दबतोरी। बरेली-दिल्ली वाया चंदौसी रेल रूट पर मंगलवार को रेल ट्रैक और ओएचई लाइन की मरम्मत के लिए पांच घंटे का मेगा ब्लॉक लिया गया। इस दौरान दिल्ली-टनकपुर जनशताब्दी एक्सप्रेस को करीब 40 मिनट तक रोकना पड़ा। कुछ स्थानों पर मालगाड़ियों की रफ्तार थमी रही। मेगा ब्लॉक के चलते जनशताब्दी रोकनी पड़ी। दोपहर करीब दो बजे काम पूरा होने पर संचालन शुरू हो सका।विज्ञापनउत्तर रेलवे मुरादाबाद रेल मंडल की चंदौसी होकर बरेली-दिल्ली रेल लाइन पर बिसौली तहसील के पांच रेलवे स्टेशन आते हैं। मंगलवार को दबतोरी-करेंगी स्टेशन के बीच रेल ट्रैक और ओएचई लाइन की मरम्मत का काम होना था। इसके लिए दबतोरी-करेंगी रेल सेक्शन के बीच सुबह आठ बजे से दोपहर डेढ़ बजे तक का ब्लॉक लिया गया, काम समय से पूरा न होने के कारण ब्लॉक को दो बजे तक बढ़ा दिया गया।इस दौरान दबतोरी स्टेशन पर करीब 1:28 बजे टनकपुर-दिल्ली पूर्णागिरि जन शताब्दी एक्सप्रेस भी पहुंच गई। इस...
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ट्रेन को करीब 40 मिनट तक रोकना पड़ा। कुछ स्थानों पर मालगाड़ियों को भी रोक दिया गया। हालांकि, दिल्ली-बरेली पैसेंजर पर इस ब्लॉक का कोई असर नहीं हुआ। काम पूरा होने के बाद जनशताब्दी एक्सप्रेस को रवाना किया गया।दरअसल, अभी इस रेल रूट पर ज्यादा ट्रेनों का संचालन नहीं हो रहा है। ज्यादातर मालगाड़ियां ही निकल रही हैं। दिल्ली-बरेली पैसेंजर और पूर्णागिरि जनशताब्दी एक्सप्रेस का संचालन भी हाल ही में दिनों में शुरू किया गया है। अधिकारियों का कहना है कि बदायूं की सीमा में आने वाले रेल सेक्शन में मरम्मत का काम पूरा हो गया है।ओएचई लाइन और रेल ट्रैक मरम्मत के लिए दबतोरी-करेंगी स्टेशन के बाद मंगलवार सुबह आठ से दोपहर डेढ़ बजे तक पावर ब्लॉक लिया गया था। काम में कुछ देरी होने के कारण बाद में ब्लॉक को दो बजे तक बढ़ा दिया गया। ब्लॉक का असर ट्रेनों के संचालन पर नहीं हुआ है। जनशताब्दी एक्सप्रेस को कुछ समय के लिए रोकना पड़ा था। - लक्ष्मी नारायण, स्टेशन अधीक्षक दबतोरी

बदायूं। रेलवे ने छोटे स्टेशनों पर रेल टिकट की बिक्री एजेंटों के जरिये करने का निर्णय लिया है। यह वह स्टेशन हैं जो डी और ई श्रेणी में आते हैं। जिले में बिसौली तहसील में ऐसे पांच रेलवे स्टेशन हैं। कमीशन एजेंट के रूप में स्थानीय बेरोजगारों को वरीयता दी जाएगी। चंदौसी होते हुए बरेली-दिल्ली रेल लाइन पर बदायूं की बिसौली तहसील क्षेत्र के आसफपुर, दबतोरी, करेंगी, पुरवाखेड़ा और दबतरा स्टेशन आते हैं। यह स्टेशन डी और ई श्रेणी के हैं। इस रेल लाइन पर अब तक लंबी दूरी की एक्सप्रेस ट्रेनों का संचालन हो रहा था। हाल ही में रेलवे ने बरेली-दिल्ली पैसेंजर शुरू की है। इस ट्रेन का इन सभी स्टेशनों पर ठहराव है। इसके साथ ही शनिवार से शुरू की गई पूर्णागिरी-दिल्ली जन शताब्दी एक्सप्रेस का भी आसफपुर, करेंगी और दबतोरी स्टेशन पर ठहराव है। इन छोटे स्टेशनों पर उत्तर रेलवे ने कमीशन एजेंट से टिकट बिक्री शुरू...
