कार्य के लिए फाउंडेशन कास्टिंग के कार्य की शुरूआत बासनी-सालावास रेलमार्ग पर प्रारंभ हुई। इस मार्ग के विद्युतीकरण कार्य के लिए केंद्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज द्वारा एलएंडटी कंपनी को दिया गया है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा चुका है। फाउंडेशन कास्टिंग का कार्य लूणी-समदड़ी सेक्शन में शुरू कर दिया गया है, जिसे पूरा करने का लक्ष्य 900 दिन का रखा गया है। इसके अलावा जोधपुर रेल मंडल के लूनी-समदड़ी (48 किलोमीटर), लूनी-मारवाड़ (72 किलोमीटर), जोधपुर-लूनी (32 किलोमीटर) तथा फुलेरा-मकराना (65 किलोमीटर) रेलमार्ग के विद्युतीकरण को पूरा करने का लक्ष्य वर्ष 2021-22 तय किया गया है।
जानिए... किस रूट पर विद्युतीकरण के लिए अब तक क्या किया
लूणी-मारवाड़, बीकानेर-मेड़ता व समदड़ी-मुनाबाव मार्गों के लिए कोर प्रयागराज द्वारा कार्य आदेश जारी किया जा चुका है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य किया जा रहा है।
राइकाबाग-डेगाना-फुलेरा, मकराना-परबतसर, मेड़ता रोड–मेड़ता सिटी व पीपाड़ रोड–बिलाड़ा व डेगाना-रतनगढ़ मार्गों के कार्य के लिए आदेश जारी किया गया है। सर्वे रेलवे की ही कंपनी इरकॉन ने पूरा कर लिया है।
राइकाबाग-डेगाना-फुलेरा मार्ग के दोहरी लाइन के विद्युतीकरण कार्य को उत्तर-पश्चिम रेलवे के निर्मान संगठन द्वारा किया जाना है। इस कार्य के लिए निर्माण विभाग द्वारा निविदा का कार्य प्रक्रियाधीन है।
Jul 18 (22:56) Jodhpur: जोधपुर रेल मंडल पर विद्युतीकरण का कार्य शुरु, 2023 तक काम पूरा करने का लक्ष्य (www.naidunia.com)
IR Affairs
NWR/North Western
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News Entry# 459634  Blog Entry# 5018922   
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Jul 18 2021 (22:56)
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Jul 18 2021 (22:56)
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Jul 18 2021 (22:56)
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Jul 18 2021 (22:56)
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Jul 18 2021 (22:56)
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जोधपुर,18 जुलाई। उत्तर पश्चिम रेलवे के जोधपुर रेल मंडल पर रेल विद्युतीकरण कार्य का शुभारम्भ जोधपुर मंड़ल रेल प्रबन्धक गीतिका पाण्डेय के द्वारा किया गया। जोधपुर रेल मंडल के जैसलमेर- जोधपुर – भीलड़ी रेल खंड के विद्युतीकरण के कार्य के लिये फाउंडेशन कास्टिंग के कार्य की शुरुआत बासनी – सालावास रेलमार्ग पर प्रारम्भ हुई। उत्तर पश्चिम रेलवे के वरिष्ठ जनसम्पर्क अधिकारी गोपाल शर्मा ने बताया कि जोधपुर मंडल रेल प्रबन्धक गीतिका पाण्डेय द्वारा विधि विधान से पूजा करके फाउंडेशन कास्टिंग के लिये नींव की खुदाई के साथ शुरुआत की गई। इस अवसर पर अपर मंडल रेल प्रबन्धक (ओपी) मनोज जैन , वरिष्ठ मंडल इंजीनियर ( समन्वय )एम के मीणा, वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबन्धक धीरुमल , वरिष्ठ मंडल यांत्रिक इंजीनियर रवि मीणा, वरिष्ठ मंडल बिजली इंजीनियर (टीआरडी) रमेश चन्द्र, वरिष्ठ जनसम्पर्क अधिकारी गोपाल शर्मा, रेलवे विद्युतीकरण के उपमुख्य बिजली इंजीनियर शोभाराम वर्मा तथा एलएण्डटी कंपनी के प्रोजेक्ट मैनेजर श्रीधर तथा...
