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Wed Oct 21 08:17:11 IST
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HBD/Hoshangabad (2 PFs)
     होशंगाबाद
[Narmadapuram]

Track: Double Electric-Line

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SH-15, Gwaltoli, Hoshangabad , PIN - 461001
State: Madhya Pradesh

Elevation: 309 m above sea level
Zone: WCR/West Central   Division: Bhopal

No Recent News for HBD/Hoshangabad
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 60
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Rating: 4.4/5 (32 votes)
cleanliness - excellent (4)
porters/escalators - excellent (4)
food - good (4)
transportation - excellent (4)
lodging - good (4)
railfanning - good (4)
sightseeing - excellent (4)
safety - good (4)
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Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 80 News Items  next>>
Oct 11 (10:01) फूलदार पौधे:एक साल पहले लगाए पौधों में खिलने लगे फूल, राहगीर और यात्रियों का मन खुशनुमा हो जाता है (dainik-b.in)
Commentary/Human Interest
WCR/West Central
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News Entry# 421009  Blog Entry# 4742254   
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Oct 11 2020 (10:01)
Station Tag: Hoshangabad/HBD added by ❤️❤️ Royal Challengers Bangluru ❤️❤️/2040042
Stations:  Hoshangabad/HBD  
वर्ष 2018-19 के बीच गुरुकुल के पास रेलवे गेट नंबर 235 के दोनों तरफ अप और डाउन रेलवे ट्रैक के बीच में फूलदार पौधे लगाए गए थे। पौधे अब बड़े हो गए हैं और उनमें फूल खिलने लगे हैं, यहां मुख्य रूप से लाल सफेद कनेर, चांदनी, बोगनवेलिया, गुलाब के पौधे लगाए गए हैं। अब इनकी सुंदरता और खुशबू वातावरण में महसूस की जाने लगी है। जिससे यहां से गुजरने वाले राहगीर और यात्रियों का मन खुशनुमा हो जाता है
Oct 09 (18:30) सुरंग का रास्ता:थर्ड लाइन के लिए तालपुरा के पास पहाड़ काटकर 380 मीटर लंबा क्षेत्र किया समतल, तीसरी रेल लाइन के लिए मिडघाट सेक्शन में तेजी से काम चल रहा (dainik-b.in)
Commentary/Human Interest
WCR/West Central
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News Entry# 420764  Blog Entry# 4740119   
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Oct 09 2020 (18:30)
Station Tag: Budni/BNI added by ❤️❤️ Royal Challengers Bangluru ❤️❤️/2040042

Oct 09 2020 (18:30)
Station Tag: Midghat/MIG added by ❤️❤️ Royal Challengers Bangluru ❤️❤️/2040042

Oct 09 2020 (18:30)
Station Tag: HabibGanj/HBJ added by ❤️❤️ Royal Challengers Bangluru ❤️❤️/2040042

Oct 09 2020 (18:30)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by ❤️❤️ Royal Challengers Bangluru ❤️❤️/2040042

Oct 09 2020 (18:30)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by ❤️❤️ Royal Challengers Bangluru ❤️❤️/2040042

Oct 09 2020 (18:30)
Station Tag: Hoshangabad/HBD added by ❤️❤️ Royal Challengers Bangluru ❤️❤️/2040042
तीसरी रेल लाइन के लिए मिडघाट सेक्शन में तेजी से काम चल रहा है। मिडघाट (विंध्याचल पहाड़ी) पर बुदनी के तालपुरा गांव के पास पहाड़ काे काटकर टनल तक पहुंचने का रास्ता बनाया जा रहा है। पहाड़ काे शाॅर्ट कंट्राेल ब्लास्ट की मदद से ताेड़कर 380 मीटर लंबा एरिया समतल किया गया। सुरक्षा के लिए चट्टानाें पर शाॅर्ट क्रीट वर्क और जालियां लगाई जा रही हैं। इस पर ट्रैक बिछाया जाएगा।
एनपी इंफ्रा कंपनी के 17 कर्मचारी, 2 इंजीनियर, 3 सुपरवाइजर, 2 सर्वेयर तालपुरा टनल साइट पर काम कर रहे हैं। कपंनी के इंजीनियर रविंद्र यादव ने बताया 380 मीटर लंबी पहाड़ी काे 12.6 मीटर चाैड़ाई तक काटा गया है। पहाड़ करीब 22 मीटर ऊंचा है। चट्टानाें पर 300 एमएम की जाली
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लगाकर पहाड़ की चट्टान अाैर पत्थराें काे राेकने के लिए चट्टानाें पर 100 एमएम का शाॅर्ट क्रीट वर्क किया जा रहा है।
यह है शाॅर्ट क्रीट वर्कशाॅर्ट क्रीट वर्क में 10 मिमी साइज की गिट्टी, रेत, सीमेंट के साथ केमिकल का मिश्रण किया जाता है। इस मटेरियल काे मशीन से मिश्रित किया जाता है। इसे चट्टान पर लगाने के लिए कंप्रेशर मशीन की मदद से लगाया जाता है। कंप्रेशर मशीन तेज स्पीड से मसाले काे छाेड़ती है।
Sep 27 (10:02) यात्रियों को यह हाेगा फायदा:बीना से इटारसी के बीच रेल टर्नआउट बदलना शुरू, फायदा- 20 से 50 किमी प्रति घंटा बढ़ेगी ट्रेनों की रफ्तार, 160 की स्पीड से दौड़ सकेंगी (www.bhaskar.com)
WCR/West Central
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News Entry# 419665  Blog Entry# 4726602   
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Sep 27 2020 (10:02)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143

