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आखिर इंतजार खत्म हुआ। उज्जैन-फतेहाबाद चंद्रावतीगंज ट्रैक पर सोमवार से मालगाड़ियों दौड़ने लगेंगी। 11 फरवरी को कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी ने इस ट्रैक का निरीक्षण किया था। 18 दिन बाद यहां ट्रेन चलाने की मंजूरी मिल गई है। हालांकि यात्री ट्रेन के लिए दो सप्ताह और इंतजार करना पड़ सकता है। फिलहाल उज्जैन से माल की बुकिंग नहीं की जा सकेेगी। ऐसा इसलिए कि उज्जैन में बुकिंग यार्ड नहीं है।
डीआरएम विनीत गुप्ता के अनुसार पश्चिम रेलवे रतलाम मंडल के उज्जैन-फतेहाबाद चंद्रावतीगंज खंड का गेज परिवर्तन के बाद 1 मार्च से मालगाड़ियों के लिए खोला जाएगा। 21.54 किलोमीटर खंड का गेज परिवर्तन और रेलवे संरक्षा आयुक्त के निरीक्षण के बाद इस खंड पर पहली मालगाड़ी रहेगी। आसपास के लोगों से आग्रह है...
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Mar 04 2020 (20:33) उज्जैन-फतेहाबाद ट्रैक: बस अब खत्म होने वाला है इंतजार (www.patrika.com)

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Mar 04 2020 (20:33)
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Posted by: SmallTownTraveller^~ 850 news posts

उज्जैन. रेल मंडल में करीब एक वर्ष से चल रही उज्जैन-फतेहाबाद रेल परियोजना का कार्य अंतिम दौर में है। लगभग 90 प्रतिशत कार्य पूरा हो गया है। वहीं होली पर्व के बाद इस कार्य में और तेजी आएगी। मार्च के अंत तक यह पूर्ण हो जाएगा। मंडल अधिकारियों ने पश्चिम रेलवे के मुख्य संरक्षा आयुक्त को बुलाने की तैयारी शुरू कर दी है। इसके अलावा सबसे पहले इस सेक्शन में मालगाड़ी को चलाने की योजना बना ली है। इस सेक्शन में ट्रेन चलने से करीब डेढ़ दर्जन गांव के हजारों ग्रामीणों को लाभ मिलेगा।उज्जैन-फतेहाबाद रेल खंड के बीच 22 किमी हिस्से में ब्रॉडगेज का काम पूरा हो गया है। इस रेल पथ पर मध्यम श्रेणी की तीन पुलिया और कुछ कल्वर्ट के आधार सबसे पहले तैयार किए गए। अर्थ वर्क इसके बाद हुआ। पटरियां, स्लीपर्स और गिट्टी (बोल्डर पत्थर) पहुंचाए गए। पुलिया, आवश्यक कल्वर्ट और अर्थ वर्क बेस पूर्ण होने के...
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बाद लाइन का काम शुरू हुआ। 22.96 किमी लंबी फतेहाबाद-उज्जैन रेल लाइन के लिए रेलवे ने 104 करोड़ रुपए मंजूर किए थे। समय के साथ इसकी लगात बढ़कर 245 करोड़ रुपए हो गई। वर्ष 2017-18 में मंजूर इस योजना के लिए कुल 4.948 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया गया था।योजना से यह मिलेगा लाभरतलाम-उज्जैन के लिए नया ट्रैक मिलेगा। इंदौर-उज्जैन के बीच दूरी कम हो जाएगी। समय बचेगा, किराया भी कम लगेगा। सबसे ज्यादा लाभ ग्रामीण क्षेत्र के लोगों को होगा।उज्जैन के प्लेटफॉर्म 3-4 के ट्रैक पर सीसीए कार्यउज्जैन स्टेशन के प्लेटफॉर्म नं. 3-४ के ट्रैक पर भी सीसी एप्रेन कार्य किया जा रहा है। स्लीपर्स लगाए जाने का कार्य चल रहा है। बताया जा रहा है कि स्लीपर के नीचे से गिट्टी हटाकर प्लास्टर किया जाएगा, ताकि साफ-सफाई का कार्य सुलभता से हो सके।8 नं. प्लेटफॉर्म पर निर्माण कार्यउज्जैन के 8 नं. प्लेटफॉर्म पर निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। बताया जा रहा है कि इसके पूर्ण होने में लगभग एक वर्ष का समय और लगेगा। इसके बन जाने से उज्जैन-फतेहाबाद गाड़ी का यहां से संचालन होगा। साथ ही सिंहस्थ-२८ की दृष्टि से भी यह कारगर सिद्ध होगा।

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Mar 05 2020 (11:01)

Pradeep Dangi Tdws

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@4583853-0 @SmallTownTraveller^~

Only Q track in india

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Mar 05 2020 (14:39)

महाँकाल एक्सप्रेस

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Re# 4583853-2 Tags Past Edits

@4583853-1 @Pradeep~

dekh liya bhai pehle hi..