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कराने का निर्णय लिया है। इसके लिए रेलवे स्टेशन के नजदीक जेटीबीएस (जनरल टिकट बुकिंग सर्विस) की व्यवस्था की जाएगी, जहां से लोग जनरल टिकट बुक कर सकेंगे। एजेंट से मानदेय और कमीशन या फिर केवल कमीशन के आधार पर काम लिया जाएगा।इधर, कासगंज-बरेली रेल रूट पर भी एक मार्च से दो पैसेंजर ट्रेनों का संचालन शुरू होना है। यह रेल लाइन पूर्वोत्तर रेलवे के अधीन आती है। हालांकि, अभी पूर्वोत्तर रेलवे की ओर से इस बारे में कुछ खास नहीं कहा गया है। सूत्रों का कहना है कि पूर्वोत्तर रेलवे भी छोटे स्टेशनों पर कमीशन एजेंट के जरिये टिकट बिक्री व्यवस्था जल्द लागू कर देगा।छोटे स्टेशनों पर कमीशन एजेंट के जरिये रेल टिकट की बिक्री कराई जाएगी। ई और डी श्रेणी के स्टेशन पर जनरल टिकट बिक्री अब एजेंट ही करेंगे। एजेंट को मानदेय के साथ कमीशन भी दिया जाएगा। रेलवे स्टेशन के नजदीक जेटीबीएस की व्यवस्था की जा रही है। जेटीबीएस चलाने वालों को अपना स्थान, कं प्यूटर और इंटरनेट की व्यवस्था स्वयं करनी होती है।
- रेखा शर्मा, प्रवर मंडल वाणिज्य प्रबंधक मुरादाबाद रेल मंडल

बदायूं। बरेली-दिल्ली-बरेली के बीच करीब 11 महीने के बाद पैसेंजर ट्रेन चालू हो गई है। इसका लोगों का फायदा भी होगा। हालांकि, किराया बढ़ने को लेकर लोग खुश नहीं हैं। दरअसल, रेलवे ने अब इस पैसेंजर ट्रेन में सफर करने के लिए टिकट की कीमत कम से कम 30 रुपये तय कर दी है। अब तक दबतोरी-बरेली और दबतोरी चंदौसी के बीच सफर के लिए दस रुपये ही खर्च करने होते थे। हालांकि, पहले दिन ट्रेन को लेकर लोगों में उत्साह रहा। काफी संख्या में लोग ट्रेन को देखने रेलवे स्टेशन पहुंचे। बरेली-दिल्ली-बरेली रूट पर बाया चंदौसी होकर चलने वाली पैसेंजर ट्रेन नंबर 04303/04304 सोमवार रात 11:50 बजे दिल्ली से चली थी। मंगलवार सुबह यह ट्रेन पांच मिनट पहले ही दबतोरी पहुंच गई। ट्रेन का दबतोरी पहुंचने का समय सुबह 7:45 है, लेकिन यह 7:40 बजे ही यहां पहुंच गई।
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को बरेली से दिल्ली जाने के लिए ट्रेन बरेली से शाम 5-15 बजे चली। इस ट्रेन का दबतोरी पहुंचने का समय शाम 6-45 है, लेकिन यह 36 मिनट की देरी से शाम 7:21 बजे दबतोरी पहुंची। पहले दिन ही अप-डाउन ट्रेन में यात्रियों की अच्छी संख्या रही। दिल्ली-बरेली-दिल्ली पैसेंजर का बिसौली तहसील की दबतोरी, आसफपुर, करेंगी, सिसरका और पुरवा खेडा रेलवे स्टेशनों पर ठहराव है।