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मैनेजर प्लानिंग अमित कुमार तथा प्रतिनिधि उपस्थित रहे। इस अवसर पर गीतिका पाण्डेय ने कार्य की गुणवता बनाये रखने, सुरक्षित ढंग से समय पर पूरा करने के संबंध में दिशा निर्देश दिये।
जोधपुर मंडल के जैसलमेर-फलोदी-जोधपुर-भीलडी (609 रूट किलोमीटर) मार्ग के विद्युतीकरण कार्य के लिए केन्द्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज द्वारा एलएण्डटी कंपनी को अनुबंधित किया गया है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा चुका है तथा फाउंडेशन कास्टिंग का कार्य लूणी –समदरी सेक्शन में शुरू कर दिया गया है I इस कार्य को 900 दिनों में पूरा किया जाना है।
जोधपुर मंडल के सभी मार्गो का करीब 2000 ट्रैक किलोमीटर का विद्युतीकरण का कार्य शत प्रतिशत स्वीकृत है, तथा इस कार्य को दिसम्बर 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इस कार्य को पूरा करने के लिए रेलवे बोर्ड द्वारा केन्द्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन प्रयागराज, इरकॉन व उत्तर पश्चिम रेलवे के निर्माण संग़ठन को जिम्मेदारी दी गयी है। लूनी–समदड़ी (48 रुट किलोमीटर), लूनी-मारवाड़ (72 रुटकिलोमीटर) , जोधपुर–लूनी(32 रुट किलोमीटर) तथा फुलेरा-मकराना(65 रुट किलोमीटर) रेलमार्ग के विद्युतीकरण को पूरा करने का लक्ष्य वर्ष 2021-22 रखा गया है I
सभी मार्गो के विद्युतीकरण की वर्तमान स्थिति निम्न अनुसार है:
लूनी-मारवाड़, बीकानेर-मेड़ता व समदड़ी-मुनाबाव मार्गो के लिए कोर प्रयागराज द्वारा कार्य आदेश जारी किया जा चुका है। इस सेक्शन का सर्वे कार्य फर्म द्वारा किया जा रहा हैI
राई का बाग-डेगाना-फुलेरा, मकराना-परबतसर, मेड़ता रोड–मेड़ता सिटी व पीपाड़ रोड – बिलाडा तथा डेगाना-रतनगढ़ मार्गो के कार्य के लिए कार्य आदेश जारी किया गया है। सर्वे कार्य इरकॉन द्वारा पूरा कर लिया गया है।
राईकाबाग-डेगाना-फुलेरा मार्ग के दोहरी लाइन के विद्युतीकरण कार्य को उत्तर पश्चिम रेलवे के निर्माण संगठन द्वारा किया जाना है। इस कार्य के लिए निर्माण विभाग द्वारा निविदा का कार्य प्रक्रियाधीन है।
Feb 16 (13:17) जर्जर अवस्था में है बिलाड़ा रेलवे स्टेशन, सुध नहीं ले रहा कोई (www.patrika.com)
Commentary/Human Interest
NWR/North Western
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News Entry# 439359  Blog Entry# 4878623   
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Feb 16 2021 (13:17)
Station Tag: Bilara/BARA added by Anupam Enosh Sarkar/401739
Stations:  Bilara/BARA  
बिलाड़ा (जोधपुर). एक सौ ग्यारह वर्ष पहले बना रेलवे स्टेशन भवन, प्रतीक्षालय तथा रेल अधिकारियों- कर्मचारियों के ठहरने के डाक बंगले एवं आवासों की आज तक किसी भी अधिकारी ने सुध नहीं ली और यह भवन अब जर्जर स्थिति में पहुंच गए हैं, और किसी भी समय क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। वर्ष 1905 के दौर में बनाए गए रेलवे स्टेशन का ना तो कभी विस्तार हुआ और ना ही इसकी हिफाजत रखी गई। वर्तमान में यह सभी भवन जीर्ण- शीर्ण हो चुके हैं। मीटर गेज से ब्रॉडगेज में बदले गए इस खंड के दौरान भी स्टेशन, प्लेटफार्म, प्रतीक्षालय आदि को ज्यों का त्यों रखा गया। वर्तमान में रेलवे स्टेशन मास्टर कक्ष को देखा जाए तो बड़ा हास्यास्पद लगता है। प्लेटफार्म से 4 फीट गहराई पर स्टेशन मास्टर का कक्ष स्थित है, तथा सीढिय़ां चढ़कर प्लेटफार्म पर पहुंचना पड़ता है।
चारों
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तरफ झाडिय़ां ही झाडिय़ां
कालांतर में शताब्दी पुराना हो चुका यह बिलाड़ा स्टेशन , इसका प्लेटफार्म, अधिकारियों के रुकने का डाक बंगला, कर्मचारियों के आवास सभी विदेशी बबूलों की झाडिय़ों में ढक से गए हैं। स्टेशन एवं प्लेटफार्म से एक तरफ इंजिन चालकों एवं अधिकारियों के लिए बना भवन भी बबूल की झाडिय़ों से इतना अट चुका है कि ध्यान से देखने पर ही यह भवन नजर आता है। इन दिनों कस्बे के आवारा एवं स्मैकचियों का यह भवन अड्डा बना हुआ है।
अनलॉक के बावजूद नहीं चल रही है रेलगाड़ी