Rail News

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May 14 2020 (22:14)

Pradeep Dangi Tdws

Pradeep~ 43 blog posts

Re# 4583853-3 Tags Past Edits

@4583853-0 @SmallTownTraveller^~

Bhilwara demu train time table

Sep 02 2019 (21:21) उज्जैन-फतेहाबाद गेज परिवर्तन के लिए एक साल और करना पड़ेगा इंतजार (www.naidunia.com)

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उज्जैन। उज्जैन-फतेहाबाद के बीच 22 किलोमीटर रेल लाइन के गेज परिवर्तन का काम पूरा होने में एक साल का समय और लगेगा। धीमी गति से काम होने के कारण इस योजना के पूरा होने में देरी हो रही है। रेलवे 3 बड़े पुल व 26 छोटी पुलिया बना रहा है। चिंतामण व लेकोड़ा स्टेशन बनना शुरू हो चुका है। चिंतामण रेलवे स्टेशन का दो मंजिला भवन का निर्माण लगभग पूरा हो चुका है। यहां पर 600 मीटर अधिक लंबा प्लेटफॉर्म बनाया जा रहा है। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि दिसंबर 2019 तक की डेडलाइन रखी गई थी। मगर इससे पहले काम पूरा होने में कुछ समय लग सकता है।
बहुप्रतीक्षित उज्जैन-फतेहाबाद के बीच 22 किलोमीटर रेल लाइन के गेज...
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परिवर्तन के लिए अभी भी एक साल और इंतजार करना पड़ेगा। बारिश का मौसम होने और काम धीमी गति से होने के कारण करीब 240 करोड़ रुपए पूरी होने वाली योजना में देरी हो रही है। रेलवे गेज परिवर्तन के लिए पहले चरण में 29 पुल-पुलिया व दो स्टेशनों का निर्माण कर रहा है। चिंतामण व लेकोड़ा स्टेशन का निर्माण तो शुरू हो चुका है।
चिंतामण रेलवे स्टेशन पर 600 मीटर से अधिक लंबा प्लेटफार्म बनाया जा रहा है। इस पर मालगाड़ी व 24 कोच की ट्रेन आसानी से खड़ी हो सकेगी। प्लेटफार्म के लिए दीवार निर्माण शुरू हो चुका है। इसके अलावा चिंतामण स्टेशन भवन का भी निर्माण काफी हो चुका है। इसके अलावा उज्जैन-फतेहाबाद मार्ग पर गेज परिवर्तन इलेक्ट्रिफिकेशन भी किया जा रहा है। इससे इलेक्ट्रीक इंजन भी चलाए जा सकेंगे।
18 गांवों को मिलेगी सुविधा
इस मार्ग पर चिंतामण व लेकोड़ा रेलवे स्टेशनों का निर्माण किया जाना है। रेलवे की जमीन के अलावा 3.59 हेक्टेयर जमीन और अधिग्रहित की जा रही है। काम पूरा होने के बाद जवासिया, हासामपुरा, बिंद्राज, खेड़ा, गोंदिया, लिंबा पिपल्या, लेकोड़ा, राणाबड़, कांकरिया, चिराखान, शिवपुरा खेड़ा, रालामंडल, बालरिया, तालोद, उमरिया, टंकारिया, धर्माट गांवों के लोगों को सुविधा मिलेगा। फिलहाल उज्जैन से देवास होते हुए इंदौर जाना पड़ता है। यह मार्ग 79 किलोमीटर है। उज्जैन-फतेहाबाद होते हुए इंदौर की दूरी 63 किलोमीटर हो जाएगी।
रेलवे की कोशिश दिसंबर 2019 तक काम को पूरा करने की है। बारिश के कारण काम की गति धीमी हुई है। बरसात का मौसम खत्म होते ही काम गति पकड़ लेगा। - जेके जयंत, पीआरओ रेलवे .

