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RailFanning is an art-form; RailFans are the paints - Ayush Kumar Singh

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MAKR/Bina Malkhedi Junction (2 PFs)
     बीना मालखेड़ी जंक्शन

Track: Triple Electric-Line

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Junction point BINA/KTE/GUNA/LAR, Malkhedi Railway Station Rd., Bina, 470113
State: Madhya Pradesh


Zone: WCR/West Central   Division: Jabalpur

No Recent News for MAKR/Bina Malkhedi Junction
Nearby Stations in the News
Type of Station: Junction
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 20
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
0 Follows
Rating: 1.9/5 (164 votes)
cleanliness - average (21)
porters/escalators - poor (20)
food - poor (19)
transportation - average (21)
lodging - poor (20)
railfanning - average (21)
sightseeing - average (21)
safety - poor (21)
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Station News

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Apr 16 (21:35) मालखेड़ी रेलवे स्टेशन पर जल संकट (www.naidunia.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 483515  Blog Entry# 5302772   
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Apr 16 2022 (21:35)
Station Tag: Bina Malkhedi Junction/MAKR added by Adittyaa Sharma/1421836

Apr 16 2022 (21:35)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Adittyaa Sharma/1421836
बीना (नवदुनिया न्यूज)। मालखेड़ी रेलवे स्टेशन पर यात्रियों को भीषण गर्मी में पीने के लिए ठंडा पानी नहीं मिल रहा है। ट्यूबवैल सूख जाने के कारण टैंकर से पानी की सप्लाई की जा रही है, कई बार समय पर टैंकर न पहुंचने पर स्टेशन यात्रियों के साथ-साथ रेलवे कर्मचारी एक-एक बूंद पानी के लिए तरसते हैं। वहीं दूसरी ओर रेलवे के वाटर स्टैंड सूखे पड़े हुए हैं। प्लेटफार्म नंबर एक पर सिर्फ एक वाटर कूलर उसमें में अक्सर पानी नहीं रहता है। जबकि प्लेटफार्म नंबर दो पर सिर्फ एक नल लगा हुआ है, जिसमें खौलता हुआ पानी निकलता है। इससे स्टेशन पर रुकने वाली ट्रेनों के यात्रियों को प्यास बुझाने पानी नहीं मिल रहा है।
मालखेड़ी स्टेशन पर आठ नियमित ट्रेनों के
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साथ कुल 18 ट्रेनों का स्टापेज हैं। इन ट्रेनों से सैकड़ों की संख्या में यात्री सफर करते हैं। स्टेशन पर रुकते ही दर्जनों यात्री पानी के लिए ्‌रट्रेनों से बाहर आते हैं, लेकिन प्यास बुझाने के लिए उन्हें पानी नहीं मिल रहा है। रेलवे का ट्यूबवैल सूखे करीब दो माह हो चुके हैं, इसके चलते टैंकर से पानी की सप्लाई की जा रही है। कई बार टैंकर समय पर न आने के कारण स्टेशन पर एक बूंद पानी नहीं रहता है। ऐसी स्थिति में यात्रियों के साथ-साथ रेलवे कर्मचारियों को भारी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। अन्य दिनों की तरह शनिवार को प्लेटफार्म दो पर पानी नहीं था, जिससे यात्री परेशान होते नजर आए। उदयपुर-शालीमार एक्सप्रेस दोपहर करीब 12 बजे प्लेटफार्म नंबर दो पर आकर रुकी। ट्रेन रुकते कई यात्री पानी भरने