धनबाद के पुराने डीआरएम व रिटायर होने के बाद रेल मंत्री के एडवाइजर बने सुधीर कुमार व धनबाद में सीनियर डीओएम रहे आईआरटीएस अधिकारी वेद प्रकाश भारतीय...
धनबाद, मुख्य संवाददाता
धनबाद के पुराने डीआरएम व रिटायर होने के बाद रेल मंत्री के एडवाइजर बने सुधीर कुमार व धनबाद में सीनियर डीओएम रहे आईआरटीएस अधिकारी वेद प्रकाश भारतीय रेलवे की लोडिंग की रफ्तार को तेज करने में जुटे हैं। रेलवे बोर्ड से ऑफिसर ऑन स्पेशल ड्यूटी बन कर आए वेद प्रकाश व सुधीर कुमार की अगुवाई में रेल अधिकारियों ने गुरुवार को एनसीएल सिंगरौली...
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मुख्यालय में कोयला अधिकारियों के साथ बैठक की। बैठक में ईसीआर के जीएम अनुपम शर्मा, सीओएम सलील झा और धनबाद डीआरएम आशीष बंसल भी उपस्थित थे।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने भारतीय रेलवे में 3000 मिलियन टन लोडिंग का लक्ष्य तय किया है। गतिशक्ति नीति के तहत रेल मंत्री की परिकल्पना को धरातल पर उतारने के लिए अधिकारियों के बीच लगातार बैठकों का दौर चल रहा है। एनसीएल में रेल अधिकारियों ने जयंत साइलो, दुधीचुआ तीसरी साइलो और निगाही एक्सप्रेंशन साइलो का निर्माण पर चर्चा की। लोडिंग वृद्धि के निमित्त शुरू हो रहे कोल इंडिया के नए प्रोजेक्ट के संबंध में भी बातचीत हुई। चोपन के आसपास शक्तिनगर-दुधीचुआ, शक्तिनगर-जयंत साइलो, मिर्चाधुरी-करैला रोड, अनपरा-कृष्णशीला, कृष्णशीला-शक्तिनगर का दोहरीकरण, महादैया यार्ड का रिमाडलिंग, निगाही साइलो से रेलवे कनेक्टिविटी जैसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं को प्राथमिकता देने पर जोर रहा। ईसीआर के जीएम के अलावा डब्ल्यूसीआर व एनसीआर के महाप्रबंधक तथा एनसीएल के सीएमडी सहित अन्य अधिकारी उपस्थित थे।

अगर आप ट्रेन से यात्रा करने वाले हैं तो बेहतर होगा कि यात्रा से पहले अपनी ट्रेनों की जानकारी जरूर ले लें। अलग-अलग जगहों पर निर्माण कार्यों की वजह से अलग-अलग दिनों में ट्रेनें प्रभावित रहेंगी। ऐसी कई ट्रेनें हैं जो लेट से चलेंगी।
जागरण संवाददाता, धनबाद: अगर आप ट्रेन से यात्रा करने वाले हैं तो बेहतर होगा कि यात्रा से पहले अपनी ट्रेनों की जानकारी जरूर ले लें। अलग-अलग जगहों पर निर्माण कार्यों की वजह से अलग-अलग दिनों में ट्रेनें प्रभावित रहेंगी। ऐसी कई ट्रेनें हैं जो लेट से चलेंगी। साथ ही रेलवे ने कुछ ट्रेनों का रूट भी बदल दिया है।
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रेलवे के गाजियाबाद रेलवे स्टेशन पर रेल ओवरब्रिज निर्माण के लिए ट्रैफिक ब्लाक लिया गया है। ट्रैफिक ब्लाक के कारण इस रूट की ज्यादातर ट्रेनें प्रभावित हैं। सात मार्च को धनबाद रेल मंडल के बरकाकाना रूट से चलने वाली हटिया-आनंदविहार स्वर्ण जयंती एक्सप्रेस लेट से खुलेगी। दूसरी ओर, मुरादाबाद डिविजन के बरेली-शाहजहांपुर रेलखंड पर बरेली जंक्शन से बरेली कैंट के बीच रेलवे फाटक पर अंडरपास निर्माण प्रस्तावित है। इसे लेकर 10 अप्रैल को सुबह 10 से शाम पांच बजे तक ट्रैफिक ब्लाक लिया गया है। ब्लाक के दौरान इस रूट की कई ट्रेनें लेट से चलाई जाएंगी। कुछ ट्रेनों के मार्ग बदल दिए गए हैं।