Sep 27 2020 (10:02)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143

Sep 27 2020 (10:02)
Station Tag: Hoshangabad/HBD added by LHB GR🤩waiting 🙃🙂/886143
भोपाल से होशंगाबाद, इटारसी तरफ अब ट्रेनों की रफ्तार और बढ़ जाएगी। कोरोनाकाल में अधिकतर समय ट्रैक खाली होने से रेलवे इस दौरान ट्रेनाें की स्पीड बढ़ाने की कोशिशें भी कर रहा है। प्रारंभिक चरण में सूचना है कि बीना जंक्शन से इटारसी जंक्शन के बीच नागपुर लाइन पर टर्नआउट (पाइंट) बदलने का काम किया जा रहा है। टर्नअाउट बदले जाने के बाद ट्रेनें 130 किमी से 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दाैड़ सकेंगी। रेलवे ने अप और डाउन ट्रैक पर सामान्य रूप से 130 प्रति किमी स्पीड रखना तय की है। यानी 20 से 50 किलोमीटर स्पीड बढ़ सकती है। हाेशंगाबाद डिविजन के सीनियर सेक्शन इंजीनियर एके उपाध्याय ने बताया वर्तमान समय में ट्रेनाें की रफ्तार 110 किमी प्रति घंटे की है। अब ट्रेनाें की रफ्तार काे 130 से 160 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने के लिए टर्न आउट रिप्लेसमेंट का काम किया जा रहा है। यह काम...
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आने वाले 6 से 10 महीने में काम पूरा करने का टारगेट है। इससे रेल यात्रियाें काे फायदा हाेगा। हाेशंगाबाद डिविजन के तहत बरखेड़ा, बुदनी, हाेशंगाबाद रेलवे स्टेशन आते हैं। इन स्टेशनाें पर टर्न आउट के रिप्लेसमेंट का काम चल रहा है। तीनाें स्टेशनाें पर टर्न आउट (पाइंट) बदले जाएंगे। 8 बरखेड़ा, 8 हाेशंगाबाद, 8 बुदनी स्टेशन पर टर्न आउट बदलने का काम किया जा रहा है।
घाट के कर्व एरिया में धीमी चलेंगी ट्रेन : रेलवे ट्रेनाें काे पहाड़ाें पर सामान्य रफ्तार से ही चलाएगी। सेक्शन में मिडघाट की पड़ती है। जिसमें चढ़ाई और उतार दाेनाें ही पड़ते हैं। इस क्षेत्र में कर्व एरिया हाेने के कारण यहां पर सामान्य स्पीड में ही ट्रेनाें काे चलाया जाएगा। सामान्य कर्व काे रि-डिजाइन किया जाएगा।
हाेशंगाबाद में काम शुरू हुआहाेशंगाबाद रेलवे स्टेशन के पास ग्वालटाेली नाके के पास रेलवे की टीम टर्न आउट बदलने का काम किया जा रहा है। टर्न आउट की मदद से स्टेशन से ट्रेन काे लूप लाइन से मेन लाइन पर लाने का काम किया जाता है। पिछले दाे दिनाें से यह काम किया जा रहा है। पाइंट लगाकर पुरानी रेल(पटरी) काे बदला जा रहा है।
यात्रियों को यह हाेगा फायदाट्रेनाें की स्पीड बढ़ने से सबसे ज्यादा फायदा रेल यात्रियाे काे हाेगा। उनके समय की बचत हाेगी। दूसरा फायदा रेलवे काे हाेगा। तेज रफ्तार ट्रेनाें से ट्रेक पर ट्रैफिक की स्थिति नहीं बनेगी।
Sep 16 (08:05) अब जयपुर-मैसूर स्पेशल 10 मिनट बाद 7.15 बजे भोपाल आएगी (www.naidunia.com)
IR Affairs
WCR/West Central
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News Entry# 418528  Blog Entry# 4717126   
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Sep 16 2020 (08:06)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by TATA JAT Express Will Run Independently/1421836