के लिए वाटर स्टैंड के पास पहुंचे, लेकिन नलों से पानी नहीं आ रहा था। स्टेशन पर लगे एक अन्य नल में पानी तो आ रहा था, लेकिन सप्लाई सीधे टंकी से होने के कारण पानी बहुत गर्म था। इसके चलते एक भी यात्री ने पानी नहीं भरा। पानी लेने के लिए ट्रेन से उतरे यात्री भरत व्यास ने बताया कि गुना के बाद ट्रेन मालखेड़ी स्टेशन पर रुकी है, लेकिन स्टेशन पर पानी नहीं है। उनकी तरह ही कई अन्य यात्री पानी भरने के लिए ट्रेन उतरे, लेकिन किसी को पानी नहीं मिला।
प्लेटफार्म दो पर भी पानी का संटक
प्लेटफार्म नंबर दो पर भी पानी की संकट है। ठंडे पानी के नाम पर प्लेटफार्म पर सिर्फ एक वाटर कूलर लगाया है, लेकिन टंकी का जल स्तर कम होते ही वाटर कूलर में पानी आना बंद हो जाता है। यात्रियों को मजबूरी में प्लेटफार्म पर रखी गई सिंटेक्स की टंकी का गर्म पानी पीना पड़ रहा है। रेलवे अधिकारियों को जानकारी होने के बाद भी वह स्टेशन पर जरुरत के मुताबिक न तो पानी की सप्लाई करा रहे हैं और न ही ठंडे पानी की इंतजाम किया है।
टैंकर से पानी की सप्लाई हो रही है
ट्यूबवैल सूख जाने के कारण स्टेशन पर टैंकर से पानी की सप्लाई की जा रही है। समय पर पानी नहीं आ रहा है तो हम अभी स्टेशन मास्टर से बात करते हैं। रही बात वाटर कूलर न होने की तो वह हमारा काम नहीं है, यह काम इलेक्ट्रिकल विभाग का है।
- अंशुल दादरिया, आईओडब्ल्यू, सागर
Mar 25 (04:58) जीएम दौरे को लेकर पूरे दिन चलती रहीं तैयारियां (www.naidunia.com)
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News Entry# 481327  Blog Entry# 5252596   
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Mar 25 2022 (04:58)
Station Tag: Makronia/MKRN added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 25 2022 (04:58)
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Mar 25 2022 (04:58)
Station Tag: Bina Malkhedi Junction/MAKR added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 25 2022 (04:58)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Adittyaa Sharma/1421836
बीना (नवदुनिया न्यूज)। पश्चिम मध्य रेलवे जीएम सुधीर कुमार गुप्ता के संभावित दौरे की खबर लगते ही बीना और मालखेड़ी रेलवे स्टेशन पर सुबह से विशेष तैयारियां की गईं। प्लटेफार्म नंबर एक पर उखड़े पड़े वाटर स्टैंड के टाइल्स लगाने की काम शुरू कर दिया गया। इसके अलावा पूरे प्लेटफार्म पर हाइटन पाइप से धोया गया। मालखेड़ी स्टेशन पर भी कर्मचारी आव भगत की तैयारियों में लगे रहे। शाम को सिर्फ जबलपुर मंडल डीआरएम संजय विश्वास स्पेशल आरए से बीना स्टेशन पहुंचे, जहां से उनका आरए विंध्याचल एक्सप्रेस में लगाया गया और वह जबलपुर के लिए रवाना हो गए।
रेलवे सूत्रों ने बताया कि जीएम के आने की खबर लगते ही बीना स्टेशन पर सफाई व्यवस्था पूरी तरह दुरुस्त कर दी