धनबाद रेल मंडल के चोपन और सिंगरौली रेल मार्ग पर खुलदिल रोड और मिर्चाधूरी स्टेशनों के बीच भी नान इंटरलाकिंग शुरू हुआ है। इस वजह से भी कुछ ट्रेनें प्रभावित रहेंगी। रेलवे ने 13350 पटना-सिंगरौली एक्सप्रेस को नौ अप्रैल तक सिंगरौली के बजाय चोपन तक चलाने की घोषणा की है। इसी तरह सात से 10 मार्च तक 13349 सिंगराैली-पटना एक्सप्रेस भी सिंगरौली के बजाय चोपन से खुलेगी।
प्रभावित होनेवाली ट्रेनें
सात मार्च को चलने वाली हटिया-आनंदविहार स्वर्ण जयंती एक्सप्रेस अपने निर्धारित समय दोपहर दोपहर 1:40 के बजाय साढ़े तीन घंटे लेट से शाम 5:10 पर खुलेगी।
12369 हावड़ा-देहरादून कुंभ एक्सप्रेस नौ अप्रैल को बदले रूट से चलेगी। इस ट्रेन को शाहजहांपुर, पीलीभीत और बरेली जंक्शन होकर चलाया जाएगा।
13152 जम्मूतवी-कोलकाता एक्सप्रेस 10 अप्रैल को छह घंटे लेट खुलेगी। यानी 12 अप्रैल को धनबाद आनेवाली ट्रेन सुबह आने के बजाय देर शाम पहुंचेगी।

अनपरा। संवाददाता
पूर्व मध्य रेल के चोपन-सिंगरौली सेक्शन में मंगलवार को 110 किलोमीटर की स्पीड से ट्रेन दौड़ी। मौका था रेल संरक्षा आयुक्त पूर्वी सर्किल एएम चौधरी द्वारा मगरदाह- खुलदिल रोड -मिर्चाधुरी स्टेशनों के बीच स्पीड ट्रायल एवं दोहरीकरण से जुड़े अन्य कार्यो के निरीक्षण का। इस दौरान इस सेक्शन पर दोहरीकरण कार्य पूरा होने एवं इसके विद्युतीकरण कार्य के पूरा होने के बाद तमाम कार्यो का निरीक्षण भी किया गया।इस रेल खंड पर आने वाले पुलिया,स्टेशन पैनल रूम,विद्युत प्रणाली के मापदण्ड के अनुपालन का गहन अवलोकन रेल संरक्षा आयुक्त ने किया। वापसी पर स्पीड ट्रायल में भी सेक्शन पास हुआ और अधिकतक स्पीड 110 किलोमीटर दर्ज की गयी। निरीक्षण के दौरान मंडल रेल प्रबन्धक धनबाद आशीष बंसल,वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबन्धक...
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पंकज कुमार,वरिष्ठ मंडल इंजीनियरअजीत कुमार ,वरिष्ठ मंडल संरक्षा अधिकारी एके राय समेत तमाम अधिकारी मौजूद रहे।

Sonbhadra News: पूर्व मध्य रेलवे के चोपन सिंगरौली रोड पर दोहरीकरण और विद्युतीकरण होने के बाद स्पीड ट्रायल किया गया।
Sonbhadra News: पूर्व मध्य रेलवे (East Central Railway) के चोपन-सिंगरौली रूट के दोहरीकरण और विद्युतीकरण के बाद मंगलवार को सफलतापूर्वक स्पीड ट्रायल की प्रक्रिया पूरी कर ली गई। इसके साथ ही, अब जहां इस रूट पर ट्रेनों के तेज गति से दौड़ने का मार्ग प्रशस्त हो गया है। अब इस रूट पर प्रति घंटे 110 किमी की गति से ट्रेनें दौड़ती नजर आएंगी। वहीं इस रूट पर ही आगे चलकर कई नई ट्रेनें के भी दौड़ने की संभावना जताई जाने लगी है। इससे जहां सोनभद्र-सिंगरौली के लोगों का देश के कई महानगरों से सीधा जुड़ाव बनेगा। वहीं मुंबई, चेन्नई के लिए सीधी...
