पूर्व-मध्य रेलवे के जीएम अनुपम शर्मा शनिवार को अपने एक दिवसीय दौरे पर धनबाद पहुंचे। उन्होंने यहां इस बात का आकलन किया कि धनबाद-चंद्रपुरा (डीसी) रेल लाइन को भूमिगत आग से कितना खतरा है। जीएम चंद्रपुरा स्टेशन से स्पेशल ट्रेन से डीसी रेल लाइन का विंडो इंस्पेक्शन करते हुए धनबाद पहुंचे। इस दौरान अंगारपथरा रेलवे स्टेशन और बांसजोड़ा रेलवे स्टेशन के पास फायर जोन को नजदीक से देखा।
निरीक्षण के दौरान उनके साथ मौजूद रहे धनबाद के डीआरएम आशीष बंसल ने जीएम को बताया कि दोनों स्टेशनों के पास बीसीसीएल की भूमिगत खदानों में लगी आग से खतरे की आशंका के मद्देनजर इस रूट पर ट्रेनों को अधिकतम 50 किमी प्रतिघंटा के गति से चलाया जा रहा है। अभी ट्रैक बिल्कुल सुरक्षित...
more...

है। इसकी लगातार निगरानी की जा रही है। इस रूट पर आरआरआई का काम पूरा होने के साथ ट्रेनों की गति बढ़ाने पर भी विचार किया जा रहा है।
जीएम ने ट्रेनों के परिचालन में सावधानी बरतने का निर्देश अधिकारियों को दिया। जीएम ने धनबाद स्टेशन पहुंचने पर वहां यात्री सुविधाओं, रनिंग रूम और लाॅबी का जायजा लिया। निरीक्षण के बाद वे रात में गंगा-दामाेदर एक्सप्रेस से पटना के लिए रवाना हो गए।

धनबाद, जेएनएन। धनबाद-चंद्रपुरा रेल मार्ग ( Dhanbad-Chandrapura Rail Line) पर दो दिन पहले मिले नए फायर जोन को लेकर पूर्व मध्य रेल मुख्यालय के अधिकारी भी रेस हो गए हैं। मुख्यालय तक मामला पहुंचने के बाद अब प्रधान मुख्य अभियंता केडी राल्हा मौजूदा परिस्थिति का जायजा लेने धनबाद आ रहे हैं। हालांकि रेलवे ने साफ तौर पर इसका जिक्र नहीं किया है। इसके साथ ही मुख्यालय के अभियंता लोडिंग के लिए महत्वपूर्ण माने जाने वाले शिवपुर-टोरी रेलखंड का  भी निरीक्षण करेंगे। उनका यह निरीक्षण 11 दिसंबर को होगा। फिर 12 दिसंबर को धनबाद रेल मंडल के अधिकारियों के साथ उनकी अहम बैठक भी है। बैठक के दौरान धनबाद चंद्रपुरा रेल लाइन पर मिले नए फायर जोन को लेकर भी मंथन होगा।
34...
more...

किलोमीटर लंबे रेल मार्ग पर कुसुंडा से बाजोड़ा के बीच रेलवे ट्रैक से 28 मीटर की दूरी पर नया फायर जोन देखा गया है। धुआं निकलने के बाद रेलवे ने ट्रैक को खतरा ना होने की बात जरूर कही है। पर इसके साथ ही प्रभावित रेलखंड पर यात्री ट्रेनों की रफ्तार कम कर दिया गया है। शताब्दी एक्सप्रेस समेत इस रेल मार्ग पर चलने वाली सभी ट्रेनों की अधिकतम रफ्तार 30 किलोमीटर प्रति घंटे कर दी गई है। इससे पहले सुरक्षा के मद्देनजर धनबाद-चंद्रपुरा रेल लाइन पर साल 2017 में 15 जून से रेल परिचालन रोक दिया गया था। डेढ़ साल बाद राजनीतिक दबाव में फिर से रेल परिचालन शुरू किया गया। 
रेलवे का कहना है कि प्रधान मुख्य अभियंता के साथ होने वाली बैठक में 160 की गति से चलने वाली यात्री ट्रेनों को लेकर चर्चा होगी। अब तक हुए कार्य प्रगति की समीक्षा भी की जाएगी।

धनबाद, जेएनएन। झारखंड स्थापना दिवस से ठीक पहले रेलवे ने धनबाद-बोकारो के लोगों को तगड़ा झटका दिया है। अब धनबाद-चंद्रपुरा रेल मार्ग पर पांच महत्वपूर्ण हॉल्ट बंद हो जाएंगे। इनमें अंगारपथरा, तेतुलिया, जमुनी, बुदौरा और टुंडू हॉल्ट शामिल हैं।
पूर्व मध्य रेलवे के उप मुख्य वाणिज्य प्रबंधक (यात्री सेवा) दिलीप कुमार ने आदेश जारी कर दिया है। यह तत्काल प्रभावी माना जाएगा। कम आमदनी वाले इन हॉल्ट की रेलवे वाणिज्य विभाग ने समीक्षा की थी और संबंधित मुख्यालय को रिपोर्ट भेजी थी। डीसी लाइन दोबारा चालू होने के बाद रेलवे ने हॉल्ट पर टिकट बुकिंग के लिए कई बार टेंडर निकाला मगर काफी कम बुकिंग के कारण ठीकेदारों ने टेंडर में रुचि नहीं ली।
असल...
more...