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गई। खासतौर से प्लेटफार्म नंबर एक के उखड़े पड़े वाटर स्टैंड के टाइल्स लगाने की काम शुरू कर दिया। इसके अलावा पूरे प्लेटफार्म पर पानी से धोया गया। प्लेटफार्म पर सफाई व्यवस्था बनाए रखने के लिए प्लेटफार्म नंबर तीन पर सुबह 10 बजे के बाद एक भी ट्रेन नहीं ली गई। इसके चलते प्लेटफार्म पर संचालित स्टाल संचालकों को भारी नुकसान उठाना पड़ा। स्टाल संचालकों ने रोज की तरह खानपान का सामान तैयार करके रख लिया था, लेकिन प्लेटफार्म पर ट्रेनें न लेने के कारण प्रत्येक स्टाल का हजारों का सामान बेकार हो गया। इसी तरह मालखेड़ी स्टेशन पर भी व्यापक स्तर पर तैयारियों की गई थीं। क्योंकि रेलवे अधिकारियों का सूचना मिली थी कि जीएम मालखेड़ी स्टेशन का निरीक्षण करेंगे। अधिकारी शाम 6 बजे तक तैयारियों में जुटे रहे। लेकिन शाम को उन्होंने पता चला कि जीएम सागर से ही वापस लौट गए हैं। बीना सिर्फ डीआरएम आ रहे हैं। डीआरएम स्पेशल आरए से मालखेड़ी से सेमरखेड़ी रेलवे स्टेशन होते हुए बीना पहुंचे। इसके बाद रात करीब 9 बजे उनका आरए विंध्याचल एक्सप्रेस में लगाया और वह स्टाफ के साथ वापस जबलपुर के लिए रवाना हो गए।
रेलवे के जीएम ने किया सागर व मकरोनिया रेलवे स्टेशन का निरीक्षण
सागर(नवदुनिया प्रतिनिधि)। पश्चिम मध्य रेल के महाप्रबंधक सुधीर कुमार गुप्ता ने गुरुवार को सागर रेलवे स्टेशन व मकरोनिया रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया। उन्होंने मकरोनिया में नवनिर्मित नए स्टेशन भवन में स्टेशन मास्टर के नए कार्यालय का निरीक्षण किया और जल्द ही सभी कार्य पूर्ण करने के निर्देश दिया। उनके साथ कंस्ट्रक्शन विभाग के वरिष्ठ अधिकारी विजय पाण्डेय व अन्य अधिकारी भी आये जिनके साथ उन्होंने थर्ड लाइन के कार्य की प्रगति की समीक्षा की एवं जल्दी से जल्दी से जल्दी कार्य को पूरा करने पर जोर दिया। उन्होंने कार्य के दौरान सभी सुरक्षा उपाय अपनाने व समय सीमा में कार्य पूर्ण करने का निर्देश दिया।
सागर स्टेशन पर यात्री सुविधाओं की जानकारी ली व सभी सुविधाओं को सही तरीके से मेंटेन करके रखने का निर्देश दिया। उन्होंने क्रू लाबी का निरीक्षण किया और कर्मियों की समस्याओं को जाना। महाप्रबंधक ने सागर और मकरोनिया रेक प्वाइंट के लदान उतरान के संबंध में जानकारी ली और मार्च माह में अधिकतम लदान करके राजस्व बढ़ाने हेतु प्रेरित किया साथ ही वहां की समस्यायों की भी जानकारी प्राप्त की। इस दौरान स्टेशन प्रबंधक मंडल रेल प्रबंधक संजय विश्वास, वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबंधक मधुर वर्मा, वरिष्ठ मंडल दूरसंचार अभियंता श्री मीणा, सागर स्टैशन प्रबंधक नरेन्द्र सिंह, मुख्य वाणिज्य निरीक्षक नरोत्तम नामदेव, आरपीएफ़ इंस्पेक्टर एके झा, स्टेशन प्रबंधक वाणिज्य राकेश द्विवेदी, एसीटीआइ डा. मुहम्मद शमसाद उपस्थित रहे।
Mar 03 (18:09) Indian Railway News : 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी पमरे से निकलने वाली मालगाड़ी (www.naidunia.com)
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News Entry# 479202  Blog Entry# 5233108   
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Mar 03 2022 (18:20)
Station Tag: Sagara/SOGR removed by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:20)
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Mar 03 2022 (18:09)
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Mar 03 2022 (18:09)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 03 2022 (18:09)
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Mar 03 2022 (18:09)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 03 2022 (18:09)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 03 2022 (18:09)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Adittyaa Sharma/1421836