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ट्रेन की बहुप्रतीक्षित मांग भी पूरी हो सकेगी।
110 किलोमीटर प्रति घंटे की दर्ज की गई रफ्तार
पूर्व मध्य रेलवे के धनबाद रेल मंडल के चोपन-सिंगरौली रेल खंड के मगरदहा-खुलदिल-मिर्चाधुरी स्टेशनों के बीच नई दोहरी कृत रेल लाइन और विद्युतीकरण का कार्य संपन्न होने के बाद, रेल संरक्षा आयुक्त पूर्वी सर्कल एएम चौधरी ने कार्य की स्थिति देखी। चोपन-सिंगरौली रेलखंड में आने वाली पुलिया, स्टेशन, पैनल रूम, विद्युत प्रणाली के मापदंड के अनुपालन आदि का अवलोकन किया।
वापसी में उपरोक्त रेल स्टेशनों के बीच स्पीड ट्रायल भी किया गया। इस दौरान अधिकतम गति 110 किलोमीटर प्रति घंटे दर्ज की गई। मंडल रेल प्रबंधक धनबाद आशीष बंसल, वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबंधक मनोज कुमार, वरिष्ठ मंडल इंजीनियर अजीत कुमार, वरिष्ठ मंडल सुरक्षा अधिकारी एके राय सहित मंडल मुख्यालय के अन्य अधिकारियों की मौजूदगी बनी रही।
चोपन में 11 करोड़ से होगी ट्रेनों के पार्किग और सीक लाइन की व्यवस्था
रेलवे परामशदात्री बोर्ड उत्तर मध्य रेलवे के सदस्य एसके गौतम ने इस स्पीड ट्रायल को सोनभद्र में रेलवे यातायात के लिए काफी महत्वपूर्ण कदम बताया है। कहा कि इससे जहां निकट भविष्य में कई नई और महत्पूर्ण ट्रेनों के संचालन की उम्मीद बढ़ गई है। वहीं दोहरी रेलवे लाइन और तेज गति की सुविधा उपलब्ध होने से सोनभद्र होते हुए झारखंड-उत्तर प्रदेश और मध्यप्रदेश के बीच आवागमन के लिए सीधी ट्रेनों की सुविधा उपलब्ध हो सकेगी।
बताया गया कि चोपन में ट्रेनों की पार्किंग और सीक लाइन के लिए भी 11 करोड़ का बजट रेलवे बोर्ड की तरफ से मंजूर हो गया है। जल्द ही इसको लेकर कार्य भी शुरू हो जाएगा। बता दें कि चोपन-चुनार रेलखंड पर भी 110 किमी की गति से ट्रेनों का दौड़ाने का कार्य अंतिम चरण में है। उम्मीद जताई जा रही है कि एक-दो दिनों में इस रेल खंड पर भी तेज गति की ट्रेनों के दौड़ने का मार्ग प्रशस्त हो जाएगा।

अनपरा। संवाददाता
शीघ्र ही नई ट्रेनों की सौगात ऊर्जांचलवासियों को हासिल हो सकती है। वर्तमान में चल रही यात्री एवं मालगडियों की स्पीड में भी वृद्धि दर्ज की जायेगी। पूर्व मध्य रेलवे के रमना से सिंगरौली और पश्चिम मध्य रेलवे के सिंगरौली से कटनी के बीच चल रहे दोहरीकरण कार्य को अब तेजी से पूरा करने के कड़े निर्देश रेल मंत्रालय ने जारी किये है। इसके बाद कोरोना काल में धीमी पड़ी कटनी-सिंगरौली व सिंगरोली- रमना रेलमार्ग दोहरीकरण के कार्य ने फिर रफ्तार पकड़ ली है। कटनी- सिंगरौली के बीच 21 किमी लम्बी दूसरी लाइन का रविवार को सीआरएस निरीक्षण किया गया है। रेलवे सेफ्टी कमिश्नर ने स्पीड रन लेकर नयी बनी दूसरी लाइन की मजबूती और संरक्षा का जायजा...
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लिया। जनसम्पर्क अधिकारी ने बताया कि इसके साथ ही पश्चिम मध्य रेल के अंतर्गत कटनी-सिंगरौली के बीच लगभग 78 किमी रेलमार्ग पर दूसरी लाइन बिछ गई है। इस रेलपथ के दोहरीकरण से कोयला लेकर दौड़ने वाली मालगाडिय़ां की राह आसान होगी। जबलपुर-हावड़ा शक्तिपुंज सहित अन्य एक्सप्रेस ट्रेनों की रफ्तार बढ़ेगी। दोहरे रेलपथ से आने वाले समय में नई यात्री ट्रेनों के चलाने का रास्ता भी खुलेगा। चोपन, रेनूकोट, रांची रोड, धनबाद, हावड़ा तक रेल कनेक्टीविटी बेहतर होगी।
261 किमी की कटनी-सिंगरौली रेलमार्ग की दोहरीकरण योजना के लिये कुल 400 करोड़ रुपये इस बजट मे ंदिये गये है।कटनी-सिंगरौली के बीच रविवार को सलहना-कान्हा बंजारी (21 किमी) के बीच सीआरएस के साथ ही न्यू कटनी-कन्हा बंजारी रेलखंड पर अब डबल लाइन हो गई है। इसके साथ ही सिंगरौली छोर (महदया-देवराग्राम) से हुए रेलपथ दोहरीकरण के कार्य को मिलाकर कटनी-सिंगरौली के बीच करीब 78 किमी तक दूसरी लाइन बिछ गई है।इसका इलेक्ट्रिफिकेशन भी साथ-साथ चलने से इलेक्ट्रिक ट्रेन चलने का रास्ता प्रशस्त हो रहा है। कटनी-सिंगरौली रेलखंड दोहरीकरण योजना की लागत स्वीकृति के करीब 1 हजार 763 करोड़ रुपए है। रमना से सिंगरौली के बीच 160 किलोमीटर दोहरी करण की योजना में भी फफराकुंड से मगरदह 06 किमी,सिंगरौली से करैला रोड 13किमी व मगरदह से मिर्चाधुरी 17 किमी का दोहरीकरण पूरा हो चुका है। शक्तिनगर से करैला रोड दोहरीकरण पर भी160 करोड रुपये का आबंटन बजट में किया गया है। 32 किमी इस दोहरीकरण को भी मार्च 2023 तक पूरा करने को कहा गया है।