करीब 11 महीने के बाद ट्रेन का संचालन शुरू होने के बाद लोगों में खुशी तो है, लेकिन किराये को लेकर लोग नाखुश भी हैं। दरअसल, अब तक रेलवे स्टेशनों पर दूरी के हिसाब से यात्रा टिकट की बिक्री होती थी। इसकी कीमत दस रुपये निर्धारित थी, लेकिन अब रेलवे ने यह व्यवस्था खत्म कर दी है। पैसेंजर ट्रेन में सफर करने के लिए अब 30 रुपये से कम का टिकट नहीं मिलेगा। हालांकि, लंबी दूरी का सफर करने पर फायदा होगा।
पहले दिन बिके 3030 रुपये के रेल टिकट- दबतोरी रेलवे स्टेशन पर पहले दिन अप-डाउन 04303/04304 दिल्ली बरेली पैसेंजर में यात्रा करने के लिए लोगों ने 3030 रुपये के टिकट खरीदे। दबतोरी से दिल्ली के लिए 1830 रुपये और दबतोरी से बरेली के लिए 1200 रुपये के रेल टिकटों की बिक्री हुई। हालांकि, करीब 11 महीने पहले जब इस ट्रेन का संचालन होता था उस वक्त प्रति दिन औसतन 80 हजार रुपये के रेल टिकटों की बिक्री होती थी। ट्रेन के किराये में इजाफा किए जाने के पीछे भी रेल टिकटों की कम बिक्री एक कारण माना जा रहा है। अधिकारियों का कहना है कि मंगलवार को पहली बार अप-डाउन में दिल्ली-बरेली पैसेंजर यहां से गुजरी है। आने वाले दिनों में टिकट बिक्री में इजाफा होगा।
अप-डाउन दिल्ली-बरेली पैसेंजर दबतोरी स्टेशन से गुजरी है। दिल्ली से आने वाली ट्रेन समय से करीब पांच मिनट पहले पहुंची, जबकि बरेली से दिल्ली जाने वाली ट्रेन करीब 31 मिनट की देरी से रही। पहले दिन अप-डाउन में 3030 रुपये के टिकटों की बिक्री हुई है। पैसेंजर ट्रेन शुरू होने का लोगों को काफी लाभ होगा।
- लक्ष्मी नारायण मीणा, स्टेशन मास्टर दबतोरी

दबतोरी (बदायूं)। चंदौसी-बरेली उत्तर रेलवे लाइन पर अभी पूरी तरह से ट्रेनों का संचालन भले शुरू नहीं हुआ है, लेकिन राहत भरी खबर है कि इलाके के चार रेलवे स्टेशनों को अब चौबीस घंटे बिजली मिलेगी। यहां देहात वाले शेड्यूल की भी जरूरत नहीं है। सप्लाई मिलने से अब कंप्यूटराइज टिकट बन सकेंगे। यानी अब यात्रियों को गत्ते वाले टिकट नहीं दिए जाएंगे। विद्युतीकरण से पहले इस इलाके के रेलवे स्टेशन सिसरका, आसफपुर, दबतोरी और करेंगी को ग्रामीण इलाके के शेड्यूल के अनुसार सप्लाई मिलती थी। सप्ताह के अनुसार लाइट आती जाती थी। यानी एक सप्ताह रात और एक सप्ताह दिन में सप्लाई मिलती थी, जिससे रेलवे स्टेशन के कार्यों पर प्रभाव पड़ता था। जिस सप्ताह में रात के समय सप्लाई मिलती थी, तब दिन में न सिर्फ टिकट बनाने में परेशानी होती बल्कि अन्य समस्याएं भी रहती थीं। स्टेशनों पर अंधेरा छाया रहता था। पिछले करीब दो साल से इस...