Mar 03 2022 (18:09)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Adittyaa Sharma/1421836
Stations:  Bhopal Junction/BPL   Itarsi Junction/ET   Mathura Junction/MTJ   Timarni/TBN   Bina Junction/BINA   Katni Junction/KTE   Jabalpur/JBP   Budni/BNI   Nagda Junction/NAD   Kota Junction/KOTA   Gangapur City/GGC   Satna Junction/STA   Ruthiyai Junction/RTA   Guna Junction/GUNA   Saugor/SGO   Khurai/KYE   Nariaoli/NOI   Makronia/MKRN   Lidhora Khurd/LDA   Rithi/REI   Hardua/HDU   Majhagawan/MJG   Ashok Nagar/ASKN   Baran/BAZ   Bagratawa/BGTA   Guramkhedi/GMD   Tikaria/TKYR   Salpura/SYL   Bijora/BJK   Barkhera/BKA   Joba/JOBA   Katangi Khurd/KTKD   Dubri Kalan/BARD   Motipura Chauki/MTPC   Kaima/KMA   Pagdhal/PGL   Kanjiya/KXB   Bina Malkhedi Junction/MAKR   New Katni Junction/NKJ   Sogaria (Kota)/SGAC   Pilighat/PIGT   Rani Kamlapati (Habibganj)/RKMP  
जबलपुर, नईदुनिया प्रतिनिधि। पश्चिम मध्य रेलवे ने इन दिनों ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए पटरी सुधारने से लेकिन सिग्नल लगाने और पाइंट को आधुनिक करने की प्रक्रिया शुरू कर दिए पश्चिम मध्य रेलवे सीमा में आने वाली तीन रेल मंडल के 300 से ज्यादा स्टेशनों से गुजरने वाली माल गाड़ियों की रफ्तार 60 किलोमीटर प्रति घंटे औसत कर दी है।
रेल पर मालगाड़ियों की औसत गति पश्चिम मध्य रेल पर सबसे अधिक हो गई है। पश्चिम मध्य रेल पर मालगाड़ियां अधिक गति से अपने गंतव्य की ओर चल रही है, जिससे माल का परिवहन शीघ्र हो रहा है और व्यापारियों को उनका माल जल्दी प्राप्त हो रहा है।
पिछले
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महीनों से पमरे फ्रेट ट्रेन की औसत गति में वृद्धि बनाए हुए है। गौरतलब है कि 56.77 किमी प्रति घंटे से अधिक रही। जबकि गत वर्ष 2020-2021 में माह जनवरी में मालगाड़ियों की औसत गति 50 थी। 55.57 किमी प्रति घंटे थी जो इस वर्ष की तुलना में लगभग 2.16 प्रतिशत अधिक है। इस प्रकार जनवरी माह में पश्चिम मध्य रेल मालगाड़ियों की औसत गति को भारतीय रेल में उच्चतम रही है।
गति बढ़ाने किया यह काम :
- पमरे में विद्युतीकरण का 100 प्रतिशत कार्य पूर्ण हो चुका है।
- तीनों मण्डलों के मुख्य रेलखण्डों बीना-कटनी, इटारसी-बीना, बीना-कोटा, भोपाल-बीना एवं नागदा-मथुरा खंडों पर मालगाड़ियों की 75 केएमपीएच अधिकतम गति सीमा बढ़ाई गई।
- कोटा यार्ड में 50 केएमपीएच एवं गंगापुरसिटी में 70 केएमपीएच का स्थायी गति प्रतिबंध (पीएसआर) हटाया गया।
- दोहरीकरण का कार्य बांरा-सालपुरा, सोगरिया-भौरा, अशोकनगर-ओर-गुना-पीलीघाट, सतना-कैमा, न्यूकटनी-कटंगी खुर्द, भौरा-बिजोरा, बीना-कंजिया एवं रुठियाई-मोतीपुरा चौकी रेलखंडों पर और तिहरीकरण का कार्य रानी कमलापति-बरखेड़ा, इटारसी-बुदनी, सागर-नारियावाली, लिधोराखुर्द-मकरोनिया, हरदुआ-रीठी एवं खुरई-मालखेड़ी रेलखण्डों पर कार्य पूर्ण किया गया।
- 05 इंटरमीडिएट ब्लाक सिगनल (आइबीएस) का कार्य बागरातवा-गुरमखेड़ी, कटंगीखुर्द-सलहना, मझगवां-टिकरिया, टिमरनी-पगढाल एवं जोबा-डुबरिकलां के ब्लाक सेक्शनों में स्थापित किए गए।