Sep 16 2020 (08:06)
Station Tag: Hoshangabad/HBD added by TATA JAT Express Will Run Independently/1421836

Sep 16 2020 (08:06)
Station Tag: HabibGanj/HBJ added by TATA JAT Express Will Run Independently/1421836

Sep 16 2020 (08:06)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by TATA JAT Express Will Run Independently/1421836
भोपाल। अब जयपुर से मैसूर जाते समय जयपुर-मैसूर स्पेशल एक्सप्रेस 10 मिनट की देरी से सुबह 7.15 बजे भोपाल स्टेशन पहुंचेगी। पहले यह ट्रेन सुबह 7.5 बजे भोपाल पहुंचती थी। रेलवे ने ट्रेन के समय में मामूली बदलाव किया है। रेलवे ने ट्रेन का संशोधित समय लागू कर दिया है। रेलवे से मिली जानकारी के मुताबिक यह ट्रेन जयपुर से निर्धारित समय पर चलेगी। संत हिरदाराम नगर में सुबह 6.40 बजे, हबीबगंज में सुबह 7.38 बजे, होशंगाबाद में 8.38 बजे होशंगाबाद और सुबह 9.15 बजे इटारसी पहुंचेगी। बाकी के स्टेशनों पर ट्रेन के समय में कोई बदलाव नहीं किया है।
Posted By: Nai Dunia News Network
नईदुनिया
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Jun 30 (11:15) थर्ड लाइन / 180 मजदूर रोज काट रहे पहाड़, तीसरी लाइन के लिए बनेगी 1 किमी लंबी सुरंग (www.bhaskar.com)
New Facilities/Technology
WCR/West Central
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News Entry# 412708  Blog Entry# 4659710   
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Jun 30 2020 (11:15)
Station Tag: Itarsi Junction/ET added by Sanchi Express~/779488

Jun 30 2020 (11:15)
Station Tag: Hoshangabad/HBD added by Sanchi Express~/779488

Jun 30 2020 (11:15)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by Sanchi Express~/779488
लाइन पर बन रही मिडघाट सेक्शन की सबसे बड़ी सुरंग2023 तक बुदनी-बरखेड़ा के बीच 5 सुरंग हो जाएंगी तैयार
दैनिक भास्कर
होशंगाबाद. इटारसी से भाेपाल के बीच बन रही तीसरी रेल लाइन पर एक किमी लंबी सुुरंग (टनल) बन रही है। विंध्याचल पर्वत के मिडघाट सेक्शन पर यह रेलवे की सबसे बड़ी सुरंग हाेगी। 180 कर्मचारी राेटेशन में 24 घंटे बूमर मशीन से दिनरात पहाड़ काे काटकर सुरंग बना रहे हैं। अभी 220 मीटर तक पहाड़ काटे जा चुके हैं।
सुरंग
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की समुद्रतल से ऊंचाई 340 मीटर रहेगी। रेलवे के मुताबिक तीसरी रेल लाइन पर बुदनी से बरखेड़ा (मिडघाट सेक्शन) तक 5 सुरंग बनेंगी। सुरंग आंध्र प्रदेश की मैक्स इंफ्रा लिमिटेड कंपनी एनएटीएम (न्यू अस्ट्रेलियन टेक्नोलॉजी मैथर्ड) पद्धति से बना रही है। यानी सुरंग हॉर्स-शू (घाेड़े की नाल) की तरह रहेगी। पूरा प्रोजेक्ट 1.70 करोड़ रुपए का है। कंपनी ने फरवरी 2023 तक पांचाें सुरंग तैयार करने का लक्ष्य रखा है। मैक्स इंफ्रा कंपनी आंध्रप्रदेश में कड़पा में 10 किमी लंबा टनल बना चुकी। अब कंपनी मिडघाट के पास टनल बना रही है।
पांच टनल ऐसे हाेंगे
4 मीटर तक छेद करती है मशीन
सुरंग बनाने के लिए बूमर ड्रिलिंग मशीन का उपयोग हो रहा है। बूमर हेवी ड्रिलिंग मशीन है। इसमें 2 हाइड्रोलिक ड्रिल बिट होते हैं। एक हाइड्रोलिक बाकेट होता है जिस पर इंजीनियर रॉक चट्टान के उस हिस्से को चिंहित करते हैं। बूमर ड्रिल मशीन एक बार में 3 से 4 मीटर तक चट्‌टान में छेद करने की क्षमता रखती है। छेद होने के बाद कंपनी के एक्सपर्ट इसमें एक्सप्लोसिव का उपयोग करते हैं।
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