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लाइन पर विद्युतीकरण का कार्य चल रहा था, जो कुछ दिनों पहले संपन्न हो गया। मगर इस रूट के रेलवे स्टेशन सिसरका, आसफपुर, दबतोरी और करेंगी को सप्लाई नहीं मिल रही थी। अब इन स्टेशनों को भी ओएचई लाइन से जोड़ दिया गया है, जिससे अब चौबीस घंटे सप्लाई मिलेगी।
ये चलेंगे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण
एक रेलवे स्टेशन पर कंप्यूटरों को ही सप्लाई नहीं मिलेगी। इनके अलावा स्टेशन मास्टर के कक्ष में एक लाइट और दो लाइट कक्ष के बाहर जला सकेंगे। एक पंखे का भी कनेक्शन जोड़ा गया है, जिससे गर्मियों में यहां काम करने वाले कर्मचारियों और स्टेशन मास्टर को राहत रहेगी।
सोलर लाइट से मिलती है रेड व ग्रीन सिग्नल को सप्लाई
रेलवे स्टेशनों पर रेड व ग्रीन सिग्नल सबसे ज्यादा उपयोगी हैं। इन्हीं के द्वारा ट्रेन को रुकने या आने जाने की अनुमति मिलती है। इन सिग्नलों को सोलर लाइट से सप्लाई मिल रही है। ये सीधे स्टेशन मास्टर के कक्ष से जुड़े होंते हैं। वहीं से रेड व ग्रीन सिग्नल की लाइट जलाई जाती है।
चंदौसी-बरेली लाइन पर अब विद्युतीकरण हो गया है। उसी लाइन से रेलवे स्टेशनों को जोड़ा गया है। इससे स्टेशनों को अब चौबीस घंटे सप्लाई मिल रही है। इससे कई फायदे हुए हैं। एक तो रात के समय रोशनी रहती है और कंप्यूटराइज टिकट बनाने में आसानी रहती है।
- दीपक कुमार पटेल, स्टेशन मास्टर करेंगी

रेल विभाग ने 27 जनवरी से इलेक्ट्रिक मालगाड़ियां तो चलाईं लेकिन एक भी पैसेंजर गाड़ी नहीं चली। पैसेंजर गाड़ियां न चलने से क्षेत्रवासी परेशान हैं। इसके साथ ही क्षेत्र के सभी स्टेशनों पर रात में अंधेरा भी रहता है।
जेएनएन, बिसौली (बदायूं) : रेल विभाग ने 27 जनवरी से इलेक्ट्रिक मालगाड़ियां तो चलाईं, लेकिन एक भी पैसेंजर गाड़ी नहीं चली। पैसेंजर गाड़ियां न चलने से क्षेत्रवासी परेशान हैं। इसके साथ ही क्षेत्र के सभी स्टेशनों पर रात में अंधेरा भी रहता है। तीन साल पहले रेल विभाग ने बरेली-मुरादाबाद रेलवे ट्रैक के विद्युतीकरण का काम शुरू किया था। तीन चरणों में यह काम हुआ। रामगंगा का पुल होने के कारण इस काम के पूरा होने में भारी दिक्कत भी आई। विभाग के...
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तमाम अधिकारियों के निरीक्षण के बाद 27 जनवरी को इलेक्ट्रिकि इंजन से मालगाड़ियों का संचालन शुरू हो गया। इसके साथ ही कुछ पैसेंजर गाड़िया को बाईपास भी निकाला जा रहा है, लेकिन एक साल बीत जाने के बाद भी बरेली, मुरादाबाद और बरेली अलीगढ़ के बीच में एक भी पैसेंजर गाड़ी नहीं चली है। क्षेत्र में आसफपुर, पुरूवाखेड़ा, दबतोरी, सिसरका और करेंगी सहित पांच रेलवे स्टेशन हैं। इन सभी स्टेशनों से हजारों लोग ट्रेन से यात्रा करते थे। लक्ष्मीपुर, संग्रामपुर, दबतोरा, सैदपुर आदि जगह के लोग मुंबई में काम करते हैं। वर्ष में दो चार बार इन लोगों का आना जाना भी लगा रहता है। आज हालात इतने बदतर हैं कि हजारों लोग अपने किसी साधन से गंतव्य की ओर जाते हैं। जहां एक ओर रेलवे टैक का तो विद्युतीकरण हो गया, लेकिन आज भी क्षेत्र के सभी रेलवे स्टेशनों पर अंधेरा है। भविष्य में जब भी पैसेंजर ट्रेनें चलेंगी तो यात्रियों को भारी असुविधा होगी।
वर्जन ::
फोटो 5 बीडीएन 24
बरेली-मुरादाबाद ट्रैक पर पिछले 27 जनवरी से इलेक्ट्रिक इंजन से मालगाड़ियों का संचालन शुरू हो गया है। सब कुछ ठीक ठाक है। विद्युतीकरण का काम भी पूरा हो चुका है।
- लक्ष्मीनारायण, स्टेशन मास्टर, दबतोरी
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