वजह यह रही कि इस रेल मार्ग पर अब तक महत्वपूर्ण पैसेंजर टेनें शुरू नहीं हुईं। धनबाद-झारग्राम मेमू ही इकलौती टेन बनकर रह गई। काफी कम टिकट बुक होने का हवाला देकर इन हॉल्ट को स्थायी तौर पर बंद करने का निर्णय ले लिया गया। डीसी लाइन की सबसे पुरानी और पहली टेन धनबाद-चंद्रपुरा पैसेंजर अब तक फाइलों में ही दौड़ रही है। फरवरी में रेलखंड दोबारा चालू हो गया मगर इतने दिन बाद भी डीसी पैसेंजर को चलाने की अनुमति नहीं मिली।
बता दें कि 15 जून 2017 को डीजीएमएस की ओर से भूमिगत आग की रिपोर्ट पर डीसी लाइन बंद हो गई थी। छह फरवरी 2019 को इस रेल मार्ग पर दोबारा परिचालन शुरू हुआ था। डीआरएम, अनिल कुमार मिश्र ने कहा कि रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण के साथ ही कतरासगढ़ स्टेशन को विकसित किया जाएगा। दो प्लेटफॉर्म और फुट ओवरब्रिज भी बनेंगे। यह योजना पहले से स्वीकृत है।
अब खबरों के साथ पायें जॉब अलर्ट, जोक्स, शायरी, रेडियो और अन्य सर्विस, डाउनलोड करें जागरण एप

सिर्फ तीन स्टेशनों के डायवर्जन के रेलवे के प्रस्ताव पर सहमति नहीं
रेलवे के साथ डीजीएमएस राइट्स, सीएमपीडीआइ और बीसीसीएल की बैठक
जागरण संवाददाता, धनबाद : धनबाद-रांची के बीच अग्नि प्रभावित रेलखंड के डायवर्जन को लेकर कवायद तेज हो गई है। इस बाबत सोमवार को डीआरएम कार्यालय में डीआरएम बीबी सिंह के साथ डीजीएमएस और राइट्स प्रतिनिधियों की बैठक हुई। बैठक में पूर्व मध्य रेल मुख्यालय से मुख्य परिचालन प्रबंधक और सीएमपीडीआइ के क्षेत्रीय निदेशक व बीसीसीएल के प्रतिनिधि भी शामिल हुये। बैठक में रेलवे ने अपना पक्ष रखते हुए कहा कि 107...
more...

किमी लंबे डायवर्जन के लिए बड़ी रकम की आवश्यकता होगी। राशि की उपलब्धता पर सवाल उठाया गया। राइट्स की ओर से अग्नि प्रभावित रेलखंड की सौंपी गई रिपोर्ट पर कहा गया कि धनबाद-चंद्रपुरा के बीच सेंदरा-बांसजोड़ा, सिजुआ और अंगारपथरा स्टेशनों के आसपास आग है। नये सिरे से एक्शन प्लान तैयार कर केवल इन तीन अग्नि प्रभावित क्षेत्रों के डायवर्जन का प्लान तैयार किया जाए। रेलवे ने तर्क दिया कि इस रेलखंड पर 19 जोड़ी यात्री ट्रेनें चलती हैं। इनमें शताब्दी एक्सप्रेस जैसी प्रीमियर ट्रेन भी शामिल है। मालगाड़ियों का भी परिचालन इस रूट पर है। हालांकि रेलवे के प्रस्ताव को ठुकरा दिया गया। बैठक में मौजूद डीजीएमएस, राइट्स, सीएमपीडीआइ सहित अन्य संगठनों के प्रतिनिधियों ने स्पष्ट कह दिया कि पीएमओ स्वयं इस प्रोजेक्ट की मॉनिटरिंग कर रहा है। राइट्स की रिपोर्ट के आधार पर कैबिनेट सचिव ने 31 मार्च तक रिपोर्ट तलब की है। कहा कि राइट्स की सर्वे रिपोर्ट के आधार पर ही काम शुरू होगा। बताया गया कि डायवर्जन से फिलहाल इस रूट पर रेलसेवा बाधित नहीं होगी। प्रोजेक्ट पूरा होने पर नयी रेलवे लाइन को कनेक्ट करने के बाद ही वर्तमान लाइन का अस्तित्व समाप्त होगा। नये विकल्प तैयार होने तक अग्नि प्रभावित रेलखंड की नियमित मॉनिटरिंग होगी। बैठक में डीजीएमएस के डीडीजी संजीवन राय, रेलवे से सीनियर डीओएम संजय कुमार, सीनियर डीओएम प्लानिंग राकेश रोशन, सीनियर डीएसओ बीएन लाल सहित अन्य शामिल थे।