ब्रॉडगेज के रूप में परिवर्तित होने पर इस रेलखंड पर पहली बार सांसद रह चुके बद्रीराम जाखड़ ने दो डिब्बों वाला अद्दा चलाया था। पश्चात 5 डिब्बों की रेल भी चली लेकिन राजस्व नहीं मिलने पर रेल मंडल ने रेल बंद कर दी। बाद में सांसद पीपी चौधरी के सुझाव पर इस रेल को बिलाड़ा- जैसलमेर एवं बाड़मेर के बीच चलाने का सुझाव दिया और रेल फिर चली। लेकिन कोरोना काल के दौरान रेल को स्थगित कर दिया। अब जब अनलॉक की स्थिति है, बावजूद इस रेल को फिर से चलाने के लिए कोई प्रयास नजर नहीं आ रहा है।
इतिहास में यह रेलखंड
जोधपुर रेलवे के संस्थापक महाराजा जसवंत सिंह द्वितीय ने 18 जनवरी 1905 को पीपाड़ रोड से बिलाड़ा को जोडऩे के लिए 25 मील लंबी नैरोगेज रेल लाइन डालने का निर्णय किया। इसमें से 19 मील पीपाडऱोड- भावी लाइन 11 नवंबर 1910 को, तथा भावी बिलाड़ा 6 मील लाइन 1 मार्च 1912 को शुरू कर दी गई। 1928 में पूरा भाग मीटरगेज में बदला गया। इसे 1997 में उखाड़ दिया गया। 2001- 02 में आमान परिवर्तन के लिए फिर सांसद जसवंत सिंह बिश्नोई के दौर में भूमि पूजन हुआ जिसका कार्य 2008 में पूर्ण हुआ।
Feb 05 (07:19) रेल लाइन की मांग:बर से बिलाड़ा तक नई रेल लाइन शुरू की जाए : दीयाकुमारी (www.bhaskar.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 437148  Blog Entry# 4867351   
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Feb 05 2021 (07:19)
Station Tag: Bilara/BARA added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Feb 05 2021 (07:19)
Station Tag: Bar/BAR added by Anupam Enosh Sarkar/401739
Stations:  Bar/BAR   Bilara/BARA  
सांसद दीया कुमारी ने बजट सत्र के दौरान नियम 377 के तहत बर से बिलाड़ा वाया जैतारण के माध्यम से एक नई रेल लाइन की मांग को प्रबल तरीके से रखते हुए कहा कि वर्षों से इस क्षेत्र के लोगों की मांग है जिसे सरकार को तुरंत पूरा करना चाहिए।
आसन के माध्यम से सांसद दीया कुमारी ने केंद्रीय रेल मंत्री पीयूष गोयल का ध्यान आकर्षित करते हुए कहा कि बर बिलाड़ा वाया जैतारण की नई रेलवे लाइन की मांग वर्षों से की जा रही है और इसका प्रारंभिक सर्वेक्षण भी हुआ है इसके बावजूद इस मामले में आगे कोई कार्रवाई नहीं हुई है। सांसद दीया ने कहा कि यह क्षेत्र समृद्ध है। चूना पत्थर, चाइना क्ले और ग्रेनाइट जैसे खनिज पदार्थों
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का अथाह भंडार है। इसके परिणामस्वरूप यहां बड़े सीमेंट उद्योग स्थापित किए जा रहे हैं। जो न केवल स्थानीय लोगों के लिए बल्कि महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, आंध्र प्रदेश जैसे प्रदेशों के मजदूरों को भी रोजगार का स्रोत प्रदान करते हैं।
रेलवे बोर्ड के नये चेयरमैन से की मुलाकात
मीडिया संयोजक मधुप्रकाश लड्ढा ने बताया कि बजट सत्र में बोलने के बाद सांसद दीया कुमारी ने रेलवे बोर्ड के नए चेयरमैन सुनीत शर्मा से मुलाकात कर लोकसभा क्षेत्र की लंबित विभिन्न मांगों को उनके समक्ष रखा। सांसद ने मावली-मारवाड़ आमान परिवर्तन की स्वीकृति जल्द करवाने, पुष्कर से मेड़ता 59 किलोमीटर रेलवे लाइन की स्वीकृति के संबंध में और बर से बिलाड़ा वाया जैतारण नई लाइन की मांग करते हुए विस्तार से चर्चा की।
मेड़ता सिटी से मेड़ता रोड के बीच चलने वाली रेल बस को शीघ्र वापस चलाने का आग्रह भी किया तथा कुछ नवीन रेलवे अंडर ब्रिज अंडरपास जो काफी समय से लंबित है उन पर भी जल्दी कार्य करवाने का आग्रह किया। सांसद ने कहा कि मेड़ता रोड पर नवनिर्मित प्लेटफार्म पर आधारभूत सुविधाएं विकसित की जाए जिससे कि यात्रियों को लाभ मिल सके। डेगाना डीडवाना रेल मार्ग पर झगडवास अंडर ब्रिज की मरम्मत कराए जाने की मांग करते हुए चांदरुन के पास एलसी 89 पर रॉब का निर्माण करवाने की मांग की। रेलवे स्टेशन ब्यावर पर फुट ओवरब्रिज के निर्माण के अकाउंट नंबर 1 से प्लेटफार्म नंबर 3 तक, साथ ही साथ पूरे लोकसभा क्षेत्र में आने वाले जितने भी अंडरपास जिन पर जलभराव की समस्या है उन सभी को जल्द से जल्द ठीक करवाने के बारे में भी उनसे आग्रह किया।
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