- क्रू बदलने के स्थान का युक्तिकरण।
- अधिक लम्बी मालगाड़ियां (लांग हाल) एवं क्रेक ट्रेन का संचालन।
- ट्रैफिक ब्लाक का अधिकतम उपयोग।
- टर्मिनल में देरी होने पर विश्लेषण और टर्मिनल पर त्वरित लोडिंग/अनलोडिंग करना।
- इंटरचेंज प्वाइंट पर डिटेंशन कम करना आदि उपाय किए गए है।
Feb 25 (18:30) Indian Railway : पमरे ने एक साल में किया 152 किमी के दोहरी और तिहरीकरण का कार्य (www.naidunia.com)
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जबलपुर, नईदुनिया प्रतिनिधि। मध्य प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्रों से जुड़े रेल लाइन परियोजनाओं को पश्चिम मध्य रेल अधोसरंचना निर्माण कार्य को गति प्रदान कर रहा है। पश्चिम मध्य रेल, भोपाल मंडल के रुठियाई-कोटा रेल खंड पर रुठियाई से मोतीपुरा चौकी स्टेशन के मध्य 17 किलोमीटर दोहरीकरण कार्य पूरा कर लिया। रेल संरक्षा आयुक्त, (मध्य वृत) मुंबई मनोज अरोरा द्वारा इसका निरीक्षण किया गया। इस अवसर पर मुख्यालय से प्रमुख विभागाध्यक्ष, मुख्य प्रशासनिक अधिकारी (निर्माण) एवं भोपाल मंडल के मंडल रेल प्रबंधक और इंजीनियरिंग, परिचालन, इलेक्ट्रिकल, सिग्नल एवं दूरसंचार विभाग के वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित रहे।
निरीक्षण के दौरान रेल संरक्षा आयुक्त ने इस रेलखंड पर संरक्षा एवं सुरक्षा से जुड़े ट्रैक, ब्रिजों, स्टेशन, संसाधनों, ओएचई लाइन, सम्बद्ध उपकरण तथा सिगनलिंग आदि
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का निरीक्षण किया और उनके कार्य क्षमता को परखा। इस रेलखण्ड पर चार रेलवे स्टेशनों रुठियाई, मोतीपुरा चौकी, धरनावदा तथा चौराखेड़ी का भी संरक्षा की दृष्टि से निरीक्षण किया।
रुठियाई से मोतीपुरा चौकी के मध्य रेलखण्ड पर पांच कर्व एवं 12 छोटे ब्रिज, दो मेजर ब्रिज, एक महत्वपूर्ण ब्रिज और दो समपार फाटक का निर्माण कार्य किया गया है। इस रेलखण्ड पर सभी प्रकार के रेलवे मापदंडों के अनुसार निर्माण कार्य किया गया है। इस दौरान रुठियाई से मोतीपुरा चौकी के मध्य दोहरीकरण लाइन पर इलेक्ट्रिक इंजन से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से सफल स्पीड ट्रायल भी किया गया।
पमरे ने इस वर्ष 2021-22 में दोहरीकरण एवं तिहरीकरण का कुल 152 किमी का कार्य पूर्ण किया है। इनमें
रीवा से सतना दोहरीकरण का कार्य में सकरिया-कैमा तक 6 किमी का कार्य पूर्ण किया गया। वहीं कटनी से सिंगरौली दोहरीकरण का कार्य मे न्यू कटनी जंक्शन से कटंगिखुर्द तक 8 किमी, देवराग्राम से मझौली तक 8 किमी एवं सलहना से खन्ना बंजारी 21 किमी तक कुल 37 किमी का कार्य पूर्ण किया गया। कटनी से बीना तिहरीकरण का कार्य में हरदुआ से रीठी 15 किमी एवं मालखेड़ी से खुरई 18 किमी तक कुल 33 किमी का कार्य पूर्ण किया गया। बीना से कोटा दोहरीकरण के कार्य में अशोकनगर से ओर 13 किमी, भौरां से बिजोरा 26 किमी, बीना से कंजिया तक 20 किमी एवं रुठियाई से मोतीपुरा चौकी 17 किमी तक कुल 76 किमी का कार्य पूर्ण किया गया।
Jan 30 (23:10) मालखेड़ी स्टेशन रोड पर स्ट्रीट लाइट नहीं होने से होती है परेशानी (www.naidunia.com)
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News Entry# 476187  Blog Entry# 5204867   