धनबाद-चन्द्रपुरा लाइन के नीचे आग के आरपार हो जाने से अब तय है कि यह रेल रूट देर सबेर बंद हो जाएगा। इस लाइन पर चलनेवाली दूरस्थ ट्रेनों के परिचालन के लिए नया रूट बनाना होगा। ऐसा हुआ तो यह रेल इतिहास की पहली घटना होगी। इस बड़े पैमाने पर ट्रेनों का रूट नहीं बदला गया है। झरिया मास्टर प्लान में ही चार रेल रूट डायवर्सन की योजना है। झरिया मास्टर प्लान की क्रियान्वयन एजेंसी जेआरडीए ने रेल रूट डायवर्सन की फिजिबिलिटी रिपोर्ट तैयार करने के लिए राइट्स के साथ करार किया था। राइट्स ने फिजिबिलिटी रिपोर्ट पेश कर दी है। इसमें धनबाद-गोमो रेल लाइन के समानांतर अलग से नया रेल रूट बनाने का प्रस्ताव है। फिजिबिलिटी रिपोर्ट के मुताबिक रेल डायवर्सन कर 3216 करोड़ की लागत आएगी। सबसे बड़ा सवाल यह है कि 3216 करोड़ खर्च का वहन कौन करेगा? रेलवे इसके लिए तैयार नहीं है। रेलवे चाहता है कि...
more...

कोल कंपनियां खर्च वहन करे। इसलिए कि कोल बियरिंग क्षेत्र और अग्नि प्रभावित क्षेत्र से रेल डायवर्सन से कोल कंपनियों को ही फायदा होने वाला है। जमीन के नीचे स्थित करोड़ों-अरबों का कोयला कोल कंपनियां ही निकाल कर बेचेंगी। ऐसा धनबाद-पाथरडीह रेल रूट बंद करने के बाद हुआ भी है। रेल रूट बंद होने के बाद बीसीसीएल कोयले का खनन कर रही है। जेआरडीए सूत्रों ने बताया कि कोयला मंत्रालय भारत सरकार के सचिव की अध्यक्षता में 31 जुलाई को नई दिल्ली में हुई हाई पावर कमेटी की बैठक में रेलवे ने साफ कर दिया कि वह नयी रेल लाइन बिछाने का खर्च वहन नहीं करेगी। रेलवे के इतिहास में भी करीब 200 किमी रेल लाइन का स्थायी डायवर्सन अब तक नहीं हुआ है। इस समस्या के समाधान के लिए हाई पावर कमेटी ने यूपीए सरकार के समय जीओएम गठन करने का प्रस्ताव दिया था। हाई पावर कमेटी की आगामी बैठक में रेल डायवर्सन के मुद्दे पर कुछ ठोस निर्णय लिये जाने के आसार हैं।
42 ट्रेनों का बदल जाएगा रूट
धनबाद-चंद्रपुरा रेल लाइन बंद होने से 21 जोड़ी मेल, एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेनें प्रभावित होंगी। ट्रेनों के नाम हैं-पाटलीपुत्र एक्सप्रेस, वनांचल एक्सप्रेस, भागलपुर-रांची एक्सप्रेस, मौर्य एक्सप्रेस, धनबाद-रांची इंटरसिटी एक्सप्रेस, जयनगर-रांची एक्सप्रेस, धनबाद-रांची पैसेंजर, शताब्दी एक्सप्रेस, कामाख्या एक्सप्रेस, अलेप्पी एक्सप्रेस, धनबाद-चंद्रपुरा पैसेंजर, धनबाद-झारग्राम पैसेंजर, गरीब रथ, दरभंगा-हैदराबाद एक्सप्रेस, दरभंगा-सिकंदराबाद एक्सप्रेस, धनबाद-मूरी पैसेंजर, शक्तिपूंज एक्सप्रेस, मालदा टाउन-सूरत एक्सप्रेस, न्यू जलपाईगुड़ी एक्सप्रेस, दुमका-रांची एक्सप्रेस, रांची-हावड़ा इंटरसिटी। इनमें लंबी दूरी की ट्रेने नये रूट पर चलेगी तो धनबाद-चंद्रपुरा के बीच चलने वाली पैसेंजर ट्रेने स्थायी रूप से बंद भी की जा सकती है।
14 स्टेशनों का मिट जाएगा नाम
धनबाद-चंद्रपुरा रेल लाइन डायवर्सन के बाद 14 स्टेशन और हाल्ट के नाम मिट जाएंगे। ये स्टेशन धनबाद और चंद्रपुरा के बीच स्थित हैं। इनके नाम हैं-कुसुंडा, बसेरिया, बांसजोड़ा, सिजुआ, अंगारपथारा, तेतुलिया, सोनारडीह, टुंडू, बोदरा, फुलवारटांड, जमुनी, जमुनियाटांड, देवनगर।