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Sep 02 2019 (22:18)

® राहुल जैन ™18 🚅🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🛌 ☺ Chai Wal

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@4417047-0 @RamganjMandi^~

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Dec 14 2018 (11:54) चिंतामण रेलवे स्टेशन को बनाएंगे 'ए' क्लास...छह महीने की डेड लाइन (mnaidunia.jagran.com)

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Dec 14 2018 (11:54)
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उज्जैन। बहुप्रतिक्षित उज्जैन-फतेहाबाद के बीच 22 किलोमीटर रेल लाइन के गेज परिवर्तन का काम शुरू हो चुका है। रेलवे ने इस मार्ग पर सबसे पहले चिंतामण व लेकोड़ा रेलवे स्टेशन बनाने का काम शुरू भी कर दिया है। चिंतामण रेलवे स्टेशन को 'ए' क्लास बनाने की तैयारी की जा रही है। इस स्टेशन पर यात्रियों के लिए सभी आधुनिक सुविधाएं रहेंगी। गेज परिवर्तन के साथ इस मार्ग पर इलेक्ट्रिफिकेशन का काम भी किया जा रहा है। रेलवे ने जून 2019 तक काम पूरा करने का लक्ष्य रखा है।
240 करोड़ रुपए से होने वाले उज्जैन-फतेहाबाद गेज परिवर्तन के लिए रेलवे पहले चरण में 29 पुल-पुलिया व दो स्टेशनों का निर्माण किया जा रहा है। इस मार्ग पर बनने वाले चिंतामण व लेकोड़ा...
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स्टेशन का निर्माण तो शुरू हो चुका है। चिंतामण रेलवे स्टेशन पर 600 मीटर से अधिक लंबा प्लेटफॉर्म बनाया जा रहा है। इसके लिए दीवार का काम पूरा हो चुका है। प्लेटफॉर्म पर 24 कोच की ट्रेन व मालगाड़ी आसानी से खड़ी हो सकेगी। इसके अलावा सभी आधुनिक सुविधाएं भी रहेंगी। गेज परिवर्तन के साथ ही इलेक्ट्रिफिकेशन भी किया जा रहा है।
3 बड़े और 26 छोटे पुुल-पुलिया का निर्माण शुरू
उज्जैन से फतेहाबाद के बीच 29 पुल-पुलिया बनाया जाना है। इसमें 3 बड़े पुल बनाए जाएंगे। इसके अलावा 26 छोटे पुल व पुलिया बनेंगे। वहीं दो लेवल क्रॉसिंग गेट तथा 5 लिमिटेड हाइट सब-वे का निर्माण किया जा रहा है। रेलवे ने बड़े पुल बनाना शुरू भी कर दिए हैं। रेलवे की जमीन के अलावा 3.59 हेक्टेयर जमीन और अधिग्रहित की जा रही है। काम पूरा होने के बाद जवासिया, हासामपुरा, बिंद्राज, खेड़ा, गोंदिया, लिंबा पिपल्या, लेकोड़ा, राणाबड़, कांकरिया, चिराखान, शिवपुरा खेड़ा, रालामंडल, बालरिया, तालोद, उमरिया, टंकारिया, धर्माट गांवों के लोगों को सुविधा मिलेगा। फिलहाल उज्जैन से देवास होते हुए इंदौर जाना पड़ता है। यह मार्ग 79 किलोमीटर है। उज्जैन-फतेहाबाद होते हुए इंदौर की दूरी 63 किलोमीटर हो जाएगी।
- उज्जैन-फतेहाबाद गेज परिवर्तन का काम तेज गति पर है। जून 2019 तक काम पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
आरएन सुनकर, डीआरएम रतलाम

Jan 24 2018 (09:24) उज्जैन-फतेहाबाद गेज कन्वर्जनः पटरियां उखाड़ने का काम रोका (naidunia.jagran.com)

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Posted by: Harsh Wardhan~ 289 news posts

उज्जैन। उज्जैन-फतेहाबाद के बीच 20 किलोमीटर रेल लाइन के गेज परिवर्तन काम फिलहाल रोक दिया गया। रेलवे ने फतेहाबाद से चिंतामण स्टेशन तक पटरियां उखाड़ दी हैं। मगर चिंतामण से लालपुल तक मीटरगेज की पटरियां नहीं हटाई गई। सूत्र बताते हैं कि रेल मंत्री पीयूष गोयल के इंतजार में काम रोका गया है। रेल मंत्री शिलान्यास करने के लिए फरवरी में उज्जैन आ सकते हैं।
चार साल के लंबे इंतजार के बाद उज्जैन-फतेहाबाद के बीच गेज परिवर्तन काम शुरू हुआ था। रेल मंत्री पीयूष गोयल 15 जनवरी को शिलान्यास करने के लिए उज्जैन आने वाले थे। इधर रेलवे प्रशासन ने फतेहाबद से चिंतामण स्टेशन तक मीटरगेज पटरियों को हटा दिया था। मगर चिंतामण से लालपुल तक की पटरियां अब भी लगी हुई...
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