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Jan 30 2022 (23:10)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by Adittyaa Sharma/1421836

Jan 30 2022 (23:10)
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Jan 30 2022 (23:10)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Adittyaa Sharma/1421836
बीना (नवदुनिया न्यूज)। बीना स्टेशन से गुजरने वाली दयोदय, गोंडवाना, उत्कल एक्सप्रेस सहित आधा दर्जन ट्रेनों को करीब छह साल डायवर्ड कर मालखेड़ी रेलवे स्टेशन से निकाला जा रहा है। अधिकांश ट्रेनें रात के समय मालखेड़ी स्टेशन पहुंचती हैं। लेकिन स्टेशन से खुरई रोड तक स्ट्रीट लाइन न होने के कारण यात्रियों को काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। सालों परेशान हो रहे यात्री रेलवे से स्ट्रीट लाइन लगवाने की मांग कर रहे हैं, लेकिन अभी तक रेलवे ने करीब सड़क पर स्ट्रीट लाइट नहीं लगाई है।
यात्रियों का कहना है कि जबलपुुर से हजरत निजामुद्दी के बीच चलने वाली गोंडवाना एक्सप्रेस रात 8ः33 बजे स्टेशन पहुंचती है। दर्जनों यात्री ट्रेन से उतरते हैं और सवार होते हैं। स्टेशन
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से बीना तक आने के लिए यात्रियों को 20-20 रुपये किराया देना पड़ता है। क्योंकि रात के समय अंधेरा होने के कारण यात्री चाहकर भी पैदल नहीं चल सकते, क्योंकि पूरी सड़क अंधेरे में डूबी रहती है। इसी तरह पुरी-ऋषिकेश के बीच चलने वाली उत्कल एक्सप्रेस रात में दो बजे और जबलपुर से अजमेर के बीच चलने वाली दयोदय एक्सप्रेस रात 1ः33 बजे मालखेड़ी स्टेशन पहुंचती है। सड़क पर स्ट्रीट लाइन न होने के कारण कई यात्री साथ में होने के बाद भी वह अंधेरे में पैदल चलने से डरते हैं। इसी तरह हजरत निजामुद्दीन से जबलपुर जाने वाली गोंडवाना एक्सप्रेस रात 1ः33 बजे, ऋषिकेश से पुरी के बीच चलने वाली उत्कल एक्सप्रेस रात्रि 2 बजे और अजमेर से जबलपुर के बीच चलने वाली दयोदय एक्सप्रेस रात्रि 3ः20 बजे मालखेड़ी स्टेशन पहुंचती है। इनके अलावा करीब आधा दर्जन साप्ताहिक ट्रेनें के स्टापेज मालखेड़ी रेलवे स्टेशन पर जो रात में पहुंचती हैं। इन ट्रेनों से दर्जनों यात्री प्लेटफार्म पर उतरते हैं, लेकिन सड़क पर अंधेरा होने के कारण वह रात के समय पैदल शहर आने से डरते हैं। यात्रियों की मांग के बाद भी रेलवे ने अब तक सड़क पर स्ट्रीट लाइट नहीं लगवाई है।
आटो चालक लेते हैं मनमाना किराया
यात्रियों की मजबूरी का फायदा उठाकर रात के समय आटो चालक उनसे मनमाना किराया लेते हैं। आटो चालकों को पता होता है कि अंधेरे में कोई चाहकर भी डेढ़ किलोमीटर ता पैदल सफर नहीं करेगा। इसलिए वह रात के प्रति यात्री 50-50 रुपये किराया लेने से भी परहेज नहीं करते। मजबूरी में यात्रियों को भारी भरकम किराया देना पड़ता है। इसके अलावा पहुत से यात्री तो ऐसे होते हैं जिन्हें मालखेड़ी से बीना स्टेशन जाना पड़ता है। ऐसे यात्रियों से तो किराया और तगड़ा वसूला जाता है। यदि रेलवे पूरी सड़क पर स्ट्रीट लगवा दे तो यात्रियों को रात के समय होने वाली परेशानी का हल हो जाएगी और वह अंधेरे में पैदल चलकर शहर तक आ जा सकते हैं।
हम पता करते हैं
हमें इसकी जानकारी नहीं है, संबंधित विभाग के अधिकारियों से बात करते बताता हूं।
राहुल जयपुरियार, सीपीआरओ, जबलपुर
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